K8은 1.6터보로 알고 있는데 궁금한 것이 있습니다. 1-1. 연료만 바꿔서 터보를 그대로 쓰는건가요? 1-2. 알기로는 LPG는 열이 많이 발생하는데 터보를 쓰면 더 열을 올라가게 해서 LPG터보가 없는이유가 열때문이라던데. 엔진 관리가 되나요? 2-1. 터보를 들어내고 1.6N 엔진으로 작동시키는건가요? 2-2. 그럼 터보를 빼면 그만큼의 무게가 감소할 수도 있는건가요? 3. 보통 제조사 하브는 2.0이거나 1.6T엔진을 쓰는데 LPG 1.6N이라면, 오르막등 힘이 부족한 면은 없는지요?
댓글 감사합니다. 1-1. 로턴시스템은 기존 가솔린 기반의 LPG바이퓨얼 방식입니다. 연료만 가솔린에서 LPG로 변경되고 터보는 그대로 사용합니다. 1-2. LPG가 열이 더 많이 발생하긴 하지만 기존 엔진이 소화할 수 있도록 의도적으로 엔진의 출력을 하향 조정합니다. 물론 출력이 낮아진다고 해도 보편적인 주행에서는 체감할 수 있는 부분은 아닙니다. 지나치게 5-6천rpm이상의 풀악셀 주행을 지속적으로 하는 것이 아니라면 튜닝 후에도 얼마든지 엔진의 내구성은 유지됩니다. 2-1,2-2, 3. 위 언급한대로 터보엔진을 그대로 사용하기 때문에 출력이 모자라거나 오르막을 힘들게 오르거나 하진 않습니다. 이미 로턴에서는 제네시스, 싼타페, 아반떼 등 터보엔진이 적용된 차량에 다수 튜닝을 진행해왔습니다. 특히나 이 영상의 K8하이브리드의 경우 영업용 차량으로 출고가 많이 되고 있습니다.
예열구간은 가솔린을 사용한다고 했는데 언급하셨듯이 하이브리드는 예열이 쉽지 않습니다. 특히 겨울에는 더 심하지요. 테스트를 하실때도 배기가스 테스트 모드로 예열하셨다가 그런 다음 테스트를 진행하셨던데요~ 매번 그렇게 예열해서 탈수도 없는데~ 그리고 지금 1.6터보 하이브리드 차량들이 엔진오일 증가 문제가 겨울철 하이브리드 엔진 특성상 예열이 잘 되지 않아 연소가 되지 않은 휘발유가 오일팬에 유입되어서 그렇다고 하던데~ 그만큼 하이브리드 모델 엔진 예열이 쉽지 않습니다. 그럼 겨울철 평소대로 차량을 운행한다면 가스도 가스겠지만 엔진이 식었을때는 또 다시 휘발유가 소모된다는건데~ 차라리 옛날 바이퓨얼 모델 처럼 첨부터 휘발유 또는 가스로 선택하는 기능같은건 넣기가 힘든가요? 그렇다면 지금 이슈가 되고 있는 오일증가 문제도 어느 정도는 해소가 되지 싶은데요~ 아무래도 가솔린보다는 가스가 기화가 잘 되다보니 냉간시에도 오일팬에 흘러들어가지도 않을것이고~ 가솔린보다는 가스가 예열에 있어서도 유리할것이고...
안녕하세요, 로턴입니다. 정성스러운 댓글 감사합니다. 하이브리드 LPG튜닝시스템의 경우 EV모드와 연료모드가 유기적으로 사용이 되는데요, 이 방식에는 기체인젝션 타입의 튜닝이 더 적합합니다. 그렇기 때문에 가솔린으로 차량 예열이 된 후 LPG로 전환되어 기체상태의 연료가 분사되는 방식입니다.
안녕하세요 LPG 개조를 했는데 LPG로 오르막길 운행 중 기어변속 고정이 됩니다. 속도 게이지는 80km를 가리키는데 변속은 3~4단에 고정되어 있습니다. 참고로 8단변속기 차량 입니다. 개조에 문제가 발생한건가요. 너무 불안 합니다. 좋은 정보를 알려 주시면 감사하겠습니다
1. 신차로 출고하는 대형 하이브리드중에 도넛형으로 가능한 차량은 k8뿐인가요? 2. LPG연료필터 교체는 5만km라고 권고되어있는거 같은데 로턴 전용제품인가요? 3. 자연흡기 MPI엔진만 2년 무제한km 보증이고 1.6터보는 1년 3만 보증인가요? 4. 도넛형이 아닌 더뉴그렌져.K7의 설치비.탱크용량 궁금합니다.
안녕하세요, 로턴입니다. 1. 현재 대형신차 하이브리드의 경우 K8하이브리드만 도넛탱크 적용이 가능합니다. 더뉴그랜저의 경우 스패어타이어 공간에 베터리가 매립되어 있기 때문에 별도 실린더 타입의 탱크가 설치됩니다. 쏘렌토 하이브리드의 경우 차량 하부에 탱크가 장착됩니다. 2. 네, 맞습니다. 다만 하이브리드의 특성상 EV모드 구간이 많기 때문에 최초 1회는 5만km에 한번, 그 이후에는 10만km에 한 번씩 교체를 해주시면 됩니다. 3. 하이브리드 튜닝시스템의 보증기간은 2년입니다. 4. 더뉴그랜저, K7의 튜닝비용은 300만원(부가세/검사비 포함)입니다.
![LPG차와 하이브리드차 비교하면 누가 승자? | 하나하나 조목조목 따져봤습니다! [모빌런들]](http://i.ytimg.com/vi/SqQBDxM0-TA/mqdefault.jpg)
![k8하이브리드 연비가 27km/l ?? 미쳤다.. | 차도녀의 오너뷰 [기아 k8]](http://i.ytimg.com/vi/zUOjEfE349o/mqdefault.jpg)
다 준비해서 타는데 음주운전 과속 등으로 전손처리 심지어 6:4 이렇게 되면 말짱 황입니당
모카 영상 보고 왔습니다. 연비보고 감탄사가 저절로 나오네요.
댓글 감사합니다. 저도 탈때마다 놀라는 연비긴합니다^^
K8은 1.6터보로 알고 있는데 궁금한 것이 있습니다.
1-1. 연료만 바꿔서 터보를 그대로 쓰는건가요?
1-2. 알기로는 LPG는 열이 많이 발생하는데 터보를 쓰면 더 열을 올라가게 해서 LPG터보가 없는이유가 열때문이라던데. 엔진 관리가 되나요?
2-1. 터보를 들어내고 1.6N 엔진으로 작동시키는건가요?
2-2. 그럼 터보를 빼면 그만큼의 무게가 감소할 수도 있는건가요?
3. 보통 제조사 하브는 2.0이거나 1.6T엔진을 쓰는데 LPG 1.6N이라면, 오르막등 힘이 부족한 면은 없는지요?
댓글 감사합니다.
1-1. 로턴시스템은 기존 가솔린 기반의 LPG바이퓨얼 방식입니다. 연료만 가솔린에서 LPG로 변경되고 터보는 그대로 사용합니다.
1-2. LPG가 열이 더 많이 발생하긴 하지만 기존 엔진이 소화할 수 있도록 의도적으로 엔진의 출력을 하향 조정합니다. 물론 출력이 낮아진다고 해도 보편적인 주행에서는 체감할 수 있는 부분은 아닙니다. 지나치게 5-6천rpm이상의 풀악셀 주행을 지속적으로 하는 것이 아니라면 튜닝 후에도 얼마든지 엔진의 내구성은 유지됩니다.
2-1,2-2, 3. 위 언급한대로 터보엔진을 그대로 사용하기 때문에 출력이 모자라거나 오르막을 힘들게 오르거나 하진 않습니다. 이미 로턴에서는 제네시스, 싼타페, 아반떼 등 터보엔진이 적용된 차량에 다수 튜닝을 진행해왔습니다. 특히나 이 영상의 K8하이브리드의 경우 영업용 차량으로 출고가 많이 되고 있습니다.
예열구간은 가솔린을 사용한다고 했는데
언급하셨듯이 하이브리드는 예열이 쉽지 않습니다. 특히 겨울에는 더 심하지요.
테스트를 하실때도 배기가스 테스트 모드로 예열하셨다가 그런 다음 테스트를 진행하셨던데요~
매번 그렇게 예열해서 탈수도 없는데~
그리고 지금 1.6터보 하이브리드 차량들이 엔진오일 증가 문제가 겨울철 하이브리드 엔진 특성상 예열이 잘 되지 않아 연소가 되지 않은 휘발유가 오일팬에 유입되어서 그렇다고 하던데~ 그만큼 하이브리드 모델 엔진 예열이 쉽지 않습니다.
그럼 겨울철 평소대로 차량을 운행한다면 가스도 가스겠지만 엔진이 식었을때는 또 다시 휘발유가 소모된다는건데~
차라리 옛날 바이퓨얼 모델 처럼 첨부터 휘발유 또는 가스로 선택하는 기능같은건 넣기가 힘든가요? 그렇다면 지금 이슈가 되고 있는 오일증가 문제도 어느 정도는 해소가 되지 싶은데요~ 아무래도 가솔린보다는 가스가 기화가 잘 되다보니 냉간시에도 오일팬에 흘러들어가지도 않을것이고~ 가솔린보다는 가스가 예열에 있어서도 유리할것이고...
예열시에 꼭 가솔린이 사용되어야 하는 이유라도 있는건가요?
안녕하세요, 로턴입니다.
정성스러운 댓글 감사합니다.
하이브리드 LPG튜닝시스템의 경우 EV모드와 연료모드가 유기적으로 사용이 되는데요, 이 방식에는 기체인젝션 타입의 튜닝이 더 적합합니다. 그렇기 때문에 가솔린으로 차량 예열이 된 후 LPG로 전환되어 기체상태의 연료가 분사되는 방식입니다.
@@ROTURN혹시 잘 몰라서 묻는데 엘피아이 전용차는 겨울도 첨 부터 액화를 인젝션에서 기화화 하여 뿜어주는데 그렇게는 않돼나요?
와....지금 lpg차량타는데 7킬로가 좀 안니오는데 거기에비하면 3배가량 더 나오는 하이브리드는 그냥 드림카네요...부럽네 부러워...ㅎㅎ
장난아닙니다ㅎㅎ그래서 영업용 차량으로 요즘 인기가 많습니다.
도넛 가스통 설치된 모습 좀 사진으로 올려 주세요?
ruclips.net/video/dXXEWBwlUeA/видео.html
안녕하세요, 댓글로는 사진 첨부가 되지 않아 짧은 영상 첨부해드립니다^^
렉서스 460l 2010년식 튜닝비용 얼마인가요
안녕하세요, 아쉽지만 문의주신 차량은 미개발 차량입니다^^
연비는 강점인 거 같은데, 현기 하이브리드 1.6 엔진의 엔진오일 증가 문제로 꺼려지네요
댓글 감사합니다^^ 다행히 아직까진 저희가 튜닝한 차량들 중에서 오일이 증가하는 차량은 없었습니다^^
휘발유도 꽤 사용했울겁니다. 그것도 추가해야죠. 저도 전에 lpgi 란디렌조로 사용햇는데 가솔린이 여름엔 조금들어가지만 겨울엔 온도 올리는데 엔진으로도 꽤 오래걸려서 자주 시동을 걸면 ...짧은거리만 다닐시...가솔린 무시못합니다.
좋은 의견 감사합니다. 주유 전/후의 게이지를 보시면 아시겠지만 정말 소량의 가솔린만 사용을 했습니다. 타 업체와는 차이가 좀 있습니다^^;;
@@ROTURN시운행이 여름이점 감안하면 당연 휘발류가 적게들어간게 맞게죠?
겨울에도 테스트 함 해보셔야 평균 나올듯요,,;;
리스크가 너무크다... 보증기간없어지고 만약 급발진이라도 생기는날엔 보상받을확률제로에... k8하브타는데 평균18이상은 나옴 그이상은 욕심인듯...
쏘렌토하이브리드가능한가요?
MQ44륜입니다
안녕하세요, 로턴입니다.
현재 쏘렌토 HEV의 튜닝도 가능합니다. 작업비용은 380만원(부가세/검사비 포함)이며 작업소요시간은 평일 기준 3-4일입니다.
보험회사에 고시를 해야 하나요?
넵, 튜닝후에 자차보험시에 가입된 차량가액에 튜닝비용만큼 상승시켜주시면 됩니다.
t-hev 탱크가 뭔가요? 도넛탱크랑 다른가요?
도넛탱크 모양은 동일합니다만, 터보 하이브리드에 적용하는 도넛탱크입니다.
@@ROTURN T-HEV 도넛탱크 용량은 몇 리터 정도 되나요?
풀투풀 가스뿐만 아니라 휘발유 사용량도 정확히 알고싶네요
각자의 주행거리에 맞춰 비용대비 정확한 저감효과를 계산해보려고 합니다
댓글감사합니다.
보통 가솔린 사용량은 LPG사용량을 5%정도라고 보시면 될 것 같습니다^^
@@ROTURN 이영상만 보면 주행가능거리가 남아있는게 10프로 먹는듯해요
주행가능거리상의 수치로는 정확한 가솔린 소모를 체크할 순 없습니다. 주행가능거리는 가솔린 탱크 내부의 연료 잔량을 기준으로 계산이 되어 계기판에 표기가 되는데요, 이 수치는 LPG로 주행을 하더라도 줄어들 수 있고, 실재로 가솔린이 소모되진 않습니다.
@@ROTURN 그럼 다음에는 가스와 휘발유 모두 풀투풀 연비 영상 기대해보겠습니다
안녕하세요
LPG 개조를 했는데 LPG로 오르막길 운행 중 기어변속 고정이 됩니다.
속도 게이지는 80km를 가리키는데 변속은 3~4단에 고정되어 있습니다.
참고로 8단변속기 차량 입니다.
개조에 문제가 발생한건가요.
너무 불안 합니다.
좋은 정보를 알려 주시면 감사하겠습니다
안녕하세요, 문의사항이 있으시면 1599-0377 내선번호 3번을 눌러주시면 감사하겠습니다. 유튜브 댓글로는 고객님의 정보 확인이 어렵습니다.
저희 시스템을 장착한건 맞으신지요??
차량 쏘면 바로 망가진다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 좋게 1.6하브는 휘발유 ,고급유(가끔)주유비 하는 게 맞다
안 그래도 하브 무거운데 가스통까지 사치중의 사치
더뉴쏘렌토 휘발유 2.0. 터보도 가스 개조 가능한가요? 도넛탱크?
안녕하세요, 로턴입니다.
쏘렌토/싼타페 2.0T 역시 튜닝 가능합니다^^
Cng 짱 ㅎ
기아 스팅어 차량 트렁크에 lpg통 들어가나요?
안녕하세요, 스팅어는 베터리가 매립되어 있어서 도넛탱크 사용은 불가합니다.
궁금한점. lpg로 1만원에 k8 하브경우에 몇키로 가는건지 궁금합니다 (대략)
리터당 18km/L정도 탄다고 가정했을 때 lpg가격이 850-900원정도로 가정하면 약 200km 주행 가능합니다. 영업용으로 사용하신다면 좀 더 절약이 가능합니다.
뒷좌석 하부에 베터리가 장착된걸로 알고 있는데 트렁크에 가스통까지 배치되면 쇼바에 무리가 되진 않을지...또는 과속방지턱 같은 요철 통과시 문제는 없나요??
댓글 감사합니다.
공차 중량의 차이는 크게 차이가 나지 않는데요, LPG탱크를 장착해도 대략 70KG정도 더 늘어나는 것이기 때문에 차량 밸런스에 영향을 주거나 방지턱에서 문제가 발생하는 정도는 아닙니다^^
@@ROTURN 아 그냥 사람한명 태운거라 생각하면 되겠네요
K8 HEV 입니다
설치비용 궁금하네요
안녕하세요, 로턴입니다.
문의주신 차량의 튜닝비용은 350만원(부가세/검사비 포함)이며 작업소요시간은 평일 기준 3일입니다^^
1. 신차로 출고하는 대형 하이브리드중에 도넛형으로 가능한 차량은 k8뿐인가요?
2. LPG연료필터 교체는 5만km라고 권고되어있는거 같은데 로턴 전용제품인가요?
3. 자연흡기 MPI엔진만 2년 무제한km 보증이고 1.6터보는 1년 3만 보증인가요?
4. 도넛형이 아닌 더뉴그렌져.K7의 설치비.탱크용량 궁금합니다.
안녕하세요, 로턴입니다.
1. 현재 대형신차 하이브리드의 경우 K8하이브리드만 도넛탱크 적용이 가능합니다. 더뉴그랜저의 경우 스패어타이어 공간에 베터리가 매립되어 있기 때문에 별도 실린더 타입의 탱크가 설치됩니다. 쏘렌토 하이브리드의 경우 차량 하부에 탱크가 장착됩니다.
2. 네, 맞습니다. 다만 하이브리드의 특성상 EV모드 구간이 많기 때문에 최초 1회는 5만km에 한번, 그 이후에는 10만km에 한 번씩 교체를 해주시면 됩니다.
3. 하이브리드 튜닝시스템의 보증기간은 2년입니다.
4. 더뉴그랜저, K7의 튜닝비용은 300만원(부가세/검사비 포함)입니다.
저거 lpg 게이지 보기 싫은데 아예 순정 내비 로직에 프로그래밍 할수 없나요?
좋은 말씀 감사합니다.
다만, 해당 키트에 모두 포함된 스위치이기 때문에 임의변경은 어려운 점 양해부탁드립니다.
전기차 수준 이네요 ㅎ
댓글 감사합니다.
진지하게 전기차보다 조금 덜 들어갈 것 같기도 합니다^^
@@ROTURN 전기차는 만원에 300키로 수준이라서 ㅎㅎ
혹시 가솔린과 LPG 바이퓨얼로 개조하는것도 가능한가요?
물론 가능합니다^^
카니발, 제네시스, K9 등 가솔린 전용엔진에 LPG바이퓨얼 전문회사입니다.
소요기간과 비용이 어떻게 되나요?
댓글 감사합니다.
작업비용은 350만원(부가세/검사비 포함)이며 작업소요시간은 평일 기준 3일입니다.^^
그랜저 하이브리드도 개조가 되나요?
네 가능합니다, 다만, 그랜저 IG 이후 차종의 경우 스패어타이어 자리에 배터리가 매립되어 있기 때문에 실린더 타입의 LPG탱크를 사용해야 합니다. HG 하이브리드 모델은 도넛 용기 사용 가능합니다^^
소요기간과 비용은 어떻게 되나요?
구조변경 승인되는거죠?
구조변경포함해서 350만원입니다^^ 작업소요시간은 평일 기준 3일입니다.
스포티지하이브리도. 가능한가요.
티맵97점........ 극혐;;;;;;; 쌉할배운전 ㄷ ㄷ