Fiz no meu e deu certo, levei em duas oficinas e condenarama caixa de direção, achei seu video, peguei o scanner de um amigo e só no fato girar o potenciometro mudou na hora, ai com o auxílio do scanner zerei no centro
Sim, existem muitos caloteiros, mas aqui no Brasil a maioria manda trocar tudo no carro por falta de capacitação. Este sensor desregula com o tempo mesmo, como a maioria dos sensores, por desgaste natural, por isso o potenciômetro existe, pra fazer este ajuste fino. Se tiver um Scaner plugado no carro no momento do ajuste do potenciômetro dá pra ir ajustando e visualizando os valores até chegar em "Zero".
Possivelmente a caixa foi instalada fora de centro, por isso da essa divergência. Se você for na autorizada é só substituição, você encontrou uma boa maneira de fazer um ajuste. Funciona? Não sei! Mas sabe porque que os mecânicos não fazem este ajuste? Não tem garantia de sucesso no trabalho, você sai com o carro e o volante endurece numa curva e você mata um ou se mata e de quem é a culpa? Muitas vezes não é má vontade, é só precaução. A reparação automotiva contempla a substituição e não o reparo nessas situação envolvendo peças de segurança ativa. Mas parabéns por ter encontrado uma solução, e espero que entenda que agora, a responsabilidade é sua. Eu sei que não é fácil comprar peças, uma caixa dessas nova é caríssima mas este é o motivo das pessoas não mexerem.
Boa noite amigo, Parabéns pelo trabalho aqui no youtube, parece que ja passou por varios problemas com a direcao do c3, pode me ajudar? A minha direçao está desligando sozinhaa e ficando dura. Ja limpei e verifiquei os fusiveis, troquei a BSM e o módulo de direçao e nao resolveu. Ja levei em 3 lugares e ninguem resolve também. Queria evitar trocar a caixa de direçao o maximo possivel... @Júnio de Freitas Dias Mendes
O meu também fica assim, o sensor de velocidade se estiver com problema não marca a velocidade do veículo o meu deu problema uma vez e acontecia ao contrário, a direção ficava leve e marcava zero no velocímetro, troquei e resolveu o problema, porém agora o problema é o relatado por vc, a direção fica dura, e depois amolece
Meu brother, sou de Vitória também. Estou há quase 20 dias com o meu polo andando de oficial em oficina a direção é Eletrohidraulica, está com esse problema. Condenaram a caixa, trocaram a caixa não resolveu, agora condenaram a bomba. Vejo que a bomba tá funcionando normalmente, porém a minha direção fica mole para um lado e dura para o outro lado. O volante vira sozinho. Agora vendo o seu vídeo percebi que esse é o problema. Será que não teria como a gente se encontrar no shopping ou em algum lugar para vc andar no meu carro e me dizer se é o que estava acontecendo com o seu. Estou desesperado, cada oficina é uma pancada, valores estrondoso e não resolvem.
Ola amigo estou com o mesmo problema com o meu C3 Direção leve p um lado e dura depois q saiu da oficina q mandei abrir por causa de barulhos Vc poderia me dizer e esse ajuste resolveu 100% Pois o mecânico q abriu a caixa disse q o sensor está com problema... Se esse ajuste pode ser feito sem o escaner
Sim, este sensor do C3 não é possível ajustar/calibrar através do Scaner, somente faz manualmente através deste potenciômetro. Tem veículos que fazem através do Scaner e ainda tem veículos que este ajuste é possível fazer diretamente no painel do carro (apertando alguns botões simultaneamente).
@@renanvieira9453 mano tentei com uns mecânico eles disseram q n dava Troquei a direção inteira Deu pau Tive q desmontar as duas p fazer uma Foi uma merda só Hj está com a parte mecânica da nova e eletrônica da velha.... Um vendedor fdp do MercadoLivre deu nega p resolver... E o ml tbem n deixou eu qualificar
Esse problema faz o carro ficar com falta de estabilidade tambem... tive o meu Cruze assim, fazia geometria etc e nao adiantava, fui na concessionária zerar o módulo da direção eletronicamente !
Sim tem veículos que fazem o ajuste através do Scaner e ainda tem veículos que este ajuste é possível fazer diretamente no painel do carro (apertando alguns botões simultaneamente), mas no caso do C3 é manual no potenciômetro pois não existe ligação de dados da central para o sensor, somente saída da leitura do sensor para a central.
Eu fiquei sabendo disso gastando dinheiro, e quis evitar de outras pessoas gastarem tbm. Resumindo: O motor da minha direção elétrica queimou, pois a borracha de vedação ficou velha esfarelou e entrou água. Fui comprar um motor de direção usado e achei um vendedor que vendia o motor com a direção completa (Tudo usado, e já me foi informado que essa direção foi retirada de outro veículo por estar com problema de ajuste, mas o motor dela estava bom). Então eu paguei o preço de um motor usado na direção completa pois o cara queria desfazer da peça. Chegando no mecânico o motor usado tinha o encaixe interno diferente da minha direção, então eu optei por utilizar a direção completa defeituosa (puxando) que eu comprei. Mas guardei minha direção antiga em casa pra um dia colocar de volta. Como a direção estava ali em casa parada dando mole pra mim, eu resolvi abrir ela toda pra entender como funciona, já com a intenção de consertar a outra que estava puxando, pois eu sabia que a outra direção que eu estava usando tinha um problema eletrônico pois meu mecânico me mostrou os valores incorretos no Scaner e verificou as peças mecânicas observando que não havia nenhum desgaste natural que pudesse interferir no funcionamento dela. Com ajuda do meu irmão (tec. em eletrônica e engenheiro Mecatrônico) foi fácil perceber que aquele micro potenciômetro que ali existia realiza a função de regulagem dos valores da saída do sensor. Então eu resolvi fazer o vídeo pra mostrar como qq pessoa pode fazer, o ideal é realizar o ajuste com as 2 rodas suspensas e Scanner plugado pra levar o valor do sensor pra "Zero", mas como eu não queria gastar mais 100 reais pro mecânico passar o Scanner pra mim eu fiz em casa e fui usando a minha sensação ao dirigir pra chegar no melhor ajuste possível.
Aquele componente que vc chama potenciômetro, na verdade é um trimpot, ( só pra acrescentar mesmo) parabéns pelo vídeo e por dividir seu aprendizado com quem está em dificuldade como vc esteve, muito obrigado.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Top e interessante sua dica. Parabens pela iniciativa porq e o unico video
Fiz no meu e deu certo, levei em duas oficinas e condenarama caixa de direção, achei seu video, peguei o scanner de um amigo e só no fato girar o potenciometro mudou na hora, ai com o auxílio do scanner zerei no centro
Esse sabe das coisas, parabéns!
Dedo no like, aí é Raiz👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼👍🏼
Amigo vc está de parabéns já me escrevi. Estou muito feliz por você ter me ajudado.
Fiz no meu hj graças A CRISTO essa informação me economizou um eletricista caloteiro
Sim, existem muitos caloteiros, mas aqui no Brasil a maioria manda trocar tudo no carro por falta de capacitação.
Este sensor desregula com o tempo mesmo, como a maioria dos sensores, por desgaste natural, por isso o potenciômetro existe, pra fazer este ajuste fino.
Se tiver um Scaner plugado no carro no momento do ajuste do potenciômetro dá pra ir ajustando e visualizando os valores até chegar em "Zero".
Kkkkkkkkk
Parabens amigo pela dica ....
Vc disse modo pobre kkkķ na minha humilde opinião como eletricista é modo riquíssimo. Parabéns Like ok
Obrigado pelo like!
Parabéns
Possivelmente a caixa foi instalada fora de centro, por isso da essa divergência. Se você for na autorizada é só substituição, você encontrou uma boa maneira de fazer um ajuste.
Funciona?
Não sei!
Mas sabe porque que os mecânicos não fazem este ajuste?
Não tem garantia de sucesso no trabalho, você sai com o carro e o volante endurece numa curva e você mata um ou se mata e de quem é a culpa? Muitas vezes não é má vontade, é só precaução. A reparação automotiva contempla a substituição e não o reparo nessas situação envolvendo peças de segurança ativa.
Mas parabéns por ter encontrado uma solução, e espero que entenda que agora, a responsabilidade é sua. Eu sei que não é fácil comprar peças, uma caixa dessas nova é caríssima mas este é o motivo das pessoas não mexerem.
Show
Colega, sabe dizer se essa caixa possui aquele parafuso p ajustar a folga na cremalheira?✌️
Amigão. Será que essa caixa serve no peugeot 207?
Top a dica 👏🏽👏🏽
Brother, parabéns pelo vídeo, tenta ajustar o áudio, ficou baixo demais.
Como resolver o problema direcao mais pesada pra o lado esquerdo
você poderia indicar qual mecânico você vai pra dar uma olhada na direção elétrica? aqui onde vou cobram 700 reais pra olhar
Tem como instalar no 207 ?
Hola podra decirme como puedo probar la si funciona el motor electrico de la cremallera citroen c3 fuera del vehiculo?
Boa noite amigo, Parabéns pelo trabalho aqui no youtube, parece que ja passou por varios problemas com a direcao do c3, pode me ajudar? A minha direçao está desligando sozinhaa e ficando dura. Ja limpei e verifiquei os fusiveis, troquei a BSM e o módulo de direçao e nao resolveu. Ja levei em 3 lugares e ninguem resolve também. Queria evitar trocar a caixa de direçao o maximo possivel... @Júnio de Freitas Dias Mendes
Veja se não é o sensor de velocidade que fica no câmbio
O meu também fica assim, o sensor de velocidade se estiver com problema não marca a velocidade do veículo o meu deu problema uma vez e acontecia ao contrário, a direção ficava leve e marcava zero no velocímetro, troquei e resolveu o problema, porém agora o problema é o relatado por vc, a direção fica dura, e depois amolece
Meu brother, sou de Vitória também. Estou há quase 20 dias com o meu polo andando de oficial em oficina a direção é Eletrohidraulica, está com esse problema. Condenaram a caixa, trocaram a caixa não resolveu, agora condenaram a bomba. Vejo que a bomba tá funcionando normalmente, porém a minha direção fica mole para um lado e dura para o outro lado. O volante vira sozinho. Agora vendo o seu vídeo percebi que esse é o problema. Será que não teria como a gente se encontrar no shopping ou em algum lugar para vc andar no meu carro e me dizer se é o que estava acontecendo com o seu. Estou desesperado, cada oficina é uma pancada, valores estrondoso e não resolvem.
Ola amigo estou com o mesmo problema com o meu C3
Direção leve p um lado e dura depois q saiu da oficina q mandei abrir por causa de barulhos
Vc poderia me dizer e esse ajuste resolveu 100%
Pois o mecânico q abriu a caixa disse q o sensor está com problema...
Se esse ajuste pode ser feito sem o escaner
Sim, este sensor do C3 não é possível ajustar/calibrar através do Scaner, somente faz manualmente através deste potenciômetro.
Tem veículos que fazem através do Scaner e ainda tem veículos que este ajuste é possível fazer diretamente no painel do carro (apertando alguns botões simultaneamente).
@@jfdiasmendes blz amigo, vou fazer então. Pois continua msm coisa. Assim q fz eu venho dizer como ficou a direção.
@@central_do_reparo fez o reparo? Deu certo?
@@renanvieira9453 mano tentei com uns mecânico eles disseram q n dava
Troquei a direção inteira
Deu pau
Tive q desmontar as duas p fazer uma
Foi uma merda só
Hj está com a parte mecânica da nova e eletrônica da velha....
Um vendedor fdp do MercadoLivre deu nega p resolver... E o ml tbem n deixou eu qualificar
Era só ir na concessionária para reprogramar a central da direção e zerar o parâmetro...
condenaram minha caixa de direcao hoje e , entao decidi pesquisar , vi esse video, agora vou atras de alguem pra fazer isso pra mim
Esse problema faz o carro ficar com falta de estabilidade tambem... tive o meu Cruze assim, fazia geometria etc e nao adiantava, fui na concessionária zerar o módulo da direção eletronicamente !
Sim tem veículos que fazem o ajuste através do Scaner e ainda tem veículos que este ajuste é possível fazer diretamente no painel do carro (apertando alguns botões simultaneamente), mas no caso do C3 é manual no potenciômetro pois não existe ligação de dados da central para o sensor, somente saída da leitura do sensor para a central.
Como você ficou sabendo disso?
Eu fiquei sabendo disso gastando dinheiro, e quis evitar de outras pessoas gastarem tbm.
Resumindo: O motor da minha direção elétrica queimou, pois a borracha de vedação ficou velha esfarelou e entrou água. Fui comprar um motor de direção usado e achei um vendedor que vendia o motor com a direção completa (Tudo usado, e já me foi informado que essa direção foi retirada de outro veículo por estar com problema de ajuste, mas o motor dela estava bom). Então eu paguei o preço de um motor usado na direção completa pois o cara queria desfazer da peça.
Chegando no mecânico o motor usado tinha o encaixe interno diferente da minha direção, então eu optei por utilizar a direção completa defeituosa (puxando) que eu comprei.
Mas guardei minha direção antiga em casa pra um dia colocar de volta.
Como a direção estava ali em casa parada dando mole pra mim, eu resolvi abrir ela toda pra entender como funciona, já com a intenção de consertar a outra que estava puxando, pois eu sabia que a outra direção que eu estava usando tinha um problema eletrônico pois meu mecânico me mostrou os valores incorretos no Scaner e verificou as peças mecânicas observando que não havia nenhum desgaste natural que pudesse interferir no funcionamento dela.
Com ajuda do meu irmão (tec. em eletrônica e engenheiro Mecatrônico) foi fácil perceber que aquele micro potenciômetro que ali existia realiza a função de regulagem dos valores da saída do sensor.
Então eu resolvi fazer o vídeo pra mostrar como qq pessoa pode fazer, o ideal é realizar o ajuste com as 2 rodas suspensas e Scanner plugado pra levar o valor do sensor pra "Zero", mas como eu não queria gastar mais 100 reais pro mecânico passar o Scanner pra mim eu fiz em casa e fui usando a minha sensação ao dirigir pra chegar no melhor ajuste possível.
Aquele componente que vc chama potenciômetro, na verdade é um trimpot, ( só pra acrescentar mesmo) parabéns pelo vídeo e por dividir seu aprendizado com quem está em dificuldade como vc esteve, muito obrigado.
Mecânico e tudo sem noção só sabem cobrar