Aqui nós pegamos dois casos seguidos de driver de bobina!!! Troquei os drivers e pronto, resolveu. Um Fiesta 4CFR e um Ecosport. EEC-VI. Valeu pelas dicas. Deus abençoe, amigo.
Gilberto Mello , tenho vontade de fazer videos todos os dias , por causa de pessoas como vc , que reconhece o nosso trabalho , criar conteúdo pra net não é fácil , a nossa rotina é muito corrida , mas a gente vai se virando , fique com a paz de CRISTO ...
Gostei muito do vídeo! No meu caso, suspeitaram da central, depois de ter trocado velas, bobina, limpeza dos bicos e etc, ao final ainda troquei válvula termostática e sensor de temperatura. Só depois, eu mesmo em casa, tirei fora o sensor de rotação e limpei com limpa contato, medi e coloquei de volta... O milagre aconteceu! O carro parou de falhar na lenta, às vezes desligava sozinho o funcionamento frio estava horrível e quente com a rotação oscilando. Fica a dica! Ah, não sou mecânico e sofri pra entender a parte elétrica do carro. Os mecânicos daqui não gostam dos franceses e metem o pai, gastei rios de dinheiro acreditando que algo poderia ser feito pra consertar o carro, pois a tecnologia desses carros é realmente mais avançada do que a de muitos nacionais atuais. Clio 1.0 16V
O problema dos Peugeots aqui em Salvador é que os mecânicos so sabem mexer em Palio Gol Uno, quando parte pra um carro Frances, sai da oficina pior do que entrou, e olhe que sao os carros que tem a melhor mecânica e elétrica que ja conheci, mas infelizmente os mecânico não procuram se atualizarem e pra não ficar com vergonha, colocam a culpa no carro, chega da pena.
o pior que é verdade quando se falar em peugeot aqui em salvador as pessoas falam horrores que não presta que tem peças caras que é dor de cabeça bom nunca tive atualmente possuo um gol g3 1.0 16v to pensando pegar um peugeot 206 pois achei ele completo pareçe ser confortavel . rei dos carros se o sr puder me tira essa duvida esses carros são bons,ou ruins , e na sua opinião 1.0 16v,1.4 8v 1.6 16v ?
Boa tarde! Tudo bem com vc? Deixa tirar uma dúvida tenho um Logan 2011 quando o motor esquenta o pedal embreagem fica duro e rangido oque pode ser? Quando o motor está frio o pedal fica macio e leve. Grande ABS
Clio 2002, 1.0 16v D4D. Apresentando falhas quando esquenta. A noite funciona sem falha. Porém, a falha na marcha lenta é com ele frio e quente. Bicos injetores novos, bobina, cabo, vela, sensor de temperatura novos. O que pode ser? O carro começa a falhar quando atinge certa temperatura.
Boa tarde amigo .já fiz de tudo no meu Peugeot .troquei bobina , vela , bico , tbi, sensor map, sensor de detonação. E até levei o módulo pra fazer manutenção e nada , me ajuda aí por favor o módulo eu levei mas não senti firmeza no mecânico
Meus parabéns colega o caminho é esse mesmo se atualizar,eu já peguei pegeots e o renalts com problemas na aceleração você ligava o carro ia tudo normal mas ao andar 100 metros matava a aceleração caça daqui e dali e foi ae que acabei descobrindo o bo era aquela bendita trava do plug da central de injeção ela estava quebrada e ela é muito frágil e não se acha fácil para comprar mas foi resolvido mas dá trabalho
Tenho um peugeot 206 1.4 8v 2004 Gasolina. Preciso que me ajude!!! Fiz uma revisão recentemente, trocando: Filtro de ar, filtro de óleo, óleo, filtro de combustível, correia dentada, correia do alternador, ambos tensores, limpeza de bicos, velas e cabos. porém, o mesmo começou apresentar defeito. O carro funciona super tranquilo quando está frio e, após atingir a temperatura de 90°C o mesmo começa a falhar, a aceleração começa a oscilar e o carro fica muito fraco, retornei a oficina onde fiz a revisão e o mecânico identificou que, a 3° vela estava ficando com um pó preto e logo me deu o diagnóstico que o problema seria CABEÇOTE, pois o cilindro onde estava a tal "vela" não estava trabalhando. sendo que, o mesmo quando frio, trabalha normal. Poderia me ajudar? Aguardo resposta.
meu amigo rei dos carros,,assisti um video para zerar os censores deichar unidos os cabos da bateria e depois liga por favor me da uma dica .... meu carro e um corolla 2003 a gasolina e isso ai valeu; gosto muito das suas explicaçoes;;;;
Meu PEUGEOT 206 1.0 16v ano 2004/2005 quando aquece começa a falhar cilindro. As oficinas que visitei não tinham scanner que fizesse leitura. Logo diziam que tem de mexer no cabeçote e trocar válvulas. Poderosos videntes que avaliavam defeitos sem equipamento kkkkkk
Boa tarde Amigo eu no momento estou problema com Peugeot 206 1.0 16V ele chega na temperatura 90 Grau e entra na aceleração sozinho ai eu tenho que para desligar por 5 minutos e ligar novamente para chegar ao destino que eu quero Já troquei sensor temperatura, válvula termostatica, bomba d'água, sensor map, velas e continua a mesma coisa Se possível me ajudar eu agradeço Att Sidney Obrigado
boa noite, Rei dos carros ja revirei a net so esse seu video que vi algo parecido com o meu problema, fiz o motor do meu peugeot 206 1.0 16v, fiz cabeçte e mandei brunir o bloco e troquei aneis e bronzinas ,mas agora o carro em porto morto fica ok, mas na alta ele falha muito e ladeiras só na primeira marcha e engasgando muito ,já troquei as velas e nada a vela do primeiro cilindro está ficando preta, já testei os bicos estão ok. sera que pode ser bobina ou cabeçote? desde já agradeço !!!!!
Amigo gostaria de uma ajuda sua tenho um peugeot 206 1.0 16v 2002 ele acabou de ser feita o cabeçote pois havia arrebentado a correia 2 dias atras antes de surgir esse defeito.Pois bem o defeito é o seguinte o carro sobe a rotação ate uns1800 a 2000 giros e nao responde ao acelerador fui em uma auto eletrica e nao consegue apagar a mémoria aparece erro mais nao discrima qual sera que meu problema é o modulo? Desde já agradeço. Parabens pelo canal
Amigo assistir seu video e gostei e entendir que voce tem experiencia com peugeot eu tenho um 206 1.0 16v com um problema que ninguem conseguiu concertar um joga para o outro dá desculpa e indica outro. o problema é que o carro quando frio liga normal anda normal funciona tudo só que apois 40 minutos andando para dos 90 graus o carro perde força e não anda mais de 40 km/h e eu para-lo e desligar ele só irá pegar apos frio por volta de 2 ou 3 horas depois . já troquei valvula termostatica completa sensor de temperatura sensor de rotação. uns falam pode ser TBI outros pode ser central e já a 5 meses que estou com este problema.
Oii, tenho um Peugeot 206 1.0 16v 2001 soleil, troquei o TBI e a falha diminuiu bastante mas não resolveu 100% o problema. Hoje vou trocar a bobina de ignição e as velas....o mal dos mecânicos é que tudo é "módulo calculador do motor".....vc tem que pesquisar bastante, as vezes pode ser algo bem mais simples....quando eu fizer a substituição aviso se resolveu o problema de falha.
Amigo parabéns os vídeos que vc tiver sobre esse motor D4D 1.0 16 válvulas . Eu tenho um e não encontro mecânico que entenda o meu é exatamente esse maravilhoso motor mas confesso tô passando apuros com esse motor . Parabéns amigo
Boa noite..tenho um peugeot 206 1.0 16v ano 2003; o carro está entrando no modulo de emergência..ele não aceira aceleração. Como faço pra resolver esse problema?
meu peugeot ta com o mesmo defeito que o amigo relatou no video , ja troquei bicos velas e bobina , e persiste em falhar deve a central como ta falando
opa amigo, meu caro ta ligando com muita dificuldade, e cheira gasolina de mais e o motor vai rateando rateando até morrer, e quando ta andando ele n anda e o motor fica vibrando perde força, testei os cabos e a bulbina e ta funcionando sera q pode ser vela ou bico? vc chutaria algum problema pra eu estudar oq é ?
Boa Noite Amigo! Tenho 1 Peugeot 206 1.6 16 válvulas, Sempre que eu ligo pela manhã ele fica falhando muito, tenho que ficar acelerando até o carro esquentar pra voltar ao normal. Obs: o carro so falha quando está frio, depois que esquenta fica normal.. E o consumo está altissimo. O que pode ser? Abraço
tenho um pegeout 206 1.0 eatava falalhando quando acelerava voltava ao normal levei em um mecanico ele falou que era o tbi desmontou tudo limpou e quando montou o carro nao acelera direito e morre o pedal do acelerador fica parando de acelerar agora ele nao sabe oque fazer quer me devolver o valor do conserto mais o carro nao anda ai falei para ele nao quero o dinheiro quero meu carro pelo menos do jeito que estava sera que pode ser a central e ele mexeu em coisa errada
meu carro esta assim o mecânico falou q pode ser o pistão q esta desgatado mais ele n fez nenhum teste apenas trocou vela e bobina q acusou no aparelho dele caso seja isso da central quanto mais ou menos eu gastaria com isso
Depende, aqui em Salvador por exemplo eu vou gastar em média de R$300,00 no conserto da central, valor relativamente barato se for comparar com uma central nova, vale a pena consertar.
amigo meu peugout 206 esta com falha foi passado o computador e deu codigo p1337 falha de silindro e p1337 posição de virabrequim, o que fazer os mecanicos aqui n sabeem eu sou do interior da paraiba me ajude por favor obgd
amigo tenho Peugeot 206 1.0 troquei mangueira interna do radiador bomba dagua cavalete sensor válvula thermostatica ventoinha fiz limpeza no radiador e desentupimento tudo por conta do carro estar aquecendo e o carro continua sumindo a água do reservatório obs água e óleo n se mistura agua n esguicha para fora estou quase doida até scanner me pediram para passar e nada de resolver o problema pide me passar seu telefone endereço pfv
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Tô curtindo muito esse canal pois tenho um PEUGEOT 206 1.0 16V 2002 SELECTION, e gosto de eu mesmo fazer manutenção do meu carro.
Aqui nós pegamos dois casos seguidos de driver de bobina!!! Troquei os drivers e pronto, resolveu. Um Fiesta 4CFR e um Ecosport. EEC-VI. Valeu pelas dicas. Deus abençoe, amigo.
Isso no Brasil todo pelo que eu vejo, a preguiça dos mecânicos é gigante quando se fala em peugeot.
É isso ai, Rei dos carros em busca da perfeição!....Sou entusiasta na área de mecanica e tenho aprendido muito com suas dicas..
Gilberto Mello , tenho vontade de fazer videos todos os dias , por causa de pessoas como vc , que reconhece o nosso trabalho , criar conteúdo pra net não é fácil , a nossa rotina é muito corrida , mas a gente vai se virando , fique com a paz de CRISTO ...
Gostei muito do vídeo! No meu caso, suspeitaram da central, depois de ter trocado velas, bobina, limpeza dos bicos e etc, ao final ainda troquei válvula termostática e sensor de temperatura. Só depois, eu mesmo em casa, tirei fora o sensor de rotação e limpei com limpa contato, medi e coloquei de volta... O milagre aconteceu! O carro parou de falhar na lenta, às vezes desligava sozinho o funcionamento frio estava horrível e quente com a rotação oscilando. Fica a dica! Ah, não sou mecânico e sofri pra entender a parte elétrica do carro. Os mecânicos daqui não gostam dos franceses e metem o pai, gastei rios de dinheiro acreditando que algo poderia ser feito pra consertar o carro, pois a tecnologia desses carros é realmente mais avançada do que a de muitos nacionais atuais. Clio 1.0 16V
Amigo esse sensor de temperatura e aquele que fica no tbi ?
Olá, muito bom vídeo. Saberia dizer se erro ocorre tbm nos honda civic 1,7?
Obrigado.
O problema dos Peugeots aqui em Salvador é que os mecânicos so sabem mexer em Palio Gol Uno, quando parte pra um carro Frances, sai da oficina pior do que entrou, e olhe que sao os carros que tem a melhor mecânica e elétrica que ja conheci, mas infelizmente os mecânico não procuram se atualizarem e pra não ficar com vergonha, colocam a culpa no carro, chega da pena.
infelizmente isso acontece no Brasil inteiro.
o pior que é verdade quando se falar em peugeot aqui em salvador as pessoas falam horrores que não presta que tem peças caras que é dor de cabeça bom nunca tive atualmente possuo um gol g3 1.0 16v to pensando pegar um peugeot 206 pois achei ele completo pareçe ser confortavel . rei dos carros se o sr puder me tira essa duvida esses carros são bons,ou ruins , e na sua opinião 1.0 16v,1.4 8v 1.6 16v ?
É isso mesmo Fernanda, também sou de Salvador, tenho um clio e sei bem o que é isso.
Aqui no Rio de Janeiro e a msm fraqueza em mão de obra
Vc falou tudo .
Parabéns
Parabéns pelo seu video
Boa tarde! Tudo bem com vc? Deixa tirar uma dúvida tenho um Logan 2011 quando o motor esquenta o pedal embreagem fica duro e rangido oque pode ser? Quando o motor está frio o pedal fica macio e leve. Grande ABS
Clio 2002, 1.0 16v D4D.
Apresentando falhas quando esquenta. A noite funciona sem falha. Porém, a falha na marcha lenta é com ele frio e quente.
Bicos injetores novos, bobina, cabo, vela, sensor de temperatura novos.
O que pode ser? O carro começa a falhar quando atinge certa temperatura.
Boa tarde amigo .já fiz de tudo no meu Peugeot .troquei bobina , vela , bico , tbi, sensor map, sensor de detonação. E até levei o módulo pra fazer manutenção e nada , me ajuda aí por favor o módulo eu levei mas não senti firmeza no mecânico
Meus parabéns colega o caminho é esse mesmo se atualizar,eu já peguei pegeots e o renalts com problemas na aceleração você ligava o carro ia tudo normal mas ao andar 100 metros matava a aceleração caça daqui e dali e foi ae que acabei descobrindo o bo era aquela bendita trava do plug da central de injeção ela estava quebrada e ela é muito frágil e não se acha fácil para comprar mas foi resolvido mas dá trabalho
Bem explicado amigo
Tenho um peugeot 206 1.4 8v 2004 Gasolina.
Preciso que me ajude!!!
Fiz uma revisão recentemente, trocando: Filtro de ar, filtro de óleo, óleo, filtro de combustível, correia dentada, correia do alternador, ambos tensores, limpeza de bicos, velas e cabos. porém, o mesmo começou apresentar defeito.
O carro funciona super tranquilo quando está frio e, após atingir a temperatura de 90°C o mesmo começa a falhar, a aceleração começa a oscilar e o carro fica muito fraco, retornei a oficina onde fiz a revisão e o mecânico identificou que, a 3° vela estava ficando com um pó preto e logo me deu o diagnóstico que o problema seria CABEÇOTE, pois o cilindro onde estava a tal "vela" não estava trabalhando. sendo que, o mesmo quando frio, trabalha normal.
Poderia me ajudar?
Aguardo resposta.
meu amigo rei dos carros,,assisti um video para zerar os censores deichar unidos os cabos da bateria e depois liga por favor me da uma dica .... meu carro e um corolla 2003 a gasolina e isso ai valeu; gosto muito das suas explicaçoes;;;;
Neste caso troca a central?
Você é o melhor Mecanico do Brasil cara pqp
Boa tarde meu amigo. Tenho um Peugeot 206 1.6 mas meu motor não tem esse nome da Peugeot em cima marcando. É assim mesmo ou não?
Nao entendo pq da problema de eletrica no peugeot com esse motor sendo que no clio esse motor é bom, a central eletronica muda?
Meu PEUGEOT 206 1.0 16v ano 2004/2005 quando aquece começa a falhar cilindro. As oficinas que visitei não tinham scanner que fizesse leitura. Logo diziam que tem de mexer no cabeçote e trocar válvulas. Poderosos videntes que avaliavam defeitos sem equipamento kkkkkk
Boa tarde
Amigo eu no momento estou problema com Peugeot 206 1.0 16V ele chega na temperatura 90 Grau e entra na aceleração sozinho ai eu tenho que para desligar por 5 minutos e ligar novamente para chegar ao destino que eu quero
Já troquei
sensor temperatura, válvula termostatica, bomba d'água, sensor map, velas e continua a mesma coisa
Se possível me ajudar eu agradeço
Att Sidney
Obrigado
boa noite, Rei dos carros ja revirei a net so esse seu video que vi algo parecido com o meu problema, fiz o motor do meu peugeot 206 1.0 16v, fiz cabeçte e mandei brunir o bloco e troquei aneis e bronzinas ,mas agora o carro em porto morto fica ok, mas na alta ele falha muito e ladeiras só na primeira marcha e engasgando muito ,já troquei as velas e nada a vela do primeiro cilindro está ficando preta, já testei os bicos estão ok.
sera que pode ser bobina ou cabeçote?
desde já agradeço !!!!!
verifica se tem oleo vazando do cabeçote para o coletor...o cilindro 1 nao esta queimando direito
Amigo gostaria de uma ajuda sua tenho um peugeot 206 1.0 16v 2002 ele acabou de ser feita o cabeçote pois havia arrebentado a correia 2 dias atras antes de surgir esse defeito.Pois bem o defeito é o seguinte o carro sobe a rotação ate uns1800 a 2000 giros e nao responde ao acelerador fui em uma auto eletrica e nao consegue apagar a mémoria aparece erro mais nao discrima qual sera que meu problema é o modulo?
Desde já agradeço.
Parabens pelo canal
Boa noite, sou proprietário de uma Duster 1.6 16v D 2013 e estou com um problema similar a esse; Vc acha que a Camioneta possa estar com este defeito?
Amigo assistir seu video e gostei e entendir que voce tem experiencia com peugeot
eu tenho um 206 1.0 16v com um problema que ninguem conseguiu concertar um joga para o outro dá desculpa e indica outro.
o problema é que o carro quando frio liga normal anda normal funciona tudo só que apois 40 minutos andando para dos 90 graus o carro perde força e não anda mais de 40 km/h e eu para-lo e desligar ele só irá pegar apos frio por volta de 2 ou 3 horas depois .
já troquei valvula termostatica completa sensor de temperatura sensor de rotação.
uns falam pode ser TBI outros pode ser central e já a 5 meses que estou com este problema.
Jader Fernando da Mata tô com uma bronca igual
não sei se vai ajudar mas tentou trocar o sensor de velocidade
Foi testado a pressão da linha de combustivel ? E o filtro de c9mbustivel como esta?
Viu a válvula reguladora de pressão de combustivel?
Oii, tenho um Peugeot 206 1.0 16v 2001 soleil, troquei o TBI e a falha diminuiu bastante mas não resolveu 100% o problema. Hoje vou trocar a bobina de ignição e as velas....o mal dos mecânicos é que tudo é "módulo calculador do motor".....vc tem que pesquisar bastante, as vezes pode ser algo bem mais simples....quando eu fizer a substituição aviso se resolveu o problema de falha.
O meu tem esse defeito também
Como vc resolveu o carro do vídeo.
Cara eu tô com um Peugeot 405 sri falhando o quarto cilindro me dá uma dica boa
Amigo parabéns os vídeos que vc tiver sobre esse motor D4D 1.0 16 válvulas .
Eu tenho um e não encontro mecânico que entenda o meu é exatamente esse maravilhoso motor mas confesso tô passando apuros com esse motor .
Parabéns amigo
Gostaria de saber de vc. Se o motor 206 ano 2008 peugeot se ele serve no reunout 2013.
Mano boa noite eu tô com um peogeot 206 1.0 16 ele cortou o pulso do 3 cilindro oq pode ser ? Já fiz d tudo oq me resta e a central
Gostei muito deste vídeo
gostei do vídeo ,muito atencioso .
Boa noite..tenho um peugeot 206 1.0 16v ano 2003; o carro está entrando no modulo de emergência..ele não aceira aceleração. Como faço pra resolver esse problema?
meu peugeot ta com o mesmo defeito que o amigo relatou no video , ja troquei bicos velas e bobina , e persiste em falhar deve a central como ta falando
É isso ai Rei dos Carros, quem nâo faz curso fica para traz.
sds
queria saber sbre o conector de retorno da bobina pro modulo que saiu especifico para o 206 meu carro deu defeito nesse chicote e conector
muito bom seu vido parabéns,
Aonde fica sua oficina em São Paulo?
Americana-SP.
nem todos querem se atualizarem só em brasília, fusca, opala,kombi, tudo muda.
...Caso seja este o caso, então o que se deve fazer!?
Trocar a Central!!!???...
tenho um Pejo 207 ele liga mais não desliga sozinho oque Posser
meu carro está com o msm problema.... o que fazer?
Gostaria de um mecânico desse em salvador, to sofrendo com falhamento do meu d4d, entra em oficina e sai pior
Eu tbm to sofrendo e o pior tem mecânico dizendo que esse tipo de carro é o que o mecânico gosta pq enche o bolso deles
e isse defeito tem como perceber com um bom scaner???
opa amigo, meu caro ta ligando com muita dificuldade, e cheira gasolina de mais e o motor vai rateando rateando até morrer, e quando ta andando ele n anda e o motor fica vibrando perde força, testei os cabos e a bulbina e ta funcionando sera q pode ser vela ou bico? vc chutaria algum problema pra eu estudar oq é ?
parceiro esses peugor 206 307 tem risco de desliga a bateria deles e entra em modo eco?
sim , mais existe um procedimento após a troca ...
O Meu entrou no eco e saiu quando liguei o carro.É só ligar pra ele voutar há funciona.
Boa Noite Amigo! Tenho 1 Peugeot 206 1.6 16 válvulas, Sempre que eu ligo pela manhã ele fica falhando muito, tenho que ficar acelerando até o carro esquentar pra voltar ao normal.
Obs: o carro so falha quando está frio, depois que esquenta fica normal..
E o consumo está altissimo.
O que pode ser?
Abraço
Sensor temperatura
tenho um pegeout 206 1.0 eatava falalhando quando acelerava voltava ao normal levei em um mecanico ele falou que era o tbi desmontou tudo limpou e quando montou o carro nao acelera direito e morre o pedal do acelerador fica parando de acelerar agora ele nao sabe oque fazer quer me devolver o valor do conserto mais o carro nao anda ai falei para ele nao quero o dinheiro quero meu carro pelo menos do jeito que estava sera que pode ser a central e ele mexeu em coisa errada
tenho um logan que está.com.esse problema no 2 cilindro que não queima o combustível
O meu o segundo cilindro tá falhando a bobina tá sentelha mas fica ratiando do msm jeito pode bico nao
Ou pode ser um bico travado daí não funciona a queimaçao
meu carro esta assim o mecânico falou q pode ser o pistão q esta desgatado mais ele n fez nenhum teste apenas trocou vela e bobina q acusou no aparelho dele caso seja isso da central quanto mais ou menos eu gastaria com isso
Depende, aqui em Salvador por exemplo eu vou gastar em média de R$300,00 no conserto da central, valor relativamente barato se for comparar com uma central nova, vale a pena consertar.
Obrigado amigo Deus te abençoe
tenho um pegeot 206 1.0.16 valvulas eleperdea força do nada fica
fraco
amigo meu peugout 206 esta com falha foi passado o computador e deu codigo p1337 falha de silindro e p1337 posição de virabrequim, o que fazer os mecanicos aqui n sabeem eu sou do interior da paraiba me ajude por favor obgd
o meu é 206 1.4 8 v. ano 2008
Amigo meu Renault Megane as vezes corta na subida se eu esticar ele tendeu pq será? Pode me ajudar? E um Hatch 2001 1.6 16v ok
O Meu Peugeot perde força e fica fraco. Na rodovia não passou de 50 km h .
Cara al o endereço da sua oficina?
+Arthur Beguet , OUROESTE - SP, rua chile n°1630, pq das nações.
como se faz esse procedimento
to editando um video desse procedimento , logo mais vai estar disponível ...
Tenho um amigo e o diagnóstico foi o mesmo
amigo
tenho Peugeot 206
1.0
troquei
mangueira interna do radiador
bomba dagua
cavalete
sensor
válvula thermostatica
ventoinha
fiz limpeza no radiador
e desentupimento
tudo por conta do carro estar aquecendo
e o carro continua sumindo a água do reservatório
obs
água e óleo n se mistura
agua n esguicha para fora
estou quase doida
até scanner me pediram para passar e nada de resolver o problema
pide me passar seu telefone
endereço pfv
detalhe troquei bobina vela e bateria
ele é um peugeot 206 2002 1.0 16v
Eu troquei central o carro não pega
E Peugeot 206 1.0 16
Eu tô com este problema
Fiz teste de Chicote e nada
Amigo
catalisador
Esses carros são lixos