Felice possessore di impianto SRAM, sempre usati e sempre trovato bene, apprezzo la modulabilità di sram. Attualmente sulla bici da enduro ho i Code RSC con dischi e pastiglie Galfer e vanno benissimo, faccio da ma lo spurgo, che eseguo abbastanza spesso in modo da averli sempre efficienti.
Come dicevo nel video appunto, talvolta basta cambiare il disco e la pastiglia per trovarsi bene con l'impianto, il fatto che fai lo spurgo frequentemente va a migliorare l'efficienza del freno
Ho appena acquistato una cannondale moterra 3 per mia moglie...e monta come impianto gli Sram DB 8...devo dire che sono molto belli da vedere...non ho ancora avuto modo di provarli...mi dicono che avendo olio minerale sono molto validi..lo spero proprio....voi che feed back avete? Grazie
Ciao Renzo!! Non so se hai gia avuto modo di vedere l'ultimo tech corner che tratta proprio gli oli per l'impianto frenate ;) Ti lascio il link ruclips.net/video/MSTr06nat7o/видео.htmlsi=8iz4qGdmRonu1G6b
Beh che dire! Come dicevate c’è chi li ama e chi li odia, nel mio caso nn mi sono mai piaciuti xche’ su discese lunghe avevo sempre dolore all indice, sulla prima bici che li montava li ho sostituiti con i cura4, freni ottimi ma anche loro ogni volta che la bici veniva massa in piedi al momento dell utilizzo dovevo sempre dare delle pompate, ma quello è un problema di spurgo, sulla seconda bici che montava sempre i code R li ho sostituiti subito con dei magura mt7 e x ora freni ottimi sotto tutti i punti, anche se c’è chi dice che mettendo pompante xt e pinza magura sono ancora meglio, voi cosa ne pensate di questo mix?
ti stai riferendo ai famosi Shigura, il mix è valido anche con leve trp in alternativa, secondo il mio punto di vista vai a prendere il meglio di entrambi gli impianti e li combini assieme, anche se a volte basta cambiare solamente la parte finale della leva freno magura per avere un netto miglioramento, detto questo la combo ti da quel qualcosa in più, bisogna stare attenti al collegamento tra il tubo freno e la leva
Felice possessore di impianto SRAM, sempre usati e sempre trovato bene, apprezzo la modulabilità di sram. Attualmente sulla bici da enduro ho i Code RSC con dischi e pastiglie Galfer e vanno benissimo, faccio da ma lo spurgo, che eseguo abbastanza spesso in modo da averli sempre efficienti.
Come dicevo nel video appunto, talvolta basta cambiare il disco e la pastiglia per trovarsi bene con l'impianto, il fatto che fai lo spurgo frequentemente va a migliorare l'efficienza del freno
Ho appena acquistato una cannondale moterra 3 per mia moglie...e monta come impianto gli Sram DB 8...devo dire che sono molto belli da vedere...non ho ancora avuto modo di provarli...mi dicono che avendo olio minerale sono molto validi..lo spero proprio....voi che feed back avete? Grazie
Ciao Renzo!! Non so se hai gia avuto modo di vedere l'ultimo tech corner che tratta proprio gli oli per l'impianto frenate ;)
Ti lascio il link ruclips.net/video/MSTr06nat7o/видео.htmlsi=8iz4qGdmRonu1G6b
Beh che dire! Come dicevate c’è chi li ama e chi li odia, nel mio caso nn mi sono mai piaciuti xche’ su discese lunghe avevo sempre dolore all indice, sulla prima bici che li montava li ho sostituiti con i cura4, freni ottimi ma anche loro ogni volta che la bici veniva massa in piedi al momento dell utilizzo dovevo sempre dare delle pompate, ma quello è un problema di spurgo, sulla seconda bici che montava sempre i code R li ho sostituiti subito con dei magura mt7 e x ora freni ottimi sotto tutti i punti, anche se c’è chi dice che mettendo pompante xt e pinza magura sono ancora meglio, voi cosa ne pensate di questo mix?
ti stai riferendo ai famosi Shigura, il mix è valido anche con leve trp in alternativa, secondo il mio punto di vista vai a prendere il meglio di entrambi gli impianti e li combini assieme, anche se a volte basta cambiare solamente la parte finale della leva freno magura per avere un netto miglioramento, detto questo la combo ti da quel qualcosa in più, bisogna stare attenti al collegamento tra il tubo freno e la leva