1992년에 엘란트라를 사서 타다가 "왜 이차는 똑바로 못가요?" 라고 질문하니... "빗물 배수 때문에 아스팔트가 한쪽으로 기울어져 있어서 그렇다." 라는 답을 들었었습니다. 그런데, 해외 브랜드와 협업한 다른 회사 차를 사서 몰아보니 똑바로 가더군요. 그때는 아직 우리나라 차 만드는 기술이 부족해서 그런가보다. 시간이 지나면 나아지겠지라고 생각했었습니다. 2024년이면 그로부터 무려 32년이 지났는데... 아직도 차가 똑바로 못가는걸 보면 기술이 부족해서가 아니라는게 확실합니다. 못하는게 아니라 안하는 겁니다. 그렇게 만들어서 팔아도 팔리니까... 장거리 운전에서 차선 넘는걸 좌우로 보타치면서 달리는게 피로도가 얼마나 높아지는지... 겪어보신 분들은 아실 겁니다.
k7 초기모델 페리버전을 8년정도 몰다가 팔았는데 정말 보타가 심각한 수준이었습니다. 그 차만 탈때는 몰랐다가 일본 여행가서 소형차를 렌트해서 일주일 정도 몰다가 귀국해서 k7 운전하니까 차가 ㅄ인걸 완벽하게 체감했죠 bmw를 한대 추가로 구매하고 k7이랑 번갈아가면서 탔었는데 진짜 k7 탈때마다 핸들이 ㅄ같은거 때문에 너무 스트레스 받았네요 오히려 k7팔고 세컨카로 지금 타고있는 cn7 아반떼는 보타가 거의 없는 수준으로 좋아졌는데 신형 그랜져는 왜 그럴까요?? 아마 윗분이 말씀하신것처럼 기본기가 좋은 차를 안타보면 그런 부분을 잘 모르기때문에 국내 소비자를 개호구로 보는 현기의 마인드 때문이 아닐까 싶네요 ㅉㅉㅉ
댓글 처음 달아보네요 십만킬로 넘게 탄 택시기사입니다 PD님 리뷰에 매우 공감가네요 말로 표현 못하던 점을 정확히 설명해 주시니 전문가는 다르구나 하고 느낍니다 시승기 이런건 보지도 않고 택시모델로 거의 초기에 출고하여 처음 고속도로 진입 커브 심한곳에서 차가 날라갈뻔한 일을 겪고 이거 뭔가 잘못됐다를 느끼고 타이어 225를 245로 변경하고 스트럿바 설치 10프로 정도 코너링 향상 느낌 하지만 승객 탑승하고 교차로에서 좌회전 우회전시 엄청 기울어 몸이 쏠리는 미친 롤링에 거북이마냥 속도 줄여야 해서 스트레스 받다 롤링감소에 효과 있다는 우레탄 완충기 설치 그러나 차고 높아진거 외엔 효과 못느낌 그러다 GN7용 업스프링이 출시되어 후륜 장착(택시라 다운은 무리) 30프로 정도 롤링 감소 허나 앞은 무르고 뒤는 단단하니 커브때 차체가 수건 짜듯이 뒤틀리는 느낌(업스프링은 후륜용만 있더군요) 아직 부족한 느낌에 튜닝용 스테빌라이저 장착 롤링 60프로 감소 드디어 만족할만한 주행감이 나왔네요 더불어 스테빌하니 위아래 둥실둥실 거리는걸 피칭이라 하나요 이것도 확 감소됨 멀미유발도 줄어들거 같네요 단점은 한쪽만 맨홀같은거 밟으면 쿵하고 충격이 크게 전해지는데 저는 실보다 득이 크다 느꼈으니 하체 불만인 그랜저 차주분들 참고하시면 좋을거 같습니다 그리고 택시용이라는데 택시기사도 죽기 싫어 이렇게 돈써가며 튜닝했네요 ㅜㅜ K7 2017년식은 순정으로 탔었는데..
어휴 팰리세이드 타고 고속도로에서 갑자기 고속도로 노면이 낮아졋다 높아지는데 지나가는데 죽는줄 알았습니다. 현기차는 정말 왠만하면 장보기용로만 사용하면 좋을듯.. 혹은 그냥 100언더로 다니던지요... 공력이든 뭐든 도대체 무슨 생각으로 만들었는지 모르겠지만 제네시스 1세대도 200가까이 가야 차가 가라앉고 안정감이 느껴지니 이거 원...
그냥 무게배분 엉망인 전륜구동에다가 바디는 최대한 키워가지고 만든 대한민국전용 기괴한 설계임. 하체나 세팅으로 대형전륜세단의 구조적 특성을 이길수 없음. 그렇다고 이런특성을 고려해서 하체를 보강한다던가 세팅을 신경쓴다던가 이런거 당연히 안할거고..ㅋㅋ 차가 고속에서 불안하든말든 그냥 옵션붙여서 팔면 좋~다고 사주니까 이딴 물건이 나오는거지..
공감합니다만 비슷한 크기인 K8은 그래도 그랜져보다는 더 좋은 모습보여줬습니다. 전모델도 말이죠 그러나 사람들이 200이상 더 싼 K8을 두고 더 비싼 그랜져를 선택을 해버리니깐 현기에서는 셋팅이중요한게 아니구나 네임벨류가 중요하구나 이렇게 생각하고 시대가 지날수록 더 비싸질것입니다.
17:50 여기서 말씀하셨듯이 문제가 있다! 말하면 모두들 그래서 뭐살껀데? 르썅쉐 살꺼야? 이 가격에 이게 최고아냐? 이러면서 현대에 대한 비판 자체를 못참음 마치 외동아들 둥기둥기 키우다가 점점 애가 싸가지 없어지는데 계속 다른 사람한테만 악 지르는 이상한 학부모 같음
자동차도 집이랑 똑같아져서 자신의 재산이 남들의 댓글이나 지적으로 가치가 떨어지는 것을 견딜수가 없어하는 사람들이 많습니다. 그 아파트 주차장 헬이에요, 그 아파트 초등학교 멀어요, 그 아파트 입주자대표 개판이에요, 그 아파트 하자 투성이에요...이런 거 듣기 싫어하듯 그랜저 승차감 최악이에요, 롤링 장난 아니에요, 가격 헬이에요, 이런거를 듣기 싫어하는 것 같습니다.
16:38 저도 이부분 엄청 공감합니다 얼마전에 다른채널에서 아반떼 가격이 3000넘는거를 비판했더니 물가상승대비 적절하다고 하더군요 댓글달다 혼났어요 오히려 싸다고 더올려야 한다고 하던 기막힌 일이 있었어요 결론 : 그랜져 2.5 부족한차 ps:인신공격에 돈없고 가난한 사람되네요 이글에도 달리네요 돈없으면서 풀옵하냐고.....죄송합니다 현대기아차 가격 비판해서 국산차 가격은 합당하다는 사람들이 많네요 더올려야 맞다는 사람도 있고 짜장면 가격 상승대비 얘기하시는 분도 있고 참........이거 맞아요?
이 영상은 깡통 4000~4300으로 뽑는 가솔린 트림이라 그래도 나름 가성비를 이야기할수 있음. 하지만 옵션 다 박고 5천 넘게 주거나 하이브리드에 옵션까지 박고 세금포함 6000 넘게 그랜저에 박는사람은 진짜 멍청한 것임. 그정도 돈 쓸거면 차라리 차 바꾸는거 1년 꾹 참았다가 본인 취향에 따라 520i나 렉서스 es300h 사면 아예 다른 세상을 경험할 수 있음. 국산 아니면 절대 안된다는 신토불이 김치맨이면 g80 깡통을 사던가. 아무튼 그랜저 k8은 옵션 박고 5천넘게 줄 차가 아니다. 살거면 깡통으로 4천초반에서 끊어야됨.
어느 국민처럼 현기차 소유했었고 지금은 다시는 사지 않겠다고 맹세한 현기까일지 모르지만 부족한 하체가 페리를 해도 개선되기는 커녕 껍데기만 주구장창 바뀌고 그 어디에도 하체 프레임이나 엔진 미션 하드웨어적으로는 단 하나도 언급없이 옵션 몇개 기본 베이스로 깔고 상품성 개선했다고만 하니 이래도 좋다고 사주는 사람들이 줄을 서니 현기가 개선할 필요성이 1도 없겠죠 카페에서 결함 얘기하면 뽑기 운운하고 스스로 마루타가 되길 자처하는 사람들로만 가득차니 잘 팔리는 라인업들 그들 수준에 맞게 차 만들고 하다보니 여기까지 불신이 쌓인거 같네요
그랜져 카페에서 난리나겠네 ㅋㅋㅋ 부족한 차를 받고도 현기에게 쓴소리 하기보다 차와 자신을 동일시하며 자기차가 부족하면 자기자신이 부족하다 느끼는지 그저 보듬어주고 서로 물고 빨아주는 현상 ㅋㅋ 제발 차가 문제있거나 불만족스러우면 제조사에 요청들을 하시길. 진짜 현기는 국내소비자들 흑우로 생각함
PD님이 평소 어떤 부분에 안타까움을 느끼시는지 그 마음 너무 잘 알고, 또한 공감합니다. 사실 이게 자동차 분야에만 국한된 문제는 아닌 것 같아요. 예전보단 나아지긴 했어도, 여전히 소비자 스스로 환경에 적응하고 타협하잖아요. 그리고 개선이나 권리를 주장하면, 소셜미디어에서 자기들끼리 알아서 쳐내고.. 기업 입장에선 한국 소비자가 제일 상대하기 편할 겁니다. 문제는 이런 일이 어제오늘 일이 아니라, 계속 반복되고 있다는 거죠.
지금 제일 잘 팔린다는 싼타페 카페가보면 어떻게 이런 결함이 있나 싶을 정도입니다 계기판 꺼지고 경고등은 기본이요 클락션은 몆번을 교체해도 안되고 시트는 지 맘대로 움직이며 배터리를 교체해도 방전되고 D드라이브인데 후진되고 여름철 2열 에어컨에 온풍 나오고 차는 허구헌날 우측으로 쏠려도 어느 차량이나 결함은 다 있습니다라고 위안을 삼고 있으니... 자기네들이 타는 차 누가 비방하면 누구나 기분은 안좋겠지만 위에 언급한 그리고 언급조차 하지못한 말도 안되는 결함은 타사 차량에선 못봤네요
진짜 백번 맞는 말씀하신게... 누구나 다 본인이 좋아하는 차량이 있고 취향 다양성 다 좋습니다. 근데 진짜 진짜 현대 빠(?) 들은 곧죽어도...현대.... 저는 갠적으로 일본차 좋아하는 사람인데(조만간 렉서스es 출고예정) 같이 일하시는분이 연세가 좀 있으시고 현재 i40를 50만km를 넘게 주행중이시라 회사 비용처리도 할겸 차량 구매 예정이라고 하셔서 차좀 추천 해달라고 물어보시길래 취향에 맞춰 몇대 추천 드렸더니 그중에 2대정도는 시승을 다 해보시고 오셨더라구요, 전 그중에 es를 강력하게 추천드렸고, es 시승 소감이 어떠하냐고 여쭤보니 진짜 차는 좋다고 합니다. 안락하고.. 근데 옵션 이야기만 하시더라구요... 아 거기서 역시 애나 어른이나 눈에보이는거에 치중하는게 일반적인가... 정작 그랜져는 시승도 안해보심.... 와 거기서 한번 더 놀랬습니다. 장거리 운전을 그렇게 많이 하시고 평소 또 밟는 스타일에. 년간 4~5만 키로를 뛰시는데 정말 그랜져가최선일까..? 그러면서 또 다른차 없냐고 자꾸 물으시는데 전 그냥 어차피 추천 드려도 무조건 그랜져 사실거 같은데요? 하니까 그냥 웃으시더라구요...주변에서 그냥 차 넓더라, 옵션 좋더라 하는 말만 듣고 정작 안락하고 승차감좋고 안정감 있더라 라는 말은 한번도 못들어 보셨으면서, 돈도 많으신분이 안전과 타협을 하시려는 모습보고 참 안타까웠습니다.. 조만간 전es, 그분은 그랜져 이렇게 마주칠텐데,,, 생각만해도 우습네요...ㅋㅋ i40는 사실 현대의 실수라고 말이 나올만큼 나름 잘만든 차량으로 알고있습니다. 아직도 그렇게 차를 만드는줄 아시나봐요... 인터넷에 온갖 결함들이 수두룩 해서 이런상황이다라고 떠들어대도, 이젠 그랜져 결함 다 잡혔다더라 라고 하시며 스스로를 가스라이팅 하는 모습에, 아 정말 현대 빠들은 맹목적이구나..느꼈네요. 물론 타사 차량 맹목적으로 빨아주는 사람도 마찬가집니다...ㅋ
00:05:14 저도 시승하고 느꼈던 부분인데 지적해주셨네요! 쿠페형 세단이 아닌데 뭔가 CLS처럼 헤드룸 공간이 좁은 느낌 00:21:57 좌우로 꿀렁꿀렁 대는 현재 셋업보다는 그랜저ig의 느낌정도가 좋았습니다(개인적의견) 차량 주 소비자 타겟을 높은 연령대로 잡아서 일부러 물침대스러운??세팅을 한것 같기도 하나, 예전과 달리 그랜저 구매 연령층이 젊은층까지 확대되어 있는 현 시점에서는 페이스리프트시에 조금 보완해서 출시되었으면 하는 바램이 있습니다!
@@noopen8282 오토뷰 팬들은 데이터 측정치가 쉐보레보다 현기가 좋아도 유독 현기에 공격적인 평을 내리다 걸려도 이를 지적한 사람들을 알바라고 하는 오토뷰에 박수쳐주고, 라바콘으로 ISO 3888-2 기준으로 한 무스테스트도 아닌 핸들 몇번 털어주고 김기태PD가 리액션 몇번 해주면 박수쳐주거든 ㅋㅋ
일부 커뮤니티의 이야기 입니다. 거기서는 김기자님께서 현기차 핸들링을 기준으로 부정적으로 평가한다고 좋아하지 않습니다. 국내에서 그렇게 차를 감아돌릴 수 있는 과속할 수 있는곳이 있느냐며 출렁이고 흐느적대는 차를 오히려 칭찬하며 문제점으로 지적하는 매체를 비난합니다. 그런데 오토뷰에서 KGM을 부정적으로 평가한다고 현대기아차 대비 KGM을 마치 쓰레기차처럼 욕하는 그들의 이중적인 잣대를 보면서 얼마나 한심했는지 모릅니다. 적어도 제가 보기엔 '그 나물에 그 밥' 인데 말이죠. 김기자님 말씀처럼 KGM은 소비자들이 이야기를 하면 수정을 하기라도 하지...
바보들이 많습니다. 지금의 시험은 잡아돌리는게 아닌 긴급대처입니다. 마치 트랙 주행처럼 생각하는 사람들이 있는데, 차 개발에 포함되는 기본 핸들링 시험법의 일부입니다. 또한 노면 뮤값이 떨어지면 더 위험하죠. 고속도로 블랙박스 영상에서 휘청거리다 사고나는거 보면서도 내일은 아니라고 생각하는것... 저야 상관없습니다. 제가 탈것도 아니고...단지 알고 타라는거니까요. 아울러 똑똑한 소비자는 제조사 대변인을 자처하지 않고 자신을 소중히 여깁니다. 마지막으로 덧붙여서 기본기 나쁜차 타는 사람들이 말이 많습니다. 고속 안달리면 된다. 긴급대처안한다.. 그냥 쳐박나요? 애초 기본기 좋은차 타는 사람들은 아무말 안합니다. 비싼 돈주고 샀는데 당연한 결과니까요.
가격 올리고 대충 만들어도 사주니깐 자국민을 개호구로 보는 것 싼 마이 부품 가지고 엉망으로 차를 만드는 것 해외 모델과 내수 모델을 차별하는 것 이러니까 비싼 쓰레기라는 말을 듣는 흉기를 못 벗어나는 거다 차는 기본적으로 주행 성능이 최고 1순인데, 내부 인테리어랑 옵션에 올인 할 거면 캠핑 카나 만들어라
사람들이 달릴것도 아닌데 뭐 기본기가 그렇게 중요하냐 라고 하는 경우도 있지만. 이미 고속도로에 들어서면 달리고 있는 겁니다. 일반 간선도로만 봐도 꽤 빠르죠. 기본기 딸리면 빠르게 핸들만 꺽어도 정말 충분히 피할 수 있는 것도 피하다가 들이박는 경우가 많습니다. 여러번 봤습니다. 오토뷰는 제가 힘들게 삿던 차를 까서 기분이 별로 였던 적도 있었습니다만 결국 나중에 생각해 보면 오토뷰가 맞는말을 한것이고 그걸 찾아낸게 신기할 정도였고 그 이후부터는 이 채널을 자주봅니다. 사람들이 싫어해서 그런지 예전만큼 숨겨져 있는 찾기 힘든 문제점을 찾아내는데 주저하는건지 모르겠습니다만 예전 처럼 더 세밀하게 찾아서 알려주기를 바랍니다.
@@풀뿌리민주주의-q1e 가격 옵션 정비성 그리고 적당한 성능에 일상 영역에서 대안이 있을까요; 절대 없는 듯 거기다 하브에 각종 안전사양 추가되면서 연비 세금 보험료등 유지비가 사실상 준중형이랑 별차이도 없으니 죄다 그랜져 가겠죠 가치에 대한 관점은 서로 다름 예전에는 틀리다였다면 요즘은 다름을 인정하는 분위기고 시대가 변했죠
어쩔수 없는게 소비자가 이 문화를 만들었어요 주구장창 k8이 셋팅 더 좋아요 가격은 200이상 더 저렴합니다 오토뷰에서 그런답을알려주기도 했었고 더 나아가 ig페리 그 모델또한 완성도가 좋다고 말했지만 소비자는 k8 대신 그랜져를 택했습니다 그것도 200 이상 더 지불하고 말이죠 그리고 타 리뷰어는 그랜져결함 10개다라고 알려줬는데도 출고하죠 과거에 ig k7 2세대시절에는 ig가 하드하지만 좋다라고 직접언급했었고 k7이 더 큼에도 판매량은 ig가 더 팔렸죠 이런상황을보니 차가어떻든 보여주는 이미지로 차를선택합니다
잘가고 잘서고 잘돌고 하는게 차량은 가장 기본인데...이따구로 만들고 4~5천씩 받는다는게..... 그걸 빨아주는 집단들 참...얼마전에 리뷰한 중국차라고 까는 차보다 못한 ..... 옵션만 떡칠해서 가격을 올려 받을게 아니라 좋은 엔진 좋은 조향장치 좋은 차체에 투자해서 잘가고 잘서고 잘도는 차를 만드는 현기가 되었으면 합니다.
판매량 보면 고칠 이유가 없고 우리나라 대부분의 사람들이 민감하지 않다는거임... 난 이해할수없지만.. 이쯤 되면 받아들여야될듯... 싶네요.. 그래도 난 보타 하나로 거른다.... 납득이 안된다... 직진 보타를 해야되는데 주행성능을 논한다는게 말이 되나싶네요.. 주관적입니다만..
진짜 우리나라 소비자들은 부족함과 결함을 감추려고 함. ㅋㅋ 한 예로 팰리세이드 4륜 커플링 문제 많아서 골치라는 사람 꽤 많은데 그런 글 올리면 댓글에 뽑기 운이 없으시네요. 저는 아무 문제 없습니다라고 댓글 달림. 여름에는 하루에도 몇건씩 고장 글이 올라오는데 결함이 아니라 뽑기 운으로 치부해버림 ㅋㅋ
멀미를 잘 하는 소비자의 정답은 : TG 20년전 초기와 15년전 더럭셔리 보다도 못하며!! 다 원가절감에 프리미엄 브랜드의 G80을 의식하여 만듦새를 조정한 것에 쏘나타에서 크기만 키운 그랜저 인 것 입니다!ㅋ 전적으로 볼 때 30년전 마르샤의 정신적 후속이라 보아야 할 것 같습니다!!~^^;
커뮤니티 얘기 정말 공감 합니다. 예전엔 뭔가 개선되길 바라는 입장에서 내는 소비자의 목소리 였다면 이젠 공동구매 느낌의 장터가 되버려서 부족함을 어필하거나 지적하면 돈 더 내고 더 좋은 차 사지 그랬냐라는 비아냥 거리는 말투가 대다수... 아쉽습니다. 이젠 커뮤니티도 장단점을 말하는 게 아닌 내 편 아님 니 편으로 편 나누기가 되어버렸네요.
![[리뷰] 2023 현대 그랜저 3.5 LPI & 3.5 가솔린 AWD / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/iLLlIPeHhzc/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 쏘나타 디엣지 1.6 터보 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/-LdxFWHftvQ/mqdefault.jpg)
● 1세대 현대 그랜저 리뷰
ruclips.net/video/fdMp0u6M7xg/видео.htmlsi=3OlpAaTM37PBAFZV
30년전보다 더 퇴보한 그랜저ㅋㅋㅋㅋㅋ
100년이 지나도 현기는 日 털끝도 못 따라잡을 것임..
리프트 오프 시험 중에 PD님께서 뒤가 말린다(빠진다)라고 말씀하시는 데 어떤 느낌인지 이해하기 어려워서 여쭙니다. 차의 거동이 어떻게 된다는 말씀인지요? 알기 쉽게 설명해주시면 감사드리겠습니다.
전 느껴본 적이 있습니다
코너링시 뒤가 착 붙는 느낌이 있어야 안정성이 있는데 따로 노는 경우가 있어요
특히 대형차량 중에 2륜전륜구동차량 이었습니다
@@pxyn30년전의 그랜저의 후속은
에쿠스 > EQ900 > G90
30년전 마르샤의 후속은
XG > TG > HG > IG > GN7 입니다!!~^^*
@@성실근면-g4q 마르샤가 소나타 고급형이니 사실상 XG부터는 그냥 큰 소나타라 봐야..
1992년에 엘란트라를 사서 타다가 "왜 이차는 똑바로 못가요?" 라고 질문하니...
"빗물 배수 때문에 아스팔트가 한쪽으로 기울어져 있어서 그렇다." 라는 답을 들었었습니다.
그런데, 해외 브랜드와 협업한 다른 회사 차를 사서 몰아보니 똑바로 가더군요.
그때는 아직 우리나라 차 만드는 기술이 부족해서 그런가보다. 시간이 지나면 나아지겠지라고 생각했었습니다.
2024년이면 그로부터 무려 32년이 지났는데...
아직도 차가 똑바로 못가는걸 보면 기술이 부족해서가 아니라는게 확실합니다.
못하는게 아니라 안하는 겁니다.
그렇게 만들어서 팔아도 팔리니까...
장거리 운전에서 차선 넘는걸 좌우로 보타치면서 달리는게 피로도가 얼마나 높아지는지...
겪어보신 분들은 아실 겁니다.
오히려 아반떼 같은 차들은 고속도로에서 보정 안합니다... 그냥 현대차가 내수시장은 기본기따위 필요없다고 판단하는걸지도요
k7 초기모델 페리버전을 8년정도 몰다가 팔았는데 정말 보타가 심각한 수준이었습니다.
그 차만 탈때는 몰랐다가 일본 여행가서 소형차를 렌트해서 일주일 정도 몰다가 귀국해서 k7 운전하니까 차가 ㅄ인걸 완벽하게 체감했죠
bmw를 한대 추가로 구매하고 k7이랑 번갈아가면서 탔었는데 진짜 k7 탈때마다 핸들이 ㅄ같은거 때문에 너무 스트레스 받았네요
오히려 k7팔고 세컨카로 지금 타고있는 cn7 아반떼는 보타가 거의 없는 수준으로 좋아졌는데 신형 그랜져는 왜 그럴까요??
아마 윗분이 말씀하신것처럼 기본기가 좋은 차를 안타보면 그런 부분을 잘 모르기때문에 국내 소비자를 개호구로 보는 현기의 마인드 때문이 아닐까 싶네요 ㅉㅉㅉ
@@수아수호네집 그냥 흉기차 기술력의 한계임 승차감도 좋게 만들면서 직진 똑바로 하는 차를 만들줄 모르는거지
중국차 와서 경쟁 좀 했음 좋겠어요..너무 독과점이라서
안하는게 아니라 못하는겁니다. 원천기술이 없어요 2024년에도 못하면 그냥 못하는게 맞습니다
댓글 처음 달아보네요
십만킬로 넘게 탄 택시기사입니다
PD님 리뷰에 매우 공감가네요
말로 표현 못하던 점을 정확히 설명해 주시니 전문가는 다르구나 하고 느낍니다
시승기 이런건 보지도 않고 택시모델로 거의 초기에 출고하여 처음 고속도로 진입 커브 심한곳에서 차가 날라갈뻔한 일을 겪고 이거 뭔가 잘못됐다를 느끼고 타이어 225를 245로 변경하고 스트럿바 설치 10프로 정도 코너링 향상 느낌 하지만 승객 탑승하고 교차로에서 좌회전 우회전시 엄청 기울어 몸이 쏠리는 미친 롤링에 거북이마냥 속도 줄여야 해서 스트레스 받다 롤링감소에 효과 있다는 우레탄 완충기 설치 그러나 차고 높아진거 외엔 효과 못느낌 그러다 GN7용 업스프링이 출시되어 후륜 장착(택시라 다운은 무리) 30프로 정도 롤링 감소 허나 앞은 무르고 뒤는 단단하니 커브때 차체가 수건 짜듯이 뒤틀리는 느낌(업스프링은 후륜용만 있더군요) 아직 부족한 느낌에 튜닝용 스테빌라이저 장착 롤링 60프로 감소 드디어 만족할만한 주행감이 나왔네요 더불어 스테빌하니 위아래 둥실둥실 거리는걸 피칭이라 하나요 이것도 확 감소됨 멀미유발도 줄어들거 같네요 단점은 한쪽만 맨홀같은거 밟으면 쿵하고 충격이 크게 전해지는데 저는 실보다 득이 크다 느꼈으니 하체 불만인 그랜저 차주분들 참고하시면 좋을거 같습니다
그리고 택시용이라는데 택시기사도 죽기 싫어 이렇게 돈써가며 튜닝했네요 ㅜㅜ K7 2017년식은 순정으로 탔었는데..
고생이 많으십니다. 생업이라 그려려니 선택 하셨을 텐데.
진솔한 후기 감사하네요.
어휴 팰리세이드 타고 고속도로에서 갑자기 고속도로 노면이 낮아졋다 높아지는데 지나가는데 죽는줄 알았습니다. 현기차는 정말 왠만하면 장보기용로만 사용하면 좋을듯.. 혹은 그냥 100언더로 다니던지요... 공력이든 뭐든 도대체 무슨 생각으로 만들었는지 모르겠지만 제네시스 1세대도 200가까이 가야 차가 가라앉고 안정감이 느껴지니 이거 원...
2017 k7 메모
또다른 전문가시네요 ㅎㅎㅎ
그랜저만 그럴까??현대자동차 프론트 날리고 롤링 있는거 g80은?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 이래도 이악물고 독일차랑 비교하는 현대차주들의 열등감
그냥 무게배분 엉망인 전륜구동에다가 바디는 최대한 키워가지고 만든 대한민국전용 기괴한 설계임. 하체나 세팅으로 대형전륜세단의 구조적 특성을 이길수 없음. 그렇다고 이런특성을 고려해서 하체를 보강한다던가 세팅을 신경쓴다던가 이런거 당연히 안할거고..ㅋㅋ 차가 고속에서 불안하든말든 그냥 옵션붙여서 팔면 좋~다고 사주니까 이딴 물건이 나오는거지..
공감합니다만 비슷한 크기인 K8은 그래도 그랜져보다는 더 좋은 모습보여줬습니다. 전모델도 말이죠 그러나 사람들이 200이상 더 싼 K8을 두고 더 비싼 그랜져를 선택을 해버리니깐 현기에서는 셋팅이중요한게 아니구나 네임벨류가 중요하구나 이렇게 생각하고 시대가 지날수록 더 비싸질것입니다.
@@뒷광고의개들IG까지는 나쁘지 않았는데 지금와서 방향성이 변한것을 보면 거동보다는 주 구매층의 니즈에 따라 크기와 옵션위주로 개발하는것이 어찌보면 당연하겠구나 라는 생각이 듭니다.
싸디싼 방열판 하나도 안 해주며 돈 아끼는데 뭔 하체 보강? ㅎㅎ
아무리 국산차 점유율 90%로 해도 현기차량 안 사는 사람은 절대 안 삼.
@@skyline34IG는 단단해서 불편하다 이런 호불호도 많이 갈렸지만 그랜저로도 일상에서 좀 스포티허게 다니고 싶은 사람들도 있음
17:50 여기서 말씀하셨듯이 문제가 있다! 말하면 모두들 그래서 뭐살껀데? 르썅쉐 살꺼야? 이 가격에 이게 최고아냐? 이러면서 현대에 대한 비판 자체를 못참음 마치 외동아들 둥기둥기 키우다가 점점 애가 싸가지 없어지는데 계속 다른 사람한테만 악 지르는 이상한 학부모 같음
+ 벤비아살 돈은 있고?ㅋㅋㅋ 뭐 레이스할거도 아니면 이정도 옵션 있으면 된거 아님? 외제차엔 통풍시트 없잖아 ? ㅇㅈㄹ
@@TeemoRingㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 많이타
@@킬러-p1f 피아식별 제대로 해라
오토뷰에 유달리 날을 세우죠
그렌저 평은 오토뷰가 늘 괜찮은 편이었음
hg도 글코 ig도 글코..
@@TeemoRing 그러니. 현기가 호구라 생각해서 그렇게 만들어 파는거임.. 그 가격에 직진성이나 운동특성 좋게 만들어 달라고 하면 되는데 그 소리를 안하니 현기가 계속 저렇게 만들어 파는거임.
작고 비싼 수입차 왜 사는지 알겠는 리뷰 감사합니다 ㅋㅋ
@@seminary0509 그래 넌 4천중후반 돈 주고 a클래스 a3 골프나사라 ㅋㅋㅋㅋ아 프리우스도 ㅋㅋㅋ이론놈들 종특 차 없거나 ㅈ중고 수입떠리충
자동차도 집이랑 똑같아져서 자신의 재산이 남들의 댓글이나 지적으로 가치가 떨어지는 것을 견딜수가 없어하는 사람들이 많습니다. 그 아파트 주차장 헬이에요, 그 아파트 초등학교 멀어요, 그 아파트 입주자대표 개판이에요, 그 아파트 하자 투성이에요...이런 거 듣기 싫어하듯 그랜저 승차감 최악이에요, 롤링 장난 아니에요, 가격 헬이에요, 이런거를 듣기 싫어하는 것 같습니다.
@@AndreKostolany. 설마 여기 댓글에 흉기 빨아재끼는 애들이 그랜저 신형을 탈거라고 생각함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 차도 없는 거지들임
@@Sm6vsg90 사실 팩트는,,,, 현대차를 타는 애들이 대부분 거지임
그것도 있고 계열사나 흉기 직원들이 직원할인으로 꿀빠는데 호구들이 계속 구매해줘서 감가방어 해야하니까 억지로 개빠는거임 ㅇㅇ 다른 일본차나 외제차에서 대체제가 나오면 수리비로 수리하는걸로 물타기 함 ㅇㅇ 현기 요즘 부품이 없어서 수급도 안되는데 이건 쏙 빼버림 ㅋㅋㅋ
돈을 4천씩이나 주고 차를 사면서 차의 문제점을 소비자들이 얘기 못하는 건 스스로 호구라고 인정하는 거네요..
심지어 하브풀옵 56백...ㅁㅊ
@@구공이-b6m진짜 좀만 더 보태면 아우디A6도 사겠네ㅋㅋㅋㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
걸어다녀야지 뭐 ㅋㅋ
4천만원에서 5천만원대면 선택지가 정말 많은데. 굳이 이런 차를...
5600에 산 난 호구 ㅡㅡㅋ
차량 차체가 커지면 하체보강,무게중심에 신경을 써야되는데 이번 그랜져도 조만간 주기도 없는 페이스리프트등 겁데기만 주구창창 바꾸니 문제입니다.
아.ㅎㅎ 예상과 크게 다르지 않은 평가입니다만. "안 하겠습니다" 라는 멘트가 나올줄은 몰랐습니다. ㅎㅎ
이미 저기까지도 많이 인내하신듯보였어요ㅋㅋㅋ
29:38 g80 슬라럼이 오버랩되는 순간ㄷㄷ
아직 국산세단의 어쩔수 없는 한계 같음...
브라보
진짜 현기는 핸들링 하체 엔진 미션은 아직도 멀은거 같아요
@@행복앨범-b4q그게 자동차의 모든것..
29:25 다른차량과 비교한줄 끝
차가 너무 과하게 크다...
5미터 미만으로 좀더 날렵한 디자인으로 주행성능을 잡았어야 함
진짜 1세대 에쿠스만하다는거 아니까 허거걱 소리가 절로 나더라고 ㅋㅋㅋㅋ
`쏘나타`
아무리 큰거 좋다지만 솔직히 너무 큽니다. ig정도가 비율도 딱 보기좋고 날렵함도 유지하는듯
@@nexfitkorea7678 후륜구동 이면 이해 하겠는데 전륜구동에 5미터 넘기니까 너무 과하게 큰느낌 진짜 주행성능 다 무너져서 차라리 그랜저를 suv로 만들면 적당한 사이즈 인데세단을 저 크기로 만드니 너무 과한사이즈
그럼 그랜저가 아니라 소나타죠
아이덴티티를 생각좀 하시길
브라보라하시길래 뭐지했더니 역시나~~
끝에 배잡고 웃었네요ㅋ
5미터 넘는 전륜구동 섀시에 승차감까지 컴포트 성향이면 주행성능 꼬라박는 건 어쩌면 당연한 결과일지도
가격 대비 크고 편안하고 옵션 많은 차를 선호하는 내수 소비자들의 수요가 낳은 기형적인 차
첫차 아반떼 이후 현대차를 떠난 저의 마음을 어떻게 이렇게 찰떡같이 아십니까?
@@holosugi9604 아방이는 좋지않나
근데 이분 말씀하시는게 cn7은 아닌거같고
그 ad였나 후미털리는 아방이 연식이
아방이 경험은 좋았나요?
@@GondreNamulbap ad도 훌륭합니다. MD가 주행감이 좀 떨어집니다.
@@COSM5S 아 ㅈㅅ요.. MD네
@@레알07 현기차 중에 완성도로 비교했을 때 전륜바리 렉서스에 비빌 수 있는 위상의 차가 있나요? 궁금해서요.
현기차 영업 이익 낮아지는 순간이
차를 제대로 만드는 시점이
될것입니다.
많이 남는건 많이 빼먹는겁니다..
형 나 띵했어
고속주행안정성이 저렇게 떨어지는데 고속도로에서 똥침 놓으면서 "쾌속"주행하는 몇몇 분들 참 대단하다고 생각듭니다😅
그러고서는 차 잘 나간다고 하는 거 보면 그냥 씁쓸하죠.
목숨을 건 익스트림 스포츠를 공도에서 즐기는 것입니다. 혼자 즐기다 가면 상관없는데 엄한 사람들까지 데려가는게 문제죠.
직빨은 오래전 현기차들도 다 잘나갑니다. 안정성이랑은 별개지만요.
200 달리려면 스포츠카로 ㄱㄱ
스팅어 차주인데 겁나 잘나가
해외에 절대 안파는 이유ㅋㅋㅋㅋ. 국내 호구들을 위한 차. 정작 진짜 내수전용이였던 도요타 크라운은 해외로 나가고ㅋㅋ. 영업이익이 좋은 이유가 있지ㅋㅋ.
안파는게 아니고 못파는거임 누가 삼 저딴걸 ㅋㅋ
@@Sm6vsg90왜 최고 잘팔리는걸 ㅋ ㅋ 오너들 부들부들 안보임? ㅋㅋ
저거 북미시장에서 팔면 소비자들한테 단체소송 당할 듯요
북미에 애초에 출시조차도 못함
규격 미달임 ㅋㅋㅋㅋ
@@김가-m8x @fbddvdywvsu 이친구 왜이렇게 달려드나 모르겠어요 부들거리면서
그랜져 부족하면 큰일나나봐요
저도 시승할때 툭툭 치는감이 있어서 단단해진건가? 싶었는데 코너돌아보니 여지없이 무너지더군요. 세팅이 뭐 좀 그런듯......
가감없고 솔직 담백한 리뷰 최고입니다!
제가 느낀거랑 거의 똑같이 말씀 하시네요. 대차게 빨아만 주는 유튜버만 보다 여기오니 숨통이 트이는 느낌!
😊😊😊
대차게 빨아주는 유튜브 안 보시면 되고요. 현기차 리뷰는 안 보시면 되고, 외제차 사시면 됩니다. 어차피 차는 개인 취향이니까요. 일부러 빨아주는 유튜버 보며 스트레스 받지 마세요.
ㅋㅋㅋㅋ 왤케웃기지 이댓글
@@hipasus5151 아~님은 골라 보는게 가능하군요. 부럽습니다. 요즘 썸네일이 하도 요란해서 전 많이 속거든요. 뭐 그래도 요근래는 적당히 골라 냈으니 다행이긴 합니다.ㅎㅎ
@@big_2440 제 글 보시고 한번이라도 웃으셨다니 다행입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
괜찮습니다 우리나라 소비자들은 실내만 예쁘고 옵션만 화려하면 사줍니다 ㅋㅋㅋ 지금까지 늘상 그래왔고 판매량이 증명하죠
이렇게 장사하기 좋은나라가 또 어디있을까
100% 공감합니다. 국민 눈높이에 맞는 차가 나오니까요. 근데 가격은 너무 올렸네요. 고민하지 않고 수입차를 타고 다닙니다.
감정으로 판단하는 멍청이들이 많죠
그저 한국에서 차는 껍데기 이쁘고 기름덜쳐먹고 옵션만좋으면됩니다.
국내대다수 소비자 수준이그정뿐이 안되니 굥이 대통령이나뽑히고 현기차가 잘파리는거겠죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ재밌네요 이번편
16:38 저도 이부분 엄청 공감합니다 얼마전에 다른채널에서 아반떼 가격이 3000넘는거를 비판했더니 물가상승대비 적절하다고 하더군요
댓글달다 혼났어요 오히려 싸다고 더올려야 한다고 하던 기막힌 일이 있었어요
결론 : 그랜져 2.5 부족한차
ps:인신공격에 돈없고 가난한 사람되네요 이글에도 달리네요 돈없으면서 풀옵하냐고.....죄송합니다 현대기아차 가격 비판해서
국산차 가격은 합당하다는 사람들이 많네요 더올려야 맞다는 사람도 있고 짜장면 가격 상승대비 얘기하시는 분도 있고 참........이거 맞아요?
진짜요. 현기 알바가 많기는 하나 보네요. 그랜저도 못 사면서 알바비 받고 그런 소리하는거 보면요.
아반떼는..풀옵이3000이고 2000에도 뽑을수있지았나요 😅
현기 알바죠..그러고 르노 댓글도 다 현기 알바.
현대 페미 사건은 누가 올리지도 댓글달지도 않음..
계속올리면 결국 수입차랑 비교되는걸 어쩔수가... 가성비로 타는 브랜드가 가성비가 애매해지면 왜 타겠음...
@ 그런데 독일 3사도 그닥이라서요.
이 영상은 깡통 4000~4300으로 뽑는 가솔린 트림이라 그래도 나름 가성비를 이야기할수 있음. 하지만 옵션 다 박고 5천 넘게 주거나 하이브리드에 옵션까지 박고 세금포함 6000 넘게 그랜저에 박는사람은 진짜 멍청한 것임. 그정도 돈 쓸거면 차라리 차 바꾸는거 1년 꾹 참았다가 본인 취향에 따라 520i나 렉서스 es300h 사면 아예 다른 세상을 경험할 수 있음. 국산 아니면 절대 안된다는 신토불이 김치맨이면 g80 깡통을 사던가. 아무튼 그랜저 k8은 옵션 박고 5천넘게 줄 차가 아니다. 살거면 깡통으로 4천초반에서 끊어야됨.
4천도 사실 아까운 것 같습니다. 한단계아래지만 SUV인 싼타페 쏘렌토가 세단인 그랜져보다도 기본기가 낫습니다. 차라리 그런쪽으로 접근하는게 맞을듯 세단이라는것은 그 승차감 핸들링 시트포지션때문에 구매하시는분들이 많은데 핸들링이 더 안좋으니깐 살 이유는 없어보여요
캐공감
근데 주변에 신차사는 사람들한테 이렇게 팩폭은 못하겠음ㅋㅋㅋ
ig는 3000대 였는데 4000도 비싼거죠
4000도 많아요. 3768에 사는게 딱인듯. 차라리 쏘나타를 사는게 더 나을듯
이것도 그냥 님 의견임. 내가 요새 업무상 그랜저 깡통이랑 풀옵다 타봤는데 차이가 어마어마함. 특히 주행면에서 전자제어 서스펜션 유무가 진짜 하늘과 땅차이임. 풀옵에 전자제어 서스펜션 들어간차는 거짓말안하고 갠적으로 g80보다 주행감 좋았음
역시나 이번차도 인테리어 회사에서 만든 차였어요
인테리어도 예쁜지 모르겠어요
네에에? 인테리어 회사요? ㅠ ㅠ 전자회사도 기본 디자이너 있어요 현대쪽은 없다라고 보시는게...
인테리어도 개 구린데
쏘나타 살려다가 올뉴말리부 산게
직진 할려면 11:55에서 11:59으로 핸들 계속 보타
해줘야 해서 아 이건 아닌데 하고
올뉴말리부삼 지금 8년차 23만km 타고 있음
가격만 독일3사 따라가고 옵션장사만 하다보니 기본기 좋을리가 없음.. 굳이 이렇게 해도 판매량 잘나오니 장사만 하는 현기차
빚좋은 개살구
이런 말 하는사람들 보면 이해가 안감ㅋㅋㅋㅋ 4000만원 대로 뭘 살수가 있죠? 벤츠 e200도 7000만원인데?ㅋㅋㅋ
@@COSM5S ㄹㅇ 그냥 돈값하는거고 가치를 어디에두느냐 소비자가 무엇을 원하느냐에 따라서 기업은 대응할뿐
그렇다고 일상에서 문제가 있냐? 했을 때 그건 또 아님
독일3사 타본적도 없고 사본적도 없으면서 그랭저가 따라간다하네 금액차이 ㅈㄴ심한데;; 전륜기반에 너무 비싸진건 맞긴한데 오바는 하지말자
@@COSM5S현대차 영업이익 최상위권인거 보면 그리 틀린말은 아닌거같은데? 남는게 많다는거잖아
@@hheeppee ㅋㅋㅋㅋㅋ 국 내외로 많이 팔아서 영업 잘낸거면 그게 옵션장사 만으로 가능한 일 인가요? 어이가 없네
요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜져 슬라럼으로 대답했습니다
미국 스몰오버랩 하면 어찌 될지 궁금허네요
내수용이라 테스트 할일이 없겠지만....
ㅋㅋㅋ 옛광고에 슬라럼 한단어 들어갔을 뿐인데 너무 웃기네요
@@JoshuaNa-m2x 무조건 p등급이죠 몇 달 전에 오산에서 스포티지랑 신형 그랜저 택시 사고났는데 그랜저만 차체 두동강나고 탑승자 전원 사망, 스포티지 차주는 멀쩡히 걸어나옴
이게 나라냐 차냐
@@고건석-w2k받친 부위가 중간쯤이어서 그랬을수도 있을것 같긴합니다. 정면충돌이었다면 끔찍하네요
소형 SUV 중에선, 제가 작년말에 출고한 신형 트레일블레이저가 최고입니다!! 차크기 빼고, 차체강성과 운동성능이 흉기차나 쌍용차와는 비교가 안됨! 페리 트블 꼭 한번 타보세요.👍
동급 최고죠. 탄탄한 주행감을 체감할수 있는것같아요.
저는 페리 이전 모델인데 만족도가 매우 높습니다.
다음차는 트래버스를 목표로 하고 있습니다.
저는 xm3타는데 가격대비 만족스럽습니다
김기태 편집장님께서
아쉽다고 하는건 자동차 유튜버들이
옵션이 많이 좋다고 하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그놈의 디자인?? 옵션 질 ㅋㅋㅋㅋ
요새는 옵션질 장난 밖에 없는 듯
디자인도 저게 이쁘게 보인다는게 신기하네요
동호회나 카페에서 단점 많이 올라오면 중고차 가격 떨어진다고 쉬쉬하는거죠
ㅋㅋㅋ 진심이요??..
@@big_2440 오히려 내 차에 대해 까면 동호회 퇴출당하기도 합니다.
@@뒷광고의개들 왜그런지 앎? 자동차 커뮤 대부분이 4050들이 하는거라 그럼. 자기한테 해가 되는건 절대 인정 안하는 부류가 대부분
아파트도 부실 많고 하자 잘 않해줘도 쉬쉬 합니다 팔고 나가기전까지 가격 떨어질까봐요..악 순환의 연속 입니다.
그래서.아파트나 자동차도 만들고 난 후에 기업에 제공없이 순수 소비자 입장의 평가를 보고 사는것이 좋습니다.
@@rollback2117 동호회나 카페 결함 올라오면 바로 시정요청하는데 뭔 개소리냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ반대로 쳐알고있노 ㅋㅋㅋㅋㅋ역겨울정도네
G90도 본넷단차 심합니다
발로 조립했던적이 있는 회사 맞습니다
잘하는 부분도 있지만 아쉽기도 합니다
뽑기 잘해야 한다는말이 아직도 맞는거 같아요
솔직히 좀 그랬음 저건 그냥 편견을가지고 노동자 깐거라;; 선넘었죠
정확히는 조립문제가 아님 설계문제지
@@런이-u8j 저런 단차 잡는게 그들의 업이고 월급 받는 이유입니다요...
진심으로 현기는 한번 휘청여봐야 정신차림
차를 저따위로 만들고 저렇게 문제가 많은 차인데 5천 중반대 가격이라...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다 덕분에 그랜저 버리고 같은 가격으로 혼다,토요타만 고려해볼 명분이 확실히 생겼습니다 ㅋㅋㅋㅋ
차를 모르는 바보들이나 타는 차..
라는 메시지를 의연중에 잘 알려주시네요^^
제 아빠가 바보인가요? 올해 6천대 팔렸다는데 그 사람들 다 바보인가요?
@2x47faa 제가 한 말이 아니옵고.. 오토뷰 김기태 피디님의 영상을 보니 그런 결론에 닿을 수 밖엔 없다는 뜻입니다만..
바보 X 호구 O
@@2x47faa바보맞음
@@2x47faa 차를 잘 아는 사람은 그랜저 안 사는게 팩트임
어느 국민처럼 현기차 소유했었고 지금은 다시는 사지 않겠다고 맹세한 현기까일지 모르지만 부족한 하체가 페리를 해도 개선되기는 커녕 껍데기만 주구장창 바뀌고 그 어디에도 하체 프레임이나 엔진 미션 하드웨어적으로는 단 하나도 언급없이 옵션 몇개 기본 베이스로 깔고 상품성 개선했다고만 하니 이래도 좋다고 사주는 사람들이 줄을 서니 현기가 개선할 필요성이 1도 없겠죠
카페에서 결함 얘기하면 뽑기 운운하고 스스로 마루타가 되길 자처하는 사람들로만 가득차니 잘 팔리는 라인업들 그들 수준에 맞게 차 만들고 하다보니 여기까지 불신이 쌓인거 같네요
29:39 하지맙시다 ver.2 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와 헤드룸 공감합니다. 한번 앉아서 시트 최대한 내려봤는데 미니쿠퍼랑 별 다를 것 없는 머리 위 공간에 놀랐었습니다. 현대에서 젤 큰 승옹차라 운전석 넉넉할 줄 알았는데 아니더라고요.
케팔이 더함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전륜차 특징이고 거기에 더해서 뒷좌석 레그룸 확보를 위핸 앞좌석을 지나치게 앞으로 당긴 결과일 겁니다
전륜차의 경우 후륜차 대비 엔진 배치가 뒤로 들어오지 않는만큼 대쉬보드를 더 당길 수 있으니까요
현대차는 거기서 더 욕심을 냈다고 보입니다
그랜저쿠페라 불러야하나
선바이저 내리면 신호대기하다 신호등이 안보여요
그랜져 카페에서 난리나겠네 ㅋㅋㅋ 부족한 차를 받고도 현기에게 쓴소리 하기보다 차와 자신을 동일시하며 자기차가 부족하면 자기자신이 부족하다 느끼는지 그저 보듬어주고 서로 물고 빨아주는 현상 ㅋㅋ 제발 차가 문제있거나 불만족스러우면 제조사에 요청들을 하시길. 진짜 현기는 국내소비자들 흑우로 생각함
정치판에서 묻지마 지지하는 국민성을 보는듯하죠
여기 신형 그랜져 오너들 발끈 댓글은 없네ㅋ
벌써 난리낫죠 ㅜㅜ
PD님이 평소 어떤 부분에 안타까움을 느끼시는지 그 마음 너무 잘 알고, 또한 공감합니다. 사실 이게 자동차 분야에만 국한된 문제는 아닌 것 같아요. 예전보단 나아지긴 했어도, 여전히 소비자 스스로 환경에 적응하고 타협하잖아요. 그리고 개선이나 권리를 주장하면, 소셜미디어에서 자기들끼리 알아서 쳐내고.. 기업 입장에선 한국 소비자가 제일 상대하기 편할 겁니다. 문제는 이런 일이 어제오늘 일이 아니라, 계속 반복되고 있다는 거죠.
지금 제일 잘 팔린다는 싼타페 카페가보면 어떻게 이런 결함이 있나 싶을 정도입니다 계기판 꺼지고 경고등은 기본이요 클락션은 몆번을 교체해도 안되고 시트는 지 맘대로 움직이며 배터리를 교체해도 방전되고 D드라이브인데 후진되고 여름철 2열 에어컨에 온풍 나오고 차는 허구헌날 우측으로 쏠려도 어느 차량이나 결함은 다 있습니다라고 위안을 삼고 있으니... 자기네들이 타는 차 누가 비방하면 누구나 기분은 안좋겠지만 위에 언급한 그리고 언급조차 하지못한 말도 안되는 결함은 타사 차량에선 못봤네요
오토뷰 리뷰 믿고 자동차 구입 가즈아
진짜 백번 맞는 말씀하신게... 누구나 다 본인이 좋아하는 차량이 있고 취향 다양성 다 좋습니다.
근데 진짜 진짜 현대 빠(?) 들은 곧죽어도...현대....
저는 갠적으로 일본차 좋아하는 사람인데(조만간 렉서스es 출고예정) 같이 일하시는분이 연세가 좀 있으시고 현재 i40를 50만km를 넘게 주행중이시라 회사 비용처리도 할겸 차량 구매 예정이라고 하셔서 차좀 추천 해달라고 물어보시길래 취향에 맞춰 몇대 추천 드렸더니 그중에 2대정도는 시승을 다 해보시고 오셨더라구요, 전 그중에 es를 강력하게 추천드렸고, es 시승 소감이 어떠하냐고 여쭤보니 진짜 차는 좋다고 합니다. 안락하고.. 근데 옵션 이야기만 하시더라구요... 아 거기서 역시 애나 어른이나 눈에보이는거에 치중하는게 일반적인가... 정작 그랜져는 시승도 안해보심.... 와 거기서 한번 더 놀랬습니다. 장거리 운전을 그렇게 많이 하시고 평소 또 밟는 스타일에. 년간 4~5만 키로를 뛰시는데 정말 그랜져가최선일까..? 그러면서 또 다른차 없냐고 자꾸 물으시는데 전 그냥 어차피 추천 드려도 무조건 그랜져 사실거 같은데요? 하니까 그냥 웃으시더라구요...주변에서 그냥 차 넓더라, 옵션 좋더라 하는 말만 듣고 정작 안락하고 승차감좋고 안정감 있더라 라는 말은 한번도 못들어 보셨으면서, 돈도 많으신분이 안전과 타협을 하시려는 모습보고 참 안타까웠습니다.. 조만간 전es, 그분은 그랜져 이렇게 마주칠텐데,,, 생각만해도 우습네요...ㅋㅋ
i40는 사실 현대의 실수라고 말이 나올만큼 나름 잘만든 차량으로 알고있습니다.
아직도 그렇게 차를 만드는줄 아시나봐요... 인터넷에 온갖 결함들이 수두룩 해서 이런상황이다라고 떠들어대도, 이젠 그랜져 결함 다 잡혔다더라 라고 하시며 스스로를 가스라이팅 하는 모습에, 아 정말 현대 빠들은 맹목적이구나..느꼈네요. 물론 타사 차량 맹목적으로 빨아주는 사람도 마찬가집니다...ㅋ
눈높이가 옵션에만 높지 기본기에대한 눈높이가 없지요 ㅠㅠ 안타깝습니다
누구는 온갖 기술 얘기 주절거리더니 엄청난 성과고 발전이고 이걸 못 느끼는 한국 소비자 운전 실력이 어쩌고 하던데..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ정작 드라이빙은 안 보여주고 차 안에서 얼굴만 보여주면서…
교수(주)님ㅋㅋ
@ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ큼큼
@@user-yw8yo6jh6g 딱보면 150%
에혀 쪽팔려
혹시....주체기어 쇠벨스?
00:05:14 저도 시승하고 느꼈던 부분인데 지적해주셨네요! 쿠페형 세단이 아닌데 뭔가 CLS처럼 헤드룸 공간이 좁은 느낌
00:21:57 좌우로 꿀렁꿀렁 대는 현재 셋업보다는 그랜저ig의 느낌정도가 좋았습니다(개인적의견)
차량 주 소비자 타겟을 높은 연령대로 잡아서 일부러 물침대스러운??세팅을 한것 같기도 하나, 예전과 달리 그랜저 구매 연령층이 젊은층까지 확대되어 있는 현 시점에서는 페이스리프트시에 조금 보완해서 출시되었으면 하는 바램이 있습니다!
g80 슬라럼 테스트 "그만하십다"에 이어 그랜져의 슬라럼 테스트...."부라보~멋지다~나의 시간을 벌어죠 고맙다 그만하겠습니다:"
현기팬들은 그러겠지
아니 어차피 시내주행할건데 그런걸 왜 신경씁니까? 레이서에요?
레이싱은 트랙가서하세욥!
@@noopen8282 오토뷰 팬들은 데이터 측정치가 쉐보레보다 현기가 좋아도 유독 현기에 공격적인 평을 내리다 걸려도 이를 지적한 사람들을 알바라고 하는 오토뷰에 박수쳐주고, 라바콘으로 ISO 3888-2 기준으로 한 무스테스트도 아닌 핸들 몇번 털어주고 김기태PD가 리액션 몇번 해주면 박수쳐주거든 ㅋㅋ
??? : 급히 핸들 틀일이 있나요 ㅋㅋㅋㅋ
@@noopen8282 오토뷰가 혹평하던 쏘나타, K5, 그랜저, K7이 서킷에서 말리부, 임팔라 이기던건 까먹고 이렇게 정신승리 하는구나ㅋㅋ 트랙얘기는 욕먹으려고 다시 꺼냈나?ㅋㅋ
@@wilwoodj 뭔 정신승리야 팩트를 얘기한거지 그 좋은 쏘나타 k5 2대씩 사서 타고 다녀라 ㅋㅋ 아니 3대씩사라
믿고보는 오토뷰👏👏👏👏
오늘 직진성에 대한 언급을 많이 해주셔서 좋네요. 5~6천짜리 차를 직진을 힘들게 만들어놔서 이돈주고 사는 사람들은 뭔가 싶긴해요..
싫으면 안 사시면 되요... 돈 많은가 보죠. 사는 사람들은
@@hipasus5151 돈이 많으면 다른차를 사죠 ㅋ
현기차 타는사람들 대부분이 수입차 여력이 안되거나 또는 안타본 사람이거나 장거리주행을 잘 안해서 핸들링이나 직진성에 대해 인지못하는 경우가 대부분입니다.
저차 다니는거 보면 거의 대부분 할매운전
저속주행
딱 한대 달리는차 봤는데
저런차로 쏘다가 골로 갈건데 생각들데요
계속 보타하게 안전옵션임 딴짓원천차단
유튜브 그만보고 운전에 집중하라는 현기의 고객 갓배려입니다
일부 커뮤니티의 이야기 입니다. 거기서는 김기자님께서 현기차 핸들링을 기준으로 부정적으로 평가한다고 좋아하지 않습니다. 국내에서 그렇게 차를 감아돌릴 수 있는 과속할 수 있는곳이 있느냐며 출렁이고 흐느적대는 차를 오히려 칭찬하며 문제점으로 지적하는 매체를 비난합니다. 그런데 오토뷰에서 KGM을 부정적으로 평가한다고 현대기아차 대비 KGM을 마치 쓰레기차처럼 욕하는 그들의 이중적인 잣대를 보면서 얼마나 한심했는지 모릅니다. 적어도 제가 보기엔 '그 나물에 그 밥' 인데 말이죠. 김기자님 말씀처럼 KGM은 소비자들이 이야기를 하면 수정을 하기라도 하지...
바보들이 많습니다. 지금의 시험은 잡아돌리는게 아닌 긴급대처입니다.
마치 트랙 주행처럼 생각하는 사람들이 있는데, 차 개발에 포함되는 기본 핸들링 시험법의 일부입니다.
또한 노면 뮤값이 떨어지면 더 위험하죠.
고속도로 블랙박스 영상에서 휘청거리다 사고나는거 보면서도 내일은 아니라고 생각하는것...
저야 상관없습니다. 제가 탈것도 아니고...단지 알고 타라는거니까요. 아울러 똑똑한 소비자는 제조사 대변인을 자처하지 않고 자신을 소중히 여깁니다.
마지막으로 덧붙여서 기본기 나쁜차 타는 사람들이 말이 많습니다. 고속 안달리면 된다. 긴급대처안한다.. 그냥 쳐박나요?
애초 기본기 좋은차 타는 사람들은 아무말 안합니다. 비싼 돈주고 샀는데 당연한 결과니까요.
@@autoview2009 와우....ㅎㅎㅎ 좀 속이 시원해지네요
자세한 이야기는 생략하겠다. ㅋㅋㅋ
(소비자들 안좋아할까봐)
요즘은 자동차 카페에 차량에 안좋은점이나 결함을 얘기하면 원래 그런거다 수리도 안해준다 이런말들로 그냥 타라는 분위기가 크더군요. 그런 점에서 기자님 말에 동의합니다. 큰 돈들여 사는데 소비자가 을이 되는 시대를 살고있어요.
지금도 저속으로 타면 문제없다는 댓글이 꽤 보입니다. 수준이죠.
기태형 사랑해요
오토조인스때부터 팬이였습니다.
늘 건강하세요
가격 올리고 대충 만들어도 사주니깐 자국민을 개호구로 보는 것
싼 마이 부품 가지고 엉망으로 차를 만드는 것
해외 모델과 내수 모델을 차별하는 것
이러니까 비싼 쓰레기라는 말을 듣는 흉기를 못 벗어나는 거다
차는 기본적으로 주행 성능이 최고 1순인데, 내부 인테리어랑 옵션에 올인 할 거면 캠핑 카나 만들어라
슬라럼ㅋㅋㅋㅋ안하겠습니다 빵터졌네요
시내 50-60킬로 영감운전에 딱 맞는 차임 ㅋㅋ
@@mytube6060 그 영감 결국 지가 페달오인 급발진 하고 현대차 탓 할텐데?
진짜 현기차 타면 끊임없는 보타가 필요한거 토나옵니다.
무슨 회사의 사훈이 "끊임없는 게걸음을 치자" 인 마냥 옆으로 가려고 함...
그러고 벤츠 비엠 타보니까 이게 직진이었구나 하는걸 알게됐음..
k7도 마찬가지였음. 거기다 엔진결함까지 있다고 해서 팔아버림.
@@user-ck1mq4id3h 흉기차 핸들 장난감마냥 겁나 가벼움
@@Sm6vsg90랜트 5시리즈 타보고 놀랬음 무거워서 ㅋㅋ
촬영이 참 힘들고 어려우셨을텐데
중요한 정보위해 고생해주신점
감사드립니다
구매시 큰 참고가 될것같습니다
일단 전 이 차를 배제할거구요
사람들이 달릴것도 아닌데 뭐 기본기가 그렇게 중요하냐 라고 하는 경우도 있지만. 이미 고속도로에 들어서면 달리고 있는 겁니다. 일반 간선도로만 봐도 꽤 빠르죠. 기본기 딸리면 빠르게 핸들만 꺽어도 정말 충분히 피할 수 있는 것도 피하다가 들이박는 경우가 많습니다. 여러번 봤습니다. 오토뷰는 제가 힘들게 삿던 차를 까서 기분이 별로 였던 적도 있었습니다만 결국 나중에 생각해 보면 오토뷰가 맞는말을 한것이고 그걸 찾아낸게 신기할 정도였고 그 이후부터는 이 채널을 자주봅니다. 사람들이 싫어해서 그런지 예전만큼 숨겨져 있는 찾기 힘든 문제점을 찾아내는데 주저하는건지 모르겠습니다만 예전 처럼 더 세밀하게 찾아서 알려주기를 바랍니다.
현기가 국민을 호구로 보는거지. 중국차가 들어와서 경쟁이 되야 바뀔듯.
좋은 영상 잘 봣습니다
어느 분이 그러시더라구요
현대는 차 팔이 회사이지
제대로 된 자동차 제조사가
아니라고요
차에 진심을 담아 개발하고 판매했으면 하는 마음 입니다
29:44 역시 기대를 저버리지 않네요.. ㅎㅎㅎ
믿고 보는 로드테스트 추천합니다.
기자님 한글 반어법의 위대함을 다시금 느끼게 해주셔서 감사합니다.
역시 결함이 아니라 부족함이군요...
원가절감 입니다!!
자국민 호구와치입니다
근데 왜케 다들 그렌져 사제끼는 거임?
매형도 그랜저, 고모부도 그랜져(전 차는 그렌져hg)임.. ㄷㄷ
@@풀뿌리민주주의-q1e차알못이라
@@풀뿌리민주주의-q1e 가격 옵션 정비성 그리고 적당한 성능에 일상 영역에서 대안이 있을까요; 절대 없는 듯
거기다 하브에 각종 안전사양 추가되면서 연비 세금 보험료등 유지비가 사실상 준중형이랑 별차이도 없으니 죄다 그랜져 가겠죠
가치에 대한 관점은 서로 다름 예전에는 틀리다였다면 요즘은 다름을 인정하는 분위기고 시대가 변했죠
마지막 퇴근 멘트가~😂👍 수고하셨습니다
수퍼 컴포트를 주행 안정성을 희생해가며 만들어야 하나요?
참 답답한 메이커에 답답한 소비자들이네요.
기본기 부족해도 국내소비자들은 사주니까 발전이 더딘듯!
아뇨 발전이 더딘게 아닙니다
그냥 고객 알기를 호구로 아니 이따위로 만들어도 잘 사주닌깐 저렇게 만드는겁니다
기본기에 투자 안하고 껍데기랑 옵션만 박아도 잘만사는데
기본기에 투자를 왜함 .. 투자는 전기차쪽에만 하지
한국인은 그냥 차를 전자제품으로보고 일단 눈애 보이는 실내옵션많고 고급스럽게만 맘들면됨
영상감사합니다 🎉🎉🎉
어쩔수 없는게 소비자가 이 문화를 만들었어요 주구장창 k8이 셋팅 더 좋아요 가격은 200이상 더 저렴합니다 오토뷰에서 그런답을알려주기도 했었고 더 나아가 ig페리 그 모델또한 완성도가 좋다고 말했지만 소비자는 k8 대신 그랜져를 택했습니다 그것도 200 이상 더 지불하고 말이죠 그리고 타 리뷰어는 그랜져결함 10개다라고 알려줬는데도 출고하죠 과거에 ig k7 2세대시절에는 ig가 하드하지만 좋다라고 직접언급했었고 k7이 더 큼에도 판매량은 ig가 더 팔렸죠 이런상황을보니 차가어떻든 보여주는 이미지로 차를선택합니다
29:30 자세 제어가 잘 되는 좋은예(그랑콜레오스)
하지맙시다(g80)에 이어 안하겠습니다.
헐 g80도 평가가 그정도였나요 ㄷㄷ나름 탈 국산차라 생각했는데 ㅋ 그럼 g70만 유일하게 인정하신듯?
좋은영상 감사합니다. 말씀대로 조금운행된 차로 리뷰 좋은것 같습니다
성능대비 가격이 어마무시함
밥먹으면서 보는 오토뷰 오늘도 맛있게 먹겠습니다!
급조작 할 일이 없다는 사람도 있구나 고속도로에서 앞차가 미친짓 하면 해야지
앞차가 미친짓을 해서 급조향을 해야한다면 그건 안전거리를 안둬서 생기는 문제죠. 잘 달리는데 도로위 낙하물이나 포트홀, 고라니가 나타났을때 하는거죠
@@v3ronica743 흉기충의 망상 ㅋㅋ
@@v3ronica743 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
2009년에도 오토뷰에 이댓글 달았지만
기태형이 그렇다면 그런거다
기태형이 나에게 핸들링 안전성 새시강성...자동차를 고를때 뭘고려해야할지 알려줬다
Sm7뉴아트타다 630i 왔다...
형 고마워요 차는 기본기!
내수용이니 안정성에 신경 안써도 되죠 ㅎㅎ 국내 소비자가 뭘 원하는 지(정확히는 어떤 것만 있으면 되는지) 알고 만든 대표적인 차. 그리고 어떤 성능을 포기해도 되는 지 보여주는 차. KG모터스가 현대기아 그대로 따라해서 불편해요. (디자인, 인테리어만 신경)
잘가고 잘서고 잘돌고 하는게 차량은 가장 기본인데...이따구로 만들고 4~5천씩 받는다는게.....
그걸 빨아주는 집단들 참...얼마전에 리뷰한 중국차라고 까는 차보다 못한 .....
옵션만 떡칠해서 가격을 올려 받을게 아니라 좋은 엔진 좋은 조향장치 좋은 차체에 투자해서 잘가고 잘서고 잘도는 차를 만드는 현기가 되었으면 합니다.
예전에는 그랜져 훌륭하다 생각했었음
아반떼 타다 그랜져타니까 너무 안정감있고 좋은거
그런데 외제차 독3사 타보니까 저속용이었음.......
우리나라 3050에 맞는 물렁물렁 물침대차 차모르는 사람들은 만족하면서 탈만한 차같음
현대 기아차는 부족한 부분이 있어도 구매한 소비자가 알아서 감춰주는 경향이 있다는데 핵 공감
그랜저 시승 3번 정도 해봤는데 1번은 서울시내에서 해서 고속주행 경험을 못했었고 2번은 110km 가량 고속주행 가능한 코스에서 해보고 살 생각을 접었습니다. 너무 출렁거리고 불안하더라구요..
Gv80도 그래요..타고 다닐때 모르다가 딴 차로 가보니 알겠더군요
21인치인가 젤 큰 휠 껴도 물렁물렁해요
뭔가 차 바닥은 단단한데 쇼바가 물렁해서 그냥 딱 도심 5030에선 정숙하고 좋음
지금 처럼 솔직하고 최대한 객관적인 리뷰 부탁드립니다~! 오토뷰 화이팅~! 차 사기 전에 늘 오토뷰 영상 참고 하고 있습니다 감사합니다^^
무조건 김기태 PD님의 정확 하십니다!!~^^*
영상 퀄리티 너무 좋네요
아직도 보타를 해야하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 놀랍다
판매량 보면 고칠 이유가 없고 우리나라 대부분의 사람들이 민감하지 않다는거임... 난 이해할수없지만.. 이쯤 되면 받아들여야될듯... 싶네요..
그래도 난 보타 하나로 거른다.... 납득이 안된다... 직진 보타를 해야되는데 주행성능을 논한다는게 말이 되나싶네요.. 주관적입니다만..
g80도 보타 안하면 직진 못합니다 어마어마한 현기의 기술력
예민하게 운전하는 사람 별로 없어요
대부분 90프로 운전자가 편하고 무난하고 보편적인 차량을 원하죠
차선유지보조 쓰면 보타 안해댐 ㅋ.ㅋ
제네시스도 그래요 ㅋㅋ
와 고속주행안정감이 부족이라니...
벤츠타다가 범퍼수리땜시 이거 타봤는데 너무 꿀렁이고 결정적으로 핸들을 계속 쥐고 있어야됨
디자인은 실외는 오히려 크고 후드 웅장한맛이 좋은데 실내는 전작보다 퇴보한듯 UI도 별로임 네비화면도 운전자석으로 바라보게 해줬으면
현기차 인증일뿐 ㅋ ㅋ
이래서 현대는 기본적으로 주행보조장치가 있어야함
@@렐라모짜-r8e 일단 W213 E450도 그냥 그랬음 허리 너무 아프고 저속에서 변속충격 거슬리고 W214는 어떨지..
어차피 한국인들은 그런거 원하지 않음 ㅋㅋ 그냥 편의장비 때려박고 디자인 이쁘면 다 삼
그래서 기아가 껍데기 장사 잘하잖아
이미 솔직한 리뷰를 하는 유튜버에게 대차게 까인차가 신형그랜저죠 내수용이라도 가격에 걸맞는 성능과 완성도를 충족시키는차를 만들어줘야하고 소비자도 단순 편의나 옵션만 보면 안된다는걸 잘말씀해주셨다 보네요
이차는 엔진오일교환시 부싱에 오일이 묻는것도 유의해야합니다 ㅋㅋ
예전에 친구가 현대 연구원으로 있을때 제가 그랜져사려고 했을때 만류하면서 했던말이 떠오르네요.
눈에 보이지 않는 곳에는 저렴한 부품을 써서 고급차를 만들어내서 차가 정말 위험하다 너가 그차타면 나는 네차 안탈거다라고까지...
참고로 오토뷰가 진짜 3점줄정도면 말다한거지
가격도 20%는 저렴해야 딱 맞는차죠
국내 소비자들도 알죠 ..
그랜져 ?? 저렴하고 큰 세단이니까 사는거지
절대로 고급스럽고 기본기 탄탄해서 사는 모델이 아닙니다
G70 스팅어 벨로스터N 아반떼N 은 그렇게 잘 만들면서
그랜져는 대충 만들어도 잘 팔리니까 배짱 장사 하는거죠
솔직히 그랜져 핸들링 감각 , 고속 주행 안정감은
2천만원대 i30 N라인 보다도 못합니다.
특히 핸들 정중앙 데드밴드 구간의 유격이 심해요
80 키로 이상부터 지속적인 보타 필요
더 저렴한 준중형 i30 는 보타가 필요 없는데
아무래도 세팅의 차이인듯 싶어요
@@qiannimal 못만들어서 그렇게 만드는게 아니라 이게 잘팔리니까 만드는겁니다. 각자 성향에 맞는차 사면 됩니다.
@@qiannimal 저렴하단다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:38 현대차의 가장대표적인 인기모델
1:35 리뷰어중 차를 제일 잘 느끼는 대표 인간 김기태횽님
진짜 우리나라 소비자들은 부족함과 결함을 감추려고 함. ㅋㅋ
한 예로 팰리세이드 4륜 커플링 문제 많아서 골치라는 사람 꽤 많은데 그런 글 올리면 댓글에 뽑기 운이 없으시네요. 저는 아무 문제 없습니다라고 댓글 달림. 여름에는 하루에도 몇건씩 고장 글이 올라오는데 결함이 아니라 뽑기 운으로 치부해버림 ㅋㅋ
자기차 결함 얘기하면 차값 떨어지거든요 그러니까 쉬쉬하는거에요 ㅎ
커플링 문제가 뭔가요?
@@행복앨범-b4q 알죠알죠 ㅋㅋ
@@covre4420 4륜 부품인데 쉽게 오일 온도가 커플링 변형을 일으켜 조향시에 소음을 유발합니다.
@@covre4420-ㅣ 연결부위 조인트 부분을 커플링으로 알고 있음 ( 얕은지식 )
제발 차 좀 제대로 만듭시다.. 다 좋은데 특히 안전에 관한 건 좀.. 눈에 안보이는 것들에 이렇게 신경을 안쓰면 소비자를 호구로 보는거밖에 없는데… 저번 제네시스 영상에 이어 충격이네요 걔네는 뭐 10년전처럼 이젠 동급에 비해 가성비로 사는차도 아닌데
요즘 차량 동호 카페는 해당 차량 팬클럽 느낌이 세요 ㅋ 물론 카페 운영진들이 차량 회사에 요구하는 바를 잘 모아 의견을 전달하는 좋은 곳도 있더라고요. 그런 곳이 잘 발전하길 바라고 있어요~
그런면에서 최근 그랑콜레오스 카페가 좋은 활동들을 많이 하죠. 장점은 부각시키고 단점은 회사에 전달하는... 이렇게 훌륭한 인식을 가진 동호회는 흉기차 동호회에선 찾을 수가 없습니다.
르쌍쉐,bmw 카페는 진짜 팬클럽임
누가 와서 차에대해 안좋은 말 조금이라도 하면 바로 극딜맞음
@@김성진98 해당차량카페에 갑자기 와서 안좋은말 한다는거 부터가 정신병이지
@@김성진98 헛소리. 쥐박이 답게 날조하는구나.
근데 슬라럼은 안하는게 아니고 이 차로는 못합니다.
라고 하시는게 맞죠ㅋㅋㅋ
뭔소리임 테스트를 안하겠다는건데
이 트림 진짜 궁금했는데, 도움이 많이 되었습니다. 볼륨 모델인데,, 좀 부족한가 보네요. 워낙 극찬을 해서 오토뷰 기준이 궁금했습니다.
형님, 그랑 콜레오스 가솔린 리뷰 언제 올려주시나요??
하이브리드만 생산했었고, 가솔린은 이제 시작이라 조금 기다리셔야 할거예요.
현기는 아반떼급 거기서 무리 하면 소나타급 까지가 기술적 한계 이고 그 이상은 편의장치 붙여서 파는 그냥 저냥 차량임 그러니 소나타 이상은 유럽 같은 곳에 수출이 어렵다.
3050의 나라
겉멋 허울에 치중하는 나라
싸고 크니까 팔리는거지 차량 본질 자체로서는 0점인 차량입니다
오히려 하급 소나타가 훨씬 나은 정도
30:38 비추천 소비자란에 멀미를 잘 하는 소비자, 대박이내요~~ㅋㅋ
멀미를 잘 하는 소비자의 정답은 : TG 20년전 초기와 15년전 더럭셔리 보다도 못하며!!
다 원가절감에 프리미엄 브랜드의 G80을 의식하여 만듦새를 조정한 것에 쏘나타에서 크기만 키운 그랜저 인 것 입니다!ㅋ
전적으로 볼 때 30년전 마르샤의 정신적 후속이라 보아야 할 것 같습니다!!~^^;
제네시스 브랜드에서 제일 잘 나가는 '하지맙시다'
현대 브랜드에서 제일 잘 나가는 '안하겠습니다'
연말특집으로 '레인체인지/슬라럼 모음집' 같은 거 하나 만들면 한 번에 비교하기 정말 좋겠네요.
긴급회피랑 슬라럼 하는데 보는사람이 더 불안하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 무슨 5천만원까지 가는 차가 이런
커뮤니티 얘기 정말 공감 합니다. 예전엔 뭔가 개선되길 바라는 입장에서 내는 소비자의 목소리 였다면 이젠 공동구매 느낌의 장터가 되버려서 부족함을 어필하거나 지적하면 돈 더 내고 더 좋은 차 사지 그랬냐라는 비아냥 거리는 말투가 대다수...
아쉽습니다. 이젠 커뮤니티도 장단점을 말하는 게 아닌 내 편 아님 니 편으로 편 나누기가 되어버렸네요.
결국 빈부격차만 더 늘어남