в процессе сброса позиций во время следования контроллер в 0 не ставят, иногда метки ставят для этого или легкое сопротивление, чтобы не проскочить. а сброс с отключением при сбросе перед красным
Вообще, конечно, сама игра вызывает множество вопросов. Есть огромное количество дополнений, как платных, так и бесплатных, абсолютно разного уровня реализации, это касается как карт, так и подвижного состава, при этом информацию найти крайне сложно, так как какого-то централизованного коммьюнити как будто бы нет - есть вот такие каналы отдельных авторов и несколько мёртвых форумов, в связи с чем сложно бывает разобраться, что заслуживает внимания, а что нет, особенно если нет огромного количества времени собирать всё по крупицам и пробовать самому. Тут, судя по всему, надо быть в движухе. Самое главное - это огромное количество маршрутов, к которым всего по несколько сценариев. В том же TSW3 к каждому маршруту прилагаются сценарии, расписание, прохождение - просто запустил и хоть укатайся, контента "из коробки" к каждому DLC хватает на много часов игры и маршрут скорее надоест, чем ты проедешь все возможные рейсы, здесь же на многокилометровый маршрут от силы 3-5 сценариев, найденных по разным уголкам интернета и всё. Либо я что-то неправильно делаю и ищу не там, либо предполагается, что каждый сам открывает редактор, разбирается в нём и предварительно готовит себе сценарий - вариант явно не для потребителя типа меня. С локомотивами тоже беда - есть шедевры типа ВЛ10-792, где приходится сначала читать инструкцию к реальному локомотиву, а есть поделки уровня ВЛ82, где всё управление сводится к четырём кнопкам. Как понять, что стоит качать/покупать, а что нет - не ясно. Вот опять появился новый маршрут и локомотив, всё в сумме стоит около 5к рублей и при этом нет никакого понимания - это всё ради 2 сценариев на максимум 10 часов геймплея или нет?
Проблема с отсутствием централизованного комьюнити действительно сейчас существует. Многие создали свои ресурсы (ВК группы, ДС, каналы и тд). У меня есть Дзен, где я иногда пытаюсь рассказать какие-то вещи для новичков в виде статей. Был форум, который жил до недавнего времени, пока кое у кого не поехала крыша, теперь форум - ходячий труп, он как бы есть, но там никого нет. Тут недавно зазвучала тема, может быть вернуться на ветку Trainz форума Trainsim, который до сих пор существует. Но форум возрождать тяжело, т.к. интернет-форумы в принципе сейчас уходят в прошлое (Я лично удивлён, что они вообще есть). По маршрутам. Ввиду того, что у каждого автора теперь свой ресурс для выкладки, можно просто побродить по этим группам, посмотреть скрины, видео контента. Этого для оценки качества предостаточно (имхо). Если говорить о том же Магнитогорске, у Владимира в комплекте с ним идёт несколько сценариев. По сценариям. У меня 16 шт для Октябрьских Магистралей, столько же по ветке Владимира Уфа-Челябинск, прилично для маршрута Inzer (ты должен знать, ведь ты их катал, в т.ч. 1 мой платный). Если это мало, ну... Я могу выпускать по 6-8 сценариев в месяц (теоретически), но во-первых это просто убьёт мою личную жизнь, в результате я через полгода или раньше всё брошу, а во-вторых эти сценарии будут некачественными. К примеру, у меня месяц ушёл на создание 345-го поезда, в итоге сценарий идёт для 2х версий карты, со своим расписанием для каждой, с рандомым трафиком, окружением (по ПС) и разными плюшками для реиграбельности. Сделать такое просто тупо забирает кучу времени (особенно на бесконечные тесты, жрущие в т.ч. и нервы). Так что, по сценариям, уж сколько есть. По локомотивам. Лично как я в будущем буду делать - это слушать отзывы о платных локомотивах от машинистов. Конечно, но все могут иметь доступ к таким знакомствам, но а как ещё узнать? тут Trainz ни при чём, тут в любой игре нужны реальные знакомства или хотя бы вменяемые отзывы, чтобы понять уровень качества контента. К слову, насчёт платных локов, я всегда делаю клон любой сессии с бесплатным, по этому каждый волен сам выбирать, разумеется не обязательно брать всё подряд.
@@Nickolas88 Отсутствие централизации - боль СНГшного Trainz. Но, есть и лучи света в тёмном царстве. Во времена 3.7 - сценарии, можно сказать, никто не делал. Были интересные работы, но буквально, по пальцам их можно было пересчитать. В TRS 19, их достаточно и выходят новые. Кроме вас, сценариями, до известных событий, активно занимался Дмитрий Лазарев. Ещё знаю, как минимум, пару авторов. Сам, тоже иногда экспериментирую, так как презираю покатушки по пустым картам. Но, мне и строить пробовать интересно. Насчёт форумов, тут я бы поспорил. Коля, начнём с того, что наше хобби, с позиции игровой индустрии, весьма непопулярно. Хотя, относительно нулевых, популярность выросла значительно. Отчасти, спасибо Steam. Форумы, как таковые, не умирали и умирать не будут. Есть музыкальный форум RMM, где я обитаю, по основному роду деятельности - занимаюсь аудиопроизводством. Живее всех живых. А железнодорожные симуляторы, как показали недавние события, на Trainz UP и держались. Скажу больше, была группа ВК - Trainz Railroad Simulator, существовавшая аж с 2007 года. Так и та закрылась, по тем же причинам, что и Trainz Up. Печально всё это.
@@sanchezzzzrus ну, про форумы я высказал субъективно лишь то, что я вижу. Молодёжь любит быстрое общение (т.е. чаты), а это ВК, дискорд и остальное, по этому моё мнение время форумов ушло. Но лично я ЗА форумы и форумное общение, где есть возможность подумать и выразить мысль, а не "инстантное" эмоциональное общение в чатах, которых я за километр сторонюсь. Так что если есть желающие замутить форум и ухаживать за ним, я только за. По поводу той самой ВК группы, она не умерла, её просто украли манипулятивным путём, грубо говоря "забрали власть". Тем временем, оригинальные админы создали другую, и она живёт, в принципе можно сказать процветает.
@@Nickolas88 Форум Trainsim! Удивительно, что он до сих пор жив и даже сам сайт в том же самом виде, что и был мной написан 20 лет назад :) Прям аж прослезился! :) Я б не сказал, что интернет-форумы мёртвое дело, все иностранные, как игровые, так и профессиональные сообщества успешно используют данный способ коммуникации и ничего более удобного пока не придумали По маршрутам - да, ввиду того, что у каждого есть свой ресурс для выкладки (в основном - вк, в котором я не зарегистрирован), разобраться с этим достаточно сложно, поэтому я пока ориентируюсь на те, для которых ты делаешь сценарии - как некий показатель качества маршрутов :)
Показалось. Компрессор так не слышно внутри, это звук снаружи. Вентиляторы, тоже мимо, их как раз лучше должно быть слышно и громче. В общем, я потом покажу звуки по лучше.
в процессе сброса позиций во время следования контроллер в 0 не ставят, иногда метки ставят для этого или легкое сопротивление, чтобы не проскочить. а сброс с отключением при сбросе перед красным
Вообще, конечно, сама игра вызывает множество вопросов. Есть огромное количество дополнений, как платных, так и бесплатных, абсолютно разного уровня реализации, это касается как карт, так и подвижного состава, при этом информацию найти крайне сложно, так как какого-то централизованного коммьюнити как будто бы нет - есть вот такие каналы отдельных авторов и несколько мёртвых форумов, в связи с чем сложно бывает разобраться, что заслуживает внимания, а что нет, особенно если нет огромного количества времени собирать всё по крупицам и пробовать самому. Тут, судя по всему, надо быть в движухе. Самое главное - это огромное количество маршрутов, к которым всего по несколько сценариев. В том же TSW3 к каждому маршруту прилагаются сценарии, расписание, прохождение - просто запустил и хоть укатайся, контента "из коробки" к каждому DLC хватает на много часов игры и маршрут скорее надоест, чем ты проедешь все возможные рейсы, здесь же на многокилометровый маршрут от силы 3-5 сценариев, найденных по разным уголкам интернета и всё. Либо я что-то неправильно делаю и ищу не там, либо предполагается, что каждый сам открывает редактор, разбирается в нём и предварительно готовит себе сценарий - вариант явно не для потребителя типа меня. С локомотивами тоже беда - есть шедевры типа ВЛ10-792, где приходится сначала читать инструкцию к реальному локомотиву, а есть поделки уровня ВЛ82, где всё управление сводится к четырём кнопкам. Как понять, что стоит качать/покупать, а что нет - не ясно. Вот опять появился новый маршрут и локомотив, всё в сумме стоит около 5к рублей и при этом нет никакого понимания - это всё ради 2 сценариев на максимум 10 часов геймплея или нет?
Проблема с отсутствием централизованного комьюнити действительно сейчас существует. Многие создали свои ресурсы (ВК группы, ДС, каналы и тд). У меня есть Дзен, где я иногда пытаюсь рассказать какие-то вещи для новичков в виде статей. Был форум, который жил до недавнего времени, пока кое у кого не поехала крыша, теперь форум - ходячий труп, он как бы есть, но там никого нет. Тут недавно зазвучала тема, может быть вернуться на ветку Trainz форума Trainsim, который до сих пор существует. Но форум возрождать тяжело, т.к. интернет-форумы в принципе сейчас уходят в прошлое (Я лично удивлён, что они вообще есть).
По маршрутам. Ввиду того, что у каждого автора теперь свой ресурс для выкладки, можно просто побродить по этим группам, посмотреть скрины, видео контента. Этого для оценки качества предостаточно (имхо). Если говорить о том же Магнитогорске, у Владимира в комплекте с ним идёт несколько сценариев.
По сценариям. У меня 16 шт для Октябрьских Магистралей, столько же по ветке Владимира Уфа-Челябинск, прилично для маршрута Inzer (ты должен знать, ведь ты их катал, в т.ч. 1 мой платный). Если это мало, ну... Я могу выпускать по 6-8 сценариев в месяц (теоретически), но во-первых это просто убьёт мою личную жизнь, в результате я через полгода или раньше всё брошу, а во-вторых эти сценарии будут некачественными. К примеру, у меня месяц ушёл на создание 345-го поезда, в итоге сценарий идёт для 2х версий карты, со своим расписанием для каждой, с рандомым трафиком, окружением (по ПС) и разными плюшками для реиграбельности. Сделать такое просто тупо забирает кучу времени (особенно на бесконечные тесты, жрущие в т.ч. и нервы). Так что, по сценариям, уж сколько есть.
По локомотивам. Лично как я в будущем буду делать - это слушать отзывы о платных локомотивах от машинистов. Конечно, но все могут иметь доступ к таким знакомствам, но а как ещё узнать? тут Trainz ни при чём, тут в любой игре нужны реальные знакомства или хотя бы вменяемые отзывы, чтобы понять уровень качества контента. К слову, насчёт платных локов, я всегда делаю клон любой сессии с бесплатным, по этому каждый волен сам выбирать, разумеется не обязательно брать всё подряд.
@@Nickolas88 Отсутствие централизации - боль СНГшного Trainz. Но, есть и лучи света в тёмном царстве. Во времена 3.7 - сценарии, можно сказать, никто не делал. Были интересные работы, но буквально, по пальцам их можно было пересчитать. В TRS 19, их достаточно и выходят новые. Кроме вас, сценариями, до известных событий, активно занимался Дмитрий Лазарев. Ещё знаю, как минимум, пару авторов. Сам, тоже иногда экспериментирую, так как презираю покатушки по пустым картам. Но, мне и строить пробовать интересно.
Насчёт форумов, тут я бы поспорил. Коля, начнём с того, что наше хобби, с позиции игровой индустрии, весьма непопулярно. Хотя, относительно нулевых, популярность выросла значительно. Отчасти, спасибо Steam. Форумы, как таковые, не умирали и умирать не будут. Есть музыкальный форум RMM, где я обитаю, по основному роду деятельности - занимаюсь аудиопроизводством. Живее всех живых.
А железнодорожные симуляторы, как показали недавние события, на Trainz UP и держались. Скажу больше, была группа ВК - Trainz Railroad Simulator, существовавшая аж с 2007 года. Так и та закрылась, по тем же причинам, что и Trainz Up. Печально всё это.
@@sanchezzzzrus ну, про форумы я высказал субъективно лишь то, что я вижу. Молодёжь любит быстрое общение (т.е. чаты), а это ВК, дискорд и остальное, по этому моё мнение время форумов ушло. Но лично я ЗА форумы и форумное общение, где есть возможность подумать и выразить мысль, а не "инстантное" эмоциональное общение в чатах, которых я за километр сторонюсь. Так что если есть желающие замутить форум и ухаживать за ним, я только за.
По поводу той самой ВК группы, она не умерла, её просто украли манипулятивным путём, грубо говоря "забрали власть". Тем временем, оригинальные админы создали другую, и она живёт, в принципе можно сказать процветает.
@@Nickolas88 Форум Trainsim! Удивительно, что он до сих пор жив и даже сам сайт в том же самом виде, что и был мной написан 20 лет назад :) Прям аж прослезился! :)
Я б не сказал, что интернет-форумы мёртвое дело, все иностранные, как игровые, так и профессиональные сообщества успешно используют данный способ коммуникации и ничего более удобного пока не придумали
По маршрутам - да, ввиду того, что у каждого есть свой ресурс для выкладки (в основном - вк, в котором я не зарегистрирован), разобраться с этим достаточно сложно, поэтому я пока ориентируюсь на те, для которых ты делаешь сценарии - как некий показатель качества маршрутов :)
Кабина из ртс
Кросиво)
ВЛ 80С и тот платный! Дожили!
Катайся на бесплатном,в чем проблема,на длс есть разные
Согласен, за 2800 я это не собираюсь брать....
Грубая ошибка - делать полную остановку поезда без применения КМ #394 - за это снимают с должности!
Ну вот, опять уволят...)
Мне показалось или у ВЛ80С звуки более реалистичные? стали работа компрессора и Моторы Вентиляторы
Все взято с ртс.
Показалось. Компрессор так не слышно внутри, это звук снаружи. Вентиляторы, тоже мимо, их как раз лучше должно быть слышно и громче. В общем, я потом покажу звуки по лучше.
Привет) Можно пожалуйста ссылочку на вл?
Он через клавиатуру управляется?
А что за сценарий "Экибастузский уголь 3"?
В процессе, надеюсь будет готов в этом месяце.
@@Nickolas88 я так понимаю, это будет сценарий по новому маршруту ТЧ Магнитогорск?
@@andreygerasimov5184 да, по этому маршруту.
Николай, а по чём восьмидесятку брали? Автор отказывается говорить прайс, аргументируя тем, что у меня мало друзей в вк😆
2800 стоит)
@@Nickolas88 Ух-ты! Хорошая цена🤣
@@Nickolas88 Ох ты ж, 40$ за локомотив! Да DTG со своими DLC просто курят в сторонке
@@andreygerasimov5184 не советую брать. Дорого за это все. + Многие говорили что много косяков, автор в упор не хочет это слышать.