ქვეშეთი-კობის 23 კმ-იანი გზის და გვირაბების მშენებლობა გრძელდება

ქვეშეთი-კობის 23 კმ-იანი გზის და გვირაბების მშენებლობა გრძელდება.
პროექტის ფარგლებში უკვე გაიჭრა ყველაზე გრძელი 9 კმ სიგრძისა და 15 მ დიამეტრის გვირაბი.
9 კმ-იანი გვირაბი საქართველოში ყველაზე გრძელი, ხოლო მსოფლიოს მასშტაბით, ერთ-ერთი უნიკალური იქნება.
პროექტი 2 მონაკვეთადაა დაყოფილი, რომლის ფარგლებშიც შენდება 2 ზოლიანი ასფალტ-ბეტონის გზა, 5 ხიდი, 5 გვირაბი და რეაბილიტირდება 1 ხიდი.
სამუშაოები გრძელდება ხუთივე ხიდზეც, სადაც ბურჯებისა და ხიმინჯების მოწყობა მიმდინარეობს.
ახალი გზის დასრულების შემდეგ, კობის მიმართულებით ტრანსპორტის მოძრაობა ზამთარში აღარ შეიზღუდება, ხადას ხეობის 10-მდე სოფლის მოსახლეობა ზამთარში შეინარჩუნებს კავშირს გარესამყაროსთან და ექნებათ შეუფერხებელი წვდომა ყველა საჭირო და აუცილებელ მომსახურებაზე.
უსაფრთხოების სტანდარტების გაუმჯობესებასთან ერთად, ახალი გზა შეამცირებს გადაადგილების დროსაც.
ამჟამად ქვეშეთიდან კობამდე მგზავრობას 1 საათამდე სჭირდება, ზვავსაშიშროების გამო კი, ხშირად მოძრაობა იკრძალება კიდეც, პროექტის დასრულების შემდეგ, მონაკვეთის გავლას მხოლოდ 15 წუთი დასჭირდება. თბილისიდან გუდაურამდე გადაადგილების დრო 2 საათის ნაცვლად, 1 საათი და 30 წუთი გახდება.
თბილისი-სტეფანწმინდის მიმართულებით გადაადგილებას კი, 2 სათისა და 30 წუთის ნაცვლად, 1 საათი და 45 წუთი დასჭირდება.
პროექტის დასრულება ეტაპობრივად 2024-2025 წლებში იგეგმება.
ქვეშეთი-კობის გზის პროექტის აზიის განვითარებისა (ADB) და ევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკებთან (EBRD) გაფორმებული სასესხო ხელშეკრულების ფარგლებში ხორციელდება, რომლის საერთო ღირებულება 1.2 მილიარდ ლარს შეადგენს.

[@mamukakomakhidze4772]

ამ დანადგარს მინიმუმ 3ი გვირაბი აქვს საქართველოში გასაკეთებელი 👍

[@user-sn1zm8rt4i]

ეს რომელი გვირაბია,როკის გვირაბის ალტერნატივა?

[@Greg19796]

რამდენი ქართველია დასაქმებული?