Владимир Мельников очень хороший журналист. Я хоть и велосипедист давно, но выпуски с его участием всегда смотрю с интересом: хоть про Запорожец, хоть про Хендай.
Владимир, спасибо за обзор! Приятно Вас смотреть и слушать: хоть про G90 хоть про 2109, 2141 или ГАЗ 24 - всегда узнаешь много нового и подача будет, как минимум, необычна. К изданию позитивных эмоций не испытываю, но на фоне блогеров именно Вас очень приятно смотреть и слушать!
хёндай не пытается быть на одной полке с немцами. посмотрите интервью главы хёндай. это авто для нового поколения людей которые не выросли с мнением о качестве немцев. ездил на s500 и на обычном 90 генезисе... мерседес уступает во всём. дизайн лично нравится у генезиса, мерседес не понятно пытается и классику сохранить и навороты впихнуть
Рома Роман Согласен на все 100! Ездил и на BMW, Mercedes... Сев в Генесиз больше ни на что не сяду больше... купил в 14 году и не нарадуюсь.. Жду кроссовер от этой марки.. Да, кстати, ведущий так ни разу не упомянул о том, что обслуживание 5 лет бесплатно!!!
Езжу 2 года на базовом Equus'е, мне кажется что он не сильно хуже, чем G90. А панель приборов моя мне даже больше нравится, да и помягче он будет 90-го.
да обычно и смотрим и тот и этот контент, без проблем,а смотреть контент одной направленности и рассуждать про то как люди смотрят что-то другое-есть узколобость ;)
Ведущий молодец, приятно смотреть. Устали уже от этих холеных и самоуверенных московских телевизионщиков, которые мало что в реалии из себя представляют! В этом варианте, все здорово! Спасибо!
Знаете, что мне особенно понравилось в этом видео? Владимир профессионал и уважение к другим участникам движения у него уже в крови, на подкорке записано! Там где можно вообще "забить" на ПДД(на полегоне конечно всё равно нужно соблюдать правила) - ОН ПОСТОЯННО ВКЛЮЧАЕТ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА!!!
Такие люди заслуживают уважения и доверия в наших реалиях. Но к сожалению, с каждым днем всё больше людей забывают о существовании указателей поворота.
Всё равно это Хёндай, и еще долго будет Хёндаем - несовместимой маркой с сегментом "Премиум". У Лексуса названия "Тойота" в свидетельстве вообще нет, у Инфинити "Ниссана" тоже нет, а один хрен, премиум - это только немцы.
NaStarte.net Так вы его и покупаете не по цене "Премиума". Конечно он уступает S class и 7 series, так они вдвое дороже! 15 лет назад владельцу Lexus кричали, это же Toyota и до сих пор припоминают. Infiniti так и вовсе заканчивается в бизнес классе.. За свои деньги это отличный вариант! К тому же он простой по конструкции, что будет залогом надежности. Кстати на этот автомобиль гарантия 7 лет!
Cassper163, лучшее - враг хорошего. Генезис хорош, но А8, 7'ка или S-класс лучше. Конечно они подороже, но для людей, которые покупают такие машины обычно не играет особой роли +/- 1-2 млн, и они точно выбирают лучшее.
C ценой на лонговую версию более менее согласен, действительно конкурентов за эти деньги нет, а вот с ценой на обычный G90 они промахнулись конкретно. А8 у дилеров стоит от 4 млн (на офф.цены не смотрите, т.к. модель уходящая, дилеры делают огромные скидки на них), фирменный quattro. Если не ошибаюсь, все авоськи уже идут с пневмой, а не пружинами как у G90. Если хочется много места, а денег не так много - у них уже есть Quoris - самый дешевый F-класс. Ультимативное решение по прежнему остается Mercedes S. А короткобазный G90 ни рыба, не мясо.
11:06 Чего Ты ждешь от этого авто , чтобы телка с бардачка выскакивала и на клык падала, цена качество авто очень хорош, а свое в нем именно возвращение к надежности ,а именно пневмо-подвеска, которая на мерсах и бэхах постоянно моросит, убраны сенсоры и прочая лабуда, которая глючит от перепада температур, всякие турбины выкинуты, в целом идея авто возврат к надежности , на которые намекают некоторые элементы машины, без потери комфорта. НАДЕЖНОСТЬ ( без потери комфорта) , именно это качество потеряли немецкие машины после 2000-ых годов. Жаль Тема не раскрыта.
Это никакие не конкуренты БМВ и Мерседесу. Это машины например для отеля пятизведочного, чтобы тебя из аэропорта забрали с комфортом, или покататься где нибудь на отдыхе, взять в аренду типа представительский класс, но подешевле чем Мерседес. Это как в рекламе встречается дескать арендуйте апартаменты и получите на весь срок отдыха лимузин с шофером. -вот, это тот вариант. Типа видимость ульта шика, а на самом деле просто чуть более роскошный бизнес класс. Безусловно у такого решения всегда будут поклонники. Говорят в США их очень любят: максимум шика за минимум деньги.
сейчас не конкуренты, но "не сделав первый шаг не пройдешь путь" если вспомнить лекссус лс года 93го то тоже был пародией на S класс, а сегодня лексус вполне нашел свою нишу и успешно продается. то же и с генезисом будет.
в корпоративные парки зайдут повозки, а люди у кого действительно есть бабки в большом количестве, будут брать А 8,7-КУ БМВ,. Sкласс, бентли, ролс, именно тот премиум который соответствует лакшери жизни и их не будет волновать ломучесть немцев, бешеные ценники на замену масла и т.д....
AC Milan TV если вы покупаете б/у - надо всегда брать японца. Друг взял новую Короллу в 2003 - до сих пор один раз ремонтировал подвеску и все. И это за 240тыс.км.
Не знаю как в России,а у нас в Украине,до сих пор Лексус,Инфинити и Акура не конкуренты немцам в сегменте S-klass.Но лично мне,достаточно интересно будет наблюдать за развитием Genesis,мне кажется это очень правильное решение для концерна Киа-Хенде.
не знаю как в Киеве, в Москве знаю людей, которые после С класса взяли генезис для водителя, реально разницы в комфорте не ощутишь, а 3-4 миллиона сэкономишь
Блин, если Мельников, МЕЛЬНИКОВ, сравнивая корейца с 222 и G11 по большому счёту придирается к эфемерному (отсутствие "прорывных технологий" etc) - этож какая офигенная машина то!
Понравилась ) машина хотя у самого Kia Ceed. Особенно длинная база) Корейцы молодцы зря многие не верят в них. У каждого 5 в мире Самсунг и ниче надежные ) так почему люди тогда не верят в машины? Не понятно.
Как же достало "где то я это уже видел"! ЭТО НЕ КИТАЙ, что бы где-то это уже видеть. Да похожи, и что? Если так можно сказать - это еще не мерседес, но лучше. Это новый бренд и они будут стараться его продвинуть. Что касается мерседеса - тут работает авторитет и ничего больше.
Здорово! Но журнал по старинке в своём мире))))), где никого нет, приятнее)))))) Главное, что бы канал не испортили как журнал, где намешали из разных куч и рубрик в один сосуд. Каждый ролик на отдельную тему!!!!!!!! Вот тогда прекрасно!
Но LS еще обновится должен. На Детроитском автосалоне уже представили новое поколение. Актуальный на сегодняшний день LS - самый старый автомобиль в своем классе
Спасибо большое! Не видел ваши обзоры раньше. В кой веке человек говорит на нормальном русском языке и ведёт себя адекватно. Ну и очень грамотный разбор
Эм. Что?) Абсолютно все знакомые, кто владеет W222, кто просто на нем ездил и пробовали кататься/взяли G90 - говорят одно и то же, что G90 их поразил идеальной шумоизоляцией. А вы говорите абсолютно наоборот. Странно. Там на самом деле великолепнейшная шумка, думаю что в авто не дороже 10-12 лямов вы такой не найдете.
Тупая привычка сравнивать с немецкими брендами. Нет дело не в том что те качественные ( BMW сейчас не качественный) совпадения всегда будут ведь рулевое колесо круглое что у немцев что японцев и что корейцы скопировали? Ну пошив кожи на кресле. В мире миллион видов кожи и пошива очень похожих на то как сделан на Genesis. То говорите от семёрки BMW то от Мерс. Глупости. Автор обожает немцев и для него это эталон качества и некое начало отчета.
Владимир, не люблю придираться к таким вещам, но раз уж решили заморочиться именем автомобиля, то подскажите, из какого именно языка Вы берете произношение слова Genesis - т. е. "дженéзис", одновременно с "дж" и с ударением на второй слог? Ни в английском, ни во французском, ни в итальянском, ни в немецком, ни в испанском, ни в португальском так не произносят, вот и любопытствую.
У нас в Кузбассе есть трасса, пока протяженностью 50км, с разрешенной скоростью 130 км/ч, а если взять допуски, то по ней можно лететь все 149 км/ч без последствий. Так что такие шумы критичны для авто в 5 лямов.
думается так сняли , камера к стеклу и она приняла на себя всё что можно, тут тип сверху утверждает, что шумка как в солярисе)) ради интереса посмотрите старые обзоры генезиса или квориса киа и шумка вас удивит, всё зависит от как хотят авто представить( тут его культурно ставит раком гаджетодрочер)
это у тебя в голове шумно) шум от камеры, камеры в машине всегда шум в несколько раз превышают. Тем более прикреплённая. Это как стакан к стене приложить что бы слушать соседей)
Глупые школьники, когда вы уже поймете, что определять шумность машины или качество звуковой системы по звуку с ютуба, снятого на дешевые микрофоны - это верх тупости.
Очень приятный и грамотный обозреватель! Респект! Больше обзоров пожалуйста ... Утомили плоскоумые блогеры...
без всяких слов-паразитов, без лишних междометий и тем более мата...будто заученный тест...здорово, молодец!
Владимир МОЛОДЕЦ выкладывается на все 100
Ведущий радует, инфа 100-ка)))
РОДИОН ЕФРЕМОВ ведущий просто бомба, вывозит на ура канал Авторевю в ютубе
Теперь - нет, спасибо Глонасс...
смотрю обзоры только Владимира Мельникова..на мой взгляд самый лучший)))
Alexey S. Солидарен. Остальных сразу закрываю, смотрю только Володю
Владимир Мельников очень хороший журналист. Я хоть и велосипедист давно, но выпуски с его участием всегда смотрю с интересом: хоть про Запорожец, хоть про Хендай.
Владимир, спасибо за обзор! Приятно Вас смотреть и слушать: хоть про G90 хоть про 2109, 2141 или ГАЗ 24 - всегда узнаешь много нового и подача будет, как минимум, необычна.
К изданию позитивных эмоций не испытываю, но на фоне блогеров именно Вас очень приятно смотреть и слушать!
хёндай не пытается быть на одной полке с немцами. посмотрите интервью главы хёндай. это авто для нового поколения людей которые не выросли с мнением о качестве немцев. ездил на s500 и на обычном 90 генезисе...
мерседес уступает во всём. дизайн лично нравится у генезиса, мерседес не понятно пытается и классику сохранить и навороты впихнуть
Рома Роман Согласен на все 100! Ездил и на BMW, Mercedes... Сев в Генесиз больше ни на что не сяду больше... купил в 14 году и не нарадуюсь.. Жду кроссовер от этой марки.. Да, кстати, ведущий так ни разу не упомянул о том, что обслуживание 5 лет бесплатно!!!
serdserdserd1 да он вообще многое не упомянул... и о подвеске....
Рома Роман
Езжу 2 года на базовом Equus'е, мне кажется что он не сильно хуже, чем G90. А панель приборов моя мне даже больше нравится, да и помягче он будет 90-го.
экус слизали с мерса
Это как со смартфонами. Типа зачем брать айфон или самсунг, если можно купить не уступающего китайца гораздо дешевле?
Молодцы ! Раскручивайте канал ! И давайте уже бой академикам ).!
Gennadd Gennadd как ващще люди смотрят того ботаника?!
не возможно, здесь другой формат
613 Senator да я тоже поражаюсь
да обычно и смотрим и тот и этот контент, без проблем,а смотреть контент одной направленности и рассуждать про то как люди смотрят что-то другое-есть узколобость ;)
бой не дадут,всё слишком официально,а люди любят немного естественности(а у них телевизионный формат)
Спасибо Владимир! очень хороший обзор.
Ведущий молодец, приятно смотреть. Устали уже от этих холеных и самоуверенных московских телевизионщиков, которые мало что в реалии из себя представляют! В этом варианте, все здорово! Спасибо!
как всегда отлично.спасибо.
Интересно. как быстро погода меняется у вас.на улице зима а в машине за окном лето.чудо авто
Знаете, что мне особенно понравилось в этом видео? Владимир профессионал и уважение к другим участникам движения у него уже в крови, на подкорке записано! Там где можно вообще "забить" на ПДД(на полегоне конечно всё равно нужно соблюдать правила) - ОН ПОСТОЯННО ВКЛЮЧАЕТ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА!!!
Такие люди заслуживают уважения и доверия в наших реалиях. Но к сожалению, с каждым днем всё больше людей забывают о существовании указателей поворота.
Всё равно это Хёндай, и еще долго будет Хёндаем - несовместимой маркой с сегментом "Премиум".
У Лексуса названия "Тойота" в свидетельстве вообще нет, у Инфинити "Ниссана" тоже нет, а один хрен, премиум - это только немцы.
NaStarte.net да ты рассист
NaStarte.net Так вы его и покупаете не по цене "Премиума". Конечно он уступает S class и 7 series, так они вдвое дороже! 15 лет назад владельцу Lexus кричали, это же Toyota и до сих пор припоминают. Infiniti так и вовсе заканчивается в бизнес классе..
За свои деньги это отличный вариант! К тому же он простой по конструкции, что будет залогом надежности. Кстати на этот автомобиль гарантия 7 лет!
Да ты чо, я сам на Инфинити езжу)) Но месагу поправил))
Cassper163, лучшее - враг хорошего. Генезис хорош, но А8, 7'ка или S-класс лучше. Конечно они подороже, но для людей, которые покупают такие машины обычно не играет особой роли +/- 1-2 млн, и они точно выбирают лучшее.
премиум у итальянцев, какие нахуй немцы.
G90L просто космос
Отличный ведущий! Очень приятно смотреть и слушать!
Авто - огонь
то зима, то лето. то есть шум , то нету
Бум поезд, я тоже заметил. То трава на обочинах, то снег. Наверное, ранней осенью снимали одну часть и зимой другую.
Скорее всего снимали несколько дней подряд и в один из дней выпал снег.
Владимир по ходу в Авторевю один работает. Даже не удивление, что он тестирует это а/м. Спасибо, все четко рассказал.
По внешке очень напомнила Кроун Маджеста в 180-ом кузове, особенно задница
гармоничный наружный вид. нравится.
C ценой на лонговую версию более менее согласен, действительно конкурентов за эти деньги нет, а вот с ценой на обычный G90 они промахнулись конкретно. А8 у дилеров стоит от 4 млн (на офф.цены не смотрите, т.к. модель уходящая, дилеры делают огромные скидки на них), фирменный quattro. Если не ошибаюсь, все авоськи уже идут с пневмой, а не пружинами как у G90.
Если хочется много места, а денег не так много - у них уже есть Quoris - самый дешевый F-класс. Ультимативное решение по прежнему остается Mercedes S.
А короткобазный G90 ни рыба, не мясо.
Очень интересно смотреть обзоры,автор грамотно и понятно всё рассказывает!
текст пришлось пересогласовывать? :-) с начало зима потом осень
Сиденье ходит туда-сюда всю дорогу, как с таким сиденьем можно пользоваться задней мультимедиа?
Мельникову зачет автоматом
Мельников как всегда молодчина, жаль что мало выходят видео.
Владимир, ты замечательный ведущий, спасибо тебе за это видео!
это представительский класс автор!! Надо бы разбираться в этом раз передачи снимаете!!!
Боже храни Авторевю! ЛАЙК!
11:06 Чего Ты ждешь от этого авто , чтобы телка с бардачка выскакивала и на клык падала, цена качество авто очень хорош, а свое в нем именно возвращение к надежности ,а именно пневмо-подвеска, которая на мерсах и бэхах постоянно моросит, убраны сенсоры и прочая лабуда, которая глючит от перепада температур, всякие турбины выкинуты, в целом идея авто возврат к надежности , на которые намекают некоторые элементы машины, без потери комфорта. НАДЕЖНОСТЬ ( без потери комфорта) , именно это качество потеряли немецкие машины после 2000-ых годов. Жаль Тема не раскрыта.
Отличный обзор, смелое заявление про лексус!
качественный обзор. Владимир мне кажется вы самый лучший в Авторевю
Чумавой аппарат. Хороший тест👍
Это никакие не конкуренты БМВ и Мерседесу. Это машины например для отеля пятизведочного, чтобы тебя из аэропорта забрали с комфортом, или покататься где нибудь на отдыхе, взять в аренду типа представительский класс, но подешевле чем Мерседес. Это как в рекламе встречается дескать арендуйте апартаменты и получите на весь срок отдыха лимузин с шофером. -вот, это тот вариант. Типа видимость ульта шика, а на самом деле просто чуть более роскошный бизнес класс. Безусловно у такого решения всегда будут поклонники. Говорят в США их очень любят: максимум шика за минимум деньги.
сейчас не конкуренты, но "не сделав первый шаг не пройдешь путь" если вспомнить лекссус лс года 93го то тоже был пародией на S класс, а сегодня лексус вполне нашел свою нишу и успешно продается. то же и с генезисом будет.
***** У меня никогда кроме БМВ ничего не было.
пономарчук антон Корейцы молодцы однозначно. Заставят немцев шевелить булками, это 100%
Den vvv а БМВ это не типа видимость ультра шика?
Раз Два Нет, это самый настоящий премиум класс.
в корпоративные парки зайдут повозки, а люди у кого действительно есть бабки в большом количестве, будут брать А 8,7-КУ БМВ,. Sкласс, бентли, ролс, именно тот премиум который соответствует лакшери жизни и их не будет волновать ломучесть немцев, бешеные ценники на замену масла и т.д....
Guddini Смирнов, А что ломучесть, когда в сервис ты посулаешь шофера? И ауди 4 года тебе бесплатно все чинит
Хм, а что вы скажете насчёт нового LS, который недавно представили?
спинка кресла ходуном ходит , это так задумано ? может это для создания доп кофорта по неровностям )
Талантливый Владимир,уважаю!
Я как южак, горд своей страной и машинами св. страны
Gears RP Гугл транслейтер))
00:55 Клавиши на дверях от 7 БМВ.
05:10 Клавиши на дверях от Мерседес.
Вся суть авто"журналистов" из пахомии.
а чем он отличается от Hyundai Equus? Ведь тот также представительский класс.
Новое поколение + отдельный бренд.
то есть по размеру Genesis G90 такой же как Equus?
+/- 2 см
Equim чем отличается фольцваген фаэтон от ауди а8?
А почему сразу BMW или Ауди, может при хорошем подходе к делу именно так получается оптимальный вариант и так лучше?
Здравствуйте. Подскажите, какую машину выбрать с бюджетом 600тр, Toyota Corolla E150 или Chevrolet Cruze рестайлинг?
AC Milan TV если вы покупаете б/у - надо всегда брать японца. Друг взял новую Короллу в 2003 - до сих пор один раз ремонтировал подвеску и все. И это за 240тыс.км.
Не пойму ! Что свежее G 90 или G 80 ??
Не знаю как в России,а у нас в Украине,до сих пор Лексус,Инфинити и Акура не конкуренты немцам в сегменте S-klass.Но лично мне,достаточно интересно будет наблюдать за развитием Genesis,мне кажется это очень правильное решение для концерна Киа-Хенде.
не знаю как в Киеве, в Москве знаю людей, которые после С класса взяли генезис для водителя, реально разницы в комфорте не ощутишь, а 3-4 миллиона сэкономишь
на
Vertel Ya ну после с класса на дженезис это корабль получаетсч
Приятно слушать,Мельников молодец!
Блин, если Мельников, МЕЛЬНИКОВ, сравнивая корейца с 222 и G11 по большому счёту придирается к эфемерному (отсутствие "прорывных технологий" etc) - этож какая офигенная машина то!
хорошая машина , жаль денег только на велик есть(((
Супер хороший тест драйв
флагман корейский, очень хороший и дорогой.
подставочка для ног называется оттоманка
не понятно, полный или задний привод только?
Вот что значит держаться свободно перед камерой)
По-моему, в длинном можно вручную подставку выдвинуть, нет?
Я слышал, что подвеска разработана компанией Лотус?
Понравилась ) машина хотя у самого Kia Ceed. Особенно длинная база) Корейцы молодцы зря многие не верят в них. У каждого 5 в мире Самсунг и ниче надежные ) так почему люди тогда не верят в машины? Не понятно.
Все хорошо, но часто камерам в салоне не хватает Светосилы и начинает идти снежок
Снег выпадает, когда оператор на улице. Как только в салоне - он сразу тает
Грамотный ведущий. Не раздражает
Классно рассказал!
Если с равноценными немцами сравнивать то они в стороне курят....однозначно
Как же достало "где то я это уже видел"! ЭТО НЕ КИТАЙ, что бы где-то это уже видеть. Да похожи, и что?
Если так можно сказать - это еще не мерседес, но лучше. Это новый бренд и они будут стараться его продвинуть. Что касается мерседеса - тут работает авторитет и ничего больше.
И. Н. Мерседес не очень! По мне БМВ и Genesis лучше!!!
На вольво S90 Excellence снимите, там явно премиума больше за ту же цену, про дизайн вообще молчу.
да, хорошо, речь без всяких ааааа, ммммм, и достаточно подробно, спасибо.
Видел его в салоне, обалденная машина. И стоит в разы, и по обслуживанию, в разы дешевле, чем немцы.
Здорово!
Но журнал по старинке в своём мире))))), где никого нет, приятнее))))))
Главное, что бы канал не испортили как журнал, где намешали из разных куч и рубрик в один сосуд.
Каждый ролик на отдельную тему!!!!!!!!
Вот тогда прекрасно!
Почему разное время года?
очень красивая внешне...даст фору немцам
Но LS еще обновится должен. На Детроитском автосалоне уже представили новое поколение. Актуальный на сегодняшний день LS - самый старый автомобиль в своем классе
Мельников, так держать!
Спасибо большое! Не видел ваши обзоры раньше. В кой веке человек говорит
на нормальном русском языке и ведёт себя адекватно. Ну и очень грамотный разбор
ну у тойоты получилось с лексусом, получится и у хёндая
Эм. Что?) Абсолютно все знакомые, кто владеет W222, кто просто на нем ездил и пробовали кататься/взяли G90 - говорят одно и то же, что G90 их поразил идеальной шумоизоляцией. А вы говорите абсолютно наоборот. Странно. Там на самом деле великолепнейшная шумка, думаю что в авто не дороже 10-12 лямов вы такой не найдете.
Если бы у этой машины были бы все то, что у 7ки или у S класса ?! Она и называлась бы BMW или Mercedes !!! Слишком много придирок думаю.
достойные обзоры...
какая-то разная погода при съемке снаружи и изнутри
по поводу подставки для ног, учи прайс лист автор. это в удлинённой версии есть
Ну если что газоны у нас на придомовой территории тоже зеленые круглый год, под снегом тоже.... это для тех кто не знал какой период года
Очень много шумов на микрофон передается. Видимо шумка мягко говоря не очень.....
Молодцы корейцы, а вот за русский автопром стыдно...
Тупая привычка сравнивать с немецкими брендами. Нет дело не в том что те качественные ( BMW сейчас не качественный) совпадения всегда будут ведь рулевое колесо круглое что у немцев что японцев и что корейцы скопировали? Ну пошив кожи на кресле. В мире миллион видов кожи и пошива очень похожих на то как сделан на Genesis. То говорите от семёрки BMW то от Мерс. Глупости. Автор обожает немцев и для него это эталон качества и некое начало отчета.
он сказал в конце LC то есть лексус уже хуже сейчас чем Genesis 90
спасибо за информацию
шум на фоне это специально?
это новый лс хуже??? или старый десятилетний?
Gears RP ну хорошо что лучше десятилетней машины, хотя сомнительно.
Впечатляет!
Владимир, не люблю придираться к таким вещам, но раз уж решили заморочиться именем автомобиля, то подскажите, из какого именно языка Вы берете произношение слова Genesis - т. е. "дженéзис", одновременно с "дж" и с ударением на второй слог? Ни в английском, ни во французском, ни в итальянском, ни в немецком, ни в испанском, ни в португальском так не произносят, вот и любопытствую.
У нас в Кузбассе есть трасса, пока протяженностью 50км, с разрешенной скоростью 130 км/ч, а если взять допуски, то по ней можно лететь все 149 км/ч без последствий. Так что такие шумы критичны для авто в 5 лямов.
Красава..подписался..
Ну вы это железо попробовали разбить или смелости хватает только на ТАЗы и Патриоты? Сколько звёзд?
Твой Хозяин, они бьют то, что кроме них никто не разобьет. Эта будет продаваться в США и ее там испытают очень жестко
MrOsiz Понятно, куда стрелки передвинуты.
Какими же махровыми стереотипами мыслят наши автожурналисты! Ребята, вы профессионалы - и это минус.
Чет нихрена не пойму.У вас в одном кадре снег есть, а вдругом уже его нет и трава зеленая.Эт как так?
Грамотно !
а что же так шумно в машине...(
думается так сняли , камера к стеклу и она приняла на себя всё что можно, тут тип сверху утверждает, что шумка как в солярисе)) ради интереса посмотрите старые обзоры генезиса или квориса киа и шумка вас удивит, всё зависит от как хотят авто представить( тут его культурно ставит раком гаджетодрочер)
ivardru автомобили генезис очень хорошо шумоизолированы на самом деле
А как же новый LS?
Лимузин - это не вставка удлинняющая кузов. Лимузин - это перегородка в салоне за спиной водителя.
в машине шумно(
это у тебя в голове шумно) шум от камеры, камеры в машине всегда шум в несколько раз превышают.
Тем более прикреплённая. Это как стакан к стене приложить что бы слушать соседей)
Глупые школьники, когда вы уже поймете, что определять шумность машины или качество звуковой системы по звуку с ютуба, снятого на дешевые микрофоны - это верх тупости.
павел орпоп откуда инфа, что у них дешманsкое оборудование?
На 8:28 чисто Ауди
Хорошая машина, с учетом ее цены,возможно лучшая в классе по цене/качеству.