Fiat Ducato 4x4, un classico in versione integrale
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- Опубликовано: 13 дек 2018
- Di trazione a quattro ruote motrici anche sui veicoli commerciali si parla spesso in caso di fuoristrada oppure di situazioni per così dire al limite. Ma le quattro ruote motrici ci possono venire in aiuto anche in altre situazioni. Il Ducato 4x4 trasformato dal preparatore francese Dangel, partner storico di FCA e PSA, offre queste possibilità grazie a uno schema di trazione integrale permanente a tre differenziali di cui uno centrale a giunto viscoso che distribuisce la coppia automaticamente agli assi che la riescono a riceverla meglio.
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Su questo ducato 4x4 allestirei il camper dei miei sogni
lo hanno fatto, anche se sono come showcar
Una trazione del genere può essere davvero utile per uscire fuori dai guai in situazioni di poca aderenza! Tanta roba
Bellissimo
Lo prenderei e lo trasfomerei con la livrea del A-Team
Ho avuto dal 2015 al 2018 un boxer con la stessa trazione, ha passato piú tempo in officina con la trasmissione rotta che in strada..... Poi quando funzionava era abbastanza efficace, pecca abbastanza grande anche le marce troppo lunghe, specie retro e prima che rendevano difficoltose le partenze e manovre con la trasmissione in tiro. Con poco piú si prende uno sprinter e sicuramente é un'altro pianeta
Fiat non ci crede seriamente, vuol far vedere qualcosa senza spendere, un 4x4 esiste da anni e MAI montato su furgone, solo su pianale, parlo del Daily ... (anche i sassi lo chiedono)
Poi per potersi confrontare degnamente con Mercedes servirebbe uno SCAM sotto al ducato!
@@bricolatore sono d'accordo. Da noi i mezzi da lavoro integrali sono parecchio richiesti, ma oltre a Mercedes e vw non ci sono alternative...... Per assurdo un doblò 4x4, di cui fca avrebbe disponibile tutta la trasmissione da altri modelli, venderebbe parecchio se fosse in produzione..... Comunque sottolineo che la modifica dangel non costa poco e é parecchio rognosa....
Concordo con Te. Il più schifoso dei mezzi commerciali in circolazione. SOLO PROBLEMI, QUALITÀ MATERIALI E FINITURE, VOLGARI, MENEFREGHISTE COME TUTTA LA FIAT. Non aggiungo altro per il totale disprezzo verso questo schifo di azienda. I FATTI OGGETTIVAMENTE LO DIMOSTRANO.
Eiii bello!!! Ce troppa diferenza fra un furgone vuoto e ben carico!!!!!!!!!!
Ciao e complimenti per il video,ma è possibile averlo normale questo ducato cioè con sospensione normali e non rialzate come nel video??ciao e alla prox 👍🏻
Buonasera, questo Ducato (4x4) mi piace molto. Esiste un modello più capiente o questo è il più grande? Esistono modelli (4x4) di altre marche equivalenti o più spaziosi? Grazie mille!
Si può avere anche cassonato?
Pesa 35 quintali??
come si chiama la montagna? e' un posto fantastico!
I motori del ducato sono potenti pieni di coppia ai bassi poca manutenzione e durano io lo uso tutti i giorni in montagna con strade molto ripide va davvero bene io ne ho avuti 2 sono rimasto soddisfatto ne prenderò un altro forse 4per4 un saluto
Figo
Su strade come quelle in video la trazione integrale non serve Sarebbe stato bello andare in un prato bagnato, una salita ripida in tramontana o ghiaiosa, una strada con fango, terreno fradicio e molle
Hai parzialmente ragione anche se nel video mostriamo anche tratti in fuoristrada. Il fatto è che, benché lo ribadiamo spesso nel testo, non sempre si possono trovare le condizioni ottimali per illustrare tutte le situazioni... un po' come se dovendo parlare di ESP facessimo sbandare appositamente il mezzo oppure riguardo alla frenata automatica di emergenza facessimo attraversare improvvisamente dei pedoni per far vedere come (se) funziona.
@@omnifurgone
@@omnifurgone Allora dovevate provare un 2 ruote motrici, semplice! Ma che discorso è? Confrontare l'esp con la possibilità di inserire la trazione integrale? Siete dei bambini? Sul fogliame d' autunno non serve proprio, un prato bagnato dove ti puoi piantare ogni mattina con due gocce di rugiada si trova ovunque! Ma ce differenza fra PROVA e SPOT questo video è il secondo. OBBIETTIVITA servirebbe in questo paese, ma è la madre del MERITO ...
Cintura???
Hahaha, bello grosso il pacco finale 😂 lo fanno anche con un passo più corto? Sarebbe perfetto
i consumi del mezzo .costo di manutenzione.
Ciccio, che video è se non metti in crisi il veicolo sulla neve e con forte pendenza?
Se guidi in strade pulite di montagna, puoi usare un fwd con minori consumi.
Montateci sopra un camper e vediamo sulla neve come va. Questo sarebbe interessante.
Chi ha fatto sto video... Tante chiacchere e basta
uncinetto
Esatto, un vero camper deve saper andare sul ghiaccio, partenza in salita a pieno carico
Gira con furgono strra pieno di carico)))))
Faccio corierre da 10 anni!! Ne so qualcosa!! Si sono potenti.. Dipende pero dal carico!! Andar leggeri e troppo faccile))) 😊😊😊
Perchè chiamate differenziale un giunto viscoso?
Per rendere comprensibile la sua funzione, non tutti sono meccanicamente preparati come te magari e allora definire genericamente (e magari impropriamente) differenziale un giunto viscoso diventa più comprensibile per capire a cosa serve
@@omnifurgone Capisco, ma sta diventando difficile capire che trasmissione hanno i mezzi, per valutare affidabilità , comportamento dinamico , economia di utilizzo. Le case tendono a nascondere . Un buona rivista dovrebbe fare sempre chiarezza. É bene quindi non confondere i 2 sistemi. Semmai accennare appunto al giunto viscoso, e dire che si attiva solo a bassissima velocità e in caso di perdita di aderenza. Cordialmente.
@@sognoa360gradi8 terremo conto delle tue indicazioni... grazie a te
Il giunto viscoso vero è il ferguson, quello del ducato è proprio un ferguson o un piu comune haldex (frizione multidisco a controllo elettronico)? e cmq sono d'accordo, in generale in tutti i video di 4x4 si usano termini "impropri", ma il problema è comune con tutte le altre riviste del settore. Cmq la prova mi è piaciuta e il recensore è bravo. Ciao
Comunque l'ha specificato che è un giunto viscoso. Quindi chi ne capisce, cosa c'è come nodo centrale.
Ma il prezzo è un tabù ????? perchè non lo dite mai ???
non è che si parla di uno yachrt .....
il terminillo
É per tutta la famiglia,per lei quando va a fare scioppingh,per il marito per il lavoro,per i giovani per una serata in diso oppure semplicemente per una vacanza in famiglia suoceri compresi.
MI piace!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚐🚍💖😀
Non esiste più!!!
La Dangel, ditta che faceva le trasformazioni del Ducato, non lo fa più per la mancanza di un accordo con fiat. Inoltre, la trazione integrale dangel aveva parecchie problematiche!!!
la Fiat o FCA dovrebbe sviluppare un suo sistema 4x 4 quello dei Francesi fa pena sia in robustezza e durata io c'è lo montato sulla scenic 4x4 e da quando c'è lo è fonte di problemi e rotture è anche caro nelle riparazioni poi vedete voi poi oggi il ducato ha il traction plus ed è più che sufficiente
Il sistema Dangel è francese, ma non è lo stesso che hai citato per quanto riguarda le auto. Come robustezza offre buone garanzie. Per quanto riguarda il Traction Plus è vero chein molte situazioni di scarsa aderenza è sufficiente, ma è anche vero che in pendenza magari a piano carico su fondo sdrucciolevole il 4x4 potrebbe tornare utile...
credo ha quello che dici pero io frequento anche un altro sito di camperisti e tutti fuggono come la peste i prodotti Dangel anche perché sono istallabili solo sul nuovo poi per l'assistenza ci sono poche officine fiat che hanno il personale istruito sui prodotti Dangel e non è che la fiat ne faccia tutta sta grande publicita io ho un ducato camper ottimo mezzo purtroppo non ho il Traction plus mie amici che c'e l'anno dicono che è fenomenale per quanto riguarda il Dangel quegli alberini piccoli e quella trazione che cammina su un lato ....ma... vedi tu secondo me lasciamolo ai francesi meglio le trazioni Punck istallabili anche in after marcket pero ci vuole il potafoglio bello gonfio ciao
Un solo mezzo:iveco daily 4x4