A HISTORIA DE QUE OS MOTORES DA FORD FERVEM É VERDADE?
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- Опубликовано: 26 июн 2024
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quando o cara ia colocar o "Flush" na mesa, a mina manda um "Full house" kkkkkk
Caramba, essa garota é muito diferenciada! Raciocínio rápido, tirocínio, improvisação, bom-humor e outras qualidades. E ainda tem um sorriso lindo.
O Ford quando não ferve, está com problema de arrefecimento kkkk
@@erickortega1552 é tipo GM, quando à luz da injeção apaga, prepara q lá vêm b.o, kkkkk
Que morena bonita, e ainda pilota carro turbo...👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Esse foi um dos melhores podquest que eu vi....Top.
Pelo que me recordo, a fama dos fords antigos aquecerem era devido ao sistema de arrefecimento não ser muito bem dimensionamento as condições climáticas do Brasil.
nada ve, é a carcaça da termostatica q é de plástico, ele quebra facil e vaza toda a água e o sensor fica no seco e não marca no painel q ferveu
Eu tenho um Maverick v8 347 com radiador de alumínio e ventoinha e ele não ferve a ventoinha aciona com 85 graus
Não sei qual é o Ford Ka da Maisa, mas ficaria insano turbinar um Ford Ka sapinho que vem com motor 1.6. Ele já fica com uma performance espetacular por usar o motor 1.6, agora se conseguir colocar uns 200CV nele iria ficar um projeto legal.
Tive um Ka 98 e um 2018, ambos zero km, nunca tive problema nenhum, 2018 até hoje único problema foi boia de combustível
Turbina ele pra ver oque acontece
Eles estão falando do Motor Zetec Rocan. Seu Ka tem motor Endura, que é mais resistente porém fraco que dá dó.
O problema tá nos carros mais atuais, os antigos eram realmente resistentes
Tive um 2000, um 2006, um 2010 e um 13 da nova geração, um 15 sedã 1.5 e agora um 21 1.5 automático. O único que me encômodo foi o 2015 queimando a central multimídia várias vezes. e o 21 bati o carter numa cabeceira de ponte e fodeu o câmbio q o seguro trocou, mas foi 28k só o câmbio 6f15. Baita dum carrinho pra vc dar laço. Tive Fiat e Volks no meio aí mas não aguentam o laço todo dia na estrada.
"Nunca tive problema nenhum."
" O único problema..."
Ué...?! 😂😂😂
Finalmente alguém falou do tão famoso motor rocam esquentadinho, tenho um e não queria vender
É só trocar a carcaça da térmostatica original de plastico por alumínio. Pronto, acabou o problema. E óbvio mas aí não preciso dizer, trocar o fluido de arrefecimento conforme prazo e tipo indicado no manual. Erro de projeto no RoCam só a carcaça da térmostatica.
Uma dica pra rocanzero, tira a válvula termostática e coloca um celo de 32mm no lugar da válvula que resolve o problema de fluxo de água
que merd@
VEIO, APAIXONEI POR ESSA GAROTA, NUNCA VI ISSO
Daqui eu tô sentindo o cheiro de mulher casada (cheiro de póirva)
@@joseeliassouza3277 Cheirinho gostoso esse ❤
@@joseeliassouza3277 papo de corno pistoleiro kkkkkkkkkkk
@@derek2204 eu que não quero tá na mira de um corno valente, aconselho pq tem uns gaiato q gera entretenimento só quando tá vivo, kkkkkk
Cadê o link do podcast completo?
Zetec rocam para trabalhar sem valvula tem que fazer um redirecionamento no duto de agua da carcaça .
@@recuperadoramatuza405., muito melhor trocar a carcaça da térmostatica por de alumínio.
Eu tive um Ford Fiesta 2004/2005, 1.6 zetec rocam, era o mais completo e com todos os itens de opcionais possíveis.
Comprei em 2007 com 20 mil km e vendi com 237 mil km em 2022.
Rodei mais de 200 mil km, e gastei uma fortuna pra arrumar a parte de arrefecimento. Foram tranquilamente mais de 20 vezes, era todo ano que refazia o arrefecimento completo. E mesmo assim, o motor ferveu 6 vezes.
O carro andava muito bem, tinha bastante fôlego, era relativamente confortável, mas era um verdadeiro caos todos os dias a ventoinha acendia o segundo estágio, e a luz de água acendia.
É um caos. Eu, se possível, nunca mais quero ter outro desses.
Queria comprar um Ford Ka, mas daqueles baratinhas, anos 2000 mais ou menos, ele parece um Kart, é leve, econômico, mas eu tenho muito receio devido ser Ford e ser chaleira.
Eu to com um Vw Quantum 1995, GLSI, 2.0 Ap. O nível de água desde que eu comprei há três anos, nunca desceu, eu me preocupo com óleo, mas não me preocupo com a água porque tá sempre em dia.
Coisa de louco.
arrumou mais de 20 vezes o arrefecimento? teu mecanico construiu uma casa com vc kkkkkkkk
@@rafarocha0707 teu mecânico te enganou amigo. Era só ter colocado a carcaça da térmostatica de alumínio e ser feliz.
Tem um jeito de tirar a válvula termostática só é tampar o buraco que tem da carcaça de água já fiz isso e dá certo qualquer coisa é só chamar que eu falo com mãe
que burrice, engenharia do tolo
Eu adoro ford, e tenho que dizer que ferve mesmo kkkkkkk meu focus sempre no mesmo lugar
Tive um desses! A ventoinha ligava com 105 graus. Mas nunca ferveu.
Linda demais , nem vi o que falavam ...
O meu ka está marcando 106 a 110 graus no scaner obd2. Tá doido. Faz 1 mês que fiz cabeçote.
Demora demais para acionar a ventoinha
Só colocar uma injeção programável e configurar direitinho que resolve.
A megasquirt que ela mencionou é isso
@@carloswerle Então só falta configurar direitinho
o endura liga ventoinha com 104°, dai os "gênios" da mexanica não usam aditivo, desligam ar quente, e tiram a termostatica. que pode dar errado?
Ford se tirar a termostática ai que o motor ferve mesmo , aquele sistema esquisito ja fez muita gente dar dinheiro pro dono da retifica kkkkkk
Todos os Maverick que o Maurício da mhp montou com 500 cavalos o carro não ferve porque o cara é profissional
Meu EA111 está sem a termostática há 02 anos. E desde lá venho monitorando a temperatura através de um relógio via OBD. Arrependimento zero na retirada!
Porra Elon musk logo vc que tá até mandando foguete para Marte me vem com essa história 😂😂😂se tem é pq tem toda uma engenharia por trás
Meu paliozao 1.4 uma vez a válvula travou aberta, em viagem subindo a serra, com o clima muito frio, acendeu a luz de injeção o ponteiro da temperatura estava no mínimo e o ventilador do radiador ficou ligado
@@Elon_musk_fracassado não seria melhor colocar uma térmostatica nova com fluido de arrefecimento recomendado e pronto?
Ferve. Tive dois zetecs um 2000 e um 2007. Eles tem problema crônico de termostatica.
Graças a Deus meu ford e raríssimos problemas
Esse motor da Ford Zetec Rocam é um satanás, ele aguenta muiito desaforo... A mina está rodando no com achocolatado dentro do motor e ele não para... Tive um fiesta e hoje eu tenho uma Ecosport qfoi de leilão, pensa em um carro judiado, essa trem não para... Motorzinho desgraçado pra funcionar com problema
alguém pode me explicar, no final o Jairo fala da Courier que fervia e eles mandavam o cabeçote pra plaina.
Por que esse servico era feito apos um superaquecimento?
Pq o cabeçote empena quando superaquece, fica cheio d ondas ai vaza pressão pela junta. Por isso é normal passar o cabeçote na plaina depois q o motor ferveu.
@@makavelivqv obrigado pela explicação.
isso muda a taxa de compressão?
@@makavelivqv só se ferveu muito, quer dizer o motorista não parou
@@oliverroedel1111 sim muda conforme a quantia de material vc tira do cabeçote, diminuí o espaço da câmara de combustão aí automaticamente muda a taxa de compressão.
Mas isso é fácil de conferir, só medir o volume q cabe na câmara calcular e depois acertar a alimentação caso seja necessário.
Foi mal só responder agora, eu n tinha visto antes.
8kg a mais já dá todo esse trabalho?
tenho sorte entao, pois o meu fiesta nunca ferveu!!!
Pse meu Rocam tá dando esse capuchino, a preocupação e grande porém já tem muito tempo comigo e já rodou 140 mil km e nada de aquecer
@@luisss025, não entendi nada...
vai rodando, dar nada. mecanico e retifica agradeça.
@@oliverroedel1111 vai rodar mais 200 sem bo e ninguém acredita 🤣🤣🤣
@@luisss025 mas onde estar o capuccino? vc roda com alcool?
Muito simples eliminar a valvula dos ford funciona perfeitamente
Ferve nadaaaaa😂 dependendo da sorte do dono 😂😂😂😂😂...
Acho que essa garota estudava na UFABC
Leva um Maverick lá na oficina mhp do Maurício pra ver se ferve
Caraca achando o Acf bonito Zé cabelin dele ta melhor agr 😂
Gataaaaa