Olá amigo, eu tenho também essa mesma sequela da Polio, sou do RJ, e tenho uma adaptação da GuidoSimplex, que parou de acionar o pedal da embreagem. Teria alguma dica pra me passar e pedir ao mecânico pra ver. Desde de já agradeço.
Esse projeto foi feito por ele mesmo e usa mecanismo simples... até algum mecânico pode ajudar a criar a adaptação... se precisar de detalhes, a gente ajuda.
Amigo sou PCD membros inferiores e isso aqui em SP Capital não seria aprovado nunca numa vistoria do imetro, isso e gambiarra das grandes e põe a vida dos outros em risco, no caso de um acidente José teria que indenizar os terceiros e ainda irá ser responsabilizado criminalmente 😮
Bom. Isso não é uma adaptação comercial que seria validada pelo INMETRO e a vistoria dos DETRANs não detém - nunca vi - o conhecimento e requisitos para tal (in)validação. Aliás, a lei garante que qualquer carro seja adaptado e que o condutor tenha abertura para fazer as adaptações necessárias mas não há regras quanto ao que fazer e requisitos técnicos disto(pelo menos não encontrei, se souber, cite-nos por favor para esclarecer)... Entretanto, é fato que tais adaptações DEVEM passar por um crivo sério de segurança, engenharia e ergonomia pois, em caso de qualquer colisão ou falha esses equipamentos podem estar envolvidos direta ou indiretamente no contexto. Adaptações como o José fez estão asseguradas (o direito de fazê-las), mas isso, concordo, não isenta da responsabilidade.... Conheço o José há alguns anos e ele dá muita manutenção e observação do sistema que fez! Vale comentar também que o carro PCD deve atender aos requisitos do LAUDO MÉDICO impetrados durante o processo de habilitação e ali, sim, pode haver certas restrições.
Eis aqui algumas ANOTAÇÕES na carteira do motorista que serão observadas no caso de qualquer averiguação (por acidente ou blitz): A - É obrigatória a utilização de lentes corretivas B - É obrigatória a utilização de próteses de audição C - É obrigatória a utilização de acelerador do lado esquerdo D - É obrigatória a utilização de automóvel cuja transmissão seja automática E - É obrigatória a utilização de manopla, empunhadura ou pomo no volante F - É obrigatória a utilização de veículo que disponha de direção hidráulica G - É obrigatória a utilização de com embreagem automatizada, ou embreagem manual ou transmissão automática H - É obrigatória a utilização de veículo com aceleração e frenagem manual I - É obrigatória a utilização de veículo com comandos do painel adaptados ao volante J - É obrigatória a utilização de veículos com comandos de painel adaptados para uso em membros inferiores ou outras partes do corpo do condutor K - É obrigatória a utilização de veículos em que a alavanca de câmbio seja prolongada, ou que tenha almofadas fixas de compensação para profundidade e altura L - É obrigatória a utilização de veículos com pedais prolongados ou que ofereçam almofadas fixas de compensação de profundidade e altura, ou ainda, assoalho elevado para alcance dos pedais M - Obrigatório o uso de motocicleta com adaptação no pedal de câmbio N - Obrigatória a utilização de motocicleta com adaptação do pedal de freio traseiro O - Obrigatória a utilização de motocicleta com manete adaptada do freio dianteiro P - Obrigatória a utilização de motocicleta com manete adaptada para embreagem Q - Obrigatória a utilização de motocicleta com triciclo ou carro lateral R - Obrigatória a utilização de motoneta com triciclo ou carro lateral S - Obrigatória a utilização de motocicleta com troca de marchas automatizada T - Condutor com circulação vedada em vias de trânsito rápido e rodovias U - Condutor com circulação vedada após o pôr do sol V - Obrigatória a utilização de capacete com viseira sem limitação de ângulo visual W - Condutor é aposentado por invalidez X - Surdez, condutor com visão monocular e outras restrições Z - Visão monocular (aparece como X nas observações)
Se o motorista tiver a exigência PCD o carro tem que ser "reconhecido" no DETRAN para tanto. A compra do carro já com adaptações passa por uma extensa burocracia... mas adaptar o carro parece ser mais fácil... vou acionar nosso amigo @decaronacomjosé pra ver se ele lhe responde melhor a questão aqui.
Muito obrigado pela força aqui no nosso canal De carona com José
Obrigado meu amigo
Estou aqui a disposição para qualquer dúvida.
Olá amigo, eu tenho também essa mesma sequela da Polio, sou do RJ, e tenho uma adaptação da GuidoSimplex, que parou de acionar o pedal da embreagem. Teria alguma dica pra me passar e pedir ao mecânico pra ver. Desde de já agradeço.
Vou pedir ao meu colega que fez o projeto para lhe contatar...
@@tvnomeiodarua Bom dia meu amigo. Muito obrigado. Vou conversar lá com nosso amigo.
Da onde vcs sao
Meu amigo José é mesmo de Divinópolis MG... eu de BHZONTE! ;-)
Olá teria como você fazer um pra me vender ?
Bom dia meu caro... tudo bem? Estou repassando sua questão para o @decaronacomjosé
Bom dia meu amigo @@tvnomeiodarua
A asaflex tem um desse tranquilo de usar
Opa. Passa a dica aí... vai ajudar quem precisa!
@@tvnomeiodarua no site da asaflex tem mas esse seu é muito bom tb idêntico ao deles
Tem essas adaptaçãoes pro Fiat uno 2002
Vou pedir ao colega @De Carona com José para responder a ti ok. Foi ele quem bolou as adaptações.
@@tvnomeiodarua obrigado meu amigo, vou lá conversar com o amigo
Vc tem essas adaptação pra vender ?
Por favor me ajude a aprender adaptar o freio, nao tenho condicoes de pagar!
Esse projeto foi feito por ele mesmo e usa mecanismo simples... até algum mecânico pode ajudar a criar a adaptação... se precisar de detalhes, a gente ajuda.
Vc tem alguma adaptação para seta
No carro dele não.e ele não tem essa necessidade... mas pode-se bolar alguma se for o seu caso.
Como faço entrar contato
Amigo sou PCD membros inferiores e isso aqui em SP Capital não seria aprovado nunca numa vistoria do imetro, isso e gambiarra das grandes e põe a vida dos outros em risco, no caso de um acidente José teria que indenizar os terceiros e ainda irá ser responsabilizado criminalmente 😮
Bom. Isso não é uma adaptação comercial que seria validada pelo INMETRO e a vistoria dos DETRANs não detém - nunca vi - o conhecimento e requisitos para tal (in)validação. Aliás, a lei garante que qualquer carro seja adaptado e que o condutor tenha abertura para fazer as adaptações necessárias mas não há regras quanto ao que fazer e requisitos técnicos disto(pelo menos não encontrei, se souber, cite-nos por favor para esclarecer)...
Entretanto, é fato que tais adaptações DEVEM passar por um crivo sério de segurança, engenharia e ergonomia pois, em caso de qualquer colisão ou falha esses equipamentos podem estar envolvidos direta ou indiretamente no contexto.
Adaptações como o José fez estão asseguradas (o direito de fazê-las), mas isso, concordo, não isenta da responsabilidade.... Conheço o José há alguns anos e ele dá muita manutenção e observação do sistema que fez!
Vale comentar também que o carro PCD deve atender aos requisitos do LAUDO MÉDICO impetrados durante o processo de habilitação e ali, sim, pode haver certas restrições.
Eis aqui algumas ANOTAÇÕES na carteira do motorista que serão observadas no caso de qualquer averiguação (por acidente ou blitz):
A - É obrigatória a utilização de lentes corretivas
B - É obrigatória a utilização de próteses de audição
C - É obrigatória a utilização de acelerador do lado esquerdo
D - É obrigatória a utilização de automóvel cuja transmissão seja automática
E - É obrigatória a utilização de manopla, empunhadura ou pomo no volante
F - É obrigatória a utilização de veículo que disponha de direção hidráulica
G - É obrigatória a utilização de com embreagem automatizada, ou embreagem manual ou transmissão automática
H - É obrigatória a utilização de veículo com aceleração e frenagem manual
I - É obrigatória a utilização de veículo com comandos do painel adaptados ao volante
J - É obrigatória a utilização de veículos com comandos de painel adaptados para uso em membros inferiores ou outras partes do corpo do condutor
K - É obrigatória a utilização de veículos em que a alavanca de câmbio seja prolongada, ou que tenha almofadas fixas de compensação para profundidade e altura
L - É obrigatória a utilização de veículos com pedais prolongados ou que ofereçam almofadas fixas de compensação de profundidade e altura, ou ainda, assoalho elevado para alcance dos pedais
M - Obrigatório o uso de motocicleta com adaptação no pedal de câmbio
N - Obrigatória a utilização de motocicleta com adaptação do pedal de freio traseiro
O - Obrigatória a utilização de motocicleta com manete adaptada do freio dianteiro
P - Obrigatória a utilização de motocicleta com manete adaptada para embreagem
Q - Obrigatória a utilização de motocicleta com triciclo ou carro lateral
R - Obrigatória a utilização de motoneta com triciclo ou carro lateral
S - Obrigatória a utilização de motocicleta com troca de marchas automatizada
T - Condutor com circulação vedada em vias de trânsito rápido e rodovias
U - Condutor com circulação vedada após o pôr do sol
V - Obrigatória a utilização de capacete com viseira sem limitação de ângulo visual
W - Condutor é aposentado por invalidez
X - Surdez, condutor com visão monocular e outras restrições
Z - Visão monocular (aparece como X nas observações)
Eu moro aqui no Goiás teste de Brasília Valparaíso
Já passei por aí... irei voltar para filmar para Tv NomeiodaRua
Bom dia bom dia vocês faz para D20 eu moro aqui em Brasília Tem como você pegar o meu número
opa. nos dê alguma foram de contato que passo para o José! Também vou pedir ele pra responder aqui.
Tbm sou de Brasília e preciso muito de uma adaptação de embreag😮
O que muda na documentação do carro.
Se o motorista tiver a exigência PCD o carro tem que ser "reconhecido" no DETRAN para tanto. A compra do carro já com adaptações passa por uma extensa burocracia... mas adaptar o carro parece ser mais fácil... vou acionar nosso amigo @decaronacomjosé pra ver se ele lhe responde melhor a questão aqui.
A D20 alugada mas o dono disse que podia fazer
Me ajuda Eu sou a paz da D20