Spannendes Thema. Bei der Bahn bezahle ich auch nicht für die gefahrenen Kilometer, sondern für die Bereitstellung des Service - der Preis für den Service wird nach sehr unterschiedlichen Kriterien gemacht. Der Wertschätzungspreis sollte über dem kalkulierten Stundensatz liegen! Ok, wenn ich Kunden/Auftraggeber habe die die Leistung der Branche hoch wertschätzen. Das schwierigste scheint mir zu sein, seine eigenen Qualitäten realistisch einzuschätzen und welche Qualität der Kunden erwartet. Kundensupport würde ich immer nach Zeit abrechnen, da weder ich noch der Kunde vorher weiß wie Zeitaufwendig der Support ist.
Ja, das realistische Einschätzen der eigenen Qualitäten ist tatsächlich sehr schwierig! Beim Support suchen wir gerade auch unseren Weg. Es ist vielleicht auch ein Prozess dorthin?
Spannendes Thema.
Bei der Bahn bezahle ich auch nicht für die gefahrenen Kilometer, sondern für die Bereitstellung des Service - der Preis für den Service wird nach sehr unterschiedlichen Kriterien gemacht.
Der Wertschätzungspreis sollte über dem kalkulierten Stundensatz liegen!
Ok, wenn ich Kunden/Auftraggeber habe die die Leistung der Branche hoch wertschätzen.
Das schwierigste scheint mir zu sein, seine eigenen Qualitäten realistisch einzuschätzen und welche Qualität der Kunden erwartet.
Kundensupport würde ich immer nach Zeit abrechnen, da weder ich noch der Kunde vorher weiß wie Zeitaufwendig der Support ist.
Ja, das realistische Einschätzen der eigenen Qualitäten ist tatsächlich sehr schwierig!
Beim Support suchen wir gerade auch unseren Weg. Es ist vielleicht auch ein Prozess dorthin?
"Überstunden", was für ein dummes Wort, wa?