Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

А Вы знали, что Лесовозы Вольво Ман и Скания производят в Новосибирске?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 ноя 2019
  • Приветствую уважаемые подписчики и гости канала. А Вы знали, что Лесовозы Вольво Ман и Скания производят в Новосибирске. Я если честно знал. Я давно знаю предприятие Новозибарз. Это Российское предприятие мне знакомо с 2004 года. Я даже продавал производимые ими бортовые полуприцепы и прицепы самосвалы. Тогда производство в Новосибирске в основном велось на шасси отечественных грузовых автомобилей. В этот же раз среди продукции, производимой НовосибАРЗ я увидел лесовоз Вольво, Лесовоз МАН и Скания лесовоз, при этом лесовозные навески на шасси иномарок были Российского производства. Также линейке продукции, производимой Новосибирским авторемонтным заводом есть полуприцеп сортиментовоз, самосвальный прицеп. Автомобиль Лесовоз сортиментовоз не всегда был основной продукцией завода. Когда-то лейбл сделано в России встречался на Углевозах и Металловозах Новосибирского производства. Когда директор предприятия устроил мне экскурсию и показал готовые Ман лесовоз и Скания лесовоз я немного был удивлен как быстро завод перепрофилировался на производство лесовозного оборудования для иномарок. Вместо привычных отечественных грузовиков на площадке стояли сверкающие Вольво, а рядом красовался прицеп для леса. Вольво сортиментовоз был не единственный, позже я заметил еще несколько грузовиков скания сортиментовоз. Кто не знает, чем отличается лесовоз от Сортиментовоза напомню: Лесовоз как правило предназначен для перевозки леса в хлыстах, в то время как сортиментовоз нужен для перевозки пиленного леса в сортаментах. С развитием скандинавской технологией вывозки леса в сортаментах прицеп лесовоз роспуск уже н е пользуется той популярностью что раньше. Сейчас все больше получает распространение технология, когда за седельный тягач цепляют полуприцеп лесовозный или, когда за одиночный сортиментовоз Скания или Вольво цепляют прицеп лесовозный. К примеру полуприцеп лесовоз с тягачом Ман позволяет перевозить три пачки леса по 4 метра или 2 пачки леса по 6 метров. А, например, сортиментовоз Скания и прицеп сортиментовоз позволяет перевозить 4 пачки по 4 метра. А в некоторых случаях и больше, когда машины лесовозы не выезжают на дороги общего пользования. Так директор завода Ананченко Вадим Николаевич показал мне прицеп лесовоз сортиментовоз который имеет длину 10 метров и 4 оси две оси спереди и 2 оси сзади. Такой прицеп может эксплуатироваться с сортиментовозом Скания или Ман только по специальным лесным дорогам. Производство прицепов Новосиб АРЗ не останавливается на одних только лесовозах. Прицепное производство выпускает и классический бортовой полуприцеп, и специальный бортовой полуприцеп с раздвижными кониками для перевозки негабаритных грузов и леса кругляка в том числе. Прицеп Новосибирск больше известен как прицеп для леса. А вот полуприцеп Новосибирск покупатели также знают, как обычный бортовой полуприцеп, но с усиленной подвеской для тяжелейших условий эксплуатации на крайнем севере. Также я Узнал что, компания Вольво заранее заказывает лесовозные навески для своих дилерских центров Вольво по Всей россии. Также поступают Скания и Ман. Ну и согласитесь, что приятно, когда лесовозная навеска для именитых европейских иномарок имеет штамп сделано в России и производится в Новосибирске.
    Надеюсь Вам понравится данный фильм, подписывайтесь на Канал Константин ПРО, впереди много интересного
    группа ВК konstantinpro1
    твиттер / yvqihnq1kaveunf
    инста / konstantin_potapov_pro
    телеграмм t.me/konstantinpro1
    сайт www.avgustavto.ru/
    Подписывайтесь на канал, впереди много интересного. И помните, что лучшая награда это лайк, подписка и репост видео обзора.
    рекомендую видео про манипулятор ИТ-120
    • Какой лучше: Кму Юник ...
    #ЛесовозВольво #МанЛесовоз #СканияЛесовоз #ПроизводствоПрицепов #Лесовоз #Сортиментовоз #ПроизводствоВНовосибирске #РоссийскогоПроизводства #СделаноВРоссии #БортовойПолуприцеп #ПрицепНовосибирск #ПрицепЛесовоз #ПолуприцепСортиментовоз #ПрицепСортиментовоз #ПрицепЛесовозный #ПолуприцепНовосибирск #ЛесовозСортиментовоз #ПолуприцепЛесовоз #Новосибарз #ПрицепДляЛеса #ПолуприцепЛесовозный #ПрицепноеПроизводство #СканияСортиментовоз #ВольвоСортиментовоз #Вольво

Комментарии • 339

  • @KonstantinPro
    @KonstantinPro  4 года назад +26

    Помогите с продвижением Видео, напишите любой комментарий, например какая машина на Ваш взгляд лучше: Скания, Вольво или Ман? И поставьте лайк под понравившимся комментарием!!! Вступайте в группу ВК vk.com/konstantinpro1

    • @user-cf2op5vb7p
      @user-cf2op5vb7p 4 года назад +2

      Всегда был поклонником Вольво....и Ман.....и скании)))))

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      спасибо за комментарий

    • @user-cf2op5vb7p
      @user-cf2op5vb7p 4 года назад +1

      @@KonstantinPro а вообще Вольво конечно.....

    • @user-iz6qu5df9j
      @user-iz6qu5df9j 4 года назад +4

      Вольво и Скании выносливей намного чем Ман,но при этом более капризные.Если Ман худо бедно в гараже что то можно сделать то с Вольвой нет,особенно по электрике!У Мана будет целая гирлянда гореть на приборке,но будет ехать,со шведами такой фокус не пройдет

    • @user-iz6qu5df9j
      @user-iz6qu5df9j 4 года назад +6

      Да и ценник на Ман конечно дешевле в среднем на два ляма чем на Сканию и Вольво,но и ресурс у Мана меньше!А лучше Ивеко простой как Камаз,но и ломучий.

  • @user-om3fd1lc9r
    @user-om3fd1lc9r 4 года назад +42

    Вот это настоящий руководитель предприятия, видно что прошёл советскую школу!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарии

    • @user-id4si1th9t
      @user-id4si1th9t 4 года назад +13

      единственный человек кто внятно и четко рассказывает о своей продукции.приятно послушать и посмо реть.а то на выставке овощи всякие мычат когда им вопрос задаешь об их же технике.

    • @user-dp2wn6pv9d
      @user-dp2wn6pv9d 4 года назад +7

      Я с вами согласен полностью очень грамотный руководитель

  • @user-yf7qo4jt4o
    @user-yf7qo4jt4o 4 года назад +32

    Приятно смотреть на грамотных людей,рад что сами всё производят,желаю удачи

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +2

      Спасибо за комментарии

  • @user-iw8eq9ul2z
    @user-iw8eq9ul2z 4 года назад +29

    Молодцы, что в условиях современной России, создали хорошее производство.

  • @user-iz6qu5df9j
    @user-iz6qu5df9j 4 года назад +35

    Приятно смотреть-молодцы!Да и конкуренция всегда нужна,это стимул к улучшению качества чего у нас так не хватает!!!Костя спасибо и продолжай снимать-хороший путь.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за просмотр, а я буду стараться делать новые видео

  • @evilgarry1
    @evilgarry1 4 года назад +17

    Молодцы,приятно видеть, что директор хорошо разбирается в производстве,а то обычно одни менеджеры....

  • @Pravdorub54
    @Pravdorub54 4 года назад +5

    Грамотный и компетентный Руководитель-Качественное производство!👍

  • @user-mj4qu9oq8b
    @user-mj4qu9oq8b 4 года назад +6

    Как приятно смотреть на грамотных и деловых людей! А то кругом одни менеджеры, барыги и торгаши..

  • @user-yy6yn3jq2d
    @user-yy6yn3jq2d 4 года назад +7

    Корреспондент разбирается, приятно слушать, а для клиентов разговор получился содержательным. Желаем успехов!

  • @user-ne7io9xr6i
    @user-ne7io9xr6i 3 года назад +5

    Новосибы классные прицепы!годы эксплуатации уже показали!Желаю им только бизнес-развития

  • @viktorovich4661
    @viktorovich4661 4 года назад +8

    Спасибо вам Константин за ваши очень интересные и познавательные видео. Удачи вам!!!👍👍👍

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо что смотрите

  • @user-vy7ru6rl3n
    @user-vy7ru6rl3n 4 года назад +17

    работал с таким полуприцепом отличное качество

  • @vfr36
    @vfr36 4 года назад +11

    Ленточные перекиды удобней для водителя т.к. трос во время эксплуатации вытягивается и лопаются отдельные железные нити из которых состоит трос которые торчат и царапают руки водителя.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +2

      Насчёт царапает про трос это точно

  • @user-kv3qf3gu9r
    @user-kv3qf3gu9r 4 года назад +8

    Константин, это очень познавательный репортаж!
    Благодарю!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарии

  • @evgeniiarzhba7930
    @evgeniiarzhba7930 4 года назад +4

    Молодцы ребята, стараются, всё-таки наше производство , спасибо за видео !!!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо вам за комментарии

  • @swamiklmnnda4710
    @swamiklmnnda4710 4 года назад +4

    Успешного бизнеса предприятию! Хорошее получилось интервью. Хороший обзор завода.

  • @user-us1cb2gp1w
    @user-us1cb2gp1w 4 года назад +3

    Работал с вашим прицепом , крепко сделано . Особенно Ящик понравился .БОЛЬШОЙ хоть Нелегалов вози !

  • @user-db7ds6mj9k
    @user-db7ds6mj9k 4 года назад +4

    Серъёзное производство и машинки хорошие.Из этих трёх марок для меня лучший МАН.

  • @user-vf5jc7cm4d
    @user-vf5jc7cm4d 4 года назад +3

    класная у константина работа -балдежная!!! на каждом шагу ОБАЛДЕТЬ!!!

  • @akappes4
    @akappes4 2 года назад +2

    Константин, чем больше я смотрю твои репортажи, то больше уверенности в том, что всё таки страна идёт вперёд. Директор этого завода очень грамотный и компитентный человек: знает своё производство до винтика. Такие должны быть руководители. Кстати Константин, часто идёт речь о шведской стали. К сожалению кроме вас некому узнать у сталепрокатчиков: идётся ли работа по достижению качества проката до стандартов шведской. Просто довольно часто в машиностроении используется шведская сталь. Вы занимаетесь другими вопросами, но всё же интересно было бы знать. В любом случае спасибо вам Константин!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  2 года назад

      По этому вопросы слышал мнение что дело в какой то особенной руде, которую только в Швеции добывают, смахивает конечно на байку, но кто его знает где правда

  • @user-uu9vo5pe7l
    @user-uu9vo5pe7l 4 года назад +15

    Самые лучшие прицепы, полуприцепы для тяжёлых условий в Сибири 😎

  • @user-tf2hj6uu5d
    @user-tf2hj6uu5d 4 года назад +4

    Ребята конечно молодцы, все круто и хорошо. Но буквально на днях встретил новую сканию с европейской надстройкой лесовозной и тут есть к чему ребятам стремиться.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Стремится всегда есть к чему

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад +1

      Во - первых, наша надстройка самая лучшая по соотношению цена - качество.

    • @user-tf2hj6uu5d
      @user-tf2hj6uu5d 4 года назад

      @@nataliaananchenko1299 никто не спорит, главное чтобы развивались и не стояли на месте.

  • @Algo1987oo
    @Algo1987oo 4 года назад +14

    Ну так это прицепы а не грузовики делают, я уж подумал что грузовики собирают из деталей.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Не только прицепы еще и площадки на сами машины

  • @user-ze2pf7wr1y
    @user-ze2pf7wr1y 4 года назад +4

    Молодцы, ещё 20-30 лет и до корейцев с японцами доберёмся)

    • @thekomi59
      @thekomi59 4 года назад

      Хех, царь то вон че замахнуля трубит везде искусственный интелект хочет внедрить, так что 20-30 умноженое на 2 будет вернее, я бумаю😉

  • @user-ec2cd4vl3e
    @user-ec2cd4vl3e 4 года назад +4

    Новосиб, молодцы! Порадовали.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарий

  • @user-ou8jv1nh9w
    @user-ou8jv1nh9w 4 года назад +2

    Спасибо за видео очень интересно

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      спасибо что смотрите

  • @igor9681
    @igor9681 4 года назад +3

    Круто!!! Молодцы)))

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарии

  • @user-dr4so7sf2l
    @user-dr4so7sf2l 4 года назад +2

    Ну ребята,чтоб не спорить давайте ка по одному экземпляру ко мне сюда на Таймыр. Думаю справится каждый. Молодцы конечно,приятно смотреть

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за предложение

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад

      Наша техника работает в Нюрбе, Ленске, Олёкминске, Усть - Куте и т.д. Покупайте, Вам понравится ❤.

  • @hardy-nskZX
    @hardy-nskZX 3 года назад +2

    Был удивлен, увидев родной завод.
    Завод работает, прошлый год пережили совместными усилиями.
    Директор у нас действительно, Молодец. Вадима Николаевича знаю более 15лет. Хороший руководитель, понимающий весь процесс производства и не только.
    Относящийся с пониманием к работникам завода. Человек понимающий что такое качество, удобство работы и время изготовления. Не экономящий на оборудовании , которое так важно в процессе изготовления продукции, укладываясь в приобретение токового (хоть это и Очень дорого).
    Очень рад что работаю на данном предприятии и с хорошим руководителем.
    Ну и честно говорю , что качество нашей продукции на высшем уровне, при этом постоянно улучшается.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 года назад +1

      Добрый вечер Алексей, а кем работаете?

    • @hardy-nskZX
      @hardy-nskZX 3 года назад

      @@KonstantinPro Добрый, электромеханик по средствам автоматики (электронщик). Как раз занимаюсь ремонтом этого оборудования

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 года назад +2

      Привет директору от меня, скажите пора новый обзор снимать, уже год прошел

    • @hardy-nskZX
      @hardy-nskZX 3 года назад

      @@KonstantinPro хорошо😉, скажу.

  • @user-lf6hp6kq4y
    @user-lf6hp6kq4y 4 года назад +2

    Хоть что-то своё появляется, 👍 желаю вам, и НовАРЗ , расширения производства, чтобы и рефы свои были

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      В четверг выйдет первая серия про рефы, думаю понравится

  • @vissarionnikolaev6381
    @vissarionnikolaev6381 4 года назад +3

    Спасибо за видио✊👍

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо большое что вы смотрите

  • @aleksandtsviatkov2728
    @aleksandtsviatkov2728 4 года назад +5

    На Шмитце ось подъёмная поднимается выше.На BPW ось подъёмная действительно поднимается на 5 см.Хозяйское производство в Новосибирске👍👍👍

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарии

    • @aleksandtsviatkov2728
      @aleksandtsviatkov2728 4 года назад +2

      @@KonstantinPro Отличные видосы у Вас на канале.Так держать!!!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@aleksandtsviatkov2728 спасибо

  • @user-zr2cf6cl8b
    @user-zr2cf6cl8b 4 года назад +1

    Спасибо было приятно☺

  • @Rafa_xam
    @Rafa_xam 4 года назад +1

    Приветствую Константин, приятно знать что в нашем городе есть такой завод, но в самом Новосибирске прицепов арз почему-то очень мало.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Ну они в основном для вывозки леса делают, может поэтому мало

  • @user-bh5od6he8t
    @user-bh5od6he8t 4 года назад +2

    Тот самый случай, когда лес нужно срочно вырубать всилу его естественного старения. Поэтому такая крутая база имеет существование.

  • @user-sb8mh9zy9p
    @user-sb8mh9zy9p 4 года назад +4

    Классное видео!"!!

  • @user-jm9ui7jx9m
    @user-jm9ui7jx9m 4 года назад +2

    доброго времени суток спасибо за видео лайк

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарий 👍

  • @user-TemaA
    @user-TemaA 4 года назад

    Подтверждаю, обслуживаю лесовозы, много встречаю их продукции, очень грамотно сконструированные полуприцепы, видно опыт и учтенные пожелания клиентов, водители их очень любят, полуврицепы!!!

  • @user-dg6fe6pd9b
    @user-dg6fe6pd9b 4 года назад +4

    Необслужываемые балансиры сайленблочного типа по 300-500тыс на Вольвах совках ходят, это лучше чем постоянно следить за смазкой, менять текущие сальники и менять втулки на обслуживаемых балансирах

  • @user-yy8jj5vh5q
    @user-yy8jj5vh5q 4 года назад +4

    Хорош заводик

  • @user-lj5zi2qf6b
    @user-lj5zi2qf6b 2 года назад

    Мы в том году на Вольво с Новосибирской настройкой приехали в Тюмень за телегой так конкурены все сфотографировали

  • @user-ii9qm9jh3m
    @user-ii9qm9jh3m 4 года назад +2

    👏👏👏👏👍👍👍Всё хороши машин

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарии

  • @zaharsamusov2054
    @zaharsamusov2054 4 года назад +2

    В Сибири почти все машины лесовозные от НовосибАРЗ

  • @user-ms5my7lk3x
    @user-ms5my7lk3x 4 года назад +1

    лайк!!!!

  • @Patna_pomosht
    @Patna_pomosht 4 года назад +1

    Привет Константин!
    Удачи!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Здравствуй Румен, спасибо

  • @user-gz9gu1dg7p
    @user-gz9gu1dg7p 4 года назад +2

    Сильно...

  • @user-gp4ny3ff3e
    @user-gp4ny3ff3e 4 года назад +2

    Познавательное видео !

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за комментарии

    • @user-gp4ny3ff3e
      @user-gp4ny3ff3e 4 года назад +2

      @@KonstantinPro Очень крутой у вас канал много технический подробностей , этого и не хватает на просторах Ютуба !

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@user-gp4ny3ff3e спасибо, помогайте с продвижением канала, размещайте ссылки на видео у себя в соцсетях, скидывайте друзьям! Спасибо?

  • @user-zz8fb2sw8x
    @user-zz8fb2sw8x 4 года назад +8

    Оси BPV... Оси BPV... Оси BPV...
    Предприятие делает почти всё, но оси BPV.
    Ребята начните делать свои оси!!! И не 9-12 тонные, а 18 тонные. В России с отсутствием дорог именно такие и нужны. А BPV не выдерживает!!!
    Тонар делает оси сам, можно у них закупать, или учится делать самим. Если будет налажено производство Российских тяжеловесных осей, то и исчезнут импортные оси!!!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      👍

    • @STARKTON001
      @STARKTON001 4 года назад +3

      Тонаровские оси в топку.представляю с таким тоннажом по лесу крякнет тонарподшипник.они и на фурах с 20т.не ходят.

    • @user-mf8hz3ul4m
      @user-mf8hz3ul4m 4 года назад +2

      @@STARKTON001 с дуру можно и х.. сломать !

  • @user-rm1ty1rw2f
    @user-rm1ty1rw2f 4 года назад +5

    Производства не касаюсь - но чёрт возьми, почему в России, куда не глянь , стёкла на окнах заводов, фабрик всегда грязные, иногда и разбитые, даже посреди города? Неужели в год хоть раз их нельзя помыть, а стёкла вставить?

    • @user-wx6jp8uo4n
      @user-wx6jp8uo4n 4 года назад

      Уровень культуры производства не поднята.

    • @ivanych890
      @ivanych890 3 года назад +1

      эти стёкла ещё ссср видели.
      а на самом деле проблема в том, что когда организовываешь производство на базе старых советских заводов, то заниматься благоустройством попросту некогда и дорого, поэтому тянут до последнего, проводя поддерживающий косметический ремонт. возможно иногда бывает дешевле снести и посторить новое здание из сендвича, чем капитально вкладываться в ремонт существующего здания.

  • @serobxandamiryan3799
    @serobxandamiryan3799 4 года назад +1

    👍👍👍👍👍👍

  • @user-mh3fj5ys9k
    @user-mh3fj5ys9k 4 года назад +4

    Как по мне ман самый ништяк ну а то что в Новосибе эти тачки собирают для меня шок.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +2

      Ну не сами тачки, а навески

  • @anton64059
    @anton64059 4 года назад +4

    Я всё жду, когда-же кто-то продемонстрирует сортиментовоз способный работать на дорогах общего пользования, т.е. и что-бы грузоподъёмность была достаточная, и весовые рамки без проблем проходил...

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      А такие бывают? все равно не больше 44 тонн

    • @trudov68
      @trudov68 4 года назад +5

      @@KonstantinPro фины таскают трехсцепки....но только по финляндии...мы же все на кого то смотрим...потом удивляемся чей то фанера дорогая и т.д.

    • @anton64059
      @anton64059 4 года назад +2

      @@KonstantinPro в принципе, таким критериям вполне соответствуют Камазы65115, 65117, но эти машины из прошлого века по сути. Надёжность, понятно, на грани. Но они бы хоть о новом уровне комфорта подумали...

    • @user-bh5od6he8t
      @user-bh5od6he8t 4 года назад

      Тут присутствует борьба за экономику. Никто лесовозов натягивать на бутылку не будет.

    • @trudov68
      @trudov68 4 года назад +1

      @@user-bh5od6he8t если не в курсе то помолчи за умного сойдешь гугл в помощь сайт сису открой увидишь...

  • @user-ks9mj1dk5o
    @user-ks9mj1dk5o 3 года назад +1

    Посмотрел видео, понравилось👌👍🤝спасибо Константин🤝да АРЗ завод как и продукция хороший, раньше они еще ЛЕСОВОЗНЫЕ ПЛОЩАДКИ на шасси И РОСПУСКИ производили на сколько мне известно, но вот на видео почему то не увидел, да и про это что то не рассказали....в целом видео понравилось...👍

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 года назад

      Лесовозная технология почти перестала использоваться, лес вывозят сортаментом и все реже хлыстами

    • @user-ks9mj1dk5o
      @user-ks9mj1dk5o 3 года назад

      @@KonstantinPro согласен с тобой, но увы не визде, много где ещё в 🇷🇺 лесозаготовители ведут заготовку и вывозку в хлыстах....а затем и полную переработку древесины.☝☝☝я думаю ,если вы снимите видео про СПЕЦАВТОВОСТОК, они вам там всё подробно расскажут, за одно и спросите, много ли у них заказов на хлыстовозные площадки и роспуски , да и в прочем на сортиментовозные прицепы.....🤝🤝🤝жду от вас про них видео.....

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 года назад

      @@user-ks9mj1dk5o так вы договоритесь, чтоб они меня позвали?

    • @user-ks9mj1dk5o
      @user-ks9mj1dk5o 3 года назад

      @@KonstantinPro 😁🤝Константин, не того полёта птица....🤌

  • @user-nl6qw2bn1j
    @user-nl6qw2bn1j 4 года назад

    🤓✊👍🖐

  • @prosstomaxx
    @prosstomaxx 4 года назад +2

    Оставил комментарий)))

  • @user-bn1gp4zh2g
    @user-bn1gp4zh2g 4 года назад

    Константину привет!

  • @user-cr3yh2ft9o
    @user-cr3yh2ft9o 4 года назад +2

    Где то моя чёрная скания стоит ждёт прицеп и домой в Усть илимск

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Поздравляю, была такая, ох и красивая

  • @trudov68
    @trudov68 4 года назад +7

    Надрамник шевелится значит рамс не лопнет, на кразах лесовозах рама лапалась за кабиной в самом изгибаемом месте ...

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Если надрамник сильно жесткий лопаются поперечины

    • @seregaloskytov6176
      @seregaloskytov6176 4 года назад +1

      @@KonstantinPro интересно бы побольше мнений по данному профилю надрамника услышать.первыми его использовали фины,форесткинг,но у них дороги другие, потом подхватили наши производители. По идее подрамник без траверс нагрузки на кручение не несёт,он не снимает части нагрузки с траверс на машине,ведь именно траверсы работают при кручении рамы на неровной дороге.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Как показала практика надрамники которые делают у нас со сварными поперечинами рвет, потому что рама более "живая" чем надрамник, у твкой схемы нет поперечины нечему рваться, кроме того старая конструкция подрамника сковывает кручение рамы автомобиля

  • @user-pu6bx2qh5x
    @user-pu6bx2qh5x 4 года назад +1

    Некоторые литые диски варят,делают из хлама так,что не отличить от заводского.Только это очень дорого,не везде есть такие специалисты,ну и неизвестно как скажется эта сварка на дальнейшей прочности и эксплуатации.Ну а с железом проще работать,но и с ним нужны рукастые сварщики,а то сейчас накупят инверторов и уже сварщик,как и человек с зеркалкой-фотограф.С одной стороны и хорошо,что свое делают:подвеску, другие узлы,только не скажется ли это на их цене.Массовое же производство считается более дешёвым,а да и если запчасти распространены,то с ремонтом проще.Не надо ждать ту,или иную деталь.Унификацию бы с многочисленными изделиями,которые массово делаются.Ну а 55-этоиже средняя,да и для Новосиба,мне кажется,не так уж и много.

  • @trudov68
    @trudov68 4 года назад +9

    Сейчас леслвозы по полстоек в высоту возят из за весовых ограничений... чусовой самые лучшие рессоры в россии.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +2

      согласен, от многих слышал про чусовскую рессору

    • @trudov68
      @trudov68 4 года назад +2

      @@KonstantinPro камазы победители дакара на них гоняют...но завод чусовской что то все меньше становится... становится

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@trudov68 в каком смысле меньше становится

    • @user-uv1te3rr7c
      @user-uv1te3rr7c 4 года назад

      Камазы-победители рессорные?

  • @user-kc5xn2dc6l
    @user-kc5xn2dc6l 4 года назад +5

    Резино метал. втулка ходит 300 -500 тысяч без обслуживания при любых условиях.....

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Даже не зависимо от ходов подвески? У V-образной подвески очень большие хода

    • @vania.vk.4321
      @vania.vk.4321 3 года назад

      @@KonstantinPro на V-образной не выходит( треснет).

  • @user-cf2op5vb7p
    @user-cf2op5vb7p 4 года назад +8

    Константин,ну как производство лесовозов р полуприцепов в сравнении с уралспецтрансом?есть чему поучиться или есть чему поучить?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +9

      Всегда есть чему поучиться

    • @user-mf8hz3ul4m
      @user-mf8hz3ul4m 4 года назад +1

      @@KonstantinPro есть японская поговорка : спроить и зделать стыд пяти минут . Не спросить и делать стыд всей жизни !

  • @Izotov777
    @Izotov777 4 года назад +4

    Всегда когда вижу технику НовосибАРЗ, (самосвальные прицепы, лесовозы) смотрю и удивляюсь, очень добротно сделаны👍👍👍
    Скания лесовоз просто бомба.
    Только не пойму для кого все это делается. Рамок понатыкали весовых, по пол кузова возят на таких самосвалах и то перегруз показывает.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Ну видимо на дороги общего пользования такая техника не выезжает

    • @Izotov777
      @Izotov777 4 года назад

      @@KonstantinPro Только по дорогам общего пользования их и видно.

    • @user-mf8hz3ul4m
      @user-mf8hz3ul4m 4 года назад +1

      @@Izotov777 ты видимо в леспромхозах небыл

    • @user-zm6qw6of9l
      @user-zm6qw6of9l 4 года назад +2

      Никогда водила не загрузится в половину

  • @MrSibiryak154
    @MrSibiryak154 4 года назад

    А мне интересно,почему сейчас нет стяжных цепей на коцах коников? Бревна то круглые и достаточно сильно давят на стойки пытаясь их выдавить наружу а цепи уменьшают эту нагрузку. У знакомого трубами вывернуло пять стоек,хорошо что справа и всё в кювет улетело. Трубы конечно сильне раздавливаю но всё же.

  • @user-ks9mj1dk5o
    @user-ks9mj1dk5o 3 года назад

    Константин хочу на твоём канале увидеть подробное, похожее видео про завод на Урале у вас, это завод СПЕЦАВТОВОСТОК....☝☝☝☝☝☝зарание вам благодарен и спасибо....Всего вам доброго и хорошего....

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  3 года назад

      Договоритесь с ними, я съезжу

  • @user-sw6kh6bc1m
    @user-sw6kh6bc1m 4 года назад +1

    Горд за родной город

  • @evgeniymatveev7367
    @evgeniymatveev7367 4 года назад +1

    Всем кто восхищается! Вопрос в следующем,-
    1) Как досталось это хозяйство (приватизация или другие пути захвата) советской собственности?
    2) Какой уровень зарплат на данном предприятии, а также обязательное выполнение законодательства?
    3)Поскольку у нас нет своего производства или развалили, а многие на стадии закрытия или банкроты! Кто и куда вывозит лес?
    P.S. и так до бесконечности можно задавать вопросы!

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад

      Добрый день. Это была маленькая ремонтная мастерская. Всё создавалось с нуля.

    • @evgeniymatveev7367
      @evgeniymatveev7367 4 года назад

      @@nataliaananchenko1299 Согласно постановления транспортного управления Новосибирского Совнархоза (протокол № 1 от 18.07.1959 г.) «ГИПРО АВТОТРАНСом» был разработан проект строительства авторемонтного завода для капитального ремонта 1000 автомобилей и 1000 комплектов агрегатов в год. Строительство завода продолжалось 7 лет с 1961 года по 1968 год.

  • @user-xg7je4ut1g
    @user-xg7je4ut1g 4 года назад +5

    Класс, статуя свободы в штатах из уральской стали, а коники из шведской)))

    • @yunirufa
      @yunirufa 4 года назад +4

      Статую свободы открыли 1886 году . Ну и дальше можешь гордится , что она из советской стали .

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      🤣 я про статую не знал

    • @thekomi59
      @thekomi59 4 года назад +3

      @@KonstantinPro заявляют что и эйфелева башня(Франция) сделанны из Екатеринбуржской стали, а сейчас вон из Швеции везём...

    • @yunirufa
      @yunirufa 4 года назад +2

      @@thekomi59 если уж говорить правду , то Японцы с седьмого века из уральской стали свой катаны куют .

    • @user-xg7je4ut1g
      @user-xg7je4ut1g 4 года назад

      @@yunirufa )))

  • @user-jk1gl9pz2j
    @user-jk1gl9pz2j 2 года назад

    Всё-таки делают у нас в стране хорошую технику , хоть и прицепную

  • @GagloevS
    @GagloevS 2 года назад

    Есть у низ Инстаграмм или телеграмм канал ? Прицепы конечно 👌👌👌

  • @user-kl2tk3vv3b
    @user-kl2tk3vv3b 4 года назад +2

    Я одного не пойму, чем шведская сталь лучше российской? Цена же увиличивается в разы, зачем так? Там и так цена наверное космос на такие шасси,

  • @user-hg7gd4oh6n
    @user-hg7gd4oh6n 4 года назад +6

    Константин, ты был в Новосибирске? Почему не собрал подписчиков?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Один день был, времени никак

  • @MrSibiryak154
    @MrSibiryak154 4 года назад

    Кузов очень похож на Велтон.

  • @user-nu2uj4zs9g
    @user-nu2uj4zs9g 4 года назад

    Не опускаейтесь до подставы в названиях роликов. Нам и так интересно то что вы показываете.

  • @user-jc5eg7bb5s
    @user-jc5eg7bb5s 4 года назад +1

    Константин получается что посути вы обменивались опытом.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Это был ответный визит, когда то они были у нас в гостях

  • @user-mj4qu9oq8b
    @user-mj4qu9oq8b 4 года назад +2

    Дяденька сказал примерно следующие: Камазы, Мазы и прочие, идут лесом!

  • @user-ok7lp6pf3m
    @user-ok7lp6pf3m 4 года назад +1

    Двух скатная ошиновка на полуприцепе по грязи плохо идёт приходится как плуг тащить.

  • @aksmaksymov8847
    @aksmaksymov8847 4 года назад +1

    Теперь понятно почему б/у из за бугра намного в лутшем состоянии чем те же нашы!

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Почему?

    • @aksmaksymov8847
      @aksmaksymov8847 4 года назад +1

      Потому что собирают их у нас нашы рукожопы,халявщики,похуисты коьорые все делают на отебись в надежде на наше русское авось

    • @aksmaksymov8847
      @aksmaksymov8847 4 года назад +2

      Наведу пример,возьми наш Камаз нео,это же Мерседес Актрос старенький,и возьми тот же старенький Мерседес Актрос б/у из за бугра, Камазу будет 2-3года,а Мерсу 10и сравни их качество сборки,подгонка,надежность да все и наше гавно и рукожопство вот тебе и ответ

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@aksmaksymov8847 ну не все такие

  • @evgenyung3987
    @evgenyung3987 3 года назад

    Прицепы новосибирки лучшие!!! Класс, интересно смотреть на такие производства

  • @user-id6yb8vi1o
    @user-id6yb8vi1o 4 года назад +2

    Надстройка на машины..но точно не сами тягачи и силовые установки

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад

      Всё верно. Делаем только сортиментовозные надстройки.

  • @user-zr4nm6pb1e
    @user-zr4nm6pb1e 4 года назад

    отличный завод! районный коэффицент в зарплате в Новосибирске и Миассе одинаковый?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Что такое районный коэффициент, их уж нет давно

    • @user-zr4nm6pb1e
      @user-zr4nm6pb1e 4 года назад +2

      @@KonstantinPro есть и районный коэффицент и северная надбавка и региональная надбавка - это все влияет на общий уровень зарплат и пенсий в регионе (ну и цены туда же). В Красноярске квалифицированный сварщик на производстве получает 40 т.р. где то .

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@user-zr4nm6pb1e не знал, спасибо

  • @Fire_Cat_
    @Fire_Cat_ 4 года назад +3

    Не понял только, где наши шасси?

  • @user-wm4mo6gg5i
    @user-wm4mo6gg5i 4 года назад +2

    да уж, чтоб наши не собирали нихрена хорошего не получится, это факт

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Получается же

    • @user-wm4mo6gg5i
      @user-wm4mo6gg5i 4 года назад +1

      @@KonstantinPro камазистов послушать у них тоже все отлично получается, у автоваза, бмв стали в россии собирать по их мнению еще лучше чем в баварии получается😂 у нас в процессе если что нибудь не спиздил или недокрутил это не работа, и если надо закупить какой то материал или инструмент, то обязательно найдется вариант купить контрафакт подешевле😉😂 и с этим не поспоришь😂

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@user-wm4mo6gg5i и такое бывает к сожалению

    • @diMAN198538
      @diMAN198538 4 года назад

      СССР лишь бы ляпнуть? Ты это всей Сибири и Якутии рассказать хочешь, что мы тут все олени, раз покупаем эти прицепы, а ты один такой "умный"? Иногда лучше промолчать, умней казаться будешь.

  • @user-cm7xc6cw9h
    @user-cm7xc6cw9h 4 года назад +2

    Ребята нарадоваться не могут от Скания и Мана в Пермском крае

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад

      Спасибо ❤. В Пермь уехали 2 надстройки на шасси Скания ❤.

  • @nikzakharov8281
    @nikzakharov8281 4 года назад +6

    Молодцы сибярики! Константин форева! Смотрел и балдел от технического языка... Наши дети и внуки такого языка впоследствии не услышат...( Отбойник, сайлентблок) .. одноосные агрегаты ,ось... Всё хорошее похеряли... Как ты стыдно за нас...

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за ваши комментарии, думаю не все забудут технику дела

    • @user-mf8hz3ul4m
      @user-mf8hz3ul4m 4 года назад +1

      Не воспитал ты сына . Так что винить некого !
      Мой знает .

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад

      Я - девушка ) работаю на заводе ) все термины знаю )

  • @peivinok
    @peivinok 4 года назад +2

    Мне самому интересно что лучше: Скания, Вольво или Ман? Алроса и Магаданские перевозчики выбирают Вольво.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +2

      Какой сервис ближе и запчастей больше, такую машину наверно и надо брать

    • @user-ry9ud1pg9u
      @user-ry9ud1pg9u 3 года назад

      @@KonstantinPro не всегда. На севере же вообще нет сервисов. Всё на улице чинится или если фирма покруче, то бокс.

  • @aleksandtsviatkov2728
    @aleksandtsviatkov2728 4 года назад +1

    Форд сказал что лучшая машина это новая. VOLVO FH 16 750 💪💪💪

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Форд так про вольво сказал?

    • @aleksandtsviatkov2728
      @aleksandtsviatkov2728 4 года назад +1

      @@KonstantinPro Он сказал в общем.Любая новая машина хороша.И MAN и SCANIA и VOLVO отличная техника.

  • @yunirufa
    @yunirufa 4 года назад +2

    Так это ваши конкуренты .

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Это наши коллеги

    • @yunirufa
      @yunirufa 4 года назад +2

      @@KonstantinPro запросто могут начать и бочки начать гнуть , для начала так на пробу .

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Бочки не будут, а вот тралы могут начать

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад

      @@yunirufa мы начинаем активно делать контейнеровозы и самосвалы )

  • @user-yy7kr9pd4f
    @user-yy7kr9pd4f 4 года назад

    Для кражи нашего леса

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      С этого года увеличили пошлины на вывоз кругляка, воровать меньше должны

  • @user-jl4uv2sw7w
    @user-jl4uv2sw7w 4 года назад +1

    А как же запреты на рессорные прицепы?!,или они ещё не работают?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      У нас нет таких запретов

  • @aleksanderritter2712
    @aleksanderritter2712 Год назад

    есть возможность взять в аренду лесовоз с эвакуатором?

  • @user-no8px2uf6e
    @user-no8px2uf6e 4 года назад +1

    Хорошо хоть какие-то заводы работают,жаль только что сами автомобили у нас не способны выпускать надлежащего качества как те же МАN и прочие иномарки.И не когда не будем способны.

    • @84sla
      @84sla 4 года назад +1

      Три рубля в ворота заносят,рубль на налоги,еще рупь через черный ход выносят.

  • @podloznsergo5901
    @podloznsergo5901 4 года назад +1

    у меня есть вопрос к заводу зачем делать машины высокой грузоподьемностью если нагрузка на ося очень малая не более 6-8т

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Не все ездят по дорогам общего пользования

  • @user-dt6yw1sr9b
    @user-dt6yw1sr9b 4 года назад +3

    Лесовозный прицеп с двумя осями? Три оси мало. Уже с четырьмя ездят.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Есть с 4мя в видео

    • @user-jl4uv2sw7w
      @user-jl4uv2sw7w 4 года назад

      А как же запреты на рессорные прицепы?;... Или они ещё не работают?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@user-jl4uv2sw7w что за запреты, первый раз слышу

    • @84sla
      @84sla 4 года назад

      Дмитрий,их полуприцеп таскаю,по 50 плюс минус кубов вожу по лесовозным дорогам,не по асфальту,порой сплошная лиственницас весом 900кг куб. Проблем с рессорами нет.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Спасибо за информацию

  • @user-cr3yh2ft9o
    @user-cr3yh2ft9o 4 года назад +1

    У нас прицеп на резиновых балансирах

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      Есть такая модель, без рессор

  • @user-lh2ei4js8k
    @user-lh2ei4js8k 4 года назад +4

    Обидно одно что камаз урал на задних планах

  • @user-yy8jj5vh5q
    @user-yy8jj5vh5q 4 года назад +2

    40-60 изделий в год изготовляют?

  • @небот
    @небот 4 года назад

    А Вольво, Скания, Ман знают? Серьезное предприятие. Директор все секреты конкурентам выдал.

  • @iam-27khabarovsk.12
    @iam-27khabarovsk.12 4 года назад +2

    Мне одному показалось что на стремянки ключ не оденеш?

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад +1

      Почему не оденешь

    • @iam-27khabarovsk.12
      @iam-27khabarovsk.12 4 года назад

      4.18 секунда пакет близко к раме п.п.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      @@iam-27khabarovsk.12 теперь понял о чем. Думаю предусмотрели

    • @iam-27khabarovsk.12
      @iam-27khabarovsk.12 4 года назад +1

      И всё же вакансии конструкторов вакантных. :)

    • @84sla
      @84sla 4 года назад +1

      Внешние гайки нормально,а вот со внутренними печаль:или накидной ключ подтачивать,или домкратить балансирку и опускать нужную ось. Но,знаешь,пока тянем без домкрата,как-то приспособились с напарниками,где накидным,где рожковым на 46 через трубу.

  • @user-xs3em4km3z
    @user-xs3em4km3z 4 года назад +1

    какая цена?? Прайс в студию пожалуйста.

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro  4 года назад

      А что именно интересует

    • @nataliaananchenko1299
      @nataliaananchenko1299 4 года назад

      Телефон нашего отдела 8 383 373 54 25, наш инстаграм novosibarz.