Думаю кто летал на этих машинах,уже сами не верили,что посчастливится когда-нибудь ещё услышать живой МИ-6. Это реально громадная работа,ведь больше нигде и никогда такой машины нет и не будет в рабочем состоянии.Это как венуть к жизни мамонтов. Я думаю история и люди это оценят! Вы войдёте в историю точно.
Вибрация в горизонтальной плоскости, круговая - от лопастей НВ. Взвесить лопасти (или верить весу, написанному в паспортах лопастей, если они есть), распределить по весам на втулке НВ согласно развесовке, в которой самая лёгкая лопасть - над поводком автомата перекоса, а самая тяжёлая - напротив поводка. Так же сначала проверить основные амортстойки - количество АМГ-10 и давление азота, дозалить, дозаправить (если не ошибаюсь в обеих камерах высокого и низкого давления (Ми-8), на Ми-6 возможно одна камера). От рулевого винта была бы вибрация в вертикальной плоскости. Это как вариант. Возьмите штангу (трубу, приспособление для устранения несоконусности лопастей НВ, можно сделать самим), покрасьте законцовки лопастей гуашью разных цветов и "ударьте конус" на малом газе и правой коррекции. Это проще и надёжнее чем камеры ставить. Я так думаю)))
ЛЮБО! Порекомендовал своим подписчикам наш замечательный канал Музея Вертолетов! Только вперед! Пусть Кабан уже взмоет ввысь как его младший Хорек Пепелац!
Спасибо за ролики очень интересно. И приятно когда экспонаты в рабочем состоянии. В музее ржд СП-б только один заехал своим ходом.. Остальное было разграблено.
Мужики, вы серьёзные ребята, а работаете без карты контрольных проверок! Когда услышал -"Включите этот, который 36" - просто огорчился! Так и вертолёт поломать можно!
Четко видно со всех ракурсов, что одна лопасть идет чуть ниже, чем остальные. Плюс ощущение, что хвостовому тоже не айс. По моему на хвостовом тоже одна лопасть отклонена.
да, особенно на замедленной видно что одна из 5 лопастей бегает выше остальных. Думаю есть смысл промаркировать их цветными метками (или полосками), будет нагляднее
Такое ощущение, будто одна лопасть НВ тяжелее (или легче) остальных, машину колбасит в ритм вращения винта. Или может центр тяжести лопасти смещён. Взвешивали лопасти???
Can anyone translate what's going on? Subtitles are useless, I see they had an issue where something was "dangerous" and they had to shut down the test.
И должна ходить. Она на шарнире со свободным ходом. По детству помню, момент полной остановки ротора на Ми-6: верхняя лопасть РВ качнулась туда-сюда, как хвост у Тузика.
Почему ми6 запретили к полетам? Ми 26 же летают!! У нас на аэродроме ми6 музейный стоит, и куча их за территорией разукомплектованных. А ми26 летают исправно
No they aren't. The airworthiness certificate was cancelled back in 2004; above that, mind that its the only Mil Mi-6 in the world whose systems are fully in operation. Who would risk her?
Народ, подскажите кто в курсе? Вот этот запрет на эксплуатацию, это на какие либо рейсы официальные, или прям вообще и совсем, т.е. никто и никогда даже в частном порядке, не может купить такую технику и полететь где нибудь нибудь, где никому не помешает? А как же всякие гораздо более древние экспонаты летают? Самоделки, и прочее? Мб как то можно подтвердить лётную годность конкретного экземпляра? Самоделки опять же часто в единичном варианте, и их как то допускают.
В 2002 году вышел приказ о запрете полётов Ми-6 на территории России, однако запрет не касался Северного Кавказа. В 2004 году окончательно запретили использование машины в России.
То что вы поднимите ми 6 на землёй и он будет стабильно висеть в отличие от малый вертолетов в этом я уверен! А полёт даст добро цент управления диспетчерской ? Ведь сертификат лётной годности к сожалению истёк
Мне его специфический свист просто завораживает!!!
Да, да, восхитительный!
Думаю кто летал на этих машинах,уже сами не верили,что посчастливится когда-нибудь ещё услышать живой МИ-6. Это реально громадная работа,ведь больше нигде и никогда такой машины нет и не будет в рабочем состоянии.Это как венуть к жизни мамонтов. Я думаю история и люди это оценят! Вы войдёте в историю точно.
Вибрация в горизонтальной плоскости, круговая - от лопастей НВ. Взвесить лопасти (или верить весу, написанному в паспортах лопастей, если они есть), распределить по весам на втулке НВ согласно развесовке, в которой самая лёгкая лопасть - над поводком автомата перекоса, а самая тяжёлая - напротив поводка. Так же сначала проверить основные амортстойки - количество АМГ-10 и давление азота, дозалить, дозаправить (если не ошибаюсь в обеих камерах высокого и низкого давления (Ми-8), на Ми-6 возможно одна камера). От рулевого винта была бы вибрация в вертикальной плоскости. Это как вариант. Возьмите штангу (трубу, приспособление для устранения несоконусности лопастей НВ, можно сделать самим), покрасьте законцовки лопастей гуашью разных цветов и "ударьте конус" на малом газе и правой коррекции. Это проще и надёжнее чем камеры ставить. Я так думаю)))
Там ещё тримера можно подогнуть на лопостях.
Только не вес нужно замерять, а статмомент
эпичность вертолёта зашкаливает!!! надеюсь сможете справиться с замечаниями!
ЛЮБО! Порекомендовал своим подписчикам наш замечательный канал Музея Вертолетов! Только вперед! Пусть Кабан уже взмоет ввысь как его младший Хорек Пепелац!
🎉🎉🎉
блин, обожаю ваши запуски ми6, снимайте всё)), спасибо
Очень интересно. Не хватает пояснительной команды по результатам запуска вертолета)
Дать жизнь Ми-6 - это просто праздник какой-то! Спасибо родные! Куда прислать свой
Скромный вклад на банку краски для Исполина?
мужики, спасибо за длинное видео!❤
Спасибо за ролики очень интересно. И приятно когда экспонаты в рабочем состоянии. В музее ржд СП-б только один заехал своим ходом.. Остальное было разграблено.
в детстве пару раз летал с отцом в тюм области Ностальжи спасибо
Ребята вам бы еще МИ10К кран приобрести для колекции тоже красивая вертушка с свистом лопастей при работе.
Мужики, вы серьёзные ребята, а работаете без карты контрольных проверок! Когда услышал -"Включите этот, который 36" - просто огорчился! Так и вертолёт поломать можно!
Все под контролем
Четко видно со всех ракурсов, что одна лопасть идет чуть ниже, чем остальные.
Плюс ощущение, что хвостовому тоже не айс. По моему на хвостовом тоже одна лопасть отклонена.
Да, на НВ одна лопасть вымахивает, да и смысл его крутить если полëты на ми- 6 запрещены.
10:30 звук вернул в детство ! Напомнил кордовые скоростные модели !!!!😅
Жду не дождусь, когда его поднимут в воздух!
Никогда не дождётесь к сожелению! Полёты ми 6 запрещены уже давно! Максимум что они могут оторваться от земли на метр на месте
@@simba44 как жалко...
@@simba44а как же всякая ретро техника летает, втч времён ВОВ итд?
Как запрещены? Кем?@@simba44
Долгая дорога в небо...
Эх, чую все же птичка скоро будет порхать! )))
На отметке 8.23 видно что лопасти не в одной плоскости выставлены (Если это имеет значение)
да, особенно на замедленной видно что одна из 5 лопастей бегает выше остальных. Думаю есть смысл промаркировать их цветными метками (или полосками), будет нагляднее
Да, одна лопасть вымахивает.
У нас в Печоре сохранилась площадка ми-6. Я раньше часто видел тренировки. Подъёмы груза на площадке наверное самое зрелищное.
Жду когда летать будет 😉
Мне довелось лета́ть на таких вертолётах,но не в качестве Лётчика,а с Десантом,когда мы летали из Грузии в Караку́мы и пры́гали с Них с парашютами.
Cool!
Снять бы лопасти, и начать все по новому. Вес, целостность и т. Д
мне может показалось. что из пяти лопастей одна выше.
Да, одна лопасть вымахивает.
Лайк однозначно 👍👍👍👍👍👍👍
Самый матершинный выпуск.
Экипаж то, что надо. Уверенный и спокойный со специфическим чувством юмора. Свист (песня) что производит? Лопасти или двигатель?
Не ссы,не развалица,это единственная машина с кучей вибрацией,даже а полёте
Такое ощущение, будто одна лопасть НВ тяжелее (или легче) остальных, машину колбасит в ритм вращения винта. Или может центр тяжести лопасти смещён. Взвешивали лопасти???
Эту проверку уже показывали в предыдущих видео или это свежая?
Это из предыдущих, просто решили они выложиь именно видео устаноаленные для проверки лопастей
При старте видно 4.42 - 4.44 как не корректно ведут лопасти заднего винта 2 шт.
Can anyone translate what's going on? Subtitles are useless, I see they had an issue where something was "dangerous" and they had to shut down the test.
Main rotor and tail rotor are both disbalanced. Severe vertical and horisontal oscilations on idle. It can cause a lot of damage, even destruction.
@@user-wg7dl6oq5q I thought that was the issue thanks.
Yes I've seen videos of helicopters tearing themselves apart due to resonance.
На хвостовом винте почему то лопасть сильно ходит
Может из-за этого вертолёт и колбасит??
И должна ходить. Она на шарнире со свободным ходом. По детству помню, момент полной остановки ротора на Ми-6: верхняя лопасть РВ качнулась туда-сюда, как хвост у Тузика.
Esta máquina necesitamos en nuestro país Argentina
Почему ми6 запретили к полетам? Ми 26 же летают!! У нас на аэродроме ми6 музейный стоит, и куча их за территорией разукомплектованных. А ми26 летают исправно
Уверен что эти дядьки поднимут его в воздух!!!
Эффект
А я все жду, что когда-нибудь, в один прекрасный день он все-таки взлетит...
Why rotor and engines didn't run faster?
Когда полет на ми-6
А почему его в воздух не поднимают?
пока рано
Может летом немного полетает? Хорошо бы!)
по камере видно, что как минимум две лопасти вращаются ниже остальных
American stationed at Ramstein. How can I get a ride?
Hermoso Helicoptero MI- ?.....
MI-6
Are you goinng to fly it or not ?
No they aren't. The airworthiness certificate was cancelled back in 2004; above that, mind that its the only Mil Mi-6 in the world whose systems are fully in operation. Who would risk her?
@@MattGlucharr Thank you for the informations
Территория мала для полноцегного взлëта. Да и не стоит рисковать!
На МИ-6 конус тоже будите отбивать?
А потом делать отрыв от земли?)))
Полетайте на нём как в игре GTA-5.
Может быть винты по разному накачаны воздухом!
Мужики!
А вам можно хоть чуть взлететь?
Народ, подскажите кто в курсе? Вот этот запрет на эксплуатацию, это на какие либо рейсы официальные, или прям вообще и совсем, т.е. никто и никогда даже в частном порядке, не может купить такую технику и полететь где нибудь нибудь, где никому не помешает? А как же всякие гораздо более древние экспонаты летают? Самоделки, и прочее? Мб как то можно подтвердить лётную годность конкретного экземпляра? Самоделки опять же часто в единичном варианте, и их как то допускают.
Я так понял, этот вертолет ещё долго не взлетит
Полетит или нет когда нибудь?
В 2002 году вышел приказ о запрете полётов Ми-6 на территории России, однако запрет не касался Северного Кавказа. В 2004 году окончательно запретили использование машины в России.
@@mr.zomboss А есть механизм на основании которого этой машине присвоят после модернизации новый индекс и статус экспериментального???
@@user-cs9kk7uc4v хорошо было бы, если так же занялись и последним более-менее нормально сохранившимся Ан-8
Т.е. фактически машину ждёт судьбы ми полтора? Сертификат о летной не дадут получается по запрету полетов..
@@mr.zomboss тогда для чего все эти танцы с бубном? Для чего они его "гоняют"?
Мы можете его приподнять хоть немного? Хотя бы попрыгать на метр от земли? Ну не интересно же на земле крутить.
так
Неужели пенсионер сможет полететь? Если получится восстановить беритесь за постройку ан225 мрия.
Одна из лопастей проходит выше остальных, он и свистит!
Вертолет Ми-6 принадлежит более развитой цивилизации нежели нынешняя Рф . ☝️🤓💯 %
Ну и не эльфам
не надоело еще писать этот бред про цивилизации?
@@Gennady_Bruschenko это просто констатация фактов.
그래서 이 고물은 언제 하늘에 띄울겁니까? 사기꾼들
а под жопой у отца был ми2 мы на нем за грибами летали
Пепелац.
Скоро взлетит...
То что вы поднимите ми 6 на землёй и он будет стабильно висеть в отличие от малый вертолетов в этом я уверен! А полёт даст добро цент управления диспетчерской ? Ведь сертификат лётной годности к сожалению истёк
Сколько можно его мучить не понимаю , пускай стоит себе
Когда же он взлетит?