@@МихаилГерасимов-я6ф таксисты в СПб осень 2023 года говорили мне отдай авто по трейдин и возьми "Китайца", зима 2024 года СПб минус 28 градусов, у китайских авто у таксистов весь пластик в салоне скрипит, у меня на "Пежо 408" нет скрипа пластика в салоне при морозе минус 28
Я с 2013 года езжу на 408 дизельном и никаких проблем не знаю. Разгон шустрый, механика надежная. Уже почти 200 тысяч км проехал, с двигателем не разу проблем не было, только один раз комплект грм поменял, ну и все обслуживания по регламенту, масло Shell заливаю, меньше 4х литров и все отлично работает, каждые 10 тысяч меняю, как машина сама начинает напоминать. Тормоза отлично, задние не менял не разу, диски не стертые совсем, передние 1 раз менял. Сиденья отличные, самое то. Комплектация максимальная. Машина вообще не проблемная. Менять вообще не собираюсь. Буду ездить до последнего
Купил б/у, чтобы ездить по объектам и не жалко было. При этом есть фокус новый, и до этого всегда были новые машины. Обслужил сразу. Езжу год, и ответственно заявляю: одна из лучших машин. P.S. атмосферник, 1.6, AL4.
@И И средний расход в районе 10 литров. Связка коробка-двигатель роботают достаточно слаженно. Если сравнивать с фокусом, то тот бодрее при разнице 5 л.с. Но внутренние ощущения: после пыжа фокус не то. И это не передать техническими данными. Грубо говоря фокус это мини ракета, пыж домашний диван. Главное найти уходенную машину. Надеюсь ответил на ваш вопрос.
Брал 1,5 года назад. 2013 1,6 120 лошадей. С комплектом резины за 400 тысяч. Пробег 145000. Проехал 20 тысяч. Все хорошо. По сравнению с тем же солярисом, ну просто небо и земля. И это при том, что сраный солярис в той же комплектации стоил на 100-150 тысяч дороже. За эти деньги, это супер тачка. Лучше не найти!!!
@@romankozulin5019 В общем да. Только почему это гавно, дороже Пежо До сих пор не пойму. Стеотипы видать. Это как в России медведи по улице ходят и водку пьют. Многие не сомневаются в этом😀. Так же как и в том, все что на О, унылое говно. Вот и пусть ездят на солярисах, да ещё дороже пыжыка. Смех да и только😀
Здравствуйте! Хотелось бы и мне вставить свои 5 копеек. Владею я пежо 408 на механике и впаре с самым по моему мнению безпробремным двс TU 5 на 116л.с. соответсвенно в максимальной комплектации ибо брать француза на минималке нет никакого смысла.их прелесть в том что за их деньги вы получаете максимум комплектации. Так вот за время владения авто я остался им очень доволен,да есть небольшие нюансы , но они есть у многох. А за его комфорт , удобство, и камплектацию я ему мелкие нюансы прощаю. Друзя тоже были в шоке от моего выбора т.к я механик и полноценный водитель который за год наезжает не менее 30т.км. Но спустя время и после того как они сели и прокатились на моем 408 они были легко сказанно в шоке и не понимали почему эту машину так хаят. Справедливости ради после покупки я покупал набор инструментов для его обслуживания и книгу по ремонту и обслуживанию. А в ремонте мне пыж понравился ничего сверх сложного, все так же как и у всех. Уж я то знаю что говорю.Всем спасибо за внимание и ни гвоздя ни жезла!
Владею таким с 2012 года. Сначала был с двигателем 110 л.с., сейчас поновее с 115 л.с. На первом проехал 240 тыс. км. Никаких проблем не было. На втором есть маленькие нюансы, но на общую картину не влияют. Хороший авто.
У меня 408 2013 года, пробег 120к с копейками, мотор 1.6 л. 109 л.с. Механика. После продажи прошлой машины, искал Рио-Солярисы. Мама ездит на Рио, мой дед на Солярисе, и покатавшись на них подумал, что пора менять свою Приору)) После продажи Приоры, недели 2 выискивал хороший вариант, и в очередной раз мониторя объявления, высвечивается Пежо 408 в очень хорошем состоянии (его я никаким образом не рассматривал к покупке). Ну, думаю ради интереса поеду посмотрю. Приехали с отцом, посмотрели, покатались. Понял, что никакой Рио даже рядом не стоял! А Рио стоит дороже) Наши ожидания были гораздо ниже от этой машины. На следующий день я ее купил) По техничке: сразу после покупки поменял расходники по подвеске, колодки в круг, передние тормозные диски (на всякий случай, на тормозах лучше не экономить) и сцепление (старое ещё ездило, но педаль была туговата), ну и соответственно все масла с фильтрами, без этого никуда. Могу сказать, что очень доволен машиной, большая, комфортная, огромный багажник, очень эргономичный салон и т.д. Единственный минус это динамика, все таки 109 сил на почти 1,5 тонны массы это маловато, но кайф именно с комфорта в этой машине. И двигатель не ep6, не мощный, но надежный! В целом, с отцовской Теаной на V6 моторе конечно не сравнится, но за свои деньги машина отличная! (Но не на ер6 моторе!).
Был у меня Пежо 408 , 2013 года, 1.6, 110 лс. Ездил на нём 240 тысяч км, без каких либо проблем. Топил на нём 220-230 едить, дорогу держить. Два раза менял линьки и тормозные колотки. Спустя три года купил Пежо 408, 1.6, 120 лс, на автомате. Пробег данный момент сейчас 180 тысяч км. Единственная проблемой с котором я столкнулся это бублик. На 155 тысяч км давил масла бублик . Ремонт обошёлся мне 24 тысячи рублей. Скажу одно машина отличная, комфортная , очень хорошо держит дорогу. Большая просторная, мягкая, экономная , не убиваемая ходовка. Отличие от 110 лс, 120 лс на автомате разгонял 200 дальше не едет. В салоне ни чего не стучит ни чего не брякает. Хороший обзор с переднего и бокового стекл. Нужно следит за машинами не важно какой производитель. Я каждый 6-7 тысяч менаю масло в двигателе. В коробке 30-33 тысяч замена масла. Каждый 12-15 тысяч менаю свечи. Менять нужно все расходники своё временно.
Про кнопки на руле фигня) вы же не жалуетесь, что у вас свет и дворники не на руле) подрулевой переключатель медиа всегда находится в одном месте, можно спокойно им пользоваться не глядя на любой скорости, привык к такому на 206м быстро и теперь хочу его сохранить, когда буду магнитолу менять буду.
Добрый вечер. У меня Peugeot 408 дизель 1.6 2019г. Расход топлива на трассе при скорости 90-100км/ч 3,9-4,3 в зависимости от погодных условий и загрузки автомобиля. Проблем нет. Поменял передние колодки на 75 000км. Остальное только масло и фильтры. Замена через 12000-13000 км. До этого был 308 дизель с аналогичным двигателем на с роботом. Эксплуатировал с 2009 по 2019г. Ни одной поломки!!! Стаж за рулём с 1979г. Резина MICHELIN или Continental. Шипами не пользуюсь.
Поездил с мультирулём на ниссане хтрейл, пока сверхнадежную айсин коробку меняли по гудвиллу(60000) отдал, остальное завод компенсировал, вообщем больше нраявится кнопки под рулем, чем микрокнопки на руле у ниссана.
Добавлю от себя. Езжу на 308 2012гв 5 лет + 308 2011гв всемье 3 года вледения, обе рестайл. Но это все так же может относится и к 408. - Рулевая рейка. Люфт и бряканье. Я не менял и не планирую. знакомая тоже на 308 доресте, меняла на ориг, чз 20 тысяч повторилось. - К 408 может не относится, из за более длинной базы. Очень плохо держит скорость. Сравнение с другими С классами немецкого производства, даже опель астра на голову выше. - Все машины ЕП6 120лс с акпп. та что 2011гв, продана на пробеге 125ткм. цепь не менялась. На моей 98ткм, цепь не менялась, сервисники говорят не лезь(мастера бывшие официалы, уже 7 лет у них обслуживания). Так что 60ткм это сильная перестраховка была, хотя на турбо мб по другому. - Большой минус - убогое расположение зеркал. Голову приходится поворачивать. Посадил девушку за руль 153см ростом - не настроить правое зеркало чтоб она в него видела... у меня был шок, пежо и не настроить под девушку.... бабская же машина изначально) - Масло жрали обе одинаково. Зимой вообще не доливаешь, за лето около 2-3л доливаешь. Пробег 10%, 90% объездная дорога по городу. В остальном доволен. Действительно недооцененные машины. Пример надо было немного иначе приводить - берем пежо С класса, а стоит как Б класс у конкуретнов, вот и выбор или поло/солярис или 308/408. Жаль умерли французы на нашем рынке, так бы 508 взял.
@@warcat4316 откуда.... ну как сказать... да просто песенка ежжу на пежо и не пи....жу. А если по делу, то это чувствуется по отношению на дороге, по воприятию окружающих когда узнают на какой я машине. Да и до того как я купил, пежо были только у знакомых девушек. Дополню тем, что меня это не смущает и коплексов нет.
С некоторыми моментами не согласен. У меня третий Пыжик подряд. 308, 408 дизель, 408 бензин. Два последних 408-х новые. Дизель хорош, но на данный момент не актуален из-за цены на дизель, и коробка только МКП, а это минус для всей модели. 4 года ездил на механике, она хороша, но надоела. Ждал рестайла и в 2017 случилось. Теперь взял, что хотел простой атмосферник 115 л/с надежный, а не ЕР6. с коробкой Айсин. Едет хорошо, скучности нет. Неоднократно при ТО общался с ребятами и их мнение о турбированном ЕР6 просто крайне отрицательное. Простой ЕР6 то же проблемный, поэтому надо брать или дизель или надежный атмосферник не от БМВ. Подрулевые лепестки для управления музыкой, круизом и БК удобны. Сидения мягче , чем у 308-го, но крайне приятны для спины: в 308-м с боковой поддержкой и поясничным подпором уставала спина, а здесь усталости ноль. Так что я крайне доволен 408-м. У меня сейчас 2017 года куплен в 2018 со скидкой в 170 т.р., что перекрыло все проценты по потребительскому кредиту (брал кредит, т.к. половину суммы не хватало), получилась рассрочка без КАСКО и прочих "прелестей". По трейд ин им же сдал дизельного 2014 года за 500 т.р., а брал за 680 т.р. Согласен, что 408-й крайне недооценен, но частично в этом виноват концерн ПСА, который не продумал некоторые очевидные моменты при выпуске 408-го в 2012. И, конечно, есть масса мелких косяков Калужской сборки. Но по гарантии все устраняют без проблем.
У меня 408 120 л.с.(ер6) механика, купил новую в 2013году . Не согласен со многим, что здесь представлено. Проблем с еп6 у меня лично не было. Очень экономичный. При дальняке с проездом небольших городов, деревень расход - 6,2 литра. А за чем борщ ??? Я вешаю барсетку- очень удобно. Итак....САМЫЙ БОЛЬШОЙ +, НЕ УСТАНЕТЕ В ДАЛЬНЯКЕ. Я несколько раз за лето совершаю поездки 5-7 часов в дороге... выхожу и ощущение будто 5 минут ехал. Раньше на других легковушках после дальняка несколько часов в себя приходил, был как пьяный. Дети легко переносят дорогу. Если будете автопутешествовать, то только Пежо 408 ! Другие плюсы: 1.багажник 560л. 2.Бензобак 60 л 3. Клиренс до 180 мм 4. Не ржавеет, лучшая двойная оцинковка. 5.краска надёжно. 6. Материалы салона мягкие, сверчков нет. 7.шумка лучшая в классе. 8. Большое лобовое стекло - супер уже не хочу меньше. 9. Большие двери- легко загрузить холодильник не самый большой. 10. Сидения на самом деле отличные, спина не устает, и они не мягкие, а оптимальные. А выраженная боковая поддержка это для молокососов. 11. Климат контроль отличный. 12. Подвеска - отлично ! Ни жесткая, ни мягкая - оптимальная. Двигатель еп6 на 408 уже не ставят (если кого смущает). Но еп6 многие годы признавался лучшим среди 1,6 атмосферных. Коробку ал4 тоже уже не ставят. Сейчас отличный вариант с двиг ес5 (это модернизировали старый ту). Эти движки ходят 500 тыс. Без ремонта. И ставят отличную коробку Айсин 6 ступ. Кому нужен самолет есть турбо 150 л.с. насчет надежности мнения разные, читайте форум пежо 408. Но движок экономичный и мощь и до 100-150 тыс. Надёжен.
Да не фига тебе не повезло у меня 147 тысяч. Следить нужно за автомобилем. Я безмерно благодарен что купил её. Кстати Пежо драла на ралли несколько всех кому не лень. По поводу ручек под рулём, ты не знаком с джойстиком от Сони, его кто не проклинал но поняв как он работает! Бомбили ещё лет 20 почему так не делают другие
408 не плохой седан, своих конкурентов в лице Солириса, Рио и Поло. Этот француз будет на голову выше, по комфорту и качеству материалов. С надежностью все отлично у Пыжа, проблем с ним никаких не будет. Сам владел 4 года этим авто, ни разу он меня не подвел.
@@ИгорьВасильев-р6ь, да дело не в максималке, а в ахуенной тяге при ускорении, она и так была заебись, а стала ещё лучше, и, важно, без всякой турбоямы, ну и так тоже прёт повеселее, разгон идёт до красной зоны. По максималке, на трассе разгонялся за 200 , но это так, ради экперемента.
408 и вправду отличный седан. Который на голову лучше будет своих конкурентов, места в салоне предостаточно, агрегаты стоят надежные, в том числе и автомат Айсин, который себя уже зарекомендовал. Владею этим французом, ничего плохого не могу сказать про машину.
На счёт продажи поспорю . На данный момент в Питере дизель расхватывают как горячие пирожки. Не успею посмотреть машину ,уже продали . Хлам естественно будет висеть долго в продаже )
Таксую в провинции на таком,только с Ту5. Пассажирам нравится больше чем в Рапиде или Астре. 2013 года,брал в 2019, всего за 320)) Расход 92 АИ, 7 на 100 по городу)
Кнопки на руле или джойстик без разницы , мне джойстик очень удобен.вы б ещё о газовых упорах рассказали что без них машина не машина. Я капот открываю раз в месяц или реже. 408 дизель.
У меня тоже пежо408 рестайлинг движок 1.6 116л коробка механика 2018г я третий хозяин как взял её 23 году проехал 60т не каких проблем не подвела не разу каждую вахту езьдию по 2500т.км тока меняю масло и фильтра по ходовой не разу не что не менял в салоне просторно сиденья удобные за поездку не устаю тока надо делать шумку арок так как слышно шум колёс.
Дело в том что, в связке с турбо EP6 идет коробка Aisin на 6 ступеней, которая надежнее чем AL4. И да конечно EP6 это не самый надежный агрегат, но в случае с турбо версией ты хотя бы получаешь хоть какую-то динамику.
Езжу на 408, могу сказать, что француз на голову выше своих конкурентов. Надежности предостаточно у него и места в салоне будет побольше, чем у всяких Рио и Солярисов. Цена адекватная у него и в обслуживании Пыж не прихотлив.
Поздравляю! Она никому не нужна и в будущем ее точно никто не купит у тебя. Все эти хвалебные виделролики ей не помогут)😂 Тот чел, что продал ее тебе наверно плясал под дождем и плакал от радости))
@@kolim56, всё работает заебись, никакой разницы со спицей нету, ездил с ней в Крым, никаких проблем с приёмом нигде не было. Перед тем, как будешь её вкручивать,, нанеси на посадочное место герметик. Удачи на дорогах.
@@kolim56, нет, не на резьбу, а на пластиковую часть, чтобы когда, закрутишь, его выдавило чуток, оботрёшь излишки, зато будет запечатанно, от влаги, от пыли. На резьбу, не наноси, она приёмник сигнала.
Всё по существу, но к чему же сквернословие? Не ужели мы из самой читающей страны (при СССР) и самой грамотной, докатились до такого уровня общественной нравственности, что уже не стесняемся вырождаться матом на публику🤦?!!!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Peugeot. Самый успешный европейский бренд. [Тайм лента в описании к видео]](/img/1.gif)
Друзья не стесняемся и смотрим следующее видео про Шкоду
Эта машина боится ухабов,выбоин?
Купил 26.11.2022 Пежо 408, 2016 год очень доволен покупкой, все говорят ты идиот, что купил Пежо! А я доволен!
Не слушай никого, как машина? Кайфуешь?
@@МихаилГерасимов-я6ф Очень доволен, тяговитая, за 1,2 года пользования нет поломок. Надёжный автомобиль!!!!
@@МихаилГерасимов-я6ф таксисты в СПб осень 2023 года говорили мне отдай авто по трейдин и возьми "Китайца", зима 2024 года СПб минус 28 градусов, у китайских авто у таксистов весь пластик в салоне скрипит, у меня на "Пежо 408" нет скрипа пластика в салоне при морозе минус 28
Не слушай массу. Машина отличная. Главное правильно подобрать сочетание двигатель+коробка. Езжу на турбодизеле на палке и кайфую
У меня также турбо дизель и палка, 6 ступка@@Вавилон888
Я всегда к пежо нормально относился, и отношусь!! Рассматриваю данный вариант для покупки, а все вокруг крутят у виска))
Я с 2013 года езжу на 408 дизельном и никаких проблем не знаю. Разгон шустрый, механика надежная. Уже почти 200 тысяч км проехал, с двигателем не разу проблем не было, только один раз комплект грм поменял, ну и все обслуживания по регламенту, масло Shell заливаю, меньше 4х литров и все отлично работает, каждые 10 тысяч меняю, как машина сама начинает напоминать. Тормоза отлично, задние не менял не разу, диски не стертые совсем, передние 1 раз менял. Сиденья отличные, самое то. Комплектация максимальная. Машина вообще не проблемная. Менять вообще не собираюсь. Буду ездить до последнего
Запах дизеля в салон не проникает?
@@Tavaspar300 никогда не было
Купил б/у, чтобы ездить по объектам и не жалко было. При этом есть фокус новый, и до этого всегда были новые машины. Обслужил сразу. Езжу год, и ответственно заявляю: одна из лучших машин.
P.S. атмосферник, 1.6, AL4.
@И И адекватно. Пробег 130 тысяч
@И И средний расход в районе 10 литров. Связка коробка-двигатель роботают достаточно слаженно. Если сравнивать с фокусом, то тот бодрее при разнице 5 л.с.
Но внутренние ощущения: после пыжа фокус не то. И это не передать техническими данными. Грубо говоря фокус это мини ракета, пыж домашний диван.
Главное найти уходенную машину.
Надеюсь ответил на ваш вопрос.
Брал 1,5 года назад. 2013 1,6 120 лошадей. С комплектом резины за 400 тысяч. Пробег 145000. Проехал 20 тысяч. Все хорошо. По сравнению с тем же солярисом, ну просто небо и земля. И это при том, что сраный солярис в той же комплектации стоил на 100-150 тысяч дороже. За эти деньги, это супер тачка. Лучше не найти!!!
@@romankozulin5019 В общем да. Только почему это гавно, дороже Пежо До сих пор не пойму. Стеотипы видать. Это как в России медведи по улице ходят и водку пьют. Многие не сомневаются в этом😀. Так же как и в том, все что на О, унылое говно. Вот и пусть ездят на солярисах, да ещё дороже пыжыка. Смех да и только😀
Только приехал с юга 6.000 км туда и обратно, расход 6 л. Двигатель 115л.с. По трассе двигателя хватает, в городе тоже.
Поди вмкрымнаш ездил?
Масло 115 сильный мотор кушает?
@@Yaroslav_Avega масло вообще не кушает.
@@jz-dr3hh а что ?
@@Nenikola1 какой пробег?
Купил тушку. По началу тоже казалось что овощь. А потом приноровился и стал летать. Его надо не бояться крутить.
Только жрать начинает при этом.
Здравствуйте! Хотелось бы и мне вставить свои 5 копеек. Владею я пежо 408 на механике и впаре с самым по моему мнению безпробремным двс TU 5 на 116л.с. соответсвенно в максимальной комплектации ибо брать француза на минималке нет никакого смысла.их прелесть в том что за их деньги вы получаете максимум комплектации. Так вот за время владения авто я остался им очень доволен,да есть небольшие нюансы , но они есть у многох. А за его комфорт , удобство, и камплектацию я ему мелкие нюансы прощаю. Друзя тоже были в шоке от моего выбора т.к я механик и полноценный водитель который за год наезжает не менее 30т.км. Но спустя время и после того как они сели и прокатились на моем 408 они были легко сказанно в шоке и не понимали почему эту машину так хаят. Справедливости ради после покупки я покупал набор инструментов для его обслуживания и книгу по ремонту и обслуживанию. А в ремонте мне пыж понравился ничего сверх сложного, все так же как и у всех. Уж я то знаю что говорю.Всем спасибо за внимание и ни гвоздя ни жезла!
На этот двигатель ставят ГБО?
Гбо на него ставят! Причем гбо у TU5 ПРОПИСАННО В ТЕХНИЧЕСКОМ ПАСПОРТЕ,КАК ДОПУСТИМОЕ ТОПЛЕВО
👍И запчастей кучу аналогов на любой кошелек
Хотел я 408 на дизеле 2013 год, но сел в него и как на табуретке, сиденье вообще никакое, весь жёсткий какой-то. Не знаю может это сборка РФ такая.
у тя двиг ес 5 а не ту
Владею таким с 2012 года. Сначала был с двигателем 110 л.с., сейчас поновее с 115 л.с. На первом проехал 240 тыс. км. Никаких проблем не было. На втором есть маленькие нюансы, но на общую картину не влияют. Хороший авто.
У меня 408 2013 года, пробег 120к с копейками, мотор 1.6 л. 109 л.с. Механика. После продажи прошлой машины, искал Рио-Солярисы. Мама ездит на Рио, мой дед на Солярисе, и покатавшись на них подумал, что пора менять свою Приору)) После продажи Приоры, недели 2 выискивал хороший вариант, и в очередной раз мониторя объявления, высвечивается Пежо 408 в очень хорошем состоянии (его я никаким образом не рассматривал к покупке). Ну, думаю ради интереса поеду посмотрю. Приехали с отцом, посмотрели, покатались. Понял, что никакой Рио даже рядом не стоял! А Рио стоит дороже) Наши ожидания были гораздо ниже от этой машины. На следующий день я ее купил) По техничке: сразу после покупки поменял расходники по подвеске, колодки в круг, передние тормозные диски (на всякий случай, на тормозах лучше не экономить) и сцепление (старое ещё ездило, но педаль была туговата), ну и соответственно все масла с фильтрами, без этого никуда. Могу сказать, что очень доволен машиной, большая, комфортная, огромный багажник, очень эргономичный салон и т.д. Единственный минус это динамика, все таки 109 сил на почти 1,5 тонны массы это маловато, но кайф именно с комфорта в этой машине. И двигатель не ep6, не мощный, но надежный! В целом, с отцовской Теаной на V6 моторе конечно не сравнится, но за свои деньги машина отличная! (Но не на ер6 моторе!).
Был у меня Пежо 408 , 2013 года, 1.6, 110 лс. Ездил на нём 240 тысяч км, без каких либо проблем. Топил на нём 220-230 едить, дорогу держить. Два раза менял линьки и тормозные колотки. Спустя три года купил Пежо 408, 1.6, 120 лс, на автомате. Пробег данный момент сейчас 180 тысяч км. Единственная проблемой с котором я столкнулся это бублик. На 155 тысяч км давил масла бублик . Ремонт обошёлся мне 24 тысячи рублей. Скажу одно машина отличная, комфортная , очень хорошо держит дорогу. Большая просторная, мягкая, экономная , не убиваемая ходовка. Отличие от 110 лс, 120 лс на автомате разгонял 200 дальше не едет. В салоне ни чего не стучит ни чего не брякает. Хороший обзор с переднего и бокового стекл. Нужно следит за машинами не важно какой производитель. Я каждый 6-7 тысяч менаю масло в двигателе. В коробке 30-33 тысяч замена масла. Каждый 12-15 тысяч менаю свечи. Менять нужно все расходники своё временно.
Проехала на ней 5000км туда обратно, на Урал, ни разу не подвела трое детей свободно сидели, просто машина класс, поверьте....
Подумывал такой купить. Спасибо что отговорил)
Про кнопки на руле фигня) вы же не жалуетесь, что у вас свет и дворники не на руле) подрулевой переключатель медиа всегда находится в одном месте, можно спокойно им пользоваться не глядя на любой скорости, привык к такому на 206м быстро и теперь хочу его сохранить, когда буду магнитолу менять буду.
Отличная машина. Хороший обзор. Ещё неплохой автомобиль ситроен с 4 седан.
Классный обзор, спасибо парни, всё чотко по делу и с юморком 👌
Купил себе для такси peugeot 408 двадцать первого года выпуска.. пассажиры реально кайфуют охрененная машина
Добрый вечер. У меня Peugeot 408 дизель 1.6 2019г. Расход топлива на трассе при скорости 90-100км/ч 3,9-4,3 в зависимости от погодных условий и загрузки автомобиля. Проблем нет. Поменял передние колодки на 75 000км. Остальное только масло и фильтры. Замена через 12000-13000 км. До этого был 308 дизель с аналогичным двигателем на с роботом. Эксплуатировал с 2009 по 2019г. Ни одной поломки!!! Стаж за рулём с 1979г. Резина MICHELIN или Continental. Шипами не пользуюсь.
Спасибо Поехал покупать Пежо !!!
Поездил с мультирулём на ниссане хтрейл, пока сверхнадежную айсин коробку меняли по гудвиллу(60000) отдал, остальное завод компенсировал, вообщем больше нраявится кнопки под рулем, чем микрокнопки на руле у ниссана.
Очень понравился обзор! Супер
Нормальный дизайн внешне- такие придирки! От мужчин не ожидала! И мне нравится что белый цвет циферблата
Я ослеп.. Пыжик тачка чисто для души.. Очень красива для ценителей и страшна для любителей корейцев.
А я не только ослеп но и обделался жидким
@@mikborisoff6992 по другому никак 😂
Спасибо за обзор и за красивый авто, а вот интересно подвеска случайно не алюминевая как у немцев, за обзор 👌👍🏼🔥
Это было потрясающе 🔥 парни ! Когда новый выпуск ???
Новый выпуск уже на подходу))
@@dovov_team с хуя ли
Нормас обзор, я бы купил такую тачку, мне нравится
Добрый день. За то в эту заднюю "неудобную" дверь ,я просовываю холодильники средних размеров,и стиралки до 6 кг загрузки.😊
Добавлю от себя. Езжу на 308 2012гв 5 лет + 308 2011гв всемье 3 года вледения, обе рестайл. Но это все так же может относится и к 408.
- Рулевая рейка. Люфт и бряканье. Я не менял и не планирую. знакомая тоже на 308 доресте, меняла на ориг, чз 20 тысяч повторилось.
- К 408 может не относится, из за более длинной базы. Очень плохо держит скорость. Сравнение с другими С классами немецкого производства, даже опель астра на голову выше.
- Все машины ЕП6 120лс с акпп. та что 2011гв, продана на пробеге 125ткм. цепь не менялась. На моей 98ткм, цепь не менялась, сервисники говорят не лезь(мастера бывшие официалы, уже 7 лет у них обслуживания). Так что 60ткм это сильная перестраховка была, хотя на турбо мб по другому.
- Большой минус - убогое расположение зеркал. Голову приходится поворачивать. Посадил девушку за руль 153см ростом - не настроить правое зеркало чтоб она в него видела... у меня был шок, пежо и не настроить под девушку.... бабская же машина изначально)
- Масло жрали обе одинаково. Зимой вообще не доливаешь, за лето около 2-3л доливаешь. Пробег 10%, 90% объездная дорога по городу.
В остальном доволен. Действительно недооцененные машины. Пример надо было немного иначе приводить - берем пежо С класса, а стоит как Б класс у конкуретнов, вот и выбор или поло/солярис или 308/408. Жаль умерли французы на нашем рынке, так бы 508 взял.
Спасибо за комментари. Подписывайтесь на канал у нас в среду будет РЕНО дастер 2020г посмотрите!
А откуда информация, что машина изначально бабская?
@@warcat4316 откуда.... ну как сказать... да просто песенка ежжу на пежо и не пи....жу.
А если по делу, то это чувствуется по отношению на дороге, по воприятию окружающих когда узнают на какой я машине. Да и до того как я купил, пежо были только у знакомых девушек. Дополню тем, что меня это не смущает и коплексов нет.
Ещё есть на Акп6 и атмосферном двигателе 115 лошадок. И надёжно и комфортно!
Да, но не так динамично!
Сиденья отличные.не устаешь в дальней дороге вообще
С некоторыми моментами не согласен. У меня третий Пыжик подряд. 308, 408 дизель, 408 бензин. Два последних 408-х новые. Дизель хорош, но на данный момент не актуален из-за цены на дизель, и коробка только МКП, а это минус для всей модели. 4 года ездил на механике, она хороша, но надоела. Ждал рестайла и в 2017 случилось. Теперь взял, что хотел простой атмосферник 115 л/с надежный, а не ЕР6. с коробкой Айсин. Едет хорошо, скучности нет. Неоднократно при ТО общался с ребятами и их мнение о турбированном ЕР6 просто крайне отрицательное. Простой ЕР6 то же проблемный, поэтому надо брать или дизель или надежный атмосферник не от БМВ. Подрулевые лепестки для управления музыкой, круизом и БК удобны. Сидения мягче , чем у 308-го, но крайне приятны для спины: в 308-м с боковой поддержкой и поясничным подпором уставала спина, а здесь усталости ноль. Так что я крайне доволен 408-м. У меня сейчас 2017 года куплен в 2018 со скидкой в 170 т.р., что перекрыло все проценты по потребительскому кредиту (брал кредит, т.к. половину суммы не хватало), получилась рассрочка без КАСКО и прочих "прелестей". По трейд ин им же сдал дизельного 2014 года за 500 т.р., а брал за 680 т.р. Согласен, что 408-й крайне недооценен, но частично в этом виноват концерн ПСА, который не продумал некоторые очевидные моменты при выпуске 408-го в 2012. И, конечно, есть масса мелких косяков Калужской сборки. Но по гарантии все устраняют без проблем.
Французы-креативщики блин!! !
А вообщем машина хорошая,большая и оч мягкая,
У меня у товарища такая, разгон довольно бодрый , -- именно 1,6 турбо
Французы вещи делают )))
Дизайн хороший как и сама машина в целом один ньюанс Ал4 но и к ней можно привыкнуть при должном обслуживании
Про борщ в конце это актуально, на моей инсигнии как раз его не хватает
Машина отличная. А дураки которые не шарят в автомобиле пусть покупают ведра типа Рио или Соляриса
чувак !) это пять ! первый обзор который зашел просто на ура !!!) молодец !!!)
Досмотрел до 03:40, не удержался и лайконул. Клёвый обзор. Весело и информативно.
У меня 408 120 л.с.(ер6) механика, купил новую в 2013году .
Не согласен со многим, что здесь представлено.
Проблем с еп6 у меня лично не было. Очень экономичный.
При дальняке с проездом небольших городов, деревень расход - 6,2 литра.
А за чем борщ ??? Я вешаю барсетку- очень удобно.
Итак....САМЫЙ БОЛЬШОЙ +,
НЕ УСТАНЕТЕ В ДАЛЬНЯКЕ.
Я несколько раз за лето совершаю поездки 5-7 часов в дороге... выхожу и ощущение будто 5 минут ехал.
Раньше на других легковушках после дальняка несколько часов в себя приходил, был как пьяный. Дети легко переносят дорогу.
Если будете автопутешествовать, то только Пежо 408 !
Другие плюсы:
1.багажник 560л.
2.Бензобак 60 л
3. Клиренс до 180 мм
4. Не ржавеет, лучшая двойная оцинковка.
5.краска надёжно.
6. Материалы салона мягкие, сверчков нет.
7.шумка лучшая в классе.
8. Большое лобовое стекло - супер уже не хочу меньше.
9. Большие двери- легко загрузить холодильник не самый большой.
10. Сидения на самом деле отличные, спина не устает, и они не мягкие, а оптимальные. А выраженная боковая поддержка это для молокососов.
11. Климат контроль отличный.
12. Подвеска - отлично ! Ни жесткая, ни мягкая - оптимальная.
Двигатель еп6 на 408 уже не ставят (если кого смущает).
Но еп6 многие годы признавался лучшим среди 1,6 атмосферных.
Коробку ал4 тоже уже не ставят.
Сейчас отличный вариант с двиг ес5 (это модернизировали старый ту).
Эти движки ходят 500 тыс. Без ремонта.
И ставят отличную коробку Айсин 6 ступ.
Кому нужен самолет есть турбо 150 л.с. насчет надежности мнения разные, читайте форум пежо 408. Но движок экономичный и мощь и до 100-150 тыс. Надёжен.
Да не фига тебе не повезло у меня 147 тысяч. Следить нужно за автомобилем. Я безмерно благодарен что купил её. Кстати Пежо драла на ралли несколько всех кому не лень. По поводу ручек под рулём, ты не знаком с джойстиком от Сони, его кто не проклинал но поняв как он работает! Бомбили ещё лет 20 почему так не делают другие
408 не плохой седан, своих конкурентов в лице Солириса, Рио и Поло. Этот француз будет на голову выше, по комфорту и качеству материалов. С надежностью все отлично у Пыжа, проблем с ним никаких не будет. Сам владел 4 года этим авто, ни разу он меня не подвел.
И хотелось бы видео без гнилых матершинных слов.
У меня такой дизельный вообще с ним проблем не знаю!
У меня тоже, только рестайл с решёткой впереди, я его ещё и чипанул, теперь 140 л.с., 320 нм. Красота.
@@ВячеславОрлов-ч3с на чипе сколько максималка?
@@ИгорьВасильев-р6ь, да дело не в максималке, а в ахуенной тяге при ускорении, она и так была заебись, а стала ещё лучше, и, важно, без всякой турбоямы, ну и так тоже прёт повеселее, разгон идёт до красной зоны. По максималке, на трассе разгонялся за 200 , но это так, ради экперемента.
Аналогично, 2017 год
@@ВячеславОрлов-ч3с тоже и хочется и колется.... как отразится на ресурсе, как коробка переварит такой крутящий момент?
привет из 2022))))
расскажи , как авто поживает ??
Привет, слушай неплохо поживает по ходовке все отлично, прокладка начала протикать на моторе, так в остальном супер!
Лев в тазике моется , машина понравилась но лучше брать дизельную 408 , а я себе взял Partner дизельный.
Охуенная машина 👍
делай больше видео интересно рассказываешь! Ростов-на-Дону
408 и вправду отличный седан. Который на голову лучше будет своих конкурентов, места в салоне предостаточно, агрегаты стоят надежные, в том числе и автомат Айсин, который себя уже зарекомендовал. Владею этим французом, ничего плохого не могу сказать про машину.
Я думаю, что С4 наверное чуть более актуален, там салон приятнее, есть мултируль, но простора поменьше
Актуален... меньше салон и цена на 150 т рэ дороже выйдет
И визуально лично мне С4 больше нравится.
@@ДмитрийБелов-ч9у и чем он меньше? 😆 База такая же. Багажник меньше и все.
@@НеВремя-з8ш с4 даже сейчас по дизайну за щеку даёт почти все в классе
Сегодня катался на тест-драйве,турбо дизель 6 ст механика,супер аппарат,куча эмоций,низкая цена, вообщем надо брать.
На счёт продажи поспорю . На данный момент в Питере дизель расхватывают как горячие пирожки. Не успею посмотреть машину ,уже продали . Хлам естественно будет висеть долго в продаже )
Зёма так что стоит брать дизель 16 года и побег 130 т.км.
Отличный седан, своих денег этот француз точно. Автомат стоит надежный у француза и по качеству материалов, и сборки будет куда лучше корейцев.
Таксую в провинции на таком,только с Ту5. Пассажирам нравится больше чем в Рапиде или Астре. 2013 года,брал в 2019, всего за 320))
Расход 92 АИ, 7 на 100 по городу)
В каком режиме ездишь? У меня 307, по Самаре меньше 8,2 не опускается.
@@ИванБирюков-з5ж ,в неспешном,у нас по городку быстро не разогнаться,но и пробок нет
После 408 можно хотеть только 508))
Оооо перспективный, знаем знаем бываем . А такие Пежо универсалом бывают . Хочу универсал 308 не очень, 508 дороговато
перед авто офигенный!
Я катаю на Пежо, мне нравится
Сядь после своей машины в Citroen C4 и сними, как начинаешь рыдать от осознания))
В чем прикол?
@@НиколайНиколаев-х8у у Ситроена все по качеству сборки и материалов гораздо лучше, чем у Пыжа из ролика за те же деньги и в том же классе.
Прикольно!!!
Минус это внешний вид, несуразность, и по салону пару моментов найти можно, а так баржа впятером без стеснения на дальняк можно проехаться
Дайте обзор на Октавию,раз упомянули о ней,
Адекватный обзор! А самое интересное,кто говорит долбанутый!? Покатавшись в качестве пассажира,меняют своё мнение
Именно так! Так говорят абсолютно все, кто проедет в машине как пассажир.
Мы взяли такую 2014 г. в. ту 5 116л.с. проехавшись на такси, после продажи альмеры хэтч 2005 г.в.
Шумка у машины хорошая по сравнению с одноклассниками?
Нет она не хорошая .. Она лучшая , в ней как в консервной банке , сигналят, а ты дальше едешь и не слышишь
Она спасла меня на 120+ км/ч на ходу была
Нехер правила нарушать
И что ? Поплачь епта@@Kapn_Xapuyc
У меня пежо 408 автомат 120 сил !!! Машина классика!!!
Недооценённый кем? Теми кто не ездил ни разу? Очень даже оцененный среди определенного круга. Комфорт ну почти как у мерса
А что за диски?
Не обсирай так EP6 отличный мотор и коробка АТ8 нормальная с 2012года. Главное рукожопам не давать эту машину а ехать в профильный сервис.
На 18-е колеса поставил вообще как по рельсам.
Сверхнадежная айсин сломалась на новой машине на 27000!!! вот и 100% до 200000. Притом зимой грел, вождение бережное.
В чем причина поломки? Что, в коробке какой- то брак?
да ушатал наверно,фуры вытягивал с кувейта
@@aleksandrovich5427 очень спокойная езда, коробку зимой грел
@@aleksandrovich5427 иногда, правда, подрабатывал - плуг таскал в поле вместо трактора, но вряд ли могло это сказаться...)
чего то я не понял где товарисч турбину то нашел на обычном атмосфернике 1.6)))
Дядь загуглите
Езжу на 408 дизель механика, доволен как слон. Мне больше ничего не надо. 250000пробег полет прекрасный
Кнопки на руле или джойстик без разницы , мне джойстик очень удобен.вы б ещё о газовых упорах рассказали что без них машина не машина. Я капот открываю раз в месяц или реже. 408 дизель.
Концовка - огонь! Решение принято.))
Тачка за свои деньги- огонь..
Классная тачка
У меня тоже пежо408 рестайлинг движок 1.6 116л коробка механика 2018г я третий хозяин как взял её 23 году проехал 60т не каких проблем не подвела не разу каждую вахту езьдию по 2500т.км тока меняю масло и фильтра по ходовой не разу не что не менял в салоне просторно сиденья удобные за поездку не устаю тока надо делать шумку арок так как слышно шум колёс.
308 универсал считаю
посолиднее будет
Ага.... т.е. EP6 атмосфера-это НЕнадёжно, а тот же EP6, но ТУРБО-это недёжно.... понятно....
Езжу 1,5 года EP6 120сил+AL4, всё норм, зато купил за 400
Дело в том что, в связке с турбо EP6 идет коробка Aisin на 6 ступеней, которая надежнее чем AL4. И да конечно EP6 это не самый надежный агрегат, но в случае с турбо версией ты хотя бы получаешь хоть какую-то динамику.
Езжу на 408, могу сказать, что француз на голову выше своих конкурентов. Надежности предостаточно у него и места в салоне будет побольше, чем у всяких Рио и Солярисов. Цена адекватная у него и в обслуживании Пыж не прихотлив.
Хотел оставить большой коммент по существу, но после "борща" передумал .
Нажми на 0 на багажнике,где 408 и откроется багажник!))
Сомневаюсь
Кнопки нет
Машина хорошая. А за кривую парковку и матюги - дизлайк!
Я на Гранте по 400 тыс без проблем проезжаю
Продать его реально, если двс TU5 или EC5. Без ДТП, 1-2 хозяина. Улетает на раз два.
правый боковой повторитель на зеркале не работает, лампочка наверно перегорела.
Спасибо, проверим.
На осмотр зрения?!
Поздравляю! Она никому не нужна и в будущем ее точно никто не купит у тебя. Все эти хвалебные виделролики ей не помогут)😂 Тот чел, что продал ее тебе наверно плясал под дождем и плакал от радости))
где антенну такую покупал?
Антенна от Мазды, я себе брал в эксисте, смотрится намного симпатичней, чем заводская спица. Артикул EG2366A30.
@@ВячеславОрлов-ч3с а по качеству приема сигнала как? за городом как?
@@kolim56, всё работает заебись, никакой разницы со спицей нету, ездил с ней в Крым, никаких проблем с приёмом нигде не было. Перед тем, как будешь её вкручивать,, нанеси на посадочное место герметик. Удачи на дорогах.
@@ВячеславОрлов-ч3с спасибо. это на резьбу антенны?? а для чего что б влага не попадала ?
@@kolim56, нет, не на резьбу, а на пластиковую часть, чтобы когда, закрутишь, его выдавило чуток, оботрёшь излишки, зато будет запечатанно, от влаги, от пыли. На резьбу, не наноси, она приёмник сигнала.
Всё по существу, но к чему же сквернословие? Не ужели мы из самой читающей страны (при СССР) и самой грамотной, докатились до такого уровня общественной нравственности, что уже не стесняемся вырождаться матом на публику🤦?!!!
Нормальная тачка. Респект
Что ж ты матом то ругаешься? А так был бы неплохой обзор! Но никому не посоветуешь из за такого низа! Что обо мне подумают- маты смотрю! 😯
1.6 HDI отличный вариант,который без проблем!!!!
На надо наговаривать на ал 4 !)) В любом подвале ее починят !!
Жесть, что я сейчас посмотрел , обзорщики от бога (нет)
Уважаемый Кирилл вам имя Алина Артуровна ничего не говорит? ПОВ 56?
Хотел посмотреть, но невозможно слушать, неуместный мат.
такие все нежные)))
@@86Verdictне в нежности дело.
А в уместности. Тут неуместно
👍👍👍
Зуб даешь что твой автомобиль?
ты на хера этот чудный изгиб стекла ручищами трогал??? аж треснуло...
И да,машина не создана для быстрой, маневренной езды. Тушки хватает для города
Какой расход в городе на ТУ5?
@@Vladislav55rus На тушке, сейчас показывает 8,7 л . средняя ск. 26 км/ч (кондеем не пользуюсь особо)
@@ИванАнисимов-ю6к неплохо, я думал выше расход