mój ojciec w 1997 roku kupił z salonu Espero 1.8 w kolorze granatowym w wersji CD czyli na full wypasie na tamte lata, klima, elektryka 4 szyb, el lusterka podgrzewane, abs, poducha powietrzna, el antena, gruba welurowa tapicerka, odcięcie zapłonu także miło wspominam dzieciństwo to była fajna fura jak na tamte lata, ładna, komfortowa i obszerna w środku, i pamiętam że bardzo wytrzymały samochód był bo tam prawie nic się nie psuło, ewentualnie części eksploatacyjne, zresztą mamy go do dziś i jest w naszej rodzinie..., Jeździ jeszcze w koło komina ale jeździ
Mój tata i mama kupili w kwietniu 1997 roku daewoo nexie 1,5 16v sedan bordo metalik 90km elektryczne szyby jaki to był wtedy super samochód. Wcześniej mieliśmy Fiata uno 1,4 to nexia była o niebo lepszym samochodem. Później tata i mama kupili w styczniu 1999 daewoo nubire hatchback 2.0 16v 133km i też byli bardzo zadowoleni.
Brak kultury technicznej, zacofane fabryki, brak własnych konstrukcji (całe życie na licencji), tragiczna jakość wykonania. Przekonanie, że FSO to coś wyjątkowego i wspaniałego + roszczeniowe związki zawodowe, rozbuchana biurokracja. I masz odpowiedź.
piękne czasy kiedyś to było sam posiadam 2 samochody daewoo i jestem z nich dumny, że takie dobre i wyprodukowane u nas. Nie rozumiem jak taka potęga mogła się skończyć i to tak szybko z takim hukiem, kiedy robili taką dobrą robotę. przykre przynajmniej da mnie
@@matimati9554 u mnie to długa historia. Mój tata kupił Matiz z salonu w 2001 A ja go wykupilem w 2013 i zrobiłem nim 100tys km w 3 lata miałem kilka kolizji w tym 2 poważne i bardzo zaskoczył mnie swoją wytrzymałością i niezawodnością bardzo bezpieczny w porównaniu z tymi ktore miały z nim spotkania. Złamał nowego transita skrzyniowego a w marinie nawet chłodnica nie poszła totalny szok i wtedy wiedZiałem że to jest to. Teraz mam matiza z 1999r i lublin3 z 2002r i jestem z obu zadowolony lylko troszkę walczę z korozją takie zaniedbane jak kupowałem były, nie mialem kasy na lepszy stan tyle lat temu przez taka złodziejke moja Była.
Chcieli sie silnikow Rovera wyzbyć szybko. Bo kto normalny kupil by najdrozsze GSi i jego 87KM, mając tansze 103KM i wogole inna kulture pracy silnika.
Najładniejsza z tych aut była Nubira hatchback. Była też lzejsza od sedana i kombi i z silnikiem 2.0 133 km miała niezłego kopa jak na tamte lata. 9 sekund do setki.
Być może dlatego był Rover tańszy ,bo kończyli go produkować a Gsi dopiero wchodziło. Znajomy ojca kupił w 97 roku nowego Poloneza Caro Plusa na Roverze ,ale jakiś był strasznie nieudany pierdzielił się cały czas , po 4 latach zaczęła rdza wyłazić i go sprzedali.
@@egonn87Ale co od którego? Teraz może i śmieszne pieniądze dla niektórych a wtedy pod koniec lat 90 tych to była kupa kasy. Średnia pensja wynosiła około 1000 zł.
Polonez z silnikiem rovera nie posiadał wspomagania kierownicy, natomiast gsi miało wspomaganie oraz immobilizer w standardzie. Dlatego może stąd ta niewielka różnica w cenie.
@@rexel3432 I po 120 tys dymił z powodu zużycia silnika. Taaak, super. Tak samo Tico i reszta tego szmelcu. Od Poldka i tak to było o niebo lepsze. Ale na przełomie wieków jakość tych produktów to był żart z Polaków.
Polonezy Plus jak na tamte czasy to jeszcze były takie złe, jak niektórzy sądzą że to złomy. To że gniły czy nie to zależy ja kto o nie dbał. Jak se go nabył jakiś dziadek i trzymał go w garażu i wyjeżdżał tylko do kościoła to do tego czasu pewnie jest jak nowy.
Daewoo nie był taki wcale kiepski.. tak porównując do vw itp był ale zobaczcie Dacia.. gdyby ówczesny rząd był normalny może dalej mielibyśmy FSO z jakimś zachodnim partnerem .. czy to Renault czy np Opel.. byłoby świetnym pomysłem ale nie Kurwa ZAZ !
Co Ty piszesz. 4 lata temu kupiłem sobie caro + gsi. Auto pożądnie zabezpieczone antykorozyjnie. Jeśli jest dbane to odwdzięcza się żywotnością. Jest to stara konstrukcja, ale poza autostradą bardzo sympatycznie jeździ
Tak to jest jak państwo jest gospodarzem. W Niemczech w dawnym NRD, po zakładach zrzeszenia VEB IFA też nie ma śladu. PRL to był skansen-muzeum. Po Gierku rządzili idioci w mundurach, żadnego rozwoju czy inwestycji, FSO produkowało na licencjach Fiata, Ursus na licencji Massey-Ferguson. Wszędzie szukano oszczędności, dlatego jakość tych aut odbiegała od tego co robił Fiat. Włosi zakończyli producję modelu 126 w 1980 i poszli dalej wymyślać coś lepszego, a w Polsce kontynuowali produkcję jeszcze przez 20 lat.
To sobie głosuj na trzaskalskiego to jeszcze gorzej będzie..., dla przypomnienia to właśnie na początku lat 90 polski przemysł zniszczyło lewactwo bo balcerowicz cały majątek i przemysł zaczął wyprzedawać za grosze i prywatyzować.., wszystko na temat
@@matimati9554 Gospodarzem było państwo, które nagle przestało istnieć, nie było dolarów na inwestycje, a nasze papierki były bezwartościowe. W czasach gdy w RFN był dynamiczny rozwój oparty o własność prywatną środków produkcji, u nas był stan wojenny, dlatego gdy ten cały skansen-muzeum blok wschodni rozpadł się w pizdu mieli zgromadzony kapitał żeby kupić zakłady w byłym NRD i PRL.
@@damianth.8886dobrze że ty wiesz.., wiem więcej niż tobie się wydaje, to właśnie rządy lewactwa zniszczyły Polskę ale ty i tak swoje będziesz pier...ił, także włącz sobie tvn szczujnie anty polską będzie ci lepiej, wszystko na temat
Zdaje się, że to związki zawodowe wykończyły fabrykę w Żeraniu. Daewoo miała problem i chciała redukować zatrudnienie a związki się na to nie zgodziły więc fabryka ogłosiła upadłość. Na Ukrainie do 2017r. tłukli Lanosa (już pod marką Chevroleta). W każdym razie SLD gospodarczo nie było takie lewicowe jak np lewicowe jest dzisiaj PiS.
@@xpresstesis9601 lewicowe..?? Ogarnij sie, nie znasz się chyba na polityce, lewicowe to jest Po !, jak niszczyli i wyprzedawali polski przemysł, wiek emerytalny też podwyższyli to jest lewica.., prawica chce zawsze dobrze dla swojego kraju i próbuje ratować polskie firmy, a nie wyprzedawać
Dokładnie, lewactwo wszystko zniszczyło i wyprzedzało jak to zrobił w latach 90 Balcerowicz.., gościu powinien siedzieć w więzieniu za to wszytko, za szkodę dla kraju.
Jaka bieda w chuj, testoviron miał rację, podobno tych Polonezów Niemcy nie chcieli mimo iż tanie jak barszcz... syf brud chujnia i tyle xD Jednak klimacik lat 90 jest ładny :3
Ble ble ble... a potem wszystko jebło z wielkim hukiem. Zostały tylko gruzy. A takie telewizje zakładowe działają na zasadzie najgorszych telewizji reżimowych, po prostu parada mega sukcesów po przecież o porażkach się nie mówi. 7:30 no to się nazywa biznes, ubiegłoroczne modele potaniały a z obecnego roku... podrożały. Tak się robi w huja klienta.
mój ojciec w 1997 roku kupił z salonu Espero 1.8 w kolorze granatowym w wersji CD czyli na full wypasie na tamte lata, klima, elektryka 4 szyb, el lusterka podgrzewane, abs, poducha powietrzna, el antena, gruba welurowa tapicerka, odcięcie zapłonu także miło wspominam dzieciństwo to była fajna fura jak na tamte lata, ładna, komfortowa i obszerna w środku, i pamiętam że bardzo wytrzymały samochód był bo tam prawie nic się nie psuło, ewentualnie części eksploatacyjne, zresztą mamy go do dziś i jest w naszej rodzinie..., Jeździ jeszcze w koło komina ale jeździ
swietna histora, dzięki.
I cały misterny plan w pizdu.
I bardzo kurwa dobrze fso gówno spasowane stopami
Miało być tak pięknie, a wyszło jak zwykle.
Jak by było zajebiście jak fso by istniało
Każdy z zarządzających knurów wolał się nachapać niż rozwijać fabrykę.
@@FSOTUNINGCLUB każdy by jeździł polonezami caro i lanosami heh
@@światstarychnokiil każda osoba która nie ma 18 lat i nie jest fanem bmw wypowie się o tych autach pozytywnie
@@FSOTUNINGCLUB no
Mam mikrofalowke Daewoo z 97 roku jeszcze się nie popsuła nigdy
Mój Poldzio caro plus lata do dziś 😉
Bo to jest ten wzmocniony.
Mój tata i mama kupili w kwietniu 1997 roku daewoo nexie 1,5 16v sedan bordo metalik 90km elektryczne szyby jaki to był wtedy super samochód. Wcześniej mieliśmy Fiata uno 1,4 to nexia była o niebo lepszym samochodem. Później tata i mama kupili w styczniu 1999 daewoo nubire hatchback 2.0 16v 133km i też byli bardzo zadowoleni.
Piękna historia. Dziękuję za wrzucenie na yt 👍 👏
I pomyśleć, że po tym wszystkim nie ma już dziś śladu. Jak to było możliwe !?
Teraz się jeszcze dziwniejszy rzeczy dzieją z tym "wirusem";-),
Brak kultury technicznej, zacofane fabryki, brak własnych konstrukcji (całe życie na licencji), tragiczna jakość wykonania.
Przekonanie, że FSO to coś wyjątkowego i wspaniałego + roszczeniowe związki zawodowe, rozbuchana biurokracja. I masz odpowiedź.
Daewoo jak pierdolnęło to w Korei też nie mieli za ciekawie, bo to było z 15% całej ich gospodarki xD
@@dan911911dan dokładnie
Super, oby tak dalej, mamy tu cała historie :-)
7:30 - 9:45 w tle leci instrumentalna wersja legendarnego Kraftwerk-Das Model :)
Tak, a od 0:58 leci utwór Jean-Michel Jarre - Magnetic Fields, Pt. 2.
Też zauważyłem!
@@Zayjug A ten utwór na samym początku ?
Trans Europa Express Kraftwerk
@@michaela9081 Tzn. Trans Europa Express zaczyna się 0:56. Na początku nie wiem - chyba jakiś film
super,poprosimy więcej programów,
Piękne czasy Polskiej motoryzacji...
Polonez Atu ❤❤❤
Co w tym pięknego?Te dziadostwo, to dla ciebie piekne czasy polskiej motoryzacji?To fajnie miales
@@fragfilmy5728
A ciebie widzę tylko alkohol interesuje, ty to miałeś i masz dopiero fajnie..🤣🤣🤣
@@fragfilmy5728 mi się podobał bardziej niż borewicz
piękne czasy kiedyś to było sam posiadam 2 samochody daewoo i jestem z nich dumny, że takie dobre i wyprodukowane u nas. Nie rozumiem jak taka potęga mogła się skończyć i to tak szybko z takim hukiem, kiedy robili taką dobrą robotę. przykre przynajmniej da mnie
Dokładnie zgadza się, też jeszcze mamy Espero w rodzinie a kupiony był w 1997 toku z salonu
@@matimati9554 u mnie to długa historia. Mój tata kupił Matiz z salonu w 2001 A ja go wykupilem w 2013 i zrobiłem nim 100tys km w 3 lata miałem kilka kolizji w tym 2 poważne i bardzo zaskoczył mnie swoją wytrzymałością i niezawodnością bardzo bezpieczny w porównaniu z tymi ktore miały z nim spotkania. Złamał nowego transita skrzyniowego a w marinie nawet chłodnica nie poszła totalny szok i wtedy wiedZiałem że to jest to. Teraz mam matiza z 1999r i lublin3 z 2002r i jestem z obu zadowolony lylko troszkę walczę z korozją takie zaniedbane jak kupowałem były, nie mialem kasy na lepszy stan tyle lat temu przez taka złodziejke moja Była.
@@Panic138 to dobre auta były jak na tamte auta
Chcieli sie silnikow Rovera wyzbyć szybko. Bo kto normalny kupil by najdrozsze GSi i jego 87KM, mając tansze 103KM i wogole inna kulture pracy silnika.
Policja :)
Chodzilo jeszcze o wspomaganie kierownicy - Rover nie mial, a GSI mial seryjnie
I wyplutą uszczelkę pod głowicą
@@Marcinek750 tego jeszcze nie wiedzieli o tym silniku
@@MrXchudy54x i mosty nie przystosowane do tej mocy.
Daewoo-Fso co to było i ludzie to kupowali z salonu jeszcze widać na drogach lanosy matizy i parę tiko i polonezy
nexia jak to szlo pamietam :)super
Super i każdy pracę miał.
chyba sobie żartujesz. Wtedy było spore bezrobocie około 12%
@@ukasz5898 w Polsce 2002 oraz 2003 rok poziom bezrobocia wynosił 20%
Najładniejsza z tych aut była Nubira hatchback. Była też lzejsza od sedana i kombi i z silnikiem 2.0 133 km miała niezłego kopa jak na tamte lata. 9 sekund do setki.
Eeee tam. Mnie najbardziej podobała się Leganza.
7:30 Kraftwerk Das Model/The Model 😁❤️
Moje urodzinki 7 stycznia
Sygnał dostępny tylko dla pracowników czy również w miejskich kablówkach ?
A po 1szym maja 2004 już równia pochyła..
Jak oni kręcili urywki ze studia - na green screenie? Czy potem jakim montaż z wycinaniem tła w post produkcji? Ciekawe.
GSI było droższe od Rovera ... to jest jakiś kosmos ;)
Być może dlatego był Rover tańszy ,bo kończyli go produkować a Gsi dopiero wchodziło.
Znajomy ojca kupił w 97 roku nowego Poloneza Caro Plusa na Roverze ,ale jakiś był strasznie nieudany pierdzielił się cały czas , po 4 latach zaczęła rdza wyłazić i go sprzedali.
Od którego? Był jakiś rover za około 25 tys??? Przecież to śmieszne pieniądze....
@@egonn87Ale co od którego? Teraz może i śmieszne pieniądze dla niektórych a wtedy pod koniec lat 90 tych to była kupa kasy. Średnia pensja wynosiła około 1000 zł.
Polonez z silnikiem rovera nie posiadał wspomagania kierownicy, natomiast gsi miało wspomaganie oraz immobilizer w standardzie. Dlatego może stąd ta niewielka różnica w cenie.
@@januszpolacco faktycznie jest to argument.
Kraftwerk ❤️
W sumie szkoda że nie mamy już swojej marki wiadomo samochody były jakie były ale kurde
Mamy - Solaris!
Jasne, w końcu lepiej robić byle co, ważne żeby robić :D
@@TomekMaycha Lanosy nie były takie złe miałem i ani nie gnił ani sie zbytnio nie jebał a stary :D
@@rexel3432 I po 120 tys dymił z powodu zużycia silnika. Taaak, super. Tak samo Tico i reszta tego szmelcu. Od Poldka i tak to było o niebo lepsze. Ale na przełomie wieków jakość tych produktów to był żart z Polaków.
@@wojtek. niemcy poldkami nie chcieli jeździć mimo iż kosztowały tyle co worek ryżu XD
FSO POWER
4:12 , d'Arts na IAA czyli Matiz, niewykorzystany potencjał
Jak to jest możliwe że kraj 38osmio milionowy nie potrafi wyprodukować żadnego samochodu 😄
już widzę jak lecisz i kupujesz polski samochód. Zaraz byś rozważał 10 letniego golfa.
Otóż umie umie, co prawda nie nasze ale produkujemy samochody zagranicznych marek.
Polonezy Plus jak na tamte czasy to jeszcze były takie złe, jak niektórzy sądzą
że to złomy. To że gniły czy nie to zależy ja kto o nie dbał. Jak se go nabył jakiś dziadek i trzymał go w garażu i wyjeżdżał tylko do kościoła to do tego czasu pewnie jest jak nowy.
nie Roy tylko MATIZ !!!
Tak nazywał się prototyp lub nazwa kodowa Matiza.
ROY to był polonez truck z kabiną od caro plusa (poprostu wyjebali wszystko za drugimi drzwiami).
Daewoo nie był taki wcale kiepski.. tak porównując do vw itp był ale zobaczcie Dacia.. gdyby ówczesny rząd był normalny może dalej mielibyśmy FSO z jakimś zachodnim partnerem .. czy to Renault czy np Opel.. byłoby świetnym pomysłem ale nie Kurwa ZAZ !
Marnie było ale było. Teraz nie ma nic i nic nie wykazuje na to, że będzie cokolwiek.
Akcje dla pracowników ,gwarancja zatrudnienia 3tys osób w tym dyrekcji .. ,kapitalizm pełną gembą
0:24 tak trochę Trump w tej czapce
5:24 Cimoszewicz wysiada z Chairmana? NICE.
raczej z bmw e38:)
Ta sama bmka która potem latała jako nieoznakowany?
Wziąłem sobie caro plus, błędy młodości, jebać ten wóz, to auto z FSO wyjeżdżało jako gruz. Bardzo dziękuję.
Co Ty piszesz. 4 lata temu kupiłem sobie caro + gsi. Auto pożądnie zabezpieczone antykorozyjnie. Jeśli jest dbane to odwdzięcza się żywotnością.
Jest to stara konstrukcja, ale poza autostradą bardzo sympatycznie jeździ
Szkoda że FSO podłożenie powstał współczesny polonez
4:16 co to kur jest
Chyba matiz xD
Tak to szmatiz.
Ale koła ma zacne!Takie E-Typowate😁😁😁😁😁!!!
Solidarność, demokracja i po FSO, Ursusie, Fabloku. Wszędzie gdzie solidarność działa 😂. A wy dalej na Dupę i jemu podobnych głosujecie.
Tak to jest jak państwo jest gospodarzem. W Niemczech w dawnym NRD, po zakładach zrzeszenia VEB IFA też nie ma śladu. PRL to był skansen-muzeum. Po Gierku rządzili idioci w mundurach, żadnego rozwoju czy inwestycji, FSO produkowało na licencjach Fiata, Ursus na licencji Massey-Ferguson. Wszędzie szukano oszczędności, dlatego jakość tych aut odbiegała od tego co robił Fiat. Włosi zakończyli producję modelu 126 w 1980 i poszli dalej wymyślać coś lepszego, a w Polsce kontynuowali produkcję jeszcze przez 20 lat.
To sobie głosuj na trzaskalskiego to jeszcze gorzej będzie..., dla przypomnienia to właśnie na początku lat 90 polski przemysł zniszczyło lewactwo bo balcerowicz cały majątek i przemysł zaczął wyprzedawać za grosze i prywatyzować.., wszystko na temat
@@matimati9554 Gospodarzem było państwo, które nagle przestało istnieć, nie było dolarów na inwestycje, a nasze papierki były bezwartościowe. W czasach gdy w RFN był dynamiczny rozwój oparty o własność prywatną środków produkcji, u nas był stan wojenny, dlatego gdy ten cały skansen-muzeum blok wschodni rozpadł się w pizdu mieli zgromadzony kapitał żeby kupić zakłady w byłym NRD i PRL.
@@matimati9554 gówno o tym planie wiesz. Zerowa wiedza ekonomiczna
@@damianth.8886dobrze że ty wiesz.., wiem więcej niż tobie się wydaje, to właśnie rządy lewactwa zniszczyły Polskę ale ty i tak swoje będziesz pier...ił, także włącz sobie tvn szczujnie anty polską będzie ci lepiej, wszystko na temat
SLD PSL PO dziekujemy za zniszczenie gospodarki Polski. Tak działa lewica, doprowadza gospodarkę do upadku.
Zdaje się, że to związki zawodowe wykończyły fabrykę w Żeraniu. Daewoo miała problem i chciała redukować zatrudnienie a związki się na to nie zgodziły więc fabryka ogłosiła upadłość. Na Ukrainie do 2017r. tłukli Lanosa (już pod marką Chevroleta). W każdym razie SLD gospodarczo nie było takie lewicowe jak np lewicowe jest dzisiaj PiS.
@@xpresstesis9601 lewicowe pis ? :) ehehehehehe
@@sowiogorski5648 A co prawicowe? Przecież PiS od pięciu lat realizuje lewicowe postulaty gospodarcze.
@@xpresstesis9601 lewicowe..?? Ogarnij sie, nie znasz się chyba na polityce, lewicowe to jest Po !, jak niszczyli i wyprzedawali polski przemysł, wiek emerytalny też podwyższyli to jest lewica.., prawica chce zawsze dobrze dla swojego kraju i próbuje ratować polskie firmy, a nie wyprzedawać
Dokładnie, lewactwo wszystko zniszczyło i wyprzedzało jak to zrobił w latach 90 Balcerowicz.., gościu powinien siedzieć w więzieniu za to wszytko, za szkodę dla kraju.
Daewoo totalna porażka ,zła gospodarka
Jaka bieda w chuj, testoviron miał rację, podobno tych Polonezów Niemcy nie chcieli mimo iż tanie jak barszcz... syf brud chujnia i tyle xD
Jednak klimacik lat 90 jest ładny :3
Mnie zastanawia , gdzie można było obejrzeć tą telewizję.
@@superstalker5474 HAHAHHAH racja, "telewizja zakładowa" kuuurwa
I wszystko ch....j pierdolnelo
Ble ble ble... a potem wszystko jebło z wielkim hukiem. Zostały tylko gruzy. A takie telewizje zakładowe działają na zasadzie najgorszych telewizji reżimowych, po prostu parada mega sukcesów po przecież o porażkach się nie mówi. 7:30 no to się nazywa biznes, ubiegłoroczne modele potaniały a z obecnego roku... podrożały. Tak się robi w huja klienta.
lepiej wtedy było kupic powypadkowego golfa 3 z DE jak ładowac sie w te syfy
powypadkowy golf z DE to teraz jest w postaci żyletek a Lanosy z końca lat 90 nadal można spotkać.