Hello, Voici le dossier d'inscription pour les Trails Raid 2019 : goo.gl/forms/Ea24BUSP74lVVjZW2 - 18 et 19 mai 2019 : TRC, Trail Raid de la côte (Entre Calais et Le Crotoy) - 15 et 16 juin 2019 : TRB, Trail Raid Beach (Lille / Le Touquet) - 7 et 8 septembre 2019 : TRI, Trail Raid Impérial (Valenciennes / Pierrefonds) Infos sur le Facebook des Trails Raid : facebook.com/groups/291835094552197/ A bientôt Luc
Ah mais voilàààà le genre de vidéo que j'attendais sur ta chaîne, de la bonne sortie offroad un peu commentée en live :D Parfait, j'me suis régalé c'est exactement ce que j'aime ^^ le parcours a l'air génial, très varié, et boueux juste comme il faut pour qu'à peu près tous les niveaux puissent expérimenter le tout-terrain sans trop de galères à répétition. Thx !
Excellente vidéo, un moment de pur bonheur. J'aimerais tant pouvoir faire ça ici en Côte d'Ivoire. bravo à ceux qui ont fait le parcours, alternant difficultés et configurations différentes (boue, rocaille, herbe, cours d'eau, montées, descentes...). De telles vidéos, j'en redemande. bravo
Chapeau! faire ces parcours de ce Trail Raid Beach 2018 avec ta grosse meule bien lourde et en plus c 'est la meule qui t ' emmène au boulot tous les jours, chapeau! super vidéo comme dab
Comme tu le mentionne, il aurait été dommage de ne pas faire le retour ! Pour ma part, j’ai arrêté en fin de journée du 1er jour car j’étais HS ...( ma Bertha : 1200 GS, est un peu plus lourde que ton Tiger...) et la sagesse prime .!.. Bravo pour ta vidéo qui permet de montrer ce que l’on fait à nos proches et surtout tout le travail de reco et d’organisation fait par Luc et sa team !
Merci beaucoup ! Oui j'étais ravi de faire le retour cette année. L'an dernier, avec ma Tiger Explorer et une monte pneumatique inadaptée (TKC70), je n'étais pas en état physique de faire le retour et j'avais décidé de rentrer chez moi par la route. Il faut savoir reconnaître ses limites plutôt que de se risquer, tu as bien eu raison, sage décision 👍 A+ !
Hello@@MATTAdventure, les TKC70 n'étaient pas suffisant pour cette trace? Je passe bientôt sur des nouvelles gommes et je me dirigeais vers les TKC70, tu me fais hésiter...
Quelle santé tu as pour faire un tel parcours ! C'est vrai que la passion ça permet de se surpasser. Ce sont des itinéraires pour motos de cross ou de trial. Quel bourbier !! Heureusement que tu n'avais pas la 1200 ! Et déjà la tienne ne doit pas être facile à relever surtout que le parcours est vraiment physique. Mais très belle vidéo. Merci pour ces belles images.
Merci J-P Motard ! Le parcours était tout de même pensé pour les trails et maxi trails mais on a eu quelques passages ... épicés histoire de se divertir 😁 A+ !
arfffffffffffffffff rhooooooooooo c'est déjà fini lol 30min où je me suis cru à ta place ^^ bon ok sans le mal aux bras... Chapeau pour la vidéo, même sans être adepte du off-road, on se laisse embarqué ;) je partage la vidéo avec mes amis fan de off-road ^^
Merci Kero ! Elle avait déjà été bien baptisée avec le March Moto Madness, le Tiger Day et d'autre sortie mais là c'était sa première épreuve d'endurance en offroad en effet, c'était top 🙂 A+ !
C'est le genre de truc qui me tente vraiment ! En plus je suis proche de la métropole lilloise, donc juste à coté mais pas sûr que mon V-Strom 650 bridé A2 soit le meilleur trail pour endurer un tel traitement... Bonne vidéo sinon, un plaisir de suivre cette aventure !
Merci Tchillouz ! Dans la vidéo, Gonzague était en V-Strom 650 et ça c'est bien passé (sauf pour son démarreur ^^) donc je n'y vois pas de soucis. Il te faut juste des pneus à crampons, des crashbars à minima et en avant l'aventure 🙂 A+ !
En effet, il faut que je l'équipe comme il se doit. Je vais devoir investir dedans et que madame accepte ce genre de dépenses... Et ça, c'est une autre histoire ! Je me suis fait plusieurs de tes vidéos entre temps (je te découvre tout juste), ça renforce mon envie de tâter du off-road. Bonne continuation et au plaisir de suivre tes prochaines escapades !
Tchillouz en effet j'ai aussi un Vstrom 650 et je me posais la même question que toi concernant le offroad mais à priori ça passait plutôt pas mal au vu de la vidéo lors du passage dans le chemin rempli d'eau. Merci MriMattheus c'est que du bonheur de regarder tes vidéos
Slt Matthieu , j'ai enfin pris le temps de regarder ta video. Quel regal. Bon il y a des moments où je t'enviais, d'autres beaucoup moins. Tu vas devenir pro dans cette discipline, bravo. Belle video. Tu ne joues pas les fanjos😉, c'est ce que j'aime chez toi. Continus à nous regaler. A plus l'ami👍✌️
Salut Tracerman, merci ! C'est cool si tu t'es régalé 🙂 J'ai comme objectif de tenter des aventures de plus en plus longues et difficiles donc je monte en expérience petit à petit, sans griller les étapes, pour ne pas faire des erreurs que je pourrai regretter, et cela se passe bien pour le moment 😃 A+ !
Franchement top la vidéo et ce que tu fais en général ! Tu es balaise car je sais que le offroad (rando en trial) c'est crevant rien que 3-4 heures perso je suis cané. alors 500 Km en 2 jours, chapeau bas les gars ! Et merci pour ton partage ;-) V
I can't understand a word of Frensh but as a Tiger 800 xca rider I really enjoy your video's. Queation: what lugage bags do you have on your bike in this video?
Super belle vidéo ! Dommage que le grand angle de la gopro ne rende absolument pas bien le relief géographique..... Les petits plans au drone sont top, vivement les prochains :)
Merci ADJO ! Oui les caméras sport ne font jamais aussi bien honneur à la réalité que les yeux humains malheureusement. Heureusement il y a le drone pour en montrer plus maintenant 😃 A+ !
Génial!!! merci pour cette chouette vidéo! J'aime beaucoup suivre tes exploits en plus de tes autres vidéos. J'ai effectivement quelques questions en tant qu'inexpérimenté au niveau vidéo et tout terrain (j'aimerais vraiment essayer le OFF-R). 1/ pour la prise son, utilises-tu un micro supplém. connecté à ta cam? 2/ est-ce qu'il serait possible de commenter au fur et à mesure des difficultés encore plus en détails les techniques que tu utilises dans les différents passages. Je ne sais pas si cela est vraiment possible car j'imagine que parfois, cela doit être vraiment difficile et il faut se concentrer (par exemple le passage à gué pas trop ... profond :D :D :D ). Parfois, tu expliques comment faire tel ou tel passage et ça c'est top. 3/ le parcours (tracé) était-il chargé sur ton GPS ou y avait-il un balisage sur le terrain? 4/ qu'utilises-tu comme logiciel de montage vidéo? Merci pour ta réponse si tu as le temps bien sûr. Avec tout ce que tu fais, tu gères vachement bien. Bravo! Salutations. Chris
Merci Chris ! Voici mes réponses à tes questions : 1/ J'ai un micro branché à ma caméra sport et il est dans mon casque. 2/ C'est difficile d'anticiper les commentaires donc c'est un peu au feeling. Pour des notions plus concrètes, je préfère me concentrer sur les tutos offroad (j'en ai d'autres qui vont sortir cet été). 3/ Le parcours était sur mon smartphone avec l'application Osmand (j'ai fait une vidéo qui est dispo sur ma chaîne si cela t'intéresse). 4/ Je travaille avec Premiere Pro, je paye un abonnement Creative Cloud pour avoir accès à toute la suite Adobe. J'espère que cela t'aidera. A+ !
MriMattheus, merci beaucoup d'avoir pris la peine de répondre et avec tant de détails. Bonne continuation et encore bravo pour tout ce que tu fais. Je me régale à te suivre. Bel été à toi. Meilleures salutations. Chris
Superbe ça donne envie ! Va falloir bosser le physique, faire du foncier en vélo :p, ont a bien vu que la seconde journée tu étais un peu émoussé d'où ces petites chutes, après tu as pris un bon pti niveau au fil de tes aventures ! c'est vraiment agréable et tes montages nikel ! j'espère que ton drone a pas morflé.. Merci pour ce moment en tous les cas !! V
Merci beaucoup DrumS ça fait plaisir 🙂 Ça va, le drone n'avait rien car il était rangé dans la partie supérieure de la sacoche. Je ne le mets plus là maintenant, j'ai appris de mes erreurs ^^ Je bosse le cardio mais il me faudrait plus de temps pour le travailler encore plus et ça, ça me manque 😁 A+ !
Comme d'hab une bien belle vidéo. Je roule en Africa twin 750 et ai un nviveau en offroad proche de 0 (2 sorties dans le val d'oise) Selon toi est-ce envisageable de se le faire ? Et est-ce que des K60 comme pneus pourraient faire l'affaire. Merci
Merci ! Oui je pense que c'est faisable car il y a tous les ans des groupes de débutant qui se lancent là bas. Il suffit juste de le préciser et l'organisation s'arrangera pour te mettre avec des personnes dans le même cas que toi 🙂 A+ !
Belle vidéo qui donne envie, félicitations! Question en passant: j'ai l'impression qu'il faut une condition physique largement au dessus de la moyenne pour résister à ces 2 jours ou je me trompe?
Merci Thierry ! Il faut un minimum de physique pour avoir de l'endurance, un minimum de technique pour ne pas se fatiguer inutilement, un équipement adapté et ça roule 🙂 En tout cas, pas besoin d'être un athlète car je n'en suis clairement pas un ! J'espère que cela t'aidera. A+ !
Je découvre tes vidéos, c'est bien fait, bien commenté, peut tu me donner ce que tu utilise comme " caméra ", et le logiciel de montage ? Merci. PS je viens d'acheter une R1200GS de 2013, je découvre donc le gros trail ici au Panama ou je vie.
Topissime ta nouvelle vidéo et en plus un drone maintenant.....c'est quoi comme drone ? Je viens d'acheter un mavic air que je dois encore apprivoiser....
Superbe vidéo, ça donne vraiment envie ... Je souhaiterai savoir comment étais-tu équipé, motard, mais aussi la moto (quelle monte de pneu ? ), et je vais aller jusqu'au bout, le matériel de camping (tente entre autre ...) que tu avais, qu'en penses-tu ? Mais encore chapeau !! je suis admiratif .
Merci Rodolphe 🙂 Pour mon équipement, je l'avais posté en détail ici : facebook.com/matt.adventure/photos/a.962384087186744/1864225333669277/?type=3&theater Pour la moto, tout est détaillé sur une vidéo sur ma chaine : ruclips.net/video/Pl4wUVk1WC0/видео.html Pour le matériel de camping, ce n'est rien de dingue à part du matériel milieu de gamme ou entrée de gamme (tente, sac de couchage, lumière camping et matelas enroulable) 👍 Toutes les infos que tu veux sont déjà en ligne 🙂 A+ !
merci pour la vidéo, quel différence de conduite en TT par rapport a tes première vidéo, toi qui aime équiper ta belle, tu devrais te renseigner pour un amortisseurs de direction, je ne sais pas si cela existe pour la Tiger mais cela est vraiment secure en TT cela évite le guidonage ce qui évite pas mal de chute. même si tu tombe toujours avec classe lol
Merci ! Haha je tombe avec classe car c'est une anglaise 😁 Sinon je pense aussi que mon apprentissage et ma persévérance commencent à payer, je vois mes progrès mois après mois, année en année, l'entrainement porte ses fruits 🙂 Pour l'amortisseur de direction, j'ai trouvé un unique modèle compatible pour la Tiger 800 et il est fabriqué par GPR. Par contre il coûte un peu plus de 500€ donc ce sera pas pour tout de suite mais je compte bien m'en ajouter un à terme sur la moto ! A+ !
Salut Matt, et chapeau pour tes vidéos! Ça me tentais déjà de plus en plus le off road, mais avec tes vidéos de plus en plus! ;) par contre j'ai une petite question, vois-tu quand même quelques Vstrom (plus vielle entre 2004 et 2011) lors de tes balades ou session organisé comme le trail raid beach? Merci d'avance et continue comme ça! ;)
Salut Joris, j'ai un pote qui roule en V Strom et ça ne pose pas de soucis (on le voit dans la vidéo d'ailleurs 🙂). Il faut juste des pneus à crampons, des pares mains renforcés, des crashbars, un sabot moteur et tu peux te lancer sereinement. A+!
Deux réponses (enfin moi je compte 3 questions donc plutôt 3 réponses 😁) : - Je fais 1m83. - Ce sont des Mitas E09 usés à plus de la moitiée. - C'est une XCa 2018 en effet.
2 petites questions : on peut participer a ce genre d'evenement avec une enduro ? (ma seule bécane offroad un 250 exc-f) et qu'est ce que tu utilise comme appli pour ton gps? Sinon, super vidéo, ça fait envie !
Les trails raid sont pensés pour les trails donc je ne pense pas que les enduros soient autorisées. En plus, on risque de s'ennuyer fortement avec une moto aussi légère à mon avis car les parcours sont pensés pour des trails qui sont tout de même moins agiles. Après, n'hésite pas à poser la question à l'organisateur via la page facebook que j'ai mis dans le descriptif de la vidéo 🙂 Sinon mon appli c'est Osmand, j'ai fait une vidéo sur ma chaine youtube à ce propos, n'hésite pas à aller la consulter 👍 A+ !
En effet les enduros ne sont pas autorisées. perso, je prends plus de plaisir a me "trainer" a 30 dans un chemins avec la katoche qu'a des vitesses non autorisées avec mon er6. C'est juste que j'ai un corps de lâche et qu'il me faut une moto légère a relever et qui s'abime pas en tombant vu que je suis toujours par terre :)
En même temps, c'est logique, on a pas l'autonomie ou la capacité d'emport en enduro. c'était plus pour pouvoir profiter de se balader dans des chemins de façon sure (pas de pièges genre barbelé en plein milieu) et légale.
Bonjour, j’ai vu dans plusieurs de tes vidéos, que tu avais un support moto pour téléphone portable, peux tu conseiller un support universel pour téléphone qui tiennent bien (sans peur de le faire tomber) et qui absorbe les vibrations de la moto, sachant que tu as apparemment un Samsung s8 ou s9, sachant que j’ai un iPhone X, d’où le fait que je voudrai un support universel ? Merci d’avance
Bonjour Sebastien, j'utilise le support universel RAM Mount X-Grip dans ma vidéo et j'ai sorti un test à son propos : ruclips.net/video/P6bbSDYMrps/видео.html N'hésite pas à y jeter un oeil, cela pourra peut-être te convenir 🙂 A+ !
Salut Nicolas, c'est une tente 2 places Décathlon que j'ai acheté l'an dernier pour une soixantaine d'euros de mémoire. Une tente de 2 places c'est bien quand on fait de la moto pour tout ranger à l'intérieur la nuit 👍
Super vidéo intéressante, on a l'impression d'être avec toi sur la moto Ton niveau s'améliore, la vstrom c'est un 1000 ?et il arrivait a suivre ?pour 120 euro il y a quoi de compris ?continue Je rate pas une de tes vidéos @+
Merci ! La V Strom était une 650. Il arrivait à suivre à peu près tant qu'il ne calait pas sinon il fallait le pousser pour qu'il redémarre 😁 Pour 120€ il y avait le transport de ses bagages jusqu'au camping et au point de retour, le repas du samedi soir, la place sur le terrain de camping, le petit déj du dimanche matin, le sandwich du midi et l'assistance en cas de gros pépin, donc c'était bien complet pour le prix. A+ !
Il s'agit des rétros Doubletake Adventure. J'ai fait une vidéo de test à leur propos sur ma chaîne RUclips, n'hésite pas à y jeter un oeil si cela t'intéresse 🙂 A+ !
Bonjour, je regarde souvent vos vidéos et je trouve que c'est très bien fait et c'est d'ailleurs une des raison qui font que je m'apprête à prendre une tiger 800 xc d'occaz,et j'aimerai savoir si vous pouvez me donner un ou deux conseils (les points importants à vérifier ) avant achat, ça serait très sympa de votre part, je vous en remercie d'avance V
Bonjour Nex Chali, A ma connaissance, il n'y a pas de "maladies" connues sur la Tiger donc je pense qu'il faut juste vérifier les classiques avant achat : entretien ou non chez un concessionnaire et respect des intervalles de révision, état des consommables (pneus, plaquettes de frein, disques de frein, etc.), comportement de la moto lors de la conduite, les trucs habituels en résumé 🙂 J'espère que cela vous aidera. A+ !
@@MATTAdventure bonjour ,et merci de votre réponse, tout conseil d'un possesseur d'une tiger m'est très utile ,d'autant plus que ca pourrait être ma première moto de ce genre(si je la prends ) car je suis plus habitué aux roadster ,en tout cas merci encore et bonne journée, et au passage bravo pour vos vidéos qui sont très bien faites ,notamment les sorties, bonne continuation V
j'aurais bien aimé y participer. J'ai une question sur les sacs Kriega OS-32 que tu as: en es-tu satisfait? J'hésite à investir dans ce genre de bagages ou continuer avec mes valises rigides. Si je me décide à prendre aussi du soft, je me dirigerais vers une autre marque (Mosko moto) car avec Kriega je devrais changer la structure externe sur la moto et j'aimerais garder celle d'origine
Oui j'aime beaucoup les Kriega, elles sont très bien. Je sors d'ailleurs mon test sur la chaine youtube de Motoblouz cette semaine ou la semaine prochaine donc n'hésite pas à y jeter un oeil 🙂
Salut Mathieu a 24 min le bourbier de la mort m as achever le deuxième jour, je ne sait pas qu'elle méthode utilisée pour passer, mais celle que j ai faite n est surement pas la bonne.... debout à fond avec ma kle et sa garde au sol de liliputien m a carrément stopper net ( la moto pas moi, par dessus bord :-)) Peut ertre se verras t on au trc, encore félicitations pour tes vidéos et tes conseil, à +
Salut Pierre, Oui il était costaud le deuxième bourbier, j'espère que tu ne t'es pas fait mal. Si tu as des bons crampons, il vaut mieux rouler sur le couple plutôt que gazer à fond. Je trouve que l'on maîtrise mieux la moto, on avance plus vite et on s'enfonce moins. Après si tu as moins de 20 cm de garde au sol, cela peut être parfois pénalisant en effet. Je serai au TRC, j'avais payé les 2 inscriptions car cela promet des superbes paysages sur la côte je pense ! A+ !
je découvre effectivement ta chaine 2eme video (1er africa twin) je me demande la monte de pneu que tu as et je cherche ce qui t as fait choisir cette moto (j ai realisé essai triumph day très déçu sur maintien cap sur route xca trop légère vent latérale). tu dois être mort a tjrs être debout.... bravo pour la descente
Il s'agit de Mitas E09 au niveau pneus. SInon j'adore cette moto car elle est très adaptée à mon usage mixte, a un moteur très souple et est très bien équipée pour une 800. N'hésite pas à regarder mon test de la Tiger 800 sur ma chaîne, j'y détaille tout à son propos 🙂 A+ !
Bains de boue, massage aux plantes, eaux ferugineuses. ...une vraie cure de thalasso ce road trip 😂😂! On voit que tu t'éclates mais c'est décidément pas pour moi ! ✌
j'ai plus de moto depuis octobre passé, trop de problème mecanique, trop de frais, du coup j'ai du me séparer de ma transalp :-( mais je compte bien reprendre la moto... enfin quand mon porte feuille sera d'accord XD
Bonjour merci du partage, on voit que l'installation des crash barre est pas là pour la déco. Bravo pour la vidéo, mais à mon humble avis avant de se lancer dans une telle aventure faut prendre des cours de off road.
Merci ! Oui il faut bien faire travailler les crashbars de temps en temps 😁 Côté cours, ce n'est pas obligatoire je pense mais un minimum de technique est préférable. Un novice n'ayant jamais fait de tout terrain avant ce genre d’événement n'apprécier peut-être pas autant que les autres, après je peux me tromper 🙂 A+ !
chem59500 bonjour, pas forcément besoins de prendre des cours sur ce type de sortie bon enfant! tu trouveras toujours quelqu’un pour t’aider, te conseiller et faire la trace avec toi .... faut juste venir !!! J’ai fais ce TRB et je ne connaissais personne avant le départ ...c’était une de mes 1ère sorties en off road et j’ai fait la trace avec un groupe hyper sympa respectueux des niveaux de chacun... inscris-toi sur le groupe Facebook et fait confiance à Luc Mekil pour tout le reste... Pour les cours off road : regarde sur TRAVEL PARK ils sont super pro et pédagogues pour les débutants !
J'adore encore une fois ta vidéo, et je me marre en entendant tes commentaires !! par contre comme un imbécile, je me suis surpris a pencher la tête quand tu le fais pour éviter une branche ou une fougère !!! A fond dans la vidéo la bleusaille !! continue, je dévore toutes les vidéos que j'ai loupé, de trail ou de tests V a toi l'ami
Merci beaucoup Christian ! Il faut un minimum pour faire les 2 jours en effet 🙂 Mais une trace route est également pensée pour profiter du retour en cas de fatigue et cela doit être aussi bien sympa à faire ! A+!
la meilleur technique pour aller vite c'est d'avoir une moto adaptée. un 450 enduro par exemple, c'est le kiffe absolu. tu devrais y penser et investir ;) sympa ta video, merci
Rdng Lv 69 mais faut un modèle rally genre la crf 250 rally ou bien une 701 enduro avec une bulle et des valises et la c'est parti pour le tour du monde ^^
Merci ! La meilleure technique c'est d'aller à son rythme, ne pas rouler comme un fou (on est sur route ouverte donc peut croiser d'autres usagers des chemins) et profiter du paysage 🙂 Ce n'est pas une course, on est juste là pour se faire plaisir avec son trail et apprécier la région, et c'est très bien comme ça, c'est ma philosophie. 👍 Cela doit être d'un ennui, d'un inconfort et d'une facilité de faire de l'enduro sur ce type parcours, ça ne me donne absolument pas envie mais bon après, chacun son délire je respecte. 🙂 A+ !
bon bah...je m'interrogeais....j'ai ma reponse.. je serai bien incapable de faire ça....Rien qu'à regarder ta video j'ai des palpitations...c'est beau ..mais c'est hardcore quand meme :-/
Tu pourras le faire un jour mais, en toute première expérience offroad, ce n'est pas adapté en effet. Il faut un minimum de technique, d'endurance et d'équipement pour faire ça dans des bonnes conditions. Démarre déjà par des petites sorties d'une aprèm avec des potes et tu t'amélioreras au fur et à mesure,. On est tous passé par là 🙂 Faut pas te décourager ! A+ !
Bizarre cet engouement pour ces gros multicylindre d'une tonne... Un trail mono est tellement plus adapté pour ce genre de parcours. Surement le marketing qui a réussi a convaincre les gens qu'il fallait minimum 150cv pour faire des chemins..
Bonjour Yohan, Je pourrai te retourner la phrase à vrai dire : "Bizarre cet engouement nostalgique pour les mono anémique et ce courant de pensée négativiste à l'égard des trails de plus de 1 cylindre en chemin". Tu serais étonné par les qualités de franchissement et de confort de ces machines. Cela se passe très bien pour la majorité des participants comme tu peux le voir 🙂 Essaye à l'occasion, tu verras que ces machines sont souvent dans les 200 kg et non la tonne, et qu'elles sont autour de 100 cv en puissance et non 150 cv 😉 Le marketing des marques n'y est pour rien, il s'agit juste de passion. A+ !
Aha c'est vrai que mon commentaire était un peu agressif ! Pour ce qui est du confort je veux bien te croire, pour les capacités TT je reste septique. Je pense qu'un mono ( ou bi d'ailleurs ) de 170kilo pour 40 ou 50cv sera toujours plus agréable et efficace en TT qu'un monstre de 230kilo et 100cv ! :)
![PUSHING the TRIUMPH TIGER 800 XC [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/d0WdFrUTRcY/mqdefault.jpg)
Hello,
Voici le dossier d'inscription pour les Trails Raid 2019 :
goo.gl/forms/Ea24BUSP74lVVjZW2
- 18 et 19 mai 2019 : TRC, Trail Raid de la côte (Entre Calais et Le Crotoy)
- 15 et 16 juin 2019 : TRB, Trail Raid Beach (Lille / Le Touquet)
- 7 et 8 septembre 2019 : TRI, Trail Raid Impérial (Valenciennes / Pierrefonds)
Infos sur le Facebook des Trails Raid : facebook.com/groups/291835094552197/
A bientôt
Luc
Super 👍 J'ai épinglé le commentaire pour que tout le monde puisse le voir.
@@MATTAdventure Merci :)
Ah mais voilàààà le genre de vidéo que j'attendais sur ta chaîne, de la bonne sortie offroad un peu commentée en live :D
Parfait, j'me suis régalé c'est exactement ce que j'aime ^^ le parcours a l'air génial, très varié, et boueux juste comme il faut pour qu'à peu près tous les niveaux puissent expérimenter le tout-terrain sans trop de galères à répétition. Thx !
Héhé merci Galor 😊
Oui le parcours était bien varié c'était un vrai plaisir pour moi d'enchaîner le tracé. J'y prends goût à ces gros périples 😁
A+ !
C'est cool, c'est humble, c'est simple comme le bonheur à qui savent le trouver et en prime de belles images. Merci les gars et vivement la suite.
Merci beaucoup ! 🙂
Pour une meilleure qualité d'image, n'hésitez pas à regarder la vidéo en 1080p voir carrément en 4k pour un meilleur rendu grâce à un débit accru 🙂
je pense que tu as un peu peur et que tu roule un peu trop doucement et c'est pour ça que tu fais quelque chute
Ahaha les plans drone en musique epic ;-). Ce nouveau joujou promet de belles vidéos !
Oui cela m'avait inspiré en mode plan épic à l''américaine 😁
Excellente vidéo, un moment de pur bonheur. J'aimerais tant pouvoir faire ça ici en Côte d'Ivoire.
bravo à ceux qui ont fait le parcours, alternant difficultés et configurations différentes (boue, rocaille, herbe, cours d'eau, montées, descentes...). De telles vidéos, j'en redemande. bravo
Merci 🙂
Salut Matt. En cette période de confinement, je profite pleinement de tes videos et particulièrement celles de tes sorties. I have a deeam....
Chapeau! faire ces parcours de ce Trail Raid Beach 2018 avec ta grosse meule bien lourde et en plus c 'est la meule qui t ' emmène au boulot tous les jours, chapeau!
super vidéo comme dab
Merci beaucoup 120toises ! 🙂
J'ai adoré faire ce parcours avec la Tiger 800, elle est super.
A+ !
Toujours aussi Pro..! Du beau travail ..! Et merci pour nous transmettre tant ta passion..! bravo ..!
Merci Yann 🙂
Le grand kif ! J’en ai pris plein les yeux !
Merci beaucoup 😊
Bravo pour la vidéo! Merci pour le partage de tes impressions. De plus cela à l'air d'être une chouette région à découvrir.
Merci Thierry ! Oui, la région Haut de France a de beaux trésors et de beaux coin cachés qui sont un vrai plaisir à découvrir 🙂
A+ !
Comme tu le mentionne, il aurait été dommage de ne pas faire le retour ! Pour ma part, j’ai arrêté en fin de journée du 1er jour car j’étais HS ...( ma Bertha : 1200 GS, est un peu plus lourde que ton Tiger...) et la sagesse prime .!.. Bravo pour ta vidéo qui permet de montrer ce que l’on fait à nos proches et surtout tout le travail de reco et d’organisation fait par Luc et sa team !
Merci beaucoup ! Oui j'étais ravi de faire le retour cette année.
L'an dernier, avec ma Tiger Explorer et une monte pneumatique inadaptée (TKC70), je n'étais pas en état physique de faire le retour et j'avais décidé de rentrer chez moi par la route.
Il faut savoir reconnaître ses limites plutôt que de se risquer, tu as bien eu raison, sage décision 👍
A+ !
Hello@@MATTAdventure, les TKC70 n'étaient pas suffisant pour cette trace? Je passe bientôt sur des nouvelles gommes et je me dirigeais vers les TKC70, tu me fais hésiter...
Quelle santé tu as pour faire un tel parcours ! C'est vrai que la passion ça permet de se surpasser. Ce sont des itinéraires pour motos de cross ou de trial. Quel bourbier !! Heureusement que tu n'avais pas la 1200 ! Et déjà la tienne ne doit pas être facile à relever surtout que le parcours est vraiment physique. Mais très belle vidéo. Merci pour ces belles images.
Merci J-P Motard ! Le parcours était tout de même pensé pour les trails et maxi trails mais on a eu quelques passages ... épicés histoire de se divertir 😁
A+ !
superbe week end au trail beach avec les copains magnifique video
Merci beaucoup Bruno 🙂
Merci.
J'adore !
Je dis : "Encorrrrre !!!" :)
On a l'impression d'y être, la sueur en moins ^^
Et merci pour le boulot de montage.
De rien, ravi de lire que tu as apprécié 🙂
A+ !
arfffffffffffffffff rhooooooooooo c'est déjà fini lol 30min où je me suis cru à ta place ^^ bon ok sans le mal aux bras...
Chapeau pour la vidéo, même sans être adepte du off-road, on se laisse embarqué ;)
je partage la vidéo avec mes amis fan de off-road ^^
Merci beaucoup ! Ravi de lire que cela t'a plu et que c'est passé très vite 🙂
Excellent 👍🏻
Là c’était le vrai baptême pour tigrou !!
Très sympa aussi tes plan au drone 👍🏻tu gère !
Très bonne vidéo
Merci Kero !
Elle avait déjà été bien baptisée avec le March Moto Madness, le Tiger Day et d'autre sortie mais là c'était sa première épreuve d'endurance en offroad en effet, c'était top 🙂
A+ !
c'est super immersif ! je kiff de fou, continu comme ça :D
C'est le genre de truc qui me tente vraiment ! En plus je suis proche de la métropole lilloise, donc juste à coté mais pas sûr que mon V-Strom 650 bridé A2 soit le meilleur trail pour endurer un tel traitement...
Bonne vidéo sinon, un plaisir de suivre cette aventure !
Merci Tchillouz !
Dans la vidéo, Gonzague était en V-Strom 650 et ça c'est bien passé (sauf pour son démarreur ^^) donc je n'y vois pas de soucis.
Il te faut juste des pneus à crampons, des crashbars à minima et en avant l'aventure 🙂
A+ !
En effet, il faut que je l'équipe comme il se doit.
Je vais devoir investir dedans et que madame accepte ce genre de dépenses... Et ça, c'est une autre histoire !
Je me suis fait plusieurs de tes vidéos entre temps (je te découvre tout juste), ça renforce mon envie de tâter du off-road.
Bonne continuation et au plaisir de suivre tes prochaines escapades !
Tchillouz en effet j'ai aussi un Vstrom 650 et je me posais la même question que toi concernant le offroad mais à priori ça passait plutôt pas mal au vu de la vidéo lors du passage dans le chemin rempli d'eau. Merci MriMattheus c'est que du bonheur de regarder tes vidéos
Cool , ça me rappelle les randonnées bien boueuses et trempée de nos sortie en..quad a la belle époque !!! sympa !!
Slt Matthieu , j'ai enfin pris le temps de regarder ta video. Quel regal. Bon il y a des moments où je t'enviais, d'autres beaucoup moins. Tu vas devenir pro dans cette discipline, bravo. Belle video. Tu ne joues pas les fanjos😉, c'est ce que j'aime chez toi. Continus à nous regaler. A plus l'ami👍✌️
Salut Tracerman, merci ! C'est cool si tu t'es régalé 🙂
J'ai comme objectif de tenter des aventures de plus en plus longues et difficiles donc je monte en expérience petit à petit, sans griller les étapes, pour ne pas faire des erreurs que je pourrai regretter, et cela se passe bien pour le moment 😃
A+ !
Franchement top la vidéo et ce que tu fais en général ! Tu es balaise car je sais que le offroad (rando en trial) c'est crevant rien que 3-4 heures perso je suis cané. alors 500 Km en 2 jours, chapeau bas les gars ! Et merci pour ton partage ;-) V
Merci Taz Bond 🙂
superbe vidéo, beau montage. tu as du t'eclaté... j'ai hâte d'avoir mon africa twin, ça me fait trop envie....
Merci ! Oui c'était super cool ^^
Amuses-toi bien avec ton Africa alors 🙂
A+ !
Hello, superbe vidéo. Peut-être un jour nous nous rencontrerons sur une sortie trail sa serait top 🤗✌️
Waouh, la belle aventure
I can't understand a word of Frensh but as a Tiger 800 xca rider I really enjoy your video's.
Queation: what lugage bags do you have on your bike in this video?
Thanks 🙂
This is Kriega OS-32 side luggages and SW Motech Drybag 180 on top luggage 👍
Tres belle aventure,tres tres belle images,✌✌
Merci Franck, oui c'était superbe surtout avec cette météo 🙂
Super belle vidéo !
Dommage que le grand angle de la gopro ne rende absolument pas bien le relief géographique.....
Les petits plans au drone sont top, vivement les prochains :)
Merci ADJO !
Oui les caméras sport ne font jamais aussi bien honneur à la réalité que les yeux humains malheureusement.
Heureusement il y a le drone pour en montrer plus maintenant 😃
A+ !
Génial!!! merci pour cette chouette vidéo!
J'aime beaucoup suivre tes exploits en plus de tes autres vidéos.
J'ai effectivement quelques questions en tant qu'inexpérimenté au niveau vidéo et tout terrain (j'aimerais vraiment essayer le OFF-R).
1/ pour la prise son, utilises-tu un micro supplém. connecté à ta cam?
2/ est-ce qu'il serait possible de commenter au fur et à mesure des difficultés encore plus en détails les techniques que tu utilises dans les différents passages. Je ne sais pas si cela est vraiment possible car j'imagine que parfois, cela doit être vraiment difficile et il faut se concentrer (par exemple le passage à gué pas trop ... profond :D :D :D ).
Parfois, tu expliques comment faire tel ou tel passage et ça c'est top.
3/ le parcours (tracé) était-il chargé sur ton GPS ou y avait-il un balisage sur le terrain?
4/ qu'utilises-tu comme logiciel de montage vidéo?
Merci pour ta réponse si tu as le temps bien sûr.
Avec tout ce que tu fais, tu gères vachement bien.
Bravo!
Salutations. Chris
Merci Chris !
Voici mes réponses à tes questions :
1/ J'ai un micro branché à ma caméra sport et il est dans mon casque.
2/ C'est difficile d'anticiper les commentaires donc c'est un peu au feeling. Pour des notions plus concrètes, je préfère me concentrer sur les tutos offroad (j'en ai d'autres qui vont sortir cet été).
3/ Le parcours était sur mon smartphone avec l'application Osmand (j'ai fait une vidéo qui est dispo sur ma chaîne si cela t'intéresse).
4/ Je travaille avec Premiere Pro, je paye un abonnement Creative Cloud pour avoir accès à toute la suite Adobe.
J'espère que cela t'aidera.
A+ !
MriMattheus, merci beaucoup d'avoir pris la peine de répondre et avec tant de détails. Bonne continuation et encore bravo pour tout ce que tu fais. Je me régale à te suivre. Bel été à toi. Meilleures salutations. Chris
Merci superbe video !!Ça donne envie
Cool 🙂
Superbe ça donne envie ! Va falloir bosser le physique, faire du foncier en vélo :p, ont a bien vu que la seconde journée tu étais un peu émoussé d'où ces petites chutes, après tu as pris un bon pti niveau au fil de tes aventures ! c'est vraiment agréable et tes montages nikel ! j'espère que ton drone a pas morflé.. Merci pour ce moment en tous les cas !! V
Merci beaucoup DrumS ça fait plaisir 🙂
Ça va, le drone n'avait rien car il était rangé dans la partie supérieure de la sacoche. Je ne le mets plus là maintenant, j'ai appris de mes erreurs ^^
Je bosse le cardio mais il me faudrait plus de temps pour le travailler encore plus et ça, ça me manque 😁
A+ !
Comme d'hab une bien belle vidéo.
Je roule en Africa twin 750 et ai un nviveau en offroad proche de 0 (2 sorties dans le val d'oise)
Selon toi est-ce envisageable de se le faire ? Et est-ce que des K60 comme pneus pourraient faire l'affaire.
Merci
Merci !
Oui je pense que c'est faisable car il y a tous les ans des groupes de débutant qui se lancent là bas. Il suffit juste de le préciser et l'organisation s'arrangera pour te mettre avec des personnes dans le même cas que toi 🙂
A+ !
Belle vidéo qui donne envie, félicitations! Question en passant: j'ai l'impression qu'il faut une condition physique largement au dessus de la moyenne pour résister à ces 2 jours ou je me trompe?
Merci Thierry ! Il faut un minimum de physique pour avoir de l'endurance, un minimum de technique pour ne pas se fatiguer inutilement, un équipement adapté et ça roule 🙂
En tout cas, pas besoin d'être un athlète car je n'en suis clairement pas un !
J'espère que cela t'aidera.
A+ !
Je découvre tes vidéos, c'est bien fait, bien commenté, peut tu me donner ce que tu utilise comme " caméra ", et le logiciel de montage ? Merci. PS je viens d'acheter une R1200GS de 2013, je découvre donc le gros trail ici au Panama ou je vie.
Génial quelle aventure tu t’en sors pas mal et quels paysages comment tu fais pour enregistrer le son avec une gopro? MERCI ET BRAVO ✌️✌️
Merci Jean Michel ! Je branche un micro directement à ma caméra sport Sony et je le mets ensuite dans mon casque pour avoir le son et l'image 🙂
Topissime ta nouvelle vidéo et en plus un drone maintenant.....c'est quoi comme drone ?
Je viens d'acheter un mavic air que je dois encore apprivoiser....
Merci ! Il s'agissait d'un Mavic Air justement, c'était mon premier vrai vol en sortie 🙂
J'ai aussi du boulot pour bien l'apprivoiser.
A+!
Superbe vidéo, ça donne vraiment envie ...
Je souhaiterai savoir comment étais-tu équipé, motard, mais aussi la moto (quelle monte de pneu ? ), et je vais aller jusqu'au bout, le matériel de camping (tente entre autre ...) que tu avais, qu'en penses-tu ?
Mais encore chapeau !! je suis admiratif .
Merci Rodolphe 🙂
Pour mon équipement, je l'avais posté en détail ici : facebook.com/matt.adventure/photos/a.962384087186744/1864225333669277/?type=3&theater
Pour la moto, tout est détaillé sur une vidéo sur ma chaine : ruclips.net/video/Pl4wUVk1WC0/видео.html
Pour le matériel de camping, ce n'est rien de dingue à part du matériel milieu de gamme ou entrée de gamme (tente, sac de couchage, lumière camping et matelas enroulable) 👍
Toutes les infos que tu veux sont déjà en ligne 🙂
A+ !
merci pour la vidéo, quel différence de conduite en TT par rapport a tes première vidéo, toi qui aime équiper ta belle, tu devrais te renseigner pour un amortisseurs de direction, je ne sais pas si cela existe pour la Tiger mais cela est vraiment secure en TT cela évite le guidonage ce qui évite pas mal de chute. même si tu tombe toujours avec classe lol
Merci ! Haha je tombe avec classe car c'est une anglaise 😁
Sinon je pense aussi que mon apprentissage et ma persévérance commencent à payer, je vois mes progrès mois après mois, année en année, l'entrainement porte ses fruits 🙂
Pour l'amortisseur de direction, j'ai trouvé un unique modèle compatible pour la Tiger 800 et il est fabriqué par GPR. Par contre il coûte un peu plus de 500€ donc ce sera pas pour tout de suite mais je compte bien m'en ajouter un à terme sur la moto !
A+ !
Top!
Merci pour les vidéos !
De rien 🙂
superbe vidéo.
Merci !
Ça a l'air bien physique. Le trail c'est du sport :)
Mais elle est pas toute rayée la moto après un truc pareil ? :)
Non car elle est protégée en conséquence 🙂
Super vidéo merci
De rien 🙂
Salut Matt, et chapeau pour tes vidéos! Ça me tentais déjà de plus en plus le off road, mais avec tes vidéos de plus en plus! ;) par contre j'ai une petite question, vois-tu quand même quelques Vstrom (plus vielle entre 2004 et 2011) lors de tes balades ou session organisé comme le trail raid beach?
Merci d'avance et continue comme ça! ;)
Salut Joris, j'ai un pote qui roule en V Strom et ça ne pose pas de soucis (on le voit dans la vidéo d'ailleurs 🙂). Il faut juste des pneus à crampons, des pares mains renforcés, des crashbars, un sabot moteur et tu peux te lancer sereinement.
A+!
Sympa la vidéo on se voit surement à la prochaine.
Merci ! Avec plaisir 🙂
Deux questions : tu mesures combien ? Et quels sont les pneus mitas que tu as monté dessus ? C'est une XCa 2018 ?
Deux réponses (enfin moi je compte 3 questions donc plutôt 3 réponses 😁) :
- Je fais 1m83.
- Ce sont des Mitas E09 usés à plus de la moitiée.
- C'est une XCa 2018 en effet.
Super vidéo, une des meilleures à mon gout
Quelle appli tu avais pour la trace ?
merci d'avance
Merci !
Mon appli c'est Osmand, j'ai fait une vidéo sur ma chaine youtube à ce propos, n'hésite pas à aller la consulter 👍
A+ !
MriMattheus merci
Ça donne envie!
Combien de carte SD utilisées pour deux jours comme ça de film afin de sortir une video?
V
J'ai souvent 2 cartes micro SD de 64 Go pour filmer en 1080p et j'en rempli une et demie sur un weekend 🙂
@@MATTAdventure Merci pour la réponse :)
Continue les belles videos.
V du Sud-Ouest!
TOOOP comme toujours !!!!! V
Merciiii ! 😄
A+ !
Alors au final la tiger en off road un an et quelque après tu en es toujours satisfait ?
Oui toujours 👍
2 petites questions : on peut participer a ce genre d'evenement avec une enduro ? (ma seule bécane offroad un 250 exc-f) et qu'est ce que tu utilise comme appli pour ton gps? Sinon, super vidéo, ça fait envie !
Les trails raid sont pensés pour les trails donc je ne pense pas que les enduros soient autorisées. En plus, on risque de s'ennuyer fortement avec une moto aussi légère à mon avis car les parcours sont pensés pour des trails qui sont tout de même moins agiles.
Après, n'hésite pas à poser la question à l'organisateur via la page facebook que j'ai mis dans le descriptif de la vidéo 🙂
Sinon mon appli c'est Osmand, j'ai fait une vidéo sur ma chaine youtube à ce propos, n'hésite pas à aller la consulter 👍
A+ !
En effet les enduros ne sont pas autorisées. perso, je prends plus de plaisir a me "trainer" a 30 dans un chemins avec la katoche qu'a des vitesses non autorisées avec mon er6. C'est juste que j'ai un corps de lâche et qu'il me faut une moto légère a relever et qui s'abime pas en tombant vu que je suis toujours par terre :)
Tstststs, faux, les enduros ne sont pas interdites par Luc, mais il est certain qu'elles n'auront pas la priorité dans l'ordre des inscriptions.
En même temps, c'est logique, on a pas l'autonomie ou la capacité d'emport en enduro. c'était plus pour pouvoir profiter de se balader dans des chemins de façon sure (pas de pièges genre barbelé en plein milieu) et légale.
Cool la vidéo ! J’ai aimé le moment du cours d’eau « ça va il est paaaaas il est paaaaas .... (moment de solitude) ... 😬
Merci ! Oui j'ai failli parler trop vite 😁
Salut, belles images, mais comment récupérer ces traces sans attendre les prochaines éditions ?
Merci ! Les traces ne sont accessibles qu'aux participants donc il faudra s'inscrire à la prochaine édition de cette année :)
A+!
Bonjour, j’ai vu dans plusieurs de tes vidéos, que tu avais un support moto pour téléphone portable, peux tu conseiller un support universel pour téléphone qui tiennent bien (sans peur de le faire tomber) et qui absorbe les vibrations de la moto, sachant que tu as apparemment un Samsung s8 ou s9, sachant que j’ai un iPhone X, d’où le fait que je voudrai un support universel ? Merci d’avance
Bonjour Sebastien, j'utilise le support universel RAM Mount X-Grip dans ma vidéo et j'ai sorti un test à son propos : ruclips.net/video/P6bbSDYMrps/видео.html
N'hésite pas à y jeter un oeil, cela pourra peut-être te convenir 🙂
A+ !
Salut, c'est quoi cette énorme tente que tu as embarqués ? Ca a l'air spacieux !!
Salut Nicolas, c'est une tente 2 places Décathlon que j'ai acheté l'an dernier pour une soixantaine d'euros de mémoire. Une tente de 2 places c'est bien quand on fait de la moto pour tout ranger à l'intérieur la nuit 👍
Fantastique
Super vidéo intéressante, on a l'impression d'être avec toi sur la moto
Ton niveau s'améliore, la vstrom c'est un 1000 ?et il arrivait a suivre ?pour 120 euro il y a quoi de compris ?continue
Je rate pas une de tes vidéos @+
Merci !
La V Strom était une 650. Il arrivait à suivre à peu près tant qu'il ne calait pas sinon il fallait le pousser pour qu'il redémarre 😁
Pour 120€ il y avait le transport de ses bagages jusqu'au camping et au point de retour, le repas du samedi soir, la place sur le terrain de camping, le petit déj du dimanche matin, le sandwich du midi et l'assistance en cas de gros pépin, donc c'était bien complet pour le prix.
A+ !
Dis-moi, tes rétros, tu les a montés sur des Ram Mounts?
Il s'agit des rétros Doubletake Adventure. J'ai fait une vidéo de test à leur propos sur ma chaîne RUclips, n'hésite pas à y jeter un oeil si cela t'intéresse 🙂
A+ !
On trouve ce genre d'événement dans le sud est ? :)
Oui, regarde du côté de chez Axuritrail 👍
Bonjour, je regarde souvent vos vidéos et je trouve que c'est très bien fait et c'est d'ailleurs une des raison qui font que je m'apprête à prendre une tiger 800 xc d'occaz,et j'aimerai savoir si vous pouvez me donner un ou deux conseils (les points importants à vérifier ) avant achat, ça serait très sympa de votre part, je vous en remercie d'avance V
Bonjour Nex Chali,
A ma connaissance, il n'y a pas de "maladies" connues sur la Tiger donc je pense qu'il faut juste vérifier les classiques avant achat : entretien ou non chez un concessionnaire et respect des intervalles de révision, état des consommables (pneus, plaquettes de frein, disques de frein, etc.), comportement de la moto lors de la conduite, les trucs habituels en résumé 🙂
J'espère que cela vous aidera.
A+ !
@@MATTAdventure bonjour ,et merci de votre réponse, tout conseil d'un possesseur d'une tiger m'est très utile ,d'autant plus que ca pourrait être ma première moto de ce genre(si je la prends ) car je suis plus habitué aux roadster ,en tout cas merci encore et bonne journée, et au passage bravo pour vos vidéos qui sont très bien faites ,notamment les sorties, bonne continuation V
j'aurais bien aimé y participer. J'ai une question sur les sacs Kriega OS-32 que tu as: en es-tu satisfait? J'hésite à investir dans ce genre de bagages ou continuer avec mes valises rigides. Si je me décide à prendre aussi du soft, je me dirigerais vers une autre marque (Mosko moto) car avec Kriega je devrais changer la structure externe sur la moto et j'aimerais garder celle d'origine
Oui j'aime beaucoup les Kriega, elles sont très bien. Je sors d'ailleurs mon test sur la chaine youtube de Motoblouz cette semaine ou la semaine prochaine donc n'hésite pas à y jeter un oeil 🙂
Merci pour cette super vidéo :) La suite le 22 et 23 septembre : Trail Raid de la côte (TRC) (Le Touquet/les 2 cap/Le Crotoy).
Merci à toi Luc pour ce tracé encore une fois excellent ! Vivement Septembre j'ai envie de dire 😃
la sitation à 26:36, t'as oublier de citer l'auteur : le philosophe M. Dorcel !
Haha excellent ! 😄 Je n'y avais même pas pensé !
xD Bien placé (citation 0:) )
Salut Mathieu a 24 min le bourbier de la mort m as achever le deuxième jour, je ne sait pas qu'elle méthode utilisée pour passer, mais celle que j ai faite n est surement pas la bonne.... debout à fond avec ma kle et sa garde au sol de liliputien m a carrément stopper net ( la moto pas moi, par dessus bord :-)) Peut ertre se verras t on au trc, encore félicitations pour tes vidéos et tes conseil, à +
Salut Pierre,
Oui il était costaud le deuxième bourbier, j'espère que tu ne t'es pas fait mal. Si tu as des bons crampons, il vaut mieux rouler sur le couple plutôt que gazer à fond. Je trouve que l'on maîtrise mieux la moto, on avance plus vite et on s'enfonce moins.
Après si tu as moins de 20 cm de garde au sol, cela peut être parfois pénalisant en effet.
Je serai au TRC, j'avais payé les 2 inscriptions car cela promet des superbes paysages sur la côte je pense !
A+ !
7:04 Friterie chez Matthieu, la classe.lol
Haha oui c'est vrai ^^
A+!
je découvre effectivement ta chaine 2eme video (1er africa twin) je me demande la monte de pneu que tu as et je cherche ce qui t as fait choisir cette moto (j ai realisé essai triumph day très déçu sur maintien cap sur route xca trop légère vent latérale).
tu dois être mort a tjrs être debout.... bravo pour la descente
Il s'agit de Mitas E09 au niveau pneus. SInon j'adore cette moto car elle est très adaptée à mon usage mixte, a un moteur très souple et est très bien équipée pour une 800.
N'hésite pas à regarder mon test de la Tiger 800 sur ma chaîne, j'y détaille tout à son propos 🙂
A+ !
Bains de boue, massage aux plantes, eaux ferugineuses. ...une vraie cure de thalasso ce road trip 😂😂! On voit que tu t'éclates mais c'est décidément pas pour moi ! ✌
Oui j'ai eu tout ce qu'il fallait mais en quantité adaptée 😄 C'était cool !
A+ !
ca donner très envie tous ca :D
tougame1 tu fais plus de vidéo ?
j'ai plus de moto depuis octobre passé, trop de problème mecanique, trop de frais, du coup j'ai du me séparer de ma transalp :-(
mais je compte bien reprendre la moto... enfin quand mon porte feuille sera d'accord XD
Merci ^^
C'est quoi ton gps sur ton tel ?
Osmand, j'ai fait une vidéo sur ma chaine à ce propos, n'hésite pas à jeter un oeil. A+ !
MriMattheus ok merci super vidéo
Cool.
À 27' on sent la fatigue...
Je viens d'acheter un 690 ktm enduro.
Oui c'était la toute fin, cela commençait à arriver 🙂
Sympa la 690 enduro, chouette trail 👍
Joli son ta Triumph.
Merci 🙂
Bonjour merci du partage, on voit que l'installation des crash barre est pas là pour la déco. Bravo pour la vidéo, mais à mon humble avis avant de se lancer dans une telle aventure faut prendre des cours de off road.
Merci ! Oui il faut bien faire travailler les crashbars de temps en temps 😁
Côté cours, ce n'est pas obligatoire je pense mais un minimum de technique est préférable. Un novice n'ayant jamais fait de tout terrain avant ce genre d’événement n'apprécier peut-être pas autant que les autres, après je peux me tromper 🙂
A+ !
chem59500 bonjour, pas forcément besoins de prendre des cours sur ce type de sortie bon enfant! tu trouveras toujours quelqu’un pour t’aider, te conseiller et faire la trace avec toi .... faut juste venir !!! J’ai fais ce TRB et je ne connaissais personne avant le départ ...c’était une de mes 1ère sorties en off road et j’ai fait la trace avec un groupe hyper sympa respectueux des niveaux de chacun... inscris-toi sur le groupe Facebook et fait confiance à Luc Mekil pour tout le reste... Pour les cours off road : regarde sur TRAVEL PARK ils sont super pro et pédagogues pour les débutants !
On sent la grosse fatigue sur la fin.
Oui l'eau venait à manquer dans l'hydropack, la fatigue commençait à se pointer de ce fait 👍
Franchement je n aurais même pas été à vélo dans ces chemins lol
Haha 😄 En plus on a croisé des cyclistes au dernier bourbier, ils étaient en galère en portant les vélos 😄
J'adore encore une fois ta vidéo, et je me marre en entendant tes commentaires !! par contre comme un imbécile, je me suis surpris a pencher la tête quand tu le fais pour éviter une branche ou une fougère !!! A fond dans la vidéo la bleusaille !! continue, je dévore toutes les vidéos que j'ai loupé, de trail ou de tests V a toi l'ami
Merci 🙂Haha ça m'arrive aussi quand je fais les montages de pencher la tête ^^
A+!
super vidéo et quand même costaud Trail Raid Beach 2018. Magnifique paysage.
Merci beaucoup Christian ! Il faut un minimum pour faire les 2 jours en effet 🙂 Mais une trace route est également pensée pour profiter du retour en cas de fatigue et cela doit être aussi bien sympa à faire !
A+!
la meilleur technique pour aller vite c'est d'avoir une moto adaptée. un 450 enduro par exemple, c'est le kiffe absolu. tu devrais y penser et investir ;)
sympa ta video, merci
Rdng Lv 69 mais faut un modèle rally genre la crf 250 rally ou bien une 701 enduro avec une bulle et des valises et la c'est parti pour le tour du monde ^^
Pourquoi vouloir aller vite ? Le plaisir peut venir d'ailleurs ;)
GalorV6 c'est tout la le plaisir du trail profiter
non, c'est pas l'esprit du tout d'aller vite. ce n'est pas une course d'enduro mais bien une rando TT pour les gros trails
Merci ! La meilleure technique c'est d'aller à son rythme, ne pas rouler comme un fou (on est sur route ouverte donc peut croiser d'autres usagers des chemins) et profiter du paysage 🙂
Ce n'est pas une course, on est juste là pour se faire plaisir avec son trail et apprécier la région, et c'est très bien comme ça, c'est ma philosophie. 👍
Cela doit être d'un ennui, d'un inconfort et d'une facilité de faire de l'enduro sur ce type parcours, ça ne me donne absolument pas envie mais bon après, chacun son délire je respecte. 🙂
A+ !
bon bah...je m'interrogeais....j'ai ma reponse.. je serai bien incapable de faire ça....Rien qu'à regarder ta video j'ai des palpitations...c'est beau ..mais c'est hardcore quand meme
:-/
Tu pourras le faire un jour mais, en toute première expérience offroad, ce n'est pas adapté en effet. Il faut un minimum de technique, d'endurance et d'équipement pour faire ça dans des bonnes conditions.
Démarre déjà par des petites sorties d'une aprèm avec des potes et tu t'amélioreras au fur et à mesure,. On est tous passé par là 🙂
Faut pas te décourager !
A+ !
Bizarre cet engouement pour ces gros multicylindre d'une tonne... Un trail mono est tellement plus adapté pour ce genre de parcours. Surement le marketing qui a réussi a convaincre les gens qu'il fallait minimum 150cv pour faire des chemins..
Bonjour Yohan,
Je pourrai te retourner la phrase à vrai dire : "Bizarre cet engouement nostalgique pour les mono anémique et ce courant de pensée négativiste à l'égard des trails de plus de 1 cylindre en chemin".
Tu serais étonné par les qualités de franchissement et de confort de ces machines. Cela se passe très bien pour la majorité des participants comme tu peux le voir 🙂
Essaye à l'occasion, tu verras que ces machines sont souvent dans les 200 kg et non la tonne, et qu'elles sont autour de 100 cv en puissance et non 150 cv 😉
Le marketing des marques n'y est pour rien, il s'agit juste de passion.
A+ !
Aha c'est vrai que mon commentaire était un peu agressif ! Pour ce qui est du confort je veux bien te croire, pour les capacités TT je reste septique. Je pense qu'un mono ( ou bi d'ailleurs ) de 170kilo pour 40 ou 50cv sera toujours plus agréable et efficace en TT qu'un monstre de 230kilo et 100cv ! :)
Pas de soucis, nous on s'amuse bien en gros trails en tout cas 😁
A+ !
MriMattheus salut, pourquoi tu as fait le choix d'un 3 cylindres et pas d'un bi?