Сигнал предупреждает о том что ключ покинул заведенную машину. В ютубе недавно смотрел мужик утром заводил свою машину а потом машину жены. Говорит типа еслибы не этот сигнал то уехал бы с её ключами
Почему все возмущаются , что китай стоит от 2.5 , типо 2.5 за такое много , а веста на палке из китайских запчастей 1.9 ни чё страшного , камри 5 , ауди а 4 вообще космос - это норм)))
@@Vit0Goretti Китай! Онли Китай. Остальное в наших странах нахрен не надо. Ну автопром российский - по цене тоже самое, те же китайцы только с другими названиями (я не про лады). Типа волга с40. Это же копии китайцев. Главное чтоб цены не отличались. А то переплаты тупо за переименования авто будут. Брат на Джили Монжара катается. Влетел в кого-то. Джилику пофигу вообще. Я думал консервная банка. Другой машине прилично помяло и поразбивало деталей. А на Джили просто поллернуть надо было. Плюс качество салона офигенное. Машина не дешевая конечно, но того стоит
В карше на ней гонял не так давно. В целом даже понравилось, хоть седаны и вообще не мое. Салон удобный на удивление, мультимедиа тоже порадовала. Приятно прям было проехаться
@@gordonfreeman9506 Там разные вариаторы, рассчитанные на разный крутящий момент, на атмосферном CVT 18 держит максимум 180(Н·м), на турбо CVT 25 соответственно 250(Н·м) движок при этом выдает вроде плюс минус 220(Н·м), то есть с запасом. Поэтому заявление что с турбиной вариатор протянет меньше, можно оспорить
Вообще в текущий момент С5 это одно из лучших предложений на рынке по цене/качество. Внимания 100% заслуживает. Многие стали покупать его, причем за 2 с лишним года каких-то конкретных прям серьезных жалоб тоже не видно
Ты бы хоть готовился. У каждого мотора свой вариатор. С двигателем на 113 л.с идёт вариатор CVT 18. С двигателем на 147 л.с. идёт вариатор CVT 25. Различаются данные вариаторы по количеству крутящего момента, который они могут переварить. Плюс ко всему этот же вариатор, CVT 25 ставится на Chery Tiggo 4 pro, Chery Tiggo 7 pro max (передний привод), он же стоит на премиальном Exeed LX с передним приводом. А гарантия на Exeed очень большая. 200 тысяч и семь лет. Так что он тут дёргается, это не проблема с этим вариатором, этой модели. А проблема конкретно этого вариатора на этой пресс-парковой машине. Которую до этого разгонял какой нибудь мамкин гонщик блогер тапка в пол, да ещё и с двух педалей пытался это делать.
Конструктив у этих вариаторов одинаковый. Говорить о различиях нецелесообразно. Один рассчитан на бОльшую мощность, другой на меньшую. Ресурс +/- одинаковый. То что exeed дает гарантию семь лет, это ни о чем не говорит. Никто вам даже через пять лет менять вариатор по гарантии не будет. Изучите подробности гарантийной полтитики. Даже на новых автомобилях простые проблемы могут запросто лечь на плечи владельца. То, что дерганье проблема конкретного автомобиля, это понятно. Но это уже вопрос к пресс-парку.
Функция сигнала предупреждает , что машина заведена! Очень удобно! Так как на омоде с5 точно есть такая функция- как выходишь из машины она сама закрывается! И чтобы человек не забыл закрыть, есть такое сигнальное предупреждение!
@@АлександрЦеховона реально очень тихо работает, и посидев минут 15 в заведенной машине, забываешь что она заведена. Встаешь и уходишь... А она начинает сигналить. И только потом понимаешь, что она заведена.
Не сравнивайте вариатор на ниссан либерти и на омода это разные уровни надежности. Я понимаю что за такую сумму особо не разгонишься. Главное вам нравится и ладно, мало ли что другие думают.
3 движка, забыли про GT версию там 1,6 с турбиной. Алюминиевый с чугунными гильзами. Вариаторы все бояться пробуксовок, не только на омода. На новых камри коробки летят, на новых рав 4. На кашкай. И тд.
случайно наткнулся на канал. Очень понравился обзор, спасибо! Ещё понравилос что автому не нравится пи-би-кание когда авто заведённое и закрытые двери. Я думал я один кого раздражает эти звуки. Вообще китайские авто достали со своими свистульками, пибиканием при закрывании авто.
Катался на такой в каршеринге. В принципе пойдет. Радио не смог настроить. И что выбесило, это панель приборов, я так и не смог найти как уменьшить яркость. Она светит как электросварка. Это не очень хорошо, особенно вечером в мокрую погоду. И так же толчки в пробке. Хотя пробег у машины был тыщи 4.
@@Anzhela56 вот я взял в прокат машину, зачем мне в мультимедии искать как панель сделать потусклее😆 В нормальных машинах крутилка для этого есть на панели.
@@ВладимирПобережец-б4я Ну вот и взял бы тогда в прокат нормальную машину зачем китайца взял и возмущаешься ?😂 Я удивляюсь когда люди берут машину по малому бюджету а потом хают машину..... Венить надо себя что бюджет такой маленький а не китайцев которые хоть что то могут дать за эти деньги.....
На круглише на центральной консоли должно быть пролистывания или выбор строчек в мультимедии, я сегодня её купил да и до этого в эмгранд всегда громкость менял только на руле
Сан Саныч это все конечно хорошо, тебе матерьял, гонорар за рекламу, понятно надо крутиться зарабатывать! Но задай себе вопрос для кого это видео и для чего? Такие цены что одна часть людей просто физически не может позволить а кто может тот за такой ценник не станет брать китайца, ну если только совсем на голову не от битый! И для кого тогда все эти китайцы один за одним! Не в обиду Сан Саныч просто взгляд со стороны!
Ну что сказать, в 2023 году, 800 тысяч человек в России купили новых китайцев за такую и намного большую сумму. Так что… целевая аудитория очень большая
@@denya201 Это значит не дружат с головой все кто покупает новые машины не по серому импорту от 2 лямов (на свой страх и риск без гарантии). Сейчас новая реальность и новые цены. А вторичку тоже трясет, продают когда понимают, что машине пришел звиздец и ремонт не рентабелен. А выбор небольшой из новых, Веста с тараканами от Автоваза или Китай.
@@denya201 если я могу позволить купить тачку (новую)за два + мульта,Я больной на голову? Может проблема в тебе? И какая разница кто,что и за сколько покупает?
Джатки нет никакой, ни тойтовской, ни ниссановской . Она сама по себе. Кто закажет, тому и сделает трансмиссию. А ресурс будет именно такой, на сколько компания заказала/оплатила. Поэтому на Ниссане вроде тоже вариатор ходил меньше, чем на Митсубиси. А всё потому что они хотели дешевле. А Джатко может сделать варик с ресурсом более 300 тысяч км. Только производителям авто такой ресурс не нужен
На любой нормальной машине металл будет гнуться, чтобы тебя в ней не зажало, если не дай бог в аварию попадешь или перевернешься, по крайней мере чтобы шансов на это было меньше. За счет этого кинетическая энергия во время удара правильно рассеивается и приходится на каркас
А почему большинство блогеров про клиренс молчат? Вот нахрена мне такой прекрасный авто в провинции с клиренсом 120 мм.? Где на нём ездить? Это авто только для МО. Ща скажут бери кроссовер или внедорожник. Нет, меня Рапид устраивает, дайте мне похожий китаец, по адекватной цене.
меня поло лифтбек не устраивает клиренсом, чашками заднихх пружин и отвратительным айсином - он пинается на 1-2-3-2-1 передачах и он прям пинается а не как тут описано про этот вариатор на 20км/ч чуствуется толчок - ага айсин в поло дает пинка дай боже. Отвратительная связка...3 год езжу и корю себя что не взял корейца.
насчет варика думаю там тупо залито не то масло или его не хватает ....такое возможно .....варик особо не буксует у меня был ниссан куб 2 на варике и он не буксовал почти ....удивительно ....возможно такая настройка варика .....варик довольно спокойная коробка у меня она прожила 230 без проблем !!! как то так ....буксовать можно только в жесткой грязи ....в снегу смысла буксовать нет как и в песке ....а сигнал автомобиля просто зае....ет согласен ))) и не только владельцев но и других людей потому что все это происходит рядом с домом ....
На любом вариаторе не рекомендуется шашечки и буксования, это не недостаток модели. Сейчас большинство легковых на вариаторе. И джатко это ниссан а не тойота. Эксперт так себе
Вчера односельчанин умер в аналогичном авто. Было ДТП, столкнулся с встречным авто (встречный был хюндай i40). Водитель хюндая тоже погиб на месте, но от того, что не был пристегнут. Но, хочу отметить, что мой односельчанин, который ехал в Омода С5 был сдавлен очень сильно деформированным кузовом и его оттуда доставали больше двух часов (с учетом времени подъезда спасательных служб). Просто, человека не смогли достать ну никак. Очень сильно деформировался автомобиль, в то время, как у хюндая даже водительская стойка не деформировалась (о крыше даже говорить не нужно - она целая была). Люди, не покупайте эти машины, ведь никогда не знаешь, какая ситуация тебя настигнет в пути и уж лучше, чтобы силовая конструкция авто была, ну хотя бы на удовлетворительном уровне!
в городе где родился случай был, УАЗ Патриот девушка пассажир была, пристегнута, там где бардачок у УАЗА есть железная ручка, не знаю зачем делают ее, видимо чтоб держаться как в автобусе ПАЗ. так вот водила выехал на встречку, девушка головой ударилась об эту ручку, мозг вытек... а так машина конечно вся целая была, это же УАЗ Патриот, гора железа... дело не только в машине, но и в судьбе человека...
Странное сравнение с фокусом, недавно видел такую выставленной в торговом центре, первая ассоциация - солярис, и по габаритам и соответственно по классу, многие линии и детали кузова вообще мне кажется полностью повторяются.
@@Александр-ь7ж5ю причем здесь мониторы то😁😁😁 мотор! чугунный блок,масленные форсунки, и куча всего.... Перечислять не буду,коробка дисковые тормоза и т.д помощников куча, а Веста на палки за 2 и больше с барабанами и движком гавенным😁😁😁и той же электроникой что тоже горит и ломаеться.... Ты просто отзывы и поломки посмотри люди и 700 км проезжают приборки горят.... Кнопки старт стоп отказываются заводить автомобиль.... Куча проблем.... За такие бабки за Ваз🙈🙈🙈ей крайняя цена 700 в максимальной комплектации 😁😁😁и то это дорого....
Вариатор это днище конченное.безотносительно какой он там и на каком авто стоит.В даном случае согласен с автором.бюджетная?Ну так поставьте 6 ступку механику и всё.
Классная машина, взял за 1.7 со скидками, намного лучше весты за эти же деньги. Тачка в порядке, есть с чем сравнить, ранее были субару хонда тойота и левый и правый руль, новые и б/у. Сам на чём двигаешься?
Сигнал предупреждает о том что ключ покинул заведенную машину. В ютубе недавно смотрел мужик утром заводил свою машину а потом машину жены. Говорит типа еслибы не этот сигнал то уехал бы с её ключами
Почему все возмущаются , что китай стоит от 2.5 , типо 2.5 за такое много , а веста на палке из китайских запчастей 1.9 ни чё страшного , камри 5 , ауди а 4 вообще космос - это норм)))
Просто люди не особо в курсе цен)
Вот прям люто плюсую. Народ видать цены на машины давно не смотрел, особенно на новые) Причем на новые кроме китайцев и гарантии теперь нет даже))
@@Vit0Goretti Китай! Онли Китай. Остальное в наших странах нахрен не надо. Ну автопром российский - по цене тоже самое, те же китайцы только с другими названиями (я не про лады). Типа волга с40. Это же копии китайцев. Главное чтоб цены не отличались. А то переплаты тупо за переименования авто будут. Брат на Джили Монжара катается. Влетел в кого-то. Джилику пофигу вообще. Я думал консервная банка. Другой машине прилично помяло и поразбивало деталей. А на Джили просто поллернуть надо было. Плюс качество салона офигенное. Машина не дешевая конечно, но того стоит
Автор вы правы что на трассе она хороша. Проехал 300км в пургу прекрасно. Езжу 3-месяца. Пока без проблем.
В карше на ней гонял не так давно. В целом даже понравилось, хоть седаны и вообще не мое. Салон удобный на удивление, мультимедиа тоже порадовала. Приятно прям было проехаться
Это машина продаётся в Узбекистане под названием Cherry arizzo 6 pro
Аффтор почему то не сказал, что на атмосферном моторе вариатор 18. А на турбированном 25. Мееелочь конечно...😅
что 18 и что 25?
@@gordonfreeman9506
Там разные вариаторы, рассчитанные на разный крутящий момент, на атмосферном CVT 18 держит максимум 180(Н·м), на турбо CVT 25 соответственно 250(Н·м) движок при этом выдает вроде плюс минус 220(Н·м), то есть с запасом. Поэтому заявление что с турбиной вариатор протянет меньше, можно оспорить
Вообще в текущий момент С5 это одно из лучших предложений на рынке по цене/качество. Внимания 100% заслуживает. Многие стали покупать его, причем за 2 с лишним года каких-то конкретных прям серьезных жалоб тоже не видно
Молоц. Простой и подробный обзор. Без понтов и дешёвого гонора!
У жены на фиесте пластиковая крышка, 160 ткм пробега... Ничего не повело..
Обзор норм, продолжайте, удачи.
Ты бы хоть готовился. У каждого мотора свой вариатор. С двигателем на 113 л.с идёт вариатор CVT 18. С двигателем на 147 л.с. идёт вариатор CVT 25. Различаются данные вариаторы по количеству крутящего момента, который они могут переварить. Плюс ко всему этот же вариатор, CVT 25 ставится на Chery Tiggo 4 pro, Chery Tiggo 7 pro max (передний привод), он же стоит на премиальном Exeed LX с передним приводом. А гарантия на Exeed очень большая. 200 тысяч и семь лет.
Так что он тут дёргается, это не проблема с этим вариатором, этой модели. А проблема конкретно этого вариатора на этой пресс-парковой машине. Которую до этого разгонял какой нибудь мамкин гонщик блогер тапка в пол, да ещё и с двух педалей пытался это делать.
Конструктив у этих вариаторов одинаковый. Говорить о различиях нецелесообразно. Один рассчитан на бОльшую мощность, другой на меньшую. Ресурс +/- одинаковый. То что exeed дает гарантию семь лет, это ни о чем не говорит. Никто вам даже через пять лет менять вариатор по гарантии не будет. Изучите подробности гарантийной полтитики. Даже на новых автомобилях простые проблемы могут запросто лечь на плечи владельца.
То, что дерганье проблема конкретного автомобиля, это понятно. Но это уже вопрос к пресс-парку.
Функция сигнала предупреждает , что машина заведена! Очень удобно! Так как на омоде с5 точно есть такая функция- как выходишь из машины она сама закрывается! И чтобы человек не забыл закрыть, есть такое сигнальное предупреждение!
ты че машину забываешь заглушить, когда выходишь?
@@АлександрЦехов бывало и не раз
@@АлександрЦеховона реально очень тихо работает, и посидев минут 15 в заведенной машине, забываешь что она заведена. Встаешь и уходишь... А она начинает сигналить. И только потом понимаешь, что она заведена.
Тоже взял себе омоду s5
Пока норм нравиться у нас в Казахстане 12,000,000 полная комплектация стоит
Сейчас 7 мил стоит начальная комплектация, стоит брать?
@@serikpaii лучше чем гранта за 7лямов
@@serikpaiiреально? 7 Лямов норм, по цене кобальта, думаю китаец получше будет
Мода супер, особенно 147 лошадок, по факту 156.
@@nineli3338почему 156?
Был вариатор на ниссан либерти. Проехал 400 тыс. Потом заказал контракт с Японии заменил и дальше поехала машина.
Не сравнивайте вариатор на ниссан либерти и на омода это разные уровни надежности. Я понимаю что за такую сумму особо не разгонишься. Главное вам нравится и ладно, мало ли что другие думают.
3 движка, забыли про GT версию там 1,6 с турбиной. Алюминиевый с чугунными гильзами. Вариаторы все бояться пробуксовок, не только на омода. На новых камри коробки летят, на новых рав 4. На кашкай. И тд.
тут есть люди которые отказались от покупки авто, когда пассажир недовольный был что у него механические настройки сиденья?
Только не хватает кнопки для вылета в космос)))Чего только нет
Я на свое свет поднял, на 3/4 оборота. И стало офигенно
Маладец!хороший разносторонний обзор.
случайно наткнулся на канал. Очень понравился обзор, спасибо! Ещё понравилос что автому не нравится пи-би-кание когда авто заведённое и закрытые двери. Я думал я один кого раздражает эти звуки. Вообще китайские авто достали со своими свистульками, пибиканием при закрывании авто.
Спасибо за отзыв)
Езил на москвичь 3 на вариаторе так там после 10 минут активной езды он завонял паленым
Катался на такой в каршеринге. В принципе пойдет. Радио не смог настроить. И что выбесило, это панель приборов, я так и не смог найти как уменьшить яркость. Она светит как электросварка. Это не очень хорошо, особенно вечером в мокрую погоду. И так же толчки в пробке. Хотя пробег у машины был тыщи 4.
Яркость убавляется в мультимедиа
@@Anzhela56 вот я взял в прокат машину, зачем мне в мультимедии искать как панель сделать потусклее😆
В нормальных машинах крутилка для этого есть на панели.
@@ВладимирПобережец-б4я Ну вот и взял бы тогда в прокат нормальную машину зачем китайца взял и возмущаешься ?😂
Я удивляюсь когда люди берут машину по малому бюджету а потом хают машину..... Венить надо себя что бюджет такой маленький а не китайцев которые хоть что то могут дать за эти деньги.....
Где фаркоп купить на неё?
Спасибо за интересные и познавательные обзоры.
Лачетти так же пластиковая крышка , 325000 норм без проблем
Хороший обзор, всё по фактам
На круглише на центральной консоли должно быть пролистывания или выбор строчек в мультимедии, я сегодня её купил да и до этого в эмгранд всегда громкость менял только на руле
А что, вынуть вещи из багажника при заглушенном двигателе не получается?😅
Я верю, что наступит время и её можно будет взять за полтора лимона.
Хотелось бы в это верить
Бу- шную?
Б\у лет 5 возьмешь.
За 1,5 вряд-ли, а вот за 1,8-1,9 перед НГ отдавали плюс подарки. Думаю, если сейчас поискать, то можно найти что-то похожее.
Только что со всеми допами лайф версию заказал за 7,9 тенге (1,6 руб)
А может функция сигнализирования звуковым оповещение в инструкции сигнализации должна быть?
Саныч привет, где моторное масло покупаешь?
Сан Саныч это все конечно хорошо, тебе матерьял, гонорар за рекламу, понятно надо крутиться зарабатывать! Но задай себе вопрос для кого это видео и для чего? Такие цены что одна часть людей просто физически не может позволить а кто может тот за такой ценник не станет брать китайца, ну если только совсем на голову не от битый! И для кого тогда все эти китайцы один за одним! Не в обиду Сан Саныч просто взгляд со стороны!
Ну что сказать, в 2023 году, 800 тысяч человек в России купили новых китайцев за такую и намного большую сумму. Так что… целевая аудитория очень большая
@@denya201 а что покупают и за сколько, которые дружат с головой, из нового?
А какую достойную машину ты можешь предложить за 2 млн рублей вместо этого китайца? Весту? Или сразу 2 новые гранты? Как раз по млн. за штуку.
@@denya201 Это значит не дружат с головой все кто покупает новые машины не по серому импорту от 2 лямов (на свой страх и риск без гарантии). Сейчас новая реальность и новые цены. А вторичку тоже трясет, продают когда понимают, что машине пришел звиздец и ремонт не рентабелен. А выбор небольшой из новых, Веста с тараканами от Автоваза или Китай.
@@denya201 если я могу позволить купить тачку (новую)за два + мульта,Я больной на голову? Может проблема в тебе? И какая разница кто,что и за сколько покупает?
В настройках автомобиля на магнитоле можно отключить сигнал.
Единственное замечание,там стоит два вариатора на турбированный и обычный двигатель
Расскажи подробнее про пресс парк, там каждый может взять авто? В Беларуси такой услуги нету.
Пресс парк выдает автомобили для журналистов и блогеров
@@AVTOTUTспасибо за информацию, а сколько нужно иметь на канале подписчиков, что бы они дали машину на обзор?
Машина сигналит правильно.
Удёте, а машина будет работать, пока злоумышленники ее не угонят.
Вот время пришло, ни одной надежной новой машины нет!!!
на лачетти тоже была пластиковая крышка
Не Тойотовская, а Ниссановская Джатко🤦
Да, оговорился
Джатки нет никакой, ни тойтовской, ни ниссановской . Она сама по себе. Кто закажет, тому и сделает трансмиссию. А ресурс будет именно такой, на сколько компания заказала/оплатила. Поэтому на Ниссане вроде тоже вариатор ходил меньше, чем на Митсубиси. А всё потому что они хотели дешевле. А Джатко может сделать варик с ресурсом более 300 тысяч км. Только производителям авто такой ресурс не нужен
Интересный выбор деталей для оцинковки, самые подверженные коррозии элементы не оцинкованные. Странно
На солярисе по-моему такая же тема
Привет. Протестируй пожалуйста Kaiyi e5
Сделай обзор на баик 5
Про старые ауди ничего не будет?
Чтобы не сигналил, надо ключ оставить в машине
Смотрю как правдышного специалиста😂😂😂😂😂
прикоснулся к капоту толщиком и он прогнулся)
Вся передняя навеска делается мягкой на современных машинах, чтобы не травмировать пешеходов при дтп
На любой нормальной машине металл будет гнуться, чтобы тебя в ней не зажало, если не дай бог в аварию попадешь или перевернешься, по крайней мере чтобы шансов на это было меньше. За счет этого кинетическая энергия во время удара правильно рассеивается и приходится на каркас
@@Vit0Goretti я думаю у меня капот так не прогнется на лансере и даже на 15шке, а тут как фольга.
@@VasilisSV1на Лачетти гнется и капот и крыша. Плохое авто?
Непизди,у тебя похоже и толщинометра нет, про тачку молчу.
Это все первоначальные поверхностные выводы. Лет 5 пускай в наших условиях по живёт и будем делать выводы .
Обзор на 50к было бы поинтереснее
А почему большинство блогеров про клиренс молчат? Вот нахрена мне такой прекрасный авто в провинции с клиренсом 120 мм.? Где на нём ездить? Это авто только для МО. Ща скажут бери кроссовер или внедорожник. Нет, меня Рапид устраивает, дайте мне похожий китаец, по адекватной цене.
меня поло лифтбек не устраивает клиренсом, чашками заднихх пружин и отвратительным айсином - он пинается на 1-2-3-2-1 передачах и он прям пинается а не как тут описано про этот вариатор на 20км/ч чуствуется толчок - ага айсин в поло дает пинка дай боже. Отвратительная связка...3 год езжу и корю себя что не взял корейца.
@zweruga1343да а я Рио продал связка показалась плохая, хотя до этого был рапид на дсг.
@@eeeti3 дсг другой разговор. Я говорю чисто про гидротрансформаторы. И рио на нем на много лучше едет
насчет варика думаю там тупо залито не то масло или его не хватает ....такое возможно .....варик особо не буксует у меня был ниссан куб 2 на варике и он не буксовал почти ....удивительно ....возможно такая настройка варика .....варик довольно спокойная коробка у меня она прожила 230 без проблем !!! как то так ....буксовать можно только в жесткой грязи ....в снегу смысла буксовать нет как и в песке ....а сигнал автомобиля просто зае....ет согласен ))) и не только владельцев но и других людей потому что все это происходит рядом с домом ....
На любом вариаторе не рекомендуется шашечки и буксования, это не недостаток модели. Сейчас большинство легковых на вариаторе. И джатко это ниссан а не тойота. Эксперт так себе
Тоетовское джатко?)
Не могу найти такую модель 150 л.с именно s5
Там 147
Чери тигго 2 про 2023, Чери тигго 2 про 2023, чери тигго 2 про 2023. Ждемждемждем
Тачка красивая но вот большой???ликвидность😂
За 2.5 такое🤮. Хорошего не чего не сказали
смотрел в ютуб канале про черри 7 про 200тыс пробега с коробкой норм все
Это тесты China-ncap на двери написано, а она отличается не в лучшую сторону от европейской.
купил, катнул лет 5, сменил
Выключи двигло и отходи... странно смотрится чел, который уходит из работающей машины.
Вчера односельчанин умер в аналогичном авто. Было ДТП, столкнулся с встречным авто (встречный был хюндай i40). Водитель хюндая тоже погиб на месте, но от того, что не был пристегнут. Но, хочу отметить, что мой односельчанин, который ехал в Омода С5 был сдавлен очень сильно деформированным кузовом и его оттуда доставали больше двух часов (с учетом времени подъезда спасательных служб). Просто, человека не смогли достать ну никак. Очень сильно деформировался автомобиль, в то время, как у хюндая даже водительская стойка не деформировалась (о крыше даже говорить не нужно - она целая была). Люди, не покупайте эти машины, ведь никогда не знаешь, какая ситуация тебя настигнет в пути и уж лучше, чтобы силовая конструкция авто была, ну хотя бы на удовлетворительном уровне!
А какая модель омода, S5 или C5?
@@AntorV177 S5. Седан был
@@housemd.8821 понял, значит омоды обходим стороной.
в городе где родился случай был, УАЗ Патриот девушка пассажир была, пристегнута, там где бардачок у УАЗА есть железная ручка, не знаю зачем делают ее, видимо чтоб держаться как в автобусе ПАЗ. так вот водила выехал на встречку, девушка головой ударилась об эту ручку, мозг вытек... а так машина конечно вся целая была, это же УАЗ Патриот, гора железа... дело не только в машине, но и в судьбе человека...
Не я лучше буханку с текущим лабошом возьму , на ламоде😢
Странное сравнение с фокусом, недавно видел такую выставленной в торговом центре, первая ассоциация - солярис, и по габаритам и соответственно по классу, многие линии и детали кузова вообще мне кажется полностью повторяются.
По габаритам этот автомобиль немного больше фокуса. И класс его, а не Соляриса. Отсюда и сравнение.
Вам кажется. Это авто С класса. Он не меньше фокуса, круза,Сида и прочих элантр.
Соляра и Сид, да и многие другие скромно стоят в стороне.
Всё хорошо и обзор и машина но есть большое но 2,5
И вариатор)
@@Vovandoc дали бы людям нормальную цену и с вариатором купят 🙂
1,8 сейчас.
Правда рейтинг безопасности C-NCAP то есть китайский.
На вариаторе нельзя делать ничего, даже ездить. А создан он лишь для заработка на запчастях.
👍🏻
что с этой машиной делать спустя 3 года?
Сдать в металлолом
горе обзорщик , нельзя буксовать на асфальте а не на снегу идет большая нагрузка на вариатор . учи физику .что такое сила трения
Зп такую же цену можно взять себе аризо 8
нельзя. 2,7-2,8 со скидками
Омода со скидками - 1.8
😂они подешевели у нас.7млн.490тысяч.тенге сеичас
Объясните мне пожалуйста
Не могу понять
Как он рассчитал, что ресурс этой коробки 100-150к ?
Есть видео с профильных каналов, где разбирают и чинят эти коробки. Там все рассказано и показано.
@@AVTOTUT можно ссылку на эти видео, пожалуйста. Мне интересно что за ремонт там такой и сколько это стоит. Спасибо.
За 1.8 эти тачки сливают через серых дилеров
Где найти такого серого дилера
@@МаксимС-ф2с Тольятти.
@@МаксимС-ф2с Да у нас в Казахстане ща можно за 7лямов такой взять и плюс лям примерно допы. Life версию. 8 миллионов тенге. Курс 1р = 4.8 тг
@@МаксимС-ф2с На озоне средняя комплектация 1,8 миллиона. Прямо сейчас.
Комментатор,ездий на Весте и не жужжи
Веста и то лучше чем эта китайская шляпа!
Кому интересно пусть ездят
Вся суть авто и страны в одной фразе. Автомобиль для отсталых стран😢
Автор, вы реально считаете этот автомобиль хорошим за эти деньги?
Предлагай свои варианты не б/у а новые именно новую за 2.5
Да куда лучше будет сраной Весты 🤣🤣🤣 по оснащению и т.д в разы лучше 😉
Что там лучше по оснащению? Мониторчики понапихали?)))
@@Александр-ь7ж5ю причем здесь мониторы то😁😁😁 мотор! чугунный блок,масленные форсунки, и куча всего.... Перечислять не буду,коробка дисковые тормоза и т.д помощников куча, а Веста на палки за 2 и больше с барабанами и движком гавенным😁😁😁и той же электроникой что тоже горит и ломаеться.... Ты просто отзывы и поломки посмотри люди и 700 км проезжают приборки горят.... Кнопки старт стоп отказываются заводить автомобиль.... Куча проблем.... За такие бабки за Ваз🙈🙈🙈ей крайняя цена 700 в максимальной комплектации 😁😁😁и то это дорого....
В печь ее за эти деньги😂
А что ты возьмёшь за эти деньги именно новую😂😂😂 гранту за лям или Весту в полной за 2 с копейками 🤣🤣🤣 да лучше эта будет по оснащению и всему в разы😅
@@ХозяинЛОРДА да лучше уж веста чем эта блевота! Которая развалится через год
Омода С5 будет получше! Там есть оцинковка
Эта сутулая псина С5 лучше? Убожество за 3млн. Короткая узкая колесная база. Места в салоне нет, что по ширине, что по длине. Да и страшная она.
у меня на акценте тоже пластиковая за 300000 нечего не повело.
Вариатор это днище конченное.безотносительно какой он там и на каком авто стоит.В даном случае согласен с автором.бюджетная?Ну так поставьте 6 ступку механику и всё.
_Такое дно и в пол цены не нужно, одни недостатки, настоящий китай.._
😂😂😂 ну бери Весту сраную за 2100🤦🤦🤦
@@ХозяинЛОРДА выбор велик, как никогда
Нашёл кого слушать грехообзорщика
Классная машина, взял за 1.7 со скидками, намного лучше весты за эти же деньги. Тачка в порядке, есть с чем сравнить, ранее были субару хонда тойота и левый и правый руль, новые и б/у. Сам на чём двигаешься?
С твоим достатком только на трамвай или велосипед