Думаю, речь про трансформаторы типа сварочных, с круто падающей вольт-амперной характеристикой, что при переменной нагрузке выдают несильно меняющийся ток. @@Мивв
Греческий префикс "auto" означает "сам". Например слово autopilot - буквально сам себе пилот или слово autobiography - это история человека, написанная про самого себя. Autotransformer - вы уже поняли, это трансформатор сам в себе, одна обмотка и создаёт электромагнитное поле и сама же забирает из него энергию. Автор видео специально такой вопрос задал, чтоб ему комментариев больше написали... :-))
Вот забыл ты Коля упомянуть, что мощность нагрузки у ЛАТРа напрямую зависит от сечения провода обмотки, а это мизер. Было дело, в 1990-х, у нас в гаражах было стабильно низкое напряжение, около160 вольт. Но я то был молодой, и хитрый. Раздобыл обычный транс от какого-то усилка мощного, и включил вторичку в послед к первичке. Т.е. добавил мощную обмотку к обычному низкому сетевому напряжению. И многие удивлялись, почему у меня лампочки горят в полный накал, а у всего ряда лишь наполовину.
Нормальный транс 9а это например при 110 вольтах если добавить надо например 10в то вся мощность идет от сети и ток можно сделать и 20 .потом можно если напряжение очень низкое 110 в то подключить вход с бегунку но следить надо поставить НЕСКОЛЬКО предохранителей можно сделать ренулятор на двигателе который вращаясь рег напругу...варисторы защиту пободьше
Я бы вашему каналу предложил записатт цикл роликов про домашние (садовые) стабилизаторы напряжения. А именно про их неочевидные стороны, что происходит в городской (дачной) сети без них, с ними и их скрытые опасности
ЛАТР опасен тем, что гальванически не отвязан от сети и если схватить рукой за выход, на котором 1 вольт (а он получает этот 1 вольт как 220-219), то может долбануть. Для этого надо перевернуть вилку в розетке, тогда будет 1 вольт - 0 вольт . Всегда щупайте неоновым индикатором - высокое напряжение на вторичке или низкое. У нас один сотрудник так в больницу уехал (электрики меняли проводку и поменяли местами провода в розетке, а латр был подключен в розетку постоянно и вилку не вынимали).
@@Сергей-л5з3ъ а мы то думали он для электрошоковой терапии и изобретен. Вообще все правильно сказали, надо пользоваться индикатором или иметь 1:1 транс для гальванической развязки. Как-то Николай об этом не упомянул вроде.
Я имею такой ЛАТР на 5кВ*А, ну это приблизительно 3,5кВт. Регулирует хорошо, я конечно имею ещё симмисторный диммер на 5кВт, но плюс латра в том, что он не изменяет синусоиду, к диммеру нельзя подключать DC мотор подключенный через мост, нужен хитрый диммер, и диммер боится индуктивных всплесков, а латру вообще пахеру. Латр может еще и немного повышать. Я подключал электоротриммер для травы, так вот: при повышенном напарчжении он косит сильно лучше, меньше наматывает травы, реже клинит и что странно, меньше греется, думаю из за того, что крыльчатка работает быстрее.
Есть триммеры с датчиком оборотов, которые на полное напряжение сети не выходят и им такое повышение питания пофигу - на движок всё равно будет идти столько, сколько нужно для поддержания 10 000 об/мин или сколько там установлено. В твоём случае скорее не повышенное напряжение, а правильное - триммер не около латра, а через удлинитель, скорее всего ещё и тонкого сечения и при обычном подключении к розетке напряжение на нём было заниженное - мотор потреблял повышенный ток при меньших оборотах и обдуве, а после регулировки латром на триммере в конце удлинителя стало номинальное для него напряжение 220..235
Расскажите пожалуйста про ферритовые бусины ))) это же не дроссели всякие там, инфы прям минимум. А они часто встречаются на платах . Не понятно как их подбирать, как их использовать вообще. И уж тем более как понять какая установлена. Если когда-нибудь будет видосик, лайкните плз. Я буду ждать )
Работает также как и ферритовый фильтр на USB кабеле. Бусина увеличивает индуктивность участка провода и как следствие, и его реактивное сопротивление. Чем выше частота - тем больше сопротивление. Получается обычный ФНЧ. Например, надев бусину на затвор транзистора она отфильтрует высокочастотные наводки и предотвратит усиление паразитных сигналов.
01:01 с сохранением частоты, что важно. Так же стоит сказать, что повышая напряжение, мы можем повысить ток на нагрузке. Передача мощности не так очевидна
Что-то вы вообще не то наговорили... Гальваническая изоляция это не про неисправности, а про электробезопасность - без нее пользователя шарахнет фазой при касании низковольтной части без всяких неисправностей. Про "проблемы на одной стороне, которые передаются на другую" вообще не понял - обычный трансформатор от КЗ по вторичке тоже сгорает весь. В быту никто не использовал ЛАТРы для стабилизации напряжения - для этого использовались специальные автотрансформаторы с узким диапазоном регулировки, типа 170-270 В на весь оборот ручки, они в том числе и повышали напряжение.
Денис, и ты тут ) Кажется, интернет схлопнулся в чёрную дыру из-за моего генератора ))) Хронология событий такая: в середине осени купил АБ8-Т/230. В конце осени до меня дошло, что 230-линейное напряжение. Наткнулся на твоё видео с запуском аналогичного гены с трансом ТСЗИ. Пару недель назад на барахолке нашёл АТС-40 и пошёл искать отличия транса от автотранса. И тут раз, и обзоры на автотрансформатор пошли )))
@@AndreyanovD Согласен, но про Т/400 задумался уже после покупки Т/230, поэтому буду скрещивать ужа с ежом. В моём случае транс и гена из одной эпохи. Один 77го года, другой 72го, думаю найдут общий язык )))
@@anwin85alon The first device is not logical to make, it is better to assemble several modules of lower power in series and get a higher voltage. there is no point in making the second device, it is easier to buy a ready-made one.
Соседние витки и так замкнуты между собой. Потому что они соседние. Если, скажем, 220V подаются на обмотку с 200 витками, разница напряжений между соседними витками будет всего 1,1V - это не много.
@@Boralehесли вы электрик то вам Не стоит занимать эту должность от слова совсем,если нет то каждый виток провода замкнут на соседний и НДС работает как могнитное сопротивление а не электрическое.
@@ВалераХоменко-м3ы Гудели они не из-за резонанса, а из-за того, что сделано было плохо. Гудит железо магнитопроводов, когда пластины недостаточно прочно стянуты. Советская ширпотребная бытовуха вообще вся сделана в духе "и так сойдёт". На рабочие параметры и срок службы не влияет, а шум народ потерпит.
@@palsn-dc1mz Да , но при последовательном резонансе начинает гудеть любой трансформатор . Китайские , кстати , сразу пускают дым , а советские гудят но терпят !!! Запас прочности здесь играет решающую роль !!!
14:27 На счет электровозов. Никаких автотрансформаторов там не применяется. По крайней мере в СССР и на пост советском пространстве. Из электровозов переменного тока были 2 основных типа: с коммутацией первичной обмоти на высокой стороне (На электровозах Škoda таких как чс4, чс4т и чс8) и вторичной на низкой (На электровозах НЭВЗ, таких как вл60(к/пк), вл80(к/т/с), вл82м) В обоих случаях были 2 РАЗДЕЛЬНЫЕ обмотки, а какая была регулируемая уже значения не имеет.
@@dedinsaid37обычный транс с отводами под разное кол-во витков низя называть автотрансформатором) Даже если реализовать "бегунком" бесступенчатое переключение
Бытовой стабилизатор напряжения - на автотрансформаторе. Применяется для приборов, которые чувствительны к напряжению, то есть, не маломощная электроника, а с двигателями - холодильник, насосы и т.п.
Забавно, что буквально на прошлой неделе активно искал информацию об отличиях трансов от автотрансов, так как искал транс 220/280, а попался автотранс. И тут раз - и обзор на них )))
Спасибо за "Коля ты ... " .Особенно на св. именины ! : ) Всех Николаев с праздником ! Всем - Здравия в мире ( в контексте : "миру - мир ") на многая лета !
Олег, расскажи про трансформаторы, которые использовались в старых сварочниках(насколько мне известно там изменялось то ли положение магнитопровода, то ли вторичка относительно первички
Я мечтаю о 2-х трансформаторах, которые были у меня в детстве... Кто-то с машинками игрался, а я с трансформаторами.... Один на 400 ватт выдавал 5 вольт а другой на 1.5 квт выдавал 24 вольта... Весёлое было детство! Сейчас этих трансформаторов уже нет. ТОСКА...
Пару раз мне попадалось в руки зарядное устройство времен СССР то ли для танков, то ли для кукурузников с выходным напряжением до 60 вольт (вольтметр был на 150В, амперметр на 20А). Внутри это полноценный трансформатор, но с двумя латунными бегунками по зачищенной от лака вторичке плюс выпрямитель на двух диодах со средней точкой. Как такой называть? Регулируемый трансформатор? ЛАТР с изолированной первичкой? Или как?
Транформатор с регулируемой вторичной обмоткой. Ничего необычного. Точно такие же зарядные бп выпускались в ссср миллионами и для автомобилистов. Одна из модификаций ВСА 5К называлась. Приходилось как то ремонтировать.
Рассказал бы ещё про стабилизатор на тороидальном трансформаторе... не авто и не латр. В детстве был такой, гудел и грелся, на 300 Вт. Внутри только тороидальный и два обычных транса. Как работает - не понятно)))
Допустим, при повышении входного напряжения на 10%, по сути, мы прокачиваем только эту добавку через магнитопровод, а большая часть берётся из сети, включенной последовательно. Легко представить это в виде, как если бы мы просто взяли отдельную вторичную обмотку 1:10, и включили её последовательно с сетью. Для киловаттной нагрузки в этом случае достаточно мощности автотрансформатора примерно в 100Вт. А вот как посчитать прокачиваемую мощность при снижении напряжения автотрансформатором? Например, на те же 10%. Здесь что-то интуиция уже ничего не подсказывает. Недавно лечил релейный стабилизатор, там тороидальный автотрансформатор относительно небольшого размера, ну и ясно почему - через него же не прокачивается вся мощность нагрузки. Но вопрос засел. А тут это видео как раз.
...У меня есть старый советский латр , так в нем от 0 до напряжения 127 В. -- обмотка с большим сечением , от 127 В . до 250 В . -- с меньшим сечением .
Всегда думал что автотрансформатор это тот который автоматически подстраивается под задоное выходное напряжение при изменении нагрузки... А оказывается что ли все трансформаторы это автотрансформатор 😮
В линейно-интерактивных ИБП тоже используют автотрансформатор для поддержании 220 на выходе. Правда регулировка там ступенчатая, а обмотки подключаются и отключаются с помощью реле
Знатоки вопрос как сделать это токосьемник? Есть зарядка с таким трансформатором ,бегунок делал из щетки стартера но эт нето, от пло работает. Крошится.
Могу свои запчасти продать занедорого. Переделывал латр в обычныйтранс для сварки аккумов, обвес весь снял, лежит на полочке. Там ролик и еще какая-то рассыпуха, не помню уже толком, дело было лет 7 назад…
01:51 - Еще бы подробное видео, как работает обычный трансформатор, ибо на той красивой картинке в учебнике физики нарисована полная чушь. По этой картинке ничерта работать НЕ будет, проверено лично. Сам изготавливал десятки трансов, работали отлично, но вот теория расходится с практикой.
В одиночку и самое главное - сама на себя. От сюда и "авто". Авто-реферат, например . Что это? Типа чел в одиночку написал? Ан нет ! Он в своем реферате сослался на собственные труды.
Не знаю, что там с жд, но огромная куча латров, лежащая с советских времен у народа по пыльным углам это просто кладезь для разного рода рукоблудов, вроде меня! Я из одного такого сделал небольшой сварочник для аккумов, намотав поверх основной обмотки толстую жирную вторичку около 20 мм2 и обснастив китайским контроллером импульсов. Осталось только электроды нормальные приделать!
@13kras в принципе, там у меня используется пид-регулирование и такой регулятор с правильно настроенными коэффициентами реально "предсказывает" поведение системы, правда, на небольшой срок)
В отцовском доме стоял здоровенный ЛАТР который регулировал напряжение сам... там какая-то релейная логика была на управляющий электродвигатель, не знаю какая и теперь не узнаю уже видимо я думал поэтому и "авто"
По просьбе - Олег ты дурак, Коля тоже.После ваших объяснений элементарное становится сложным. Говорите об "автотрансе" в целом, а показываете только Латер" в частности.
Работаю в энергетике, у нас АВТОтрансформаторов очень мало, только те, которые используются на напряжения 330 кВ и мощности от 60 МВт и выше. 6-10-35-110 кВ - используются обычные двух и трехобмоточные трансформаторы.
Потому что есть ещё есть и экономическое обоснование применения АТ вместо Т. Можно сделать и Т более 63МВА , только всё это вливается в финансы, тк больше расход меди, железа, увеличение габаритов. АТ в энергетике основном и применяют в качестве связи для перетока большой мощности , в основном начиная с класса напряжения 220кВ. Иначе бы не заморачивались и не было бы никаких АТ. Есть и Т мощностью более 100МВА, например на крупных заводах для ГПП применяются трансформаторы большой мощности с расщеплеными обмотками для обеспечения гарантированного питания технологического процесса, там АТ не применяются. На одном из заводов для ГПП видел трансы 110/10 160МВА с 4мя расщепленнымм обмотками , 4транса с такими 4мя расщеплеными обмотками на каждом! и по итогу 16секций 10кВ.
До сих пор используется похожий принцип в понижающих трансформаторов на ТП (указано в конце видео) для поддержания нужного напряжения в зависимости от нагрузки. Если сечение проводника позволяет.
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про цифровой потенциометр или digipot. И те случаи когда можно/нельзя физический потенциометр (переменное сопротивление, крутилку) поменять на цифровой.
Забыли про важную сферу применения собственно вся вентиляция мелкой мощности основана на двигателях с внешним ротором. И раньше до распространения частотников вся она управлялась автотрансформатор
14:30 - а ну-ка ну-ка ну-ка ну-ка. Это где это такое? Просто на постсоветском пространстве весь(!) электротранспорт, будь то электровозы, электрички, метровагоны, троллейбусы, трамваи и т.д. используют РКСУ - Реостатно-Контакторная Система Управления (кстати чем не идея для видео?) В последствие естественно ТИСУ (Тиристорно-Импульсная), но чтобы использовались автотрансформаторы, впервые слышу. Да на выльниках 80-ых с помощью перегруппировки вторичной обмотки напруга на ТЭДах меняется, но это не автотрансформатор... Равно как и на Чехах переменных, правда там на первичке это всё происходит, что удобнее.
Уши чистить иногда не лишним бывает. Речь шла о сопряжении ЛЭП на федеральных подстанциях классов напряжений 220кВ и 110 кВ соотношение напряжений 2 к 1 или 50%
Раньше строительные нормы предполагали намноготменьгие вводные мощности, чем современные. Отсюда и нестабильность. Необходимость латров для ты, например.
У обычного трансформатора преобразование напряжения осуществляется из-за того, что созданное первичной обмоткой поле наводит ток во вторичной, а соотношение витков и определяет коэффициент трансформации. А у этого-то что отвечает за преобразование??? Если ты по проводу на который подали 220В будешь ездить токосъемником, то хоть в начале провода, хоть в конце снимешь те же 220. Где там создание и наведение поля? Там есть только активное (резистивное) и реактивное (индуктивное) сопротивление. Не понимаю что там кусок провода преобразовывать может
Не кусок провода, а обмотка намотанная на сердечник. В обычном трансформаторе ток первичной обмотки наводит магнитное поле в СЕРДЕЧНИКЕ, а уже тот рождает ток во вторичной
Вот интересно, как скользящий контакт не отгорает. Он ведь образует короткозамкнутый виток, а то и не один, и вся моща этого витка приходит на место контакта...
Чуток поправок, раньше АВТОТРАНСФОРМАТОР пример (АРН-250), использовали для повышения сетевого напряжения, если оно падало! В 60х годах крутили крутилку и смотрели показание вольтметра на АРН-250 (то е поднимали до 220v) . ЛАТР - в нынешнем понимании наоборот - крутилкой понижает от 220 до 100 вольт.
А можно ли сделать из электромеханического стабилизатора мощный латр? Тупо выкинув всё лишнее и оставив автотрансформатор, перевернув его схему подключения
Ты не рассказал почему и как происходит трансформация, что там на выходе меняется фаза и тд. А то кажется, что он должен работать как проводник, если не знать про изменение фазы.
Чтобы нормально работало надо чтобы было 10 витков на вольт а лучше 20. тогда можно и повышать и понижать. Т.е. ваша обмотка должна содержать 4400 витков толстого медного эмалированого провода толщиной хотя бы полмиллиметра а лучше в миллиметр. Посчитайте сколько меди пойдёт на этот автотрансформатор и сколько провода надо! Так что лучше сделайте обычный с 220 на нужное вам напряжение и всё будет ОК... Я уж не говорю о том, что контакт в этом ползунке может пропасть или ещё хуже пригореть...
Автотрансформатор чувствителен к нагрузке, к примеру привез я себе холодильник из Японии(как то очень давно) а там они на 100 в и думаю че выдумывать мотать понижающий трансформатор дай ка я проще сделаю автотрансформатор и сделал и подключил к этому холодильнику он проработал часов надцать и загудел дико, думаю ну все сгорел, нет нифига не сгорел, работает с другими устройствами но с холодильником не хочет а обычный гальванически развязанный работает на ура(при их одинаковой мощности) а этот нет(понятно примерно от чего, но тогда я это не учел) так что вот так, автор про этот нюанс работы автотрансформатора не рассказал.
![Как работают Детекторы Дыма? Почему некоторые из них радиоактивные? [Branch Education на русском]](/img/1.gif)
ну теперь, чтобы точно подытожить тему трансформаторов, нужно рассказать про трансформатор тока =) (не забайтил, если что)
Это уже было в видео про токовые клещи
Разделительный еще
Думаю, речь про трансформаторы типа сварочных, с круто падающей вольт-амперной характеристикой, что при переменной нагрузке выдают несильно меняющийся ток. @@Мивв
Таки да! Тока тут другая "химия", в смысле включения. Нельзя включать на Х. Ход.
@@Sasha25655 обмотки разнесены. Связь только по "железу".
Греческий префикс "auto" означает "сам". Например слово autopilot - буквально сам себе пилот или слово autobiography - это история человека, написанная про самого себя.
Autotransformer - вы уже поняли, это трансформатор сам в себе, одна обмотка и создаёт электромагнитное поле и сама же забирает из него энергию.
Автор видео специально такой вопрос задал, чтоб ему комментариев больше написали... :-))
А автомобиль ?
Так же хороший пример "аутофелляция".)))
@@FedorychSpb Действительно неувязочка, автомобиль - сам не едет, там водитель нужен.
@@Nevzoroff_ Тогда самолëт, должен называться - автолëт.
@@Я_Алексей неувязочки нет - самоходная повозка, самоход - так раньше называли автомобили, за то что они могли двигаться без лошади
Урок физики в школе: Дети, как работает трансформатор?
Дети в ответ, хором:
Ммммммммммм...😂
Чему вас только в школе учат? Трансформатор всегда работал так: "уууууууууу"
Получает 220, отдаёт 12, а на остальное гудит.
@@ИмяФамилия-э4ф7вэто если сердечник исправен и нет больших потерь. А если долго не обслуживается, "мммммимм"
@@ГеоргийХололеенко А если совсем запущено, то немножко зззззззз и потом тишина)
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Канал, который заменяет как минимум 25% курса техникума заслуживает почти 900к подписоты 👍
15:10 Коля, Олег, вы оба дураки. Впрочем, как и я, ибо тоже не знаю причины такого названия
это как аутоимунное заболевание. ауто используется в значении "себя", трансформатор который трансформирует себя
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Вот забыл ты Коля упомянуть, что мощность нагрузки у ЛАТРа напрямую зависит от сечения провода обмотки, а это мизер.
Было дело, в 1990-х, у нас в гаражах было стабильно низкое напряжение, около160 вольт. Но я то был молодой, и хитрый. Раздобыл обычный транс от какого-то усилка мощного, и включил вторичку в послед к первичке. Т.е. добавил мощную обмотку к обычному низкому сетевому напряжению. И многие удивлялись, почему у меня лампочки горят в полный накал, а у всего ряда лишь наполовину.
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
@@anwin85alon чувак, купи готовые устройства для этого 😊
Нормальный транс 9а это например при 110 вольтах если добавить надо например 10в то вся мощность идет от сети и ток можно сделать и 20 .потом можно если напряжение очень низкое 110 в то подключить вход с бегунку но следить надо поставить НЕСКОЛЬКО предохранителей можно сделать ренулятор на двигателе который вращаясь рег напругу...варисторы защиту пободьше
Если бы ты был еще умнее то соединил бы так чтобы он отматывал счетчик
@@ВладимирЕпифанов-р2ягы)) вспоминаются времена когда гонялись за трансформаторами с упимцев и собирали эти адовы штуки)))
Выражаю благодарность за ролик, Николай
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Олег
Доброе утро Николай. С днем Николая!)
Хорошо подготовленный материал. Благодарю!!!
Я бы вашему каналу предложил записатт цикл роликов про домашние (садовые) стабилизаторы напряжения. А именно про их неочевидные стороны, что происходит в городской (дачной) сети без них, с ними и их скрытые опасности
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
ЛАТР опасен тем, что гальванически не отвязан от сети и если схватить рукой за выход, на котором 1 вольт (а он получает этот 1 вольт как 220-219), то может долбануть. Для этого надо перевернуть вилку в розетке, тогда будет 1 вольт - 0 вольт . Всегда щупайте неоновым индикатором - высокое напряжение на вторичке или низкое. У нас один сотрудник так в больницу уехал (электрики меняли проводку и поменяли местами провода в розетке, а латр был подключен в розетку постоянно и вилку не вынимали).
Вообще то ЛАТР не для этих целей применяется
@@Сергей-л5з3ъ а мы то думали он для электрошоковой терапии и изобретен. Вообще все правильно сказали, надо пользоваться индикатором или иметь 1:1 транс для гальванической развязки. Как-то Николай об этом не упомянул вроде.
Спасибо за информацию про автомобильный трансформатор.
Так же интересно слушать про интернациональный вентилятор, в простонародье - интеркулер.
Я имею такой ЛАТР на 5кВ*А, ну это приблизительно 3,5кВт.
Регулирует хорошо, я конечно имею ещё симмисторный диммер на 5кВт, но плюс латра в том, что он не изменяет синусоиду, к диммеру нельзя подключать DC мотор подключенный через мост, нужен хитрый диммер, и диммер боится индуктивных всплесков, а латру вообще пахеру.
Латр может еще и немного повышать. Я подключал электоротриммер для травы, так вот: при повышенном напарчжении он косит сильно лучше, меньше наматывает травы, реже клинит и что странно, меньше греется, думаю из за того, что крыльчатка работает быстрее.
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Есть триммеры с датчиком оборотов, которые на полное напряжение сети не выходят и им такое повышение питания пофигу - на движок всё равно будет идти столько, сколько нужно для поддержания 10 000 об/мин или сколько там установлено. В твоём случае скорее не повышенное напряжение, а правильное - триммер не около латра, а через удлинитель, скорее всего ещё и тонкого сечения и при обычном подключении к розетке напряжение на нём было заниженное - мотор потреблял повышенный ток при меньших оборотах и обдуве, а после регулировки латром на триммере в конце удлинителя стало номинальное для него напряжение 220..235
Расскажите пожалуйста про ферритовые бусины ))) это же не дроссели всякие там, инфы прям минимум. А они часто встречаются на платах . Не понятно как их подбирать, как их использовать вообще. И уж тем более как понять какая установлена. Если когда-нибудь будет видосик, лайкните плз. Я буду ждать )
Ferrite bead это называется.
"Ферритовая шайба - пассивный электрический компонент, используемый для подавления высокочастотных шумов в электронных схемах.
"
Работает также как и ферритовый фильтр на USB кабеле. Бусина увеличивает индуктивность участка провода и как следствие, и его реактивное сопротивление. Чем выше частота - тем больше сопротивление. Получается обычный ФНЧ. Например, надев бусину на затвор транзистора она отфильтрует высокочастотные наводки и предотвратит усиление паразитных сигналов.
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
01:01 с сохранением частоты, что важно. Так же стоит сказать, что повышая напряжение, мы можем повысить ток на нагрузке. Передача мощности не так очевидна
То есть ты хочешь сказать что ты автотрансформатором будешь регулировать и ток и напряжение в сторону увеличения?😅😅😅
@ЮрійМаксимяк не, я про обычный
@ЮрійМаксимяк нагрузка решает, как ток ей взять от источника, считайте, входное сопротивление
Коля, Олег.... дураки вы все. 😁
Подписка!
Буду самоутверждаться теперь здесь! 😀
Что-то вы вообще не то наговорили...
Гальваническая изоляция это не про неисправности, а про электробезопасность - без нее пользователя шарахнет фазой при касании низковольтной части без всяких неисправностей. Про "проблемы на одной стороне, которые передаются на другую" вообще не понял - обычный трансформатор от КЗ по вторичке тоже сгорает весь.
В быту никто не использовал ЛАТРы для стабилизации напряжения - для этого использовались специальные автотрансформаторы с узким диапазоном регулировки, типа 170-270 В на весь оборот ручки, они в том числе и повышали напряжение.
Использовали в быту, только в путь!
Что получилось достать, то и использовали.
Денис, и ты тут ) Кажется, интернет схлопнулся в чёрную дыру из-за моего генератора ))) Хронология событий такая: в середине осени купил АБ8-Т/230. В конце осени до меня дошло, что 230-линейное напряжение. Наткнулся на твоё видео с запуском аналогичного гены с трансом ТСЗИ. Пару недель назад на барахолке нашёл АТС-40 и пошёл искать отличия транса от автотранса. И тут раз, и обзоры на автотрансформатор пошли )))
@@АндрейКолобродов-р1л да, надо Т/400 брать, иначе трансформатор
@@AndreyanovD Согласен, но про Т/400 задумался уже после покупки Т/230, поэтому буду скрещивать ужа с ежом. В моём случае транс и гена из одной эпохи. Один 77го года, другой 72го, думаю найдут общий язык )))
Олег, ты не дурак, ты молодец 👍
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
@@anwin85alon The first device is not logical to make, it is better to assemble several modules of lower power in series and get a higher voltage.
there is no point in making the second device, it is easier to buy a ready-made one.
обычный лбп не может дать переменку, а этот может . полезная порой вещица
Двигателя регулировать асихроники!
Как это не может?
@@МигдаРадиусне может. Для переменки нужен генератор синусоиды.
@@moestro для этого не достаточно сетевого трансформатора?
@@МигдаРадиуса регулировать как? При том плавно вдруг нужно, а не переключая обмотки
не могу понять одного... у латр-а скользящий контакт не замыкает соседние витки образуя таким образом короткозамкнутый виток?
Да походу замыкает несколько витков, но видимо напряжение на один виток слишком мало, чтобы кз стало заметным)
Соседние витки и так замкнуты между собой. Потому что они соседние. Если, скажем, 220V подаются на обмотку с 200 витками, разница напряжений между соседними витками будет всего 1,1V - это не много.
@kaplyaas в том то и прикол, напряжение маленькое, а вот ток должен быть огромным, прямо пропорциональным общему количеству витков
@@raffgar Вы уверены что соседние витки замкнуты между собой?
@@Boralehесли вы электрик то вам Не стоит занимать эту должность от слова совсем,если нет то каждый виток провода замкнут на соседний и НДС работает как могнитное сопротивление а не электрическое.
12:47 Раньше для стабилизации сетевого напряжения применяли Феррорезонансные стабилизаторы напряжения
О, да. Топорные, но безотказные
@@Anti_During Да , вот в них применялся резонанс , который и держал стабильное напряжение . ...Но гудели они из - за этого ...!!! Ужас !
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
@@ВалераХоменко-м3ы Гудели они не из-за резонанса, а из-за того, что сделано было плохо. Гудит железо магнитопроводов, когда пластины недостаточно прочно стянуты. Советская ширпотребная бытовуха вообще вся сделана в духе "и так сойдёт". На рабочие параметры и срок службы не влияет, а шум народ потерпит.
@@palsn-dc1mz Да , но при последовательном резонансе начинает гудеть любой трансформатор . Китайские , кстати , сразу пускают дым , а советские гудят но терпят !!! Запас прочности здесь играет решающую роль !!!
14:27 На счет электровозов. Никаких автотрансформаторов там не применяется. По крайней мере в СССР и на пост советском пространстве. Из электровозов переменного тока были 2 основных типа: с коммутацией первичной обмоти на высокой стороне (На электровозах Škoda таких как чс4, чс4т и чс8) и вторичной на низкой (На электровозах НЭВЗ, таких как вл60(к/пк), вл80(к/т/с), вл82м) В обоих случаях были 2 РАЗДЕЛЬНЫЕ обмотки, а какая была регулируемая уже значения не имеет.
Здрасте, а как же отпайки от вторички на ВЛ80?
Там конечно гальваническая развязка есть, но отпайки превращают его в своего рода в автотрансформатор)
@@dedinsaid37обычный транс с отводами под разное кол-во витков низя называть автотрансформатором) Даже если реализовать "бегунком" бесступенчатое переключение
На подстанции контактной сети, имеется автотрансформатор.
В системе тракции 2x25kV AC используется аж 4 автотрансформатора каждые несколько километров
Бытовой стабилизатор напряжения - на автотрансформаторе. Применяется для приборов, которые чувствительны к напряжению, то есть, не маломощная электроника, а с двигателями - холодильник, насосы и т.п.
Забавно, что буквально на прошлой неделе активно искал информацию об отличиях трансов от автотрансов, так как искал транс 220/280, а попался автотранс. И тут раз - и обзор на них )))
А, ещё и Мальков видео с завода трансов тоже снял )))
Этот (дурак) не допустил ни одной ошибки. А это редкость. Спасибо братка.😊
В продолжении темы было бы интересно про стабилизаторы переменного напряжения
Спасибо за "Коля ты ... " .Особенно на св. именины ! : )
Всех Николаев с праздником !
Всем - Здравия в мире ( в контексте : "миру - мир ") на многая лета !
Олег, расскажи про трансформаторы, которые использовались в старых сварочниках(насколько мне известно там изменялось то ли положение магнитопровода, то ли вторичка относительно первички
Сердечник вертикально перемещался винтом.
Там изменялся сердечник механическим образом вперёд назад двигался на резьбе
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Я мечтаю о 2-х трансформаторах, которые были у меня в детстве... Кто-то с машинками игрался, а я с трансформаторами.... Один на 400 ватт выдавал 5 вольт а другой на 1.5 квт выдавал 24 вольта... Весёлое было детство! Сейчас этих трансформаторов уже нет. ТОСКА...
Один сварщик с розетки 0 на деталь а фазу через воду с солью на электрод 😂
Вот это настоящий трансформатор
Олег, сними пожалуйста видео о том, как устроены и работают проекторы!!1
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Диапроекторы?
@dronkozkov5804, нет, современные электронные, подключаемые например к ПК через HDMI
@@dronkozkov5804, нет, совеременные электронные, которые к компьютеру подключаются, например
Нет, современные электронные, которые к компьютеру подключаются, например
Прекрасно! Что бы Вы ни рассказывали, это всегда интересно и понятно!
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Приветствую Николай! Обажаю твои видосы и полные трындецы🤭! После трындецов, всё несут мне на ремонт🤗!👍👍👍 Да, забыл, привет Олегу😂!
Пару раз мне попадалось в руки зарядное устройство времен СССР то ли для танков, то ли для кукурузников с выходным напряжением до 60 вольт (вольтметр был на 150В, амперметр на 20А). Внутри это полноценный трансформатор, но с двумя латунными бегунками по зачищенной от лака вторичке плюс выпрямитель на двух диодах со средней точкой. Как такой называть? Регулируемый трансформатор? ЛАТР с изолированной первичкой? Или как?
Транформатор с регулируемой вторичной обмоткой. Ничего необычного. Точно такие же зарядные бп выпускались в ссср миллионами и для автомобилистов. Одна из модификаций ВСА 5К называлась. Приходилось как то ремонтировать.
тоже про такое думал, мне кажется это самый удобный вариант из трансформаторов
Трансформатор обыкновенный. Гальванически развязанный.
В моём домохозяйства можно насчитать с полсотни а может и более трансформаторов и не только внутри но и снаружи устройств
Рассказал бы ещё про стабилизатор на тороидальном трансформаторе... не авто и не латр. В детстве был такой, гудел и грелся, на 300 Вт. Внутри только тороидальный и два обычных транса. Как работает - не понятно)))
Олег! Огонь! Все равно сыскано для экспериментов такую штуку на балконе ставить, а вот переделанный блок от компа в самый раз.
Работаю электромехаником на судах. У меня автотрансформаторы используются для пуска крупных потребителей, 50-75-100% напряжения при пуске
Когда будет ламповая техника?
Допустим, при повышении входного напряжения на 10%, по сути, мы прокачиваем только эту добавку через магнитопровод, а большая часть берётся из сети, включенной последовательно. Легко представить это в виде, как если бы мы просто взяли отдельную вторичную обмотку 1:10, и включили её последовательно с сетью.
Для киловаттной нагрузки в этом случае достаточно мощности автотрансформатора примерно в 100Вт.
А вот как посчитать прокачиваемую мощность при снижении напряжения автотрансформатором? Например, на те же 10%. Здесь что-то интуиция уже ничего не подсказывает.
Недавно лечил релейный стабилизатор, там тороидальный автотрансформатор относительно небольшого размера, ну и ясно почему - через него же не прокачивается вся мощность нагрузки. Но вопрос засел. А тут это видео как раз.
...Даааа , вопрос ... Думаю что решающее значение относительно мощности тут имеет сечение обмотки ... 🤔
...У меня есть старый советский латр , так в нем от 0 до напряжения 127 В. -- обмотка с большим сечением , от 127 В . до 250 В . -- с меньшим сечением .
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Суперсложная и полезная штука 😊
хочу себе транса
ну контактную сварку собрать
💀
😂
@@blablakaочень важное уточнение.
Садись пять! (Лет) 😂
ТОР. САМОЕ ЛУЧШЕЕ, ЧТО ВЫДУМАЛО ЧЕЛОВЕЧЕСТВО
Это придумал один человек, его звали Никола Тесла.
Жаль, здесь не удаётся посмотреть. Жду на Рутуб...
Эх Вася, как тута лайка не поставить? 😊
Всегда думал что автотрансформатор это тот который автоматически подстраивается под задоное выходное напряжение при изменении нагрузки... А оказывается что ли все трансформаторы это автотрансформатор 😮
В линейно-интерактивных ИБП тоже используют автотрансформатор для поддержании 220 на выходе. Правда регулировка там ступенчатая, а обмотки подключаются и отключаются с помощью реле
Стоял-хрустел у меня один такой, да. Спасал комп от просадок)
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Помню в самом начале 2014 года (на новогодних каникулах) разбирал такой советский ЛАТР... Ещё только начинал увлекаться электроникой тогда :3
Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger
Type c out charger..
Знатоки вопрос как сделать это токосьемник? Есть зарядка с таким трансформатором ,бегунок делал из щетки стартера но эт нето, от пло работает. Крошится.
Из "угля" токосъëмника троллейбуса выточи. Можешь насобирать в ближайшем депо. Либо используй металлический ролик
@@_Fla5h_ за идею с шариком спасибо, воспользуюсь.
Могу свои запчасти продать занедорого. Переделывал латр в обычныйтранс для сварки аккумов, обвес весь снял, лежит на полочке. Там ролик и еще какая-то рассыпуха, не помню уже толком, дело было лет 7 назад…
а теперь про парамагнитные стабилизаторы напряжения )))
Парамагнитные или феромагнитные????😂
Тормоз, это даже не медленный газ!) Это автотрансформатор не с одной обмоткой! Как минимум 2!😂
Где дед?!
На куй одет
Сказал, что после праздников вернется)
@@HiDev 👍
@@HiDev Не нужен. Честно)
@@ridergt5304 неправда
01:51 - Еще бы подробное видео, как работает обычный трансформатор, ибо на той красивой картинке в учебнике физики нарисована полная чушь. По этой картинке ничерта работать НЕ будет, проверено лично. Сам изготавливал десятки трансов, работали отлично, но вот теория расходится с практикой.
На этом же канале есть подробное видео про трансформаторы, поищи.
@@саша-я6с7ф Недостаточно подробные для меня.
Авто с греческого значит "сам", то есть обмотка делает работу самостоятельно, в одиночку
В одиночку и самое главное - сама на себя. От сюда и "авто". Авто-реферат, например . Что это? Типа чел в одиночку написал? Ан нет ! Он в своем реферате сослался на собственные труды.
Не знаю, что там с жд, но огромная куча латров, лежащая с советских времен у народа по пыльным углам это просто кладезь для разного рода рукоблудов, вроде меня! Я из одного такого сделал небольшой сварочник для аккумов, намотав поверх основной обмотки толстую жирную вторичку около 20 мм2 и обснастив китайским контроллером импульсов. Осталось только электроды нормальные приделать!
Спасибо за познавательный фильм!!! На отечественных площадках не планируете выкладывать?
Выложу обязательно, но чуть позже)
@HiDev Спасибо! Будем ждать.
Я работаю сейчас в проекте, где пишу программу для таких автотрансформаторных стабилизаторов напряжения)
Тоже хочется, чтоб система умела ПРЕДСКАЗЫВАТЬ, параметры входного напряжения и выходной нагрузки?)))
@13kras в принципе, там у меня используется пид-регулирование и такой регулятор с правильно настроенными коэффициентами реально "предсказывает" поведение системы, правда, на небольшой срок)
ЛАТР это офигенное устройство!
ни один микрокомпьютер не сравнится с ним!
дубовое значит надежное!
Интересное видео, спасибо!
В отцовском доме стоял здоровенный ЛАТР который регулировал напряжение сам... там какая-то релейная логика была на управляющий электродвигатель, не знаю какая и теперь не узнаю уже видимо
я думал поэтому и "авто"
Толковое видео. Спасибо
Давай про мототрансформаторы.
еще про ручные трансформаторы)))
Классное видео🤲
12:39 оххх, как же зимой оно скачет у нас в Симферополе, особенно под вечер. Между 153 и 170 вольтами.
По просьбе - Олег ты дурак, Коля тоже.После ваших объяснений элементарное становится сложным. Говорите об "автотрансе" в целом, а показываете только Латер" в частности.
Работаю в энергетике, у нас АВТОтрансформаторов очень мало, только те, которые используются на напряжения 330 кВ и мощности от 60 МВт и выше.
6-10-35-110 кВ - используются обычные двух и трехобмоточные трансформаторы.
Потому что есть ещё есть и экономическое обоснование применения АТ вместо Т. Можно сделать и Т более 63МВА , только всё это вливается в финансы, тк больше расход меди, железа, увеличение габаритов.
АТ в энергетике основном и применяют в качестве связи для перетока большой мощности , в основном начиная с класса напряжения 220кВ. Иначе бы не заморачивались и не было бы никаких АТ.
Есть и Т мощностью более 100МВА, например на крупных заводах для ГПП применяются трансформаторы большой мощности с расщеплеными обмотками для обеспечения гарантированного питания технологического процесса, там АТ не применяются. На одном из заводов для ГПП видел трансы 110/10 160МВА с 4мя расщепленнымм обмотками , 4транса с такими 4мя расщеплеными обмотками на каждом! и по итогу 16секций 10кВ.
Спасибо за контент 😊
Дома есть китайский стабилизатор 15kw , там такой транс, и при скачках напряжения слышно как жужжит привод бегунка
Спасибо дружище 👍
Всех с наступающим новым годом 🎉🎉🎉
И тебя с наступающим🎉🎉🎉
Всех благ тебе
До сих пор используется похожий принцип в понижающих трансформаторов на ТП (указано в конце видео) для поддержания нужного напряжения в зависимости от нагрузки. Если сечение проводника позволяет.
Видео свежее чам мой чай...
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про цифровой потенциометр или digipot. И те случаи когда можно/нельзя физический потенциометр (переменное сопротивление, крутилку) поменять на цифровой.
Моё уважение!!!)
Эх, какая проблема. Уже неделю пк на rtx4090 пылиться. Заберите кто нибудь его уже!
ехать поди в сахару
@@эдан-л5ьда ещё и платновое(
Заберу!
Цена вопроса?
Забыли про важную сферу применения собственно вся вентиляция мелкой мощности основана на двигателях с внешним ротором. И раньше до распространения частотников вся она управлялась автотрансформатор
Это коллекторные двигатели, они давно уже управляются электроникой, фазовое управление
@Сергей-л5з3ъ это вы про ЕС говорите. А я говорю про АС. И их до сих пор большинство в массовой вентиляции.
Павел Николаевич был гений!
14:30 - а ну-ка ну-ка ну-ка ну-ка. Это где это такое? Просто на постсоветском пространстве весь(!) электротранспорт, будь то электровозы, электрички, метровагоны, троллейбусы, трамваи и т.д. используют РКСУ - Реостатно-Контакторная Система Управления (кстати чем не идея для видео?)
В последствие естественно ТИСУ (Тиристорно-Импульсная), но чтобы использовались автотрансформаторы, впервые слышу. Да на выльниках 80-ых с помощью перегруппировки вторичной обмотки напруга на ТЭДах меняется, но это не автотрансформатор... Равно как и на Чехах переменных, правда там на первичке это всё происходит, что удобнее.
Совершенно верно!
о, не знал что латром можно повышать. Не придется микроволновку раскурочивать.
Мой сосед трансформатор, получает 380, отдаёт 220, на остальное гудит)
14.03 мин 220 вольт и 110000 вольт разница напряжений относительно небольшая... спасибо поржал) автор молодец)
Да, если попытаться согласовать такое подключение - в дурку отправят
Уши чистить иногда не лишним бывает. Речь шла о сопряжении ЛЭП на федеральных подстанциях классов напряжений 220кВ и 110 кВ соотношение напряжений 2 к 1 или 50%
Если после автотрансформатора включить обычный трансформатор будет интересная по свойствам конструкция. Но меди уйдет куча)
Да ты что сейчас напряжение лучше чем было раньше ? Да сейчас ещё бывает хуже проседает до 180 V и повышается до 260 V чем в те хорошие в 80-е года .
такое сейчас в городах почти не увидеть. Вот в деревнях такое действительно есть. У меня напряжение только если опускается под нагрузкой
раньше сеть была гораздо меньше засрата третьей гармоникой...
@@iiiiiii8703 Так я же в городе живу и про города имею ввиду . Особенно в зимний пириуд когда люди включают разные обогреватели .
Раньше строительные нормы предполагали намноготменьгие вводные мощности, чем современные. Отсюда и нестабильность. Необходимость латров для ты, например.
@@iiiiiii8703😂 действительно, сказал бы но мало-ли... Я живу в городе.... напряжение от 98 до 237
У обычного трансформатора преобразование напряжения осуществляется из-за того, что созданное первичной обмоткой поле наводит ток во вторичной, а соотношение витков и определяет коэффициент трансформации.
А у этого-то что отвечает за преобразование??? Если ты по проводу на который подали 220В будешь ездить токосъемником, то хоть в начале провода, хоть в конце снимешь те же 220. Где там создание и наведение поля? Там есть только активное (резистивное) и реактивное (индуктивное) сопротивление. Не понимаю что там кусок провода преобразовывать может
Не кусок провода, а обмотка намотанная на сердечник. В обычном трансформаторе ток первичной обмотки наводит магнитное поле в СЕРДЕЧНИКЕ, а уже тот рождает ток во вторичной
Да же сейчас дома стоит латр, регулирую нехватку тока😅
Не напряжения ли?
@13kras да
Вот интересно, как скользящий контакт не отгорает. Он ведь образует короткозамкнутый виток, а то и не один, и вся моща этого витка приходит на место контакта...
Там сотни витков, и замыкается пару штук. Практически ни на что не влияет.
Если сосед врубил нагрузку и напруга в сели подсела, то с помощью ЛАТР её можно поднять и выставить опять в 220 вольт...
А потом он нагрузку выключил, напряжение подскочило и дорогие приборы погорели)))
Так ты Коля или Олег?
Молодец Олег!)
Чуток поправок, раньше АВТОТРАНСФОРМАТОР пример (АРН-250), использовали для повышения сетевого напряжения, если оно падало! В 60х годах крутили крутилку и смотрели показание вольтметра на АРН-250 (то е поднимали до 220v) . ЛАТР - в нынешнем понимании наоборот - крутилкой понижает от 220 до 100 вольт.
У моего деда было нечто подобное, для телевизора. Подстраивать напряжение в ручную. Пределов не помню, маленький был.
Олег, ты красавчик!
Коля, ты молодец.
А можно ли сделать из электромеханического стабилизатора мощный латр? Тупо выкинув всё лишнее и оставив автотрансформатор, перевернув его схему подключения
Ты не рассказал почему и как происходит трансформация, что там на выходе меняется фаза и тд. А то кажется, что он должен работать как проводник, если не знать про изменение фазы.
Чтобы нормально работало надо чтобы было 10 витков на вольт а лучше 20. тогда можно и повышать и понижать. Т.е. ваша обмотка должна содержать 4400 витков толстого медного эмалированого провода толщиной хотя бы полмиллиметра а лучше в миллиметр. Посчитайте сколько меди пойдёт на этот автотрансформатор и сколько провода надо! Так что лучше сделайте обычный с 220 на нужное вам напряжение и всё будет ОК... Я уж не говорю о том, что контакт в этом ползунке может пропасть или ещё хуже пригореть...
Расскажи про когеррер пж
Хотелось бы узнать про супер конденсатор.
Если это было пинайте
А почему раньше трансформаторы объединяли в себе функцию конденсатора, а сейчас сердечники цельнометаллические?
Автотрансформатор чувствителен к нагрузке, к примеру привез я себе холодильник из Японии(как то очень давно) а там они на 100 в и думаю че выдумывать мотать понижающий трансформатор дай ка я проще сделаю автотрансформатор и сделал и подключил к этому холодильнику он проработал часов надцать и загудел дико, думаю ну все сгорел, нет нифига не сгорел, работает с другими устройствами но с холодильником не хочет а обычный гальванически развязанный работает на ура(при их одинаковой мощности) а этот нет(понятно примерно от чего, но тогда я это не учел) так что вот так, автор про этот нюанс работы автотрансформатора не рассказал.
Может что-то намудрено было между землёй и нулём?
Уф покусал меня один такой , как дал 240 на корпус и не заземлён был как на зло. Соблюдайте ТБ иначе ТБ соблюдёт вас.