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先不論素質問題，就事論事而言，台灣的共享單車因為有固定樁用來掃碼亦可用來固定單車，所以一車一格自然會整齊，若只是一個空間讓使用者擺放，我相信一定也會亂的
就像共享機車一樣但違規停車要繳罰單跑不了
你說的沒錯。前幾年在台灣有一種橘色的共享單車，也是亂停。
@@angus0324 O-bike也是一蹋糊塗!這也說明了兩岸差異不在於人民的素質差多少，更多的是在於制度!
說得好..怎不見UP主去拍一下那些退下來的單車.目前堆在哪個場地未處理..
嗯，認同，就像我們機車都亂亂的😅但沒辦法機車格供不應求，如果是人口較少的地方還是很整齊啦～
UBike是Giant捷安特製造的，UBike停在固定樁時要卡進去才能返車所以一定會整齊排列
問題在第一次環車時一直抓不到角度卡進去！還得找旁邊的人問😅😅😅
如果你覺得你家裡附近應該設共享單車的固定樁，你可以去市政府建議，然後ubike就會進行評估設置，我就曾建議過，效率很不錯，很快就看到真的設置了
台灣早期也有無樁的共享單車，叫Obike，也是一樣造成單車亂棄置的現象，結果被政府重罰，導致收場。因為無樁共享單車無法有效的管理。而有樁的是固定地點，管理較方便。並不是台灣人公德心的問題，而是管理商有在盡責管理，合理設置多個點位。現在2.0的樁設立點比之前1.0的還要多，主要是因為內建太陽電池不需要電源，設置比較容易，而點位愈多，就會愈多人喜歡租用。
感謝評論😄
溫柔美麗的小安說的大實話，地區的各種進步是循序漸進的，真急不得的，舉凡政策的宣導、從小的教育、道德的約束和法律的懲罰⋯⋯等等都要同時並進的，而且每個地方都有好壞優缺，取強補短並不丟人，而且非常有必要做法，日久之後也必定會見成效的，大家加油！
台灣的共享單車U-Bike，整齊擺放除了民眾的自發性外，主要也是因為有專人在處理車輛及站點轉移然後，因為位置都是固定椿定位的，還車得停好的情況下，也不太可能會有擺放雜亂的問題所以我覺得與其說是素質，不如說是前期設施設計完善的緣故
台灣還是有一些沒公德心的使用者啦
大陆也有这种车，这种吹牛有点过了，等台湾没有这种固定桩也是一样的乱放。
@@kpfail我想兩岸都有沒水準的人民,也不用刻意去互相比較素質 ^^
教育真的很重要
😄
17年到廣州去的時候看到在那的共享單車，吸引我的原因是其輪胎設計是不用打氣的，我弟念機械設計的，那時他跟我說輪胎的結構設計類似蜂巢裝的甚麼狀態，我不懂，但當下我是蠻佩服輪胎設計者的，但是車是好東西，可惜使用人的道德很差勁，首先到黃沙海鮮市場看到亂擺放也就算了，海鮮市場本就濕漉漉的髒水很多，隨地丟車有些車就鏽了，最重要的是後面到一個類似遊樂區的地方，中途經過一所大學，中國大學等級我不懂，但好歹有也是有讀過書的人，大學外牆邊的共享單車也是亂倒一地，公德心真的有待加強
🎉我們台灣的素質就是不一樣啊👍~
人民的素質不是短時間可以改進 台灣以前也是透過教育 來走過這段歷程
感謝評論
@@user-nr7tg4tm8t 台灣在教育這方面走得比較前面，我記得我在小學的時候就有垃圾分類，你還有更驚訝的"我念小4的時候就有學校的營養午餐"，班上更還有各類的股長(類似小幹部)，如 : 整潔股長..風紀股長..文藝股長..康樂股長...財務股長..等等一大堆，PS: 本人目前43歲
@@diegochen5350我還記得一開始垃圾分類的外星寶寶的垃圾桶
😅不需要神话素质→看看神话后的日本→真的很守规矩？没乱扔垃圾？算了！。。。「台版富士山」淪垃圾山！成片廢棄物蓋地甩鍋登山客網揭這疑點10 Apr 2023 - 苗栗加里山有「台版富士山」的美稱，是相當熱門的登山路線之一，不過最近林務局卻在臉書分享幾張照片，只見山裡面被堆滿了廢棄
台灣比大陸早開放30年，有30年的人文素養差距
如果沒有停車樁 我想應該也是各種擺放 早期無樁的共享單車有新聞有報導共享單車 出現在河邊的...大家一起互享相長
我們的一開始就已規劃電子停車站,你要騎乘只要使用悠遊卡刷卡或是上網註冊會員後用手機刷卡扣款而且是一車一站必須卡進電子鎖內.不僅防盜也不會有還車失敗的問題我們台中的都是2.0,而且還有動力腳踏車.
台灣這個整齊是被迫的，因為得停回停車樁才能歸還車子。如果妳搜一下「台灣 OBIKE」，就能看到其實還是同血同源的影子…
我覺得光靠Youbike的擺放方式，就認為有素質，太簡單了，台灣的Youbike是有固定椿，當然就不會亂停了，像幾年前也有廠商自推oBike，沒有固定椿，也是隨意還車隨意丟啊
亂放維修很麻煩吧，台灣每天工作人員都會巡視，所以車子的品質都能維持的不錯。
台灣的共享單車要停在固定車樁，所以也比較整齊，各有優缺點
如果不是有固定樁還是會有一些沒公德心的人亂丟的...但是固定樁的成本就會拉高~也沒這麼便利!但是人心無法測試，看一些賣場的購物車就知道總有人要把他推回家然後丟在路邊
其實那個台灣人思考不周全，那就是外國遊客沒辦法租中國的共享單車.... 中國只提供支付寶跟微信支付，這對很多外國人來說不僅有隱私問題也不方便。但中國也不會允許支付寶、微信支付跟IC卡以外的支付平台就是了，原因懂的都懂。
跟素質沒啥關係吧 卡進固定樁才算完成跟停進範圍就算完成 整齊度自是不同 剩下的是停車空間規劃遠小於停車數量的問題 有興趣可以去日本遊樂園看看嬰兒車擺放區 民眾都自動自發標齊對正 那才叫素質(比較想說強迫症😀)
21年我在浙江省湖州市，有一天騎共享單車去買肯德基晚餐，那裡沒有還車點，我放在店外單車停放處，買好出來，單車就不見了，真是無語了！
台灣的共享單車不是只有uBike, 有幾個縣市是用其他的系統, 例如moovo 不需要固定樁, 但借還車還是要停放在劃定的區域內, 一樣井然有序.
台灣北中南各地都有U_Bike，主要是刷優遊卡，而且還有專人維護，而且租借地點很多，車子停在固定區，刷卡騎車很方便，而且歸還時，還要刷退。
😮
我住在鄉下 所以沒看過也沒用過共享單車 所以單純進來點個讚留個言 支持一下小姐姐
謝謝😂
那你住的真的够鄉下，我這邊不是很熱鬧，但是隨處可見共享單車
@@enjoyf9262臺灣是在學校旁、景區前、大賣場附近的路口.... 都有設站。農村若非地方政府推廣觀光的地方，就不會有啦....
小姐姐眼睛真的好漂亮
謝謝
臺灣共享單車有變速很好騎，一台車造價16000多台幣
剛出來的時候，我想自己買一台，選喜歡的塗裝與加裝配備作為旅遊車，去問是一萬八！而且一般不外售，除非有管道且等機會....
台灣人從小就教育需守法，所以生活素質會較高，台灣人從未想跟大陸人比較生活貧富高低，讓大家各過各的生活吧。
.......外國人小時候沒教育需要守法嗎? "台灣人從未想跟大陸人比較生活貧富高低"....但卻常強調是亞洲四小龍第幾???會攀比的人多了去了.....講什麼鬼??
@@varesell 哈哈哈，沒錯就是講一些鬼話讓小粉紅鬼聽！小粉紅鬼喜歡聽鬼話，就如同閣下也是喜歡聽鬼話一樣。
自以為是，自我催眠真是個笑話的存在！
@@user-uw9pt2xt6u不需要跟牆內生活的人類講道理，因為他們聽不懂牆外的語言！
@@varesell 我覺得他的意思應該是人民水準的提高需要從小教育大陸那邊水準是有在上升的但經濟的下行讓生活壓力大增有水準的人爭搶資源會輸給沒水準的人所以要趕上先進國家還需要點時間至少要等到經濟狀況穩定下來至於你說亞洲四小龍那通常都是在批判台灣的人在說的因為亞洲四小龍台灣表現算是差的
科技來自人性，用制度克服人性，尤其台灣缺工很嚴重，有很多外籍勞工，不一定遵守遊戲規則，也有部份台灣人習性很差，台灣共享單車，都是定點，1樁1車位，甲地租乙地還，不需原地還，APP可以查地點1.退租，卡樁鎖車，不會被亂放，也沒人會偷，偷了也沒用，還在扣錢，腳踏車也便宜，2.公司需每日，把車多的點，移到車少的點，避免像車站熱門點，沒車可用，冷門點車滿，無車位可退3.台灣默契，車子有問題，椅墊會朝後，避免別人踩雷，公司移車時，同時載走待修車，同時檢查其它椅墊未朝後車輛，是否正常，大陸有些點車滿亂放，那是公司的問題4.如果公司要賺錢，就要做好，車輛調度，提高使用率，和維持車輛正常，沒做到，故障車就變成賠錢死車，5.台灣之前也有無樁不用定點還車，有些人，騎回家就亂丟，下次騎隨手有，壞了沒人理，公司就倒閉，6.台灣日常以機車為主，城市沒禁摩，騎ubike,很多都是沒機車，或到外地，才會使用，7.ubike優惠，看各地方政府補助，但是都有加保險，
1.台灣的共享單車是捷安特製造，騎乘的舒適度要好很多2.兩岸的共享單車外型差異在台灣的都有燈，方便夜間騎乘
兩岸共享單車最大的不同是，台灣人會整整齊齊停放，大陸人會隨便亂丟（是丟不是放），有的故意丟江，河，海邊，懸崖裡，水溝裡，從二樓三樓往一樓砸，故意砸到大馬路，快車道……反正就是想辦法砸壞共享單車，所以大陸各共享單車公司每天晚上都有大貨車，到處把被人隨意丟棄的單車收集起來載到所屬位置，也會不定時的在水溝，河川，江海撈單車。在下於廣東東莞生活25年，
@@tsunlichen6122 我的重點在於車輛性能，而您的重點放在人員素質
灣灣陸陸是早期網路上年輕人相對友好的暱稱，雖不滿意，但尚可接受。
來訂閱了，支持自媒體在網路大航海時代繼續發光
我記得台北之前也有無專用柱的共享單車，可以隨借隨停，但是因為隨借隨停要把車子找回定點很麻煩的，所以就停用了，現在只剩下了You Bike了
彰化的共享單車也是無專用柱的喔！不是UBIKE,叫moovo
不小心借到故障車會超痛苦，借車前都要仔細檢查以策安全。以外國遊客便利性而言悠遊卡高於大陸APP，大陸的啥啥支付都要綁國內銀行帳戶，對外國遊客很不友善。
前邊的一些朋友說得很對 人性到那都一樣 台灣今日ubike會有這樣的今日 有參考國外其他國家曾經成功跟失敗的例子才有今日 不管哪裡的人大家都在進步 加油
🙏
文革時期的教育文化斷層太大了，後面會越來越好的！也希望老共能慢慢走向民主法治國家，畢竟現在是網路發達的時代，年輕人總是有辦法看到外面的世界..而不是封閉裡的大中國...
不是台灣文明，而是U BIKE有停車柱，車子要上柱子鎖位才能還車，就像汽車停車場有劃停車格，當然整齊，缺點是佔空間。U BIKE有小卡車接收總部下指令到何處把過多的車子，移到比較少的地方。如上學時，學校一定暴滿，這時搬到比較少的地方，如公車站，捷運，，，加上U BIKE是台北市政府出資，委託U BIKE經營，而運營商就是 捷安特。
台灣就是台灣，不是 ”彎彎“ ！謝謝～
為什麼不行，我覺得蠻可愛的😂
玻璃心, 叫中華民國那更碎
@@jiasheng9429中中?國國?也蠻好聽的😊😊😊
@@chiangsunny韭韭粉粉礦礦碎碎玻玻🎉🎉好可愛的陸陸😊
沒錯 不要肉麻當有趣
youbike1.0和2.0都有三段變速,腿力強的人騎上高山都可以,車燈腳踏充電,youbike2.0用手機也可以感應借還,車鈴鐺是整合在握把內,造價和等級舒適度應該都高過大陸的,大陸的應該很像台灣以前的OBike
工作人員已經很辛苦了，如果再亂停擺放，真的心裡會圈圈叉叉，將心比心一下吧台灣UBike固定樁很顯眼，遠遠就知道哪裡有UBike我覺得大陸那邊劃在地上的白線要去找吧，單單這一點就會造成困擾，而且悠遊卡在台灣也很便利，有些年紀大的人不見得會用掃QR Cord使用支付平台，是考慮大眾的使用率
但其實台灣缺在整合~，卡真的太多了
我在大陸十幾年所看到共享單車，就是亂停亂扔，我行我素，我眼睛實際現場看到直接品德差的拿起來丟入珠江支流及小水溝、就是亂停亂扔，每年市清潔工清理撈來被亂丟入大量水溝、江內的共享單車幾百輛以上；而我大陸朋友也直接破壞單車掃描控制器共享單車，占為己有，牽回家自己鎖起來使用；卻說大部分這樣大陸人這樣破壞佔為己有，是正常。講在中國人品德及素質，唉！慢慢等吧！
台灣也有少數類似的情況
個人在東莞生活25年，見多了共享單車被故意丟進東江，水溝，河川，土坑，大馬路快車道中，在深圳前海的海邊，非常多被丟海裡的共享單車。
素質是個人良知和訓練出來的
現在基本上都是2.0 1.0已經淘汰 還有2.0E電動輔助車YOUBIKE 都一直在改進後勤維修和現場調度很多人在運作所以很多城市上班族和學生搭配捷運通勤
我是稟持著『將心比心』的心態去做.而教育程度,多少也會有差別.大家一起加油吧.
其實先前台灣還有第二家共享單車叫"OBike",他的方式比較像之前大陸的共享單車,是沒停車樁的任何地點都可借還,最後就變成隨地棄置,還有直接騎回家裡放變成專用腳踏車,沒多久就不堪虧損宣布退場了...這就是人性...跟素質無關...事實證明有適當限制的自由才是真自由
試試去除停車樁後還能擺放整齊才是真素質
同意，設備決定素質。台灣人騎出去一樣亂停，人行道 騎樓一路飆。小朋友還直接給你下樓梯。。。
科普一下UBike停放整整齊齊無關素質,就停車樁的設計關係,若腳踏車沒隨軌道進入並卡入鍵槽內,基本上就無法感應已挺妥就未完成歸還程序,悠遊卡會被持續扣款的😂😂😂
那中國爲什麽不也多發展停車樁？
科普一下，在中國沒派人24小時顧著，連停車樁都給你拔走
@@user-wf8ft8dz8p政府才有力量做前期投入設站以及往後的擴充站點，還要定期維修交換，私人企業不可能！尤其是土地廣大，要設多少站？大陸都是用私企，靠網路發展就引領共享單車蓬勃發展，如果學站點式，要準備多久這也凸顯一點：大陸急著超英趕美追日韓，凡事以「快」為第一考量，所以基礎紮實度及素養就跟不上了，空洞化！
@@crycrycn 驚訝~😮
會整齊是因為固定樁,不是因為素質優0.0
是管理者素質優，懂得如何管理！
前30分免費是要有使用過大眾運輸系統後，然後是每30分5元。
我們台中市政府，是有補助前30分鐘的費用
固定樁雖可以讓腳踏車停放整齊，但不保證不會失竊。美國大學裡面腳踏車大多有固定樁，但你可以發現大學裡面很多固定樁竟然只剩下一個腳踏車前輪，車身整個不見，可見這是小偷偷車的緣故。當年我在美求學時曾在場看校警表演偷車，用油壓剪剪斷車鎖偷車只要20秒時間，真是令人嘆為觀止。
全世界共享單車、滑板車基本上就是分成有樁及無樁兩大項，前者因為需要建置還車樁相對需要高額成本，主要是以公共服務為導向。後者多數由民營企業主導，也因此衍生一堆亂象。但以共享單車做兩岸對比比較不客觀，用機車、電動摩托車會更準。
其實擺放整齊只是因為有固定的專用架，一定要放回去才不會一直扣錢，如果沒有專用架，一定也是亂糟糟
其實還有人知道自己騎的車子有狀況，會在還車的時候，故意把座椅弄反方向壓倒最底，這樣大家看到就知道是壞的
@@user-shun-fong-89659我不知道 沒去騎過😮😮
哈哈 之前也有許多 共享在台北街頭我看過 回收人員 在草堆裡撿一台還不只一次
讚
這是系統設計的問題，不擺對正無法銷租。
固定樁還有一好處車輛調度一目了然，哪裡該收車哪裡該補車提高使用率
人民素質提升也還是需要政府政策配合 政策走向會帶動人民素質提升
無站式共享單車台灣也發行過，一樣亂停，不到一年就被公部門要求提出改善方式，結果業者提不出好辦法就被停了。
兩岸的共享單車騎過無數次，我簡單的比較一下，中國的共享單車～品牌多車輛多、比較方便可以亂停車、單車質量比台灣的差、對外國遊客來說有某幾個品牌無法使用，計費看似便宜實際上相對台灣貴，台灣的有APP可以查詢車輛位置及數量、外國遊客只要有買悠遊卡即可使用，不需要實名認證、台灣的單車可以變速比較好騎！
其實沒放到指定的地方就讓他無法歸還...就沒人會亂放了...沒人會跟錢過不去..對吧！🤗
就像吃飯需要用公筷！以前台灣也沒這種習慣，都直接用自己的筷子夾！
良好的設計規劃就會少問題有點無為而治的感覺
如果沒有固定車樁 你再來看台灣能不能這麼整齊!! 台灣之前有跟你們類似的叫O-bike 沒有固定車樁沒有限制還車地點 ,但是要停在合法的位置!結果整個崩壞,有騎回去家裡的 有騎到深山丟掉的,一般停放更是隨便塞路邊,Ubike之所以能到現在還在是因為除了真的比Obike好騎之外,政府有規劃公共的地方給這廠商,如果沒有占用公共的土地 沒有政府輔助, 根本不可能像現在這樣!
沒有你說的這樣吧！有的話，也是極少數。
素質不論，主要還是營運商的運作模式問題，台灣南投也曾經有這樣的共享單車，但後來超混亂的~，後來南投就不再有共享單車了~
臺灣就是臺灣，不存在什麼彎彎。
以前有o-bike 沒有固定停車柱，也是到處停放的亂七八糟，或是被人破壞鎖佔為己有
台灣共享單車整齊也不是靠素質阿~~你不排進去不行好嗎~就多一個架子為何要考驗人性??其實中國也行阿，但須要多一套程序跟成本。台灣的共享單車是捷安特還是巨大~他們本身就是全球腳特車的龍頭，所以可以壓低成本。30分鐘免費，超過30分抽10元，還有後續維修保養，跟停車架子還有用地的問題，用地應該公家出的。跟中國最大的差別台灣共享單車初期就不是考慮營利用的~~而是增加大眾運輸~~不然台灣人走路超過3分鐘的路程都給你騎機車的!!但是台灣共享單車現在能獲利了，還是跟中國學的~~2.0是跟中國借鏡的，台灣1.0都是有樁要刷樁，中國的都是無樁，本來台灣也打算要無樁，但考慮一個問題!!!就是廠商都找不到自己的車了要怎麼營運，用戶要怎麼找車?且設樁也要本錢，於是後面有了2.0~~問題在車不在樁，很多地方都要有樁當作政績，就鐵塊而已，要多少有多少，著樣用車周轉率高的地方，車就會多再去多家樁，反之用少的地方，都是空樁~~騎出去的人都不來，逐漸地減少車很自然的車就會往人多需求多的地方匯流~車的使用率高借轉率高，獲利能力就拉高
不用太妄自菲薄，台灣以前也有共享單車，結果下場也跟大陸一樣，甚至有人丟到河流、陸橋下方，甚至有人還把共享單車放到自己家的車庫裡，目前有共享的交通工具就是電動機車goshare，我就看到有人將機車擺放到自己家裡面。因此，台灣人並沒有多好，UBike成功是收費方式與取/還車方式，沒有甚麼太高明之處。
其實大陸共享單車隨便扔才是人民自由的展現，台灣不是素質好，是怕政府罰款，騎機車要強迫要帶安全帽，開車要強迫讓行人先走。
👍👍👍
1-0已經淘汰了！現在增加電動3代更加方便 😊
YouBike 2.0E電輔車
路過看過給個讚
這影片百分之百、絕對是大外宣！
12:50 這位同志的言論怎麼看都是大外宣啊.🤣小艾還是太不懂黨媽的操作了.😅
一切都是固定樁的功勞 不然你也會看到一堆亂丟亂放的共享單車!謝謝!
教育，公益宣傳，最重要的是執政當局，如何帶領全中國13多人口，走向安康生活的QQ
無關好壞，共識慢慢凝聚
或許主播認為灣灣是親暱詞 可是在不少台灣人眼中可是認為是歧視 主播自己需要注意這一點
前30分不收服務費，只有臺中市區啊！其他縣市都要收費喔！
腳踏車頭只要卡進停車樁，就自然會整齊啊？這和素質沒關係，和使用流程的設計有關。
在比較偏遠的地區還是會有人故意把U-Bike的零件拔走，像是車鈴、彈簧...，不是一輛而是好幾輛，大概是有樣學樣吧！
多存好心❤多做好事❤多說好話❤台灣12字善緣⋯⋯🤣🤣🤣
全臺灣，只有彰化市共享單車沒固定樁，可以去看看
其實台灣也有人為破壞的情況,只不過單車回收尋訪的機制比較好而已,素質不好的人全世界都有只是多與少而已
看起來滿好的阿!!
天龍國台北也推行過隨便丟垃圾單車，製造了一堆啦機😊
台灣共享單車停整齊不亂丟跟制度比較有關係 跟素質比較沒關係但我也不是覺得台灣沒素質的意思 只是單純在共享單車部分主要是配套目前算完整 所以大家使用起來不太會造成亂象
十年前去大陸各種隨地吐痰，現在沒有了，但是禁菸區還是各種抽菸
現在也有電動腳踏車
在中國期間，看到很多共享單車被丟在水溝、橋下等，被破壞不能騎的也多。
😮啊！騎引擎機車沒有戴安全帽？？這增加讓我吃驚！VS 台灣人很守法，會戴安全帽
妳來! 妳來! 我請小安騎uBike😄
台灣就是台灣，講什麼灣灣？韭菜國！
千萬不要考驗人性，沒有固定樁台灣照樣給你亂扔看看籃子前面從不缺席的垃圾還有一次在北車M8我就看到一個人拋砸單車，摔了幾下才又騎走
重點是臺灣的共享單車，你要是亂丟，那個費用就會一直漲上去。所以定點還車是必要的。大陸共享單車會不懂嗎？為啥不這樣做？因為目的不同，大陸的共享單車最原本就是只為了圈市場，能上市圈錢就好
有啦，台灣在早期有一種叫做OBIKE，它是使用車子上面的定位器，每部未使用的車子會顥示在APP上，想要借車的人就可根據定位來找尋距離自己最近的車子，構想很好。就像主播說的一樣，為何車子會亂停？根據APP定位器，距離自己最近的車子居然在別人的家裡，車子已被佔為已有，這樣會讓想要借車的人非常的不方便，乾脆就不借了，很快地，OBIKE就結束在台灣的運作。台灣是法治國家，任何的事物都要有規定，在操作上才會有依據，這是新興的產品，在法源上尚未立法，在加上放點並沒有規定，當然放的位置就亂七八糟，這就是人的劣根性。
中國的城市與鄉下人民水準有差異，城市裏好一點，台灣也一樣，上個月我去鹿港玩，彰化縣獨有的mooval電動單車也是停得亂七八糟，明明有空的停車架，車子還是被亂丟。
2.0就是有電能輔助的也能直接用手機租借到處有樁的地方都能借還感覺這大媽不是很了解ubike
U BIKE 2.0是普通腳踏車喔 電動輔助是2.0E喔
ㄜ...我到南京出差的時候....走到腳痠....看到倒在地下有5台腳踏車是用堆的....我還自己搬一台下來掃馬....才去逛夫子廟~也有些掃馬的QR被塗抹和撕毀....檔時不知道為什麼這樣....直到看到很多影片...有很多會占為己有...不讓人用會故意撕毀塗改不給人掃馬
嗯，你說的現象在大陸是真的有的，所以大陸文明程度還是要待提高的！🤣
因為有固定樁
現在前30分鐘也要收費了，是5元
😄🙏
我去中國的時候，看到的共享單車，很多都跟廢鐵一樣到處亂丟亂放..............
先不論素質問題，就事論事而言，台灣的共享單車因為有固定樁用來掃碼亦可用來固定單車，所以一車一格自然會整齊，若只是一個空間讓使用者擺放，我相信一定也會亂的
就像共享機車一樣
但違規停車要繳罰單跑不了
你說的沒錯。前幾年在台灣有一種橘色的共享單車，也是亂停。
@@angus0324 O-bike也是一蹋糊塗!這也說明了兩岸差異不在於人民的素質差多少，更多的是在於制度!
說得好..怎不見UP主去拍一下那些退下來的單車.目前堆在哪個場地未處理..
嗯，認同，就像我們機車都亂亂的😅但沒辦法機車格供不應求，如果是人口較少的地方還是很整齊啦～
UBike是Giant捷安特製造的，UBike停在固定樁時要卡進去才能返車所以一定會整齊排列
問題在第一次環車時一直抓不到角度卡進去！
還得找旁邊的人問😅😅😅
如果你覺得你家裡附近應該設共享單車的固定樁，你可以去市政府建議，然後ubike就會進行評估設置，我就曾建議過，效率很不錯，很快就看到真的設置了
台灣早期也有無樁的共享單車，叫Obike，也是一樣造成單車亂棄置的現象，結果被政府重罰，導致收場。
因為無樁共享單車無法有效的管理。
而有樁的是固定地點，管理較方便。
並不是台灣人公德心的問題，而是管理商有在盡責管理，合理設置多個點位。
現在2.0的樁設立點比之前1.0的還要多，主要是因為內建太陽電池不需要電源，設置比較容易，而點位愈多，就會愈多人喜歡租用。
感謝評論😄
溫柔美麗的小安說的大實話，地區的各種進步是循序漸進的，真急不得的，舉凡政策的宣導、從小的教育、道德的約束和法律的懲罰⋯⋯等等都要同時並進的，而且每個地方都有好壞優缺，取強補短並不丟人，而且非常有必要做法，日久之後也必定會見成效的，大家加油！
台灣的共享單車U-Bike，整齊擺放除了民眾的自發性外，主要也是因為有專人在處理車輛及站點轉移
然後，因為位置都是固定椿定位的，還車得停好的情況下，也不太可能會有擺放雜亂的問題
所以我覺得與其說是素質，不如說是前期設施設計完善的緣故
台灣還是有一些
沒公德心的使用者啦
大陆也有这种车，这种吹牛有点过了，等台湾没有这种固定桩也是一样的乱放。
@@kpfail我想兩岸都有沒水準的人民,也不用刻意去互相比較素質 ^^
教育真的很重要
😄
17年到廣州去的時候看到在那的共享單車，吸引我的原因是其輪胎設計是不用打氣的，我弟念機械設計的，那時他跟我說輪胎的結構設計類似蜂巢裝的甚麼狀態，我不懂，但當下我是蠻佩服輪胎設計者的，但是車是好東西，可惜使用人的道德很差勁，首先到黃沙海鮮市場看到亂擺放也就算了，海鮮市場本就濕漉漉的髒水很多，隨地丟車有些車就鏽了，最重要的是後面到一個類似遊樂區的地方，中途經過一所大學，中國大學等級我不懂，但好歹有也是有讀過書的人，大學外牆邊的共享單車也是亂倒一地，公德心真的有待加強
🎉我們台灣的素質就是不一樣啊👍~
人民的素質不是短時間可以改進 台灣以前也是透過教育 來走過這段歷程
感謝評論
@@user-nr7tg4tm8t 台灣在教育這方面走得比較前面，我記得我在小學的時候就有垃圾分類，你還有更驚訝的"我念小4的時候就有學校的營養午餐"，班上更還有各類的股長(類似小幹部)，如 : 整潔股長..風紀股長..文藝股長..康樂股長...財務股長..等等一大堆，PS: 本人目前43歲
@@diegochen5350我還記得一開始垃圾分類的外星寶寶的垃圾桶
😅不需要神话素质→
看看神话后的日本→真的很守规矩？没乱扔垃圾？
算了！
。。。
「台版富士山」淪垃圾山！成片廢棄物蓋地甩鍋登山客網揭這疑點
10 Apr 2023 - 苗栗加里山有「台版富士山」的美稱，是相當熱門的登山路線之一，不過最近林務局卻在臉書分享幾張照片，只見山裡面被堆滿了廢棄
台灣比大陸早開放30年，有30年的人文素養差距
如果沒有停車樁 我想應該也是各種擺放
早期無樁的共享單車
有新聞有報導共享單車 出現在河邊的...
大家一起互享相長
我們的一開始就已規劃電子停車站,你要騎乘只要使用悠遊卡刷卡或是上網註冊會員後用手機刷卡扣款而且是一車一站必須卡進電子鎖內.
不僅防盜也不會有還車失敗的問題
我們台中的都是2.0,而且還有動力腳踏車.
台灣這個整齊是被迫的，因為得停回停車樁才能歸還車子。
如果妳搜一下「台灣 OBIKE」，就能看到其實還是同血同源的影子…
我覺得光靠Youbike的擺放方式，就認為有素質，太簡單了，台灣的Youbike是有固定椿，當然就不會亂停了，像幾年前也有廠商自推oBike，沒有固定椿，也是隨意還車隨意丟啊
亂放維修很麻煩吧，台灣每天工作人員都會巡視，所以車子的品質都能維持的不錯。
台灣的共享單車要停在固定車樁，所以也比較整齊，各有優缺點
如果不是有固定樁還是會有一些沒公德心的人亂丟的...但是固定樁的成本就會拉高~也沒這麼便利!但是人心無法測試，看一些賣場的購物車就知道總有人要把他推回家然後丟在路邊
其實那個台灣人思考不周全，那就是外國遊客沒辦法租中國的共享單車....
中國只提供支付寶跟微信支付，這對很多外國人來說不僅有隱私問題也不方便。
但中國也不會允許支付寶、微信支付跟IC卡以外的支付平台就是了，原因懂的都懂。
跟素質沒啥關係吧 卡進固定樁才算完成跟停進範圍就算完成 整齊度自是不同 剩下的是停車空間規劃遠小於停車數量的問題
有興趣可以去日本遊樂園看看嬰兒車擺放區 民眾都自動自發標齊對正 那才叫素質(比較想說強迫症😀)
21年我在浙江省湖州市，有一天騎共享單車去買肯德基晚餐，那裡沒有還車點，我放在店外單車停放處，買好出來，單車就不見了，真是無語了！
台灣的共享單車不是只有uBike, 有幾個縣市是用其他的系統, 例如moovo 不需要固定樁, 但借還車還是要停放在劃定的區域內, 一樣井然有序.
台灣北中南各地都有U_Bike，主要是刷優遊卡，而且還有專人維護，而且租借地點很多，車子停在固定區，刷卡騎車很方便，而且歸還時，還要刷退。
😮
我住在鄉下 所以沒看過也沒用過共享單車 所以單純進來點個讚留個言 支持一下小姐姐
謝謝😂
那你住的真的够鄉下，我這邊不是很熱鬧，但是隨處可見共享單車
@@enjoyf9262臺灣是在學校旁、景區前、大賣場附近的路口.... 都有設站。農村若非地方政府推廣觀光的地方，就不會有啦....
小姐姐眼睛真的好漂亮
謝謝
臺灣共享單車有變速很好騎，一台車造價16000多台幣
剛出來的時候，我想自己買一台，選喜歡的塗裝與加裝配備作為旅遊車，去問是一萬八！
而且一般不外售，除非有管道且等機會....
台灣人從小就教育需守法，所以生活素質會較高，台灣人從未想跟大陸人比較生活貧富高低，讓大家各過各的生活吧。
.......外國人小時候沒教育需要守法嗎? "台灣人從未想跟大陸人比較生活貧富高低"....但卻常強調是亞洲四小龍第幾???會攀比的人多了去了.....講什麼鬼??
@@varesell
哈哈哈，沒錯
就是講一些鬼話讓小粉紅鬼聽！小粉紅鬼喜歡聽鬼話，就如同閣下也是喜歡聽鬼話一樣。
自以為是，自我催眠真是個笑話的存在！
@@user-uw9pt2xt6u不需要跟牆內生活的人類講道理，因為他們聽不懂牆外的語言！
@@varesell
我覺得他的意思應該是
人民水準的提高需要從小教育
大陸那邊水準是有在上升的
但經濟的下行
讓生活壓力大增
有水準的人爭搶資源會輸給沒水準的人
所以要趕上先進國家還需要點時間
至少要等到經濟狀況穩定下來
至於你說亞洲四小龍
那通常都是在批判台灣的人在說的
因為亞洲四小龍台灣表現算是差的
科技來自人性，用制度克服人性，
尤其台灣缺工很嚴重，有很多外籍勞工，不一定遵守遊戲規則，也有部份台灣人習性很差，
台灣共享單車，都是定點，1樁1車位，甲地租乙地還，不需原地還，APP可以查地點
1.退租，卡樁鎖車，不會被亂放，
也沒人會偷，偷了也沒用，還在扣錢，腳踏車也便宜，
2.公司需每日，把車多的點，移到車少的點，避免像車站熱門點，沒車可用，冷門點車滿，無車位可退
3.台灣默契，車子有問題，椅墊會朝後，避免別人踩雷，公司移車時，同時載走待修車，同時檢查其它椅墊未朝後車輛，是否正常，
大陸有些點車滿亂放，那是公司的問題
4.如果公司要賺錢，就要做好，車輛調度，提高使用率，和維持車輛正常，沒做到，故障車就變成賠錢死車，
5.台灣之前也有無樁不用定點還車，
有些人，騎回家就亂丟，下次騎隨手有，壞了沒人理，公司就倒閉，
6.台灣日常以機車為主，城市沒禁摩，騎ubike,很多都是沒機車，或到外地，才會使用，
7.ubike優惠，看各地方政府補助，
但是都有加保險，
1.台灣的共享單車是捷安特製造，騎乘的舒適度要好很多
2.兩岸的共享單車外型差異在台灣的都有燈，方便夜間騎乘
兩岸共享單車最大的不同是，台灣人會整整齊齊停放，大陸人會隨便亂丟（是丟不是放），有的故意丟江，河，海邊，懸崖裡，水溝裡，從二樓三樓往一樓砸，故意砸到大馬路，快車道……反正就是想辦法砸壞共享單車，所以大陸各共享單車公司每天晚上都有大貨車，到處把被人隨意丟棄的單車收集起來載到所屬位置，也會不定時的在水溝，河川，江海撈單車。在下於廣東東莞生活25年，
@@tsunlichen6122 我的重點在於車輛性能，而您的重點放在人員素質
灣灣陸陸是早期網路上年輕人相對友好的暱稱，雖不滿意，但尚可接受。
來訂閱了，支持自媒體在網路大航海時代繼續發光
我記得台北之前也有無專用柱的共享單車，可以隨借隨停，但是因為隨借隨停要把車子找回定點很麻煩的，所以就停用了，現在只剩下了You Bike了
彰化的共享單車也是無專用柱的喔！不是UBIKE,叫moovo
不小心借到故障車會超痛苦，借車前都要仔細檢查以策安全。以外國遊客便利性而言悠遊卡高於大陸APP，大陸的啥啥支付都要綁國內銀行帳戶，對外國遊客很不友善。
前邊的一些朋友說得很對 人性到那都一樣 台灣今日ubike會有這樣的今日 有參考國外其他國家曾經成功跟失敗的例子才有今日 不管哪裡的人大家都在進步 加油
🙏
文革時期的教育文化斷層太大了，後面會越來越好的！
也希望老共能慢慢走向民主法治國家，畢竟現在是網路發達的時代，年輕人總是有辦法看到外面的世界..而不是封閉裡的大中國...
不是台灣文明，而是U BIKE有停車柱，車子要上柱子鎖位才能還車，就像汽車停車場有劃停車格，當然整齊，缺點是佔空間。U BIKE有小卡車接收總部下指令到何處把過多的車子，移到比較少的地方。如上學時，學校一定暴滿，這時搬到比較少的地方，如公車站，捷運，，，加上U BIKE是台北市政府出資，委託U BIKE經營，而運營商就是 捷安特。
台灣就是台灣，不是 ”彎彎“ ！謝謝～
為什麼不行，我覺得蠻可愛的😂
玻璃心, 叫中華民國那更碎
@@jiasheng9429
中中?
國國?
也蠻好聽的😊😊😊
@@chiangsunny韭韭
粉粉
礦礦
碎碎
玻玻
🎉🎉
好可愛的陸陸😊
沒錯 不要肉麻當有趣
youbike1.0和2.0都有三段變速,腿力強的人騎上高山都可以,車燈腳踏充電,youbike2.0用手機也可以感應借還,車鈴鐺是整合在握把內,造價和等級舒適度應該都高過大陸的,大陸的應該很像台灣以前的OBike
工作人員已經很辛苦了，如果再亂停擺放，真的心裡會圈圈叉叉，將心比心一下吧
台灣UBike固定樁很顯眼，遠遠就知道哪裡有UBike
我覺得大陸那邊劃在地上的白線要去找吧，單單這一點就會造成困擾，而且悠遊卡在台灣也很便利，有些年紀大的人不見得會用掃QR Cord使用支付平台，是考慮大眾的使用率
但其實台灣缺在整合~，卡真的太多了
我在大陸十幾年所看到共享單車，就是亂停亂扔，我行我素，我眼睛實際現場看到直接品德差的拿起來丟入珠江支流及小水溝、就是亂停亂扔，每年市清潔工清理撈來被亂丟入大量水溝、江內的共享單車幾百輛以上；
而我大陸朋友也直接破壞單車掃描控制器共享單車，占為己有，牽回家自己鎖起來使用；卻說大部分這樣大陸人這樣破壞佔為己有，是正常。
講在中國人品德及素質，唉！慢慢等吧！
台灣也有少數類似的情況
個人在東莞生活25年，見多了共享單車被故意丟進東江，水溝，河川，土坑，大馬路快車道中，在深圳前海的海邊，非常多被丟海裡的共享單車。
素質是個人良知和訓練出來的
現在基本上都是2.0
1.0已經淘汰 還有2.0E電動輔助車
YOUBIKE 都一直在改進
後勤維修和現場調度很多人在運作
所以很多城市上班族和學生搭配捷運通勤
我是稟持著『將心比心』的心態去做.
而教育程度,多少也會有差別.
大家一起加油吧.
其實先前台灣還有第二家共享單車叫"OBike",他的方式比較像之前大陸的共享單車,是沒停車樁的任何地點都可借還,最後就變成隨地棄置,還有直接騎回家裡放變成專用腳踏車,沒多久就不堪虧損宣布退場了...這就是人性...跟素質無關...事實證明有適當限制的自由才是真自由
試試去除停車樁後還能擺放整齊才是真素質
同意，設備決定素質。台灣人騎出去一樣亂停，人行道 騎樓一路飆。小朋友還直接給你下樓梯。。。
科普一下UBike停放整整齊齊無關素質,就停車樁的設計關係,若腳踏車沒隨軌道進入並卡入鍵槽內,基本上就無法感應已挺妥就未完成歸還程序,悠遊卡會被持續扣款的😂😂😂
那中國爲什麽不也多發展停車樁？
科普一下，在中國沒派人24小時顧著，連停車樁都給你拔走
@@user-wf8ft8dz8p政府才有力量做前期投入設站以及往後的擴充站點，還要定期維修交換，私人企業不可能！尤其是土地廣大，要設多少站？大陸都是用私企，靠網路發展就引領共享單車蓬勃發展，如果學站點式，要準備多久這也凸顯一點：大陸急著超英趕美追日韓，凡事以「快」為第一考量，所以基礎紮實度及素養就跟不上了，空洞化！
@@crycrycn 驚訝~😮
會整齊是因為固定樁,不是因為素質優0.0
是管理者素質優，懂得如何管理！
前30分免費是要有使用過大眾運輸系統後，然後是每30分5元。
我們台中市政府，是有補助前30分鐘的費用
固定樁雖可以讓腳踏車停放整齊，但不保證不會失竊。
美國大學裡面腳踏車大多有固定樁，但你可以發現大學裡面很多固定樁竟然只剩下一個腳踏車前輪，車身整個不見，可見這是小偷偷車的緣故。
當年我在美求學時曾在場看校警表演偷車，用油壓剪剪斷車鎖偷車只要20秒時間，真是令人嘆為觀止。
全世界共享單車、滑板車基本上就是分成有樁及無樁兩大項，前者因為需要建置還車樁相對需要高額成本，主要是以公共服務為導向。後者多數由民營企業主導，也因此衍生一堆亂象。
但以共享單車做兩岸對比比較不客觀，用機車、電動摩托車會更準。
其實擺放整齊只是因為有固定的專用架，一定要放回去才不會一直扣錢，如果沒有專用架，一定也是亂糟糟
其實還有人知道自己騎的車子有狀況，會在還車的時候，故意把座椅弄反方向壓倒最底，這樣大家看到就知道是壞的
@@user-shun-fong-89659我不知道 沒去騎過😮😮
哈哈 之前也有許多 共享在台北街頭
我看過 回收人員 在草堆裡撿一台
還不只一次
讚
謝謝
這是系統設計的問題，不擺對正無法銷租。
固定樁還有一好處車輛調度一目了然，哪裡該收車哪裡該補車提高使用率
人民素質提升也還是需要政府政策配合 政策走向會帶動人民素質提升
無站式共享單車台灣也發行過，一樣亂停，不到一年就被公部門要求提出改善方式，結果業者提不出好辦法就被停了。
兩岸的共享單車騎過無數次，我簡單的比較一下，中國的共享單車～品牌多車輛多、比較方便可以亂停車、單車質量比台灣的差、對外國遊客來說有某幾個品牌無法使用，計費看似便宜實際上相對台灣貴，台灣的有APP可以查詢車輛位置及數量、外國遊客只要有買悠遊卡即可使用，不需要實名認證、台灣的單車可以變速比較好騎！
其實沒放到指定的地方就讓他無法歸還...
就沒人會亂放了...沒人會跟錢過不去..對吧！🤗
就像吃飯需要用公筷！以前台灣也沒這種習慣，都直接用自己的筷子夾！
良好的設計規劃就會少問題
有點無為而治的感覺
如果沒有固定車樁 你再來看台灣能不能這麼整齊!! 台灣之前有跟你們類似的叫O-bike 沒有固定車樁沒有限制還車地點 ,但是要停在合法的位置!結果整個崩壞,有騎回去家裡的 有騎到深山丟掉的,一般停放更是隨便塞路邊,Ubike之所以能到現在還在是因為除了真的比Obike好騎之外,政府有規劃公共的地方給這廠商,如果沒有占用公共的土地 沒有政府輔助, 根本不可能像現在這樣!
沒有你說的這樣吧！有的話，也是極少數。
素質不論，主要還是營運商的運作模式問題，台灣南投也曾經有這樣的共享單車，
但後來超混亂的~，後來南投就不再有共享單車了~
臺灣就是臺灣，不存在什麼彎彎。
以前有o-bike 沒有固定停車柱，也是到處停放的亂七八糟，或是被人破壞鎖佔為己有
台灣共享單車整齊也不是靠素質阿~~你不排進去不行好嗎~
就多一個架子為何要考驗人性??
其實中國也行阿，但須要多一套程序跟成本。
台灣的共享單車是捷安特還是巨大~
他們本身就是全球腳特車的龍頭，所以可以壓低成本。
30分鐘免費，超過30分抽10元，還有後續維修保養，跟停車架子還有用地的問題，用地應該公家出的。
跟中國最大的差別台灣共享單車初期就不是考慮營利用的~~
而是增加大眾運輸~~
不然台灣人走路超過3分鐘的路程都給你騎機車的!!
但是台灣共享單車現在能獲利了，還是跟中國學的~~
2.0是跟中國借鏡的，台灣1.0都是有樁要刷樁，中國的都是無樁，本來台灣也打算要無樁，但考慮一個問題!!!
就是廠商都找不到自己的車了要怎麼營運，用戶要怎麼找車?
且設樁也要本錢，於是後面有了2.0~~
問題在車不在樁，很多地方都要有樁當作政績，就鐵塊而已，要多少有多少，著樣用車周轉率高的地方，車就會多再去多家樁，反之用少的地方，都是空樁~~騎出去的人都不來，逐漸地減少車
很自然的車就會往人多需求多的地方匯流~車的使用率高借轉率高，獲利能力就拉高
不用太妄自菲薄，台灣以前也有共享單車，結果下場也跟大陸一樣，甚至有人丟到河流、陸橋下方，甚至有人還把共享單車放到自己家的車庫裡，目前有共享的交通工具就是電動機車goshare，我就看到有人將機車擺放到自己家裡面。因此，台灣人並沒有多好，UBike成功是收費方式與取/還車方式，沒有甚麼太高明之處。
其實大陸共享單車隨便扔才是人民自由的展現，台灣不是素質好，是怕政府罰款，騎機車要強迫要帶安全帽，開車要強迫讓行人先走。
👍👍👍
謝謝
1-0已經淘汰了！現在增加電動3代更加方便 😊
YouBike 2.0E電輔車
路過看過給個讚
這影片百分之百、絕對是大外宣！
12:50 這位同志的言論怎麼看都是大外宣啊.🤣
小艾還是太不懂黨媽的操作了.😅
一切都是固定樁的功勞 不然你也會看到一堆亂丟亂放的共享單車!謝謝!
教育，公益宣傳，最重要的是執政當局，如何帶領全中國13多人口，走向安康生活的QQ
無關好壞，共識慢慢凝聚
或許主播認為灣灣是親暱詞 可是在不少台灣人眼中可是認為是歧視 主播自己需要注意這一點
前30分不收服務費，只有臺中市區啊！其他縣市都要收費喔！
腳踏車頭只要卡進停車樁，就自然會整齊啊？這和素質沒關係，和使用流程的設計有關。
在比較偏遠的地區還是會有人故意把U-Bike的零件拔走，像是車鈴、彈簧...，不是一輛而是好幾輛，大概是有樣學樣吧！
多存好心❤多做好事❤多說好話❤台灣12字善緣⋯⋯🤣🤣🤣
全臺灣，只有彰化市共享單車沒固定樁，可以去看看
其實台灣也有人為破壞的情況,只不過單車回收尋訪的機制比較好而已,素質不好的人全世界都有只是多與少而已
看起來滿好的阿!!
天龍國台北也推行過隨便丟垃圾單車，製造了一堆啦機😊
台灣共享單車停整齊不亂丟跟制度比較有關係 跟素質比較沒關係
但我也不是覺得台灣沒素質的意思 只是單純在共享單車部分主要是配套目前算完整 所以大家使用起來不太會造成亂象
十年前去大陸各種隨地吐痰，現在沒有了，但是禁菸區還是各種抽菸
現在也有電動腳踏車
在中國期間，看到很多共享單車被丟在水溝、橋下等，被破壞不能騎的也多。
😮啊！騎引擎機車沒有戴安全帽？？這增加讓我吃驚！VS 台灣人很守法，會戴安全帽
妳來! 妳來! 我請小安騎uBike😄
台灣就是台灣，講什麼灣灣？韭菜國！
千萬不要考驗人性，沒有固定樁台灣照樣給你亂扔
看看籃子前面從不缺席的垃圾
還有一次在北車M8我就看到一個人拋砸單車，摔了幾下才又騎走
重點是臺灣的共享單車，你要是亂丟，那個費用就會一直漲上去。所以定點還車是必要的。
大陸共享單車會不懂嗎？為啥不這樣做？因為目的不同，大陸的共享單車最原本就是只為了圈市場，能上市圈錢就好
有啦，台灣在早期有一種叫做OBIKE，它是使用車子上面的定位器，每部未使用的車子會顥示在APP上，想要借車的人就可根據定位來找尋距離自己最近的車子，構想很好。
就像主播說的一樣，為何車子會亂停？
根據APP定位器，距離自己最近的車子居然在別人的家裡，車子已被佔為已有，這樣會讓想要借車的人非常的不方便，乾脆就不借了，很快地，OBIKE就結束在台灣的運作。
台灣是法治國家，任何的事物都要有規定，在操作上才會有依據，這是新興的產品，在法源上尚未立法，在加上放點並沒有規定，當然放的位置就亂七八糟，這就是人的劣根性。
中國的城市與鄉下人民水準有差異，城市裏好一點，台灣也一樣，上個月我去鹿港玩，彰化縣獨有的mooval電動單車也是停得亂七八糟，明明有空的停車架，車子還是被亂丟。
2.0就是有電能輔助的
也能直接用手機租借
到處有樁的地方都能借還
感覺這大媽不是很了解ubike
U BIKE 2.0是普通腳踏車喔 電動輔助是2.0E喔
ㄜ...我到南京出差的時候....走到腳痠....看到倒在地下有5台腳踏車是用堆的....我還自己搬一台下來掃馬....才去逛夫子廟~也有些掃馬的QR被塗抹和撕毀....檔時不知道為什麼這樣....直到看到很多影片...有很多會占為己有...不讓人用會故意撕毀塗改不給人掃馬
嗯，你說的現象在大陸是真的有的，所以大陸文明程度還是要待提高的！🤣
因為有固定樁
現在前30分鐘也要收費了，是5元
😄🙏
我去中國的時候，看到的共享單車，很多都跟廢鐵一樣到處亂丟亂放..............