좋은 팁 감사합니다. 최근에 브레이크 자주 벗겨져서 고민 있었는데 😂 번외로 죄송하지만 질문 하나 드리겠습니다. Ma로 비기너 셋팅을하다 어드좀 해보려고 베어링 롤러 바꾸고 바퀴를 소경으로 하였는데 전에는 없던 속도로 점프를하다보니 뒤집어지는 경우가 생깁니다. 무게중심이 낮아져서 그런것 같은데 프런트 댐퍼 달아보면 괜찮을지 여쭤봅니다. 사실 젤좋은건 직접보면 되긴하는데 이게 쉽지 않네요😂
@@TezMini4wd 답변 감사합니다. 소경으로 하다보니 브레이크도 좀 제한이 빡세서 넓게는 안하고 둘다 10mm 폭 이내로 합니다. 아마 리어가 1mm 정도 조금 더 짧긴 합니다. 리어 같은경우는 30mm 인데 별도로 연장해서 달지는 않고 기본 리어후방에 x샤시 frp 하나 얹어서 맨아래에 롤러 그위에 1.5mm 파이프와 소와셔 한장 넣고 나머지는 리어 상단에 올렸습니다. 댐퍼같은경우 사이드는 ma 댐퍼로 사각 쓰고 후방은 댐퍼 높이가 짧습니다. 사실상 상단 x 샤시 frp 위에서만 움직이는거라서 한 15mm 움직이는데 이거는 좀 셋팅하면서 바꿔볼까 생각은 하고 있습니다.
@@허선행-p5y 벽돌댐퍼 잘 쓰시는분들 많습니다. 하지만 ma의 단단함에는 더 유연한 뎀퍼가 필요할 거 같습니다.(개인적인 생각입니다) 제 뎀퍼세팅 영상을 보시면 뎀핑에대해서 도움이 되실거같습니다. 리어에는 팬티 뎀퍼 추천드립니다. 강력합니다. 그리고 무게추를 많이 다시면 착지가 아니라 차가 바닥에 부딛쳐서 튀어오르는 경향이 좀 있습니다. 무게추를 최적화 시키시면 더 좋아지실거같습니다. 그리고 브레이크에대해서 첨언 드리자면 앞은 브레이크가 확실하게 닿는 낮은 지상고 리어는 높은 지상고로 하시는게 리어가 걸리지않고 깔끔하게 점프되는 것 같습니다. 같은 소재로 같은 두께로 추천드립니다. 생각보다 플레이트나 나사머리같은게 걸리면서 착지가 불안정하게 되는경우가 많았습니다.
![[vz 점프스톡 스라단] 리어 제작방법](http://i.ytimg.com/vi/L4LC_PJIo0c/mqdefault.jpg)
Fma 세팅은 앞뒤 3mm가 깔끔하대요~
감사합니다!!! 어디에도 없는 명강의!!
굿굿 댓글 먼저달고 시청 고고
영상 감사합니다~
테즈님 비기너나 어드밴스드도 규정상 브레이크 스펀지(타미야 테이프)가 모터고정이나 터미널에 활용 가능한가요?
네 가능합니다~~~
좋은 팁 감사합니다. 최근에 브레이크 자주 벗겨져서 고민 있었는데 😂
번외로 죄송하지만 질문 하나 드리겠습니다.
Ma로 비기너 셋팅을하다 어드좀 해보려고 베어링 롤러 바꾸고 바퀴를 소경으로 하였는데
전에는 없던 속도로 점프를하다보니 뒤집어지는 경우가 생깁니다.
무게중심이 낮아져서 그런것 같은데
프런트 댐퍼 달아보면 괜찮을지 여쭤봅니다.
사실 젤좋은건 직접보면 되긴하는데 이게 쉽지 않네요😂
기본적으로 ma는 단단해서 많이 튀는 편이지만 혹시 한쪽 브레이크를 앞뒤로 넓게 붙이시는편인가요?
착지시 과하게 걸리면 뒤집어집니다.
리어 상단롤러가 낮게 세팅되있나요?
차가 기울어지면서 점프하면 뒤집어 질 수 있습니다
@@TezMini4wd
답변 감사합니다.
소경으로 하다보니 브레이크도 좀 제한이 빡세서 넓게는 안하고 둘다 10mm 폭 이내로 합니다. 아마 리어가 1mm 정도 조금 더 짧긴 합니다. 리어 같은경우는 30mm 인데 별도로 연장해서 달지는 않고 기본 리어후방에 x샤시 frp 하나 얹어서 맨아래에 롤러 그위에 1.5mm 파이프와 소와셔 한장 넣고 나머지는 리어 상단에 올렸습니다.
댐퍼같은경우 사이드는 ma 댐퍼로 사각 쓰고 후방은 댐퍼 높이가 짧습니다. 사실상 상단 x 샤시 frp 위에서만 움직이는거라서 한 15mm 움직이는데 이거는 좀 셋팅하면서 바꿔볼까 생각은 하고 있습니다.
중경에 일반 플라스틱 롤러 쓸때는 그렇게 빠른 느낌을 안받았는데
나머지는 다 같고 이것들만 베어링에 소경으로 바꿨을 뿐인데 속도 자체가 달라져서
이걸 좋아해야할지. 울어야할지 모르겠습니다. ㅜ
@@허선행-p5y 벽돌댐퍼 잘 쓰시는분들 많습니다. 하지만 ma의 단단함에는 더 유연한 뎀퍼가 필요할 거 같습니다.(개인적인 생각입니다) 제 뎀퍼세팅 영상을 보시면 뎀핑에대해서 도움이 되실거같습니다. 리어에는 팬티 뎀퍼 추천드립니다. 강력합니다.
그리고 무게추를 많이 다시면 착지가 아니라 차가 바닥에 부딛쳐서 튀어오르는 경향이 좀 있습니다. 무게추를 최적화 시키시면 더 좋아지실거같습니다.
그리고 브레이크에대해서 첨언 드리자면
앞은 브레이크가 확실하게 닿는 낮은 지상고
리어는 높은 지상고로 하시는게 리어가 걸리지않고 깔끔하게 점프되는 것 같습니다.
같은 소재로 같은 두께로 추천드립니다.
생각보다 플레이트나 나사머리같은게 걸리면서 착지가 불안정하게 되는경우가 많았습니다.
@@허선행-p5y ma는 구동부,토크가 좋아 군더더기없는 속도를 보여줍니다.
단단해서 그런지 코너에서도 잘 치고나갑니다. 높아진 퍼포먼스만큼 제어가 필요한대 그점이 어려워서 다들 ma를 배신의 ma로 부릅니다. 저도 열심히 해봤으나 좋은 성적내기 어렵더라고요 ㅠ
저는 4년전에 산 분홍색이 많은데 흰색이랑 비슷한가여???
흰석은 그거에비해 좀 약하고 푸석합니다~
쉽게 갈립니다