Én meg, szívesen megnéznék egy videót, hengerfej tömítés vastagságának szakszerű kiméréséről. Vagyis miként állapítható meg, egy hengerfejsíkolás után a megfelelő vastagság. A videók egyébként nagyon jók. Mindég várom az újabbakat.
Bár csak így csinál(hat)ná minden szerelő. Sajnos az árak elszabadulása miatt kevesen tudják megfizetni azt a körültekintést ami a videóban elhangzik. Persze lehet mondani a banán-majom kapcsatot. Emellett szerintem kevés szerelőnek van "kedve" leszedni egy olajteknőt egy pl.: Thalia-ról azért, hogy meggyőződjön az olajszivattyú szűrőjének tisztaságáról. Nem beszélve arról, hogy ha egy turbó elkopik, tönkre megy akkor a kocsi már futott szépen, persze van tönkre tett turbó kevés km- nél is. Véleményem szerint, ha belemélyedünk akkor ha már turbó csere van sok km mellett akkor olajszivattyú csere se lenne baj és a hajtókar csapágyakat már ne felejtsük ki! Tehát lassan motorenerálról beszélünk. A valóság szerintem az, hogy jó esetben olajcsere, turbó le-felcsavarozás, indít és találkozunk hamarosan. Vagy a kocsi eladása következik új turbóval a hirdetésben.
Üdv, rengeteget tanulok tőled, köszönöm a videókat! Viszont most kérdeznék is valamit: most vettünk egy 1.6 multijet Doblót és a turbója rettenetesen sír. 120 ezer van a kocsiban és csak városon belül használták pár kilométereket mentek vele szerviz autóként. Mit érdemes megnézni mit gondolsz? Előre is köszönöm a választ!
Köszönöm a választ! Valószínűleg így van mert azóta megbontottam a szívó oldalt és a turbina egészségesnek tünik viszont a lambdaszonda extrém kormos volt...
Üdvözlöm tanárúr! A laguna 1.9dci új turbonál a vákuumos westgate szelep az előre be van állítva vagy még utólag rá kell állítani? Illetve cooler mosásra Acetont lehet használni? Ha jó az anyagismeretem akkor nem rongálja a coolert, illetve nagyon gyorsan ki is szárad!
Üdv. Beallitas csak akkor szukseges ha nem jol működik. Az aceton hatasat nem ismerem, meg kell nezni mindenkepp hogy nem e oldja a tisztítatndo anyagot.
szia, nekem is cbza tsi-m van, én a hűtőfolyadék hőmérséklettel szívok, gyári termosztát, gyári szenzor és ha lejtőn motorfék üzemben gurulok, akkor elkezd leesni a hőfok mutató, ha terhelem akkor visszaáll középre. ha úgy állítom meg hogy pl 60 fokot mutat és egyből utána ráadom a gyujtást akkor visszaáll 90 re a mutató. tanácstalan vagyok, vw szervizben sem tudnak erre mondani semmit.
Üdv. mindenképp a műszerfalat külön tesztelni kéne diagnosztikával ahol előre beállított hőfokokat kapcsolhat ki be sokszor egymás után.Így beszűkíthető a műszerfal hiba vagy kábel szenzor motorvezérlő...
szia, egy alfa 159 1.9 16v esem volna amin turbot cserélek 1 hónap mulva mert lóg a tengely nagyon már, nem akarom megvárni amig elhalálozik teljesen. az olajat is fossa rendesen, ilyenkor a coolert illik vagy kell kimosni? köszönöm szives válaszod :)
@@ZSZmindenamitechnika köszönöm szépen, valamint még egy kérdés felüötlött bennem, mivel lehet otthoni körülmények között a coolert kimosni? és a száradásra mit ajánlasz mennyi idő kell neki kb?
Nagyon tanulságos video és nagyon mindent leír egy turbó cserén . Kiváló video
Épp a legjobbkor! Pont ebből írok egy portfóliót technikusira. Köszönöm!
Én meg, szívesen megnéznék egy videót, hengerfej tömítés vastagságának szakszerű kiméréséről. Vagyis miként állapítható meg, egy hengerfejsíkolás után a megfelelő vastagság. A videók egyébként nagyon jók. Mindég várom az újabbakat.
Thanks
Köszönöm szépen :)
Kösszönöm a hasznos tanácsokat.
Szuper videó!!! Gratula, és ezer köszönet!!!
Omg, ez baromi hasznos videó még hozzáértőknek is. Semmi nem maradt ki, ügyes! :)
Szívesen megnéznék egy videót olaj szivattyú/olajnyomás vizsgálatról is.
Köszi az eddigi videókat! Csak így tovább 👍
készult.
olajnyoás mérés octavia:
ruclips.net/video/tMgxjF_b-cs/видео.html&ab_channel=ZSZmindenamitechnika
olaj szivattyú leon II. 1.6 :
ruclips.net/video/1k9K9KJlZZo/видео.html&ab_channel=ZSZmindenamitechnika
@@ZSZmindenamitechnika köszönöm!
Bár csak így csinál(hat)ná minden szerelő. Sajnos az árak elszabadulása miatt kevesen tudják megfizetni azt a körültekintést ami a videóban elhangzik. Persze lehet mondani a banán-majom kapcsatot. Emellett szerintem kevés szerelőnek van "kedve" leszedni egy olajteknőt egy pl.: Thalia-ról azért, hogy meggyőződjön az olajszivattyú szűrőjének tisztaságáról. Nem beszélve arról, hogy ha egy turbó elkopik, tönkre megy akkor a kocsi már futott szépen, persze van tönkre tett turbó kevés km- nél is. Véleményem szerint, ha belemélyedünk akkor ha már turbó csere van sok km mellett akkor olajszivattyú csere se lenne baj és a hajtókar csapágyakat már ne felejtsük ki! Tehát lassan motorenerálról beszélünk. A valóság szerintem az, hogy jó esetben olajcsere, turbó le-felcsavarozás, indít és találkozunk hamarosan. Vagy a kocsi eladása következik új turbóval a hirdetésben.
Szia!Ford fokus mk2 1.6 tdci 109 sokat fogyaszt és füstöl a szerelő turbó cserét mondott.
Szia egy 1.2 tsi alpjáraton kicsit rángat a motor mitöl lehett ez?
Üdv, rengeteget tanulok tőled, köszönöm a videókat!
Viszont most kérdeznék is valamit: most vettünk egy 1.6 multijet Doblót és a turbója rettenetesen sír. 120 ezer van a kocsiban és csak városon belül használták pár kilométereket mentek vele szerviz autóként.
Mit érdemes megnézni mit gondolsz?
Előre is köszönöm a választ!
Hat akkor egr es ha van reszecskeszűrő benne akkor az is csereerett biztosan
Köszönöm a választ!
Valószínűleg így van mert azóta megbontottam a szívó oldalt és a turbina egészségesnek tünik viszont a lambdaszonda extrém kormos volt...
@@schifizs Olajszivárgás volt a szivó oldalón? Akkor nem csoda
Hello nagyon szép munka én is ezt a fojamatot csináltam viszont nálam meg jelent az ECP hibakód van ötleted mi okoza?
számítógéppel meg kell nézni sok dolog lehet
Köszönöm a választ
Szia,benzines turbonak lehet minimàlis hangja gyorsitàskor 1,2 3 ,fokozatba lehet halani 1.4 tsi
üdv. hát attól függ kinek mi a minimális hallani kellene
A kétütemű Trabim is turbós, de a levegőventilátor mellett nincs benne ilyen kütyü...
Üdvözlöm tanárúr! A laguna 1.9dci új turbonál a vákuumos westgate szelep az előre be van állítva vagy még utólag rá kell állítani? Illetve cooler mosásra Acetont lehet használni? Ha jó az anyagismeretem akkor nem rongálja a coolert, illetve nagyon gyorsan ki is szárad!
Üdv.
Beallitas csak akkor szukseges ha nem jol működik.
Az aceton hatasat nem ismerem, meg kell nezni mindenkepp hogy nem e oldja a tisztítatndo anyagot.
szia, nekem is cbza tsi-m van, én a hűtőfolyadék hőmérséklettel szívok, gyári termosztát, gyári szenzor és ha lejtőn motorfék üzemben gurulok, akkor elkezd leesni a hőfok mutató, ha terhelem akkor visszaáll középre. ha úgy állítom meg hogy pl 60 fokot mutat és egyből utána ráadom a gyujtást akkor visszaáll 90 re a mutató. tanácstalan vagyok, vw szervizben sem tudnak erre mondani semmit.
Üdv.
mindenképp a műszerfalat külön tesztelni kéne diagnosztikával ahol előre beállított hőfokokat kapcsolhat ki be sokszor egymás után.Így beszűkíthető a műszerfal hiba vagy kábel szenzor motorvezérlő...
szia, egy alfa 159 1.9 16v esem volna amin turbot cserélek 1 hónap mulva mert lóg a tengely nagyon már, nem akarom megvárni amig elhalálozik teljesen. az olajat is fossa rendesen, ilyenkor a coolert illik vagy kell kimosni? köszönöm szives válaszod :)
Igen a az intercoolert a vele kapcsolatos csoveket ki kell mosni es az olajkenés rendszert is atvizsgalni es át tisztitani ha van ra lehetőség
@@ZSZmindenamitechnika köszönöm szépen, valamint még egy kérdés felüötlött bennem, mivel lehet otthoni körülmények között a coolert kimosni? és a száradásra mit ajánlasz mennyi idő kell neki kb?
sürítettlevegővel kifújatod és hagyod a egy napot fütött helységben