【近道vs遠回り】池袋から大宮まで埼京線快速と湘南新宿ラインのどっちが速いのか調査してみた！

[@malleus9095]

川口ー西川口間にあるオーバークロスは元々は貨物用の連絡線ですね。元々の駅の起こりが貨物駅だったので…駅の東口に2000年ぐらいまでサッポロビール工場があり、そこからビールを大量に輸送してたりしましたね

[@oumasan795]

川口駅のアリオの前にある単線非電化の高架は、アリオになる前にあったサッポロビール工場の貨物等を川口駅東側の貨物ホームから西側の貨物線に転線させてた遺構です。
今は保線用に使ってますけど。

[@kame09_JPN]

これ湘南新宿ラインvs埼京線通勤快速がどうなるか気になる

[@user-ce8qx5hg1t]

間違いなく通勤快速が速い。そこはやはり赤羽線の短絡が大きい😂

[@ビアンカ1977]

大宮駅の埼京線ホームが地下みたいなところ（実際は１階だと思う）に降りて行くのがめんどくさい

[@user-ce8qx5hg1t]

@@ビアンカ1977 それは言えていますね。でもれっきとした地下ホームです。元々は地上11番線から川越線が出ていたのですね。今でも痕跡があります。

[@nntnm7555]

池袋駅に「大宮駅先着列車」の電光掲示板ありますよね
たまに、池袋～赤羽で埼京線に乗り、赤羽から上野東京ラインに乗り換えて大宮に向かうのが最速になる時間帯がありますが、その旨は電光掲示板に表示されないみたいです

[@user-ce8qx5hg1t]

先日湘南新宿ラインに恵比寿から乗りました。湘南新宿ラインが走る山手貨物線と東北貨物線は平坦ですがカーブもしておりそれほどスピードが出せない上に距離が長かったです。赤羽線は十条駅　板橋駅にどうしても停車しますが短い分赤羽までは有利ですね☺

[@AlphaWillys]

元々埼京線快速は武蔵浦和から大宮間も快速運転する時、2路線の所要時間は全然同じだった。

[@circle6250]

色々と日本語おかしい

[@リサモカ05]

湘南新宿ラインだろうな
埼京線快速は停車駅が多いのと大宮が地下ホームなのがネック

[@決して私に構わないで下さい]

ただ大宮駅西口や新幹線乗り換えなら埼京線ホームはエスカレーター完備で意外と快適

[@takanishi7441]

新宿などでは大宮先着の案内がありますが、今はほとんど湘南新宿ラインとなっている事が多い気がしますね

[@ハヤトシ-j5j]

埼京線快速と謳ってますが区間快速みたいな部類になりますね

[@広州人]

西川口の渡線は昔ここにサッポロビールの工場があり貨物線として使用していましたよ。

[@中川浩二-v9f]

川口の高架橋は、元々は川口にあったサッポロビール工場の引込線です

[@ilove.freedom]

そういえば、中央線も「快速」と言っているのに途中から各駅停車表示になっていますよね。

[@根岸明-v5v]

こてこてのテーマ設定が素晴らしいです。

[@katz5018]

浮間舟渡　×うきまふなと　○うきまふなど
川口は湘南新宿ラインじゃなくて上野東京ラインが停車予定
板橋の工事は「板橋駅板橋口地区第一種市街地再開発事業」で厳密には駅ビルでは無い

[@タペオさん]

埼京線の大宮駅はかなり離れてるから乗り換えには不便

[@太田泰史-d1w]

10年ほど前に、大宮で研修を受けるために、まさにこの動画と同じ「池袋～大宮」通いました。
私が高校生の頃は埼京線もなく、高田馬場駅で時々見かけた貨物列車に胸を踊らせたものです。笑

[@スケサンエイキン]

さいたま市民だが、最寄り駅か大宮の人、東武野田線利用の人などは埼京線は使わない人が多い。
埼京線だと地下ホーム、なおかつ乗りかえ移動距離が長いから、湘南新宿ライン利用をする人がほとんどで、川越方面から利用する人は埼京線利用しているのが現状かと思うし、大宮〜赤羽間の混雑だけど、埼京線沿線は埼京線のみだか、湘南新宿ラインは京浜東北線があるから埼京線の方が混雑しているイメージ。

[@ishiken7777]

14:39 矢野本町→与野本町では？

[@c25frhzg]

関係ない話かもしれないが快速アーバン、快速ラビットと埼京線通勤快速と実質的に変わんない。

[@スムージーみかん]

相鉄直通が始まったせいで埼京線は割を食って、大宮発着が武蔵浦和発着に短縮されて、快速も大宮ー武蔵浦和間の通過運転が廃止されてかなり不便になった経緯があるのよね
京葉線問題の千葉みたいに、埼京線沿線も声上げて沿線を軽視したダイヤ改正を行なったJR東を痛烈に批判すれば、復活させられる可能性もあるのではと思っている

[@趣知仁工倫]

電車は早い遅いの比較では測れないものがあり、停車の回数はほかのお客が出入りするのとつきあうストレスがある、左右ドアの開く位置が駅ごと交互だったり。車窓の景色からすると埼京線は富士山を見れるときがある、湘南新宿ラインではいいのは飛鳥山公園の斜面（今はアジサイ）を見れること、春は桜。湘南新宿ラインでは以前時に東北線の特急寝台を右から追い抜くこともあった、などなど、

[@user-ce8qx5hg1t]

池袋を出て山手貨物線　東北貨物線は平坦ですがどうしても長くなりますね。但し運賃計算は　池袋→大宮は赤羽線　東北線の本線経由で計算するそうです。
赤羽手前で合流するのは、尾久支線では?東北線の本線区間は京浜東北線が走る電車線です。

[@音魅_アカコマ電鉄]

埼玉県池袋市にツッコミ少ないのは、あえてスルーしてるのか？

[@透藤木]

私から見ても、湘南新宿ラインの方がいい。埼京線は、同じく大宮に行くにしても、やっぱり湘南新宿ラインの方がいいな。

[@星空-u3t]

そうかな？埼京線の方が運行本数が多いから便利だと思うんだけど

[@栗田坪居]

まあ、余裕がある時は湘南新宿ライン、時間が無い時は埼京線って使い分ければいい

[@透藤木]

@@星空-u3t 本数の問題じゃない

[@まーくん-i2k]

​@@透藤木近郊電車と通勤電車の違いか！？（笑）

[@natsuhalu6213]

​@@透藤木ではどんなの問題ですか

[@勝人佐藤-b3b]

埼京線赤羽ー大宮間でJR東北・上越新幹線🚄と並行して走っています。

[@ありがちオウム]

埼京線快速の停車駅が増えてから使わなくなった。停車駅が多いと、体感的に遠く感じる。通勤快速は時間は短いが、いつも混んでる印象。

[@tunemori]

ホーム上に直近の発車でどちらが早く大宮に到着するがって表示されてますよねw

[@な33]

パッと見大宮最速達案内標からイントロ始まってるの草

[@伸一加藤]

矢野本町w

[@whity.polarbear]

東北本線の3複線に加えて大宮~赤羽間で区間が被る埼京線を合わせると実質4複線なのか。

[@user-ce8qx5hg1t]

埼京線区間も東北本線の支線　走る場所が違うけど本線の電車線　列車線　貨物線と赤羽　大宮間は4複線

[@柚樹伊原]

埼京線は快速運転だと北赤羽、浮間舟渡、戸田、北戸田しか通過しないけど、自分は湘南新宿ラインかなぁ、みんなはどっちなんだろう

[@ハヤトシ-j5j]

昔の快速で赤羽⇒戸田公園⇒武蔵浦和⇒与野本町⇒大宮ならいい勝負だったかもですね

[@猫料理は大体美味い]

大宮から新幹線使うとき以外は大体湘南新宿ラインでしょうね。埼京線が通勤快速だったら圧倒的だったけど各駅停車区間が長いのがネック。
早く川越〜日進も複線化して特別快速（川越、大宮、武蔵浦和、赤羽、池袋）とかやってほしい

[@takanishi7441]

その特別快速出しても東上線には太刀打ちできないし
無駄だと思う。
川越線直通は運用の都合に過ぎませんし
思い切って上野東京ラインの川越行きとかあれば差別化が
はかれて面白いかもしれません
鉄道博物館付近の連絡線を通って高崎線から分岐して

[@puriamious]

通勤快速も通過線あるのが戸田公園でなかったら間違いなく停まってるんだよなぁ
武蔵浦和まで各停が逃げ切れる日中なら戸田公園通過する理由は全くない

[@takanishi7441]

逆にいうと湘南新宿ラインが浸透したから埼京線の快速を武蔵浦和以北各駅停車にできたんだと思います。
相鉄直通とは関係なく武蔵浦和以北では快速より追い越された各駅停車の方が混んでいることが多かったくらいですし

[@shun_1025]

埼玉県池袋市www

[@gondo5433]

湘南新宿ラインって1時間に高崎線と宇都宮線の2本ずつ位しかないからむしろ埼京線の方が本数がありそうな気がする。

[@osomesan]

池袋駅の半径1km内は埼玉県の飛び地です

[@ここたんII]

大宮駅西口側のルミネの改札を使う時は、埼京線。それ以外は、湘南新宿ライン。西側住民の意見でした。

[@HandleYT01]

宿ラインは田端デルタを田端行かず、近鉄で大阪行くとき中川行かず中川デルタ通過するのと似ている。かな。
緑色の特徴的な形をしたコンテナは、都市鉱山からの回収物を秋田県大館まで輸送するレアメタルを精錬する原料を積載しているらしい。スーツさん三河島のコメ欄より。

[@ぽんぽこ-m6n]

【速報】
埼京線の新駅開業
埼京線与野本町ー北与野間の、新駅「矢野本町駅」が5月31日、開業しました。

[@まーくん-i2k]

重要なのは通勤快速が停まるかどうかだ(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

[@himajin4649]

こいつ本気で言ってる？

[@kantoulenlen]

埼京線は大宮が地下ホームなのがネックよね。あといつぞやのダイヤ改悪かなぁ

[@猫菜々]

埼京線の方が混んでいるイメージ(特に朝の通勤時間帯)湘南新宿ラインを使う。

[@一明森川]

どちらも平日夕方は人で混むから乗るの躊躇しますね、それと中距離路線に川口が入ると〇〇クルド人が関東に散らばりそうで怖いですね

[@ニョン太郎]

どっちの映像か一目でわからないので
できたら左上とかにどっちの路線の映像か
わかるように路線名をテロップに入れてほしい。

[@tamag0234]

ぶっちゃけいうと池袋〜赤羽まで埼京線で赤羽〜大宮までは東北線が一番早い
まぁ乗り換えあるけど本数面とか合計所要時間とか考えると赤羽経由でも全然楽だから試してみてほしいわ

[@勝人佐藤-b3b]

JR川口駅🚉に上野東京ライン高崎線・宇都宮線東海道線直通列車が新規停車駅に追加されます。池袋駅🚉か大宮駅🚉まで行く場合埼京線快速より湘南新宿ラインの方が大宮駅🚉に先着します。

[@ビアンカ1977]

そうそう、赤羽線てあったよねー
いつ頃からなくなってしまったんでしょう？

[@ultramantaro100]

池袋－赤羽間の正式名称は今でも赤羽線です。でも実質的に埼京線（愛称）の一部になっていますね。
実は埼京線って正式名称ではないんですね。山手貨物線・赤羽線・東北線支線、が本当は正式でして。ただ誰も使いませんけど（笑）。

[@peechan2011]

赤羽から池袋までは埼京線の方が早い。
その先の横浜までなら上野東京ラインの方が湘南新宿ラインより早い。

[@遠藤こう子-r3y]

矢野本町❌
与野本町⭕️

[@at04062000]

矢野本町駅はどこにできたの？（笑）

[@209系-u9w]

人間を馬鹿にするのが良くないよ

[@Mr-sy3nd]

与野本町‼️

[@石崎陽介-y7b]

え、東北線じゃないの

[@決して私に構わないで下さい]

埼京線はグリーン車を1両組み込んで11両編成で運行して欲しい

[@丹治くん]

乗り通す人間いないから無理　TJライナーの特急料金も安いし　昼間の埼京線は動き鈍いゴミなんでw

[@ガーラセレガ]

蕨市は成年式発祥の゙地（後の成人式）

[@user-vr3nu8oj2u]

さらに後の二十歳の集い

[@1222yukio]

ぶっちゃけ、なんで相鉄線と相互乗り入れするんだ？余計なことすな！と思ふ。海老名までいくなら新宿経由で小田急に乗れば済む話だ。埼京線沿線住まいより。

[@ラメンディー]

赤羽→池袋なら埼京線

[@パープルパール]

高崎線沿線在住です。新宿から早く発車する電車に乗車します。埼京線や宇都宮線に乗ってしまう事もしばしばあります。

[@熊澤典子-h2v]

😊こんにちは😊

[@清水ダイスケ]

翔んで埼玉じゃないからw

[@パープルパール]

埼京線は地下ホームに行くのに多少時間がかかる。

[@なかてつ2]

広大な鉄道用地を名鉄に与えてくれませんか？😂😂😂😂

[@takashiaida3036]

埼玉県池袋市。ウケるとか思ってんのかね。埼玉県民も東京都民も敵に回す表現。二度と見ない。

[@dakatanaka3586]

じゃあな！二度と来るなよ笑

[@himajin4649]

じゃあ見るなよ

[@tm-em8rl]

自民党の森氏は、老人福祉とはちゃんと子供を作り育ててきた女性に対し、将来国家がありがとうございました！と高齢者を養うのが老人福祉です。ところが子供を１人も作らずに好き勝手に遊んで贅沢して生活してきた女性が将来年取って、それ国家の税金でその女性らを養いなさいなんて本当にバカげてると思うんですよ、と発言。

[@tm-em8rl]

子供いない人は暇でやることないからみんな東京に移住します