Tenho um 17/18 Allgrip 1.4 turbo também e é só elogios. Recebi um ToyotaCross do trabalho 2023 e o carro é uma vergonha perto do Vitara. Vou fazer minhas considerações entre os 2 carros Meus pontos do Vitara vs CorollaCross: 1- 4x4 AWD de alta qualidade, o Cross não tem. 2- Relação Peso/Potência é excelente / O CorollaCross tem 177 cavalos que não servem pra nada - é muito pesado 3- Cambio 6 velocidades muito rápido / Cambio CVT sofrido - parece que tem algo errado acontecendo. 4- Multimedia do Vitara é Horrível / Multimídia do Cross é bom e espelha Iphone (AppleCar) 5- Som do Vitara 10x0 no Cross. Cross veio com o som do carro da Barbie - uma droga. 6- Consumo do Vitara: 14,5 na cidade, 15,5 na estrada (dizem que faz 18, mas precisa ter pe de bailarina pra isso) - Corolla 9,5-10 na cidade 13 na estrada 7- Dirigibilidade - Vitara é muito mais ágil. O Cross tem uns 2 segundos de delay no acelerador, é um carro de vovô. 8- Porta Malas do Vitara podia ser maior, do Cross é uns 10%-15% maior 9- Espaço Interno - Igual. O Corolla parece melhor, só que tem tanto plástico dentro que o espaço é igual. 10- Conforto Interno - equivalente. Banco do Vitara é melhor. 12- Suspensão - Vitara 10x0. O Corolla Cross versão brasil saiu com uma suspensão rígida atrás - não é independente - pula como um cabrito, achei uma vergonha um carro de 200k com isso. 11- Recursos Tecnológicos: Aqui parece que o Corolla iria ganhar o jogo ... MAAAAAAS veja: Desliguei todos os recursos eletrônicos de direção assistida - eles não funcionam bem no Brasil. O Radar de Colisão é tão, mas TÃO precavido que abre mais de 20 metros do carro da frente na Dutra... não dá pra usar. Outro ponto, o sensor de faixa se perde toda hora por problemas de iluminação e em vias onde a pintura Some - aí fica apitando e fazendo merda. Logo, não foi feito pro Brasil. 12- Não troco meu Vitara Pau a Pau nem amarrado por um Corolla Cross. Sobre peças, não sei dizer - o Vitara nem pastilha trocou ainda (60k) - troca óleo, filtro e outros tudo na concessionaria. As manutenções saem por 600-800 reais por revisão. Ps: já tive outro Suzuki SX4 antes e o carro era incrível, fiquei 10 anos com ele e vendi com aperto no coração.
Como proprietário de uma 2017 compartilho exatamente de todas as suas colocações, a segurança e robustez que esse carro passa em viagens longas nunca encontrei em carro nenhum....fora o consumo de combustível que não tem nada nesse mercado brasileiro que se compare.
Muito obrigado pelo resumo e comparações, bom saber que o Suzuki Vitara é muito bom. Estou entre ele com preferência no modelo Sport 1.4 turbo allgrip ano não ligo tanto, mas devo pegar por volta de 2018, HR-V EXL versões mais antigas tipo 2018 1.8 provavelmente, WR-V EXL 2021 ou mais antigo, Creta e Duster basicamente, pensando em uma verba de uns 100 mil. Sabe se o Vitara é confortável para quem anda atrás e se caberia 2 cadeirinhas de nenê com um adulto pequeno atrás? Hoje tenho um March SV 1.6 2017 bem leve tb menos de 1000kg muito ligeiro e robusto, parece novo mesmo com 8 anos de uso, vou trocar de carro pq vou precisar de mais espaço e quero um carro um pouco mais alto mesmo.
@@okaniokani Opa, imagina. Amigo, são 4 carros com diferentes propostas. Eu particularmente não gosto do Duster. Entre Suzukis e Hondas eu prefiro a Suzuki, fora que um carro AWD é outro patamar de segurança. O Suzuki tem o benefício de vir com uma mecânica que está sendo adotada pelas montadoras apenas agora - turbo de baixa litragem. O pulo do Gato do Vitara é o peso dele - 1240 Kilos, quase teu March - ainda tem motor em Alumínio, turbo de baixa inércia, faróis de xenônio, retrovisor fotocromico e outras coisas mais. O destaque do carro é o conjunto mecânico… é muito acima dos 2 da Honda. Em relação a espaço, o Vitara não é um carro grande. 2 cadeirinhas atrás da certo, mas acho que mais 1 passageiro não. Eu acho ele um carro pra 4 pessoas - talvez valha a pena ver o HR-V, mas acho que não é muito maior não. O WR-V é plataforma do FIT, carro que eu gosto bastante mas é uma categoria mais simples. Minha preferência na lista é WR-V, HR-V e Vitara. Um duster eu não teria… já peguei algumas vezes alugado e o carro é horroroso.
@@regisateparece muito obrigado pela opinião, sobre o Duster o que não gostou nele? Ele me chamou atenção a altura, porte, porta mala e juntando um pouco mais pegaria talvez o 1.3 turbo, mas sei que é um carro mais simples internamente ao comparar com os outros. O Vitara vc costuma achar peças fácil? O que mais me preocupar nele é ter menos concessionárias e por ser só gasolina, mas se bem que até no March peguei mania de só usar gasolina, pois quando usei álcool costumava vir mais adulterado e tive que trocar até os bicos e depois que comecei a usar só gasolina nada de problemas.
Há dois tipo de proprietários de carros. Os que compram pensando em vender. E os que compram pesando em ficar com o carro até ele se pagar. Se você se encaixar na segunda opção, pode escolher um Vitara.
Já tive Chevrolet Onix e Honda civic, já andei em outros carros e nenhum me agradou tanto como o sx4 manual que tenho hoje, próximo será esse vitara ou o forester.
Opa aí está um proprietário, a pergunta é, depois que saiu de linha no Brasil, você está conseguindo peças de reposição? Eu adoro esse SUV mas fiquei na dúvida quanto as peças.....
Tenho um 17/18 Allgrip 1.4 turbo também e é só elogios. Recebi um ToyotaCross do trabalho 2023 e o carro é uma vergonha perto do Vitara. Vou fazer minhas considerações entre os 2 carros Meus pontos do Vitara vs CorollaCross: 1- 4x4 AWD de alta qualidade, o Cross não tem. 2- Relação Peso/Potência é excelente / O CorollaCross tem 177 cavalos que não servem pra nada - é muito pesado 3- Cambio 6 velocidades muito rápido / Cambio CVT sofrido - parece que tem algo errado acontecendo. 4- Multimedia do Vitara é Horrível / Multimídia do Cross é bom e espelha Iphone (AppleCar) 5- Som do Vitara 10x0 no Cross. Cross veio com o som do carro da Barbie - uma droga. 6- Consumo do Vitara: 14,5 na cidade, 15,5 na estrada (dizem que faz 18, mas precisa ter pe de bailarina pra isso) - Corolla 9,5-10 na cidade 12,5 na estrada 7- Dirigibilidade - Vitara é muito mais ágil. O Cross tem uns 2 segundos de delay no acelerador, é um carro de vovô. 8- Porta Malas do Vitara podia ser maior, do Cross é uns 10%-15% maior 9- Espaço Interno - Igual. O Corolla parece melhor, só que tem tanto plástico dentro que o espaço é igual. 10- Conforto Interno - equivalente. Banco do Vitara é melhor. 12- Suspensão - Vitara 10x0. O Corolla Cross versão brasil saiu com uma suspensão rígida atrás - não é independente - pula como um cabrito, achei uma vergonha um carro de 200k com isso. 11- Recursos Tecnológicos: Aqui parece que o Corolla iria ganhar o jogo ... MAAAAAAS veja: Desliguei todos os recursos eletrônicos de direção assistida - eles não funcionam bem no Brasil. O Radar de Colisão é tão, mas TÃO precavido que abre mais de 20 metros do carro da frente na Dutra... não dá pra usar. Outro ponto, o sensor de faixa se perde toda hora por problemas de iluminação e em vias onde a pintura Some - aí fica apitando e fazendo merda. Logo, não foi feito pro Brasil. 12- Não troco meu Vitara Pau a Pau nem amarrado por um Corolla Cross. Sobre peças, não sei dizer - o Vitara nem pastilha trocou ainda (60k) - troca óleo, filtro e outros tudo na concessionaria. As manutenções saem por 600-800 reais por revisão. Ps: já tive outro Suzuki SX4 antes e o carro era incrível, fiquei 10 anos com ele e vendi com aperto no coração.
Se observar a maioria dos veículos verá que o acabamento pobre é maioria (ex: T-cross, Nivus, Captur etc) com raras excesões mais caras como por exemplo linha Jeep, um pouco melhor nesse quesito.
@@misterbiela , sim, muitos estão devendo no acabamento. Mas esses citados da VW pelo menos têm bons acessórios na versão top. E realmente, muito plástico. A linha Jeep está melhor mesmo.
Um excelente carro sem mimimi. Carro tem que ter motor e ele anda muito. Não tem pra ele na estrada, poucos conseguem acompanhar , além de super estável nas curvas, no modo 4WD anda com segurança na chuva. Peguei o meu zero em 2018 .... nada de mecânico.
Gostei do vídeo me inscrevi, estou pesquisando nos suves até 80 e pouco ,entre o Hrv 2016 e esse Vitara qual você pegaria?? Ab, afinal o preço e quase o mesmo
Muito Obrigado. Com relação a sua dúvida ambos são excelentes ..o Vitara mais carro...mais desempenho...no entanto a força do HRV é sua força no mercado em questão de valores, facilidade na revenda e maior oferta de peças.
Tenho um 2019 1.6 automático. Carro muito econômico, seguro, confortável e inquebrável. Tive um SX4 que rodou 280k e nunca me deu problema. A minha receita da felicidade com os Suzuki é simples. Dê manutenção preventiva, troque o óleo a cada 5k, compre peças na Suzucar, Mercadolivre, etc. E pronto, vai ter carro pra vida inteira. Mas esta é a minha receita, cada um tem a sua.
@@renatorezende871 pois é gostei da sua opinião parece q aqui tem gente séria ,eu estou namorando um 2017 1.4 turbo 4x2 acho tá dentro do meu orçamento
@@joseairtontamara124 se tiver dentro do orçamento compensa talvez a versão 4x4 o allgrip, pois vão ter uma estabilidade maior imagino e andar com mais facilidade em outros tipos de terreno, mas o 1.4 turbo já deve dar um desempenho bem superior a HR-V, estou com dúvida semelhante tb rs, coloco ainda o WR-V na lista, este da para pegar um 2021 na faixa abaixo de 100 mil tb, ele usa a base do Fit e motor e suspensão do HR-V além de ser mais leve que o HR-V bem robusto, mas não vai ter nem de perto o desempenho de 1.4 turbo do Vitara rs, fogo não tem carro perfeito, o legal do Vitara tb acho o visual top ainda mais externo e o Painel bem interessante. Um colega acima comparou com o Corrola Cross que é um SUV médio e bem mais caro, só o Multimídia que falou que não é muito bom, talvez por ser mais antigo imagino, mas pegando está bom rs.
Este e o melhor carro, possuo a quase 2 anos só revisão, filtros e óleos . Motor nota 10 , muito econômico o meu modelo 2017 4 you .quando puder trocar será por outro ano 2020 ou 2022.
Bom dia! Como faço para apagar as rádios do Suzuki Vitara? Toda vez que eu faço uma nova busca de rádios FM nele, ele seleciona a estação 87.50 Essa estação nem existe e não acho o jeito de apagar. Já tem ela umas 5 vezes no meu dial. Toda vez tenho que ficar pulando umas 5 vezes até até chegar na próxima rádio.
@@thiagogoncalves9742 poisé cara, o carro é muito bom mesmo, só que não sei se é uma fria ou se acha peças, fiz algumas pesquisas de peças aleatórias e não consegui me convencer 😂😂
Tenho uma 2017 4 Sport Turbo, tá com 90 mil km e só troca, óleo e os filtros e pastilhas de freio. O carro simplesmente não quebra, diferente de outros da mesma categoria que vc até vai achar peças com mais facilidade em compensação quebra mais 😅 Suzuki é Suzuki e Japonês sabe o que faz kkkkk
@@uendelbatista4858 Muito bom ter o relato de um proprietário! Eu já ouvi falar que é muito forte essa vitara . Se não nse importar me conte mais sobre a procura de peças, creio que não seja impossível encontrar reposição delas .... Custo de a troca de óleo..... Troca de pastilha e disco de freio..... Agregaria muito pra quem quer comprar e está na dúvida. Obrigado
@@sergiotato1123 o carro é um foguete, anda muito forte mesmo, recentemente troquei o óleo, filtro de óleo e filtro de combustível em uma Posto de Troca de óleo comum aqui em Sergipe, tudo saiu por R$ 290. As pastilhas vc encontra muito fácil no mercado livre na faixa de R$ 340 com ABS e ventilada. Precisei do espelho do retrovisor (minha esposa encostou em um poste e caiu) achei no Alliexpress exatamente a mesma peça por R$ 70 e estava aqui em 10 dias
Tenho um 17/18 Allgrip 1.4 turbo também e é só elogios.
Recebi um ToyotaCross do trabalho 2023 e o carro é uma vergonha perto do Vitara.
Vou fazer minhas considerações entre os 2 carros
Meus pontos do Vitara vs CorollaCross:
1- 4x4 AWD de alta qualidade, o Cross não tem.
2- Relação Peso/Potência é excelente / O CorollaCross tem 177 cavalos que não servem pra nada - é muito pesado
3- Cambio 6 velocidades muito rápido / Cambio CVT sofrido - parece que tem algo errado acontecendo.
4- Multimedia do Vitara é Horrível / Multimídia do Cross é bom e espelha Iphone (AppleCar)
5- Som do Vitara 10x0 no Cross. Cross veio com o som do carro da Barbie - uma droga.
6- Consumo do Vitara: 14,5 na cidade, 15,5 na estrada (dizem que faz 18, mas precisa ter pe de bailarina pra isso) - Corolla 9,5-10 na cidade 13 na estrada
7- Dirigibilidade - Vitara é muito mais ágil. O Cross tem uns 2 segundos de delay no acelerador, é um carro de vovô.
8- Porta Malas do Vitara podia ser maior, do Cross é uns 10%-15% maior
9- Espaço Interno - Igual. O Corolla parece melhor, só que tem tanto plástico dentro que o espaço é igual.
10- Conforto Interno - equivalente. Banco do Vitara é melhor.
12- Suspensão - Vitara 10x0. O Corolla Cross versão brasil saiu com uma suspensão rígida atrás - não é independente - pula como um cabrito, achei uma vergonha um carro de 200k com isso.
11- Recursos Tecnológicos: Aqui parece que o Corolla iria ganhar o jogo ... MAAAAAAS veja: Desliguei todos os recursos eletrônicos de direção assistida - eles não funcionam bem no Brasil. O Radar de Colisão é tão, mas TÃO precavido que abre mais de 20 metros do carro da frente na Dutra... não dá pra usar. Outro ponto, o sensor de faixa se perde toda hora por problemas de iluminação e em vias onde a pintura Some - aí fica apitando e fazendo merda. Logo, não foi feito pro Brasil.
12- Não troco meu Vitara Pau a Pau nem amarrado por um Corolla Cross.
Sobre peças, não sei dizer - o Vitara nem pastilha trocou ainda (60k) - troca óleo, filtro e outros tudo na concessionaria. As manutenções saem por 600-800 reais por revisão.
Ps: já tive outro Suzuki SX4 antes e o carro era incrível, fiquei 10 anos com ele e vendi com aperto no coração.
Excelentes colocações de quem tem vivência....obrigado por compartilhar conosco.
Como proprietário de uma 2017 compartilho exatamente de todas as suas colocações, a segurança e robustez que esse carro passa em viagens longas nunca encontrei em carro nenhum....fora o consumo de combustível que não tem nada nesse mercado brasileiro que se compare.
Muito obrigado pelo resumo e comparações, bom saber que o Suzuki Vitara é muito bom.
Estou entre ele com preferência no modelo Sport 1.4 turbo allgrip ano não ligo tanto, mas devo pegar por volta de 2018, HR-V EXL versões mais antigas tipo 2018 1.8 provavelmente, WR-V EXL 2021 ou mais antigo, Creta e Duster basicamente, pensando em uma verba de uns 100 mil.
Sabe se o Vitara é confortável para quem anda atrás e se caberia 2 cadeirinhas de nenê com um adulto pequeno atrás? Hoje tenho um March SV 1.6 2017 bem leve tb menos de 1000kg muito ligeiro e robusto, parece novo mesmo com 8 anos de uso, vou trocar de carro pq vou precisar de mais espaço e quero um carro um pouco mais alto mesmo.
@@okaniokani Opa, imagina. Amigo, são 4 carros com diferentes propostas. Eu particularmente não gosto do Duster. Entre Suzukis e Hondas eu prefiro a Suzuki, fora que um carro AWD é outro patamar de segurança. O Suzuki tem o benefício de vir com uma mecânica que está sendo adotada pelas montadoras apenas agora - turbo de baixa litragem. O pulo do Gato do Vitara é o peso dele - 1240 Kilos, quase teu March - ainda tem motor em Alumínio, turbo de baixa inércia, faróis de xenônio, retrovisor fotocromico e outras coisas mais. O destaque do carro é o conjunto mecânico… é muito acima dos 2 da Honda.
Em relação a espaço, o Vitara não é um carro grande. 2 cadeirinhas atrás da certo, mas acho que mais 1 passageiro não. Eu acho ele um carro pra 4 pessoas - talvez valha a pena ver o HR-V, mas acho que não é muito maior não. O WR-V é plataforma do FIT, carro que eu gosto bastante mas é uma categoria mais simples.
Minha preferência na lista é WR-V, HR-V e Vitara. Um duster eu não teria… já peguei algumas vezes alugado e o carro é horroroso.
@@regisateparece muito obrigado pela opinião, sobre o Duster o que não gostou nele? Ele me chamou atenção a altura, porte, porta mala e juntando um pouco mais pegaria talvez o 1.3 turbo, mas sei que é um carro mais simples internamente ao comparar com os outros.
O Vitara vc costuma achar peças fácil? O que mais me preocupar nele é ter menos concessionárias e por ser só gasolina, mas se bem que até no March peguei mania de só usar gasolina, pois quando usei álcool costumava vir mais adulterado e tive que trocar até os bicos e depois que comecei a usar só gasolina nada de problemas.
Há dois tipo de proprietários de carros. Os que compram pensando em vender. E os que compram pesando em ficar com o carro até ele se pagar. Se você se encaixar na segunda opção, pode escolher um Vitara.
Não e só motor, tudo nele é melhor quê os concorrentes. Não vende muito mais, porquê a fábrica não nomeiham mais concessionárias.
Já tive Chevrolet Onix e Honda civic, já andei em outros carros e nenhum me agradou tanto como o sx4 manual que tenho hoje, próximo será esse vitara ou o forester.
Tenho um (18/19 Allgrip 1.4 turbo) a +- 1 ano, e pretendo ficar uns 10 anos. Extremamente satisfeito. Quando for trocar, troco por outro com certeza!
Opa aí está um proprietário, a pergunta é, depois que saiu de linha no Brasil, você está conseguindo peças de reposição?
Eu adoro esse SUV mas fiquei na dúvida quanto as peças.....
Tenho um 17/18 Allgrip 1.4 turbo também e é só elogios.
Recebi um ToyotaCross do trabalho 2023 e o carro é uma vergonha perto do Vitara.
Vou fazer minhas considerações entre os 2 carros
Meus pontos do Vitara vs CorollaCross:
1- 4x4 AWD de alta qualidade, o Cross não tem.
2- Relação Peso/Potência é excelente / O CorollaCross tem 177 cavalos que não servem pra nada - é muito pesado
3- Cambio 6 velocidades muito rápido / Cambio CVT sofrido - parece que tem algo errado acontecendo.
4- Multimedia do Vitara é Horrível / Multimídia do Cross é bom e espelha Iphone (AppleCar)
5- Som do Vitara 10x0 no Cross. Cross veio com o som do carro da Barbie - uma droga.
6- Consumo do Vitara: 14,5 na cidade, 15,5 na estrada (dizem que faz 18, mas precisa ter pe de bailarina pra isso) - Corolla 9,5-10 na cidade 12,5 na estrada
7- Dirigibilidade - Vitara é muito mais ágil. O Cross tem uns 2 segundos de delay no acelerador, é um carro de vovô.
8- Porta Malas do Vitara podia ser maior, do Cross é uns 10%-15% maior
9- Espaço Interno - Igual. O Corolla parece melhor, só que tem tanto plástico dentro que o espaço é igual.
10- Conforto Interno - equivalente. Banco do Vitara é melhor.
12- Suspensão - Vitara 10x0. O Corolla Cross versão brasil saiu com uma suspensão rígida atrás - não é independente - pula como um cabrito, achei uma vergonha um carro de 200k com isso.
11- Recursos Tecnológicos: Aqui parece que o Corolla iria ganhar o jogo ... MAAAAAAS veja: Desliguei todos os recursos eletrônicos de direção assistida - eles não funcionam bem no Brasil. O Radar de Colisão é tão, mas TÃO precavido que abre mais de 20 metros do carro da frente na Dutra... não dá pra usar. Outro ponto, o sensor de faixa se perde toda hora por problemas de iluminação e em vias onde a pintura Some - aí fica apitando e fazendo merda. Logo, não foi feito pro Brasil.
12- Não troco meu Vitara Pau a Pau nem amarrado por um Corolla Cross.
Sobre peças, não sei dizer - o Vitara nem pastilha trocou ainda (60k) - troca óleo, filtro e outros tudo na concessionaria. As manutenções saem por 600-800 reais por revisão.
Ps: já tive outro Suzuki SX4 antes e o carro era incrível, fiquei 10 anos com ele e vendi com aperto no coração.
O motor e o desempenho são interessantes. Atenderiam as minhas expectativas. Mas o que mata é o acabamento pobre do interior e a falta de acessórios.
Se observar a maioria dos veículos verá que o acabamento pobre é maioria (ex: T-cross, Nivus, Captur etc) com raras excesões mais caras como por exemplo linha Jeep, um pouco melhor nesse quesito.
@@misterbiela , sim, muitos estão devendo no acabamento. Mas esses citados da VW pelo menos têm bons acessórios na versão top. E realmente, muito plástico. A linha Jeep está melhor mesmo.
@@joxzoom Sim....motor e acessórios excelentes....acabamento espartano.
Já viajei com a minha para o nordeste duas vezes é fantástico, segurança total
Pra mim o único suv raiz de verdade é o Gran Vitara, pena que não veio uma versão diesel....
Carrinho de responsa!
Um excelente carro sem mimimi.
Carro tem que ter motor e ele anda muito.
Não tem pra ele na estrada, poucos conseguem acompanhar , além de super estável nas curvas, no modo 4WD anda com segurança na chuva.
Peguei o meu zero em 2018 .... nada de mecânico.
Show.
Gostei do vídeo me inscrevi, estou pesquisando nos suves até 80 e pouco ,entre o Hrv 2016 e esse Vitara qual você pegaria?? Ab, afinal o preço e quase o mesmo
Muito Obrigado. Com relação a sua dúvida ambos são excelentes ..o Vitara mais carro...mais desempenho...no entanto a força do HRV é sua força no mercado em questão de valores, facilidade na revenda e maior oferta de peças.
Tenho um 2019 1.6 automático. Carro muito econômico, seguro, confortável e inquebrável. Tive um SX4 que rodou 280k e nunca me deu problema. A minha receita da felicidade com os Suzuki é simples. Dê manutenção preventiva, troque o óleo a cada 5k, compre peças na Suzucar, Mercadolivre, etc. E pronto, vai ter carro pra vida inteira. Mas esta é a minha receita, cada um tem a sua.
@@renatorezende871 pois é gostei da sua opinião parece q aqui tem gente séria ,eu estou namorando um 2017 1.4 turbo 4x2 acho tá dentro do meu orçamento
@@joseairtontamara124 se tiver dentro do orçamento compensa talvez a versão 4x4 o allgrip, pois vão ter uma estabilidade maior imagino e andar com mais facilidade em outros tipos de terreno, mas o 1.4 turbo já deve dar um desempenho bem superior a HR-V, estou com dúvida semelhante tb rs, coloco ainda o WR-V na lista, este da para pegar um 2021 na faixa abaixo de 100 mil tb, ele usa a base do Fit e motor e suspensão do HR-V além de ser mais leve que o HR-V bem robusto, mas não vai ter nem de perto o desempenho de 1.4 turbo do Vitara rs, fogo não tem carro perfeito, o legal do Vitara tb acho o visual top ainda mais externo e o Painel bem interessante.
Um colega acima comparou com o Corrola Cross que é um SUV médio e bem mais caro, só o Multimídia que falou que não é muito bom, talvez por ser mais antigo imagino, mas pegando está bom rs.
Que vacilo da Suzuki, utiliza ainda esse dispositivo de acionamento do freio de estacionamento de alavanca 🙈
Quem quiser comprar o meu ano 2017 4 YOU preto teto panorâmico 60mil.
Qual seu contato?
Aceita troca?
Quantos km rodados
Este e o melhor carro, possuo a quase 2 anos só revisão, filtros e óleos . Motor nota 10 , muito econômico o meu modelo 2017 4 you .quando puder trocar será por outro ano 2020 ou 2022.
Onde fica o estepe?
Pena que saiu de linha
Problema é o interior todo em plástico. Para quem não se importa em pagar caro por plástico é uma boa opção.
Bom dia!
Como faço para apagar as rádios do Suzuki Vitara?
Toda vez que eu faço uma nova busca de rádios FM nele, ele seleciona a estação 87.50
Essa estação nem existe e não acho o jeito de apagar. Já tem ela umas 5 vezes no meu dial. Toda vez tenho que ficar pulando umas 5 vezes até até chegar na próxima rádio.
Rapaz...não estamos mais com este veículo..procure um profissional da área.
Bom dia!! Tenho pesquisado esse veículo e estou em dúvida entre a versão 1.4 turbo e 1.6? Na sua opnião, qual seria a melhor opção?
São conceitos diferentes . O 1.6 mais antigo com peças mais em conta .
A grand vitara mais antiga 2014 é bem mais bonita e espaço interno
Tenho um focus no meu canal e um carro desse era up grade para produzir conteúdo. Top
Eu tô querendo uma, só que saiu de linha aqui 😅😅😅 Tô com dúvida
Tô na mesma... a questão de peças será complicada.
@@thiagogoncalves9742 poisé cara, o carro é muito bom mesmo, só que não sei se é uma fria ou se acha peças, fiz algumas pesquisas de peças aleatórias e não consegui me convencer 😂😂
Tenho uma 2017 4 Sport Turbo, tá com 90 mil km e só troca, óleo e os filtros e pastilhas de freio. O carro simplesmente não quebra, diferente de outros da mesma categoria que vc até vai achar peças com mais facilidade em compensação quebra mais 😅 Suzuki é Suzuki e Japonês sabe o que faz kkkkk
@@uendelbatista4858 Muito bom ter o relato de um proprietário! Eu já ouvi falar que é muito forte essa vitara .
Se não nse importar me conte mais sobre a procura de peças, creio que não seja impossível encontrar reposição delas .... Custo de a troca de óleo..... Troca de pastilha e disco de freio..... Agregaria muito pra quem quer comprar e está na dúvida.
Obrigado
@@sergiotato1123 o carro é um foguete, anda muito forte mesmo, recentemente troquei o óleo, filtro de óleo e filtro de combustível em uma Posto de Troca de óleo comum aqui em Sergipe, tudo saiu por R$ 290. As pastilhas vc encontra muito fácil no mercado livre na faixa de R$ 340 com ABS e ventilada. Precisei do espelho do retrovisor (minha esposa encostou em um poste e caiu) achei no Alliexpress exatamente a mesma peça por R$ 70 e estava aqui em 10 dias