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いろいろ苦渋の決断もあるかと思いますが、後世にGTとモータースポーツを残すために頑張ってください。応援しています
素人発言で申し訳ないのですが、年に一度お祭り的な感じでタイヤ5セットとか見てみたいです。競馬で言うところの。有馬記念•宝塚記念みたいなっ
織戸とはっちゃんが並んでる写真見たら同年代なのに先生と生徒の同窓会かと思ったわw
はっちゃん超老けてるwまだまだ頑張ってください！
服部さんの老け姿にびっくりしたのですけども、翻って煌めく若手の発露を目の当たりににしてのことなのかなぁ〜と思った次第でございます。こいつ等すげぇ〜ってなってから、教える立場に急変してのすんごいストレスがあった。。。。そんな気がしました（笑）
スーパーラップの予選方式を希望します。王様の椅子は現地で見ていて楽しかったけどなぁ2人のドライバーでやるって話ならレースごとに交互にアタックするルールにしたら駄目なのかな？
服部さん？何があったの…ってもはやドリキンより老けてない笑寿一さんは相変わらずイケ親父やが
これ見て僕は納得・賛成ですね!
BSの開発止めるよりGT500の全タイヤメーカー使用を義務付けた方がいいのでは?3メーカーあるのだから1車種2台までに制限すればほぼ強制的に3メーカー使える300は1台しかない車両もあるから無理だろうが
毎戦ボロボロ壊れて撒き散らしてるカーボンパーツの方が気になるんですよね個人的には、あれリサイクルし辛いうえにエネルギー消費するやつですよね。タイヤは燃料とかにしているのを見かけるので単純に使用量を減らす優位性がよくわからない(数字を知らないという意味でもわからない)。もしかして競技用タイヤは燃料にしづらいとかあるのかも知れないですけど、リサイクルしやすいタイヤ(パーツ)なら相応に使用量を増やせるとかの方が色んな意味で健全なのでは？
観客にはわからんよチームは戦略があって楽しいと思うけど
予選方式改定によるドライバーやチームの難しさはわかりました....が、それは初めて観戦に来たファンに伝わらないですよね。伝える工夫を頑張って欲しいです。
以前から思ってたけど、ちょっとGTの規模に対して運営があまり・・・・って感想が強くなったなぁ。レースクイーンを言い換えたり、環境問題＝タイヤ本数って考えたり、SC中のピット渋滞=>SC中のピット禁止って考えたり、、、それは本当に自動車業界としてのKAIZENなの？そもそも予選日、レース日で別れているのもどうかと思うんだけど。追記）気になったんだが、タイヤ戦争って謡っておいてBSさん開発待ってくれって言うのはマジでダメだろ。。何の権限があってGTはそんなこと言っているんだ？何様かな？それなら早くワンメイクにしなさい。
嫌なら見るのやめた方がいんじゃない？
羅列されてるコトを軒並みやった末にF1が今どうなってるかご存知ですか？(笑)
捨て垢乙ｗ@@Kw-if1jb
さぁ、しらんなーｗ@@秋月伊庵
追記までしてんのww暇で草
これならスーパーラップ方式みたいに1人のドライバーがアタックで良い気がする。
そもそもタイヤの開発テストやりすぎでは？
このやり方やと評価が上がるドライバー評価が下がるドライバーが出てきそうだしフラストレーションが💦ドライバーズ協会的なのが無いのはびっくり！そんな組合？協会？があれば横の繋がりもできそうなのになー
編集長、気使って戦略で視点変わってきてうんたらって言ってるけど、予選まで耐久戦になっちゃったら土曜がおもしろいとは言えないね。ラスト1分のタイム更新合戦的なんが見れないってなるとそれはなあっていう。タイヤ減らすのが偉いとはならないんちゃうかなって感じ
フラットスポットのくだりでニヤニヤ話して「ドライバーはリスクを負う」とか、安全のあの時も出さず、ふざけすぎやろ！壊れたタイヤでQ2走らせるとか正気とは思えない。壊れたタイヤで発生させたバイブレーションがサスペンションを壊してクルマがコース外へ吹っ飛んで行ってクラッシュ。GTAはドライバーを生贄にして、鈴鹿130Rの松田選手の再現をQ2で客に見せたいのか？
はっちゃん、声変わりすぎやろ…
と思ったけど、めっちゃ丸くなった声になっただけか？
BSにストップかけるなら開発競争じゃない。もうワンメイクした方が面白いし、レース初心者にも説明しやすい
BSはチーム多いから、開発が進みやすいとはいえタイヤ開発ストップかけるのってどうなんよ？？？？マルチメイクの意味とは？？？
いろいろ苦渋の決断もあるかと思いますが、後世にGTとモータースポーツを残すために頑張ってください。応援しています
素人発言で申し訳ないのですが、年に一度お祭り的な感じでタイヤ5セットとか見てみたいです。
競馬で言うところの。有馬記念•宝塚記念みたいなっ
織戸とはっちゃんが並んでる写真見たら
同年代なのに先生と生徒の同窓会かと思ったわw
はっちゃん超老けてるw
まだまだ頑張ってください！
服部さんの老け姿にびっくりしたのですけども、翻って煌めく若手の発露を目の当たりににしてのことなのかなぁ〜と思った次第でございます。こいつ等すげぇ〜ってなってから、教える立場に急変してのすんごいストレスがあった。。。。そんな気がしました（笑）
スーパーラップの予選方式を希望します。
王様の椅子は現地で見ていて楽しかったけどなぁ
2人のドライバーでやるって話ならレースごとに交互にアタックするルールにしたら駄目なのかな？
服部さん？何があったの…ってもはやドリキンより老けてない笑
寿一さんは相変わらずイケ親父やが
これ見て僕は納得・賛成ですね!
BSの開発止めるよりGT500の全タイヤメーカー使用を義務付けた方がいいのでは?
3メーカーあるのだから1車種2台までに制限すればほぼ強制的に3メーカー使える
300は1台しかない車両もあるから無理だろうが
毎戦ボロボロ壊れて撒き散らしてるカーボンパーツの方が気になるんですよね個人的には、あれリサイクルし辛いうえにエネルギー消費するやつですよね。
タイヤは燃料とかにしているのを見かけるので単純に使用量を減らす優位性がよくわからない(数字を知らないという意味でもわからない)。
もしかして競技用タイヤは燃料にしづらいとかあるのかも知れないですけど、リサイクルしやすいタイヤ(パーツ)なら相応に使用量を増やせるとかの方が色んな意味で健全なのでは？
観客にはわからんよ
チームは戦略があって楽しいと思うけど
予選方式改定によるドライバーやチームの難しさはわかりました....が、それは初めて観戦に来たファンに伝わらないですよね。
伝える工夫を頑張って欲しいです。
以前から思ってたけど、ちょっとGTの規模に対して運営があまり・・・・って感想が強くなったなぁ。レースクイーンを言い換えたり、環境問題＝タイヤ本数って考えたり、SC中のピット渋滞=>SC中のピット禁止って考えたり、、、それは本当に自動車業界としてのKAIZENなの？そもそも予選日、レース日で別れているのもどうかと思うんだけど。
追記）気になったんだが、タイヤ戦争って謡っておいてBSさん開発待ってくれって言うのはマジでダメだろ。。何の権限があってGTはそんなこと言っているんだ？何様かな？それなら早くワンメイクにしなさい。
嫌なら見るのやめた方がいんじゃない？
羅列されてるコトを軒並みやった末にF1が今どうなってるかご存知ですか？(笑)
捨て垢乙ｗ@@Kw-if1jb
さぁ、しらんなーｗ@@秋月伊庵
追記までしてんのww
暇で草
これならスーパーラップ方式みたいに1人のドライバーがアタックで良い気がする。
そもそもタイヤの開発テストやりすぎでは？
このやり方やと
評価が上がるドライバー
評価が下がるドライバーが出てきそうだし
フラストレーションが💦
ドライバーズ協会的なのが無いのはびっくり！
そんな組合？協会？があれば
横の繋がりもできそうなのになー
編集長、気使って戦略で視点変わってきてうんたらって言ってるけど、予選まで耐久戦になっちゃったら土曜がおもしろいとは言えないね。ラスト1分のタイム更新合戦的なんが見れないってなるとそれはなあっていう。タイヤ減らすのが偉いとはならないんちゃうかなって感じ
フラットスポットのくだりでニヤニヤ話して「ドライバーはリスクを負う」とか、安全のあの時も出さず、ふざけすぎやろ！壊れたタイヤでQ2走らせるとか正気とは思えない。壊れたタイヤで発生させたバイブレーションがサスペンションを壊してクルマがコース外へ吹っ飛んで行ってクラッシュ。GTAはドライバーを生贄にして、鈴鹿130Rの松田選手の再現をQ2で客に見せたいのか？
はっちゃん、声変わりすぎやろ…
と思ったけど、めっちゃ丸くなった声になっただけか？
BSにストップかけるなら開発競争じゃない。もうワンメイクした方が面白いし、レース初心者にも説明しやすい
BSはチーム多いから、開発が進みやすいとはいえタイヤ開発ストップかけるのってどうなんよ？？？？マルチメイクの意味とは？？？