Я заливав сумішшю бензину та ацетону .. почекав потім вилив все і залив хімією для миття двигуна , потім промивши водою просушив і установив назад, ні в якому разі не залишати сохнути бензин не промивши хімією.. щоб опари бензину не здетонували і не пошкодили турбокомпресору або патрубкам...
Якщо будуть колись провали після 100км за год почистіть впусний колектор у мене так було там Так як турбіна кидає масло в колектор там воно прилипає і з часом нагар може бути до сантиметра Відповідно на великих оборотах повітря у великих обємах не проходить і ЕБО кидає двигун в аварійний режим
Почему ошибаюсь? Под давлением воздуха нагнетаемого турбиной масло с вкг попадает в систему питания , у меня вкг отведен в маслопомойку и масло все равно присуствует) так что пр и Пробеге 400 тисяч если турбина подкидывает масло это норм))
Дякую за важливу інформацію, може є відео як чистити кулєр?
Я заливав сумішшю бензину та ацетону .. почекав потім вилив все і залив хімією для миття двигуна , потім промивши водою просушив і установив назад, ні в якому разі не залишати сохнути бензин не промивши хімією.. щоб опари бензину не здетонували і не пошкодили турбокомпресору або патрубкам...
Якщо будуть колись провали після 100км за год почистіть впусний колектор у мене так було там
Так як турбіна кидає масло в колектор там воно прилипає і з часом нагар може бути до сантиметра
Відповідно на великих оборотах повітря у великих обємах не проходить і ЕБО кидає двигун в аварійний режим
Дякую, чистив повністю коли чистив геометрію турбіни. Машина продана рік тому..
Ошибаешься. Масло летит из вентиляции картерных газов
Почему ошибаюсь? Под давлением воздуха нагнетаемого турбиной масло с вкг попадает в систему питания , у меня вкг отведен в маслопомойку и масло все равно присуствует) так что пр и Пробеге 400 тисяч если турбина подкидывает масло это норм))