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いや〜！凄い！毎回勉強になります！あのボロボロの状態からよくここまで来ましたね！マジ凄い！👏👏👏
YSR無事完成おめでとうございます！！私が32年前（１６歳）の時に初めて買ったバイクがこのYSR50でした。NSR50と迷いましたが敢えてこちらにしました。リミッターカットを取り付けて見たものの年式が合わず使えなかったり、大雨の時はオーバークールになってエンスト直ぐしたりと色々その当時の出来事をこの動画を通じて思い出すことができました。本当にありがとうございます。大事に乗りつづけてくださいね！！
心折れずに良く頑張ったね👍
タンクキャップの空気穴が詰まると燃料が流れなくなると言う症状も出るので古いバイクは一度オーバーホールしとくのも良いかも。
底は全くノーマークでした！今度確認してみます。
@@toyochan 安易に分解すると小さなパーツが飛んで行って無くなるかも知れないのでリサーチしてやってみてね!
今回もよくやりましたね。公道デビューおめでとう🎊おじさんは応援しているよ！
レストアお疲れ様でした✨✨綺麗に修理して走ると気持ちいいですね💕
面白かったです。最初のボロカウルのバッテリーのところの蓋も役に立って良かった。ない部品が手に入ったのもまるでRPGゲームのようで良かったです、これからも期待します。
公道デビューおめでとうございます🙆 燃料の件さえ解決すれば 次は ポート加工とヘッドの面研やビッグキャブやチャンバーやリミッターカット等々 たまには 改造なんかもよろしいのでは？優しい諸先輩方からいろんなアドバイス頂けると思いますのでので 今までとはまた違う世界が広がると思いますよ ただし1度はまると底無しなので ご注意下さいね。 因みに俺らと 息子とで レストア前の YSR １台ずつあります今回のレストアは良い意味での 大変刺激的なものでしたこれからも 楽しみに拝見させて頂きます 頑張って下さい
公道デビューおめでとうございます！
ありがとうございます！
あれが、、、ここまで出来ましたか！！！良かったです。
最初を知っているとより驚きますよね！ありがとうございます！
全編見ましたよ。すごいですね。。。私もJEID、キャブからレストア考えていましたが、決心がつきました。ありがとうございます。
樹脂を溶かしてつける場合裏側まで溶かすともっと強度が出ます。はんだごてをぶっさす勢いでやってみてください。でこぼこになりますが気にせずに裏まで溶かすことを第一に。そのあとでへこんだところには追加で樹脂を持ってあげてください。
公道デビューおめでとうございます㊗️タンクからの供給も追いついていないのだと思いますが、エアクリをパワフィルにしてるなら燃調も恐らく薄いと思います。マフラーはノーマル改のようですので大幅に濃くする必要は無いと思いますが、メインやスロー、ニードルを少しイジるくらいは焼き付き防止の為にもやった方がいいかと思います。ジェッティングは面倒臭くてドンピシャ出そうとすると大変ですが、長く乗ろうと思うなら大切な事かと思います。気長に頑張ってみて下さい。
自分はtzr50rを修理中で燃料不足かなと考えてたところへ動画を拝見して助かりました🙏
私は当時、新車で買ってリミッター解除してSP忠雄のレーシングチャンバー（爆音）にしてました。めちゃくちゃ速かったですが、よく絡まれたり、マル暴に怒られたりしました。
時代に乗っちゃえ！とよちゃん！今回も面白かった。
ガソリンの供給が足りないのはタンクキャップを疑ってみるといいです1度タンクキャップを開いたままエンジンをかけてみてはいかがでしょう
なるほど！それは全くノーマークでした。たしかに上がふさがると下からは出ませんね。見直してみます！
Tech21とUCCカラーに乗らせてもらった、昔の記憶が蘇る…愛着湧くでしょうね、こちらも乗りたくなりました⤴️
苦労して整備した甲斐がありましたね中々カッコいいロードレーサですよ❗
割れたカウルの補修をするときは針金やらホチキスの針を埋めると強度が増しますよABSなんかは焼くと柔軟性がなくなるので針金など埋めないとまたぽりっと割れてきます
おめでとう〜！！
動画を拝見させて頂きました。 ボロボロだったマシンのボルト一本まで分解して清掃して塗装して 再びマシンに命を吹き込む！ 感動的ですね！ ちょっと涙が出ました。 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー！
ありがとうございます！感動的な動画ですｗ
まーさんなら最後に良かった良かったで締めるんやろな~！おめでとう㊗️御座います。
久しぶり見ていた。笑すごいね頑張って
YSR、お疲れっしたー次はエストレヤの続きかーあまり焦らず、じっくり・しっかりと進めて欲しいな視聴者はとよちゃんをのんびり応援しながら観てると思うんだよね急いでるのはとよちゃんだけな気が・・・笑引き続き怪我と事故に気をつけて頑張ってね
公道デビューおめでとうございます！私のysr50も燃料が追い付いていなさそうな症状が出ました。タンクキャップ、コックは新品だったので、後付けしていた燃料フィルターを外したら症状無くなりました。
お疲れ様です、まさかあの状態からここまで凄いです！YSR 当時乗った事ありますが、懐かしい音です。いろいろ勉強になります！
冬にプラリペアを使って樹脂パーツをなおした。換気してなかったので吸い込んで目を回したな〜。
ホントに凄い。若いのに大したもんだわ。
YSRの音いいですね！完成と公道デビューおめでとうございます㊗️🎉 後，形もかっこいいですね！
タンクの蓋開けたまま全開してガソリンが足りるならタンクの空気穴ですかね？燃料フィルターも中華ならそうなるらしいですねｗ
YSR50のゴロワーズカラー乗ってたなあ。高校生のころね（笑）
YSR50には乗った事あります当時流行ってた仮面ノリダーな気分になりました何故？当時からもれなくボロボロなYSRばっかでしたよ(笑)
やったね！とよちゃん！茶髪も決まって、動画映えもバッチリだね！😁
ありがとうございます！格好つけて茶髪にしました笑
僕のYSRも現在レストア中ですカラーもとよちゃんと同じです😀完成したら岐阜まで行ってとよちゃんと走りたいです（笑）
懐かしい😂‼︎ その音ですよ懐かしい>_<20年前に乗り回してたなぁ懐かしい😭
公道デビューおめでとうございます。
おめでとう🎊楽しみにしてましたよ
公道デビューおめでとうございます。燃料コックはチェックしましたか？私のジェベル250ＸＣも長期不動車だったのですがコックの燃料が通ってくるパイプの中が古いガソリンが硬化してキャラメルのようになってこびりついていました。確認済みでしたら申し訳ありません。針金のようなものでゴリゴリしてみてください。
公道デビューおめでとう🎉
いつも動画ありがとうございます🎵お疲れ様でした🎵おめでとうございます‼️FRP溶接大変でしたね。裏側から、ガラス繊維を貼って、強度を上げてはいかがでしょうか？
ありがとうございます！ガラス繊維、確かにいいですね！
いつも楽しく拝見させて頂いてますリフレクター（反射板）を取り付けないと違反切符切られますよ！原付バイクはミラー右側片方でも大丈夫ですが左側も安全の為に取り付けた方がい良と思いますよ。
テールライトの赤いプラレンズにリフレクター機能があるように見えるけど どうなんでしょね
完成おめでとうございます 2ストはマメに乗って可愛がってください！
完成おめでとうございます！YSR50でバイクレース出てました。懐かしい
パワフィルでメインジェットのセッティングしましたか？
追伸リトル2ストパワーを楽しむのは、レストアから、外れますが70ccから80ccぐらいにボアアップして、燃調出すとまた違うし、60キロメートルまでは出せますよ❗
ボアアップしてみたいです！またそれも面白そうな企画ですよね～
公道デビューおめでとうございます🎉🍾🎈あのYSRがここまで綺麗になるとは凄いですねウチにも古いバイクが有りますがレストアしますか❓（笑）
ありがとうございます！車種にもよりますが、無料なら...ぜひやりたいです！
全話何回も繰り返し見させてもらってます。私もバイク初心者ですが同じくYSR50のレストアをしています。教えてください、どのようにしてキャリパーブーツなどの交換部品を入手してるんですか？ひたすらヤフオクで検索するしかないのでしょうか？バイク屋に行ってもわかりませんと言われてしまいました。よかったら教えてください。
パーツリストを買って部品番号を検索したらモノタロウで引っかかりました。www.monotaro.com/p/5093/5097/ぼくはこれを買いました。尚、商品ページの写真に写っているピンク色のグリスは付属しないので注意してください。まずはパーツリストをヤフオクで入手するとだいぶ助かりますよ！
即答ありがとうございます。調べてみます。
公道デビューおめでとうございます！2st最高( ´ ▽ ` )ﾉRUclips的に30kmしか出せないのが難点。。。笑
テールランプにリフレクターついてますね失礼しました．これからも楽しみにしています頑張って下さい！
ホーンは裏の調整ネジ回すと鳴るポイントがあるよ多分。で、フェンダーはFRPじゃないです、PP（ポリプロピレン）かABS、ABSならプラリペアが使えます。溶着はすぐ割れるのであまりお勧めしません、似たようなのは色々出てるのでそれくらいは新品買いましょう♪で、タンクはフィルターかコックにゴミが詰まってるかも。
なるほど。今度やってみます！
お疲れ様です!!
おめでとうございます！
樹脂はなんでもかんでもアクリルサンデー接着剤で溶着する派です笑完成おめでとうございます🎉
YSRめっちゃ欲しかったバイクです
めちゃいいですよ！
昔（30年近く前）、Nチビ乗ってました。やっぱり２ストの音はいいな～
ほんと良い音ですね！
リフレクター（後部反射器）が付いてないと整備不良で切符切られるんじゃなかったでしたっけ？？
それは250cc以上じゃないですかね？
テールランプに反射板内蔵
確かにテールランプに反射板ありましたね。失礼しました。
リフレクター必須ですよ
お疲れ様でした。キックゴム カブ用付けてみては❓
燃料ホースの間に入れてるフィルターが、燃料供給の邪魔になってませんか？純正でフィルター付いてるのかな。
そうおもって、外しましたがあまり効果はなかったです。
返信ありがとうございます。関係なかったのですね。残念^^
バイク似合う。
茶髪似合ってますね👍いやー綺麗になりましたね💯
タンク穴じゃなくタンクキャップ穴です。間違えました。
とよちゃん、おめでとうございます!最初にゴミと言ってごめんなさい🙇レストア状況をいつもヒヤヒヤしながら見てます。またバイク増えましたね。鵜沼、犬山に近い各務原ですね。この辺り営業で通るので、ＹＳＲ見かけたら手を振るね✋
下校中の小学生にＹＳＲに乗っているところ見られると恥ずかしいですよね。体は大人、中身は子ども。名探偵とよちゃん。
そうです！
40.1の混合をオススメします！ワーコーズMRBオイル！
なるほど。検討してみます！
スピードメーターは？
とよちゃんデカくて元から小さいのにバイクがもっと小さく見えるw
ysr50を譲り受けたのですが、振動がとんでもなく、ネジがすっ飛んでいきそうなくらいです😅そちらのYSRのどうですか？？😅
振動すごいですよ！
まあ原付はファミリーバーク特約だろうけど、これだけ車両が増えると任意保険どうしているのか気になります。
フュエルコック直さなきゃ、この症状はガス欠。ホースの長さは関係なさそう。 ホースをコックにつけないでONにしてコック出口の太さでピューッと出なければ何か問題があります。コックの入り口のストレーナーが詰まってるか切り換えパッキンが潰れてるか。スロットル大きく開けるとガスが薄そうな感じ。プラ溶接で盛る時に紫外線焼けした部分を混ぜると剥離しますよ。PPの紫外線焼けした部分は蝋みたいで簡単に溶けますが強度がありません。使う素材は日に当たってない部分を使うことが大事です。最高速は80km/h出ればましな感じでしょう。混合ガソリンは薄くて50:1濃くて30:1くらいです。焼き付き防止に混ぜるくらいなら化学合成油100:1近くでも良さそうですが
そう、ガス欠なんですよ。長さは無関係の様ですね。。
仮面ノリダーの仮装で、走って欲しいな〜。ノリちゃん呼ぶよ！
展開が早くて面白いどこかの動画はＦフォークのシール交換だけで何回も見せられて嫌になった。
あれは特別ですけどねｗ意地でも分解せねば済まない展開かとｗｗ
誰のことだろうわかりませんがこれからも頑張ります！
あれ？！のりダーは？つかYSR完成オメ。
オレンジのロードパルは何？
僕が一番最初に買った2輪です！
とよちゃんナンバー灯確認しました？位置が合ってないと夜捕まりますよ。(*^^*)
後日確認してみますね！
手の痺れはどうですか？私は1輪車のシャフトを入れたら大分マシになりました。まあ、ビリビリするのがYSRらしさですが(笑)
手のしびれはほとんどないです！低速域でしか走っていないのでわかりませんが、ほとんど痺れは感じなかったです。
この状態なら格安３万円って胸を張って言えるレベル！
ウインカーはボディアースではないかな
今度やってみます！
明智にミニサーキットがあるのでそこなら30km以上出せますよ。
しばらくしたら復帰するならタンクのエアベント穴の詰まりですかね
なるほど、今度見てみますね！
ナンバー、その位置じゃナンバー灯が当たらないよ
もう一度検討し直します！
フューエル･キャップにエアが通ってないとガソリン落ちていかないよ！
それは知りませんでした！コメントで初めて知りました。
うちにもアイドリングせずエンストするバイクがあるので、とよちゃんに原因を見つけてもらって直してくれないかな〜と思います。九州は遠いから無理かな〜。
あとは､YSR50の純正ウインカーを交換して終了です｡(右側の前のみ)
あの東南アジアのバイクレストアチャンネルのバイクみたいなやつがこんなにきれいになるなんてすごいなぁ。乗ってる姿は仮面ノリダーみたい。エンストの原因はおれもタンク穴に一票です。オレのARと同じ症状なんですよ。イヤーなやみました。
にんじん通りの坂を登れればOK?!
YSRは6V?12v球だと暗い
６ｖです！
自賠責保険は加入してますか？シール貼ってないだけかな？
もちろん加入しています！
ギヤ５速ぐらいで50キロくらいしか出なかった記憶があります。早いバイクではないですよね。
ウインカー取り付けボルトがアースになってるんじゃね
僕もそう思ってやってみたんですがつかなかったんですよね。メインハーネスにウィンカー用と思われるアース線がちょうど二本ありましたのでこの様にやりました！
さあ、ボアアップして限定解除しますか！
いいですねー！！
音楽いいね(≧∇≦)b
ノリダーを思い出すな(;´Д｀)
コックかタンクのエア抜き穴の詰まり
なるほどありがとうございます！
原付2種登録すればよかったですね
とりあえず一種登録から始めてみました
裏からタッカーの歯を熱で赤くして埋めると丈夫ですよ
次はそうやってみます!
結構タッパあるっちゃね
百均で買いました
とよちゃん、多分身長の事やと思いますよw
@@B型双子座 笑わかりませんでした！
自賠責かけたんですか…？
LOVE OLD KLASSIC YAMAHA YSR 50CC AND 80CC YSR MOD..:) :) :) NORWAY.... :)
いや〜！
凄い！
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マジ凄い！👏👏👏
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本当にありがとうございます。
大事に乗りつづけてくださいね！！
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公道デビューおめでとうございます🙆 燃料の件さえ解決すれば 次は ポート加工とヘッドの面研やビッグキャブやチャンバーやリミッターカット等々 たまには 改造なんかもよろしいのでは？
優しい諸先輩方からいろんなアドバイス頂けると思いますのでので 今までとはまた違う世界が広がると思いますよ ただし
1度はまると底無しなので ご注意下さいね。 因みに
俺らと 息子とで レストア前の YSR １台ずつあります
今回のレストアは良い意味での 大変刺激的なものでした
これからも 楽しみに拝見させて頂きます 頑張って下さい
公道デビューおめでとうございます！
ありがとうございます！
あれが、、、ここまで出来ましたか！！！良かったです。
最初を知っているとより驚きますよね！
ありがとうございます！
全編見ましたよ。
すごいですね。。。
私もJEID、キャブからレストア考えていましたが、決心がつきました。
ありがとうございます。
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樹脂を溶かしてつける場合裏側まで溶かすともっと強度が出ます。はんだごてをぶっさす勢いでやってみてください。でこぼこになりますが気にせずに裏まで溶かすことを第一に。そのあとでへこんだところには追加で樹脂を持ってあげてください。
公道デビューおめでとうございます㊗️
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マフラーはノーマル改のようですので大幅に濃くする必要は無いと思いますが、メインやスロー、ニードルを少しイジるくらいは焼き付き防止の為にもやった方がいいかと思います。
ジェッティングは面倒臭くてドンピシャ出そうとすると大変ですが、長く乗ろうと思うなら大切な事かと思います。気長に頑張ってみて下さい。
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私は当時、新車で買ってリミッター解除してSP忠雄のレーシングチャンバー（爆音）にしてました。めちゃくちゃ速かったですが、よく絡まれたり、マル暴に怒られたりしました。
時代に乗っちゃえ！とよちゃん！今回も面白かった。
ありがとうございます！
ガソリンの供給が足りないのはタンクキャップを疑ってみるといいです
1度タンクキャップを開いたままエンジンをかけてみてはいかがでしょう
なるほど！
それは全くノーマークでした。
たしかに上がふさがると下からは出ませんね。
見直してみます！
Tech21とUCCカラーに乗らせてもらった、昔の記憶が蘇る…
愛着湧くでしょうね、こちらも乗りたくなりました⤴️
苦労して整備した甲斐がありましたね中々カッコいいロードレーサですよ❗
割れたカウルの補修をするときは針金やらホチキスの針を埋めると強度が増しますよ
ABSなんかは焼くと柔軟性がなくなるので針金など埋めないとまたぽりっと割れてきます
おめでとう〜！！
ありがとうございます！
動画を拝見させて頂きました。 ボロボロだったマシンのボルト一本まで分解して清掃して塗装して 再びマシンに命を吹き込む！ 感動的ですね！ ちょっと涙が出ました。 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！ ヤエー！
ありがとうございます！
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まーさんなら最後に良かった良かったで締めるんやろな~！おめでとう㊗️御座います。
久しぶり見ていた。笑
すごいね
頑張って
YSR、お疲れっしたー
次はエストレヤの続きかー
あまり焦らず、じっくり・しっかりと進めて欲しいな
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急いでるのはとよちゃんだけな気が・・・笑
引き続き怪我と事故に気をつけて頑張ってね
公道デビューおめでとうございます！
私のysr50も燃料が追い付いていなさそうな症状が出ました。
タンクキャップ、コックは新品だったので、後付けしていた燃料フィルターを外したら症状無くなりました。
お疲れ様です、まさかあの状態からここまで凄いです！YSR 当時乗った事ありますが、懐かしい音です。いろいろ勉強になります！
冬にプラリペアを使って樹脂パーツをなおした。換気してなかったので吸い込んで目を回したな〜。
ホントに凄い。若いのに大したもんだわ。
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タンクの蓋開けたまま全開してガソリンが足りるならタンクの空気穴ですかね？燃料フィルターも中華ならそうなるらしいですねｗ
YSR50のゴロワーズカラー乗ってたなあ。高校生のころね（笑）
YSR50には乗った事あります
当時流行ってた
仮面ノリダーな気分になりました
何故？当時からもれなく
ボロボロなYSRばっかでしたよ(笑)
やったね！とよちゃん！
茶髪も決まって、動画映えもバッチリだね！😁
ありがとうございます！
格好つけて茶髪にしました笑
僕のYSRも現在レストア中です
カラーもとよちゃんと同じです😀
完成したら岐阜まで行ってとよちゃんと走りたいです（笑）
懐かしい😂‼︎ その音ですよ懐かしい>_<
20年前に乗り回してたなぁ懐かしい😭
公道デビューおめでとうございます。
ありがとうございます！
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楽しみにしてましたよ
ありがとうございます！
公道デビューおめでとうございます。
燃料コックはチェックしましたか？
私のジェベル250ＸＣも長期不動車だったのですが
コックの燃料が通ってくるパイプの中が古いガソリンが硬化してキャラメルのようになって
こびりついていました。
確認済みでしたら申し訳ありません。
針金のようなものでゴリゴリしてみてください。
公道デビューおめでとう🎉
いつも動画ありがとうございます🎵
お疲れ様でした🎵おめでとうございます‼️
FRP溶接大変でしたね。裏側から、
ガラス繊維を貼って、強度を上げてはいかがでしょうか？
ありがとうございます！
ガラス繊維、確かにいいですね！
いつも楽しく拝見させて頂いてます
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違反切符切られますよ！
原付バイクはミラー右側片方でも大丈夫ですが
左側も安全の為に取り付けた方がい良と思いますよ。
テールライトの赤いプラレンズにリフレクター機能があるように見えるけど どうなんでしょね
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完成おめでとうございます！YSR50でバイクレース出てました。懐かしい
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ボアアップしてみたいです！
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あのYSRがここまで綺麗になるとは凄いですね
ウチにも古いバイクが有りますがレストアしますか❓（笑）
ありがとうございます！
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全話何回も繰り返し見させてもらってます。
私もバイク初心者ですが同じくYSR50のレストアをしています。
教えてください、どのようにしてキャリパーブーツなどの交換部品を入手してるんですか？ひたすらヤフオクで検索するしかないのでしょうか？バイク屋に行ってもわかりませんと言われてしまいました。よかったら教えてください。
パーツリストを買って部品番号を検索したらモノタロウで引っかかりました。
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ぼくはこれを買いました。
尚、商品ページの写真に写っているピンク色のグリスは付属しないので注意してください。
まずはパーツリストをヤフオクで入手するとだいぶ助かりますよ！
即答ありがとうございます。
調べてみます。
公道デビューおめでとうございます！
2st最高( ´ ▽ ` )ﾉ
RUclips的に30kmしか出せないのが難点。。。笑
テールランプにリフレクターついてますね
失礼しました．これからも楽しみにしています
頑張って下さい！
ホーンは裏の調整ネジ回すと鳴るポイントがあるよ多分。
で、フェンダーはFRPじゃないです、PP（ポリプロピレン）かABS、
ABSならプラリペアが使えます。
溶着はすぐ割れるのであまりお勧めしません、
似たようなのは色々出てるのでそれくらいは新品買いましょう♪
で、タンクはフィルターかコックにゴミが詰まってるかも。
なるほど。
今度やってみます！
お疲れ様です!!
おめでとうございます！
ありがとうございます！
樹脂はなんでもかんでもアクリルサンデー接着剤で溶着する派です笑
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ありがとうございます！
YSRめっちゃ欲しかったバイクです
めちゃいいですよ！
昔（30年近く前）、Nチビ乗ってました。やっぱり２ストの音はいいな～
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それは250cc以上じゃないですかね？
テールランプに反射板内蔵
確かにテールランプに反射板ありましたね。失礼しました。
リフレクター必須ですよ
お疲れ様でした。
キックゴム カブ用付けてみては❓
燃料ホースの間に入れてるフィルターが、燃料供給の邪魔になってませんか？
純正でフィルター付いてるのかな。
そうおもって、外しましたがあまり効果はなかったです。
返信ありがとうございます。
関係なかったのですね。残念^^
バイク似合う。
茶髪似合ってますね👍いやー綺麗になりましたね💯
ありがとうございます！
タンク穴じゃなくタンクキャップ穴です。間違えました。
とよちゃん、おめでとうございます!
最初にゴミと言ってごめんなさい🙇
レストア状況をいつもヒヤヒヤしながら見てます。
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鵜沼、犬山に近い各務原ですね。この辺り営業で通るので、ＹＳＲ見かけたら手を振るね✋
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そうです！
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スピードメーターは？
とよちゃんデカくて元から小さいのにバイクがもっと小さく見えるw
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振動すごいですよ！
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プラ溶接で盛る時に紫外線焼けした部分を混ぜると剥離しますよ。PPの紫外線焼けした部分は蝋みたいで簡単に溶けますが強度がありません。使う素材は日に当たってない部分を使うことが大事です。
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長さは無関係の様ですね。。
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ノリちゃん呼ぶよ！
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あれは特別ですけどねｗ
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なるほど、
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それは知りませんでした！
コメントで初めて知りました。
うちにもアイドリングせずエンストするバイクがあるので、とよちゃんに原因を見つけてもらって直してくれないかな〜と思います。九州は遠いから無理かな〜。
あとは､YSR50の純正ウインカーを交換して終了です｡(右側の前のみ)
あの東南アジアのバイクレストアチャンネルのバイクみたいなやつがこんなにきれいになるなんてすごいなぁ。乗ってる姿は仮面ノリダーみたい。エンストの原因はおれもタンク穴に一票です。オレのARと同じ症状なんですよ。イヤーなやみました。
にんじん通りの坂を登れればOK?!
YSRは6V?12v球だと暗い
６ｖです！
自賠責保険は加入してますか？
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ギヤ５速ぐらいで50キロくらいしか出なかった記憶があります。早いバイクではないですよね。
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次はそうやってみます!
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とよちゃん、多分身長の事やと思いますよw
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わかりませんでした！
自賠責かけたんですか…？
LOVE OLD KLASSIC YAMAHA YSR 50CC AND 80CC YSR MOD..:) :) :) NORWAY.... :)