Revisión y mantenimiento de un vehículo eléctrico
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Hola en este video les comparto mi segunda experiencia de llevar mi #BYDS2 al un mantenimiento al taller.
Fue el mantenimiento de los 1940 km y me costó unos $140 según el tipo de cambio del día de grabación.
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Me encanto el vídeo, demasiado informativo. Uno como cliente desconoce este tipo de revisiones en términos de vehículos eléctricos.
Gracias por verlo
Excelente deberían hacer más vehículos eléctricos
Gracias por verlo
Siempre brindas información muy valiosa. Te sigo desde Ecuador y estoy muy interesado en la marca. Felicitaciones
Mil gracias, saludos 🙌🏼
Exelente trabajo grasias!!!! Un cafesito desde Colombia!!!!
Gracias
Ale gracias por crear el contenido para que toda la gente de Costa Rica, yo siempre he querido conocer a un RUclipsr famoso de Costa Rica con un carro eléctrico y se me cumplió. Muchas gracias Alejandro💙
Famoso no, pero si con carro electrónico. Jajaja. Saludos.
@@aletechcr saludos para ti amigo 💙
@@aletechcr bro a 2 años de eso, quiero comprar un electrico pero me da miedo. Me ayudas?
Sería genial que hubiera una sucursal de corimotors en perez zeledon para el sur-sur ..... 👍🏻
Desde hace tiempo les estoy viendo la idea 😅
Gracias Ale por los videos, muy informativos y claros para la población en general. También, son super relevantes para desmitificar el uso de los vehículos eléctricos. Siga adelante con este muy buen trabajo. Saludos!
Muchas gracias Pablo ✌️
Muy agradecido por la información soy de Ecuador y tengo un carro electrico quisiera que nos informe como lo haces tu en cada periodo de mantenimienty grasias por todo
Eso fue con mi primer auto. Puede revisar videos muy similares a este en el canal
Viendo esto me entró la duda si estos carros pueden pasar un río pequeño o hasta que nivel de agua es seguro? Tomando en cuenta las inundaciones de SJ también
Si pueden y se mueven bonito. Esto fue en un río en guanacaste ruclips.net/video/mzw_M_JbFGQ/видео.html
Buenas interesante vídeo porque hace poco tiempo he adquirido un BYD ATTO3 y quisiera saber como son los componentes y los bajos del vehículo como se ha diseñado y las calidades de los materiales pues así tener la confianza de la duración de los mismos en la marca que es actualmente líder del mercado. Así pues, los consejos o sobre ello que pueda comentarme se agradecería, un saludo desde España.
Mil gracias por verlo 🙌🏻
Ale, en la revisión analizaron el estado de tu batería, cuanto se ha degradado, y en la garantía que da BYD cuál es el máximo desgaste para la aplicación de la garantía de la batería.
De momento no se lo he realizado. Lo tengo pendiente
Super interesante mas para uno que esta empezando a conocer esta nueva tecnología
Ahora bien asi es siempre todos los mantenimientos para todo cliente o es solo para efectos del video?
Así es siempre, fue el que le hicieron a mi vehículo personal.
Cómo estás Ake, excelente video, ya que en las agencias no permiten ver el proceso de mantenimiento, sería genial que cuando lo lleves por los 50mil kmt pudieras hacer otro video igual …saludos!!
Hola, ese carro ya no lo tengo 😅. Vamos a ver con el nuevo
😂😂😂😢😅
Oye mi amigo Joel oye Joel qué sucede cuando llueve y se la voy a llegar a cierto nivel y se moja la batería no suceden cortocircuitos te hablo desde León Guanajuato México ahí si pudieras añadir esa información muchas gracias tus vídeos estuvo muy muy bonito
No sé quién es Joel. Pero en el canal hay videos cruzando ríos, no pasa nada.
Un auto muy interesante es una pena que en Ecuador no tengamos un representante que de buen respaldo al cliente.
Espero que pronto se pueda
Hola Ale, una pregunta es cierto que el servicio de taller para estos carros es malo? Leí por ahí que las citas las dan súper lejos y que si no hay algún repuesto hay que esperar mucho para que se lo arreglen. Además de que la garantía no es lo que dicen en la agencia.
En realidad si es bastante bueno, mucha gente están contenta por el servicio, algunos no porque por temas del seguros se atrasaron con darles la aprobación y eso hizo que el pedido de los repuestos fuera tardío.
Hola, revisando mi carro por debajo encontre este golpe, en que manera puede afectar eso el funcionamiento
No debería afectar
El mío tiene 22 mil km.... Me puedo esperar dos años más 👍👍🤣
No se olvide de poner agua a las escobillas 😂
Hola, aún conservas el vehiculo? espero puedas ayudarme con las siguientes preguntas: ¿Qué kilometraje tiene? ¿Has tenido algún problema severo durante el tiempo que llevas con él?¿Has notado algún ruido o mal comportamiento del vehiculo con el paso del tiempo?
Muchas gracias, estoy en México y esta marca es nueva en mi país, aunque tienen buenas propuestas.
@@marcobarajas3630 Se vendió en 2022, en el canal tiene videos con la actual dueña. De momento anda por los 50 km kilómetros. No ha tenido problemas de ruidos hasta la fecha.
Saludos. En un carro de combustión cuando se daña la bomba o el radiador que hace circular el agua o Coolant, generalmente el motor tiende a apagarse para evitar que se funda.
En un carro eléctrico, si el Coolant no enfría la batería, dependiendo del material de esta, pues podría encenderse al llegar a 200 grados en unas y 800 en otras. Cómo se da uno cuenta que el Coolant no está circulando en un Ev? Hasta que prenda fuego la batería o el carro emite alguna alerta?
El vehículo está monitoreando constantemente la temperatura en caso de sobrepasar los niveles óptimos apaga el sistema para evitar daños.
Aunque se quede sin refrigerante la bateria NO arde por no alcanzar la temperatura de combustion.
La razon del refrigerante es mejorar y alargar la vida util de la bateria.
Alex buena noche soy de Panamá no sabía que Cori Motor también distribuía ZNA osea DONG FENG RICH 6 EV.
Que costo tiene una de esas ?
Para traerla para mí país...
Hola vale 60 mil dólares si mal no recuerdo
Hola hola.. estoy por adquirir un seagull.. pero mi día es ¿ Cómo está el tema de repuestos en costa rica.?
Hola es un carro muy reciente. Esperaría que pronto llegue contadores de repuestos.
@@aletechcr entiendo... También quería sugerir un vídeo Acerca de como proceder en caso de choque, cómo es la forma correcta de proceder con el seguro del carro(INS u otra compañía) sobre todo e autos eléctricos,,, ya que puede ser una duda que esté ahí... Gracias. Excelente canal
@@randypicado8045 Gracias, los accidentes al ser algo personal no a todo el mundo le gusta que se lleve en video. Al menos que sea un choque mío 😅
Consulta si yo voy para la Cruz Guanacaste salgo de San José con la batería al 100 tendría que parar ejemplo en Liberia para volver a cargar y cuánto dura la carga o como sería el tema distancia carga y tiempo disculpe la ignorancia estoy muy interesado
Hola, eso depende del vehículo y la distancia que haga por carga. Con mi S2 si tendría que pasar a cargar a Walmart unos 35 minutos para regresar con el Tang va y viene.
Excelente
Saludos
¿Cada 7.500 km? En Colombia los vehículos de combustión tienen mantenimiento cada 10.000 km donde se realiza cambio de aceite al motor, filtro y otras revisiones. Los carros usualmente comienzan a necesitar cambios de otros filtros, frenos y otros después de 30.000 kms aproximadamente. Una de las razones para comprar carro eléctrico es justamente la disminución de este tipo de mantenimientos. Esto para mi tiene dos explicaciones: o la calidad del carro no es la adecuada y requiere un mantenimiento recurrente o el concesionario obliga a sus clientes a ir para mantener un rédito económico.
Gracias por verlo
Y con la lluvia....
La lluvia afecta la batería?
@@alvarezjosegonzalo4 no afecta
Hasta que altura de agua es seguro para el vehiculo pasar algun chalco de agua? Ya que tiene baterias y conexiones de alta tension debajo.
Hola, las baterías están selladas no hay problema. Por el abanico y que no se meta agua por la altura de la parrilla podría ser
Cuanto t costo el carro y cuanto gastas con la cargas y como te a ido con ese carro no da proble.as lo recomiendas para comprar
El carro me costo $30.000 lo recomiendo 100%. En este video explico los detalles de un eléctrico vs uno gasolina ruclips.net/video/bQycaOm5O4A/видео.html
Se supone qué un auto eléctrico no requieren tanto mantenimiento pues tienen frenos regenerativo y otras marcas ay evidencia que las balatas an durado años , más bien veo que es una forma de cobrar un servicio que podría ser 2o3 veces más espaciado . Solo es mercadotecnia.
Gracias por ver el video y lo que hace en un mantenimiento
alex buenas tardes, te escribo desde bolivia, mi yuan pro, o s1 como el tuyo, estaba buscando cooland para bateria blade, el morado, y me dicen que no tienen, es una pena porque con el tiempo va disminuyendo el nivel.
Puedes preguntar en la agencia para ver cuál es y comprarlo en internet.
Un mantenimiento cada 7.500Km es un abuso.
Y me parecia que Hyundai abusaba cuando me hacen llevar el coche cada 15.000Km!!!!!!
No puede ser que siendo un sistema mas robusto se tenga que llevar al taller que un coche de combustión
Renault; cada 30.000Km o cada año
Nissan; cada años o cada 20.000Km
WV el mantenimeinto es cada 2años independientemente del nº de km..., es mas logico este intervalo ya que los coches electricos NO necesita apenas mantenimiento..., solo cierta vigilancia
Mil gracias por sacar el rato para ver el video 🙌🏼
si, es cierto muy caro para lo q le van hacer...no compensa el costo del auto electrico q son carisimos en comparacion a un auto a gasolina...yo tb pense q el costo de mantenimiento era muy bajo pero ya vi que no.
@@wesvares
Yo no he dicho que sea caro, he dicho que es un abuso hacer ir al taller cara 15.000km.
El coste, en la casa, es de 80€ la visita.
Mi diesel me costaba 150€ el mantenimiento impar y 250€ el mantenimiento par...., y NO en la casa...., en un taller de barrio marca blanca.
Mi coche en 2año 94.000km...., en mi duesel hubiera tenido que llevar a cambiar pastillas. En el EV, no.
La verdad pienso que se aprovechan, por ejemplo acá en Colombia la misma byd hace los mantenimientos cada 12.000km con un costo de 150dolares aprox, aún considero que se pueden hacer más prolongado pero los consecionarios se aprovechan basándose que aún sale más económicos que los de combustión lo cual también es cierto pero no deberían...
@@carlosdangellose supone que una de las razones para comprar un vehículo eléctrico es la disminución de costos (que incluye el mantenimiento). Hay marcas donde el mantenimiento es cada dos o tres años independiente del kilometraje. Ir cada 7.500 o 12.000 km a mantenimiento de una carro que no es de combustión solo quiere decir o que el carro es de muy mala calidad o que el concesionario está “metiendo gato por liebre” obligando a unos mantenimientos innecesarios. Yo me inclino por la segunda.
quisiera preguntarte algo Alejandro vivo en Medellín hice prueba de ruta son el quin de la byd y quede son el sin sabor de que a veces siento q cuando entra a apoyar el motor de combustión siento q la caja desliza el clutch y eso me pone pensativo al adquirirlos por q seria un desgaste de diario y a afectaría las prestaciones del vehículo eso solo pasa en los híbridos?
Hola, no sabría responderle, los vehículos que uso son 100% eléctricos. Saludos.
@@aletechcr gracias por responder creas muy buenos videos sigue asi
@@williamsalinasvergara3555 gracias 🙌🏼
Esos carros dicen q tienen 6 años de garantia si uno va a una de esas reviciones y encuentran un componente desgastado tienen q pagar el repuesto o es gratis x la garantia ?
Si es un defecto de fábrica si sería gratis.
Mi pregunta es si los mecánicos usan guantes para aislarse y prevenir una descarga eléctrica, entonces que pasaría cuando el vehículo es sumergido en agua como sucede cuando cae mucha lluvia
No pasa nada, están aisladas.
Yo desde el 2014 que compre no volvi al dealer y mi carro sigue exactamente igual ..lo unico que he comprado son llantas..
Gracias por verlo
Los carros eléctricos no requieren tanto mantenimiento y ese tipo de revisiones no generan ningún cambio de refacciones como un térmico .
@@juanriveraayala9504 Exacto 👍
UNA PREGUNTA QUE PASA SI SE LAVA X ABAJO UN CARRO ELÉCTRICOS O PASE X ALGUN CHARCO GRANDE TIPO RIACHUELO...DESPEJEN DUSAS
No pasa nada, hay videos de esto en mi canal.
Eso Ale ,,calidad de información cada vez me gustan más los eléctricos más cuando veo lo que se paga de marchamo,,ahora habría que ver si por ejemplo cada 5 años que uno quiera cambiar el carro suponiendo con el mismo dealer que tan fácil será te reciban sin "matarte " el vehículo poniendo como justificación el desgaste de la batería del usado ??? Sabes de algún caso ,,que tan bien o mal lo reciben ,,como para hacerse la idea de casarse con un vehículo eléctrico de por vida,,,saludos campeón!!!!
Hola, en estos días creo que voy a grabar un video de eso. Le aviso que tal me va.
@@aletechcr buenísimo Ale ahí vamos a estar atentos
Amigo en cuánto a repuestos del carro como te ha ido??
A mi de momento bien
@@aletechcr a tu parecer muy personal vale la pena esta marca ?? Volverías a comprarte uno de esta marca y se lo recomendarías a tu familia??
Veo que tiene muy expuesta la base de las baterías me gustaría saber que pasaría en una inundación leve donde el agua llegué a las puertas!!!
Cuando lo meto en rios nada le ha pasado
@@aletechcr gracias por tu respuesta
Es un robo eso del mantenimiento, para ver los niveles lo hace uno mismo. Mera inspección visual.😊
Un amortiguador se empieza a dañar después de 65000km y estos a los 3500 ya no tiene más que hacer.🤔
Gracias por verlo
Pensaba que los servicios eran cada 20 o 30 mil km.
Para ser un auto eléctrico, donde no hay tanto calor del motor para trabajar, creo que son muy cortos los tramos de recorrido para los servicios . . .
Gracias por verlo 🙌🏻
Depende de la marca.
Renault cada 30.000km o dos años
Hyundai cada 15.000km
WV cada 2años independientemente de los km
Tesla no hay obligacion pero recomienda ir a un taller para verificar el correcto estado de cableados. En caso de problemas el sistema avisa.
Lo logico es WV
Pero mi pregunta , esa revision no esta dentro de la grantia del vehículo ????
En algunas ocasiones se puede negociar como parte del trato de compra. Yo no lo hice
que pasaria si pasa por una posa de agua o mas menos inundado el veiculo muere????
Está protegido pasa sin problema
¿Ese mantenimiento vale igual que el de un vehículo a combustión? Cuál es la ganga ahí? Cuesta incluso más que el mantenimiento básico de un Rio 2019 que tuve.
Es más barato 😅, yo tenía un río también y el más barato en la agencia me costaba 80 mil y el de 10 mil km 180 mil.
Yo trabaje en varias agencias y el precio del mantenimiento es el mismo... en el mantenimiento de más alto kilometraje obvio que hacen cambios de pastillas y otros por eso el precio sube más. Y los mecánicos también ganan su comisión por revisión de cada auto en mis tiempos los mecánicos ganaban 25 mil por cada mantenimiento de los 50 mil que cobraba la agencia.
La recomendación que me dieron en la agencia es de no mezclar tipos de refrigerantes y nunca llevar a agua, ocupa que no tenga minerales para que no oxide las piezas metálicas. No es un refrigerante exclusivo para eléctricos, pero agencia siempre va a sugerir el que ellos mismos usan.
Correcto. Mejor el original
Todos están equivocados, menos Ale, el refrigerante si es especial, tiene propiedades dieléctricas, en caso de choque este líquido podría causar un corto circuito
La vida de la batería depende de ese refrigerante. No escatimar a la hora de revisarlo y usar exactamente el mismo tipo que recomienda el fabricante.
Gracias por verlo y la recomendación
Que cuesta el carro?
Ya no se fabrica
Nunca digo cuanto costaba el precio ???
En el video sale $140
Le faltó al mecánico engrasar los tornillos de los caliper de frenos también al rotar las llantas no balanceo las delanteras y tan poco hizo alineación de la dirección , considero necesario el uso de nitrógeno en las llantas en vez de aire
@@RoyChinchilla-e7t gracias por verlo
bueno ,ahora escuche que eran 19000 te falto agregar un 0 en lo que escribiste en el encabezado del video.Ahora está más claro.Saludos
Saludos
Puede que no sea relevante con el sentido del video pero no son cables de alta tensión, alta tensión se son las torres de transporte de energia eléctrica, estos son de baja tension o menos talvez, se que para seguridad algunos cometen el error de decir alta tensión para que la gente tenga cuidado y no toque los cables
Gracias 🙌🏻
Tengo entendido que debería usar guantes certificados para manipular el auto.
Seria para pruebas en paquete de baterías, el vehículo como tal no.
Mantenimiento cada 7500 km.
Baya manera de mantener el taller lleno.
Gracias por ver el contenido.
Me preocupa que no tenga ningún tipo de protección inferior, en especial en la zona donde se ubican los motores eléctricos. Una piedra que salga disparada hacia adentro, o que sea lo suficientemente grande y no se haya visto antes por el conductor como para esquivarla, y adiós motores.
Si tienen cobertores, aquí se retiraron.
140$ dollares de mantenimiento cada 7000km? Carísimo 😨
Gracias por verlo
charro no son muy excesivas la recurrencias como costos en lapsos tan cortos de mantenimiento y los Teslas hasta despues de los 2 años es su primer mantenimiento 😢
Puedes hacerlo una vez por año
12:56
Saludos
90.000 colones y ni siquiera le cambian el filtro del aire acondicionado. Lo demás es prácticamente mirar y actualizar el software que en este último caso supongo que debería ser gratis.
Hola gracias por verlo, espero que pronto las actualizaciones sea ota
Pero que mala la protección abajo ese vehículo todo al descubierto los cables de alta tensión y la batería todo eso debería estar tapado
Eso es por el modelo, varios si tienen una "tapa" adicional para que no quede tan a la mano
Gracias por verlo
Vaya tomadura de pelo...pongase vd guantes!!!!
Gracias por verlo
se parodia hacer un comparador de precios de revisión de vehículos por agencia
Tratare.
Se pierde la garantía si no se lleva a esos mantenimientos?, vale 80 mil colones, pero se ve muy básico cosas que yo yo mismo se hacer 🤔
Solo byd tiene el escaner
La verdad cada 7500km es muy caro 90 mil
La verdad muy caro
Gracias por verlo
$140 por una inspección visual, Absurdo
Gracias por ver el video
Mucha mamada para que el afinal no sepan nada del motor electrico que es por lo del video ...mas suspenion,chequeitos y demas
@@genki5311 Gracias por verlo
revision a los 2000 km ? te estan tomando el pelo.......
2000?
Acá en Panamá ese carro no se puede usar, para invierno se inundan las calles y por lo expuestos que se ve por abajo ese carro seguro se daña.
No, yo lo meto en rios y las calles también se inundan
Al mecanico, ponte guantes, tu piel, absorbe, sustancias toxicas.
Gracias por verlo
muy caro, pense q los carros electricos no requerian mantenimiento...umm ya me desanime, prefiero gasolina
Gracias por ver el contenido
Mantencion? No es que los eléctricos son libres de mantencion Tesla promueve eso en sus anuncios
Las pastillas de frenos se revisan, las vias del cooler se revisa el estado de los cables se revisan, la suspencion y alineacio se revisa, estado de los sensores se revisa!!!!
Tesla es el único que cuenta con servicio desde el app. El resto nos toca ir a usar los scanners. Ford ya trabaja en eso.
Homocinéticas igual se revisan
Eso es una estrategia de marketing, los sistemas eléctricos de potencia como los de la red eléctrica o del vehículo eléctrico requieren mantenimiento, menos, pero siguen requiriendo mantenimiento.
Según veo no hacen nada para pedir que uno lleve un carro cada 7000 Km esos carros no necesitan revisiones tan periódicas eso es claramente para sacar plata a la gente y querer seguir como se hacia en los carros a Gasolina
Gracias por ver el contenido
Mejor un tesla ruclips.net/user/shortsA_WZmG0DHcI?si=byoi2042n9pgFnX8
Lo que no pago en uno de gasolina
Lo pagan a la agencia ruclips.net/user/shortsA_WZmG0DHcI?si=byoi2042n9pgFnX8
@@frannugo Esto es no es real. Todo carro debe tener mantenimiento preventivo.
@@aletechcr si en la realidad tienes razón fijo debe de tener mantenimiento
Pero la agencia pienso cobra mucho por esa revisión. En realidad eso es lo que me detiene