5 передача Ларгус. Стоит ли менять?
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2015
- вы в любое время можете заказать доступный тюнинг для Вашего Ларгуса. www.prostoemnenie.com/p/blog-p...
Стать Партнёром RUclips youpartnerwsp.com/join?9658
В видео использована музыка и аудио эффекты с ресурсов
audiomicro.com
audiomicro.com/sound-effects
Официальный сайт www.prostoemnenie.com
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ
public65329384
Всем спасибо за лайки.
Подписывайтесь.
Жду Вас в друзьях
Бадыков Руслан
В контакте id18683798
Facebook / rurb77
Drive2 www.drive2.ru/users/rurb77
Twitter / rurb77
Ваньков Евгений, gekavankov
Блог на Drive2 www.drive2.ru/r/lada/764601/
Съемки производятся Nikon Coolpix L820 (Full HD 1080)
SJ4000 FullHD 1080 или HD 720 60fps
Приглашаем к сотрудничеству производителей и продавцов техники и оборудования для обзора, тестов, съемок вашей продукции.
+79270166800
+79874407635
rurb77@gmail.com 
Авто/Мото
купил в 2017 году ларгус.на нём не хочется гнать.едиш спокойно и комфортно.стиль вождения сразу изменился,как будто меня подменили.до ларгуса любил ускоряться,стартануть с места и по трассе.машина очень нравится.правда у меня ларгус крос на 16 литье.
Эта ситуация сильно напоминает обсуждение ГБО. Хают те у кого не стоит. Ни одного не довольного с установленным ГБО не видно. Один только визг от удовольствия.
gorgi Kukuev О!!! В точку!... с такого ракурса сам не додумался рассмотреть позицию (Евгений)
+gorgi Kukuev Вот только с ГБО, беда братцы началась...
Дмитрий Водянов какая?
Красавчик
Я видел много недовольных ГБО, я тоже не в большом восторге - запаска в багажнике конкретно мешает.
Зимой 2014 года поменял шестерни 5-й передачи сток на 0,756. Основной пробег вне городов. Ни разу не возникало желания откатиться назад на сток или 0,795 например. Работа не сложная но требует хорошего съёмника. На подъёмнике работы на 1,5 часа под пиво. Практика показала что с шинами размерностью 205-55-16 погрешность на скорости 110 км/час составляет всего 2 км в сторону увеличения. При оборотах двигателя 3000 скорость 110 км/час ~. Расход топлива уменьшился на 1 литр примерно, но в этом я вижу заслугу и прошивки от SVV.
Привет,где найти такую прошивку
Тоже сначала заморачивался по поводу 5 передачи ,ну в итоге пришел к решению пусть все будет так как было выпущенно с завода!!
С начала думал о замене штатных шестерен.
Поездил год и передумал.
В городе очень удобно на штатной пятой.
За городом же она позволяет обгонять. Будь эта передача подлиннее, приходилось бы переходить на 4-ую, с оборотами под отсечку - какой уж тут комфорт.
На крыше часто велосипеды, поэтому мощности впритык.
С шумом приходиться мириться.
+babadro Нарушаете ПДД? ((
За видосы спасибо. Много поучительного)))
Мне кажется на ресурс замена положительно должна повлиять, на платных трассах комфортная скорость в потоке 140 км\ч, а это более 4500об в стоке, при длительной езде движок быстро изнашивается.
ларгус кросс 2017г. выпуска, проехал 2000 еще на обкатке, по трассе пятой не хватает а вот по городу на пустых длинных дорогах очень даже не плохо. Кстати резина "континенталь на R16" так должна шуметь? у меня на старой копейке резины не было слышно, резина была R13 "debika NAVIGATOR".
А может попросить мистера Андерссон Бу Инге (Bo Inge Andersson), просто поставить 6-ую передачу!?
Давайте вместе напишем пититцию...
Умница, Татьяна!
Именно так и следует сделать. А ещё лучше, взять и поставить 6 ступенчатую коробку с дизельного Рено Дастер. И не надо изобретать ничего.
Oleg Lvov коробку вместе с движком, было бы супер
Пусть Андерссон познает всю силу пролетариата!!!
у дастера тоже короткие передачи,6 передача не сильно отличается от 5-ой с логана. 1-ая идет как пониженная.
Я бы тоже поменял 5-ую передачу, только не охота мне вскрывать коробку, ставить шестерни неродные и другого производителя. Но я бы поменял. Мне мешает психологический момент, что в коробке не родные детали (может попасться контрафакт и т.п.) Но ехать 120 км/ч при 4000 об\мин это вообще напрягает
Подскажите. Вторая передача вылетела сама по себе. Теперь туда проваливается но машина не едет. Ездию без 2 скорости. В чем проблема?
Я, не пойму о чем спор вообще! Вы когда меняете шестерни, старые у вас остаются. Если-бы людям не нравилось передаточное 0.756, они бы массово назад родную пару ставили, там делов на час. Но я таких почему-то не видел и не слышал...
нужен ларгус с 2х литровым двс или 1.8 край
Много написали про рабочий диапазон от 3000 до 3800. Но 3800 в стоке - это примерно 110 по спидометру. Вы на платных участках тоже 110 ездите? Например, на М-4 платных участков между Воронежем и Москвой почти половина пути. Да и в московской области разрешённая 110, а местами и больше. Ларгус уверенно держит 130 (по спидометру, который врёт км на 7), которые смело можно ехать. А это может сэкономить до часа времени на том же пути из Москвы в Воронеж. + тише, и расход меньше. В общем, я за 0.795
+Dmitry Che вы правы, но от меня ближайший платник в 1000 км... т.е. у каждого своя правда
+Простое Мнение (Бадыков Руслан) Ерунда, вы что по городу часто включаете 5 передачу? Я бы ещё и 4 поменял.
В штатной комплектации по Москве не в час пик 5-я почти автомат для меня с пустым салоном
правда катаюсь 12 дней , но на Ларгусе что то не хочется гонять - хочется ездить спокойно
Совершенно верно! Согласен!
У меня логан 1.4. Тоже бесила 5-я и очень короткая 1-я. В погоне за проходимостью поставил на R14 шины 185\80 вместо отходившего своё Барума 165/80. В итоге отличная проходимость, точные показания спидометра, ну и при 3000 оборотах скорость 110 (если не в горку). Очень комфортно обгонять как на 5-й так и на 4-й. На 1-й очень динамично стартует и не требует моментально переходить на 2-ю. Затраты - 0р. Попал на эту ветку в поисках ответа "Ставили ли кпп от Дастера на логан/ларгус?". Но интересуюсь только с точки зрения проходимости и возможности установить туда самоблок.
На Ларгус тоже ставят самоблок.
А если я люблю ездить по трассе 160 более да и ещё и с грузом (стоит ли менять)?
Странно сводить всё к экономической целесообразности. Есть ещё такой момент как комфорт. С вашей логикой вибро/шумоизоляция салона - вообще смертный грех, ибо денег не сэкономит в принципе.
Меньший шум в салоне для меня основной аргумент. Я подумываю лично о замене штатной пары на 0,82. Гонять особо не люблю, и динамику на пятой сильно терять не хочется, но вот иметь возможность ехать 100-105 без рёва двигателя очень подкупает.
Изначально тоже было желание поменять но после продолжительной эксплуатации пропало в связи с тем что двигатель оборотистый и для лучшей смазки его надо крутить нормально от работает на 3000 и не стоит его мучить на меньших оборотах. на рено флюенсе такой же мотор кпп автомат и на последней передаче также 3000+90 но из-за лучшей шумоизоляции это не напрягает так что лучше сделать шумку,а она в ларгусе точно нужна и может кто нибудь выложит видео как ее правильно сделать и какие материалы для этого нужны и куда что лепить!
видео к сожалению нет но есть не большой фотоотчет)) делал два года назат в салоне сказали будет 33тыс стоить спросил у знакомых которые делаю шумку говорят за 22 сделают в и тоге решил сам все сделать и обошлось в 8-9тыс в полне не дорого сделал все за неделю в послерабочее время. клеил виброизоляцию фольгированые листы типо стп 2.5мм толщиной поверх шумоизоляцию 10мм толщиной на задних арках двойным слоем вот фото вк vk.com/album220788389_199378678
Глянул, работы-гора! Я 14 свою шумил, знаю, какого это, а тут такая "махина", здорово, мне понравилось, особенно подсветки!
Александр Скородилов
конечно забавно, но как то это устарело уже вешать все эти лампочки наклейки... сейчас наоборот модно минимизировать всю шелуху на кузове...
Наверное самый логичный повод не менять шестерни 5 передачи на почти 40 тыс. пробега - "просто уже так ездить привык" , "заморачиваться неохота" , "да и грязно уже там" ..
Первый и есть самый основной .
У меня Ларгус чуть за 500 км перевалил , а мне уже хватило пресловутой короткой пятой . Высокие обороты , соответственно и шум уже на 105 км/ч - это только пол дела ,. Газ чуть скинул - торможение мотором ну никак не свойственное пятой , Просто ровно удерживать крейсерскую , банальные 108 - 110 км/ч , напряжно на такой передаточной паре . Акселератор излишне отзывчив .
Сегодня и махнул стоковую на 0.756 . Между 4 и 5 разрыв увеличился с 500 до 1000 об/мин . Это , кстати , как и меж остальными передачами .
Машинка стала динамичная , езда по трассе уже приятна во всех отношениях . Тяга упала несущественно . На порожней машине движок без мадража вытягивает от 50 км/ч .
Игорь Еньков спорить в вопросе комфортно-некомфортно можно очень долго... если вы пересели с приоры то это наверняка ощутимо...
Простое Мнение Да я говорил только о езде на 5-й , до смены шестерён и после . А вы на деньги переводите . Кстати , по Московски заурядно мыслите о выборе данной машины ..
+Роман Халаимов шестеренки стоят 3 рубля вроде , а там сам меняй или в сервис, коробку снимать не надо
+Алексей Ли, шесть рублей...
ну меняешь 2 по три
Евгений, спидометры врут в большую сторону на ВСЕХ авто. даже по тв как-то говорили, что это спецом делают производители )))
Алексей Дом
это делают для того, чтобы при замене колес на максимальный размер и максимум, реальная скорость авто не привысила показания на спидометре.
Добрый день!Заменил шестерни на 795,отъездил 30.000КМ.Не разу не пожалел.На обгонах двигателя вполне хватает.При скорости 110км/ч обороты примерно 3.200.В салоне стало намного тише и комфортнее.Кстате в журнале "За рулём" Рекомендовали ставить именно эту пару,в чём я полностью согласен.
The Hoster Отлично... Вы с грузом постоянно или в основном с маленькой нагрузкой?
в основном с маленькой нагрузкой
Я поменял шестерни 975 на 20-й тысяче ,не жалею, Ларгус прёт полностью груженный спокойно,на обгонах применяю 3 -ю передачу можно спокойно набрать сотню ..
Спасибо большое за информацию. У меня Ларгус 16кл 21года. Использую как для езды в городе так и межгород, бывает и 7человек, стараюсь не перегружать. Для меня комфортно до 100км/ч, иногда чуть больше. Может подскажете нужно сделать что-то для комфортной езды, а то всякое начинается. Очень хочется знать ваше мнение. Спасибо за ваши ролики
С этой кпп переделывать дорого, там целиком ряд менять нужно, как вариант, перепрошить, чтобы тяга на низах появилась...
Да все правильно.Такая статья еще год назад в журнале За рулем была,там приведены цыфры расхода топлива и цены на шестерни+описание каждого режима езды
Константин Гончаров можно ссылку на статью?
Я с тобой согласен полностью если ты идёшь груженный или с прицепом лучше передачи нет. На пятой в горку легко
Хотелось бы увидеть на вашей странице видеомануал по замене противотуманки на Ларгусе. И еще вопрос к Евгению Ванькову: можно ли заливать в Ларгус с 16 кл.мотором полусинтетическое моторное масло?
Геннадий Тарасович полусинтетику лить можно, ноперед заливкой нужно использовать промывочное масло.
Простое Мнение а гидрики промывки мотора не любят
Считаю ни чего промывать не надо. Просто заливаешь полусинтетику и всё. На следующей замене слил то что было в ДВС, и заливаешь снова полусинтетику, и вуаля в ДВС уже ТОЛЬКО полусинтетика.
Завтра привезут в субботу поставлю проеду 160 км потом если кому интересно раскожу моё личное мнение
Отпишись пожалуйста как расход на разных скоростях и по шуму в соборе как стало .
Как с грузом на обгоне себя будет чувствовать авто
На ларгус можно ли поставить КПП 6 ст. от дастера 4 на 4?
Серик Азербаев
от фольца dsg 7 ступка подходит как родная.
@@Russia-qi5by проводка как?
На реношной коробке можно менять там пара 4,2 , на Жигулёвской которая сейчас 3.9 при 100 , 2,600 об. Запаса по крутящему нет, обгон становится годовняком фура на встречу и вы на четвёртой .
сам себя успокаивает!
Ну очень много 4 тыс., для 120 км/ч!
я поменял шестерини 5-ой на сандеро 16 кл 102 лс,расход упал даже по городу! не понял где логика,но что получилось,то получилось)) Но! Лучше бы конечно иметь полноценную 6-ую передачу,было бы идеально,мое лично мнение,т.к. на 1-ой передаче очень тяжело заглохнуть,даже в снегу,даже в подъем,все на сцеплении... ну или если бы растянуты 4 и 5 передачи по заводу,было бы тоже круто.
Здравствуйте Руслан. Очень нравится ваш канал, много всего интересного. Я являюсь владельцем Ларгус 1,6 на тахометре у меня показывает 500 оборотов, при повороте руля обороты скидывает до 300 вместо того чтоб добавлять, или это нормально для Ларгуса. Спасибо.
Texa Tyo На самом деле там оборотов 700 (500 отображает панель приборов), при повороте обороты вначале провлаиваются, а потом восстанавливаются - связано с тем, что у Вас гидроусилитель руля и при работе рулём он нагружает двигатель... В общем нормально это на холостых (Евгений)
Спасибо огромное
@@Prostoe_Mnenie Очень странное решение. У логана установлен датчик давления жидкости ГУР, при выкрученых колёсах давление в системе поднимается датчик реагирует на это и посылает сигнал в мозги, а те уже поднимают обороты двигателя.
На сколько я знаю в Москве в "Ларчике" работа плюс всё железо, а это не только 2 шестерни - стоит в районе 12000 рубликов. Могу ошибаться...
Приведенные соотношения оборотов и скорости АБСОЛЮТНО точно такие же как на ВАЗ 2107 с 03 мотором 03 редуктором и ЧЕТЫРЕХСТУПЕНЧАТОЙ коробкой!!!!
По городу - хватает! По хорошей трассе далеко ехать на 4 тыс (120км/ч) оборотах мучение!
Я знаю что в России ездят довольно медленно (всегда для меня это загадка) У нас ехать по трассе 100 это будет медленнее ОСНОВНОГО потока, что тоже небезопасно... постоянно быть помехой!
Я бы поменял даже не сомневаясь!
Для резвых обгонов существует 4-тая или иная пониженная передача.
Нормальный комментарий по шестеренкам, еще одно очко в пользу того, что заморачиваться не стоит, хотя грузы особо и не вожу. Хотелось бы услышать мнение о целесообразности и возможность в принципе удалить катализатор из глушака?
Александр Макиенко мммммм... в логановодов также много разногласий по данному вопросу. сам пока не думал про это, т.к. мощности хватает.. .а вот прошивку сделать было бы неплохо
У меня в книжке указаны размеры колеса 185/65. Вы говорите что не стоит ставить "скоростную 5 передачу", но вы вроде не говорили про моторесурс. Если у вас будут меньше обороты, то и соответственно и ресурс двигателя будет побольше. Если вы постоянно грузите авто до предела, то ваша теория верна. Но семейная, городская машина в большей степени перевозит 2-3 человек, а загружается в основном на выходных для поездки на дачу и отдых. Так что моё мнение - стоит менять 5 передачу. Коменты особо не читал, возможно уже это обсуждали. А то что появится нужда переключаться при обгонах, и на заводской комплектации приходиться понижаться из за этого дикого "евро" Электро педаль это нечто. Чуть затянул и с низов она очень медленно вытягивает.Чтобы уверенно шагать в потоке по городу нужно постоянно крутить мотор, а то так и наровят перед тобой залезть.Понимаю что производители борятся за экологичность, но не на столько же))))
Злыдень Злыдень мммм... скользкий вопрос про моторесурс... постоянное движение внатяг также нехорошо для двигателя как и ПРЕвышенные обороты
Здравствуйте. Я не хочу вникать в вашу группу кто создатель и кто больше вложил сил эту группу и чьим фотоаппаратом всё снимается. Я вчера глянул ваш обзор о Ниссан Микро, которую вы не побоюсь за слово пытались Втюхнуть какому нибудь лоху. Из этого видео сразу видно что авто умотанное. О чем можно судить даже о горящих лампочках АВС и ПОДУШКЕ и за такой конский ценник, даже если это было год назад. А о том как вы сказали что авто дергается при переключении с 1 на 2 и это является технической особенностью можно смело сказать что вы в авто вообще не разбираетесь и тупо хотите обдурить. У моей жены точно такое авто и передачи даже не думают дёргаться.
Злыдень Злыдень насчет: Если у вас будут меньше обороты, то и соответственно и ресурс двигателя будет побольше.Это спорный вопрос. При меньших оборотах под нагрузкой мотор испытывает масленное голодание и это не как не увеличит его ресурс.рабочий диапозон на к4м от 2800 до 3800 об/мин. и под это обороты подобраны пары.
Здравствуйте, у меня плохо включается задняя и ручка коробки чуть люфтит и шумит когда ведешь по нейтральной влево вправо.. эту проблему можно решить? Буду благодарен если ответите
Спасибо большое за ответ, но у нас это не реально, не нашёл нигде, чтобы это сделать. Ещё раз спасибо. Кривой Рог
Ммм, странно, все кто прошивают ВАЗ, ЭТО могут сделать, неужели совсем нет таких мастеров?
Но это факт, думал раньше к Максиму Васильевичу поехать. Теперь дасть Бог...
А если честно, то хотел иряд поменять и самоблок поставить. Правда ещё не разобрался с главной парой. Максим Васильевич обещал выложить видео оглавных парах, я хотел бы знать в чем разница между ними. Вам огромное спасибо за ответы.
Здраствуйте. Хочу приобрести Ларгус много роликов блоков просмотрел но везде одна и та же проблема у владельцев с 5 передачой? Почему 5 скорость такая проблемная? А так машина понравилась для бюджетного
+Азамат Кенеспеков Она не проблемная, она просто расчитана на тягу... это по сути городской развозной универсальный авто... и ещё... "проблема" с 5 передачью только на 16 кл. моторах.. т.к. тяги ещё до фига, а быстрее не едет))) с другой стороны, дело привыки... если возить по трассе воздух, то наверное будет неудобно, а если с грузами и по трассе... то очень комфортно, более быстрая передача заставит часто переключатся на 4-ую.
Большое спасибо )
Бла бла бла. А я поменяю. Хочу на 3000 110. Это какой комплект?
0, 795 чип паулюса всё нормально икомфортно
Прямо мои мысли повторили. Вот если б коробку от Сенса впихнуть, а то самое неприятное в логанах, что на светофоре все уже далеко вперёд уехали а ты ещё почти на месте передача переключаешь.
Прошёл год , МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ ? Глаза боятся , а руки делают ..Корочь , езда у меня как то всё больше рыбалка да участок , .. М9 - 70 % % езды .Решение созрело само : захотел подлиннее . Сегодня и сменил 0,756 на 0.738 . По второму разу разбирать всё знакомо , даже спустя и год , Работа шла споро , как в том чёрно-белом фильме "помнят руки-то .." Итоги : сравнение родной Стоковой и 0.756 - разница очень и очень ощутима . Замена однозначно стоит того . Между 0.756 и 0.738 разница минимальна . До 100 км/ч отличимо едва , после 3000 об/мин уже позаметнее . 3000 об/мин тут ок. 116 км/ч . (на 0.756 - 113км/ч)Я не в накладе , другого вариана увы нет .Если не отягощён полной загрузкой ( кил за 300 багажа помимо водителя ) парится не стоит , 0.738 вытянет бодро . Мой порожний Кросс на 0.738 уверенно подхватывает уже от 60-ти . Предрассудки и интернетных не нюхавших пороху теоретиков в топку ! Такая передаточная пара уже изначально ставилась на стоковом Логане с двиглом 1.4 (75 л/с) , и весьма неплохо ехала . ,, ловлю себя на мысли , что поставил бы и 0.72 .. ))
игорь, все же посоветуй не опытному ларгусоводу на 5 мест какую поставить 0,756 или 0,738 1,6 к4м. спс.
Не знаю как на Ларгусе но у меня на Логане 1,4, 8 кл
90кмч - 2500 оборотов
120кмч - 3200
Отсюда логичный вопрос почему у Вас на 16кл такие обороты
Дмитрий Терешонок ))) На 8 кл. двигателе стоят другие коробки... и там передаточные числа удобные + двиагтель тяговитый на низах... А Вот на 16 кл. есть некоторое неудобство. Сам на Логане 8 кл. катался 130-140 на 5-ой и авто смело мог разгонятся дальше
Простое Мнение неее мой 130 не идет ревет сильно, 90 самая комфортная скорость
)) Ну у Вас 1,4 ... я на 1,6 катался))) отличный выбор для Логана без кондёра
Дмитрий Терешонок 8 клапонник более тяговит на низах на 16 наоборот в связи с этим и такая разница
Сергей Многогрешнов согласен в городе езжу на 5 передаче =)
На 1.6 16кл макс крутящий момент на более высоких оборотах 3800 в отличии от 1.4-1.6 8кл. 16кл оптимальный рабочий диапозон 2800-3800 об/мин отсюда и такие обороты.
Сергей Многогрешнов кхм... вы точно говорите про двигатель от логана/ларгуса? то что 3800 максимум, это да... но и ехать он начинает только после 3500...
на 15 радиус штатная резина 185/65
Согласен, нет смысла менять , он и так на затяжных подъемах на пределе. Три человека плюс багаж 100кг.
Naruto Stil +100500
Naruto Stil
когда у вас будет другая шестерня, у вас будет выше скорость и выше инерция... следовательно будет лучше
ребята, вы бы хотя бы табличку со СТОКОВЫМИ данными передаточный чисел привели для КАЖДОЙ комплектации (удивлю вас, но они разные), включая главную пару, а так "грош - цена" вашему видео!
Рено сандеро двигатель 1.4. На пятой передачи при оборотах 3000 скорость 110
Здравствуйте а если поменять главную пару то не лучьше будет
Так дешевле, и без снятия кпп
@@Prostoe_Mnenie а где можно заказать по нормальной цене,?я спрашивал унас в магазине авто запчасти 7 тысяч отечественный 9 француз
Кстати ты браток ошибся чуть чуть штатная резина на Ларгус 185/65/15 если что там в двери написано посмотри
Есть гораздо объективная статья по модернизации 5-й передачи от "За рулём", чем это пустомельное видео.
Здесь есть запись, что Ларгус не Феррари и зачем гонять. Но получается, как раз Феррари, где двигатель постоянно работает на больших оборотах и поэтому постоянный шумовой дискомфорт. Надо было Вас в начале опробовать разные 5 передачи, а потом писать, а так получается голословно. Не все хотят гонять, как Вы, многим главное тишина, которой в Ларгусе нет.
Марат Богданов а вот здесь можно долго спорить... Я согласен, что я не тестировал разные передачи - в этом Вы правы. А вот работа данного двигателя на таких оборотах (3300-3700) является самой комфортной для двигателя и влияет на его долгожительство, т.к. в этом диапазоне его максимальный крутящий момент, при это частая езда на низких оборотах под нагрузкой негативно сказывается на ресурсе. (Евгений)
Тут зависит от стиля езды. Не думаю что многие ездят долго под нагрузкой на 5 передаче. Это передача для поддержания постоянной скорости. Если и ездят под нагрузкой, то очень мало, при обгонах и т.д. Шум от оборотов 3000 и выше на Ларгусе не комфортен и очень быстро устаешь, при каждой возможности стараешься включить нейтраль.
у жены сузуки SX-4 на автомате- обороты на 100км/ч 1500-2000. Вот я и думаю японцы что дураки не знают про маслянное голодание.
Ark Ark разные двигатели - разные настройки - разные режимы... для примера на двигателях ЗМЗ402 совсем некомфортно было ездить на оборотах выше 3500 и плюс при таких режимах безмерно жрало масло... а вот в режиме 2000-2500 была отличная тяга...
Простое Мнение Руслан взял Кросс 105 лс-проехал 1000км по трассе, вывод однозначный-менять 5 передачу (ехать 110 неконфорт), хотя ниже 2500об тяжело раскручивается двигатель.
PS У японцев движки как правило оборотистые.
зачем менять то)))брали бы для гонок какой нибудь порше)100 км в час само то
195-65-15 это не штатная резина. Отройте дверь и посмотрите наклейку.
Ну дык у ларгуса грузоподъёмность какая, по этому передаточное число выше.
на 120 мотор 4к. ездил в другой город 150 мотор 5к!!!
с автором по резине не согласен,ларгус идет с завода на резине 185/65 R15,и по инструкции эта резина является штатной,роезина на 205 идет на ларгее кросс,а резина 195/65 R15 ставилась на волгу
согласен с тобой, не нужно менять 5ю передачу. а надо если менять так сразу 3ю. 4ю и 5ю передачи, на своем ларгусе я поменял три года как уже и все прекрасно. набирает скорость примерно как приора, передачи поставил от ларгуса фургон
Я имел ввиду всякое начитаешся, и наслушаешся. Просто я не специалист в этом
У меня не Ларгус а Меган 3, 15-го года, 1.6 л., 106 л., грузы соответственно я не тоскаю как Ларгус по этому мне совершенно не устраивает 3000 об. на 100 км/ч. и 4000 об. на 132 км/ч у меня уже всё в процессе шестерни заказаны 0,738 это самые скоростные что можно воткнуть ! Буду менять когда перейдут через 4-5 дней. Вы все вдумайтесь что когда едешь 132 км/ч это 4000 об. У меня моментальный расход топлива показывает 11-12 л. И нах мне это нужно, да многие скажут ну едь 80 км/ч и будет тебе расход топлива 5,5 л. но меня это тоже не устраивает 80 ехать . Возьмём к примеру поло механика с двиглом на 105 л. У него передаточное число ещё выше чем я заказал самые скоростные шестерни на свою КПП и нормально все на поло езъдиют и не кто не жалуется что ему не хватает мощности при обгоне на пятой и кстати если на нем ездить 100-110 то можно уложиться в расход 5,2 это я знаю не по слухам а у моего тестя 6-й год такой авто . У каждого своё решения я считаю что менять необходимо и расход упадет и моторесурс увеличится при учёте что трасса это как минимум 50% вашей езды . Всем удачи и добра !
Приветсвую Сергей, тоже купил меган 3,но 13 год,....тоже хочу заменить 5 передачу, подскажи ссылку на сайт где заказывал либо фирму где покупал
Здравствуйте Сергей, ( продублирую просьбу) тоже купил меган 3 но 13 года,и очень хочется заменить 5 передачу скините ссылку где заказывали, либо фирму
@@D_I_M_A__D_R_U_G Смотрите заказывал я на сайте ваз оригинал, шестерни на Лада Ларгус КПП там одинаковы ! Но сразу вас предупрежу что они будут издавать лёгкий гул так как сделаны на русских станках ! Гудят они где-то тысяч 5-7 потом звук у меня прошёл , если вы хотите чтоб сразу всё было тихо и идеально то покупайте оригинал Рено , они будут стоить уже не как на ларгуса 3000 а где-то 5500-6000 р . Решать вам !
@@user-rz6st5sp9r,а скажите пожалуйста, какое масло залили в коробку после перестановки в коробку и можно ли с вами со звонится вот мой номер телефона 89189460363
@@user-rz6st5sp9r если что, этот номер привязан к вацапу
ПРИ 3000 115 КМ/Ч
195.65.15 это не штатная,с завода идет 185.65.15,там все правильно написано
Иван Прохоров о, и вправду))) я с Логаном попутал, там штатная вообще на 14
Тоже хотел написать об этом.
Как раз 195/65/15 как по рельсу идёт по выбоинам, колдобины, ямы, проверено!
120 гонщики)))) у меня ларгус идёт всегда сколько может,но горит гофра к 40000км
При чем тут экономия сраных 5- кусков? Комфорт езды сотнями часов и щадящий режим для двигателя - вот что в приоритете!!! Высокие обороты сотни часов однозначно вылезут боком и затраты на ремонт двигла вылезут большей суммой. Призываеш к экономии - едь на велосипеде или поезде.
Ларгус это не Феррари!Нафига на нем гонять?Быстро ездишь, больше за бензин платишь..
Нам постоянно продают не машину а комплект "сделай сам" так задумано или дураки от рождения?.
я на 40 км включаю 5 ю передачу экономлю потому что у логана высокий крутящий момент на низах и ларгус прет Если так сделать уменьшится максимальная скорость смотри ruclips.net/video/mzSoJSiwX58/видео.html
ттт
Слабые аргументы.
Коп журмей каропкыны жарып шыгады
Калай? Неге?
@@user-hu1wq4qu8j бізде солай болды 1 жылға жетпей
@@user-ih7rj7ey2e тусинбедим,аустырдындарма. Кандай салдындар?
@@user-ih7rj7ey2e не ден болган?
Жутко устаю от езды на этом корыте,в частности от шума двигателя на высоких оборотах и от всякого шума вообще...Хотел было поменять пятую,но поскольку авто служебный,заморачиваться не стал.Был бы авто моим,поменял бы на 0,795...Хотя нет,покупать бы это корыто для семьи не стал бы просто...Это авто для установщиков сплит систем,а им пох какая шестерёнка у них на пятой...
Andru604 ))) Как давно не было Вас
Простое Мнение Все видео ваши смотрю...
За 500 тыс такой машины у нас даже близко нет... отличный надежный просторный автомобиль. себе купите ауди а5 за 3млн. чтобы не мучаться (хотя с ней тоже намучаетесь вдоволь)....