Ну, раз интересует мнение, то держи : "космонавт - теоретик"! Все проблемы надуманные. Во-первых, райдерский опыт в 1000 км - ни о чем. С его увеличением проблемы бордюров просто перестают существовать. Во-вторых, ks 18l, не смотря на очень привлекательные параметры, сделано очень некачественно, отсюда и проблемы стоек, ручки и гидроизоляции. Кстати, про "шейкинг" этой модели рассказывал Денис Хагов. Да, и если уж заниматься "допилом" колеса, то лучше отжалеть деньги не на герметик, а на подготовку в специализированной мастерской. Помни : кроилово приводит к попадалову. А за то, что популяризируешь моноколеса - лайк. И слава Украине!
Спасибо за фидбек. Согласен почти со всем. Все закономерно, цена/качество. За 1к $ думаю альтернативы подобные ks18l найти будет сложновато (километраж, скорость). 1000 км для колеса мало, согласен, как раз рассказывал в предыдущем ролике почему так). Ок. С какого километража можно райдера называть опытным?
@@pasha_kyiv А кто его знает, с какого... Мы, похоже, одновременно стали на Колеса. У меня сейчас пробег более 3000, три падения, сожженный контроллер. Ближе к двум тыс я стал меньше обращать внимания на бордюры и праздно шатающихся пешеходов. Хотя вот только что чуть не навернулся при старте: колесо оказалось в ямке. Правда, следует учесть, что я предпенсионного возраста человек. И самое важное : я за сервис!
Опыт самокатчика, как просили) У меня 2 самоката - G30p и Kugoo s3. Не знаю, как другие модели, а эти на бордюр не заезжают и не съезжают. Спешиваюсь, прокатываю переднее колесо вперед, а заднее, чтобы меньше вреда было самокату, падает на подставленную ногу (или ногой за днище придерживаю). Это спуск с бордюра. Подъем - переднее колесо поднимаю за руль и ногой поднимаю за днище. Такие страдания из-за того, что клиренс маленький, а бордюры разные по высоте. Не рассчитав, можно повредить технику.
@@pasha_kyiv Паша звук да, и пожелание, общий план не делать так широко, и не так часто менять, а за приветствие и завершение отдельно похвала, некоторые этим не заморачиваются. Продолжай экспериментировать.)
@@pasha_kyiv Мой вес 65 кг, рост 175 . Беру моноколесо для поездок на работу, не какой экстремальной езды , расстояние 7 км . Хотелось бы что бы оно могло проезжать до 100 км на одном заряде.
@@pasha_kyiv ну, мне тоже так говорили - но оказалось, что там нормальная сертификация. Правда, только на сам шлем - на челюсть нету. Так что от влета в бровку лицом на скорости 40 км/ч она вряд ли спасет. Но при падении на небольших скоростях со скользяшкой по асфальту морду разодрать не даст, по идее. А большего мне пока и не требуется. Уже почти год в нем катаю - удобный вполне, с очками (у меня на зрение) - не давит. Летом даже в +30 было норм, но пока едешь. За минуту на светофоре можно истечь потом. =) Впрочем, уверен, что ни один шлем не показал бы в этом плане себя лучше.
Ну, раз интересует мнение, то держи : "космонавт - теоретик"! Все проблемы надуманные. Во-первых, райдерский опыт в 1000 км - ни о чем. С его увеличением проблемы бордюров просто перестают существовать. Во-вторых, ks 18l, не смотря на очень привлекательные параметры, сделано очень некачественно, отсюда и проблемы стоек, ручки и гидроизоляции. Кстати, про "шейкинг" этой модели рассказывал Денис Хагов. Да, и если уж заниматься "допилом" колеса, то лучше отжалеть деньги не на герметик, а на подготовку в специализированной мастерской. Помни : кроилово приводит к попадалову.
А за то, что популяризируешь моноколеса - лайк. И слава Украине!
Спасибо за фидбек. Согласен почти со всем. Все закономерно, цена/качество. За 1к $ думаю альтернативы подобные ks18l найти будет сложновато (километраж, скорость).
1000 км для колеса мало, согласен, как раз рассказывал в предыдущем ролике почему так). Ок. С какого километража можно райдера называть опытным?
@@pasha_kyiv А кто его знает, с какого... Мы, похоже, одновременно стали на Колеса. У меня сейчас пробег более 3000, три падения, сожженный контроллер. Ближе к двум тыс я стал меньше обращать внимания на бордюры и праздно шатающихся пешеходов. Хотя вот только что чуть не навернулся при старте: колесо оказалось в ямке. Правда, следует учесть, что я предпенсионного возраста человек. И самое важное : я за сервис!
Опыт самокатчика, как просили)
У меня 2 самоката - G30p и Kugoo s3. Не знаю, как другие модели, а эти на бордюр не заезжают и не съезжают. Спешиваюсь, прокатываю переднее колесо вперед, а заднее, чтобы меньше вреда было самокату, падает на подставленную ногу (или ногой за днище придерживаю). Это спуск с бордюра. Подъем - переднее колесо поднимаю за руль и ногой поднимаю за днище.
Такие страдания из-за того, что клиренс маленький, а бордюры разные по высоте. Не рассчитав, можно повредить технику.
Нихуя не слышно)
Как есть. Петля не записала, и звук с gopro с 6 метров. Будет время перезапишу.
@@pasha_kyiv Паша звук да, и пожелание, общий план не делать так широко, и не так часто менять, а за приветствие и завершение отдельно похвала, некоторые этим не заморачиваются. Продолжай экспериментировать.)
@@МишаФедоренко-ю3з да, звук с 5 метром записывался. Петличка сбойнула. Возможно дополню и перезапишу как нибудь
Вредно давать колесо пацанчикам на "Кружочек по району.." 🤘😎
Это точно
Норм видео! Посоветуйте моноколесо !!
Думал купить Z10
Под какие цели, задачи, вес. Езда ежедневно на работу пот50 км в одну сторону?!
@@pasha_kyiv
Мой вес 65 кг, рост 175 .
Беру моноколесо для поездок на работу, не какой экстремальной езды , расстояние 7 км . Хотелось бы что бы оно могло проезжать до 100 км на одном заряде.
Z10 не советую, это колесо для опытных райдеров
@@Yuri-bc2qr
Может Inmotion V11 ???
@@marksilver1683 лифт есть или носить по ступенькам?
Вес влияет на то как быстро ваша девушка (нет,корпус) придет в негодность)))
Приветствую. Подскажи модель шлема.
full face author creek
@@pasha_kyiv Спасибо
@@pasha_kyiv О, у меня такой же. =)
@@MichaelYudkovych для лета самое то. хотя многие говорят, что это чисто шапочка, а не шлем. хз
@@pasha_kyiv ну, мне тоже так говорили - но оказалось, что там нормальная сертификация. Правда, только на сам шлем - на челюсть нету. Так что от влета в бровку лицом на скорости 40 км/ч она вряд ли спасет. Но при падении на небольших скоростях со скользяшкой по асфальту морду разодрать не даст, по идее. А большего мне пока и не требуется. Уже почти год в нем катаю - удобный вполне, с очками (у меня на зрение) - не давит. Летом даже в +30 было норм, но пока едешь. За минуту на светофоре можно истечь потом. =) Впрочем, уверен, что ни один шлем не показал бы в этом плане себя лучше.
Всегда звук отличный был. Петличку забыл?
Петля Сбойнула. Возможно дополню и перезапишу как нибудь.
Хранить колесо нужно 60-70 процентов зарядки, не держите заряженным колесо это убивает аккум намного сильнее чем все остальное кроме перегрева.
Мне кажется в любых аккумах есть саморазряд. Поэтому даже если зарядить на все 100, то через неделю уже будет заряд меньше
Подтвердите хоть какими-нибудь выкладками. Хотя бы статьёй какой.
60-70% это про хранение при транспортировке литиевых аккумуляторов.
@@AlexAi1000Да, и оно связанно прежде всего с перепадами температур. Если на 100% заряженный литий нагреть, то может быть возгорание.
ну звуук то гдее?
вырубило петличку, записывалось с 5 метров. Вот дополненное и перезаписанное ruclips.net/video/cfqn9vUL56Q/видео.html
Как твоя батка после 2 зим?
все четко. зима с плюсовой и не зима в принципе