Alguns anos atras comprei e coloquei no meu carro, monoponto. Como premio, queimou 2 bicos. Como resultado, entrai em contato com o fabricante, eles não fornecem nenhuma informação, a respeito de como funciona o aparelho. Comprei e me arrependo. Entrei em contato, me passaram até para o setor técnico, pasmen, não souberam me responder nada além do básico. Percebi que, depois que entreguei o carro para um eletrotecnico, ele fez algu s testes, carro perfeito, potem, detectou-se que o bico fica mais tempo aberto, injetando mais, aquecendo mais, óbvio, pelo fato do bico ter a bobina, que aciona a injeção de combustível, ele aquece , derrete o verniz da bobina, ocasionando a queima. Ou seja, tirei o aparelho e ficou ótimo como sucata. E detalhe, coloquei o bico a gasolina já a2 anos e está ótimo. Enfim, para mim não deu certo, porém... PENSEM BEM.
Realmente isso é um fato, esse sistema tem os prós e contras, já faz muito tempo que tirei do meu carro, algumas coisas que achei que não ficou bom... Em dias frios demora demais pra pegar... Força o motor de partida ocasionando a quebra prematuramente, se for querer fazer o correto tem que instalar um sistema de partida a frio, o consumo dentro da cidade não compensa, o desgaste do filtro de combustível é maior tem que trocar direto, bomba de combustível oxida mais fácil e se o tanque for de metal o uso prolongado ocasiona oxidação também.... Pra mim só serve para digamos usar em viagens e misturado com Gasolina pra baratear o custo um pouco fora isso não achei legal depois de algum tempo de uso
Sim a pressão na linha de combustível é a mesma de quando a gasolina, pq você não altera nada disso a única coisa que muda é o tempo de abertura do bico ou seja ele fica alguns milissegundos a mais aberto injetando mais combustível, mas a pressão na linha continua a mesma
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. Sabe informar qual o tempo de abertura do bico, após a instalação do aparelho para o carro à álcool, em relação ao tempo de abertura do bico com alimentação a gasolina? Corre o risco da queima do bico de injeção? Sabe dizer ou o fabricante informa a diferença de resistência ôhmica? Obrigado
Não o fabricante não informa esse detalhes e realmente o tempo de abertura do bico fica diferente porém acredito que não comprometa o funcionamento do mesmo, inclusive antes de instalar procurei saber sobre isso e ouvi relatos de pessoas que usavam a anos sem problema nenhum, porém como toda modificação ela pode sim trazer problemas porque todos nós sabemos que está alterando o funcionamento normal do componente e pode trazer problemas com o tempo
Vou deixar um comentário sobre carro a gasolina passado pra flex fiz em 2005 e até hoje está funcionando perfeitamente em primeiro lugar não usei nenhuma caixinha flex fiz o seguinte coloquei o regulador de pressão de 4,2 bar do flex, troquei a bomba de combustível no início usei os bicos original mas depois troquei pelo do flex , troquei a válvula do canister ,e coloquei as velas de gral seis além da partida a frio essa mudança foi feita em um gol g3 1.0 2004 a gasolina e digo funciona 100 por cento e com qualquer mistura de combustível ,fiz também no Escort Sapão monoponto e funciona perfeitamente, se trocar só o regulador de pressão do tanque ou da flauta já funciona de boa essa foi a meu projeto feito em um gol .
Tenho um logus monoponto 1.8 não usei conversor apenas velas grau 6 porém tive que aumentar a pressão no regulador com duas voltas a mais.parou de engasgar consumo ainda não medi será necessário usar alguma caixinha?
Amigo vai depender do tipo de chip que vc usa eu por exemplo utilizando esse kit da Kitest do vídeo não preciso mudar nada nas velas do carro pois no manual do fabricante se indica o uso das velas originais do carro porém "NOVAS" e dizem o mesmo para cabos, bobina e bomba de combustível, mas se o fabricante do seu kit de conversão pedir pode ser necessário usar Velas pra carro flex
Coloquei no meu Gol G2 1.6 e ta fazendo 10km na rodovia.o motor e um ap1.6mi funciona redondinho.So a bomba que deu pau e troquei por uma Bosch flex.Ja faz mas de 1 ano que coloquei to muito satisfeito.Meu conversor é da marca Plana.Muito bom por sinal.
Olá sou Jailson tenho um Kadett ano 91/92, onde era gasolina e o antigo dono converteu ele a álcool.Gostaria de converter ele a gasolina novamente ,o que fazer e como fazer?.
Seria necessário ver o que o antigo dono fez e o tipo de preparo que foi feito no carro, porque existe o tipo de conversão simples como essa que fiz ou algumas mais elaboradas onde se troca uma série de componentes inclusive o módulo de injeção do carro, para isso você terá que ver se derrepente foi feito algo desse tipo ou somente troca de alguns componentes básicos, tipo vela, bico injetor, bomba de combustível, essas coisas,Abraços
Acho que com um bloco vhc que é mais taxado, ficaria excelente no álcool... Agora uma dúvida: nesse aparelho vem algum fio pra ligar no sensor map ou roda fônica pra fazer o adiantamento do ponto de ignição??
Usei por um bom tempo no meu carro e não tive nenhum problema e já ouvi vários relatos de pessoas que tbm usaram sem relatos de problemas porém se seu carro estiver já com algum tipo de problema com certeza isso vai piorar o carro tem que estar com a manutenção em dia sem nenhum problema.
Então amigo apesar de eu não estar mais usando o Kit fica muito bom em qualquer carro realmente eu fiquei bem na dúvida quando instalei e fui testar mas é impressionante como o carro simplesmente não engasga... Funciona normalmente, mas o consumo pra mim não agradou terie bastante medias na época e percebi que financeiramente falando só compensava na estrada mas isso era com o preço dos combustíveis bem abaixo do que se encontra hoje em Março de 2021, agora eu acho que o melhor a fazer é procurar alternativas como o GNV talvez principalmente nesse caso do seu Golf que o motor já é mais potente
Amigo na verdade vc precisa ir adequando ao seu uso porque os parâmetros podem mudar de carro pra carro no meu caso eu rodava sempre no mínimo, Abraços
Seria bom instalar um kit de partida a frio e uma nova bomba pra ter uma durabilidade um pouco maior por conta da água do etanol ser corrosiva, ou talvez uma bomba já para carros flex, e ver também qual kit que a Karflex disponibiliza certinho para seu carro, Abraços
Fiz o vídeo de unboxing e explicações gerais desse kit faz já algum tempo ainda era o meu antigo canal Diário do Uno, mas pode acessar o vídeo nesse link ruclips.net/video/v-NoE5RHcEg/видео.html Tem todos os dados do produto em questão ✌️✌️
@@KrroTop vc colocou no seu corsa já tem tempo ne ? Tem alguma coisa que vc tem a reclamar . Quando tiver um tempo faz um vídeo mais recente tmj muito bom seu canal e seus conteúdos
Bom dia. Como está o seu carro hoje? Eu comprei um kit destes há um tempo e o mecânico tirou e disse que não era para usar porque danificaria as peças do motor. Mas com o preço da gasolina estou pensando em recolocar o kit. Há quanto tempo está rodando com o kit? Nesse período teve algum problema? Como está hoje em dia o motor e o aproveitamento no carro? Continua como no início? Tenho um siena 2003 1.0.
Então na verdade eu acabei tirando pouco tempo depois alguns motivos que me levaram a tirar foi que mesmo com um sistema para injetar gasolina em dias frios o carro forçava demais o motor de partida era umas 5 partidas longas todos os dias... 2- O consumo no meu caso na cidade não era satisfatório, mesmo colocando tudo novo inclusive bomba de combustível era difícil na cidade passar dos 6km por litro meu carro na Gasolina na cidade chega a fazer 10km por litro... 3 - O consumo na rodovia era por volta de 12km por litro não mais que isso... Ou seja na rodovia na época em que instalei o preço do Etanol estava compensando mas somente em rodovia.... Por não usar o tempo todo nessa situação achei melhor tirar, tanto pelo desgaste ocasionado pelo uso do Etanol, tanto pelo consumo nas ser um dos melhores, hoje acho que a adaptação não valha a pena... No futuro vai ter problemas... Principalmente em peças que ficam em contato direto com o etanol que por não ter um proteção contra oxidação vão enferrujar.... Minha dica coloque!! Mas use uma proporção tipo 60% de Gasolina e 40% de Etanol já vai ajudar um pouco
@@KrroTop obrigada pelas dicas. No meu caso rodo 40km por dia para ir trabalhar de segunda a sexta. Os custos estão bem altos. R$ 6,19 o litro da gasolina em Cuiabá-MT. Mas vou dar uma analisada e ver se vai compensar à longo prazo. Um abraço.
Amigo pode ser o equipamento sim antes de tudo verifique todo o seu sistema Velas, cabos, bobinas, filtros e bomba de combustível porque ela tem que estar com a vazão e pressão bem certinho e se possível passe o scanner pra ver se seu carro não tem algum problema depois disso instale o sistema para ver se funciona como o seu carro sofreu essa modificação para 1.8 pode estar havendo algum conflito com a ECU do seu carro, Abraços
Fala amigo tudo beleza, então no meu caso para cidade não compensou pois o Etanol encareceu e eu estava fazendo somente 6... 7 Km/l sendo que na Gasolina ele faz 10,5...11Km/l então optei por deixar na Gasolina mesmo, na verdade é teste que se deve fazer talvez no seu veículo ele tenha uma média ainda melhor, mas vai de cada veículo, Abraços
tenho um corsa 1.8 fazendo 6,5 cidade e quase 12 na pista (gasolina, ar ligado 90% dos trajetos), ja pensei algumas vezes em pegar um desses, mas rodo pouco, fico com pé atrás, fico imaginando que o retorno vai demorar mto, e minha bomba, nao eh flex ... seria uma gasto a mais tbm
Então é recomendado que você troque a bomba pq a que é usada somente na gasolina pode apresentar corrosão em contato com o etanol já a bomba própria pra etanol tem um tratamento que impede essa corrosão, Abraços
Cara pro serviço ficar 100% o bom mesmo é que seja trocada a bomba de combustível por uma de modelo flex porém no meu caso eu só coloquei uma bomba nova a gasolina mesmo mas com o tempo a água no etanol oxida a bomba e pode fazer ela deixar se funcionar.
Obrigado não, a bomba e específica pra cada tipo de combustível, álcool pra álcool , gasolina , pra gasolina, no caso o flex e feita pra os dois, se vc for por álcool tem que trocar, pós o álcool e corrosivo acaba queimando a sua bomba, te aconselho comprar uma universal flex e por, quando vc for vender o carro futuramente vc bota a original....
Eu cheguei a trocar a minha bomba por uma convencional a Gasolina mesmo não coloquei flex, mas o ideal seria comprar uma flex, mas se vc colocar sempre um pouco de gasolina ela vai funcionar por muito tempo sem dar problema
Funciona 100% a única coisa que me fez parar de usar é que pra mim o custo de rodar com etanol não compensa dentro da cidade aí como rodo 95% do tempo dentro da cidade prefiro usar gasolina mesmo, Abraços
Não existe uma configuração pronta e correta terá que ir testando a que mais se adequa a seu carro mas talvez colocando na proporção de A pode ser que funcione legal pra vc colocou bem pouco álcool, Abraços
Boa noite a todos ... Já faz um tempo mais a resposta pode ajudar os próximos a ver o vídeo ... Com esses kit flex você não pode por mais que 15% de gasolina no carro junto do álcool ... Sendo assim o ideal é por 100% de álcool e não ficar misturado pois ele não tem como fazer a leitura do combustível misto e sim combustível único ou seja ou por só gasolina e desliga o aparelho ou só por álcool e regula conforme for testando ... Começa com o mínimo e vai subindo se ainda estiver falhando ... Espero ajudar os próximos caso aja essa dúvida 🤜🤛
Comprei esse equipamento e tive essa duivida em relação as posições. A fabricante deveria informar melhor sobre o produto e sugerir regulagens com base nos veiculos.
Se tiver regulado pra andar no álcool e digamos que o tanque está cheio ai quando chegar na reserva eu completo com gasolina irá funcionar ou pode dar problema? Grato
Não tem problema não ele já foi projetado para ficar ali próximo ao motor inclusive se nota pelo fio que ele é relativamente curto mas é bom evitar passar o chicote dele por locais onde o calor é intenso
Não tem erro é desplugar o cabo do chicote original que entra no bico e plugar no conector correspondente no chicote do Karflex e a outra ponta conectar novamente no bico fazendo isso nos 4 bicos no aparelho também sai o fio normalmente preto que deve ser aterrado na carroceria no veículo...
Opa, amigo sera que compensa colocar em um carro que só roda final de semana? Sera que não tem problema de deixar etanol parado no tanque durante toda semana?
Depende de vários fatores como por exemplo se seu tanque é de metal ou de plástico porque nos veículos mais novos com a adição de 27% de Etanol muitos já vem bem protegidos contra corrosão, mas uma dica se seu carro fica mais parado do que realmente rodando é melhor por gasolina porque seu gasto mensal não é tão alto assim que valha a pena o investimento, Abraços
Se ele foi chipado provavelmente não terá dificuldades na partida a frio terá mais bem pouco problema é dar a partida e sair andando basicamente isso é no caso dele ser convertido como no meu caso ele terá essa caixa em algum lugar conectado aos bicos como no meu caso, Abraços
Opa!! Com certeza da pra instalar em qualquer veículo desde que se atente para o modelo de bico do seu carro para que o encaixe seja o correto, Abraços
Revise certinho todos os componentes envolvidos como cabos de vela bobina de ignição bicos sonda lambda atuador de marcha lenta o carro tem que estar impecável em todos os aspectos para funcionar corretamente se tiver algum sensor ou componente ruim ele vai ratear, Abraços
No seu caso vc terá que comprar o kit específico para seu carro onde o plug que conecta aos bicos é de um formato diferente, isso vc vai ver certinho quando comprar especificando corretamente o modelo do seu carro, Abraços
Amigo você é de onde? Pois tenho contato do Fernando da Pro19, módulo Flex que funciona muito bem, traz economia e potência, o pessoal é de SP, mas creio que exista oficinas no Brasil inteiro pra instalação, eu peguei um polo 2004 igual o seu e irei instalar logo menos
Amigo, 100% no álcool, carro frio em temp ambiente fria, como é o comportamento dele ao ligar? Comente melhor está fase do tipo, injeta gasolina ele pega de primeira e não morre? Consegue sair com ele de boa sem o carro agarrar, morrer, ficar quadradão? Lembrando 100% de álcool no tanque de manhãzinha após pernoite no frio.
Olha amigo vou lhe responder sua dúvida com bastante propriedade porque eu trabalho a noite e meu carro fica a madrugada toda no estacionamento da empresa tomando sereno da madrugada quando vou pegar ele de manhã está completamente gelado!! Nessa situação não existe milagre o carro vai ficar quadrado e falhando muito se der partida e sair...lembrando que no caso de usar 100% etanol ele não pega fácil de jeito algum sem ter o sistema de partida a frio depois de pegar é bom manter acelerado durante pelo menos 4 a 5 minutos até o ponteiro de temperatura descolar do "zero" aí pode sair de boa que ele vai ter bom rendimento....Infelizmente não existe milagre vai ser sempre um pouco mais inconveniente do que o carro flex quando frio mas da pra levar de boa....Abraços
Obrigado amigo! Este é o inconveniente desta conversão rodando 100% no álcool. Tive um corsa Mpfi remapeado no chip onde o preparador conseguiu mexer no mapa específico da fase fria: em resumo ele mexeu especificamente no tempo de injeção e avanço de ponto nesta fase. Eu ligava o carro com o auxílio da partida a frio e fazia o frio que fosse , eu já conseguia sair com o carro sem engasgos e morrer. Existem casos e casos , corsinha mpfi era ótimo pra fazer essas mexidas pois possui aquela memória na central ( o conhecido chip que vc tira e coloca no encaixe).
Álcool faz limpeza onde amigo , kkkk álcool corroe os componentes, por exemplo a bomba queima com o tempo, colocando álcool sim uma hora precisa de limpeza de bico , e por um filtro o álcool e o pior combustível que tem pq já vem sujo das bombas dos postos de combustíveis
Talvez vc esteja esquivocado o que promove a corrosão é a grande porcentagem de água no Etanol, e utilizar Etanol em um carro que já rodou anos com gasolina vai ter que com certeza fazer uma limpeza de bico pq a sujeira acumulada nas tubulações por conta da gasolina contaminar essas tubulações vai ser levada para algum lugar... E o primeiro a entupir são os bicos, infelizmente por isso após a conversão tem de ser feito uma boa limpeza após alguns quilômetros, testes feitos em laboratório em países de primeiro mundo mostram que o uso o Etanol traz uma série de benefícios para o motor inclusive descarbonizacão de sede de válvulas e pistão, concordo com vc que o etanol é mais sujo por conta do seu processo de refino por isso se faz necessário o uso de um bom filtro de combustível trocado regularmente, aqui até agora só estou tendo benefícios, carro responde super bem fica mais forte e ágil, e o custo do Km rodado reduz significativamente na cidade, além do meio ambiente agradecer a mudança, Abraços
O ideal seria a troca por uma bomba de modelo flex porque o que danifica a bomba é a água contida no etanol que oxida a bomba com o tempo, mas em relação ao motor pode ficar tranquilo converta seu carro e seja feliz no etanol, Abraços
Alguns anos atras comprei e coloquei no meu carro, monoponto.
Como premio, queimou 2 bicos.
Como resultado, entrai em contato com o fabricante, eles não fornecem nenhuma informação, a respeito de como funciona o aparelho.
Comprei e me arrependo.
Entrei em contato, me passaram até para o setor técnico, pasmen, não souberam me responder nada além do básico.
Percebi que, depois que entreguei o carro para um eletrotecnico, ele fez algu s testes, carro perfeito, potem, detectou-se que o bico fica mais tempo aberto, injetando mais, aquecendo mais, óbvio, pelo fato do bico ter a bobina, que aciona a injeção de combustível, ele aquece , derrete o verniz da bobina, ocasionando a queima.
Ou seja, tirei o aparelho e ficou ótimo como sucata.
E detalhe, coloquei o bico a gasolina já a2 anos e está ótimo.
Enfim, para mim não deu certo, porém...
PENSEM BEM.
Realmente isso é um fato, esse sistema tem os prós e contras, já faz muito tempo que tirei do meu carro, algumas coisas que achei que não ficou bom... Em dias frios demora demais pra pegar... Força o motor de partida ocasionando a quebra prematuramente, se for querer fazer o correto tem que instalar um sistema de partida a frio, o consumo dentro da cidade não compensa, o desgaste do filtro de combustível é maior tem que trocar direto, bomba de combustível oxida mais fácil e se o tanque for de metal o uso prolongado ocasiona oxidação também.... Pra mim só serve para digamos usar em viagens e misturado com Gasolina pra baratear o custo um pouco fora isso não achei legal depois de algum tempo de uso
Tem como saber se a pressão é a mesma? Tanto bico de gasolina quanto depois de convertido a álcool?
Vlw.
Sim a pressão na linha de combustível é a mesma de quando a gasolina, pq você não altera nada disso a única coisa que muda é o tempo de abertura do bico ou seja ele fica alguns milissegundos a mais aberto injetando mais combustível, mas a pressão na linha continua a mesma
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
Sabe informar qual o tempo de abertura do bico, após a instalação do aparelho para o carro à álcool, em relação ao tempo de abertura do bico com alimentação a gasolina?
Corre o risco da queima do bico de injeção?
Sabe dizer ou o fabricante informa a diferença de resistência ôhmica?
Obrigado
Não o fabricante não informa esse detalhes e realmente o tempo de abertura do bico fica diferente porém acredito que não comprometa o funcionamento do mesmo, inclusive antes de instalar procurei saber sobre isso e ouvi relatos de pessoas que usavam a anos sem problema nenhum, porém como toda modificação ela pode sim trazer problemas porque todos nós sabemos que está alterando o funcionamento normal do componente e pode trazer problemas com o tempo
Para Elba 1993 da certo? Vou para Argentina e lá não tem álcool. Preciso tirar álcool de modificar para gasolina
Sinceramente não sei se funciona de Álcool para Gasolina esse é da Gasolina para o Álcool
@@KrroTop obrigada
Vou deixar um comentário sobre carro a gasolina passado pra flex fiz em 2005 e até hoje está funcionando perfeitamente em primeiro lugar não usei nenhuma caixinha flex fiz o seguinte coloquei o regulador de pressão de 4,2 bar do flex, troquei a bomba de combustível no início usei os bicos original mas depois troquei pelo do flex , troquei a válvula do canister ,e coloquei as velas de gral seis além da partida a frio essa mudança foi feita em um gol g3 1.0 2004 a gasolina e digo funciona 100 por cento e com qualquer mistura de combustível ,fiz também no Escort Sapão monoponto e funciona perfeitamente, se trocar só o regulador de pressão do tanque ou da flauta já funciona de boa essa foi a meu projeto feito em um gol .
Boa dica fica aí a sugestão
amigo esse corsa era VHC ?
Oi
Cara tenho um Corsa Wind que fez pra vc essa reversão de combustível queria fazer no meu carro mas sem usar essa caixa comutadora ,fico no aguarde
Tenho um logus monoponto 1.8 não usei conversor apenas velas grau 6 porém tive que aumentar a pressão no regulador com duas voltas a mais.parou de engasgar consumo ainda não medi será necessário usar alguma caixinha?
Ele só regula com o carro ligado né
Pode regular com ele desligado sim
Qual o nome desse kit
Tenho um gol g2 96 um bico 1.8 ele e original a gasolina mais tá chipado a álcool qual velas devo por ???
Amigo vai depender do tipo de chip que vc usa eu por exemplo utilizando esse kit da Kitest do vídeo não preciso mudar nada nas velas do carro pois no manual do fabricante se indica o uso das velas originais do carro porém "NOVAS" e dizem o mesmo para cabos, bobina e bomba de combustível, mas se o fabricante do seu kit de conversão pedir pode ser necessário usar Velas pra carro flex
@@KrroTop a ss amigo intendo ...
E q na vdd peguei o carro assim já sabe e tem q troca as velas agora pq tá falhando e tals ... Aí não sei qual por
Coloquei no meu Gol G2 1.6 e ta fazendo 10km na rodovia.o motor e um ap1.6mi funciona redondinho.So a bomba que deu pau e troquei por uma Bosch flex.Ja faz mas de 1 ano que coloquei to muito satisfeito.Meu conversor é da marca Plana.Muito bom por sinal.
Qual regulagem vc usa amigo ?
Meu amigo....meu corsa é bico palito ja procurei e nao achei..ta difícil
Pode estar havendo falta por conta da pandemia entre em contato com a Kitest por e-mail talvez eles saibam alguma loja que possa ter para lhe vender
Olá sou Jailson tenho um Kadett ano 91/92, onde era gasolina e o antigo dono converteu ele a álcool.Gostaria de converter ele a gasolina novamente ,o que fazer e como fazer?.
Seria necessário ver o que o antigo dono fez e o tipo de preparo que foi feito no carro, porque existe o tipo de conversão simples como essa que fiz ou algumas mais elaboradas onde se troca uma série de componentes inclusive o módulo de injeção do carro, para isso você terá que ver se derrepente foi feito algo desse tipo ou somente troca de alguns componentes básicos, tipo vela, bico injetor, bomba de combustível, essas coisas,Abraços
O Corsa 1.0 a álcool de fabrica faz 11km por litro na rodovia, o seu Corsa está ótimo está excelente. No álcool kit flex aprovado.
Show de bola Valeu!!
O meu ta fazendo 14 na estrada. Media de 100 120km.
O meu faz menos de 6 na cidade , classic 2004 álcool
Acho que com um bloco vhc que é mais taxado, ficaria excelente no álcool...
Agora uma dúvida: nesse aparelho vem algum fio pra ligar no sensor map ou roda fônica pra fazer o adiantamento do ponto de ignição??
Bom dia ! O meu carro e um fiesta 2004 1.6,não consigo a regulagem de 1 ponto só aceso.
BM dia sou de Goiânia queria saber se o aparelho de conversão ele funde o motor do veiculo
Usei por um bom tempo no meu carro e não tive nenhum problema e já ouvi vários relatos de pessoas que tbm usaram sem relatos de problemas porém se seu carro estiver já com algum tipo de problema com certeza isso vai piorar o carro tem que estar com a manutenção em dia sem nenhum problema.
Irmão no golf fica legal
Então amigo apesar de eu não estar mais usando o Kit fica muito bom em qualquer carro realmente eu fiquei bem na dúvida quando instalei e fui testar mas é impressionante como o carro simplesmente não engasga... Funciona normalmente, mas o consumo pra mim não agradou terie bastante medias na época e percebi que financeiramente falando só compensava na estrada mas isso era com o preço dos combustíveis bem abaixo do que se encontra hoje em Março de 2021, agora eu acho que o melhor a fazer é procurar alternativas como o GNV talvez principalmente nesse caso do seu Golf que o motor já é mais potente
Qual a marca desse kit.. eu tenho um corsa 2001..1.0 quero colocar
KarFlex da Kitest
Qual o porcentagem de regulagem para corsa 1.0
Amigo na verdade vc precisa ir adequando ao seu uso porque os parâmetros podem mudar de carro pra carro no meu caso eu rodava sempre no mínimo, Abraços
O que e preciso pra instalar no corsa montana 2004 maxx 1.0 ?
Seria bom instalar um kit de partida a frio e uma nova bomba pra ter uma durabilidade um pouco maior por conta da água do etanol ser corrosiva, ou talvez uma bomba já para carros flex, e ver também qual kit que a Karflex disponibiliza certinho para seu carro, Abraços
Qual o modelo desse kit
Fiz o vídeo de unboxing e explicações gerais desse kit faz já algum tempo ainda era o meu antigo canal Diário do Uno, mas pode acessar o vídeo nesse link
ruclips.net/video/v-NoE5RHcEg/видео.html
Tem todos os dados do produto em questão ✌️✌️
Onde consigo comprar o kit amigo ?
Procure na loja do mecânico foi onde eu adquiri o meu quando comprei, Abraços
@@KrroTop vc colocou no seu corsa já tem tempo ne ? Tem alguma coisa que vc tem a reclamar . Quando tiver um tempo faz um vídeo mais recente tmj muito bom seu canal e seus conteúdos
Show
Esse kit tem manual irmão
Como vou saber usar ?
Cara vem com manual básico sim mas na verdade as médias de consumo regulagens etc só vc poderá fazer e sentir no dia a dia
Vc tem pronta entrega
Amigo eu não fabrico eles não é da Kitest normalmente tem disponível na loja do mecânico, Abraços
Bom dia. Como está o seu carro hoje? Eu comprei um kit destes há um tempo e o mecânico tirou e disse que não era para usar porque danificaria as peças do motor. Mas com o preço da gasolina estou pensando em recolocar o kit. Há quanto tempo está rodando com o kit? Nesse período teve algum problema? Como está hoje em dia o motor e o aproveitamento no carro? Continua como no início? Tenho um siena 2003 1.0.
Então na verdade eu acabei tirando pouco tempo depois alguns motivos que me levaram a tirar foi que mesmo com um sistema para injetar gasolina em dias frios o carro forçava demais o motor de partida era umas 5 partidas longas todos os dias... 2- O consumo no meu caso na cidade não era satisfatório, mesmo colocando tudo novo inclusive bomba de combustível era difícil na cidade passar dos 6km por litro meu carro na Gasolina na cidade chega a fazer 10km por litro... 3 - O consumo na rodovia era por volta de 12km por litro não mais que isso... Ou seja na rodovia na época em que instalei o preço do Etanol estava compensando mas somente em rodovia.... Por não usar o tempo todo nessa situação achei melhor tirar, tanto pelo desgaste ocasionado pelo uso do Etanol, tanto pelo consumo nas ser um dos melhores, hoje acho que a adaptação não valha a pena... No futuro vai ter problemas... Principalmente em peças que ficam em contato direto com o etanol que por não ter um proteção contra oxidação vão enferrujar.... Minha dica coloque!! Mas use uma proporção tipo 60% de Gasolina e 40% de Etanol já vai ajudar um pouco
@@KrroTop obrigada pelas dicas. No meu caso rodo 40km por dia para ir trabalhar de segunda a sexta. Os custos estão bem altos. R$ 6,19 o litro da gasolina em Cuiabá-MT. Mas vou dar uma analisada e ver se vai compensar à longo prazo. Um abraço.
Amigão fiz exatamente como explicado. Meu corsa é 1.6 de fabrica mas foi colocado um motor 1.8 eu tentei dos 4 jeito e nada... Sera o equipamento?
Amigo pode ser o equipamento sim antes de tudo verifique todo o seu sistema Velas, cabos, bobinas, filtros e bomba de combustível porque ela tem que estar com a vazão e pressão bem certinho e se possível passe o scanner pra ver se seu carro não tem algum problema depois disso instale o sistema para ver se funciona como o seu carro sofreu essa modificação para 1.8 pode estar havendo algum conflito com a ECU do seu carro, Abraços
Tenho um Palio 2004 g3 (bolha), serviria nele? E o consumo como fica? Pois na gasolina esta fazendo 11 12, mas quero um flex, e cairia muito?
Fala amigo tudo beleza, então no meu caso para cidade não compensou pois o Etanol encareceu e eu estava fazendo somente 6... 7 Km/l sendo que na Gasolina ele faz 10,5...11Km/l então optei por deixar na Gasolina mesmo, na verdade é teste que se deve fazer talvez no seu veículo ele tenha uma média ainda melhor, mas vai de cada veículo, Abraços
C4 Pallas daria certo uma conversão para biocombustível ? . rs
Bicombustivel, melhor dizendo
Opa com certeza basta vc procurar o ideal para o modelo do bico do seu carro, Abraços
Sim da certo sim
@@KrroTop Tem para o corsa classic?
tenho um corsa 1.8 fazendo 6,5 cidade e quase 12 na pista (gasolina, ar ligado 90% dos trajetos), ja pensei algumas vezes em pegar um desses, mas rodo pouco, fico com pé atrás, fico imaginando que o retorno vai demorar mto, e minha bomba, nao eh flex ... seria uma gasto a mais tbm
Boa tarde eu tenho um Vectra GLS 2.0 ano 96/97 ñ é preciso trocar a bomba de gasolina
Então é recomendado que você troque a bomba pq a que é usada somente na gasolina pode apresentar corrosão em contato com o etanol já a bomba própria pra etanol tem um tratamento que impede essa corrosão, Abraços
Boa noite qual o valor para um Classic é aonde posso achar em SP
,,
Não sei os valores atuais do kit mas encontrei na loja do mecânico pela Internet, Abraços
Opa será q fica bom no astra 2004 2.0 o meu é só gasolina a bomba já troquei coloquei um do astra Flex a do meu travo
Com certeza e ainda sem maiores preocupações já que trocou a bomba para uma flex agora só colocar o kit flex e usar tranquilo...Abraços
Coloca o kit no seu astra e me diga como ficou, eu também tenho um e estou querendo colocar esse aparelho 😀
Tu não trocou nem a bomba?
Cara pro serviço ficar 100% o bom mesmo é que seja trocada a bomba de combustível por uma de modelo flex porém no meu caso eu só coloquei uma bomba nova a gasolina mesmo mas com o tempo a água no etanol oxida a bomba e pode fazer ela deixar se funcionar.
Boa Noite. É obligatorio trocar a bomba de combustivel?
Obrigado não, a bomba e específica pra cada tipo de combustível, álcool pra álcool , gasolina , pra gasolina, no caso o flex e feita pra os dois, se vc for por álcool tem que trocar, pós o álcool e corrosivo acaba queimando a sua bomba, te aconselho comprar uma universal flex e por, quando vc for vender o carro futuramente vc bota a original....
Amigão vc teve que troca a bomba de gasolina?
Eu cheguei a trocar a minha bomba por uma convencional a Gasolina mesmo não coloquei flex, mas o ideal seria comprar uma flex, mas se vc colocar sempre um pouco de gasolina ela vai funcionar por muito tempo sem dar problema
Ainda está funcionando amigo? Deu algum problema?
Funciona 100% a única coisa que me fez parar de usar é que pra mim o custo de rodar com etanol não compensa dentro da cidade aí como rodo 95% do tempo dentro da cidade prefiro usar gasolina mesmo, Abraços
amigo eu tenho gol g3 16 v e coloquei 70 de gasol e 30 alcool o carro esta engasgando as vezes morrendo qual e a configuração
Não existe uma configuração pronta e correta terá que ir testando a que mais se adequa a seu carro mas talvez colocando na proporção de A pode ser que funcione legal pra vc colocou bem pouco álcool, Abraços
Boa noite a todos ... Já faz um tempo mais a resposta pode ajudar os próximos a ver o vídeo ... Com esses kit flex você não pode por mais que 15% de gasolina no carro junto do álcool ... Sendo assim o ideal é por 100% de álcool e não ficar misturado pois ele não tem como fazer a leitura do combustível misto e sim combustível único ou seja ou por só gasolina e desliga o aparelho ou só por álcool e regula conforme for testando ... Começa com o mínimo e vai subindo se ainda estiver falhando ... Espero ajudar os próximos caso aja essa dúvida 🤜🤛
@@fabio-o3eEssa era justamente a dúvida sobre a porcentagem
Comprei esse equipamento e tive essa duivida em relação as posições. A fabricante deveria informar melhor sobre o produto e sugerir regulagens com base nos veiculos.
Pois é também achei isso, mas testando bastante se consegue chegar a resultados muito bons
Se tiver regulado pra andar no álcool e digamos que o tanque está cheio ai quando chegar na reserva eu completo com gasolina irá funcionar ou pode dar problema? Grato
Não dá problema algum a única coisa a fazer é retornar à posição de regularem através do botão para a posição GASOLINA e tá pronto pra usar, Abraços
Boa tarde amigo como vc estalou a partida a frio
vc acha q valeria a pena instalar uma sonda (ou pegar a leitura da sonda q ja existe) pra saber se estou usando a opção certa no aparelho ?
Nada Relaxa, instala o aparelho e seja feliz sem muitas preocupações com isso ele vai funcionar legal.
Compensa colocar em um Fusion AWD 2015?
Tem que testar e tirar as médias aqui eu não uso mais no final das contas não compensou pra mim no uso urbano
Amigo, boa tarde!, o aparelho que regula a proporção ele fica perto do motor do carro? o calor não danifica o aparelho.
Não tem problema não ele já foi projetado para ficar ali próximo ao motor inclusive se nota pelo fio que ele é relativamente curto mas é bom evitar passar o chicote dele por locais onde o calor é intenso
Amigão outra pergunta.... Eu comprei um desse ontem mais ainda não instalei ,eu tenho um uno fire será que dá pra vc me explicar por aqui
Não tem erro é desplugar o cabo do chicote original que entra no bico e plugar no conector correspondente no chicote do Karflex e a outra ponta conectar novamente no bico fazendo isso nos 4 bicos no aparelho também sai o fio normalmente preto que deve ser aterrado na carroceria no veículo...
@@KrroTop beleza irmão e muito obrigado
Opa, amigo sera que compensa colocar em um carro que só roda final de semana? Sera que não tem problema de deixar etanol parado no tanque durante toda semana?
Depende de vários fatores como por exemplo se seu tanque é de metal ou de plástico porque nos veículos mais novos com a adição de 27% de Etanol muitos já vem bem protegidos contra corrosão, mas uma dica se seu carro fica mais parado do que realmente rodando é melhor por gasolina porque seu gasto mensal não é tão alto assim que valha a pena o investimento, Abraços
To pensando colocar em grand vitara ano 2000, sera q vale a pena? vlws
Eu tenho um corsa 98,só que eu já peguei ele andando no álcool, como eu faço pra descobri se ele foi passado à álcool, ou se está chipado?
Se ele foi chipado provavelmente não terá dificuldades na partida a frio terá mais bem pouco problema é dar a partida e sair andando basicamente isso é no caso dele ser convertido como no meu caso ele terá essa caixa em algum lugar conectado aos bicos como no meu caso, Abraços
da pra instalar no golf mk3 ?
Opa!! Com certeza da pra instalar em qualquer veículo desde que se atente para o modelo de bico do seu carro para que o encaixe seja o correto, Abraços
Amigo tenho um Omega 4.1 dar certo esse quite min da uma força
Com certeza...
E teria esse kit para motor 6 cilindros?
Um omega no álcool deve que vai fazer 3km/l kkk
Cara eu coloquei no meu celta só que o carro está falhando muito
Revise certinho todos os componentes envolvidos como cabos de vela bobina de ignição bicos sonda lambda atuador de marcha lenta o carro tem que estar impecável em todos os aspectos para funcionar corretamente se tiver algum sensor ou componente ruim ele vai ratear, Abraços
Eu tenho corsa 98 mpfi só que os bicos deles são aqueles mais gordinho esse aparelho que tá no seu Corsa server no meu boa noite amigo
No seu caso vc terá que comprar o kit específico para seu carro onde o plug que conecta aos bicos é de um formato diferente, isso vc vai ver certinho quando comprar especificando corretamente o modelo do seu carro, Abraços
VC comprou o kitest no mercado livre ou no site oficial?
Loja do mecânico no site deles sempre tem promoções, Abraços
Bom dia Man vc usa sempre a regulagem A e B?
Sim somente elas nunca usei a mais do que isso percebo que o carro fica embolando como se estivesse com excesso... Abraços
alguém indica algum para polo 03 hatch
Amigo você é de onde? Pois tenho contato do Fernando da Pro19, módulo Flex que funciona muito bem, traz economia e potência, o pessoal é de SP, mas creio que exista oficinas no Brasil inteiro pra instalação, eu peguei um polo 2004 igual o seu e irei instalar logo menos
Amigo, 100% no álcool, carro frio em temp ambiente fria, como é o comportamento dele ao ligar? Comente melhor está fase do tipo, injeta gasolina ele pega de primeira e não morre?
Consegue sair com ele de boa sem o carro agarrar, morrer, ficar quadradão? Lembrando 100% de álcool no tanque de manhãzinha após pernoite no frio.
Olha amigo vou lhe responder sua dúvida com bastante propriedade porque eu trabalho a noite e meu carro fica a madrugada toda no estacionamento da empresa tomando sereno da madrugada quando vou pegar ele de manhã está completamente gelado!! Nessa situação não existe milagre o carro vai ficar quadrado e falhando muito se der partida e sair...lembrando que no caso de usar 100% etanol ele não pega fácil de jeito algum sem ter o sistema de partida a frio depois de pegar é bom manter acelerado durante pelo menos 4 a 5 minutos até o ponteiro de temperatura descolar do "zero" aí pode sair de boa que ele vai ter bom rendimento....Infelizmente não existe milagre vai ser sempre um pouco mais inconveniente do que o carro flex quando frio mas da pra levar de boa....Abraços
Obrigado amigo! Este é o inconveniente desta conversão rodando 100% no álcool. Tive um corsa Mpfi remapeado no chip onde o preparador conseguiu mexer no mapa específico da fase fria: em resumo ele mexeu especificamente no tempo de injeção e avanço de ponto nesta fase. Eu ligava o carro com o auxílio da partida a frio e fazia o frio que fosse , eu já conseguia sair com o carro sem engasgos e morrer. Existem casos e casos , corsinha mpfi era ótimo pra fazer essas mexidas pois possui aquela memória na central ( o conhecido chip que vc tira e coloca no encaixe).
Álcool faz limpeza onde amigo , kkkk álcool corroe os componentes, por exemplo a bomba queima com o tempo, colocando álcool sim uma hora precisa de limpeza de bico , e por um filtro o álcool e o pior combustível que tem pq já vem sujo das bombas dos postos de combustíveis
Talvez vc esteja esquivocado o que promove a corrosão é a grande porcentagem de água no Etanol, e utilizar Etanol em um carro que já rodou anos com gasolina vai ter que com certeza fazer uma limpeza de bico pq a sujeira acumulada nas tubulações por conta da gasolina contaminar essas tubulações vai ser levada para algum lugar... E o primeiro a entupir são os bicos, infelizmente por isso após a conversão tem de ser feito uma boa limpeza após alguns quilômetros, testes feitos em laboratório em países de primeiro mundo mostram que o uso o Etanol traz uma série de benefícios para o motor inclusive descarbonizacão de sede de válvulas e pistão, concordo com vc que o etanol é mais sujo por conta do seu processo de refino por isso se faz necessário o uso de um bom filtro de combustível trocado regularmente, aqui até agora só estou tendo benefícios, carro responde super bem fica mais forte e ágil, e o custo do Km rodado reduz significativamente na cidade, além do meio ambiente agradecer a mudança, Abraços
Mais um inscrito
Meu querido tenho um astra 1.8 2001 será q não danifica bomba ou o motor?
O ideal seria a troca por uma bomba de modelo flex porque o que danifica a bomba é a água contida no etanol que oxida a bomba com o tempo, mas em relação ao motor pode ficar tranquilo converta seu carro e seja feliz no etanol, Abraços
@@KrroTop me falaram q tbm quiti gás e bom !!!!mais eu não confio em gás !!!! Oque vc acha?