Achtung! Dieses Video enthält Fehler: 6:36 - Das Anzugsdrehmoment ist 90 Nm, nicht 105 Nm. 7:15 - Das Anzugsdrehmoment ist 65 Nm, nicht 45 Nm. 8:17 - Das Anzugsdrehmoment ist 50 Nm, nicht 35 Nm. Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
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Bei dem Einsatz von WD40 und Kupferpaste in der nähe der Bremsscheibe, diese am Ende unbedingt mit Bremsenreiniger sauber machen! Sonst kann man schnell neue Belege bei Autodoc bestellen;)
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Das alte war schief drin. Das sieht man, wenn man den Stoßdämpfer anschaut was im Domlager verschwindet. Der Abstand des Stoßdämpfers zum Domlagergehäuse ist nicht auf allen Seiten gleich.
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@@autodocde.autoparts war bei opel und die meinten muss nicht da es keine langlöcher sind, wie bei der vag Gruppe. Habe heute selbst getauscht und musste feststellen das man nix wirklich einstellen kann. Da wirklich die Schrauben passen zum stoßdämpfer und axialgeleng. Aber überprüfen lassen kann man es zur Sicherheit mal machen. Mfg
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Hallo was kann das sein das ich nach dem Wechsel der Domlager.Das Rad auf und ab bewegen kann also sprich Zuviel Spiel.Und Ich habe weder die Schrauben verwechselt noch falsch Eingebaut.
Leider können wir kein anderes Werkzeug empfehlen, bei dem dieser Austausch Teil der Sicherheitsvorkehrungen ist. Andernfalls empfehlen wir, den Service zu kontaktieren. Grüße, Autodoc Team
![Wie OPEL ASTRA G Radlager vorne wechseln [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/2C_U2qa7OT4/mqdefault.jpg)
![Wie OPEL ASTRA G Radlager vorne wechseln [TUTORIAL]](/img/tr.png)
![Wie OPEL ASTRA-G CC 1 (F48_,F08_) Motorlager / Motorhalter wechseln [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/VAcI_E6A-8c/mqdefault.jpg)
![Wie ersetze ich ein vorderes Federbein beim MINI COOPER 1 (R50, R53) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/1.gif)
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6:36 - Das Anzugsdrehmoment ist 90 Nm, nicht 105 Nm.
7:15 - Das Anzugsdrehmoment ist 65 Nm, nicht 45 Nm.
8:17 - Das Anzugsdrehmoment ist 50 Nm, nicht 35 Nm.
Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
hallo heute mal ein neues video angeschaut und finde das Sie wesendlich besser geworden sind, daumen hoch, gut gemacht
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Vielen Dank ❤
Fantastisch
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Top👌
Das alte war schief drin. Das sieht man, wenn man den Stoßdämpfer anschaut was im Domlager verschwindet. Der Abstand des Stoßdämpfers zum Domlagergehäuse ist nicht auf allen Seiten gleich.
Hallo.wollte mal fragen was es sich mit der doppelnase am domlager aufsich hat,viele sagen die muss in eine bestimmte richtung zeigen.
Ja genau so ist es, ist ganz wichtig und hier falsch gezeigt .
Hallo, wo kann man den Federspanner kaufen? finde ihn bei euch im Shop nicht?
Diese Ware findest Du unter dem Link www.autodoc.de/lnk-39579823
Grüß euch Soni’s Garage (Channel )
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Muss man danach den Sturz einstellen? Eigentlich nicht oder?
Nach diesem Austausch muss die Achsvermessung in einem spezialisierten Zentrum durchgeführt werden. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
@@autodocde.autoparts war bei opel und die meinten muss nicht da es keine langlöcher sind, wie bei der vag Gruppe. Habe heute selbst getauscht und musste feststellen das man nix wirklich einstellen kann. Da wirklich die Schrauben passen zum stoßdämpfer und axialgeleng. Aber überprüfen lassen kann man es zur Sicherheit mal machen. Mfg
Kupferpaste sprühen, damit die Bremsscheibe auch noch was abkriegt, Toll?! Ansonsten gut
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► Wie OPEL ASTRA-G CC 1 Bremsscheiben vorne wechseln - ruclips.net/video/p7n2OwSTpPs/видео.html
► Wie OPEL ASTRA-G CC 1 Bremsbeläge vorne / Bremsklötze vorne wechseln - ruclips.net/video/PRDP0sb94G0/видео.html
► Ölwechsel OPEL ASTRA-G CC 1 (F48_,F08_) (wie Ölfilter und Motoröl wechseln) - ruclips.net/video/XF0A1ttqofk/видео.html
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Hallo was kann das sein das ich nach dem Wechsel der Domlager.Das Rad auf und ab bewegen kann also sprich Zuviel Spiel.Und Ich habe weder die Schrauben verwechselt noch falsch Eingebaut.
Hi hast du das mal rausgefunden? ich habe das selbe Problem und es wird nirgends beschrieben
Ihr müsst es richtig herum einbauen, ganz Wichtig!
Habe kein Hydraulischen Federspanner,was tun??
Leider können wir kein anderes Werkzeug empfehlen, bei dem dieser Austausch Teil der Sicherheitsvorkehrungen ist. Andernfalls empfehlen wir, den Service zu kontaktieren. Grüße, Autodoc Team
Es gibt einfache Federspanner die mechanisch sind...