Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
cbr500r แปลงเป็น x ประมาณเท่าไหร่ครับ
รอไปทำครับ พอมีวิธีหารือเบอร์ติดต่อไหมคะรับ
เฮ้ยยเจ๋งจริง สวยๆ
Honda big wig ต้องพิจราแล้ว
งานเนียนมาก😁😁
ต้องมีการซื้อสิทธิบัตรแล้วจดด้วยแล้วหล่ะ
ดีจริงครับชอบนำมาให้ดูน่าเชื่อถือ
กาละมังสีแดง คือแรไอเทม🎉🎉
ผมมี TNT 300 อยากแปลงบ้างครับ
สวยทุกลำ สำนักนี้
ผมคิดว่า เอาmt09มาทำ เป็นทัวร์ริ่งน่าจะสวยละโหดมาก
ถ้าเอาตัว E-Clutch มาทำนะ จะสบายอีกขั้นเเน่
สุดครับ สำนักนี้🎉
ขอบคุณครับที่แวะมาหากัน❤❤🎉🎉🙏🏼🙏🏼
คำนั้นต้องเป็นของผมครับบบ 🤣🙏
ไว้มากินกาแฟกันใหม่นะ มีโอกาสออกทริปด้วยกัน❤❤@@danielstory4937
หมู่บ้านไหนครับ
มาใกล้ๆซัด100เลย หมวกๆ
เมื่อไหร่พี่เขาจะรับทำ nx650 นาาา❤
จากที่ศึกษามาปกติเห็นแต่บิ๊กไบค์ทัวริ่ง2 สูบเน้นรอบต้น กลาง แรงทอร์ค แต่ทัวริ่ง 4 สูบน่าจะไม่เหมาะ เพราะเน้นรอบสูง top speed
ว่างๆมาขี่รถเล่นด้วยกันครับ😊
@@650family9 ok
ผมใช้งานประจำรุ่นนี้ขี่สบายมากๆเลยนะครับ ความเร็ว125-140นี่โคตรนิ่ม ถ้าแปลงเป็นทัวริ่งนี้รับจบสุดๆไม่ต้องปะทะลมแค่คิดก็ฟินแล้วครับ😅
พี่ครับล้อ19หาจากไหนได้บ้างครับ
ผมเห็นตัวจริงอยู่ครับสงย
สวย
หน้าเดิมสวยกว่า อยากย้อนกลับไปเป็นปากแหลมแบบรุ่นเก่างง
ซับภาษาพี่มันใหญ่เกินไปครับ บังรายละเอียดภาพในคลิปไปเยอะมาก
ฉีกแนวแซวรถ
แค่อัพเกรดไม่ได้แปลงโครงสร้างหลักของรถยังไงก็ผ่านครับ
ร้านอยู่ไหนครับ
เสียดายยยย ไม่น่ามีตัวภาษากฤษเลย
น่าจะเรียกว่าเอามาอัพเกรดมากกว่า อวยจั้งไทยทำพะนะ😅 อยากขายของจนลืมความเป็นจริงนีาแหละส่วนน้อยของไทย
ครับพ่อนักวิจารณ์ใหญ่
โรงงานฮอนด้าไม่ทำ650 Xซีรี่ย์ แต่คนไทยชื่อคุณเอเขาทำ ผมก็พูดถูกมันผิดตรงไหนหรอหรือคุณเอเขามาจากฝรั่งเศส
เคยแต่ง NC 750x ไหมครับ
รถคลาสกลางมันมีข้อจำกัดเรื่องของความแรง ทัวร์ริ่งสไตร์Advenger ส่วนใหญ่เน้น2สูบแรงบิดสูงพวกน้้นส่วนมากออกแบบมาเพื่อใช้2สไตร์คือทางดำก็ได้ทางฝุ่นก็ดี แต่วิ่งจริงๆถ้าทัวร์ริ่งทางดำเครื่อง4สูบกำลังในรอบปลายช่วงยิดแซงความเร็วสูงๆมันเหลือๆเลยครับ ยิ่งปัจจุบันเครื่อง650ของHondaมันพัฒนามาเรื่อยๆจนตอนนี้แรงบิดมันแทบจะกินพวก2สูบ650ค่ายเขียวแล้ว
ร้านยุที่ไหนครับ
cbr500r แปลงเป็น x ประมาณเท่าไหร่ครับ
รอไปทำครับ พอมีวิธีหารือเบอร์ติดต่อไหมคะรับ
เฮ้ยยเจ๋งจริง สวยๆ
Honda big wig ต้องพิจราแล้ว
งานเนียนมาก😁😁
ต้องมีการซื้อสิทธิบัตรแล้วจดด้วยแล้วหล่ะ
ดีจริงครับชอบนำมาให้ดูน่าเชื่อถือ
กาละมังสีแดง คือแรไอเทม🎉🎉
ผมมี TNT 300 อยากแปลงบ้างครับ
สวยทุกลำ สำนักนี้
ผมคิดว่า เอาmt09มาทำ เป็นทัวร์ริ่งน่าจะสวยละโหดมาก
ถ้าเอาตัว E-Clutch มาทำนะ จะสบายอีกขั้นเเน่
สุดครับ สำนักนี้🎉
ขอบคุณครับที่แวะมาหากัน❤❤🎉🎉🙏🏼🙏🏼
คำนั้นต้องเป็นของผมครับบบ 🤣🙏
ไว้มากินกาแฟกันใหม่นะ มีโอกาสออกทริปด้วยกัน❤❤@@danielstory4937
หมู่บ้านไหนครับ
มาใกล้ๆซัด100เลย หมวกๆ
เมื่อไหร่พี่เขาจะรับทำ nx650 นาาา❤
จากที่ศึกษามาปกติเห็นแต่บิ๊กไบค์ทัวริ่ง2 สูบเน้นรอบต้น กลาง แรงทอร์ค แต่ทัวริ่ง 4 สูบน่าจะไม่เหมาะ เพราะเน้นรอบสูง top speed
ว่างๆมาขี่รถเล่นด้วยกันครับ😊
@@650family9 ok
ผมใช้งานประจำรุ่นนี้ขี่สบายมากๆเลยนะครับ ความเร็ว125-140นี่โคตรนิ่ม
ถ้าแปลงเป็นทัวริ่งนี้รับจบสุดๆไม่ต้องปะทะลมแค่คิดก็ฟินแล้วครับ😅
พี่ครับล้อ19หาจากไหนได้บ้างครับ
ผมเห็นตัวจริงอยู่ครับสงย
สวย
หน้าเดิมสวยกว่า อยากย้อนกลับไปเป็นปากแหลมแบบรุ่นเก่างง
ซับภาษาพี่มันใหญ่เกินไปครับ บังรายละเอียดภาพในคลิปไปเยอะมาก
ฉีกแนวแซวรถ
แค่อัพเกรดไม่ได้แปลงโครงสร้างหลักของรถยังไงก็ผ่านครับ
ร้านอยู่ไหนครับ
เสียดายยยย ไม่น่ามีตัวภาษากฤษเลย
น่าจะเรียกว่าเอามาอัพเกรดมากกว่า อวยจั้งไทยทำพะนะ😅 อยากขายของจนลืมความเป็นจริงนีาแหละส่วนน้อยของไทย
ครับพ่อนักวิจารณ์ใหญ่
โรงงานฮอนด้าไม่ทำ650 Xซีรี่ย์ แต่คนไทยชื่อคุณเอเขาทำ ผมก็พูดถูกมันผิดตรงไหนหรอหรือคุณเอเขามาจากฝรั่งเศส
เคยแต่ง NC 750x ไหมครับ
จากที่ศึกษามาปกติเห็นแต่บิ๊กไบค์ทัวริ่ง2 สูบเน้นรอบต้น กลาง แรงทอร์ค แต่ทัวริ่ง 4 สูบน่าจะไม่เหมาะ เพราะเน้นรอบสูง top speed
รถคลาสกลางมันมีข้อจำกัดเรื่องของความแรง ทัวร์ริ่งสไตร์Advenger ส่วนใหญ่เน้น2สูบแรงบิดสูงพวกน้้นส่วนมากออกแบบมาเพื่อใช้2สไตร์คือทางดำก็ได้ทางฝุ่นก็ดี แต่วิ่งจริงๆถ้าทัวร์ริ่งทางดำเครื่อง4สูบกำลังในรอบปลายช่วงยิดแซงความเร็วสูงๆมันเหลือๆเลยครับ ยิ่งปัจจุบันเครื่อง650ของHondaมันพัฒนามาเรื่อยๆจนตอนนี้แรงบิดมันแทบจะกินพวก2สูบ650ค่ายเขียวแล้ว
ร้านยุที่ไหนครับ