Honda Civic Type R | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Probamos el nuevo Honda Civic Type-R, en carretera y en el circuito Parcmotor Castellolí. La versión deportiva del compacto japonés eleva su potencia hasta los 310 CV. ¡Todo un 'Hot Hatch'!
Info, precios y muchas fotos en coches.net: www.coches.net/...
Presentado por Luis Miguel Reyes @Luismi_Reyes
Producción audiovisual: Crator
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![370HP Honda Civic Type R FK2 REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/2bjVHqqFfKk/mqdefault.jpg)
Sólo veo un montón de gente criticando y criticando que aquí que haya. Gente que tal ves ni tiene para comprarlo. Y sólo habla y habla. Si el carro es una bestia, es un Carrazo y ya.
La referencia del segmento y la referencia en canales del motor. Gran prueba!
kinkikoxe
+Svprafr Díselo a Tarquini en Nurburg jajajajaja Aqui importa la efectividad real y no lo que tu creas que es la efectividad
+Svprafr Me abruma tu sabiduria suprema te pido por favor que disculpes a los ignorantes como yo ( manda huevos), de momento y oficialmente el Civic es mas rápido y si no escribe a Seat Sport y ofrécete como piloto probador que el tal Jordi Gené ese es un ignorante y no ha sido capaz de ajustar el coche para ganar al Civic y esa mierda de eje rígido...
Pues no llevo 20, pero llevo mas de 15 ya que dada mi edad es imposible llevar mas y no tengo ninguna intención de dar lecciones simplemente usted no tiene la verdad absoluta y aunque su planteamiento teorico si se sustenta esta claro que su realidad es distinta y eso es innegable. Yo si he conducido ( no voy a decir pilotado) este coche en circuito (guadix) y también varios Cupra 280 de la serie anterior y siento decirle lo mismo desde la teoria si tiene usted razon, en la practica esta sacando los pies del tiesto. Siga aprendiendo catalogos, yo seguire aprendiendo a pie de pista.
Saludos
+Svprafr perdona que me meta, pero muchos de los que critican el eje torsional en el Honda son los mismos que lo alababan en el laguna 4control porque, ahí sí, era muy efectivo. Si hablamos de un compacto deportivo me da igual lo que lleve, va a ir como una tabla, y si el civic es efectivo así pues bien. Ahora en una berlina media un sistema multibrazo sí otorga otro confort, copia mejor, etc... Pero bueno, este es un compacto bastante radical, y ese aspecto no lo veo yo tan relevante. El coche es un cañón.
Genial el vídeo como siempre. El coche me gusta y me parece que los ingenieros de Honda han hecho un buen trabajo, pero yo sinceramente me quedo con un Cupra 290 con Performance Pack
Amén, Jesús
ya era hora !!!! un cochazo con todas las letras al que tenia ganas de ver en este canal :) A nivel estético rompe con lo convencional y me parece precioso .Tengo el civic sport 2015 con motor gasolina y 142cv y es una pasada de coche sobretodo en blanco .No es el Type r pero me encanta y la gente se queda mirándolo por la calle. El coche tracción delantera mas potente y radical hasta la fecha :) Se te olvido comentar que la versión que llevas es el Type R GT que además de las decoraciones en rojo de la carrocería y de la pieza que imita la fibra de carbono en el salpicadero ,tiene navegador ,sensor de luces y lluvia y espejo interior fotosensible .También te faltaron los precios que imagino estarán en la prueba escrita y la verdad tiene un precio correcto para el coche que es y es que es Honda .Se ha hechado en falta comprobar consumos por ciudad y ver la cara de la gente al ver pasar a esa bestia😁 .Esperamos esa prueba donde se comprobará su potencial :) Gracias por el vídeo y un saludo !
Hola quiero ponerle tubo directo a mi honda type r 310cv 2017, ko se si quitarle solo los silenciadores de atras, o el intermedio, si tienes o sabes clmo suen mejor i quiers explicármelo, te lo agradecería gracias
Gran prueba! Aunque como dicen por aquí, prácticamente el mismo tiempo que un Cupra con 30 cv menos. Ya he visto alguna prueba donde a pesar de contar con más caballos el Type R se queda un pelín atrás respecto al resto, al menos en circuito. Estoy deseando ver la comparativa para ver como van el Type R y sus rivales, entre ellos el Cupra, para mi la referencia, no solamente por deportividad si no como uso diario, algo que también hay que tener en cuenta, a no ser que compres el coche para usarlo mayoritariamente en circuito, donde ya el confort pasa a un segundo plano.
+Raúl Pérez Carreño En ese nivel de potencias en un compacto ya no hay muchas diferencias por muchos cvs que metas, las aerodinámicas y sobre todo las homologaciones para un coche de calle hace que los márgenes de mejora sean cada vez mas pequeños y donde 20cv casi ni se notan. No se en Cupra, pero los 3 usuarios que conozco que tienen este coche van varias veces al año al circuito, habrá quien lo use de coche de diario pero para mi es un desaprovechamiento...
+BarrioHard Totalmente de acuerdo contigo en que la potencia en estos coches no es tan relevante, pero sí en lo que les acompaña (diferenciales, frenos, suspensión, etc...). A esto se le suma el poder ser polivalente, es decir ,poder entrar a un circuito y que sea eficaz, y poder utilizarlo a diario sin que eso sea un suplicio debido a una suspensión demasiado dura, etc.. En este sentido, y sin haber probado ninguno de ellos, creo que es preferible el Cupra por su versatilidad.
En tiempos honda un poco por encima y el cupra en banco suelen dar 310 no 290..Para gustos los colores.
Fenomenal vidio y coche lo se como va por que yo lo tengo pero con 520nm y 400cv😀👍💪
Como le pusiste más caballos?
Demasiado.. en todo, y no parece tan juguetón como un Megane RS. Me quedaria con el Leon Cupra, pero para gustos los colores. Magnífica prueba una vez más!
+alexdacruz10 prefieres un Megane al Civic? jajaj, que risa, madre mia lo que hay que leer
XDD
+lupaspc En primer lugar, no sé porque te da la risa, seguro que nunca te has subido a un Renault Megane RS, de lo contrario entenderías de lo que hablo. Lo que quiero decir es que para usar el coche en circuito, y divertir-se, el Megane te divierte más, la zaga se mueve y tiene menos subviraje. Ya lo dijo Luís Miguel, la zaga del Civic casi no se mueve.. En segundo lugar, y lo repito, para gustos los colores, y hay que respetarlo. La estética del Civic no me gusta, es demasiado llamativo, pero seguro que a mucha gente si le gusta y me parece muy bien. Cada uno a lo suyo.
alexdacruz10 claro que se moverá más, 0 seguridad. Renault es único haciendo tumbas con ruedas !!
a los veteranos, recordais el clio sports de los 90's? nunca un modelo de coche tuvo tantos siniestros !!
la estética, la estética... tu montate en un civic, subelo de vueltas, y cuando entre el vtec te olvidarás de los meganes para siempre
Tengo el Type r gt y si q quizás el cupra esta en el mismo nivel de prestaciones, pero cuando compré probé muchos y el type r es el q mas transmite con diferencia.
Perdona amigo la edición esa del gt es superior o que diferencia tiene al type r?
el aleron le aumenta la velocidad punta? como es eso? normalmente la carga aerodinamica siempre resta velocidad , no añade
ProjectGZ en la versión normal esta limitado a 250 por seguridad, el type r gracias al alerón mantiene estabilidad a mas velocidad por lo que se quita el limitador y llega a mas de 270.
suena tonto pero el alerón en ves de restar velocidad da más por que corta el viendo y el carro puede correr mejor
no me suena que exista ninguna version limitada
suena tonto y lo es , un aleron jamas da mas velocidad siempre resta ya que crea resistencia al aire
No me lo perderé Có. O no me pierdo ninguno de vuestros videos. Según así.
enhorabuena por la prueba, los mejores type r para mi el mejor de todos los delanteras actuales
Está claro que los japoneses dejaron de lado lo de "coche de serie" a la hora de preparar el type R que hizo ese tiempo en nurburgring. Espero una buena comparativa de todas las bestias de tracción delantera tal como anuncia Luis al final del vídeo.
Maravilloso esta genial este vehiculo HONDA lo mejor quiero uno.
Buena prueba, gracias. En su día hicisteis ese circuito con León Cupra y Megane Trophy. Qué tiempos hicieron? Imagino que estáis preparando algo similar, está vez con el Cupra 290. Estoy deseando verlo.
Muy buen video, muy técnico, lo unico a corregir a mi gusto es el dialogo del video, parece que se estuviese leyendo un manual escrito.... lo demas muy interesante....
exelente video de este carro, y me encantó que lo hayan puesto a prueba en un círcuito , fenomenales las conclusiones que nos dan , todo un gran coche
hola buenas.Estamos ala espera sobre la videoprueba del Renault Talisman espero que la subais un saludo gracias ;)
video buenissssimo, gracias, pero espero la gran prueba de los compactos
Os ha faltado comentar el precio! aunque sera algo descomunal. Buen vídeo y deseando ver esa comparativa!!!
civic type r vs rs3 vs a45 amg vs m135i vs focus rs vs golf gti vs 308 gti vs megane rs 275 trophy r leon cupra vs ... como lo veis?
+danielmartinchamorro ... Lo vemos ;)
+coches.net y el Subaru impresa WRX STi?
+Julio Cesar Lozano Aviles lo añadimos! Quien da mas
+danielmartinchamorro excelente!
el megane que has mencionado creo que ya no está en venta
lo vi por primera vez en Madrid expuesto, pero cuando de verdad me llamó la atención es cuando pasó delante de mí por una calle de mi pueblo en color rojo destaca muchísimo entre el resto
genial la prueba con board, sois los mejores
Con lo bonito que es el Civic americano y japonés y lo feo que es el europeo...
+Carlos Font Segura Pero el Type R este no es igual para todos los mercados?
No lo se la verdad, pero lo digo por la anterior generación que era diferente en cada continente
+TheSoSerdo no lo es. En Usa ni existe. Y ya hay un civic totalmente nuevo. Aún sin versión type r.
No os fies de los videos y fotos en persona le hace mejor justicia.
en vivo gana muchísimo....gordísimo
A diferencia del Cupra que no tiene por qué serlo, este no deja de ser un coche de fin de semana. Muy divertido y radical sin duda, pero con esta estética y visibilidad no me vale para ir a trabajar
Excelente vídeo, como siempre pero aún sabiendo que no es de total relevancia en este tipo de coche (sobre todo en circuito) estaría bien saber por donde se mueven los consumos, para poder compararlo con sus rivales.
Saludos.
+Tooker Te invitamos a dar una mirada a la prueba escrita, donde Luis Miguel Reyes también habla sobre los consumos del Type R:www.coches.net/prueba-honda-civic-type-r
Es precioso ( fatal acostumbrarse a su línea preciosa, muy muy acertada. Y no se porque no me fijé en este motor y modelo..
¿Por que el porcentaje del acelerador de la telemetría no pasa del 76%?
Entre el tipe R y el Subaru sti con Cuál te quedarías o cual te transmitió mejores emociones??
Muy interesante el video reportaje. Comentar que en casi todos los tests publicados en internet del Type R 2015 siempre iba con neumáticos de serie y medio gastados. Incluso hay comparativas con Megane 275 Trophy-R con neumaticos mucho mejores que desvirtúan completamente la comparativa. Esperemos que en vuestra próxima comparativa useis mismos neumáticos o al menos neumáticos equivalentes en agarre!! saludos
las comparativas se hacen con coches de fábrica. Culpa de honda que no ofrezca neumáticos semi slick. Por eso en parte casi nadie se cree el récord de nurburgring.
+pokest225 Eso no tiene mucho sentido. Cualquier comparativa ha de realizarse teniendo en cuenta todos los factores. Si el civic no viene con semislicks es porque es un coche para ser usado en carretera, y con el que se puede ir muy rápido en cualquier condición meteorológica y durante mucho tiempo. Lo contrario sería justamente una estafa en toda regla. Por tanto si realmente quieres comparar los coches has de usar neumáticos con mismo agarre. Si no, bien puedes hacer la prueba con los semislicks del Megane gastados despues de dos semanas en carreteras españolas, y te diré cuál es más rápido.
+A Rodenas Tiene todo el sentido. Son pruebas de coches nuevos de fábrica. Cada fabricante especifica el coche como quiere. Honda lo tiene fácil. Ofrecer los semi slicks en opción y asunto arreglado. Lo demás son opiniones personales.
cuando se ponen los japos son la leche!!!.. Para mi gusto un poco feo.. pero un cochazo sin duda.
Por lo que he visto el Seat leon cupra 280 logra practicamente el mismo tiempo en esa misma pista a pesar de que tiene 30cv menos.
Claro no se si el estado de la pista ha podido influir mucho.
el estado de los neumaticos no era el optimo ,lo dice en la prueba,puede que el cupra sea igual de rapido pero lo que viene siendo transmision de sensaciones el type R en cualquiera de sus generaciones esta por encima del resto de compactos,tacto de pedales cambio direccion
Excelente descripción!
este modelo esta disponible en peru y tambien si hay aqui version mecanica y si hay turbo v-tec ?
Hermoso😚😚😚😚
felicidades excelente video muy profesional Como se caracterizan ustedes, no se Si Han hecho algun video del Mitsubishi evo, o del Nissan gt, Pero me gustaria verlos Si lo tienen me dejan saberlo.
exitos.
+Jose Marte En coches.net hemos probado varias unidades del Nissan GT-R. Puedes verlo en nuesrta web: www.coches.net/todo/?q=pruebas%20nissan%20gtr%20
comparativa de compactos GTI ya!!
pero todos con las mismas gomas,ya que algunos montan de serie semislicks para compensar la falta de potencia.......
Si es la configuración de fábrica, tendrán semi slicks. Por eso pocos creen lo que honda promete, ¿ record con ruedas normales?, va a ser que no.
+pokest225 Que tiene que ver la velocidad con el tocino,no me has entendido, simplemente igualdad de condiciones en una comparativa
+puchylandia Tú no lo has entendido. Configuración de fábrica. Si la versión más radical del coche trae solo semi slicks, eso es lo que hay. Si se los quitas, alteras los resultados. Fallo de honda no vender el civic con esas ruedas, o de los demás fabricantes.
+pokest225 lo que tú digas
+puchylandia Hombre, a ver. Es que el megane y el león corren mucho, vamos a quitarle los semis para que los otros tengan una oportunidad.... pues no. Vienen así. Que honda ofrezca las ruedas y listo.
Gran Reportaje, gran coche, aunque no me vaya su estética un tanto macarra.
Me queda una duda, en otra página dicen que es muy seco incluso para el día a día, y ruidoso, y vosotros decís que no es tan seco para el día a día, siempre que no se apriete el botón +R.
Desde luego parece un coche de excelentes sensaciones algo alejado de lo convencional, pero para disfrutar en circuito o en Alemania, en España la DGT se hincharía a meter multas, con unos límites que estropean los coches actuales, de más de 100 cv.
Es factible usarlo como coche de diario o consume demasiado? Si no activamos la "R" que consumos reales tiene? No será lo más cómodo para el día a día por lo de entrar en él y tal, pero creo que los consumos son fundamentales para usarlo a diario.
Ich bin nach cannobio hin und zurück gefahren mit 6,2 Liter 🤝🏻💪🏼🔥
hola, el sonido en el interior del escape y motor, se nota mucho??
Sois los mejores!
4
para cuando esa comparativa anunciada?
Suponiendo que en vuestras dos pruebas hayan sido el mismo conductor.
Canción del min 7:38 ? Es un cochazo, gran video
Review del nuevo focus rs por favor!!!
amigos de coche.net buen video... Disculpen la pregunta tonta, pero porque el alerón trasero del civic type r que sale en el video The other side es diferente a este modelo de la prueba?
El type r cumple, a ver que hace ahora ford focus rs esperamos esa prueba a ver que nos traeis
Chulisimo ese medidor del acelerador. JORNADA?!? (o_O) , vais a traer todos los deportivos asequibles?
Asequibles ...
+SonKoki Obviamente dentro de lo que es un coche deportivo es barato, está claro que no va a ser el mismo precio que el de un Turismo/Utilitario/lo que quieras normal
+ALIENdrifter66 Más que nada comparando lo que vale el primer Civic Type R y este y hay un abismo
SonKoki Está claro pero este coche es muy superior a lo que eran los demás Type R en su momento. La potencia del nuevo motor, la mejor electrónica, el conseguir que un tracción delantera reduzca tanto su subviraje etc.
Por supuesto que no es para todos los bolsillos, pero para aquel que busque un coche deportivo y que pueda usar a diario no es un precio disparatado, es de lo más barato que puedes comprar(siempre que busques un coche nuevo)
+ALIENdrifter66 Pero en su día ese Civic sería puntero en puesta a punto del chasis, electrónica, seguridad cosas que ahora tienen todos pero entonces eran exclusivas. Al final dentro de 4 generaciones de Civic costará 60.000 euros hacerte con uno
muy buena prueba coches.net pero podrian hacer porfavor una prueba nueva del segmento c con los coches de lujo mercedes volvo bmw audi mini y los generalistas vw renault seat peugeot citroen y otros tambien como el skoda
es una peticion muy larga pero si la hacen hasta me sacarian lagrimas
Gracias
Imagino que le habréis hecho medirse con él Cupra 290.
Una pena leer los comentarios de vuestra web, los trolls y niños rata se van haciendo con el poder. En fin, gran prueba, como todas. Sé que en un coche así no es tan importante pero... Qué tal ha ido de consumos? Era posible bajar de 10 litros en conducción normal? Es decir, sin buscar buenos datos.
OPC,meterlo en la prueba final tambien :)
+Julio López Villalba Nos gustaría, pero el nuevo Astra todavía no ofrece versión OPC :(
es verdad,no me acordaba...una pena,mas adelante se podra,un saludo!
hermoso carro
ver como se mueven los nuevos Gti Clubsport estaría muy bien ;)
Pues igual que un Cupra 290, pero con la potencia limitada a ratos. Y más caro.
ummm el focus rs a este yo creo que se lo come , no obstante un buen rival haber que comparativa haceis , buen trabajo
+jlo jja cy ...yo no lo tengo tan claro. El focus rs es más potente y traccionará mejor por el 4x4, pero pesa 1547 kilos (datos de autopista) y el Honda pesa 1382 kilos (datos de coches.net).. Mucha diferencia
200 kilos más pero casi 50 cv más y una magnífica tracción total..
Yo creo que se lo come
jlo jja cy
.. Pues yo apuesto por el honda.. Esos kilos de menos le haran frenar más tarde y pasar las curvas más rápido.. je je
A ver si los dos se encuertran en esa prueba de la que hablan, y la hacen en el circuito..
Para mí al día de hoy en tanto diseño estético el más bonito sin duda alguna
Por favor que alguien me explique para que le instalan un alerón a un tracción delantera, a parte de para fardar.
No me la pierdo ni aunque me paguen
Que ganas tengo de ver el nuevo civic tipe R 2017 ! espero ver comparaciones ! Saludos @coches.net #gaas
de a cuerdo a tu experiencia cupra o type r? Gracias
Te ayudamos a compararlos en nuestra prueba de los 8 mejores compactos deportivos del mercado: ruclips.net/video/uqqF_QvBZxQ/видео.html Saludos.
Que es la presion de temperatura de aceite? Vaya...
Una belleza de auto mi favorito
En comparación con el megane rs 275 trophy R como lo ves?
para cuando el nuevo tiguan??? mi padre no sabe si comprar el nuevo tiguan, xtrail o el outlander( ya si nos ayudais a elegir entre esos perfecto XD)
+El Pipiolo Pronto ;)
Mi padre esta entre el Evoque o el nuevo Tiguan! Almenos en fotos es precioso.
+Adrià Hugas García Solo te digo que el evoque es mucho precio para poca cosa. Dos vecinos mios tienen un evoque (uno tiene el de 150cv y el otro el de 240cv) y le ponen bastantes pegas. Es bonito pero los que lo tienen desde hace ya tiempo dice muchas cosas de él. El tiguan nuevo en cambio para mi y mi padre es bonito como el tuareg pero mas pequeño y menos caro.
Nosotros miramos el Autobiography 240cv como el de tu vecino y el maletero y plazas traseras son justas. A parte ultimamente se ven muchisimos tio y todos blancos jajaja El Pipiolo
+Adrià Hugas García jajajaja ahora que lo dices es verdad. Yo sienceramente el evoque no lo compraria. Si teneis un buen presupuesto el glc lo miramos mi padre y yo y es bonito y esta bien de tamaño. Pero el mejor para mi es el volvo xc60: buen tamaño, muy buen maletero, buenos motores, buenos materiales... mirar esa opción porque mi madre lo tiene y es de 10
muy bonito, pero demasiado radical para el dia a dia
pda: podríais hacerle una despedida al Lanver Evo...que se deja de fabricar después de tan larga tradición...: S
Una comparativa con las 7 ediciones que estuvieron a la venta en España sería un homenaje tremendo.
Hay un video por youtube donde Marc Marquez hace la vuelta en 1m59s mientras charla con el periodista y con neumaticos gastados. El tiempo puede medirse desde donde suelta gas pisa el freno (señal de 100m) para tomar la primera curva a derechas y donde vuelve a pisarlo al volver a pasar por ahi (la siguiente vuelta ya la hace paseando).
There is another video around youtube where Marc Marquez does the same circuit lap in less than 2min while chating with the journalist.
+A Rodenas Hola, hemos comparado los dos vídeos, el nuestro y el de Marc, y "Luismi" es más de un segundo más rápido que Márquez. El piloto de Honda marca un crono de 2'02" altos, mientras que en nuestra prueba el crono se para en 2'01" bajos.
+coches.net OK gracias!!
Buenas podríais hacer una prueba del a3 sedan, lo estoy mirando para comprar jajs
me encanta ese trastoooooo
Como pueden tener todos esos datos cuando muestran el tiempo que hizo lo de aceleración, su ubicación y el velocímetro
Por favor prueben el focus rs 2016
+David Cuevas Todavía no está disponible, pero sí pudimos probarlo durante su presentación a la prensa internacional: www.coches.net/nuevo-ford-focus-rs-presentacion
Que año es ese carro y trae turbo gracias por su respuesta
chumelo mirate el video anda
Este auto es únicamente para las carreras o se podra comprar para andar en las calles?
Hola, Alejandro. El Honda Civic Type R está homologado para circular en tráfico abierto.
É HONDA têm que correr muito são muitos cavalos
gran estética!! A mi parecer el nuevo Golf R con tracción a las 4 ruedas es mucho más efectivo pero su diseño es más aburrido también.
Contra que autos compite?
Coches.net perdona que te corrija pero el asiento con corte deportivo tipo Bucket lo lleva montando desde el Type R del 2001 o sea que no es un cambio llamativo del interior
muy buena prueba! pero mi opinion es que el type r ha perdido su identidad metiéndole un turbo, y diría que se han pasado con el tunning....para mi el mejor tracción delantera es el león cupra, pero lo del pack performance es hacer trampa...espero que en la comparativa utiliceis las versiones básicas..
hacer trampa seria no utilizarlo. El performance pack es el coche que hizo tiempo en nurburgring. No el de serie.
+pokest225 si, pero los michelin sport cup 2 ayudan muchisimo...segun dicen son la bomba.
+David Badia Por supuesto que lo son. Por eso que a saber qué ruedas usó honda en su "récord". Imposible que fueran las continental sc6 de calle.
+Svprafr tanto como una improvisación.... eso ya es mucho decir . Son grandes máquinas . Cada uno en su estilo.
+Svprafr si el león no es tracción total es para no eclipsar al golf r y al s3. Vag no les deja. Y esos también pierden maletero con la tracción total. Además la plataforma del focus acepta tracción total. Viene del mk2 modernizada, la misma de volvo en el s40, que siempre lo hubo awd, y el kuga mismamente. Lo del civic, ya es rizar mucho el rizo. Sacar de casi donde no hay. Motor bien, pero chasis sobre desarrollado, por anticuado.
Hola podéis hacer una comparación del audi a4,a4 avany y el a4 allroad
Faster than Focus RS?
Si hay algo que me disgusta del coche es únicamente la tracción.HONDA habría salido ganando más si hubiese puesto una
a las 4 ruedas o una a las 2 ruedas traseras,porque para 310CV preferiría aprovechar la mejor aceleración de cualquiera d estos
otros tipos d tracción que acabo d mencionar...
pk no lo suben a mas de las 6000?
Vaya un GTI japones a la altura, solo se me hace un diseño muy raro que seguramente no les gusta todos.
No se quien es el hombre que presenta el review y no quisiera ser grosero pero tiene menos gracia que dispararse al pie. Ofrece un monton de datos tecnicos que puedes ver el cualquier ficha tecnica del vehiculo y no transmite en absoluto las sensaciones que da un coche tan deportivo como un type r. Ademas en las tomas en las que habla con las imagenes del coche de fondo se nota muchisimo que esta leyendo y no pone ningun impetu en ello, parece como si hace tiempo de dejara de sentir pasion por los coche y el periodismo automovilistico. No he podido terminar de ver el articulo aunque me parezca un honda estupendo y de un diseño maravilloso. Reitero en el hecho de que solo quiero hacer una critica constructiva y sin ningun animo de ofender. Solo es la humilde opinion de un "tragaarticulos" de autos.
PD: Gracias a estos reportajes me dan ganas de empezar a grabar mi propio vlog de coches.
English subs please, can someone give me a summary what he says about the car please?
Que coche que hayas probado crees que dá más sensación de velocidad me refiero a modelos de 40.000 euros máximo? tengo un Cupra y el velocímetro sube que dá miedo pero la sensación es muy progresiva vamos que no impresiona gracias
Pues son todos muy similares. El Honda, que tiene una suspensión más firme y un ruido más presente ofrece más sensaciones, sobre todo este que es el de la generación anterior. El actual es un poco más "tranquilo". Muchas veces el envoltorio (ruido, asientos, suspensión, autoblocante delantero) dan más sensaciones que la aceleración pura. Dicho esto, disfruta del Cupra
@@cochesnet muchas gracias y cuidaros
@@cochesnet mas tranquilo el fk8? El fk2 en circuito tienes que tener manos o te vas el fk8 esta mucho mas preparado para circuito. El fk2 por tener amortiguadores mas duros que te rompen la espalda. No quiere decir que es mas rapido que el fk8 en circuito. Porque no lo es. Es todos los circuitos el fk8 le saca tiempo al fk2.
@@cochesnet sin mencionar la barra torsiòn trasera que eso no tiene sentido en un coche de 300 cv
esta excelente el civic Type r Racing
¿alguno conoce los consumos reales del gasolina?
Se mira bien
Qué valor tiene el dólares américanos??
La prueba en carretera abierta, ¿dónde es?
es mi favorito
un coche de 300cv con barra de torsión atrás? en serio? espero sinceramente que le deis los mismos palos que le disteis a seat por hacer su León 100cv con una suspensión así.
y con todo los tiempos no son tan grandes como pueden parecer el león en esta pista hizo 2.01.31 por el 2.01.1 del Honda
Para ustedes ,¿ cuál es mejor de los que han probado en efectividad y diversión?¿ Civic type r, Subaru Sti o Focus Rs? ¿Saben si ya solucionaron los problemas de turbo de los focus?
¿problemas de turbo de los Focus?
Debe ser que en las presentaciones se partió algún turbo por lo que he oído
No. Los motores rotos fueron en fase de desarrollo en banco. Fué protección por temperatura del diferencial trasero, en alguna unidad dió falló motor y pararon. En otras simplemente se desconectaba automáticamente en marcha la parte trasera y se quedaba en tracción delantera hasta que de nuevo la trasera estaba en rango óptimo de temperatura.
osea que el rumor de que partieron en las pruebas periodísticas es falso?
+54yk3r No. Pero no era motor. Era un problema con temperatura, y retenes del grupo trasero. Alguna ECU también dio guerra.
bien fierito
me lo pido para los reyes ...
Mi accord 2.4 ya me aburre!
cual es su valor de contado
que diferencia hay entre el type R y el type R gt ??
extras de confort.
Algun dia volvera a mi ......:(
Me encanta
cuanto vale en mexico ?