記録的大雨の影響で特急が当駅止まりに変更⁈特別シフトで車両を回す名鉄東岡崎駅

[@knownan8813]

電車をやりくりして
運行している鉄道会社に感謝😂🙏
それを観影している
むーちんさん🥹
体調にはくれぐれも
気をつけてね🐣

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！台風による影響は大きいですね！自分も特急の回送先が気になりました。次回の動画を楽しみに待っています。

[@松木健一-k7d]

次の動画見てないでの予想は、美合か本宿ですかね。東岡崎で打ち切ったのは、豊橋手前で渡る豊川放水路の様子見で、豊橋に1本しかホームがなく、飯田線内に止められないからでしょうか？

[@河津尚也-i4x]

むーちゃんさんお疲れ様ですこんにちは

[@中野克彦-u1p]

この日は、名古屋駅に用事があり、名古屋駅で待ち構えてました。東岡崎ゆきの快速特急と特急を写真撮っておきました。夜にしか見られないのでこの日中に見れたのは貴重なものです。暑い中東岡崎での撮影お疲れ様でした。

[@7wonders975]

2:06急行ではなく準急です。

[@MasahiroKatou-o5e]

台風１０号の時は、何日も運転見合わせが続きました。
特に、河和線末端区間と知多新線。
ようやく運転再開されたら、途端に人身事故が河和線で発生して、またもや運転見合わせ。
その後も、他線区でも人身事故が頻発して、連日ダイヤが乱れまくりました。
名鉄さんには、災厄な日々だったです。

[@TOTORUKU.SOBIETO]

前踏切で電車来るの待ってたら特急東岡崎になってたな

[@vf_Takanishi]

男川駅の通過を見ていたら回送が多く、どの車両も徐行でした。

[@gomattoh]

快速特急、特急列車を東岡崎から急行に種別変更するってことはできなかったのかな？

[@たかさん-f4e]

本線の特急快特は深夜名古屋発最終東岡崎、岐阜行と平日吉良吉田発須ヶ口行が全車一般車ですがそれ以外は一部特別車なので急行降格ができないです。特別車の利用関係が原因です。平成初期には普通、急行から特急や特急から急行という運用も一部ありましたが全車一般車が条件で当時の運輸省が一部指定席特急運用申請の際に厳しい条件を出したのが今も残ってるようです。昭和時代は季節運用の全車特別車が支線内は定期普通になり指定券も不要になる運用もありましたが、、

[@梅黒酢]

乗務員交代ではなく、便乗乗務員が下車しただけですね。

[@7wonders975]

特急だけは、国府駅発着で運転できたと思いますが、なぜ東岡崎駅発着になったのでしょうか?

[@ひろぽん-m8g]

豊橋行特急は折り返し快速特急新鵜沼行で始発が特別停車になるのと、本宿⇔国府間で速度規制の為折り返し時間に間に合わないからではないかと思います。

[@7wonders975]

@@ひろぽん-m8g あ、そうだった。無理矢理特急を国府駅まで運転するのは危険なのか。

[@super-thunderbard]

とんでもない逝っとけダイヤ❗️特急系統の折り返し、時間の関係からして美合で折り返して来たと考えるのが妥当でしょう。手っ取り早く折り返すなら豊橋方渡り線を使う折り返しでしょうが、前後の列車の関係と車両のやり繰りの関係でしょうね。

[@ひろぽん-m8g]

9/2の運用では特急は本宿4番線回送で新鵜沼行快速特急として待機してました。美合駅止めの場合、名古屋方面へ折り返す場合本線折り返しする必要があるからではないでしょうか

[@super-thunderbard]

@@ひろぽん-m8g なるほど、確かに。ご指摘ありがとうございます。

[@琢也奥田-u5u]

回送した特急はどこに行くんだろう？美合？本宿？
急行が豊橋まで行くんだったら、特急も豊橋まで行けばいいのにね。

[@中野克彦-u1p]

@@琢也奥田-u5u 本宿まで回送後折り返しで東岡崎からの快速特急、特急になってました。