Os motores Chevy são tão amados pela sua simplicidade e tradicionalismo: comando no bloco, varetado, duas válvulas por cilindro. É essa concepção básica que tento é amada nos States. Tanto o Hemi (câmaras hemisférico), quanto os Ford (Coyote com comandos nos cabeçotes multi-válvulas) possui os seus fiéis seguidores, mas para falar de V8 raiz, só os Chevy!
Pra ajudar vcs aí, um cara perguntou se o LS tinha parentesco com o Small Block (q é o dos anos 50 até 90), a resposta é sim, mas não tem paridade, principalmente o modelo q vcs estavam mexendo, o LS3 já tem divergências com o LS1, 2 e outros parentes, apesar de ter algumas peças intercambiáveis, mais ou menos como o MD, AP, AP curto/longo etc. agora o small block tem dimensões muito diferentes da do LS, da pra dizer q o small block é pai do LS, mas pq o small block já estava obsoleto nos anos 90 o q fez a GM praticamente refazer a sua linha de V8. "ah, mas e o big block, se tem small tem big né?" O big foi substituído pela linha Vortec (sim, esse q o Jairão colocou no Polara), ele era mais pra caminhão e caminhonete, por isso o Vortec teve uma concepção muito diferente da do LS, ele não é varetado por exemplo, assim como existe "LS" V6 igual existe Vortec V8 (se não me engano até V10). Resumindo, antigamente existia small block pra carro de passeio e big block pra caminhonete, nos anos 90 fizeram LS pra carro de passeio e Vortec pra caminhonete, o big block e o small eram parecidos, tinham certa paridade, os mais novos não tem, a não ser q faça algum gato, no geral fazem suap, colocam LS no lugar do small block e big block.
Belo trabalho da dupla ai, vi o vídeo do motor do camaro logo quando saiu, sei bem o q é fazer um V8, tenho um 5.7 hemi que estou fazendo já a algum tempinho, soltou sede de válvulas depois de ter esquentado e o resultado vcs já devem saber.. e ai, já pegaram algum da mopar pra fazer? aqui to penando, peças estou trazendo tudo de fora pra não colocar peça chinesa vendida aq no brasil pra esses motores, tudo mto caro, esse meu tem 16 velas, fui ver o preço hj...slk. só pra doido mesmo, que nem eu kk
O helicoil é um produto da Bollhoff. EXCELENTE! É o “salva-rosca” melhor que há! Tem um macho especial para aplicar, mas pode ser usado o comum com muito apuro - e a galera da Retífica Projeto tá ligada na parada! 😃 Tem uma ferramenta de aplicação que depois quebra aquele pinguelinho para fixar o dispositivo 😉
Parabéns pelos vídeos , aqui onde moro o cidadão tirou 4 pistões com suas bielas do motor do Landal dele Esse senho andou muito tempo com o Landal assim
Nitrogênio líquido é difícil de manusear, na indústria também utilizamos "gelo seco" para montar camisas e pinos guia com interferência.... vende nas fábricas de picolé!!!!!!! Barato. Cuidado que tem que ficar em ambiente ventilado!!!!!!!!!!!!!!!
Estou com sorte. Quase nunca comento nos vídeos mas as duas vezes que comentei tive o prazer de ser respondido por VCS, muito obrigado.! O Jairinho estava com uma cara de destruído no vídeo de hj rsrs. Ou seja, ou dia foi pesado na retifica ou tem vídeos tops da Audi vindo por aí😉
3 года назад
Cara de quem dormiu tarde e acordou cedo. Gravamosnestes vídeos todas as segundas em tornonde.8:30 as 9
Jairo e Jairinho sou inscrito no canal, assisto direto seus vídeos, porém, gostaria de saber se vcs só desmontam os motores. Nunca vi um motor de vcs funcionando...
Jairo, vc tem algum vídeo do motor Maxion S4T, fiz uma retifica completa no motor da minha Bonanza, mas infelizmente depois de dois anos a cada mil Km, baixa um litro de óleo. Já refiz a turbina e o problema continua. Vc tem alguma ideia do que pode ser? Será que a retífica não brunhiu corretamente os cilindros?
Boa tarde, Jaira, Jairo e Jairinho. Donos de Fiat equipados com motores FIREFLY estão reclamando que o nível de óleo no motor estão baixando sem nenhuma explicação, vcs saber oque ocorre com esse novo motor da Fiat, e se possui defeitos crônicos, se souber algo de concreto poderia esclarecer? Valeu... obrigado. Hugo.
Ls3 nao tem desligamento de cilindro em velocidade de cruzeiro e não tem comando vvt. Existe um kit para converter L99 para LS3. Eu não vejo nenhuma vantagem nessa troca estrutural. Eu tenho um L99 2014 e via software desliguei o AFM apenas, que no caso fica sempre v8 ( não tem essa de desligar cilindro).
O Jairão colocou uma Vortec V6 4.3 GM num Dodge Polara que ele teve. Ele fez até vídeo, o nome é A HISTÓRIA DO MEU DODGE POLARA COM MOTOR 4.3 V6 DE BLAZER!!🔥🔥 A-N-I-M-A-L!!!
Boa noite Jairo blz Cara eu tenho um palio adventure 2003 1.8 8v jata com 412 mil km rodados e a inda e estande eu acho que ta cometendo a fuma Quanto tempo a mais eu tenho pra manda fazer o motor
3 года назад
Rapaz tá querendo gastar dinheiro a toa é. Troca de óleo direitinho e roda mais uns 400.000
Bom dia Jairo e Jairinho por favor que dia tem vídeo novo no canal e por favor me ajuda Tenho um corsa 1.4 8V e gostaria sei que ele tem 105 cv gostaria de pelo menos uns 115 a gostaria de turbo e sim aspirado remap já tenho filtro conico , intake de fibra de carbono e coletor de escape 4X1 e escape tudo de 2"1/2 só iria para um turbo em ultimo caso mas nada de ficar acelerando nas ruas seria só para ter mais torque e mais alguns cavalinhos e a duvida e também tenho intenção de montar um motor 1.8 no futuro para este carro só não fiz pois o motor que eu peguei estava com o bloco trincado então estou atrás de um bloco mas não esta fácil achar (PERGUNTA) Se eu for para o lado de turbo terei que forjar este motor ou ele aguenta uma turbina pequena e andar com no máximo 0.3 , 0.5 só para quando pegar estrada ter mais segurança em uma ultrapassagem pois este meu carro e carro de fim de semana para passeio
3 года назад
Compra um bloco zero na acioly. E turbinar é muito melhor....
qual o melhor motor v8 pra tirar 1000 cv de pontencia com compressor ou turbo-compressor ? digo sobre durabilidade , litragem resumindo taca-le-o-pau fazer as biela virar banbole a 7k com nitro ? pergunto pq se Deus ajudar vou começar um projeto com vocês obvio hahahaha
Segundo a galera dos EUA, alguma versão de ferro fundido do LS, q são justamente as mais baratas por lá, são os encontrados em SUV e caminhonete, esse aguenta bomba. Agora aqui no Brasil, vai ter q penar na preparação, até tem motor q aguenta, mas é caro e o reforço ainda mais caro, fora peça q não é tão acessível, não sugeriria fazer isso em motor de Landau, 302 de Maverick é uma fortuna e 5.7 de Dodge é outra ainda maior, o resto é ruim de peça, tipo V8 de Cherokee, Mercedez, BMW etc.
Na verdade o L99 não tem comando variável, o que ele tem é em determinada rotação, ele funciona somente 4 cilindros para economia, a taxa é menor, comando mais manso .
vocês pecam muito!!! em não jogar todos os videos, e perder videos , se começar a filmagem e o cliente não aprova ,joga assim mesmo!!! E explica que o cliente não aprovou!!! Tem varios motores no canal, que a gente não sabe o que aconteceu, porque vcs não mudam isso ?o canal de vcs e top de mais so falta isso pra melhorar!! sou de t.i se quiser organiso o back-up de vocês no amor kkkk
3 года назад
Opa putz que legal seu comentário Mas já estamos com esta mentalidade. Fica friu que vai sair muitos
Jairaaaaoooo , já que o dono comprou outro motor faz uma proposta pra ele nesse v8 quebrado , quem sabe vc não concerta e ele e inventa um projeto para colocar ele kkkkkkk
Jairinho e Jairão, faz um vídeo dos meus cabeçotes aí do Subaru, me ajudem aí estou em dificuldades e o seu funcionário falou que precisa trocar os 4 comandos do Subaru EJ20, me ajudem aí meus queridos o carro é da minha mulher, estava até com Militec e deu esse B.O, estou sem intender nada como ele simplesmente parou e não ligou mais...
08:20 responde a pergunta da chamado do vídeo
Os motores Chevy são tão amados pela sua simplicidade e tradicionalismo: comando no bloco, varetado, duas válvulas por cilindro. É essa concepção básica que tento é amada nos States.
Tanto o Hemi (câmaras hemisférico), quanto os Ford (Coyote com comandos nos cabeçotes multi-válvulas) possui os seus fiéis seguidores, mas para falar de V8 raiz, só os Chevy!
Pra ajudar vcs aí, um cara perguntou se o LS tinha parentesco com o Small Block (q é o dos anos 50 até 90), a resposta é sim, mas não tem paridade, principalmente o modelo q vcs estavam mexendo, o LS3 já tem divergências com o LS1, 2 e outros parentes, apesar de ter algumas peças intercambiáveis, mais ou menos como o MD, AP, AP curto/longo etc. agora o small block tem dimensões muito diferentes da do LS, da pra dizer q o small block é pai do LS, mas pq o small block já estava obsoleto nos anos 90 o q fez a GM praticamente refazer a sua linha de V8. "ah, mas e o big block, se tem small tem big né?" O big foi substituído pela linha Vortec (sim, esse q o Jairão colocou no Polara), ele era mais pra caminhão e caminhonete, por isso o Vortec teve uma concepção muito diferente da do LS, ele não é varetado por exemplo, assim como existe "LS" V6 igual existe Vortec V8 (se não me engano até V10). Resumindo, antigamente existia small block pra carro de passeio e big block pra caminhonete, nos anos 90 fizeram LS pra carro de passeio e Vortec pra caminhonete, o big block e o small eram parecidos, tinham certa paridade, os mais novos não tem, a não ser q faça algum gato, no geral fazem suap, colocam LS no lugar do small block e big block.
Belo trabalho da dupla ai, vi o vídeo do motor do camaro logo quando saiu, sei bem o q é fazer um V8, tenho um 5.7 hemi que estou fazendo já a algum tempinho, soltou sede de válvulas depois de ter esquentado e o resultado vcs já devem saber.. e ai, já pegaram algum da mopar pra fazer? aqui to penando, peças estou trazendo tudo de fora pra não colocar peça chinesa vendida aq no brasil pra esses motores, tudo mto caro, esse meu tem 16 velas, fui ver o preço hj...slk. só pra doido mesmo, que nem eu kk
LS3 e L99 são os msm! Porém o L99, tem o vira com o curso menor! Mas ambos excelentes motores!😊
Eu faço aqui na oficina, em casos especiais, m6x1 interno por 8mmx1 externo, com os filetes intercalados para nao degolar, outras medidas tambem
Fala jeirao, fala jairinho.
Falem um pouco sobre óleo para motor. Se devemos mudar e quando mudar a viscosidade do óleo.
Foi a pergunta quê fiz no ultimo vídeo sobre prensar a camisa a frio (temperatura ambiente), obrigado pela resposta.
O helicoil é um produto da Bollhoff.
EXCELENTE!
É o “salva-rosca” melhor que há!
Tem um macho especial para aplicar, mas pode ser usado o comum com muito apuro - e a galera da Retífica Projeto tá ligada na parada! 😃
Tem uma ferramenta de aplicação que depois quebra aquele pinguelinho para fixar o dispositivo 😉
Terceiro!!! Jairos I e II na área, coisa boa.
Parabéns pelos vídeos , aqui onde moro o cidadão tirou 4 pistões com suas bielas do motor do Landal dele
Esse senho andou muito tempo com o Landal assim
Primeiro landau que desliga 4 cilindros kkk
@@braziliansheetbox2497 o vozinho tirou mesmo 4 cilindros e deixou os outros 4 , ele andou tempo com o carro assim
Que dupla!!! Vocês são 10!! Grande abraço!!
Nitrogênio líquido é difícil de manusear, na indústria também utilizamos "gelo seco" para montar camisas e pinos guia com interferência.... vende nas fábricas de picolé!!!!!!! Barato. Cuidado que tem que ficar em ambiente ventilado!!!!!!!!!!!!!!!
Motor AP é motor universal, serve e fica bom em qualquer carro 🤣🤣🤣🤣🤣
Abraços amigos responsabilidade em primeiro lugar parabéns
Vc são da hr maninhos
Estou com sorte. Quase nunca comento nos vídeos mas as duas vezes que comentei tive o prazer de ser respondido por VCS, muito obrigado.! O Jairinho estava com uma cara de destruído no vídeo de hj rsrs. Ou seja, ou dia foi pesado na retifica ou tem vídeos tops da Audi vindo por aí😉
Cara de quem dormiu tarde e acordou cedo.
Gravamosnestes vídeos todas as segundas em tornonde.8:30 as 9
Boa tarde Jairo Qual modulo vcs indicam para o ls3 ?
Ótimo vídeo, porém não é TUDO sobre os motores V8 LS3.
Jairo e Jairinho sou inscrito no canal, assisto direto seus vídeos, porém, gostaria de saber se vcs só desmontam os motores. Nunca vi um motor de vcs funcionando...
Fala jairos bora pra aula de hoje 👍👍
Jairao que dia sai vídeo na auto super Garage ?🤭
Queria comprar esse motor LS PRA minha BMW E36
Jairo, vc tem algum vídeo do motor Maxion S4T, fiz uma retifica completa no motor da minha Bonanza, mas infelizmente depois de dois anos a cada mil Km, baixa um litro de óleo.
Já refiz a turbina e o problema continua.
Vc tem alguma ideia do que pode ser?
Será que a retífica não brunhiu corretamente os cilindros?
Boa tarde, Jaira, Jairo e Jairinho.
Donos de Fiat equipados com motores FIREFLY estão reclamando que o nível de óleo no motor estão baixando sem nenhuma explicação, vcs saber oque ocorre com esse novo motor da Fiat, e se possui defeitos crônicos, se souber algo de concreto poderia esclarecer?
Valeu... obrigado.
Hugo.
Jairinho bolado ksksksksk
Ford ka 2009 1.6 aquenta turbo??
Ls3 nao tem desligamento de cilindro em velocidade de cruzeiro e não tem comando vvt. Existe um kit para converter L99 para LS3. Eu não vejo nenhuma vantagem nessa troca estrutural. Eu tenho um L99 2014 e via software desliguei o AFM apenas, que no caso fica sempre v8 ( não tem essa de desligar cilindro).
Gelo seco deve ser bem mais pratico em vez de nitrogenio
Boa noite galerinha
Como saber que motor meu carro possui?
Qual o " calcanhar de Aquiles " do motor LS3 ????
Nenhum... Motor perfeito
Vca já pegaram um vortec V6 GM?
O Jairão colocou uma Vortec V6 4.3 GM num Dodge Polara que ele teve. Ele fez até vídeo, o nome é A HISTÓRIA DO MEU DODGE POLARA COM MOTOR 4.3 V6 DE BLAZER!!🔥🔥 A-N-I-M-A-L!!!
Tenho uma leve impressão que esse motor é do Camaro do João bareon
Primeiro
Boa noite Jairo blz
Cara eu tenho um palio adventure 2003 1.8 8v jata com 412 mil km rodados e a inda e estande eu acho que ta cometendo a fuma
Quanto tempo a mais eu tenho pra manda fazer o motor
Rapaz tá querendo gastar dinheiro a toa é.
Troca de óleo direitinho e roda mais uns 400.000
Bom dia Jairo e Jairinho por favor que dia tem vídeo novo no canal e por favor me ajuda
Tenho um corsa 1.4 8V e gostaria sei que ele tem 105 cv gostaria de pelo menos uns 115 a gostaria de turbo e sim aspirado remap já tenho filtro conico , intake de fibra de carbono e coletor de escape 4X1 e escape tudo de 2"1/2 só iria para um turbo em ultimo caso mas nada de ficar acelerando nas ruas seria só para ter mais torque e mais alguns cavalinhos e a duvida e também tenho intenção de montar um motor 1.8 no futuro para este carro só não fiz pois o motor que eu peguei estava com o bloco trincado então estou atrás de um bloco mas não esta fácil achar
(PERGUNTA)
Se eu for para o lado de turbo terei que forjar este motor ou ele aguenta uma turbina pequena e andar com no máximo 0.3 , 0.5 só para quando pegar estrada ter mais segurança em uma ultrapassagem pois este meu carro e carro de fim de semana para passeio
Compra um bloco zero na acioly.
E turbinar é muito melhor....
qual o melhor motor v8 pra tirar 1000 cv de pontencia com compressor ou turbo-compressor ? digo sobre durabilidade , litragem resumindo taca-le-o-pau fazer as biela virar banbole a 7k com nitro ? pergunto pq se Deus ajudar vou começar um projeto com vocês obvio hahahaha
Segundo a galera dos EUA, alguma versão de ferro fundido do LS, q são justamente as mais baratas por lá, são os encontrados em SUV e caminhonete, esse aguenta bomba. Agora aqui no Brasil, vai ter q penar na preparação, até tem motor q aguenta, mas é caro e o reforço ainda mais caro, fora peça q não é tão acessível, não sugeriria fazer isso em motor de Landau, 302 de Maverick é uma fortuna e 5.7 de Dodge é outra ainda maior, o resto é ruim de peça, tipo V8 de Cherokee, Mercedez, BMW etc.
Fala meus amigos do RUclips
Nitrogênio líquido é complicado mas um bom freezer conseguiria fazer o serviço? Fiquei curioso! Grande abraço Jairão e Jairinho!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Na verdade o L99 não tem comando variável, o que ele tem é em determinada rotação, ele funciona somente 4 cilindros para economia, a taxa é menor, comando mais manso .
É o LS3 mesmo que não tem comando variável. O VVT faz parte do AFM que vem no L99
😃👍👏👏👏
João Barion??????
vocês pecam muito!!! em não jogar todos os videos, e perder videos , se começar a filmagem e o cliente não aprova ,joga assim mesmo!!! E explica que o cliente não aprovou!!! Tem varios motores no canal, que a gente não sabe o que aconteceu, porque vcs não mudam isso ?o canal de vcs e top de mais so falta isso pra melhorar!! sou de t.i se quiser organiso o back-up de vocês no amor kkkk
Opa putz que legal seu comentário
Mas já estamos com esta mentalidade.
Fica friu que vai sair muitos
Jairaaaaoooo , já que o dono comprou outro motor faz uma proposta pra ele nesse v8 quebrado , quem sabe vc não concerta e ele e inventa um projeto para colocar ele kkkkkkk
Pra Silverado...
Jairinho e Jairão, faz um vídeo dos meus cabeçotes aí do Subaru, me ajudem aí estou em dificuldades e o seu funcionário falou que precisa trocar os 4 comandos do Subaru EJ20, me ajudem aí meus queridos o carro é da minha mulher, estava até com Militec e deu esse B.O, estou sem intender nada como ele simplesmente parou e não ligou mais...
Militec só faz milagre na internet
Ls99 é flex fuel, pros rancheros dos EUA poder abastecer com etanol produzido na própria fazenda, ou moonshine ..
Fala galera,beleza?
Jairinho ta putaço huahauhauhauha
O cara do Camaro n vende o cambio kkkkk
Nitrogênio líquido e muito exagero, põe no freezer que fica top já pra por...kkkkkkkk
Ri mais e sério...kkkkk