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從來沒想過野狼能活到今天，大野狼都停產了說
野生火球
台灣yt野狼發言人
墮落的保護法 墮落的廠
250大狼幾年前早停不做，300大狼看社團是說接單生產，沒辦法同級有很夯印度CB350
差不多也只能活到今天了
買哈特佛223真的要有心理準備。我去年11月買223H3，目前累積騎到26XX里程數。兩週前騎到旗山老街，騎到了，就聽到東西掉了的聲音，看來看去沒看到掉什麼，發不動了，車發不動了。後來檢查是引擎汽缸上面的汽門搖臂(不知道正確名稱叫什麼，就是控制汽油混合空氣跟排氣閥門的雙搖臂)，裡面的滾針軸斷了!軸斷了!因為我買了之後就迫不及待的換了一些燈，大燕把，等配件(千萬不要在保固內自己改車行為，我失去保固了)其他關於安全性的我沒動。所以，我請車行修，一共花了5500元(包含道路救援運送費+拆開檢查的費用)車行老闆說，買哈特佛就是先準備50%的維修費吧，沒人騎不到三千就壞引擎的。不過223看起來很帥我很喜歡QAQ春節時，我成功從高雄我家騎到九份老街，3天2夜的行程是很棒的體驗。途中也遇到兩位騎同樣223H3的車友，跟他們聊了很多車子的感受。結論是，我不後悔買223。騎乘感受我覺得很不錯(我沒騎過其他檔車，所以目前感覺是不錯的)想要買哈特佛雲豹223的人，千萬深思。
不後悔就是最棒的體驗
野狼一台從50多年前的3萬5，油箱千元有找的價格，到現在一台逼近10萬大關，油箱也來到萬元等級了，但是引擎“幾乎”未變動過，B3U讓許多愛好者忍痛放棄，電系還是發展拼裝車時期的設計，而且新線組材料有偷細
50年前的3萬5可以買很多很多東西
50年前約3,1萬,為賺翻妳的錢當然貴死你賣妳.
等等 50年前3萬是3到4個月的公務員薪水了耶
搖錢長青樹
我是5期勁多利車主，當年買7萬，這輛車不能騎得太溫順，前幾年不時會遇到起步熄火，離合器都還沒放!!以及在要換檔時或者滑行進紅燈時，退油拉離合熄火。自從我改變騎車習慣比較會去拉高速到錶速60以上，就沒遇過之前那種熄火問題。7期上市後一陣子去換離合器片(沒壞)才知道原來設計有改過，新舊款不通用。現在依然是日常通勤車，里程再一週滿9萬。上北宜受限加速性與煞車性能，不會過表速60，但至少騎得開心安心。但是騎山路不能太久，有次騎台七還沒下山到蘭陽溪畔，屁股先受不了。雖然後避震都放到最軟，路面的破爛感受很明顯。然後里程灌水率約16%,所以算油耗的時候只看表頭會很讓人臭屁的常常破40，實際上才38，除非騎長程不然實際市區油耗很難破40。速度錶則是過錶40後越來越快樂。在西濱開比對GPS過，錶速60GPS48，錶速100GPS86。這是我從來沒收過超速罰單的原因………
我也是五期勁多利 那個錶真的是極度快樂😂 記得剛牽車的時候想說車子也太有力 但一點點油門錶速就80…..
05年化油狼R服役中，雖然跑不快，但是妥善率沒話說，18年來只壞過整流器跟轉速表而已，前三天更換調內鏈的螺絲跟墊片，野狼也許過時了，但是它在我心中是最好的一台車，我會繼續的騎它當一個不老騎士😊
有看紀錄片？
我的是2007年化油紅骨狼(狼r150)，一手車，已經邁入第16個年頭了，里程接近11萬公里，每天上下班騎乘使用，依舊頭好壯壯！
紅骨狼經典好車!
個人也有一台化油器版野狼傳奇 125 ，整輛機車是沒有出什麼大問題。唯一的缺點就是車體容易生銹，盡管放在大橋底下，可以避風避雨，鑰匙孔附近以及車燈罩、車燈架還是產生斑斑銹跡。
勁多利...因為市面上也沒什麼車定位接近了想要粗勇一點的UJM外觀，不想要進口仿賽或街車，除了野狼以外也沒什麼選擇了。會買的除了瓦斯行外也大多是大叔們(我與女友是例外)本人與女友皆為五期勁多利車主這部分可以好好分享一下：1.後避震，平反一下，雖然有4支但是可調，雙人騎乘剛好(畢竟原本設定載重物)，單人可以視情況做調整。如果全部預載調到最軟還不喜歡...就拆兩支後面的吧(但那是勁多利招牌啊-.-)2.前避震新車時勉強可以，後來就軟掉了，要不是前面配了萬年小鼓煞可能更快軟...支撐技能點全部點到後面去了==3.前後鋁框，原廠配內胎可改一般高速胎，也可換上抓地力更好的進口胎(前輪最寬配到90-80/17)4.前後萬年鼓煞，相當母湯，後面與寬胎KTR共用且煞車力道足夠。前面則為專用規格，除了原廠皮外只能勉強流用三冠王的改裝皮，可惜煞車力道也只從2分到5分而已😢(原廠配碟煞很困難嗎？)5.牽車後前兩年遇過不定期滑行熄火or起步熄火問題(非操作不當)，朋友同款車也遇過，女友的則不常發生，不少零件保固過一輪仍無改善。反而車齡久了之後沒發生過😂6.引擎有力，原廠齒比只適合市區行駛與爬坡，大概在60左右即用盡5檔，齒比稍作修改後即可適用長途巡航行駛，極速可突破快樂錶底。(當然煞車這麼差就不建議去拉了)7.受益於車架設計不同，穩定性比KTR好一點8.油箱超級大(13公升)，改完齒比後跑長途非常省油，加滿後從高雄騎到桃園，400多公里不需加油，平均可以達到1公升40公里。9.原廠騎姿舒適，有些大叔會買來兜風自用。(不過我的改反把趴低咖啡風，過彎重心低但這姿勢自虐😢)10.基本不太有什麼大的開銷或是難養的地方，除非機油輪胎鏈條這些全都用進口貨，全車零件...因為千年傳統，所以沒啥東西容易壞XD。
我也是5期車主，第五點完全一模一樣。但後來我是改變騎車習慣，原本騎市區都控制在表速60內，後來會去拉到表速60到70以上，就沒再遇過那樣的熄火問題，反倒遇上另一種問題
想詢問前輩，行進間在有入檔的情況下熄火會有即時的危險嗎
@@yu-enliu230 其實多在退油門的時候發生，所以當下是拉離合的狀態，單純變成沒動力的滑行，不會有太強烈的檔煞頓挫，只是面子有危險：很糗而已
欸欸欸欸欸車友！！！！！想問一下齒比改成多少ㄋ？
@@mikawa1984什麼問題？
三陽在開發新速克達真的用心，但希望能分點力給自家打檔車。千年不變的史帝田鐵引擎真的不值得當作招牌，沒有平衡軸騎起來真的有夠痲。再來現在人要的科技ABS、TCS、LED燈系相信也不難了
野狼在商用車領域,沒有夠資格的競爭者,所以史帝田鐵還會繼續寫傳奇!
其實b3u開始的野狼基本上不太震，尤其是新年式的。我自己有兩台野狼，一台是舊化油b3d引擎的02年野狼，一台是19年式的b3u狼傳，加上本身做車行摸過太多的野狼，可以很明顯感受到引擎的議震做得越來越好，跟其他車相比震動感真的沒比較大。
@@羽鳥正平 終於有專業人士出來分享狼傳的進步了。
今年牽了7期勁多利的勇者來了勁多利7期到車行談其實大概86000~87000而已，除非是分期分很多期才會到快10萬然後後避震試過如果載80kg前後反而會比較舒服，如果是一個人騎會很硬
其實如我真的試駕過水冷小雲豹來說不會太意外它能在賽事拿下好成績馬力重量比下 那加速力道很驚人啊那場比賽起步失誤 後面還能追到第二車手不簡單 車子也要夠給力才行是說同組的MSX要爆改到同等級動力砸的錢可能足夠再買一台水冷小雲豹了.....😅
想看野狼試駕
野狼會推薦買二手嗎
民國79年回台湾重新上班时，買的野狼125新車大约3萬5千台幣, 如今都涨到八九萬了！
雲豹233h6車主報到~ 今年2月才牽的車，現在只剩h6可以買了，會買的原因就是我認為他是輕檔車復古外型中最帥的一台!哈特佛官網上的使用手冊依舊是233h3的手冊，可是其實有幾個鰻關鍵的零件被他們拿掉而沒有講，像是右邊的車燈開關、電門關閉鍵都被拿掉了（我有打給哈特佛公司做確認），但我看經銷商甚至官網都沒有對這兩個零件修改做表示，是我認為比較可惜的地方，希望哈特佛以後可以修正啦
15:08 想看my150 retro 試駕
想看野狼傳奇試駕
人生第一台檔車就是上世紀的野狼傳奇，新車購入價4萬有找，還送復古安全帽和手套前碟後鼓魚雷排氣管。 真的只有跑山路時感受換檔樂趣，市區機動便利性完全不行，冬天還要調整阻風門熱車，遇到急煞時很容易忘記左手是離合器，摔車好多次。種種不便現在想想卻成為有趣的回憶😂
真心想看野狼傳奇的式駕 (許願
明明是1~10名，有十台車，看下面留言，90%以上都在討論野狼，証明它還可以再賣下去。不過也該有雙碟ABS了吧…三陽~😂
野狼傳奇試駕加一！
好強 居然被遺棄的國產檔車也有一集敲碗RZR測試影片XD
16:09 這不是我的車照嗎笑死。狼王名字是「王宜豪」。想看七期銀色狼傳試駕XD
T2車主路過 , 雖然已經沒落 , 但就真的騎不壞....去年還在猶豫要換Gixxer還是FZ25 想想還是T2騎壞再說吧....
想看野狼試駕！
想看七期野狼試駕😆😆
今年元旦的前三天, 購入七期野狼,或許應該為當年度掛牌第606台.野狼風行近50年, 仍為榜首前2,再加上二手改裝不少,可見狼迷者眾.為野狼作試駕絕不為過.個人覺得 不止野狼狼傳為試駕,能夠的話, 化油噴射亦可尋車作比較.最好是以 125 cc 為本.畢竟野狼是以此款發家的.看看這些年來,野狼的變遷.
七期應該是20年來最好看的版本
狼王那個真的很誇張！經典的「機體性能不足，就靠駕駛技術彌補」
野狼騎的很強 就代表擋車的技術很厲害了
檔車中的86的概念
因為原廠速度大概過60就慢慢可以感覺到車架在扭了所以能快到那個程度是真的是怪物
野狼試駕.....我想看。謝謝您
新野狼傳奇(銀)試駕+1
15:00 那邊提到的AIR150，我之前有問過光陽的經銷，他說這台車只有生產一批，因為賣很久才賣完，所以就直接停產了......
我想看野狼傳奇試駕
敲碗 野狼試駕 +1
野狼試駕+1
酷龍,Air,Ktr,就這樣結束新車停產，我還是懷念之前賣掉化油KTR,輕巧好騎，R15,小魯來之前，動力還算夠，且林道修改些還是可輕off road, 力行投88小case
補充個：新版野狼引擎case螺絲是十字😅滑牙勝利組。也在社團上看到離合線易斷的消息⋯
HS150真的是台好車，以國產品牌的車來講，全車LED，bosch電噴，原廠車充，裸車不到10萬的價格，能有這些東西，認真覺得哈特佛很敢給，雖然外觀是對岸貨，但依照本人騎乘感受來講，跑長途算蠻舒適的，油耗表現也還能接受，但確實，掛在油箱上的儀表是個不那麼人性化的設計，檔位也不是到非常清晰，最重要的就是，它的油箱蓋密封性並不好，倒車的話會從油箱蓋漏一攤的汽油出來
欸欸欸欸欸車友
HS150真的不錯看，可惜儀錶裝在奇葩位置，直接不考慮
08年紅骨狼改仿賽服役中中間一度想放棄目前大概剩骨架原廠真的騎的剩回憶
SM250車主路過，雖然全原廠沒改但騎起來爽度還是有，不過畢竟是國產車，小毛病也不少，簡單來說，這車要說是素體車也不為過，總之真的欠改
初代野狼傳奇車主路過，目前是gogolo XL＋SYM 300CR 紅骨狼
想當年我也是騎狼傳，懷念
許願狼傳七期試駕
狼王-王宜豪
野狼對老一輩的台灣人在機車的回憶上有蠻大的懷舊成分，台灣騎檔車的人開始多起來的時候，連我爸都回憶起他人生自己買的第一台機車就是野狼，但是很可惜騎第一年就被偷了，後來就沒再買過檔車，但感覺老爸還是覺得野狼是他的男人浪漫代表
蠻有趣的介紹~
My150 鏈條 跟輪胎費用 真的都是一筆錢 明天要賣
許願拍雲豹223h3/6的比較介紹
野狼傳奇6期車主 真心覺得好車一台
我爸是騎勁多利，雖然定位是商用車，但耐用程度......大概七年前，我爸跟我差不多同時期買新機車，我買五期NEX，我爸買五期勁多利但這中間看我爸時不時發不動修車，然後去年換掉了，而我還在騎五期NEX，我的里程還比較多
發車還要擔心壞啟動馬達....商用車還要每天勞心勞力真得很...
噴射化以後就爛了…問題一堆!原廠零件又貴( ´▽` )ﾉ
看到HS150突然發現：欸！都是我拍的照片欸😂😂😂
哎呀抱歉抱歉，剛好這些都是在社團上看到的如果有不妥，我們可以撤下這些片段或是幫您加註您的名字真不好意思，但是你拍得真的很好看，比官方拍的好看多哈哈哈
@@HYMMOTOCHANNEL 不會啦沒事的感謝你們喜歡，有機會的話再幫我標註就好了🤣
@@tommy860624 有在影片內幫你標註囉～
@@HYMMOTOCHANNEL 感謝你們～
2021牽了一台全新狼傳三個字超級後悔
超級後悔是4個字
@@jetcho711三個字，不能同意你更多
想看水冷小雲豹的試乘心得
七期狼傳試駕+1
噴射改化油就是好調整 性能也可以更上一層 畢竟原廠的哈哈佛噴射電腦不怎樣
終於等到更新了!期待2022黃牌檔車排行!! 感謝你們拍這麼棒的影片!
想看野狼林道越野
希望看，七期野狼跑林道的影片分享❤
只能說國產好料都拿去發展速可達了...............想看到性能好的國產檔車大概是沒希望了
許願車齡五年內的國產檔車試駕最好把進口車拉出來一起比我要看到血流成河!
想看fier-x試駕！！
鎖骨粉碎器這個說法滿有意思😂
我的通勤車是2016勁多利 騎起來超級穩可是後面很硬 在意舒適度的可以拆掉其中兩隻避震
原廠的比較偏載重物設定吧
原廠勁多利後避震的設定~是讓用戶載很重的貨物…如果想當成街車日常使用~不管拆哪2支都不會舒適,只能換掉!並且改用其他避震~還有很多更好用的選擇…
請問 野狼上合歡山 會有高山症嗎 !? 謝謝 !!
會
汽油車上去都會
可以上沒問題
暫時拆空氣濾網，會好一點....
04年牽一台03年出廠傳奇125，騎了20年，今年引擎微滲油，所以升級150，車好顧好整理，料材便宜
弱弱的問一下，Tfx150,就是MT15嗎？
舊版的M Slaz和Xabre 150的車型代號就是TFX150，他們算是上一代的MT-15~
我的金狼150停產很久了😂
我覺得MY150真的不錯，配備一次到位，引擎的細致度也不錯。
最近想收一台白牌維納斯250，有的失望沒上榜
停產很久了吧這台
想看野狼試駕+1
許願七期狼試駕影片
Sm250還有喔⋯⋯ 我怎麼不知道
路上越來越少就是了～
機車汽車的普及率会受“勝者全拿定律”的制约(All-or-None Law), 若淪为小眾市場，很快就会停産。復古情懷只剩回憶。
問君能有幾多愁 恰似買到噴射哈特佛
水冷雲豹很不錯歐
目前hs150跑4400公里還沒問題喔 你可以參考看看
@@bill3289 我6000了只是油箱蓋去換過了
@@bill3289 目前里程16000，除了節流閥通病外沒任何問題，只是原廠鏈條真的爛
勁多利的前身金勇125在2004年的價格是38000當時愛將48000 老野狼48000 野狼傳奇52000老實講我覺得金勇比野狼好騎
没錯；我買過3台金勇及1台七期野狼，還是金勇比較好，毛病較少，七期野狼騎了一年即换車，因它毛病多，離合器線容易断，常熄火
年輕人竟然在嘲笑噴射改化油….專業度有待加強
空冷單缸復古，好一點的國產速克達都有水冷了，真希望三隻羊能分一點心思給檔車
野狼讚
等等著個銷售台數是整年？？
沒錯
@@HYMMOTOCHANNEL 天啊檔車真的式微到一個炸裂欸，去看了進口的影片，銷量也還是不能跟速克達比
@@lujianming 所以國產車廠才沒人想做檔車😭
@@lujianming 可能很多都跑去買二手了
甚至不知道這個級距能湊出10台車
家有一老 如有一寶2023的SYM還在乎野狼嗎？😢
銷售量就說明一切....每個都說貼個4~5萬牽R15...換新配備勢必價格又差更小了
@@emperorchung 不如貼個五六十直上黛安芬
SM260車主路過 真他媽一台爛車 買來後問題真的很多，除了跟CRF300比起來便宜很多但其實我道路救援跟修車的費用已經快可以買一台CRF300了當初這台車會賣不錯是因為CRF300還沒有引進，CPI用逆向工程去把CRF改成這台四不像的滑胎車，一台可以跑土路的車排氣管原廠從下護板下面下繞到底是在哈囉？只能說當年的市場只有他一台黃牌滑胎越野新車可以買，所以他完全沒有競爭對手，但現在CRF300出來了，自然就被淘汰了
看來是深受CPI所苦的車主呢...這台現在還在手上嗎？
野狼上榜其實蠻不意外的🎉🎉
嗨 還有b1瓦斯車
勁多利五期蠻災難的，如果不是商用，不推薦，也是他讓我知道車不能淋雨
擁有過17年三錶狼，看到照片又喚起回憶了
台灣檔車直接超復古，唯一有新意的只有CPI啦！三陽野狼的酥麻運轉按摩，現在還是一樣嗎？
新車比較不會那麼麻了
意外發現 我的車 出現在影片中 哈哈…
本田小狼風光這幾年 三羊還是視而不見
金旺再上市肯定也是賣一波
7期勁多利事實上一點都不耐操，問題真的很多，公司車常常在送修....
223H3前車主路過...歷經油箱破掉(出保)右邊開關總成破損...一萬公里換副軸...外型沒話說但品質真的...修到受不了...索性升級CB300R...
大本田的品質還是比較穩一點...
早期的勁多利，載瓦斯不行，車架會斷
我逆風 想看雲豹試駕
問君能有幾多愁...
恰似買到噴射哈特佛
Jeff 張的有點像蕾拉的老公
哈特佛真的是現在國產還會做檔車的廠商
Ms250第一名😂🎉
my150我有買很好騎改齒比14 42直上100👍
my150真的省油 一公升跑50公里很簡單 但是就是車子的用料真的不好組裝也差
my150省油到爆 但檔位的不明確感真的很重 紅燈掛N檔放離合就跳 別人還以爲我在彈射起步勒
CPI抄襲honda 不行哈特佛移植對岸車型可以你們這是專業車評？
我有紅骨狼欸
帥哥～
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
從來沒想過野狼能活到今天，大野狼都停產了說
野生火球
台灣yt野狼發言人
墮落的保護法 墮落的廠
250大狼幾年前早停不做，300大狼看社團是說接單生產，沒辦法同級有很夯印度CB350
差不多也只能活到今天了
買哈特佛223真的要有心理準備。
我去年11月買223H3，目前累積騎到26XX里程數。
兩週前騎到旗山老街，騎到了，就聽到東西掉了的聲音，看來看去沒看到掉什麼，發不動了，車發不動了。
後來檢查是引擎汽缸上面的汽門搖臂(不知道正確名稱叫什麼，就是控制汽油混合空氣跟排氣閥門的雙搖臂)，裡面的滾針軸斷了!軸斷了!
因為我買了之後就迫不及待的換了一些燈，大燕把，等配件(千萬不要在保固內自己改車行為，我失去保固了)其他關於安全性的我沒動。
所以，我請車行修，一共花了5500元(包含道路救援運送費+拆開檢查的費用)
車行老闆說，買哈特佛就是先準備50%的維修費吧，沒人騎不到三千就壞引擎的。
不過223看起來很帥我很喜歡QAQ
春節時，我成功從高雄我家騎到九份老街，3天2夜的行程是很棒的體驗。途中也遇到兩位騎同樣223H3的車友，跟他們聊了很多車子的感受。
結論是，我不後悔買223。騎乘感受我覺得很不錯(我沒騎過其他檔車，所以目前感覺是不錯的)
想要買哈特佛雲豹223的人，千萬深思。
不後悔就是最棒的體驗
野狼一台從50多年前的3萬5，油箱千元有找的價格，到現在一台逼近10萬大關，油箱也來到萬元等級了，但是引擎“幾乎”未變動過，B3U讓許多愛好者忍痛放棄，電系還是發展拼裝車時期的設計，而且新線組材料有偷細
50年前的3萬5可以買很多很多東西
50年前約3,1萬,
為賺翻妳的錢當然貴死你賣妳.
等等 50年前3萬是3到4個月的公務員薪水了耶
搖錢長青樹
我是5期勁多利車主，當年買7萬，這輛車不能騎得太溫順，前幾年不時會遇到起步熄火，離合器都還沒放!!以及在要換檔時或者滑行進紅燈時，退油拉離合熄火。自從我改變騎車習慣比較會去拉高速到錶速60以上，就沒遇過之前那種熄火問題。7期上市後一陣子去換離合器片(沒壞)才知道原來設計有改過，新舊款不通用。現在依然是日常通勤車，里程再一週滿9萬。
上北宜受限加速性與煞車性能，不會過表速60，但至少騎得開心安心。但是騎山路不能太久，有次騎台七還沒下山到蘭陽溪畔，屁股先受不了。
雖然後避震都放到最軟，路面的破爛感受很明顯。
然後里程灌水率約16%,所以算油耗的時候只看表頭會很讓人臭屁的常常破40，實際上才38，除非騎長程不然實際市區油耗很難破40。速度錶則是過錶40後越來越快樂。在西濱開比對GPS過，錶速60GPS48，錶速100GPS86。這是我從來沒收過超速罰單的原因………
我也是五期勁多利 那個錶真的是極度快樂😂 記得剛牽車的時候想說車子也太有力 但一點點油門錶速就80…..
05年化油狼R服役中，雖然跑不快，但是妥善率沒話說，18年來只壞過整流器跟轉速表而已，前三天更換調內鏈的螺絲跟墊片，野狼也許過時了，但是它在我心中是最好的一台車，我會繼續的騎它當一個不老騎士😊
有看紀錄片？
我的是2007年化油紅骨狼(狼r150)，
一手車，已經邁入第16個年頭了，
里程接近11萬公里，
每天上下班騎乘使用，依舊頭好壯壯！
紅骨狼經典好車!
個人也有一台化油器版野狼傳奇 125 ，整輛機車是沒有出什麼大問題。唯一的缺點就是車體容易生銹，盡管放在大橋底下，可以避風避雨，鑰匙孔附近以及車燈罩、車燈架還是產生斑斑銹跡。
勁多利...因為市面上也沒什麼車定位接近了
想要粗勇一點的UJM外觀，不想要進口仿賽或街車，除了野狼以外也沒什麼選擇了。會買的除了瓦斯行外也大多是大叔們(我與女友是例外)
本人與女友皆為五期勁多利車主
這部分可以好好分享一下：
1.後避震，平反一下，雖然有4支但是可調，雙人騎乘剛好(畢竟原本設定載重物)，單人可以視情況做調整。
如果全部預載調到最軟還不喜歡...就拆兩支後面的吧(但那是勁多利招牌啊-.-)
2.前避震新車時勉強可以，後來就軟掉了，要不是前面配了萬年小鼓煞可能更快軟...支撐技能點全部點到後面去了==
3.前後鋁框，原廠配內胎可改一般高速胎，也可換上抓地力更好的進口胎(前輪最寬配到90-80/17)
4.前後萬年鼓煞，相當母湯，後面與寬胎KTR共用且煞車力道足夠。前面則為專用規格，除了原廠皮外只能勉強流用三冠王的改裝皮，可惜煞車力道也只從2分到5分而已😢
(原廠配碟煞很困難嗎？)
5.牽車後前兩年遇過不定期滑行熄火or起步熄火問題(非操作不當)，朋友同款車也遇過，女友的則不常發生，不少零件保固過一輪仍無改善。反而車齡久了之後沒發生過😂
6.引擎有力，原廠齒比只適合市區行駛與爬坡，大概在60左右即用盡5檔，齒比稍作修改後即可適用長途巡航行駛，極速可突破快樂錶底。(當然煞車這麼差就不建議去拉了)
7.受益於車架設計不同，穩定性比KTR好一點
8.油箱超級大(13公升)，改完齒比後跑長途非常省油，加滿後從高雄騎到桃園，400多公里不需加油，平均可以達到1公升40公里。
9.原廠騎姿舒適，有些大叔會買來兜風自用。(不過我的改反把趴低咖啡風，過彎重心低但這姿勢自虐😢)
10.基本不太有什麼大的開銷或是難養的地方，除非機油輪胎鏈條這些全都用進口貨，全車零件...因為千年傳統，所以沒啥東西容易壞XD。
我也是5期車主，第五點完全一模一樣。但後來我是改變騎車習慣，原本騎市區都控制在表速60內，後來會去拉到表速60到70以上，就沒再遇過那樣的熄火問題，反倒遇上另一種問題
想詢問前輩，行進間在有入檔的情況下熄火會有即時的危險嗎
@@yu-enliu230 其實多在退油門的時候發生，所以當下是拉離合的狀態，單純變成沒動力的滑行，不會有太強烈的檔煞頓挫，只是面子有危險：很糗而已
欸欸欸欸欸車友！！！！！
想問一下齒比改成多少ㄋ？
@@mikawa1984什麼問題？
三陽在開發新速克達真的用心，但希望能分點力給自家打檔車。千年不變的史帝田鐵引擎真的不值得當作招牌，沒有平衡軸騎起來真的有夠痲。再來現在人要的科技ABS、TCS、LED燈系相信也不難了
野狼在商用車領域,沒有夠資格的競爭者,所以史帝田鐵還會繼續寫傳奇!
其實b3u開始的野狼基本上不太震，尤其是新年式的。我自己有兩台野狼，一台是舊化油b3d引擎的02年野狼，一台是19年式的b3u狼傳，加上本身做車行摸過太多的野狼，可以很明顯感受到引擎的議震做得越來越好，跟其他車相比震動感真的沒比較大。
@@羽鳥正平 終於有專業人士出來分享狼傳的進步了。
今年牽了7期勁多利的勇者來了
勁多利7期到車行談其實大概86000~87000而已，除非是分期分很多期才會到快10萬
然後後避震試過如果載80kg前後反而會比較舒服，如果是一個人騎會很硬
其實如我真的試駕過水冷小雲豹來說
不會太意外它能在賽事拿下好成績
馬力重量比下 那加速力道很驚人啊
那場比賽起步失誤 後面還能追到第二
車手不簡單 車子也要夠給力才行
是說同組的MSX要爆改到同等級動力
砸的錢可能足夠再買一台水冷小雲豹了.....😅
想看野狼試駕
野狼會推薦買二手嗎
民國79年回台湾重新上班时，買的野狼125新車大约3萬5千台幣, 如今都涨到八九萬了！
雲豹233h6車主報到~ 今年2月才牽的車，現在只剩h6可以買了，會買的原因就是我認為他是輕檔車復古外型中最帥的一台!哈特佛官網上的使用手冊依舊是233h3的手冊，可是其實有幾個鰻關鍵的零件被他們拿掉而沒有講，像是右邊的車燈開關、電門關閉鍵都被拿掉了（我有打給哈特佛公司做確認），但我看經銷商甚至官網都沒有對這兩個零件修改做表示，是我認為比較可惜的地方，希望哈特佛以後可以修正啦
15:08 想看my150 retro 試駕
想看野狼傳奇試駕
人生第一台檔車就是上世紀的野狼傳奇，新車購入價4萬有找，還送復古安全帽和手套前碟後鼓魚雷排氣管。
真的只有跑山路時感受換檔樂趣，市區機動便利性完全不行，冬天還要調整阻風門熱車，遇到急煞時很容易忘記左手是離合器，摔車好多次。種種不便現在想想卻成為有趣的回憶😂
真心想看野狼傳奇的式駕 (許願
明明是1~10名，有十台車，看下面留言，90%以上都在討論野狼，証明它還可以再賣下去。
不過也該有雙碟ABS了吧…三陽~😂
野狼傳奇試駕加一！
好強 居然被遺棄的國產檔車也有一集
敲碗RZR測試影片XD
16:09 這不是我的車照嗎笑死。狼王名字是「王宜豪」。想看七期銀色狼傳試駕XD
T2車主路過 , 雖然已經沒落 , 但就真的騎不壞....
去年還在猶豫要換Gixxer還是FZ25
想想還是T2騎壞再說吧....
想看野狼試駕！
想看七期野狼試駕😆😆
今年元旦的前三天, 購入七期野狼,或許應該為當年度掛牌第606台.
野狼風行近50年, 仍為榜首前2,再加上二手改裝不少,可見狼迷者眾.
為野狼作試駕絕不為過.
個人覺得 不止野狼狼傳為試駕,
能夠的話, 化油噴射亦可尋車作比較.
最好是以 125 cc 為本.畢竟野狼是以此款發家的.
看看這些年來,野狼的變遷.
七期應該是20年來最好看的版本
狼王那個真的很誇張！經典的「機體性能不足，就靠駕駛技術彌補」
野狼騎的很強 就代表擋車的技術很厲害了
檔車中的86的概念
因為原廠速度大概過60就慢慢可以感覺到車架在扭了
所以能快到那個程度是真的是怪物
野狼試駕.....我想看。謝謝您
新野狼傳奇(銀)試駕+1
15:00 那邊提到的AIR150，我之前有問過光陽的經銷，他說這台車只有生產一批，因為賣很久才賣完，所以就直接停產了......
我想看野狼傳奇試駕
敲碗 野狼試駕 +1
野狼試駕+1
酷龍,Air,Ktr,就這樣結束新車停產，我還是懷念之前賣掉化油KTR,輕巧好騎，R15,小魯來之前，動力還算夠，且林道修改些還是可輕off road, 力行投88小case
補充個：新版野狼引擎case螺絲是十字😅滑牙勝利組。也在社團上看到離合線易斷的消息⋯
HS150真的是台好車，以國產品牌的車來講，全車LED，bosch電噴，原廠車充，裸車不到10萬的價格，能有這些東西，認真覺得哈特佛很敢給，雖然外觀是對岸貨，但依照本人騎乘感受來講，跑長途算蠻舒適的，油耗表現也還能接受，但確實，掛在油箱上的儀表是個不那麼人性化的設計，檔位也不是到非常清晰，最重要的就是，它的油箱蓋密封性並不好，倒車的話會從油箱蓋漏一攤的汽油出來
欸欸欸欸欸車友
HS150真的不錯看，可惜儀錶裝在奇葩位置，直接不考慮
08年紅骨狼改仿賽服役中
中間一度想放棄
目前大概剩骨架原廠
真的騎的剩回憶
SM250車主路過，雖然全原廠沒改但騎起來爽度還是有，不過畢竟是國產車，小毛病也不少，簡單來說，這車要說是素體車也不為過，總之真的欠改
初代野狼傳奇車主路過，目前是gogolo XL＋SYM 300CR 紅骨狼
想當年我也是騎狼傳，懷念
許願狼傳七期試駕
狼王-王宜豪
野狼對老一輩的台灣人在機車的回憶上有蠻大的懷舊成分，台灣騎檔車的人開始多起來的時候，連我爸都回憶起他人生自己買的第一台機車就是野狼，但是很可惜騎第一年就被偷了，後來就沒再買過檔車，但感覺老爸還是覺得野狼是他的男人浪漫代表
蠻有趣的介紹~
My150 鏈條 跟輪胎費用 真的都是一筆錢 明天要賣
許願拍雲豹223h3/6的比較介紹
野狼試駕+1
野狼傳奇6期車主 真心覺得好車一台
我爸是騎勁多利，雖然定位是商用車，但耐用程度......
大概七年前，我爸跟我差不多同時期買新機車，我買五期NEX，我爸買五期勁多利
但這中間看我爸時不時發不動修車，然後去年換掉了，而我還在騎五期NEX，我的里程還比較多
發車還要擔心壞啟動馬達....商用車還要每天勞心勞力真得很...
噴射化以後就爛了…問題一堆!原廠零件又貴( ´▽` )ﾉ
看到HS150突然發現：欸！都是我拍的照片欸😂😂😂
哎呀抱歉抱歉，剛好這些都是在社團上看到的
如果有不妥，我們可以撤下這些片段或是幫您加註您的名字
真不好意思，但是你拍得真的很好看，比官方拍的好看多哈哈哈
@@HYMMOTOCHANNEL 不會啦沒事的感謝你們喜歡，有機會的話再幫我標註就好了🤣
@@tommy860624 有在影片內幫你標註囉～
@@HYMMOTOCHANNEL 感謝你們～
2021牽了一台全新狼傳
三個字
超級後悔
超級後悔是4個字
@@jetcho711三個字，不能同意你更多
想看水冷小雲豹的試乘心得
七期狼傳試駕+1
噴射改化油就是好調整 性能也可以更上一層 畢竟原廠的哈哈佛噴射電腦不怎樣
終於等到更新了!期待2022黃牌檔車排行!! 感謝你們拍這麼棒的影片!
想看野狼林道越野
希望看，七期野狼跑林道的影片分享❤
只能說國產好料都拿去發展速可達了...............
想看到性能好的國產檔車大概是沒希望了
許願車齡五年內的國產檔車試駕
最好把進口車拉出來一起比
我要看到血流成河!
想看fier-x試駕！！
鎖骨粉碎器這個說法滿有意思😂
我的通勤車是2016勁多利 騎起來超級穩可是後面很硬 在意舒適度的可以拆掉其中兩隻避震
原廠的比較偏載重物設定吧
原廠勁多利後避震的設定~是讓用戶載很重的貨物…如果想當成街車日常使用~不管拆哪2支都不會舒適,只能換掉!並且改用其他避震~
還有很多更好用的選擇…
請問 野狼上合歡山 會有高山症嗎 !? 謝謝 !!
會
汽油車上去都會
可以上沒問題
暫時拆空氣濾網，會好一點....
04年牽一台03年出廠傳奇125，騎了20年，今年引擎微滲油，所以升級150，車好顧好整理，料材便宜
弱弱的問一下，Tfx150,就是MT15嗎？
舊版的M Slaz和Xabre 150的車型代號就是TFX150，他們算是上一代的MT-15~
我的金狼150停產很久了😂
我覺得MY150真的不錯，配備一次到位，引擎的細致度也不錯。
最近想收一台白牌維納斯250，有的失望沒上榜
停產很久了吧這台
想看野狼試駕+1
許願七期狼試駕影片
Sm250還有喔⋯⋯ 我怎麼不知道
路上越來越少就是了～
機車汽車的普及率会受“勝者全拿定律”的制约(All-or-None Law), 若淪为小眾市場，很快就会停産。復古情懷只剩回憶。
問君能有幾多愁 恰似買到噴射哈特佛
水冷雲豹很不錯歐
目前hs150跑4400公里還沒問題喔 你可以參考看看
@@bill3289 我6000了只是油箱蓋去換過了
@@bill3289 目前里程16000，除了節流閥通病外沒任何問題，只是原廠鏈條真的爛
勁多利的前身金勇125
在2004年的價格是38000
當時愛將48000 老野狼48000 野狼傳奇52000
老實講我覺得金勇比野狼好騎
没錯；我買過3台金勇及1台七期野狼，還是金勇比較好，毛病較少，七期野狼騎了一年即换車，因它毛病多，離合器線容易断，常熄火
年輕人竟然在嘲笑噴射改化油….專業度有待加強
空冷單缸復古，好一點的國產速克達都有水冷了，真希望三隻羊能分一點心思給檔車
野狼讚
等等著個銷售台數是整年？？
沒錯
@@HYMMOTOCHANNEL 天啊檔車真的式微到一個炸裂欸，去看了進口的影片，銷量也還是不能跟速克達比
@@lujianming 所以國產車廠才沒人想做檔車😭
@@lujianming 可能很多都跑去買二手了
甚至不知道這個級距能湊出10台車
家有一老 如有一寶
2023的SYM還在乎野狼嗎？😢
銷售量就說明一切....每個都說貼個4~5萬牽R15...換新配備勢必價格又差更小了
@@emperorchung 不如貼個五六十直上黛安芬
SM260車主路過 真他媽一台爛車 買來後問題真的很多，除了跟CRF300比起來便宜很多
但其實我道路救援跟修車的費用已經快可以買一台CRF300了
當初這台車會賣不錯是因為CRF300還沒有引進，CPI用逆向工程去把CRF改成這台四不像的滑胎車，一台可以跑土路的車排氣管原廠從下護板下面下繞到底是在哈囉？
只能說當年的市場只有他一台黃牌滑胎越野新車可以買，所以他完全沒有競爭對手，但現在CRF300出來了，自然就被淘汰了
看來是深受CPI所苦的車主呢...這台現在還在手上嗎？
野狼上榜其實蠻不意外的🎉🎉
嗨 還有b1瓦斯車
勁多利五期蠻災難的，如果不是商用，不推薦，也是他讓我知道車不能淋雨
擁有過17年三錶狼，看到照片又喚起回憶了
台灣檔車直接超復古，唯一有新意的只有CPI啦！
三陽野狼的酥麻運轉按摩，現在還是一樣嗎？
新車比較不會那麼麻了
意外發現 我的車 出現在影片中 哈哈…
本田小狼風光這幾年 三羊還是視而不見
金旺再上市肯定也是賣一波
7期勁多利事實上一點都不耐操，問題真的很多，公司車常常在送修....
223H3前車主路過...
歷經
油箱破掉(出保)
右邊開關總成破損...
一萬公里換副軸...
外型沒話說
但品質真的...
修到受不了...
索性升級CB300R...
大本田的品質還是比較穩一點...
早期的勁多利，載瓦斯不行，車架會斷
我逆風 想看雲豹試駕
問君能有幾多愁...
恰似買到噴射哈特佛
Jeff 張的有點像蕾拉的老公
哈特佛真的是現在國產還會做檔車的廠商
Ms250第一名😂🎉
my150我有買很好騎改齒比14 42直上100👍
my150真的省油 一公升跑50公里很簡單
但是就是車子的用料真的不好
組裝也差
my150省油到爆 但檔位的不明確感真的很重 紅燈掛N檔放離合就跳 別人還以爲我在彈射起步勒
CPI抄襲honda 不行
哈特佛移植對岸車型可以
你們這是專業車評？
我有紅骨狼欸
帥哥～