Ciao video utile e semplice da capire, unica cosa hai dato come contro il costo delle batterie che sono costose ma possono essere ricaricate mentre non hai detto che la benzina nitro costa tantissimo e in poche uscite ti sei ricomprato le batterie! Poi magari mi sbaglio ma per me è così! Grazie!
Ciao Emanuel! La tua riflessione è in parte giusta, ma devi tenere conto dei consumi reali del mezzo. Mediamente, ti servono 3 lipo per poter girare in maniera consecutiva e un buon caricabatterie per caricarne rapidamente 2 mentre usi la terza. Meno di 70€ a lipo non trovi, (parlo di lipo con C alto e di qualità). 70x3 sei a 210€ di lipo + 90 di caricabatterie fa 300€. Con 300€ prendi piu di 20 litri di miscela.. con 20 litri giri tantissimo con una nitro.. quindi per ammortizzare batterie e caricatore devi girare veramente tanto ;) ciao
Ciao Narcio, dipende se ti piacerebbe un rc per girare su piazzali, oppure sui prati, oppure ancora in piste sterrate con salti.. in base all’utilizzo c’è un modello specifico
Ciao molto interessante il tuo video...vorrei chiederti un consiglio mi sto avvicinando al mondo del mosellismo ..cosa mi consigli come elettrico...HIMOTO O BISON?
Ciao sto tenendo d'occhio oltre che il baggy della Himoto anche uno della VRX....però sembrano molto simili...ma la VRX secondo i video va velocissima....potrei chiederti un parere tra le 2 marche? Grazie anche per l'altra risposta.
@@cante199 ciao alla fine ho acquistato unaVRX 1E TRUGGY..molto bella..peró da inesperto non capisco perchè in retromarcia è potentissima..e marcia avanti forse arriva alla metá della potenza..come mai? Mi consigliano di invertire i cavi del motore...vorrei un tuo parere..grazie
Etanolo che beviamo?? Dai non dire c....te... Prima di affermare certe cose informati... non penso proprio che se bevi lo stesso alcool che metti nei micromotori non hai nessun effetto negativo. Fai confusione tra alcool etilico e alcool metilico. Attenzione a quello che dici
io ho una rc elettrica e mi gira sui 40 minuti mi trovo molto bene io ho sia nitro che elettrica e ho notato elettrica ha meno manutenzione e problemi del “motore”
Ciao Cape.. la differenza sta nel numero di celle che compongono la lipo e di conseguenza il voltaggio totale della lipo stessa. S sta per “serie” e indica che le celle sono collegate in serie, quindi il voltaggio complessivo sarà la somma dei voltaggi delle singole celle. Ogni cella ha voltaggio nominale di 3.7V, quindi una 2s sara 7.4V, una 4s sarà 14.8V una 6s 22.2V e così via. Più volt hai più il motore gira forte, piu le prestazioni salgono. Ovviamente ogni esc+motore ha un voltaggio massimo tollerabile. Oltre a quello si brucia. Spero di averti spiegato a grandi linee la cosa 😁
Grazie, credo di aver effettuato la mia scelta, molto bravo continua a fare video
Grazie Gabriele 👋🏻
Ciao video utile e semplice da capire, unica cosa hai dato come contro il costo delle batterie che sono costose ma possono essere ricaricate mentre non hai detto che la benzina nitro costa tantissimo e in poche uscite ti sei ricomprato le batterie! Poi magari mi sbaglio ma per me è così! Grazie!
Ciao Emanuel! La tua riflessione è in parte giusta, ma devi tenere conto dei consumi reali del mezzo. Mediamente, ti servono 3 lipo per poter girare in maniera consecutiva e un buon caricabatterie per caricarne rapidamente 2 mentre usi la terza. Meno di 70€ a lipo non trovi, (parlo di lipo con C alto e di qualità). 70x3 sei a 210€ di lipo + 90 di caricabatterie fa 300€. Con 300€ prendi piu di 20 litri di miscela.. con 20 litri giri tantissimo con una nitro.. quindi per ammortizzare batterie e caricatore devi girare veramente tanto ;) ciao
Hey sono un principiante e sono un appassionato del motore a scoppio ma non so che modello scegliere me ne potresti consigliare uno?
Ciao Narcio, dipende se ti piacerebbe un rc per girare su piazzali, oppure sui prati, oppure ancora in piste sterrate con salti.. in base all’utilizzo c’è un modello specifico
Ciao molto interessante il tuo video...vorrei chiederti un consiglio mi sto avvicinando al mondo del mosellismo ..cosa mi consigli come elettrico...HIMOTO O BISON?
Grazie Dj. Bison problemi alla coppia conica anteriore. Himoto meglio
Grazie mille...poi in effetti e difficile da trovare e su himoto si trovano più ricambi....grazie ancora
Ciao sto tenendo d'occhio oltre che il baggy della Himoto anche uno della VRX....però sembrano molto simili...ma la VRX secondo i video va velocissima....potrei chiederti un parere tra le 2 marche? Grazie anche per l'altra risposta.
Esatto, sono simili, prendi quella che ti ispira di più
@@cante199 ciao alla fine ho acquistato unaVRX 1E TRUGGY..molto bella..peró da inesperto non capisco perchè in retromarcia è potentissima..e marcia avanti forse arriva alla metá della potenza..come mai? Mi consigliano di invertire i cavi del motore...vorrei un tuo parere..grazie
@@djjeff7323 confermo.. hai i cavi del motore invertiti. Retro al 100% e avanti al 30..
Avrei bisogno di consigli sull acquista di una elettrica 1/10. Cosa mi consigli?
Ciao Roberto. 1/10 on road? Off road? Buggy? Truck?
Etanolo che beviamo??
Dai non dire c....te...
Prima di affermare certe cose informati... non penso proprio che se bevi lo stesso alcool che metti nei micromotori non hai nessun effetto negativo.
Fai confusione tra alcool etilico e alcool metilico.
Attenzione a quello che dici
io ho una rc elettrica e mi gira sui 40 minuti mi trovo molto bene io ho sia nitro che elettrica e ho notato elettrica ha meno manutenzione e problemi del “motore”
Assolutamente d’accordo con te
che differenza cè tra le batterie delle auto elettriche 4s,6s e 8s?
Ciao Cape.. la differenza sta nel numero di celle che compongono la lipo e di conseguenza il voltaggio totale della lipo stessa. S sta per “serie” e indica che le celle sono collegate in serie, quindi il voltaggio complessivo sarà la somma dei voltaggi delle singole celle. Ogni cella ha voltaggio nominale di 3.7V, quindi una 2s sara 7.4V, una 4s sarà 14.8V una 6s 22.2V e così via. Più volt hai più il motore gira forte, piu le prestazioni salgono. Ovviamente ogni esc+motore ha un voltaggio massimo tollerabile. Oltre a quello si brucia. Spero di averti spiegato a grandi linee la cosa 😁
@@cante199 si capisco ..quindi questo modello ha una tollerabilità massima di 4s?
@@capecanaveralM-778 esatto. Può funzionare a 2/3/4S. Gia a 3s è divertente, a 4 vola. 65kmh a 3s e circa 95 a 4s
@@cante199 quella da 6s e 8s è il modello più grande allora
@@capecanaveralM-778 esatto, quelle vanno sul XMAXX
Interessante. Praticamente per il 99% degli utilizzatori non c'è ragione per acquistare il nitro.
All’atto pratico è così 😁
Elettrico tutta la vita. I Traxxas fanno anche 100 km/h e oltre con batterie da 6S. E se avete bambini non c'è altra scelta.
Assolutamente d'accordo Elvin
Velocità dei due (in generale)
Lrp a scoppio circa 65 kmh
Jlb a 3s siamo sugli 80 circa.. 4s 95/100kmh ma non va dritta
@@cante199 però se cambio coppia del motore ha scoppio va molto più veloce. Senza contare la potenza che cala
@@gesu9932 non capisco il tuo ultimo messaggio
Elettronico for ever...il motore a scoppio solo per farlo partire e carburare...
Hahah eh si è un bel parto 😂
@@cante199 ho realizzato una bici elettrica con due motori brushless è ignorante, ma una volta girato ON è una bomba, se avesse i freni....
@@archyzone freni a disco d’obbligo 🥶
@@cante199 la bici che ho utilizzato era di mio nipote con i freni a gommino, ora lui ne ha una con i dischi...aspetto un po' :)