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いやー新幹線かもめ号の各駅の通過シ―ンや、停車するシ―ンを見てそれなりに醍醐味があっていいですね~
良いですよね。乗車しても楽しめますが、途中駅で新幹線を見るのもまた良いものでした。
現在4編成しか居ない西九州新幹線かもめ来年にはY5編成が製造されるらしい、来月には西九州新幹線初の年末年始の繁忙期どうなるのか注目したいですね。
5編成目の製造が決定しているのですね。現状の4編成で繁忙期をどう乗り切るのかは気になりますよね。
こんばんは。西九州新幹線かもめの動画アップ、ありがとうございます。車両の毛筆体で書かれたかもめの文字は見れば見るほど癒やされます。SL人吉の乗車が来年に延期になり、西九州新幹線かもめとの対面はいつになるかわかりません。対面の日を首を長くして待ちます。
こんばんは。いつもご視聴ありがとうございます。毛筆体の文字、良いですよね。九州新幹線つばめ同様に部分開業時の期間限定となりそう?です。対面する日を楽しみにしたいですね。
よく見ると停車タイプによって「かもめ」の背景色が違うので見分けが付きやすいんですね1種別じゃ分かりにくいのでこれはありがたいですね。
どの列車も同じ名前のため、背景色の違いで見分けられますね。
増備があるらしいですし、ダイヤ改正とかあったら速達便を増やしても良さそうですね。速達便は一瞬で長崎に入るような気もします。速達便のリレーかもめは885系が良さそうと思います。12月に臨時列車の運用もするのか気になります。885系がまさかの1日限定で福北ゆたか線に入線するようです。そして臨時かいおうの運用もあるそうです。一回821系が直方で展示がありましたが、福北ゆたか線の運用が実現していますし、885系も実現するかもしれません。
車両増備後のダイヤ改正で変化があるか、気になるところですね。885系との速達リレー便にも期待したいところです。885系の福北ゆたか線運用は予想外ですね。見れたら見てみたいです。
西九州新幹線いいですね乗ったんですね813系さん!博多駅で見たことはありますよ〜新幹線を
開業直後に乗車することができました。また機会があれば乗車したいです。
@@813train46 そうなんですねなるほど(笑)
嬉野温泉駅は新鳥栖までつながったら速達全部通過はさすがにないですよね・・・雫石駅、安中榛名駅は一部速達(各駅タイプではない)便も停車してますし
全線開業後は、停車駅パターンに変化があるかもしれませんね。
はじめまして♪登録させてもらってます👍西九州新幹線のホームって6両編成対応なんですか⁉️
はじめまして。登録ありがとうございます!現状では6両編成までの対応で、延長する余地は用意されていないように見えます。
西九州新幹線も九州新幹線同様に各駅停車、速達などがあるんですか?
列車名は「かもめ」のみですが、各駅停車タイプの他に嬉野温泉駅通過タイプ・嬉野温泉駅と新大村駅通過タイプ(速達タイプ)が運行されています。
リレー形式の現状をとるか佐賀を経由して博多迄をフル規格で延伸するか悩みどころだが果たして佐賀を経由してまでフル規格での導入は必要なのか?佐賀県側は並行在来線も望む声もあるらしいが
佐賀県内の問題をどのように解決するのか、注目したいですね。
@@813train46北回り 南回りが採用されるかと。
年末年始は嬉野温泉駅が混みそうです。
繁忙期としての混雑が見られるかもしれませんね。
昔は相対式 通過線ありから 整備新幹線は通過線なしになっていますね。つまりまさか基本計画では盛土 ミニ新幹線 スーパー特急 フリーゲージトレイン 単線へとなりましょうか?
西九州新幹線も.博多までの延伸の計画が出ていますが.未だにルートがまだ決まっていなですね.僕はいつ.博多まで延伸となるか.そして.西九州新幹線が本当に博多まで繋ぐが気になります
延伸ルートは未だに決定していませんよね…西九州新幹線が全線開業できるのか、私も非常に気になっております。
@@813train46北陸新幹線 北陸中京新幹線も作る 全通させるのかは私でも分かりません。
@@813train46つまり西九州新幹線も全通はないかと。
ちょびヒゲに見えて仕方ない
通常の新幹線と比べると、なんだかヒゲに見えてきますよね。
@@813train46 今ではアドルフ・ヒ◯ラーにしか見えなくなってしまいました
西九州新幹線かもめフル規格長崎諌早大村温泉武雄温泉新鳥栖博多山陽新幹線乗り入れて小倉新山口新岩国広島岡山新神戸駅終点新大阪前線フル規格N7000系s.8000番新大阪前線フル規格早期着工するのと新幹線かもめ山陽新幹線新大阪にのと平行在来線第三セクター鉄道にして鉄印帳販売するので観光列車増便するのと観光列車活用するべきだ長崎諌早大村温泉武雄温泉新鳥栖博多山陽新幹線乗り入れて小倉新山口新岩国広島岡山新神戸駅終点新大阪とうすべきだ
いやー新幹線かもめ号の各駅の通過シ―ンや、停車するシ―ンを見てそれなりに醍醐味があっていいですね~
良いですよね。乗車しても楽しめますが、途中駅で新幹線を見るのもまた良いものでした。
現在4編成しか居ない西九州新幹線かもめ
来年にはY5編成が製造されるらしい、
来月には西九州新幹線初の年末年始の繁忙期どうなるのか注目したいですね。
5編成目の製造が決定しているのですね。
現状の4編成で繁忙期をどう乗り切るのかは気になりますよね。
こんばんは。
西九州新幹線かもめの動画アップ、ありがとうございます。
車両の毛筆体で書かれたかもめの文字は見れば見るほど癒やされます。
SL人吉の乗車が来年に延期になり、西九州新幹線かもめとの対面はいつになるかわかりません。
対面の日を首を長くして待ちます。
こんばんは。いつもご視聴ありがとうございます。
毛筆体の文字、良いですよね。九州新幹線つばめ同様に部分開業時の期間限定となりそう?です。対面する日を楽しみにしたいですね。
よく見ると停車タイプによって「かもめ」の背景色が違うので見分けが付きやすいんですね
1種別じゃ分かりにくいのでこれはありがたいですね。
どの列車も同じ名前のため、背景色の違いで見分けられますね。
増備があるらしいですし、ダイヤ改正とかあったら速達便を増やしても良さそうですね。速達便は一瞬で長崎に入るような気もします。速達便のリレーかもめは885系が良さそうと思います。12月に臨時列車の運用もするのか気になります。
885系がまさかの1日限定で福北ゆたか線に入線するようです。そして臨時かいおうの運用もあるそうです。一回821系が直方で展示がありましたが、福北ゆたか線の運用が実現していますし、885系も実現するかもしれません。
車両増備後のダイヤ改正で変化があるか、気になるところですね。885系との速達リレー便にも期待したいところです。
885系の福北ゆたか線運用は予想外ですね。見れたら見てみたいです。
西九州新幹線いいですね乗ったんですね813系さん!博多駅で見たことはありますよ〜新幹線を
開業直後に乗車することができました。また機会があれば乗車したいです。
@@813train46 そうなんですねなるほど(笑)
嬉野温泉駅は新鳥栖までつながったら速達全部通過はさすがにないですよね・・・
雫石駅、安中榛名駅は一部速達(各駅タイプではない)便も停車してますし
全線開業後は、停車駅パターンに変化があるかもしれませんね。
はじめまして♪
登録させてもらってます👍
西九州新幹線のホームって6両編成対応なんですか⁉️
はじめまして。登録ありがとうございます!
現状では6両編成までの対応で、延長する余地は用意されていないように見えます。
西九州新幹線も九州新幹線同様に各駅停車、速達などがあるんですか?
列車名は「かもめ」のみですが、
各駅停車タイプの他に嬉野温泉駅通過タイプ・嬉野温泉駅と新大村駅通過タイプ(速達タイプ)が運行されています。
リレー形式の現状をとるか佐賀を経由して博多迄をフル規格で延伸するか悩みどころだが果たして佐賀を経由してまでフル規格での導入は必要なのか?
佐賀県側は並行在来線も望む声もあるらしいが
佐賀県内の問題をどのように解決するのか、注目したいですね。
@@813train46北回り 南回りが採用されるかと。
年末年始は嬉野温泉駅が混みそうです。
繁忙期としての混雑が見られるかもしれませんね。
昔は相対式 通過線ありから 整備新幹線は通過線なしになっていますね。つまりまさか基本計画では盛土 ミニ新幹線 スーパー特急 フリーゲージトレイン 単線へとなりましょうか?
西九州新幹線も.博多までの延伸の計画が出ていますが.未だにルートがまだ決まっていなですね.僕はいつ.博多まで延伸となるか.そして.西九州新幹線が本当に博多まで繋ぐが気になります
延伸ルートは未だに決定していませんよね…西九州新幹線が全線開業できるのか、私も非常に気になっております。
@@813train46北陸新幹線 北陸中京新幹線も作る 全通させるのかは私でも分かりません。
@@813train46つまり西九州新幹線も全通はないかと。
ちょびヒゲに見えて仕方ない
通常の新幹線と比べると、なんだかヒゲに見えてきますよね。
@@813train46 今ではアドルフ・ヒ◯ラーにしか見えなくなってしまいました
西九州新幹線かもめフル規格長崎諌早大村温泉武雄温泉新鳥栖博多山陽新幹線乗り入れて小倉新山口新岩国広島岡山新神戸駅終点新大阪前線フル規格N7000系s.8000番新大阪前線フル規格早期着工するのと新幹線かもめ山陽新幹線新大阪にのと平行在来線第三セクター鉄道にして鉄印帳販売するので観光列車増便するのと観光列車活用するべきだ長崎諌早大村温泉武雄温泉新鳥栖博多山陽新幹線乗り入れて小倉新山口新岩国広島岡山新神戸駅終点新大阪とうすべきだ