Чисто хотелось дополнить, иногда регулировочный упор рейки (на видео "поршенёк")) вырабатывает, и он есть в продаже, оставлю тут может кому пригодится. (56522 1E500).А так же стопор втулки (на видео "кольцо") иногда ломают или закисает, или по неопытности, оставлю номер (56553 25000). Сегодня сам проделывал это дело.)) Правда, был акцент 1.6 2007 г.
Если втулка только справой стороне ,а что то есть с левой стороне? Бо я как снял рейку то что-то возле наконечника тагы вылезло какое-то кольцо? Подскажите что вообще находиться с левой стороны ?
Добрый день,подскажите на таком же акценте ,завожу авто и начинаю крутить руль в лево или в право и стук такой сильный как щелчок идёт такое чувство что в салоне под рулём или возле педаль ,при езде по ямам ничего в ходовой не стучит ,если быстро руль крутишь стуков больше если плавненько то меньше стуков ,спасибо )
Если втулка только справой стороне ,а что то есть с левой стороне? Бо я как снял рейку то что-то возле наконечника тагы вылезло какое-то кольцо? Подскажите что вообще находиться с левой стороны ?
пару месяцев назад приобрел такой автомобиль. у меня стоит руль чуть-чуть левее. а так все отлично. как его возможно выровнять? само рулевое колесо (как на жигули)? или возможно на карданчике в салоне (на шлицах)? так, чтоб не повредить шлейф. Спасибо! подписался
Ту резиночку надо на герметик сажать и пыльники тоже через них тянет воду и рейка умирает.уже сука 4я. С герметиком ходит 50 -80 т без него и до 30т не выхаживает.
Ошибка С1212 (датчик скорости машины). Руль стал чуть тяжелее (не отключается). ЭУР с оптическим датчиком 502 (менялся, прошел 60 тыс км). Лечим С1212: Диагностика. Машина не заведена, ключ в зажигании повернут так, что горят лампы на приборной доске. Сканер GDS подключен.
С 1212. Датчик скорости машины. Ошибка. ЭУР: Статус напряжения питания 12.6 V Датчик скорости автомобиля 255 км,ч частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.61NM
Далее заводим Статус напряжения питания 14.2 V Датчик скорости автомобиля 0 км,ч!!!!! частота вращения двигателя 900 RPM Крутящий момент руля -0.11NM
Глушим двигатель Ключ возвращаем в положение, когда горят лампы приборов. Чуть двигаем руль Статус напряжения питания 12,7 V Датчик скорости автомобиля начинает изменять значение от 0 км,ч до 255 км,ч!!!!!!! частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.17NM
Ключ возвращаем в положение когда горят лампы приборов. Двигаем рулем Статус напряжения питания 0 V (Почему?)!!!!! Датчик скорости автомобиля 0 км,ч частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.17NM
Ошибка С1212 удалилась путем замены двух датчиков скорости на АКПП. Проверено контрольными замерами и ходовыми испытаниями.
Не решено: 1.При прогазовке на месте 2500 об. 1-3 мин. руль дубеет (замена датчиков скорости не помогла). При начале движения метров через 30 отпускает руль. Это приобретенный дефект. Ранее не наблюдалось за 13 лет. эксплуатации. При начале маневра чуть не произошло ДТП. Что делать при блокировке руля- кроме отключения двигателя на 10 секунд. 2.Как могло получится, что на ЭУР статус напряжения питания 0 V при повороте ключа и горящей приборной доске (ранее это не наблюдалось см диагностику). Благодарю всех кто сможет помочь дельной мыслью.
У меня появился стук при проворачивании руля с одной стороны в другую на таком же автомобиле (2009 г.в.) (слышен этот стук при выключенном двигателе). А сейчас с левой стороны при движении достаточно сильно стучит в районе левого колеса. Посмотрел ходовую и ничего кроме рейки не нашел. Собственно вопрос - стук при движении это рейка? Если да, то сколько может обойтись ремонт? Можно писать на почту pro.death.x@hotmail.com Как я понял, Вы из Кировограда. С Кривбасса доеду и совсем добью её ))) Спасибо, жду ответ
1. на заведенной, если стоять наместе и дергать рулем лево-право -звук слышен? 2. нужно прощупать хорошенько левую рул.тягу 3. попробовать подтянуть рейку (сперва пометив регулировочный винт) и попробовать пропадет ли стук или может притихнет 4. обратить внимание на соединение рулевой рейки с рулевым валом (это в салоне) и проверить люфты на карданчиках (там же)
Первый человек который про метки так четко и подробно говорит.👍
Молодец
Метки ставят только тупые рукажопы, не нужны они там от слова совсем
Чисто хотелось дополнить, иногда регулировочный упор рейки (на видео "поршенёк")) вырабатывает, и он есть в продаже, оставлю тут может кому пригодится. (56522 1E500).А так же стопор втулки (на видео "кольцо") иногда ломают или закисает, или по неопытности, оставлю номер (56553 25000). Сегодня сам проделывал это дело.)) Правда, был акцент 1.6 2007 г.
красавчик.спасибо!мне пригодился твой комент!
Просто молодца!)💪👍
Спасибо! Все очень подробно..... Лучший обзор на эту тему!!!
спасибо!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Здравствуйте. Где вы находитесь? И как можно с вами связаться?
@@МихаилМихайлов-м4и кропивницкий
Втулку забивают крышкой от пива или пепси колы с пластиковой бутылки ,резьбовой стороной.
Красава
Спасибо!
Очень хороший и детальный обзор!!!
Если не трудно, напишите цену ремонта.
взял за снять-поставить 600+300 переборка
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ сколько стоит сама новая рулевая рейка и если можно передней е рычяги подвески ....в сборе
@@ГеннадийГеннадьевич-к1й рейку недавно менял людям, ставил фирмы сасик, сказали что 4500 грн отдали. За рычаги не в курсе
А работа по заме сколько ??стоит
@@ГеннадийГеннадьевич-к1й у меня 850 грн, если всё крутиться
скажите какой ремкомплект купить, что в нем нужнее？ сколько втулок нужно？ и нужно ли менять поршенек？ пробег 120тыс
меняй только втулку, номер ее я вроде в видео показывал
Нашёл и поршень, втулка с одной стороны？
@@sergeychebotarev8624 да, она справа
Если втулка только справой стороне ,а что то есть с левой стороне? Бо я как снял рейку то что-то возле наконечника тагы вылезло какое-то кольцо? Подскажите что вообще находиться с левой стороны ?
Сколько после ремонта прошла?
👍
Не может быть 04 года. Начало выпуска официально 2006г. По факту по вин 05 год самые ранние эклемпляры
возможно оговорился) машина то клиента
Как подшипник снять с червяка?
я думаю что только с помощью токаря)
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ я уже думал к шаману идти, спасибо за помощь
Добрый день,подскажите на таком же акценте ,завожу авто и начинаю крутить руль в лево или в право и стук такой сильный как щелчок идёт такое чувство что в салоне под рулём или возле педаль ,при езде по ямам ничего в ходовой не стучит ,если быстро руль крутишь стуков больше если плавненько то меньше стуков ,спасибо )
нужно проверить соединения вал-рейка в салоне и вал-эур. Пожет звук и сэур доноситься. Ну а вообще слушать нужно
Таже беда, что было ?))
Подскажите на Акценте 1995г.такая же рейка стоит? Она у меня без Гура.
Если втулка только справой стороне ,а что то есть с левой стороне? Бо я как снял рейку то что-то возле наконечника тагы вылезло какое-то кольцо? Подскажите что вообще находиться с левой стороны ?
слева регулируется рейка. Если кольцо слева сзади тяги рулевой стоит и оно пластиковое, то это может быть демфер при крайних положениях руля
пару месяцев назад приобрел такой автомобиль. у меня стоит руль чуть-чуть левее. а так все отлично. как его возможно выровнять? само рулевое колесо (как на жигули)? или возможно на карданчике в салоне (на шлицах)? так, чтоб не повредить шлейф. Спасибо! подписался
можно аккуратно внизу на шлицах, но лучше к развальщику- он руль фиксирует по-центру и заодно схождение отрегулирует.
Конечно, зачем платить рукажопам на сто
У меня рейка не бьёт не течёт,тянет в прово сказали это перепускной клапан!? Можно просто его купить и поменять проблема исчезнет??
у нас рейка с эл.усилителем. С гуром совсем другой принцип
Ту резиночку надо на герметик сажать и пыльники тоже через них тянет воду и рейка умирает.уже сука 4я. С герметиком ходит 50 -80 т без него и до 30т не выхаживает.
согласен
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА САЙТ ГДЕ ВЫ БРАЛИ РЕМКОМПЛЕКТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.
Режу тубус с под силикона и загоняю туда .
Подскажите, какой размер хомутов на пыльники лучше взять. Спасибо!
если червячный то где-то 40-60 должен подойти, не совсем помню-ведь ставил назад родной
Ещё раз спасибо! Подберу по ходу работы.
Ошибка С1212 (датчик скорости машины). Руль стал чуть тяжелее (не отключается). ЭУР с оптическим датчиком 502 (менялся, прошел 60 тыс км).
Лечим С1212:
Диагностика.
Машина не заведена, ключ в зажигании повернут так, что горят лампы на приборной доске.
Сканер GDS подключен.
С 1212. Датчик скорости машины. Ошибка.
ЭУР:
Статус напряжения питания 12.6 V
Датчик скорости автомобиля 255 км,ч
частота вращения двигателя 0
Крутящий момент руля -0.61NM
Далее заводим
Статус напряжения питания 14.2 V
Датчик скорости автомобиля 0 км,ч!!!!!
частота вращения двигателя 900 RPM
Крутящий момент руля -0.11NM
Глушим двигатель
Ключ возвращаем в положение, когда горят лампы приборов. Чуть двигаем руль
Статус напряжения питания 12,7 V
Датчик скорости автомобиля начинает изменять значение от 0 км,ч до 255 км,ч!!!!!!!
частота вращения двигателя 0
Крутящий момент руля -0.17NM
Ключ возвращаем в положение когда горят лампы приборов. Двигаем рулем
Статус напряжения питания 0 V (Почему?)!!!!!
Датчик скорости автомобиля 0 км,ч
частота вращения двигателя 0
Крутящий момент руля -0.17NM
Ошибка С1212 удалилась путем замены двух датчиков скорости на АКПП. Проверено контрольными замерами и ходовыми испытаниями.
Не решено:
1.При прогазовке на месте 2500 об. 1-3 мин. руль дубеет (замена датчиков скорости не помогла). При начале движения метров через 30 отпускает руль.
Это приобретенный дефект. Ранее не наблюдалось за 13 лет. эксплуатации. При начале маневра чуть не произошло ДТП. Что делать при блокировке руля- кроме отключения двигателя на 10 секунд.
2.Как могло получится, что на ЭУР статус напряжения питания 0 V при повороте ключа и горящей приборной доске (ранее это не наблюдалось см диагностику). Благодарю всех кто сможет помочь дельной мыслью.
блин не приходилось с таким сталкиваться(((
А где вы находитесь? Не нашёл контактов
кировоградский
У меня появился стук при проворачивании руля с одной стороны в другую на таком же автомобиле (2009 г.в.) (слышен этот стук при выключенном двигателе). А сейчас с левой стороны при движении достаточно сильно стучит в районе левого колеса. Посмотрел ходовую и ничего кроме рейки не нашел. Собственно вопрос - стук при движении это рейка? Если да, то сколько может обойтись ремонт? Можно писать на почту pro.death.x@hotmail.com
Как я понял, Вы из Кировограда. С Кривбасса доеду и совсем добью её )))
Спасибо, жду ответ
1. на заведенной, если стоять наместе и дергать рулем лево-право -звук слышен?
2. нужно прощупать хорошенько левую рул.тягу
3. попробовать подтянуть рейку (сперва пометив регулировочный винт) и попробовать пропадет ли стук или может притихнет
4. обратить внимание на соединение рулевой рейки с рулевым валом (это в салоне) и проверить люфты на карданчиках (там же)
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ
1. Да, слышно, если прислушаться.
Всё остальное не делалось.
Вы не ответили по поводу ремонта у вас
@@Сергей-ч7э7п у меня со снятием рейки 1100 , если все откручиваеться. Но счас полный завал
Добрый день! Дайте ваши контакты.
пишите свои постараюсь ответить. А что вообще интересует?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ где в городе Вас можно найти,или номер телефона дайте, пожалуйста!
@@ДенисПроценко-й9х читай ответ выше
ruclips.net/video/FFfGuMF2jzY/видео.html если у вас есть проблемы с эур см видео
Пахнет наебаловом