気動車なのに電車の音♪YC1系日立VVVFサウンド集
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- Опубликовано: 24 дек 2020
- JR九州の新型気動車（ハイブリッド車）優しくて力持ちYC1系の、駅進入と発車時の日立※ハイブリッドSiC-VVVFサウンドをたっぷりとお楽しみください。
このハイブリッド気動車の特徴は、「ディーゼル・エレクトリック方式」を採用していて、エンジンで発電して蓄電池に電気を溜め、その電気でモーターを回しています。ハイブリッド車と聞くと、トヨタ プリウスを連想しますが、YC1系は日産 ノートeパワーにシステムが似ています。
減速音は日立ハイブリッドSiCでよく聴くフェードアウト音で、加速音は東洋IGBTと日立IGBTを足したような静かな加速音です。加速途中から「グォォン」と重低音のエンジンが始動します。
821系と同じく、この車両は夜が見所です！
夜の発車シーンを多数収録しましたので、その派手さを動画で実感してください。
※ハイブリッドSiCなのかフルSiCなのか公式からは未公表です。
【イイ音♪音鉄動画シリーズ No.298】
#イカ釣り漁船 
Авто/Мото
未来に光を与えそうな電車です
今年最高にいいもんを見させていただきました。
ありがとう
視聴ありがとうございます！
先頭車両→イカ釣り漁船 後尾車→パチンコ屋
ライトで圧倒的存在感。
白飛びやばいな
Super film!
非電化区間にも電車の感覚を味わえるって感じ✌️🚈是非とも乗ってみたくなる。
光ってますねー
一瞬車内、かもめの車内かと思ったぞ？豪華すぎん？車体も車内も豪華すぎん？
@ぐっちの部屋(ミラクルぐっち) たしかにですww
内装が素晴らしいね…
長崎駅と浦上駅は高架駅になったのですね、地上駅が懐かしいです。
この車両に乗ってて面白いと思ったのは発車する時は電車の音だけど少し経ったあとに遠く聞こえる気動車の加速音です！
視認性抜群！！
日豊本線を走る817系電車の乗り心地良いですよね！
出た出たイカ釣り漁船ww
ガキかよ
いや俺にはキャバ〇ーの呼び込みにも見える………(笑)
ハイブリッドの例えが分かりやすいですね😄まさしく気動車版eパワーですね😄😄
近いうちにキハ183キハ185系取り替えの特急版YC2系が導入あるかも。
サウンドはデクモですけどハイブリッドだからより「電車音」ですね‼️。
九州の電車は豪華すぎてうらやましいw
第三軌条のように見えますね。
３０数年前、喜々津～大村を高校通学してた。
これで通学したかったぁ！
非電化でも電車の音聞けるのはいいですね
それにしてもsicが入るのは意外ですね(GVE-400もそうだけど
東のGVEは、駅停車中でもアイドリング音がしていてうるさいのが印象ですね。
蓄電池を持ってる（YC1）か持ってない（GV E400）かの差でしょうか。
@@yareyare1968 なるほど！その違いはあると思います
でも、蓄電池を持っている東のHB-E210系もGV-E400同様、結構うるさいんですよね
HB-E210とYC1の違いは何なんだろう？?？
ディーゼルハイブリッドですね😻
日立は電車作りの王様や✨
思ったより明るい電車ですね
個人的にはこのような音も好きです
非同期音が割とはっきり聞こえますね。
こんにちは。これはもう電車ですね。非電化区間でも電車が走れるというのは良いですね。気動車は気動車の味がありますが、速達性は電車に敵いません。北海道のH100や東日本のGV-E400も好きですが、YC-1もなかなかいいです。白色LED前照灯はとてつもなく明るそうですね。縁取りのLED灯も明るくて良いなぁ。内外装とも他に見ないデザインで良いですね。ご紹介ありがとうございます。
最初の方電車が駅に入線したら上のマンションの電気つくの草
クッソ吹いたわ❗❗✨wwwww😂
後ろ側の集魚灯も点けるのか
フロント周りのイルミネーションがいか釣り漁船ってあだ名が付いている理由がわかりますね🤣🤣🤣
Kyushu railway company electrical parade
エンジン音もGVとかH100と同じような感じやね
ただこちらは減速時にもVVVFが聞こえてきたり加速してしばらくしてからエンジン音がするという違いがあるが
視聴ありがとうございます。
基本的に駅構内ではバッテリー給電で運転していますね。おかけで、加減速のモーター音が良く聞き取れます！
張り上げているのは発電用のエンジンの音✌️😅
乗った車両が量産先行車の0番台ユニット編成で1編成しかありません。テーブルクロスと木目調の内装です。主に3両固定運用についているとの事です。
イルミネーションwww
この車両は一般人に「電車」と言われても、問題無い車両・・・ｅ－ＰＯＷＥＲ電車だから(^_^)
車内放送が三浦さんでまるで関東のJR線ですね😄
車内放送とドアチャイムが共にJR東日本w
819系も東日本っぽいですよ！
俺もそうオモタw
いかにも水戸岡デザインらしい車両ですね。正面の縁取りLEDは、前方の照度向上と新しいデザインを兼ね備えたもので、ドア横下のLEDサインとともにYC(やさしく力持ち)の形式を印象付けるものになっています。
この車両で今改正(2021年)の長崎地区を置き換え、今までの車両は鹿児島に移転しますが、もしかしたら近い将来、九州の観光列車「いさぶろう・しんぺい」「はやとの風」「指宿のたまて箱」はこのYC1系で置き換わるのかもしれませんね。
YC1系ってかなりの確率で変態編成組んでる希ガス
つかYC1系、821系自体がもうww
目からの情報と耳からの情報のズレで、頭が一瞬グラッと来た後、酔いますね（笑
ハイブリッドと言えばトヨタのプリウスなどの自動車のイメージがあるのですが鉄道でもあるのですね。初めて知ってびっくりです
イカ釣り電車だの走るパチンコ屋だの言われてるの笑っちゃたwww今はもう外側は光らせてないみたいですね
懐かしい✌️キハ66・67系🚋
九州の車両ってなんと外国風ですよね
うわ、前眩し！
それにしてもデザインが派手です。
熊本にも 来ないかしら・・・。
あまくさ三角線や 豊肥本線 に・・・。
（鹿児島本線乗ったら 何処で降りたら 乗り換え出きるんだろう。）
九州のJRの車両は、豪華というよりは独特だよな。
ああ～～～っ、長崎本線は全線電化で残してほしかった💧
長崎本線の再電化を🎵
発車音より、ライトアップしたおったまげー気動車でした
エンジンを発電用でバッテリーに充電してモータで走らせる 日産でいえばe-Power と同じようもの
前後のライトがにぎやか
側面もギラギラで草
またイルミネーション電車で気動車のVVVFレア？
e-powerの鉄道バージョンですね。
ライトの光り方が821系と同じだよな。パチンコ2。
まずはモーターのみ駆動し、一定の速度を上回ったらエンジンも始動。
もうこの時期から非電化路線はハイブリッド気動車なんだね。
この鉄音は､ディーゼルエレクトリック車ならでは!!
久々にJR九州に甲高い同期音の日立車が入ってきた気がします
京王ライナーみたいな音
九州のe-powerってやつですね。
電車として認めるわ🚈
九州のエレクトリカルパレード
イカ釣りライトは不点灯って聞いたけどなんで？
LEDなので節電の意味はあんまり無さそうだし眩しすぎて沿線から苦情とかかな？
せっかくの装備が勿体無いよね…クリスマスやバレンタインなどのイベント時くらい点灯したらいいのにね😊
次世代の電車に架線はいらん。動くイルミネーションのような電車😳おどろき😁遠くから見ても、シルエットがきわだつ🌟
お気に入りの車両の一つ😁
4:06 ご協力、お願いします☆
そこ、私も気になりました。
若干ふざけてるな と(笑)
4:00の辺り→声紋から、同調圧力むき出しで自粛ハラスメント、マスクハラスメントを正当化しているように聴こえました。私のように、感覚過敏などの影響でマスク着用を禁止されている人・苦手な人もいる、ということを真剣に考えないとダメです。
「すわりこむな」のドアステッカーがないぶん垢抜けた印象
どうせだったらキハ200と入れ替えてほしかったw
キハ200いなくなりますね。
BEC819系とのコラボレーションが楽しみだね🎵
変態連結してて草
駅発着時は何処と無く白い特急885系のモーター音では無いでしょうか。
此れは日立のハイブリッドSIC-VVVFが一番近く妥当です。日立のフルSICだと東日本のe261サフィール踊り子のモーターで このYCのモーター音聞く限り九州の885系に近いので885系モーターをYC搭載する為ちょっと良くした感じです。なのでYC1系のモーターの制御装置の方式は日立のハイブリッドSIC-VVVFが一番正解⭕です。
あとアイドリングも重低音と有りますが あれはアイドリングでは無いです。蓄電池バッテリーの残量が残り少ない為エンジンが動いている訳であってあれはアイドリングでは無いです。アイドリングストップで有ればここまで重低音な音では無い訳です。
日立フルsic→igbtに近い高い音 日立ハイブリッドsic→曇りかかった高い音
発進時、僅かに墜落っぽい。
デザインは、違うんだけどyc1系って821系と顔が同じなんだね。
視聴ありがとうございます。
共通設計なのでデザインは同じですね。
やっぱりハイブリッドsicだったか。車の方が電車より加速度早いですよ。
ディーゼルの加速音を2倍速にしたら一般の車のような音になりますよ。
ワンルームマンションみたいな内装だな(偏見)
ユーチューバーが中で撮影してても違和感なさそう
キハ200が長崎地区から撤退し、キハ66・65も引退で大村線はこのイカ釣り漁船での運用となります。
シーサイドライナーがロングシートでの運行とかマジキツいわ。
視聴ありがとうございます。
最近のJR九州は811系や821系等ロングシートを積極的に進めてますよね……
エレクトリカルトレイン
嗚呼、イカ釣り漁船にパチンコ屋👓
YC1系は略して蓄電池式気動車
視聴ありがとうございます。
略しての使い方がおかしいですよw
やさしくて 力持ち 略してYCですね。
e-POWER 電車ですからね(^_^)
4:02 連結器の向きがおかしい気がするのですが何か理由があるのでしょうか…？
視聴ありがとうございます。
ただズレてるだけだと思います。
良く気が付きましたね！
こっち向いてて怖い。
関門トンネルはYC1になるとおもいますか？
関門トンネルは充電式の819系になると思いますよ。
下関～門司～小倉
↑ ↑
消費 充電
みたいな感じですかね。
最後まで415を走らせたら面白いと思うけどｗ
YC1系は基本どこでも走れるから、関門トンネルでもいけるんじゃないですかね。
問題はモーター出力と勾配ですね
@@885sm11-love 良いとこ指摘しますね。正直819やYC1ではパワーが足りないので関門トンネルは無理です。これからもずっと415のパワーに頼ると思います。
確かにエレクトリカルパレードやイカ釣り漁船だわ
座面がペラペラなのが唯一の残念箇所。
駅のアナウンスで
大村工業高校生からのお願い！？
ローカル線らしい駅アナウンスですね！
yc1系って二両しかないの短いね。
１両編成もあります。
組成で３両編成や４両編成もあります。
2両固定が日中などの運用で、朝と夜には増結専用1両が増結され3両で運転されています。
動画には3両も収録されています。
@@user-il9fi9jc3g 両運転台の1両編成は今のところ無いです。
車で言うとeパワーなんですかね？方式は。全く気動車と言われるまで普通の電車かと思ってました。
視聴ありがとうございます。
エンジンで発電して、モーターを動かすのはeパワーと同じだと思います。
動力部は普通の電車と同じなんて、もう気動車の域越えてますよね、これ。日産の車もそんな発想だったんでしょうけど。駆動系は丸々リーフですもんね。
いつ、半自動ボタンを使う日が来るだろうか？
エンジン音をコンプレッサーの音と思い込みまたは勘違いしてしまうことも考えられますね。
またイカ釣り漁船ww
ウケる。
なに、この悪趣味な電飾。
ヤバすぎる。
14:14の列車到着放送で、JR九州も｢危ないですから｣を採用していることに気づきましたが、JR東日本の首都圏とJR西日本の京阪神で聞き慣れています限り、動画のような地方では違和感があります。
デコトラかイキってるアルヴェルみたい。
似ていますねw
デコトラ
自己主張が激しいw
YC1って、イギリスの奴の小規模版だよね、イカ釣り漁船なのは駅が田舎で暗めだからだろうけど、
エンジン、CLASS800と同じMTU製なのかね。 エンジンが漁船と同じ系列とかだろうからイカ釣り漁船と言われてもｗ。
コマツです
不気味ww
テールランプ、ハッキリ言って怖いから
LEDとはいえ、デコトラみたいに執拗に光らせて環境アピールとか理解できん。
視聴ありがとうございます。
そう言ったクレームや運転士からすれ違う時に眩しいという意見で、現在ではイルミネーションは消灯させて運転しています。
@@TOQBOX 情報ありがとうございます。案の定な結果となったのですね。
いやダサすぎだろ