Многоуважаемые граждане Ретрорембазисты! Вы конечно молодцы, что оживили Волгу. Но мне есть, что добавить Вам: 1. После того, как был слит бензин неплохо было бы заглянуть в топливный бак на предмет ржавчины и если она там есть, то промыть бак полностью перед заливкой свежего топлива. Неплохо было бы проверить состояние датчика указателя уровня топлива - он имеет свойство сгнивать вместе с топливозаборной трубкой. Если бак изнутри покрыт ржавчиной - замените его. Также почистите контакты датчика. Замените топливоотводящий шланг в багажнике. Снимите топливный насос и проверьте состояние диафрагмы и клапанов. Она обычно растрескивается, а клапана зависают. Только после этого заливайте свежий бензин, чистите фильтр тонкой очистки на движке и при входе в карбюр, а также наполняйте поплавковую камеру. 2. Возьмите себе за правило - после такого простоя движка протяните "голову" блока цилиндров движка с одновременной регулировкой клапанов (с заменой прокладки крышки ГРМ). Выверните свечи, очистите их и проверьте работу на спецприборе. Обязательно замените бронепровода и протрите внутреннюю поверхность крышки распределителя и контакты тряпочкой, смоченной бензином. Замените все шланги системы охлаждения двигателя и отопления салона. Только после этого меняйте масло и ОЖ в движке. 3. По электрооборудованию проверьте работоспособность всех энергопотребителей при подключении АКБ, но никак ни стартер в первую очередь. По хорошему - снимите с клемных колодок ("шоколадок", "лягушек") контакты и почистите их вначале металлической щеткой, а затем мелкой наждачной шкуркой (нулевкой). 4. По системе гидропривода тормозов и сцепления. Возьмите себе за правило после такого простоя - сразу же менять главный тормозной цилиндр, сцепления, а также рабочий сцепления, задние и передние тормозные цилиндры. Оставшуюся совдеповскую тормозную жидкость удалите из системы сжатым воздухом и только после этого заливайте новую. Замените масло в коробке, заднем мосту и картере рулевого механизма. 5. Ну и наконец кузов. Запомните раз и навсегда - не мойте машину на открытом воздухе в пасмурную и морозную погоду, да ещё поролоновой губкой с одним ведром воды. Загоните её на автомойку, вымойте как положено и оставьте на ночь по возможности для стекания воды и просушки. Полезно также промыть со стороны моторного отсека под небольшим давлением радиатор движка предварительно сняв его диффузор, а также масляный радиатор со стороны передка ("телевизора") для чего необходимо снять облицовку ("китовый ус"). После смачивания необходимо нанести на обе детали моющую пену и пройти мягкой волосяной щеткой оба радиатора для лучшей очистки от загрязнений с последующей промывкой от пенного раствора. После этого нужно вытащить и очистить от загрязнений и смазать тросы управления. Только после этого приступайте к дальнейшим регулировкам автомобиля.
У меня 1983 года, пробег меньше 10000. Это машина для души. В отношении тормозной системы и сцепления как-то просто получилось😁 во-первых трубки забиваются « пластилином», но это лечиться, во-вторых пробовал реанимировать родные главные цилиндры- ремкомплект несоответствующие по диаметру и как результат текут, УАЗ нам в помощь😁 пришлось менять. Не заметил какую тормозную залили... В оригинале БСК, для сцепления не критично, хотя могут потечь 🤯 для тормозной нужны трубки меньшего диаметра если тормозная жидкость типа Нева. Карбюратор тоже требует внимания за это время там уже все менять нужно, в первую очередь резиночка на игольчатом клапане- рассыпалась и заклинила подачу ещё лет 20 назад... в поле 😁. На самом деле любителей этой машины очень много каждый выезд в город привлекает кучу народа и единомышленников. Удачи вам!
Делитель работает всегда! Нужно уметь пользоваться! При прокачке делитель откручивается, а по окончании, при нажатой педали тормоза закручивается. Всё! И работает без проблем!!
Андрей Петренко правильно говорите ! Я помню как брат мне всегда кричал , накачал пидаль я да он потом держи и дави не отпускай пока не скажу. Я мал был тогда .)))
Парням огромный респект! У меня была такая чаечка 1984 года, такого же, типа редкого, св. серого цвета. Аппарат ветер, лопатил всю сам, простая в обслуживании и надежная в дороге, танк вещь!!! Машина вечная при правильном уходе и руках растущих из правильного места. Не то что там всякие космичи или тазики (тольятинский автозавод)... Аппарат ветер! Для начинающего автолюбителя самое то!!! И грузил пол тонны, дак прет лучше чем пустышка, силища!
С 1987 года до отъезда в Германию 2002 года ездил на такой посмотрел видео и чуть не заплакал сейчас катаюсь на Бенсе s350 w 221 ощущение не сравнить Волга во многа раз проще и камфорт почти такойже как в Бенсе. Молодцы парни!
Консервация- я знаю, что это такое! Зато хранят в бережных руках свои автомобили! И не надо меня учить пропаведям всяким! Хоть я и молодой, но понимаю и пытаюсь смотреть на это всё с хорошей стороны!
Люди, которые реставрируют автомобили, они всяким барыгам и прочим людям не продадут! Они этим думают и вторую жизнь дают ретро-автомобилям! Как вы этого не понимаете ё-моё!
Нигрол в задний мост в жизни никто не заливал. Использовалось специальное масло для гипоидных передач. Сейчас это масло класса GL-5. На нигроле и мост, и коробка прийду на раз в негодность, у него класс GL-3.
Независимый эксперт продавали свою 24 за 300тр, желающих так и не нашлось, о каком млн вы говорите за эту? Этих машин ещё полно живых по стране можно найти, если поискать, особенно на юге где нибудь
+Valov Vadim с пробегом 3 тысячи в родной краске, со всеми оригинальными деталями, без единого намека на ржавчину, без ебучего гудрона в качестве антикора во всех щелях за которым не видно реального состояния днища, за 300 рублей? хуйню то не неси. знаю я вас таких продаванов. звонишь - говорит все заебись машина как с завода. приезжаешь - стоит кусок говна перевареный покрашеный кисточкой краской из магазина хозтоваров. Я видел как 24-ки в правильной реставрации (полный оригинал и работы проведены людьми с мозгами а не шелухой вместо мозгов) уходили за 35-40 тысяч евро в Эстонии. А вот около идеальную 24-10 можно взять и за 10 тысяч евро. Хорошая машина стоит дорого. Идеальная машина стоит очень дорого.
За 15 лет моя "Волжана" ГАЗ-2410 с движком 4021 500020 км. пошла без капиталки. Масло менял через каждые 5000 км, масл.фильтр 2500 км. и лишних оборотов не давал, не любит она когда по хвост вставляют. До сих пор жалею, что продал
В 1982 году на заводе в задний мост заливали гипоидную смазку, а не нигрол. В коробку - ТАД-17. И обороты двигателя маловаты, надо чуть-чуть добавить. В первом видео говорили, что машина 2401? Значит, двигатель должен быть дефорсированным, на 76-м бензине. А если 24Д, то на 93-м.
Ретрорембаза 77 в то время еще устонавливали двигатель змз 402.01 на 76А позже модэрнизировали змз 24 01 на газ 2410 и там стали ставить уже змз 402 10 под 76 А и 92 А но в то время был двигатель и форкамерный змз 4022.10 на 92 А возможно это та самая модификация газа
А я бы поехал хоть на 1000 км. , ради испытаний и просто удовольствия. Это раритет, на котором ездят ещё тысячи людей. И может она проехать ещё не одну сотню тысяч, после ТО, проведённого и показанного в данном видео.
Так там и залип стаканчик,это и так было понятно,просто не хотели лезть в боковую крышку.И если без особой дури стукнуть по штанге,ничего страшного.В итоге через минуту работы,он отошёл сам,как мы и предполагали
Глупо как поступили люди,купили когда то,за большие деньги,хорошую вещь! Для внучки🤔,а она ей не нужна(Волжанка). Эх катались бы себе на классной тачке!
Сколько рас замечаю за вами,техника к вам в руки попадает редкая и ценная,а условия и отношение на уровне обычного рядового сервиса,ну к примеру как такой экземпляр можно просто мыть на улице керхером и тряпкой,кустарщина!!!!!Я иномарку так не мою,а вы??!!!Пацаны выходите на другой уровень,хватит уже!
Поцык в кустюме спортивном большое дело сказал))))) Оказывается счас "нет трансмиссионки равной по качеству совковому негролу"))))))) другой "суперспец" бьет молотком по штанге)))
Хорошо, что есть эксперты, знающие в таком автомобиле каждый узел и способные привести его в чувство грамотно и с душой. Молодцы!
Спасибо!Кто то же должен этим заниматься
Многоуважаемые граждане Ретрорембазисты! Вы конечно молодцы, что оживили Волгу. Но мне есть, что добавить Вам: 1. После того, как был слит бензин неплохо было бы заглянуть в топливный бак на предмет ржавчины и если она там есть, то промыть бак полностью перед заливкой свежего топлива. Неплохо было бы проверить состояние датчика указателя уровня топлива - он имеет свойство сгнивать вместе с топливозаборной трубкой. Если бак изнутри покрыт ржавчиной - замените его. Также почистите контакты датчика. Замените топливоотводящий шланг в багажнике. Снимите топливный насос и проверьте состояние диафрагмы и клапанов. Она обычно растрескивается, а клапана зависают. Только после этого заливайте свежий бензин, чистите фильтр тонкой очистки на движке и при входе в карбюр, а также наполняйте поплавковую камеру. 2. Возьмите себе за правило - после такого простоя движка протяните "голову" блока цилиндров движка с одновременной регулировкой клапанов (с заменой прокладки крышки ГРМ). Выверните свечи, очистите их и проверьте работу на спецприборе. Обязательно замените бронепровода и протрите внутреннюю поверхность крышки распределителя и контакты тряпочкой, смоченной бензином. Замените все шланги системы охлаждения двигателя и отопления салона. Только после этого меняйте масло и ОЖ в движке. 3. По электрооборудованию проверьте работоспособность всех энергопотребителей при подключении АКБ, но никак ни стартер в первую очередь. По хорошему - снимите с клемных колодок ("шоколадок", "лягушек") контакты и почистите их вначале металлической щеткой, а затем мелкой наждачной шкуркой (нулевкой). 4. По системе гидропривода тормозов и сцепления. Возьмите себе за правило после такого простоя - сразу же менять главный тормозной цилиндр, сцепления, а также рабочий сцепления, задние и передние тормозные цилиндры. Оставшуюся совдеповскую тормозную жидкость удалите из системы сжатым воздухом и только после этого заливайте новую. Замените масло в коробке, заднем мосту и картере рулевого механизма. 5. Ну и наконец кузов. Запомните раз и навсегда - не мойте машину на открытом воздухе в пасмурную и морозную погоду, да ещё поролоновой губкой с одним ведром воды. Загоните её на автомойку, вымойте как положено и оставьте на ночь по возможности для стекания воды и просушки. Полезно также промыть со стороны моторного отсека под небольшим давлением радиатор движка предварительно сняв его диффузор, а также масляный радиатор со стороны передка ("телевизора") для чего необходимо снять облицовку ("китовый ус"). После смачивания необходимо нанести на обе детали моющую пену и пройти мягкой волосяной щеткой оба радиатора для лучшей очистки от загрязнений с последующей промывкой от пенного раствора. После этого нужно вытащить и очистить от загрязнений и смазать тросы управления. Только после этого приступайте к дальнейшим регулировкам автомобиля.
Точно такого цвета была Волга у моего дяди . Блин смотрю и помню детство. Спасибо Вам за такие видеоролики.
Спасибо за видео ребята!!! Волга просто красавица!! Обожаю этот автомобиль!!! Скорее обзорчик и по больше урчания движочка!!!
Круто👍👌🤘
Молодцы парни! Класс! Плюйте на диванных комментаторов, понимающие увидят, что это реальная капсула! Чётко!
кто понимает тот и так видит автомобиль в каком изумительном состояние это очень радует вы молодцы удачи вам парни
отличная машина, легенда, мечта наших отцов и дедов, символ Советского престижа!!! Респект парни!!!!
Лайк от единственного преданного подписчика самый ценный !!!
У меня 1983 года, пробег меньше 10000. Это машина для души. В отношении тормозной системы и сцепления как-то просто получилось😁 во-первых трубки забиваются « пластилином», но это лечиться, во-вторых пробовал реанимировать родные главные цилиндры- ремкомплект несоответствующие по диаметру и как результат текут, УАЗ нам в помощь😁 пришлось менять. Не заметил какую тормозную залили... В оригинале БСК, для сцепления не критично, хотя могут потечь 🤯 для тормозной нужны трубки меньшего диаметра если тормозная жидкость типа Нева. Карбюратор тоже требует внимания за это время там уже все менять нужно, в первую очередь резиночка на игольчатом клапане- рассыпалась и заклинила подачу ещё лет 20 назад... в поле 😁. На самом деле любителей этой машины очень много каждый выезд в город привлекает кучу народа и единомышленников. Удачи вам!
Блин да она новая!! Помыть, сменить масла и жидкости и в путь!!! Успехов мужики!!
Ветали армавир
Делитель работает всегда! Нужно уметь пользоваться! При прокачке делитель откручивается, а по окончании, при нажатой педали тормоза закручивается. Всё! И работает без проблем!!
Андрей Петренко правильно говорите ! Я помню как брат мне всегда кричал , накачал пидаль я да он потом держи и дави не отпускай пока не скажу. Я мал был тогда .)))
Очень позитивные ребята.Молодцы!
Отличный проект, жду следующего видео!
А мне, все равно понравилось, спасибо за видео, буду ждать продолжения.
Парням огромный респект! У меня была такая чаечка 1984 года, такого же, типа редкого, св. серого цвета. Аппарат ветер, лопатил всю сам, простая в обслуживании и надежная в дороге, танк вещь!!! Машина вечная при правильном уходе и руках растущих из правильного места. Не то что там всякие космичи или тазики (тольятинский автозавод)... Аппарат ветер! Для начинающего автолюбителя самое то!!! И грузил пол тонны, дак прет лучше чем пустышка, силища!
классная волга . насчёт съёмки очень много шума от движений пальцев по камере а так всё норм. удачи.
С 1987 года до отъезда в Германию 2002 года ездил на такой посмотрел видео и чуть не заплакал сейчас катаюсь на Бенсе s350 w 221 ощущение не сравнить Волга во многа раз проще и камфорт почти такойже как в Бенсе. Молодцы парни!
Ребята вы делаете очень хорошее дело молодцы я подписался на ваш канал ВОЛГА СУПЕР а я в детство слетал
Восхищаюсь Вашей любовью к автотехнике. ТГ
Ребята красавцы! Вы как Винтик и Шпунтик!
Они как чип и дейл
два гоблена
Да 76й запах детства!!
Машина Огонь))) красавцы.
Молодцы ребята,отличную машинку нашли!
Какой крассава жесть! работает как часы желаю удачу вам .
Этот выпуск пришлось снимать также на gopro, приносим извинения за звук и качество видео. Больше так снимать не будем.
Да ладно, все норм!!!
Снимайте пусть все будет естественно
Это правильное решение, смотреть с таким звуком очень неприятно.
понты )
Молодцы, ребята!
👍 просто красавцы!!! Тачка огонь!
Классный канал! Подписывайтесь! Годный контент.
Отличное авто. У меня была 2410 не мог нарадоватьься, а эта вообще новье. Лайк за первый видос про волгу и за этот.
Ничего себе, бензин 36-летней давности. Молодцы, что люди хранят бережно свои ретро-автомобили!
Он после консервации, почитайте что это такое.
Консервация- я знаю, что это такое! Зато хранят в бережных руках свои автомобили! И не надо меня учить пропаведям всяким! Хоть я и молодой, но понимаю и пытаюсь смотреть на это всё с хорошей стороны!
Хранят чтобы потом продать барыгам которые ещё на этом наварятся в два конца
Люди, которые реставрируют автомобили, они всяким барыгам и прочим людям не продадут! Они этим думают и вторую жизнь дают ретро-автомобилям! Как вы этого не понимаете ё-моё!
заливают или половину или же лучше полный бак чтобы сам бак не сгнил
Сегодня подписался ешкин кот ништяк аппарат нашли
Тачка огонь!!!
тачка бомба ! класс !!
Молодцы так держать!!!
Супер КЛАСС 👍👏👏
молодцы ребята!!!
когда-то предел мечтаний была такая машина,мы на такой целый сезон по степях мангышлака гоняли,осетров возили
Как раз такие машины и должны ездить по дорогам чтоб разбавлять поток )
В случае дтп, такие автомобили к сожалению трудно ремонтировать, на них не так просто найти запчасти, как на солярис или рио
а в случае ДТП они и не мнутся, а они мнут.а запчастей на неё хватает, да в принципе они и не ломаются,
Нигрол в задний мост в жизни никто не заливал. Использовалось специальное масло для гипоидных передач. Сейчас это масло класса GL-5. На нигроле и мост, и коробка прийду на раз в негодность, у него класс GL-3.
Шикарный сигнал
Чего на Юру наезжаешь , он нам масло показал какого цвета !!!! Юра спасибо
толкатели тикают как часики-красота!!!
Машина отличная. Полдня ездил на своей 24, посмотрел видео и опять пошел в гараж)
Волга из родного города с Волги!)
В каждой фразе идёт набивание цены) удачи в поисках коллекционера. Цена будет около ляма видимо.
если не больше. Барыги ёбаные!
Кто кому не дает. Они занимаются . Им нравится .Удачи мужики от механика!!!!
ты считаешь что она с таким пробегом и в таком состоянии не стоит миллиона?
Независимый эксперт продавали свою 24 за 300тр, желающих так и не нашлось, о каком млн вы говорите за эту? Этих машин ещё полно живых по стране можно найти, если поискать, особенно на юге где нибудь
+Valov Vadim
с пробегом 3 тысячи в родной краске, со всеми оригинальными деталями, без единого намека на ржавчину, без ебучего гудрона в качестве антикора во всех щелях за которым не видно реального состояния днища, за 300 рублей? хуйню то не неси. знаю я вас таких продаванов. звонишь - говорит все заебись машина как с завода. приезжаешь - стоит кусок говна перевареный покрашеный кисточкой краской из магазина хозтоваров.
Я видел как 24-ки в правильной реставрации (полный оригинал и работы проведены людьми с мозгами а не шелухой вместо мозгов) уходили за 35-40 тысяч евро в Эстонии. А вот около идеальную 24-10 можно взять и за 10 тысяч евро.
Хорошая машина стоит дорого. Идеальная машина стоит очень дорого.
Вещь!!!
Кайф какой А , это ж провал в юность .......спасиибооо😥😥😥
За 15 лет моя "Волжана" ГАЗ-2410 с движком 4021 500020 км. пошла без капиталки. Масло менял через каждые 5000 км, масл.фильтр 2500 км. и лишних оборотов не давал, не любит она когда по хвост вставляют. До сих пор жалею, что продал
YouTubBlin ,по 500 не знаю,но точно по 400 ходили без капиталки,нам в своё время много ещё тех,советских таксистов об этом говорили!
так таксисты не жалели машинки и трепали их безбожно, а тут своя родненькая, желанная, любимая, дорогая, единственная...
Машина огонь👌👌👌👍👍👍🔥🔥💘💘💘
У меня точь-в-точь такая же была. Только с ГБО еще, из Италии привезенным.
Можно залить 90W140,по густоте будет тоже самое,и ничего не загудит!Я про задний мост.
Это хреново что «пацыки» этого не знают.
Молодцы так инада делать есть деньги вложи история наших авто нужна нашим внукам!!!!!!!
всё отлично !!!
Да, очень грамотная консервация - с 55 литрами бензина )))
Если бы бак был пустой все это время там бы была ржавчина)
а если с пустым баком там бы копился конденсат и вызвал ржавчину
Шепчет просто!!!
ЗАВИДУЮ ВАМ ! Пользуйтесь на здоровье !!!
с заливной горловины крышечку забыли снять судя по струе бензина, слесаря херовы, эти вещи делаются "на автомате"....))
Финист Сокол ты реально идиот!всё бы на полу было,если бы они её открыли!это специально делают!клоун диванный
100%
А у нас в Красноярске серо-голубой чаще всего встречается на таких машинах, у нас это не редкость
В 1982 году на заводе в задний мост заливали гипоидную смазку, а не нигрол. В коробку - ТАД-17. И обороты двигателя маловаты, надо чуть-чуть добавить. В первом видео говорили, что машина 2401? Значит, двигатель должен быть дефорсированным, на 76-м бензине. А если 24Д, то на 93-м.
Изначально было заявлено 2401,но дальнейший осмотр авто показал что мотор 24д,и в документах написано Газ 24,так что все верно-93й бензин.
ТАД-17 уже давным-давно не производят.
Машина 1982 года выпуска.
ошибаетесь делают
Ретрорембаза 77 в то время еще устонавливали двигатель змз 402.01 на 76А позже модэрнизировали змз 24 01 на газ 2410 и там стали ставить уже змз 402 10 под 76 А и 92 А но в то время был двигатель и форкамерный змз 4022.10 на 92 А возможно это та самая модификация газа
Лайк,подписался,жду продолжения)
А я бы поехал хоть на 1000 км. , ради испытаний и просто удовольствия. Это раритет, на котором ездят ещё тысячи людей. И может она проехать ещё не одну сотню тысяч, после ТО, проведённого и показанного в данном видео.
молодцы, классная волга
Мелодия с телефона прям как на заказ ! Прям 83 год И на та самая мелодия в тему .
Мне кажется ваш звук это не самое важное (все слышно не переживайте) важно чем вы занимаетесь и как вы это делаете. Вы молодцы!!!
ТАКСИ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРА если бы открыли крышку бензобака то бензин пошёл дуром, правильно сделали что не открыли крышку.
у моего однокурсника с отцом такая же!
стоит 4 года, т.к. нету страховки, а так заводится шикарно, говорит
Красота!
У меня 2410 оперение 029 езжу постоянно .!!!!! Один раз в год путешествие на 2000-2500 км
Бегунка не было, чтобы не угнали.
парни за сколько вы ее купили хоть расскажите интересно очень
моя первая автомобилька
Мойка на улице - уморили !!! И солнышко ...:))
Да Волжана сохранилась хорошо....Апарат хорош....
Отпад!!!
шикарно
Подпись от волговода)))
Моя 84-го)
Ну кто же так толкатели расшевеливает. Надо было боковую крышку снять на блоке и смотреть причину. Скорее всего стаканчики закисли. А так молодцы.
Так там и залип стаканчик,это и так было понятно,просто не хотели лезть в боковую крышку.И если без особой дури стукнуть по штанге,ничего страшного.В итоге через минуту работы,он отошёл сам,как мы и предполагали
А номера новые как получили??? Не выезжая из гаража 36 лет???
Узнаю знакомый звук работы двигателя ГАЗ !!!
Красавица
Супер
Вот это шоу !
Красаваааа!
здравствуйте ребята когда вы снимали этот видеролик незнаю я сегодня видел но тачка отличная и за сколько купили
Да, к стати, смазку в шкворнях и колёсных подшипниках надо-бы заменить. солидол старится.
супер
У нас вся Риге все Волги такого цвета были...и такси и все все
прям кайф с 14-01.
Ещё хочу!
Глупо как поступили люди,купили когда то,за большие деньги,хорошую вещь! Для внучки🤔,а она ей не нужна(Волжанка). Эх катались бы себе на классной тачке!
Сколько рас замечаю за вами,техника к вам в руки попадает редкая и ценная,а условия и отношение на уровне обычного рядового сервиса,ну к примеру как такой экземпляр можно просто мыть на улице керхером и тряпкой,кустарщина!!!!!Я иномарку так не мою,а вы??!!!Пацаны выходите на другой уровень,хватит уже!
Классная волжанка
Я тоже неделю назад себе купил 1978 года класную волгу. Я на не езжу каждый день. Какое масло залить? Вчера видео выложил на ютубе))).
Какая она красивая
какие-же вы нудные .
Поцык в кустюме спортивном большое дело сказал))))) Оказывается счас "нет трансмиссионки равной по качеству совковому негролу"))))))) другой "суперспец" бьет молотком по штанге)))
Да до пизды
Мужики как умеют так и моГут
У них семьи дети !!!! А дело каждого покупать или нет и осуждать их не надо
👍👍👍👍 Ихнему каналу
Вы не поверите! Когда купил свою, в правом кармане двери были завёрнутый прокладки в газету тех же годов!!!!
Тачка огонь
Молодцы! Бенз.по флакончикам и в парфюм.продажу,Волгу отобьете.
Волга класс! Спасибо за интересные экземпляры,но коробит когда на редких сохранах гоняете по соли,слякоти. Спасибо за канал!
wheeler dealer Российский вариант программы (осталось только толкнуть подороже) ))))