Sehr gut. Alles gut erklärt. Anerkennung. 👍💪 Anzugsdrehmomente: Gabelschraube 22 n Gabelbein-Klemmschraube oben 25-28 n Gabelbein-Klemmschraube unten 30-35 n Gabeldämpfer-Impusschraube 20 n plus Gewindesicherung
Tolles Video, gut erklärt. Macht wirklich Mut das selber zu machen 👍 Hast du davon etwas gemerkt beim Fahrverhalten? Für den Wechseln auf progressive Federn hätte man jetzt einfach die neuen einsetzen können?
Ja. Habe auf jeden Fall ein etwas strafferes Fahr verhalten gemerkt. Genau an der Stelle wo ich die federn raus hole einfach die progressiven rein und fertig. Grüße und viel Erfolg.
@@BrainXTV Ok danke. Werde einmal zuerst das Öl welchseln und schauen wie sie sich dann fährt. So wie das Öl bei dir ausgesehen hat, ist so eine "Spülung" für ein paar Ausfahrten sicher auch kein Fehler bis dann die neuen Federn reinkommen. 👍
Sicher, dass das Ablasschrauben sind? Schaut für mich eher nach der Verschraubung vom Dämpferelement aus, wofür auch das lösen unter Federdruck spricht.
@@BrainXTV Die Kupferringe kann man vorher glühen, dann werden sie auf jeden Fall dicht. Das geht auch mit den Alten, solange sie keine groben Fressspuren haben.
@@Петрович-ш9ъ servus. Ja so ist es. Bei der Transalp ist es etwas anders. Habe gerade eine Upside-down Gabel von einer BMW F800GS überholt. Da ist auch nur eine schraube unten, welche den Dämpfer fixiert und zugleich auch unten abdichten. Video kommt bald online da ich bei der BMW auch progressive Federn verbaut habe. Grüße
Sehr gut. Alles gut erklärt. Anerkennung. 👍💪
Anzugsdrehmomente:
Gabelschraube 22 n
Gabelbein-Klemmschraube oben 25-28 n
Gabelbein-Klemmschraube unten 30-35 n
Gabeldämpfer-Impusschraube 20 n plus Gewindesicherung
Besten Dank für deinen Kommentar und die Drehmomente. 😊👍
danke für deine Auskünfte :)
Sehr gerne.
Super gemacht, danke Dir
@@HMeyer-ft8se sehr gerne. Danke dir.
Super gemacht ist Inspiration
Danke.
Hallo sehr gut gemacht
Tolles Video, gut erklärt. Macht wirklich Mut das selber zu machen 👍
Hast du davon etwas gemerkt beim Fahrverhalten?
Für den Wechseln auf progressive Federn hätte man jetzt einfach die neuen einsetzen können?
Ja. Habe auf jeden Fall ein etwas strafferes Fahr verhalten gemerkt. Genau an der Stelle wo ich die federn raus hole einfach die progressiven rein und fertig.
Grüße und viel Erfolg.
@@BrainXTV Ok danke. Werde einmal zuerst das Öl welchseln und schauen wie sie sich dann fährt. So wie das Öl bei dir ausgesehen hat, ist so eine "Spülung" für ein paar Ausfahrten sicher auch kein Fehler bis dann die neuen Federn reinkommen. 👍
Sicher, dass das Ablasschrauben sind? Schaut für mich eher nach der Verschraubung vom Dämpferelement aus, wofür auch das lösen unter Federdruck spricht.
Sind a lass Schrauben und gleichzeitig wie du sagst Befestigung vom federelwment. So steht es im Handbuch.
@@BrainXTV Die Kupferringe kann man vorher glühen, dann werden sie auf jeden Fall dicht.
Das geht auch mit den Alten, solange sie keine groben Fressspuren haben.
Also bei meiner XJ 900 habe ich tatsächlich eine richtige ablasschraube kleine M4 die seitlich angebracht ist..
@@Петрович-ш9ъ servus. Ja so ist es. Bei der Transalp ist es etwas anders. Habe gerade eine Upside-down Gabel von einer BMW F800GS überholt. Da ist auch nur eine schraube unten, welche den Dämpfer fixiert und zugleich auch unten abdichten. Video kommt bald online da ich bei der BMW auch progressive Federn verbaut habe. Grüße
Da war doch Standard mäßig bestimmt auch ATF drinn oder zumindest lässt mich die rote farbe darauf schließen.
Kan nicht sagen was vorher drin war... Weiß nicht was der vorbesitzer damit getrieben hat.
👍🏼👍🏼👍🏼
👍
Xrv 650
4:51 schön einen fahren lassen 😂