Саня, не беспокойся. Насос на ЯМЗ вечный, а форсунки слабые. Отнеси в ремонт форсунки, замениш 2-3 распылители - все не меняй. Сейчас хоть и поставиш все новые распылители, в конце следующей осени - первые заморозки, тебя ждёт эта процедура. И следи за водой. Удачи...
Поддержу парней, что говорят - насос с форсунками топливщику . Может даже спасет чО, если кроить будешь . У нас плечо две штуки , тупо все под замену . И про опилочный правильно написали- по теплу он воду держит, тупо встанешь и менять полезешь, а по зиме парафина быстро наедается . Коли с бочек заправляешься , отстойник снизу хоть каждый день сливай . У меня грубые - спарка нитяные стояли, сначала их забивало, потом уж тонкий .
Было у меня так. форсунка на холостых чуть не лила. а на оборотах распыл есть но как бы с пропусками. В результате кирдык плунжеру. замена их решила проблему. и форсунки заработали. Это мой опыт, и я не претендую на истину в последней инстанции. Удачи! Да. и дым синий
Сань, фильтра топливные меняй почаще, они же стоят рублей 50. Как минимум вместе с заменой масляного фильтра, а лучше раз в месяц. Я на газели карбюраторной раз в 2000 км менял
В меж сезонье надо спирт лить в бак. Смешается с водой и все сгорит. и ТНВД и форсунки дольше проживут. Цена вопроса у нас в Екатеринбурге 30 рублей 100 грамм медицинского. В Сузуки недавно на бак 66 литров залил перед заправкой 200 грамм. Все норм. Только уже все кончается. Повторить придется. Раньше были машины , дак не зальеш спирта то рампа то шланг замерзнет. Конденсат в это время. И на бензовозах и на заправках и на машинах в баках, если еще на полу пустом баке ездить то шанс появления конденсата больше. У спирта актановое число , на сколько помню больше 100. Ничего страшного. Тока ребят у Александра там воды почти полторашка. Я ХЗ как так.
Саня здорова!!! Здоровья тебе и твоим родным!!! Кто-то пишет что твой канал и УРАЛ умерает Сань не обращай внимание не все люди в адеквате не понимают что у тебя семья дом свои дела.А Урал техника военная-сила ахуенная никогда НЕ (УМРЁТ)всё классно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Фильтра чаще меняй бизнесмен, цена копейки по сравнению с ремонтом. И форсунка Хорошо пылят, плунжера подносились, форсы настрой под давление тнвд и еще будешь ездить бед не знать, мотор хороший.
Может дело в запорной игле на форсунке, если топливо капает, или в плунжерной паре . В идеале она должна откриваться при давлении около 180 атмосфер, и тогда топливо распиляеться в пыль
это проверка факела распыла в полевых условиях а так надо знать на какое давление настроен тнвд апотом настроить на стенде форсунки отсечка должна быть четкой старая система 180 а новая на 240 вроде бы так если отсечка плохая поменять распылитель
а куда делись прессованные топливные фильтра они были намного лучше бумажных да еще при хорошей регулировке топливной выхлоп должен припахивать порохом после выстрела из ружья особенно под нагрузкой
Снимай ТНВД и форсунки вези на проверку сделай один раз и забуть на время (Русские запчасти говн.) А дым с глушака это не згоревшая солярка не парься если до этого не брал масло
сань здорова.а я тебе давно говорил топливная.видать подходила уже а тут добил водичкой.сколько у вас стоит зделать топливную?у нас 236 (8600)фарсунки и насос(только проверить)а замена плунжеров 17р.
Не вода ,а соринка(грязь) на конце иглы распылителя.И игла постоянно открытая. И форсунка с этим распылом из за того, что постоянна открыто он без остановки писает во всех тактах. Топливо горит когда примерно в вмт в такте сжатия. А в остальных тактах не горит и по этому беловато синий дым.Вы нашли эту форсунку.В следуюший раз дуйте в штуцер форсунки. И у вас с отверстии распыла выдувается будет, и это и есть постоянно открытая игла.Всего лишь одну надо было на ремонт.
@@aleksandr_oblivin .У всех иглу не возможно вытащить. Вот этому верю..И поставили диагноз -заклинившие .Заклинившие и игла не вытаскивается это две разные вещи.Заклиноло-это уже игла намертво прилипло. Тогда хрен заведётся. А У тебя прекрасно заводится,даже тянет.
ivan sokolov Надо было снять показать что и как.... Мой косяк... На холостых оборотах ослабляешь по очереди трубки высокого давления на форсунках и по изменению работы двиг. становится понятно какой цилиндр рабочий или нет...
ivan sokolov почти как на бензине тока там свечные провада дёргаеш по очереди и смотришь на поведение двигателя на дизельном надо трубки от форсунок чуть ослаблять по очереди также смотришь на поведение двигла
Всем привет. У меня Камаз55111 с ямз238 без турбин. Заводится хорошо, но дымит едким дымом и пальцы гремят при троганье с грузом. На прямой передаче идёт нормально без дыма. По факту позднее зажигание, но муфта на тнвд стоит на самом раннем, что делать, помогите советом.
ДОСТАЁТЬСЯ ТЕБЕ С ЛЕСОВОЗОМ Я САМ ЭТИМ ЖЕ ЗАНИМАЮСЬ ПЕРЕВОЗКА ЛЕСА ТОЛЬКО КУБАЖ ПОСЕРЬЁЗНЕЙ 3 СТЫКА В СРЕДНЕМ 43 44 45 КУБОВ СМОТРЯ КАКОЙ ЛЕС НО МОГУ ОТ ДУШИ ТЕБЕ ПОЖЕЛАТЬ ЗДОРОВЬЯ ТЕРПЕНИЯ
Интересно было увидеть, как распыляет форсунка!!! Спасибо за видео!!!
Саня, не беспокойся. Насос на ЯМЗ вечный, а форсунки слабые. Отнеси в ремонт форсунки, замениш 2-3 распылители - все не меняй. Сейчас хоть и поставиш все новые распылители, в конце следующей осени - первые заморозки, тебя ждёт эта процедура. И следи за водой. Удачи...
Иван Иванов Все 8 распылителей заклинили, как ещё они работали, непонятно... Купил 300 руб. за штуку, сегодня сделают...
Поддержу парней, что говорят - насос с форсунками топливщику . Может даже спасет чО, если кроить будешь . У нас плечо две штуки , тупо все под замену . И про опилочный правильно написали- по теплу он воду держит, тупо встанешь и менять полезешь, а по зиме парафина быстро наедается . Коли с бочек заправляешься , отстойник снизу хоть каждый день сливай . У меня грубые - спарка нитяные стояли, сначала их забивало, потом уж тонкий .
Александр ставь опилочные фильтры они надёжные
Было у меня так. форсунка на холостых чуть не лила. а на оборотах распыл есть но как бы с пропусками. В результате кирдык плунжеру. замена их решила проблему. и форсунки заработали. Это мой опыт, и я не претендую на истину в последней инстанции. Удачи! Да. и дым синий
Валера Гостев у Вас в Казахстане в Алматы есть родственники? Или просто однофомильци
Нет, родственников у меня там нет.
Я ответил сразу что нет у меня родственников в Казахстане, но почему то я не вижу где мой ответ, пишу повторно.
Вот так((( от воды и попадос на ТНВД и распылители форсунок....((( печалька ППЦ(((
лайк!!! Думаю интересное впереди...)))
Я ставлю прессованный фильтр, хорошо работает!
Сань, фильтра топливные меняй почаще, они же стоят рублей 50. Как минимум вместе с заменой масляного фильтра, а лучше раз в месяц. Я на газели карбюраторной раз в 2000 км менял
В меж сезонье надо спирт лить в бак. Смешается с водой и все сгорит. и ТНВД и форсунки дольше проживут. Цена вопроса у нас в Екатеринбурге 30 рублей 100 грамм медицинского. В Сузуки недавно на бак 66 литров залил перед заправкой 200 грамм. Все норм. Только уже все кончается. Повторить придется. Раньше были машины , дак не зальеш спирта то рампа то шланг замерзнет. Конденсат в это время. И на бензовозах и на заправках и на машинах в баках, если еще на полу пустом баке ездить то шанс появления конденсата больше. У спирта актановое число , на сколько помню больше 100. Ничего страшного. Тока ребят у Александра там воды почти полторашка. Я ХЗ как так.
Саня здорова!!! Здоровья тебе и твоим родным!!! Кто-то пишет что твой канал и УРАЛ умерает Сань не обращай внимание не все люди в адеквате не понимают что у тебя семья дом свои дела.А Урал техника военная-сила ахуенная никогда НЕ (УМРЁТ)всё классно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Фильтра чаще меняй бизнесмен, цена копейки по сравнению с ремонтом. И форсунка Хорошо пылят, плунжера подносились, форсы настрой под давление тнвд и еще будешь ездить бед не знать, мотор хороший.
Отличное видео! Как обычно. Жду продолжения)
Может дело в запорной игле на форсунке, если топливо капает, или в плунжерной паре . В идеале она должна откриваться при давлении около 180 атмосфер, и тогда топливо распиляеться в пыль
Shurik m Топливщик проверил - все 8 распылителей заклинили, говорит - как он у тебя ещё работал...
Александр Обливин а ТНВД в порядке ( плужерние пары и нагнетатели)?
это проверка факела распыла в полевых условиях а так надо знать на какое давление настроен тнвд апотом настроить на стенде форсунки отсечка должна быть четкой старая система 180 а новая на 240 вроде бы так если отсечка плохая поменять распылитель
Вероятнее всего что распылители накрылись от воды , а если долго работал с водой , то и плунжирные пары предется менять , было и у нас такое.
Плунжера не успели сильно подноситься... но горя хапнули...
Нужно всегда проверять то, что в топливный бак заливаешь и из самого бака чаще сливать отстой и промывать.
В бак спирту налей сгорит как водка но распылитили менять надо .
Как ни печально,но водичка убивает с начала плунжера,а потом и форсунки.
Делай форсунки, если расход будет большой надо снимать насос. Сейчас с насосом не спеши.
Резина спортивная у тебя!
пальцем в форсунку не страшно тыкать ?))
скоро будет видео про ремонт ТНВД и форсунок
Как понять какую форсунку доставать без проверки?
Отремонтировать один форсунки это не выход плунжера подсели не смогут продавить распылитель
а куда делись прессованные топливные фильтра они были намного лучше бумажных да еще при хорошей регулировке топливной выхлоп должен припахивать порохом после выстрела из ружья особенно под нагрузкой
Александр привет.
Вопрос к тебе имеется по ямз
Снимай ТНВД и форсунки вези на проверку сделай один раз и забуть на время (Русские запчасти говн.) А дым с глушака это не згоревшая солярка не парься если до этого не брал масло
Фильтры из говна делают. Материал копеечный, а ремонтов и простоя на тысячи рублей. Хочется убивать
аккуратней так проверяешь формунки пальцами!
сань здорова.а я тебе давно говорил топливная.видать подходила уже а тут добил водичкой.сколько у вас стоит зделать топливную?у нас 236 (8600)фарсунки и насос(только проверить)а замена плунжеров 17р.
костян 53 это где такие цены?
водой фильтор и порвало сделай даполнительный отстойник вазле бака с сливай каздый день и все
Когда форсунка хоть одна леет, тогда с глушителя идёт запах живой солярки - даже с глаз слёзы текут.
Иван Иванов. По ходу так и есть...
Не вода ,а соринка(грязь) на конце иглы распылителя.И игла постоянно открытая. И форсунка с этим распылом из за того, что постоянна открыто он без остановки писает во всех тактах. Топливо горит когда примерно в вмт в такте сжатия. А в остальных тактах не горит и по этому беловато синий дым.Вы нашли эту форсунку.В следуюший раз дуйте в штуцер форсунки. И у вас с отверстии распыла выдувается будет, и это и есть постоянно открытая игла.Всего лишь одну надо было на ремонт.
Там когда проверяли, то все распылители были заклинившие, мастер сам был в шоке... спросил - а что он ещё сам ехал....
@@aleksandr_oblivin .У всех иглу не возможно вытащить. Вот этому верю..И поставили диагноз -заклинившие .Заклинившие и игла не вытаскивается это две разные вещи.Заклиноло-это уже игла намертво прилипло. Тогда хрен заведётся. А У тебя прекрасно заводится,даже тянет.
@@глебиванов-и4с
Тянул хреново, но с лесом доехал...
Насос тоже снимай,плунжера воды хапнули, долго не проходят.
как определили что 2 и 4 цилиндр не работают?
ivan sokolov Надо было снять показать что и как.... Мой косяк...
На холостых оборотах ослабляешь по очереди трубки высокого давления на форсунках и по изменению работы двиг. становится понятно какой цилиндр рабочий или нет...
ivan sokolov почти как на бензине тока там свечные провада дёргаеш по очереди и смотришь на поведение двигателя на дизельном надо трубки от форсунок чуть ослаблять по очереди также смотришь на поведение двигла
спасибо
Всем привет. У меня Камаз55111 с ямз238 без турбин. Заводится хорошо, но дымит едким дымом и пальцы гремят при троганье с грузом. На прямой передаче идёт нормально без дыма. По факту позднее зажигание, но муфта на тнвд стоит на самом раннем, что делать, помогите советом.
смотри метки на шестерни грм
Дима Пукин Если пальцы гремят - то это раннее зажигание.... Сделай позже....
Дима Пукин Вроде 3 вида муфт идёт, и каждая настраивается по разному.
Григорий Сочнев подскажи пожалуйста как самому крутнуть топливную чтоб увеличить расход на треть. Ямз 238.
А вообще расход топлива не увеличился?
Иван Иванов Много не успел проехать, но по любому будет жрать больше, так как двиг. не тянет...
Александр Обливин значит надо и насос делать! Хотя попробуй зажигание пораньше поставить
Как с вами связаться?
Урал с прицепом - роспуском?
Да...
теперь снимай тнвд и на замену плунжеров и нагнетательных клапанов
ох лес хороший
Матур Малай Лес то да-а.... Только мало.....
САНЯ ЕСЛИ САЛЯРА В МАСЛО ПОПАДЁТ ОТМЫВАЕТ ВНУТРЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ КАПИТАЛЬНО . ПРОВЕРЕНО .
и вкладыши тоже смывает проверено.
Nikola010164 12345678 и не только вкладыши
александр. филтр давит во в нутрь а не в наружу.
кто это у тебя так саляру слил и долил водой?
Лёша Павловъ Хрен знает.... Через пробки может натечь...
через пробки -ну не столько же.
Это дело рук конкурента на втором Урале....теперь он весь лес вывезет...и всё бабло срубит.
Облей бензином и сожги 🔥
халявная саляра, купленная по дешёвке у кого попало
Канал твой умирает, как и урал
ДОСТАЁТЬСЯ ТЕБЕ С ЛЕСОВОЗОМ Я САМ ЭТИМ ЖЕ ЗАНИМАЮСЬ ПЕРЕВОЗКА ЛЕСА ТОЛЬКО КУБАЖ ПОСЕРЬЁЗНЕЙ 3 СТЫКА В СРЕДНЕМ 43 44 45 КУБОВ СМОТРЯ КАКОЙ ЛЕС НО МОГУ ОТ ДУШИ ТЕБЕ ПОЖЕЛАТЬ ЗДОРОВЬЯ ТЕРПЕНИЯ