Una bici non può costare più di una moto...quale Tecnologia possiede una bici?? Girano sempre gli stessi telai...cambiano il disegno dei tubi...ecc...ecc🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Enzo Ferrari diceva: “il nostro obiettivo è produrre una Ferrari in meno a quanto il mercato chiede.” Perché? Così si può spennare l’appassionato. Oggi i ciclisti sono spennati dai produttori, dagli importatori e poi dai negozianti. Oggi tutto gioca sulla passione.
D'accordo in parte con quanto hanno detto i vari responsabili intervistati. È vero che il mercato offre una variegata tipologia di bici (mi riferisco al marchio e non al modello) e di prezzo, è vero che la progettazione di un componente richiede costi che poi devono essere ammirtizzati, ma questo succedeva anche prima della pandemia, non è che prima una bici nasceva dal nulla. La verità è che dal 2020, con lo scoppio della pandemia a livello globale i prezzi delle bici hanno subito incrementi di prezzo ingiustificati, qualcuno dice, i nostri prezzi nel 2025 sono rimasti li stessi del 2024... e grazie al caxxo, dal 2020 al 2023 i prezzi delle bici sono aumentati del 50/70% mentre stipendi e pensioni non hanno raggiungo neanche il 10% di rivalutazione. Il responsabile di Scott ha detto, noi in catalogo abbiamo bici che partono da 700 euro fino a 15.000 euro. Va benissimo, ma a 700 euro cosa mi proponi, telaio in alluminio con gruppo Tiagra a 8 velocità? La verità è che oltre all'aumento dei prezzi, non sempre giustificato, il mercato ha spinto verso una tipologia di bici che è vero che hanno in costo ma allo stesso tempo non dà all'acquirente possibilità di scelta. In pochi anni sono stati banditi i freni RIM, passando ai dischi che hanno un costo maggiore, sono stati banditi i gruppi meccanici, shimano 105 a parte, soppiantandoli con i gruppi elettronici, sicuramente più belli, più moderni, più funzionali, ma che hanno un costo maggiore. È vero che la tecnologia costa, ma è anche vero che non mi dai possibilità di scelta...
@@lucacivelli Il mercato è pieno di bici usate per tutte le tasche... e quindi? Cosa centra con il video? La domanda era perché le bici costano così tanto, che poi sul mercato si trovano bici usate a buon prezzo è un altro paio di maniche.
E le tecnologie te le fanno pagare oro colato. Una moto uscita ieri in concessionaria della triumph 400 costa 6500 ed ha un motore a cilindri, telaio, ammortizzatori, luci ecc ecc. Migliori tecnologie possibili (ha pure il cambio con frizioni,oliii) e costa 6500. Con una bici nuova ti prendi 3 motociclette di Marche buone (prendi Marche che costano meno di triumph ne prendi 4(. Come si giustifica ciò? E nelle moto fanno super ricerca, anche più che nelle bici
@@8frangiagiaco537ho pensato la stessa cosa! Il Tizio che ha detto abbiamo bici da 700euro a 15000euro, cazz 15000€ mi compro un Africa TWIN , e questa non è forse un ritrovato della tecnologia? Secondo allora il ragionamento di questi una moto del genere la dovrei pagare 150.000€
Bhe è ovvio, come può una bici costare più di una motocicletta fatta come dio comanda. Prendi un triumph 400 uscita ieri costa 6500 euro ed è nuova di pacca. Una bici senza motore (telaio, cambio e 3 ingranaggi) costa il doppio. Bho, a quei prezzi non ha senso
Sono un vecchio ciclista.. ho cominciato a gareggiare nel 1967. Mio padre operaio mi compro una colnago x 70.000 lite nuova, era 3/4 del suo stipendio.ora con uno stipendio da operaio ci compri le ruote,se va bene.
Anni fa...se si acquistava una bici di fascia alta...al momento della vendita si realizzava bene!Oggi la mia Bianchi Oltre Pro di2 con un Anno di vita e valutata 4000€!!!!il costo era ca. 8000€!!!!non vendendo biciclette...girando online la stessa bici nuova oggi si trova a 6000€!!!!Conclusione non comprerò mai più una bici nuova!!!!
Beh ma fila come discorso (e fa tristezza) quello che paghi oggi 8000 lo trovi a fine stagione a -25% quindi un usato si svaluta ancora di più… Uno dei problemi è che la bici ha un’obsolescenza ridicola, ad esempio una bici di 5 anni ormai è vista come un cancello
@@lucazurlo3762 da un certo punto di vista NO, dovremmo essere più bravi noi a non fare la parte dei polli da spennare…certo che però possono subentrare cause di forza maggiore, come la taglia sbagliata o proprio la bici sbagliata per l’utilizzo che se ne vuole fare, e a quel punto da molto fastidio vedere il valore della bici eroso
@@lucazurlo3762 Ciao Luca.Purtroppo...vorrei venderla perchè la protesi che mi è stata messa nella spalla dx non mi consente più di usare una bici così e dovro passare a qualcosa di più ''comodo''Grazie e buone pedalate.Roberto.
Sentito un sacco di fregnacce dai produttori. In particolare il discorso che non si possono fare paragoni con le moto. Non c'è forse innovazione nelle moto, non c'è forse ricerca nelle moto? Ma soprattutto: le moto sono omologate in quasi tutte le loro parti e le normative legate al motore costano sicuramente di più che mettere il WiFi su un gruppo!!! Le bici non sono sottoposte a nessuna regolamentazione, se non i limiti di peso e geometrici di UCI. Come fa una bici da 7 chili a costare come una moto da 200?!?! La verità è che giocano sulla vanità e la stupidità del cliente. Se nessuno gliele comprasse farebbero presto a non proporle più!
Tre giorni fa, all'imbocco di una ciclabile mi fa segno di fermarmi uno in sella ad una fiammante Royal Enfield 350. Mi chiede informazioni su una strada e tra una chiacchera e l'altra gli chiedo quanto ha pagato la moto. In pratica come una bici di gamma media. Da tener presente che la moto avrà come minimo i pezzi di una bici moltiplicati per dieci. E i costruttori di motociclette devono anche sottostare ad una miriade di norme di sicurezza.
Non è l'offerta ma la domanda che fa il mercato.vuol dire che c'è richiesta di queste bici a costi spropositati. bene per loro che le vendono.male per noi che non possiamo permettercele.
Io ve le farei rimanere tutte sul groppone le biciclette da 13mila e 15mila euro. Oltre una certa cifra non esiste tecnologia che giustifica quel prezzo se non l'idiozia di chi spende quei soldi. Vorrei vedere se i modelli da 10mila euro nessuno li comprasse cosa succederebbe. Fin quando esisteranno i facoltosi che spendono cifre insensate per pavoneggiare fuori al bar la domenica con una "bicicletta" da oltre 10mila euro , e sottolineo e rimarco che è e resta una BICICLETTA, le case produttrici continueranno con questo trend assurdo e ingiustificato. Bello il rappresentante Scott ad inizio video, ti dedicherei la canzone di Federico Martelli! Ma non provarci nemmeno a dire che le bici sono bici e le moto sono moto e le auto sono auto. Qui parliamo di pura speculazione, è inutile cercare di mascherare. Esigo la spiegazione del costo di una bici che è superiore a quello di una moderna autovettura dotata di sistemi di sicurezza, elettronica, ADAS, sistemi audio e persino video. Ve la do io: S P E C U L A Z I O N E allo stato puro.
Dieci anni fa presi una Bianchi Sempre Pro montata Ultegra con ruote Fulcrum racing zero. 3000 euro. Ed era considerata una bici di media gamma. Oggi per quella media gamma ne occorrono il doppio. Il punto é: il cambio adesso è elettronico, i freni sono a disco, parecchie componenti sono in carbonio (vedi manubri integrati,ruote, scafo sella). Quindi l'aumento di prezzo dipende in parte anche da questo. Ossia si raffronta un prodotto che qualche anno fa era considerato di media gamma con uno di oggi considerato di media gamma ma i contenuti si sono molto evoluti
@liuk2267 Si, ma tu hai una pallida idea del costo che ci voglia per progettare, testare e produrre un motore? E di un telaio, di un sistema frenante, dei circuiti elettrici e di ammortizzazione, il tutto entro l’alveo delle normative di sicurezza oltre che ambientali ecc. ecc. Ma ti andrà di scherzare spero!
@@ilVerista-yk5ck che ti piaccia o meno è così, l’utenza del mondo bici è un’infinitesimo rispetto a quello delle moto Non difendo i produttori Non sono pieno di soldi
Dipende a quali livelli pratichi questo sport Se fai il rappresentante di commercio e viaggi tutta Italia puoi farlo anche guidando uno scassone di macchina Il problema è quando e come ci arrivi dal cliente (se ci arrivi…)
Chissa come mai l'ultimo ritrovato di tecnologia antani della trek la madone costa 6/7000 in argento e 14000 colori trek lidl....sara mica solo la vernice avveniristica da 6/7000 mila euro? O solito marketing pelapatate?
Guarda che la versione Lidl costa come le altre a parità di modello, te stai paragonando il modello inferiore sia di telaio che di componenti ,controlla bene . La top gamma è la SLR l'altra che costa molto meno è la SL
Complimenti ad Alessandro Turci di Colnago che è l'unico ad aver parlato onestamente: la bici costa perché fa leva sulla passione degli amatori. Non è un bene primario, è un accessorio, uno sfizio. E gli sfizi si pagano. E questo mi sta bene sulle bici di alta gamma. Mi sta meno bene sulle bici di media gamma perché costano il doppio rispetto a 10 anni fa. È ovvio che il problema lo sentiamo perché gli stipendi sono gli stessi e il costo della vita in generale è più alto. Quello che non si può proprio sentire è il discorso fatto da Guido Rubino riguardo le bici da 1200 euro di oggi che avrebbero un'alta tecnologia. Mi viene da ridere. Una bici di quel prezzo non ha nessuna tecnologia. Ha un telaio di alluminio fatto in serie, un gruppo tipo Shimano Sora o Tiagra. Ruote che pesano due kg e mezzo...se poi vogliamo il marchio storico tipo Bianchi per una Via Nirone 7 con il 105 11v e i freni a cerchio vogliono 1500 euro! I freni a cerchio! Di che tecnologia stiamo parlando?
@@leonardofiorella2140 non ha detto "investimento" ha detto "buon affare" che è comunque un termine sbagliato se paragonato a determinata orologeria perché non è vero che le bici di altissima gamma mantengono il prezzo. Ma forse voleva dire (almeno io l'ho interpretata così) che in proporzione un top di gamma svaluta meno se lo rivendi dopo due tre anni rispetto a una media gamma.
Siamo noi che facciamo il prezzo...non loro ! Se mettono 15000 e vendono vuol dire che fanno bene. Come fa a costare 300 euro un pantaloncino da bici , con un valore effettivo di 30 ? Loro continuano ad alzare l'asticella...
Non si può considerare solo il costo del materiale, ma vanno inclusi i tempi dedicati allo studio, sviluppo e all' ingegnerizzazione e poi vanno rapporti in base alle previsioni di vendita..
Questa storia di non fare paragoni con le auto o le moto , è la solita gran balla ,la tenconologia il materiale,e lo studio x moto e auto è anche superiore ,quindi i prezzi delle bici sono nettamente fuori controllo,poi perche (senza far nomi ) trovi produttori di bici con telai fatti in Italia ,montati Durace ruote in carbonio tra u 7500 e glu 8500 € ,contro i marchi.blasonati a 15000 € e anche oltre
Ogniuno tira l'acqua al proprio mulino, è chiaro che un produttore non dirà mai che le bici hanno un prezzo folle. Mi meraviglio dell'operaio con famiglia che spende 10 k.per un mezzo che pagherà a rate in 4/5 anni e quando andrà a rivenderlo per cambiarlo con un nuovo sarà valutato meno di un quinto....
Ho visto una volta un servizio che parlava delle bici usate per le granfondo e i prezzi pagati, ebbene la maggior parte dei partecipanti di un certo livello avevano bici fornite dalle case. Sono tutti costi che noi poi paghiamo come utenti finali.
davvero che l argomento di scott di dire "he inutile paragonare le moto con le bici" ogni uno spende i soldi come vuole., he una offesa sui tutti noi, siami stupidi o che?.....vuol dire che se alle persone gli piacciono i fogli di carta noi le vendiamo a 2000 euro ogni cuaderno di scuola......he la risposta piu inverosimile di tutte quelle cho ho ascoltato, perche non dicono i prezzi in cui le vendono ai distribuitori...te li dico io. il costo di vendita di scott ai negozi ,he la meta del prezzo al pubblico (ho visto il listino infinita di volte), allora he inutile dire tante stupidagine, che la tecnologia he aumentata (in 10 anni le bici sono quasi le stesse, 6,8 kg, carbonio e cambi elettronici) le top non superavano 5 o 6 mila euro....sempre lo stesso discorso......auguri per il canle....
E siamo sempre lì il mercato e basato sulla domanda, più è alta la domanda e più si alzano i prezzi, forse bisognerebbe da parte nostra intendo appassionati cicloamatori ragionare di più con la testa e tenersi la bici che abbiamo anche se magari non è l, ultimo ritrovato tecnologico. Vedrete che i prezzi caleranno quando ci sarà meno domanda.!!
Anche senza ascoltare le risposte avevo già indovinato tutte le varie giustificazioni...e poi 10000 euro di bici in carbonio e quanto dura componentistica compresa? Ah ma tanto è come un orologio di lusso giusto.
Centinaia di migliaia di ore di lavoro? In un anno ci sono 8766 ore, quindi per progettare quel cesso di madonne ci sono voluti 20 anni come minimo..!!
15.000 per una bicicletta è un prezzo totalmente irrazionale e irragionevole anche considerando la complessità tecnologica raggiunta da telaio in carbonio e componentistica varia. I margini sono abnormi. Parafrasando col mondo delle auto è la medesima cosa che un tempo succedeva acquistando una BMW 730d che costava 100.000 euro e una BMW 750i che di euro ne costa 250.000. Sono 150.000 euro in più per praticamente la stessa auto al 80%... avoglia a pagare il motore più evoluto con quei soldi.
Il problema è la zucca vuota dei tanti allocchi che si fanno abbindolare dai venditori di fumo che gli dicono che andranno più forte con una bici da 10k rispetto ad una da 5
È giusto che esistano le biciclette costose al pari delle auto costose. Lo sviluppo del prodotto e i bassi numeri di vendita giustificano i prezzi in generale (auto e bici)
giustifico 5000 euro di telaio Passoni/Nevi/Rewel in titanio, lì a farlo sono dei veri maestri. Tubazioni aeronautiche e saldature degne di un gioielliere. Non giustificherò mai un composito a 5000 euro. In sintesi, stanno andando troppo oltre, e quando il mercato imploderà (quando cioè non pedaleremo più noi della fascia 40-70) il castello salterà, perché tutti questi Millennials appassionati di bici non ne vedo in giro. Chi vivrà ne vedrà delle belle
I produttori vedono che il prodotto tira e adeguano i prezzi. Adesso il mercato ha le gravel che vanno molto e sono costose, non parliamo di quelle con motore, costano addirittura più delle e mtb che hanno in più componentistica più costosa come ammortizzatori. Ma la gente compra.
Parlando di bdc, capisco che chiedere ai tacchini come vedano il giorno del ringraziamento si possano ricevere risposte monotone. Bastava che gli intervistati dicessero, fatto 100 il prezzo che paghiamo noi clienti, quanto sia il costo di produzione della bici a meno delle spese di marketing, sponsorizzazioni e margini della filiera. Azzardo un numero, non più del 40 - 50%. Sapendo questo numero ognuno può poi decidere il lusso che vuole permettersi. Cercare di convincere l'utente che le bici costano poco senza dare un numero mi pare una missione impossibile, i Bilanci dicono cose diverse. Diciamo che certi brand non vendono bici ma oggetti di lusso. Poi sta a noi premiare i brand che se lo meritano. Meglio evitare il confronto con il passato, 15.000 Euro di adesso sono 30.000.000 di vecchie lire del 1999. Peccato che gli stipendi non abbiano avuto lo stesso trend.
Ridicolo e offensivo il discorso fatto da molti rappresentanti delle aziende, secondo cui loro hanno in gamma bici di vari prezzi, per cui uno può scegliere. Come dire: se uno è sfigato e non si può permettere la bici che vorrebbe, si prenda il cancello da €700 e si accontenti!
c'è più tecnologia nelle bici nuove rispetto a 10 anni fa... ok cambio elettronico non serve semmai dannoso, freni a disco opinabili, perso 9 10 kg per le entry level, quanto la mia bianchi in acciaio. Domanda: il fatto che c'è più tecnologia si traduce in mezzi più performanti?
Mi fermo a quando si parla di passione . Evidentemente il signore da 95 kg con la colnago di pogadcar che non riusciva a stare dietro a mia figlia di 11 anni che pedala un ora a settimana da circa un mese , ne ha più di me . Vergognatevi .
Perché sono rintronati chi le compra, chissene del cambio elettronico, del misuratore di potenza, dei freni a disco ecc. Puoi pedalare anche con un cancello
Penso che la continua ricerca di nuovi materiali e soluzioni tecniche, che è fatta da professionisti di alto livello ha costi piuttosto elevati, poi se nonostante il prezzo gli acquirenti non mancano produttori e venditori realizzano i profitti previsti.
Costeranno pure tanto ma intanto poi tutti in giro con carbonio e cambio wireless. Ho una Domane in alluminio con Shimano Sora, 1000 € nuova a gennaio 2023, per il giro della domenica va più che bene e l'ho usata anche per viaggiare caricando borse. Poi per la passione sto valutando una Colnago da 5k, ma lo si fa e basta. Se si guarda alla spesa, al prezzo rispetto a cosa ci si porta a casa,, la Domane in alluminio va oltre quello che serve all'80% della gente. E baaaaa, lamenti lamenti lamenti. Io quello che lamento è solo la mancanza di test e recensioni delle bici economiche, ahimè. Cordialmente, Domenico da Modena
L'alta tecnologia e' una scusa per alzare i prezzi. Tecnicamente le biciclette, anche la piu' evoluta, rimane un mezzo semplice. Sicuramente non e' complicata nei suoi componenti, come una moto.
Dal listino sconto 50%+20% poi qualche altro piccolo sconto che dipende dal tipo di pagamento e dall'ordine che viene fatto..un esempio chi compra 100 bici non le paga come uno che le compra 10....
Ci sono alternative per avere bici da corsa equivalenti ai top di gamma spendendo al massimo 5000 euro e non 15.000. Io ne ho creata una con le mie mani, costo totale 4500 euro. Però non bisogna avere fisime varie sul brand del telaio ecc.ecc.
E allora siccome siamo appassionati inchiappettateci pure. Vi auguro di non venderne neanche una. Stai attento che devo tenere la bici in cassaforte ad aspettare che si rivaluti.
Se vi scrivo, a quanto mi ha detto un produttore cinese, quanto paga per una coppia di ruote in carbonio un marchio italiano a lui... beh mi dite che sono fuori di testa!
Sviluppo del progetto per (cito testualmente) centinaia di MIGLIAIA di ore di lavoro! Tradotto in anni: da 34 a 200 anni per una persona che lavora 8 ore al giorno. Forse mettono al lavoro l’intera lombardia! Siamo proprio fuori di testa. Ma per carità, non fate confronti, solo due Benelli 700 per una bicicletta. Quattro tubi di carbonio paragonati ad una Ferrari. Tutto si riassume in un noto proverbio: la voglia non fu mai cara!
Credo che per ore di lavoro si riferiscano ad interi team di progettisti (moltiplicati per un impegno di anni di studio) Per il resto nulla da eccepire al tuo ragionamento
Scott e Colnago hanno dato la spiegazione più semplice..... Le bici sono le bici, la bici è una passione, costano perché uno se l'ha può permettere... Semplice Trek: centinaia di migliaia di ore di sviluppo??????😂😂😂 Si rende conto di quello che dice?
Ha detto bene il rappresentante di DEDA...i costi di marketing finiscono nel listino finale della bici....i materiali per fare una bici non sono in carenza....in pratica le bici sono le stesse..magari mettono una leggera forma appuntita sul fronte telaio e fanno la sWorks sl8 a 17 mila euro o la nuova Trek dicendo che è un mix tra madone e emonda...ma è tutta fuffa....dovrebbero abbassare i prezzi della media gamma e venderebbero di piu...poi le top di gamma è giusto che costino tanto...ma ricerca e sviluppo per disegnare un telaio in serie ne vedo poca
Molti dicono facciamo anche bici che partono da mille euro, come se mille euro fossero pochi.sto cercando da principiante di comprarmi una bici da corsa e con mille euro compri telaio in alluminio con cambio claris altro che tecnologia
Chi ha comprato una bici da 5000 euro con freni normali ora con quelli a disco se la vende è super svalutata. Chi ci corre cerca sempre il prodotto migliore, chi lo fa per fare un giro, un po'di movimento, non ha bisogno di bici super tecnologiche.
La domanda nasce in quanto il ciclismo è nato come sport popolare, del popolo; non è il golf, l'equitazione o altro sport di nicchia. Il mercato ha voluto introdurre tecnologie tipo il cambio elettronico e altro che hanno inevitabilmente fatto crescere i prezzi; ma considerando quanto detto all'inizio il ciclista in genere è sempre stato abituato a bici con prezzi accessibili.
Io penso che attualmente un cambio elettronico, al produttore non costi molto più di uno meccanico, con la sua diffusione i costi di progetto sono assorbiti. Teniamo conto che anche il montaggio è più semplice, soprattutto se wi fi.
Già Peccato per questi signori che molti clienti hanno deciso di non farsi più prendere per le palle (della passione) Cosicché - specie in Italia - oggi le bici di alta e media gamma se le fanno durare molto di più, con buona pace dei loro magazzini che si fanno sempre più pieni di pezzi invenduti
Esperienza personale: in salita quasi meglio bici di qualche anno fa, a parità di gamma più leggere, in pianura la differenza si sente se si fanno velocità molto alte, in discesa le odierne sono molto più guidabili e "sicure". La differenza più marcata per me è nel confort e nelle asperità. Con copertoni da 28 e sezioni ruote più larghe la differenza si sente. Ovvio è migliorata anche a frenata, anche se nell'asciutto non ho riscontrato grandi differenze, con ruote di qualità ovviamente (sui rim avevo Zipp 303).
Tutte scuse , se si prendono i singoli componenti x costo unitario ,si vedrà,che il costo ,forse arriva a un 30%, cmq ,ora il mercato si è fermato ,e vedi che tanti concessionari fanno sconti del 25/30%, vedremo .🙋♂️
Basta comprare cube o canyon e si risolve il problema dei prezzi diciamo non c'è una netta differenza tra la top di gamma da xc canyon e cube o una s works e Trek è tutta una questione di marchio. Si paga il marchio non il prodotto con questi ultimi due
Se veramente per fare una bici servono CENTINAIA DI MIGLIAIA di ore di ricerca e sviluppo ok... Ma direi che è leggermente esagerato. Allora mi vendano pure la bici sviluppata 5 anni fa', non farà così schifo... no? Più semplicemente alle grandi case conviene di più venderle ad appassionati facoltosi che a gente comune, per questo motivo esiste Decathlon. Sognavi una Pinarello ma puoi comprarne solo il manubrio? Vai a Decathlon e prendi una Triban. Non sarà mai la stessa cosa ma questo è il mercato.
Non pochi anni fa (parliamo di circa una ventina) mi capitò di parlare con un noto tecnico del settore, allora in forza alla Redazione Tecnica di Bicisport Argomento del discorso era proprio il caro-bici, e nel tentare di analizzare il problema dissi a questa persona che la ricerca nella progettazione influiva molto sui prezzi Lui mi rispose che questo era anche vero, ma nell'indicarmi la sua Honda 300 (valore circa 5 milioni di vecchie lire) mi rispose con tali parole: "E' tutta speculazione. Ma tu vuoi mettere lo sforzo progettistico che ci vuole soltanto per produrre il motore di moto come questa rispetto al telaio di una bicicletta? Non ci sono paragoni, eppure una bici da corsa costa altrettanto"! Detto ciò, 5 milioni di vecchie lire d'una ventina d'anni orsono - rispetto ai 12/15.000 euro di oggi - rappresenterebbero ancora un costo "contenuto", ma come ha detto giustamente qualcuno stanno trasformando il ciclismo professionistico nel circo della Formula 1, con tutto quel che ne consegue a livello di COSTI E mentre i cinesi sono ormai sul mercato con prodotti che si evolvono a vista d'occhio, nonché con il loro "falsi d'autore" venduti a prezzi stracciati (altra tragica piaga per i marchi europei ed americani), i grandi manager del settore sembrano non curarsene... così come non si curano della loro gola (infiammata) alla perenne ricerca di aumentati profitti
Quindi le bici costano perché ci sono i clienti che le comprano 😂 Comunque visto che ci sono i clienti che non badano a spese, sull'usato si trovano ottime bici con ottimi prezzi.
15 milla euro una Bici anche se lo fatte in oro e lo mette su la bilanci non vale quei soldi siamo arrivati ai livelli di Truffa a 100%.....Con questo video non provate e convincere nessuno tenetevele voi le Bici del genere ....
Ma con gli stessi soldi mi compro una motocicletta di media taglia. Sono solo dei bravi venditori... trovano terreno fertile perché le persone economicamente stanno bene. Se uno è in difficoltà la bici e L ultimo pensiero. L ultima trovata i freni a disco.. oramai i boccaloni ci son cascati e le bici di 3 -4!anni fa li trovi usate a prezzi buonissimi.
buongiorno a tutti..che innovazione...Honda CBR 600rr 12000 euro fate voi.. secondo me una bici top sono soldi rubati. ma presto arriveranno i marchi da Cina e Taiwan..e faranno fuori tanti marchi..
UNA BOIATA IL PARAGONE CON GLI OROLOGI....PROVA A VENDERE UN ROLEX ACQUISTATO DA POCO ED AVRAI LA FILA (SENZA PERDERE SOLDI) E POI PROVA AD RIVENDERE UNA COKNAGO ACQUISTATA DA POCO E VEDI QUANTI SOLDI CI PERDERAI
Telaio superleggero.... poi in estate metti 2 borracce, luci, computerino ed attrezzi e pesano due kg in più... Converrebbe tenere una bici appena più datata facendo ricorso alle fontanelle !
É il mercato, tesoro...tu mi spremi? Fino a che ti riesce fai bene! Io ci casco, magari prima o dopo mi stufo... e un bel giorno non mi spremi più e resti a piedi. Per il resto sentire questi ciarlatani che danno fiato alla bocca fa solo sorridere...CENTINAIA di MIGLIAIA di ore di studio...le bici sono le bici e le moto sono le moto...carenza di materie prime...prezzi APPARENTEMENTE folli...costi di PACKAGING!!! e altre sciocchezze...ah ah ah...
Una bici non può costare più di una moto...quale Tecnologia possiede una bici?? Girano sempre gli stessi telai...cambiano il disegno dei tubi...ecc...ecc🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Se si tengono per buone le spiegazioni dei produttori nel giustificare i prezzi esorbitanti delle bici bisogna avere una ingenuità notevole....
Enzo Ferrari diceva: “il nostro obiettivo è produrre una Ferrari in meno a quanto il mercato chiede.”
Perché? Così si può spennare l’appassionato. Oggi i ciclisti sono spennati dai produttori, dagli importatori e poi dai negozianti. Oggi tutto gioca sulla passione.
D'accordo in parte con quanto hanno detto i vari responsabili intervistati. È vero che il mercato offre una variegata tipologia di bici (mi riferisco al marchio e non al modello) e di prezzo, è vero che la progettazione di un componente richiede costi che poi devono essere ammirtizzati, ma questo succedeva anche prima della pandemia, non è che prima una bici nasceva dal nulla. La verità è che dal 2020, con lo scoppio della pandemia a livello globale i prezzi delle bici hanno subito incrementi di prezzo ingiustificati, qualcuno dice, i nostri prezzi nel 2025 sono rimasti li stessi del 2024... e grazie al caxxo, dal 2020 al 2023 i prezzi delle bici sono aumentati del 50/70% mentre stipendi e pensioni non hanno raggiungo neanche il 10% di rivalutazione.
Il responsabile di Scott ha detto, noi in catalogo abbiamo bici che partono da 700 euro fino a 15.000 euro. Va benissimo, ma a 700 euro cosa mi proponi, telaio in alluminio con gruppo Tiagra a 8 velocità?
La verità è che oltre all'aumento dei prezzi, non sempre giustificato, il mercato ha spinto verso una tipologia di bici che è vero che hanno in costo ma allo stesso tempo non dà all'acquirente possibilità di scelta. In pochi anni sono stati banditi i freni RIM, passando ai dischi che hanno un costo maggiore, sono stati banditi i gruppi meccanici, shimano 105 a parte, soppiantandoli con i gruppi elettronici, sicuramente più belli, più moderni, più funzionali, ma che hanno un costo maggiore.
È vero che la tecnologia costa, ma è anche vero che non mi dai possibilità di scelta...
Ci sono un' infinità di bici usate di tutti i tipi e per ogni tasca.
@@lucacivelli Il mercato è pieno di bici usate per tutte le tasche... e quindi? Cosa centra con il video? La domanda era perché le bici costano così tanto, che poi sul mercato si trovano bici usate a buon prezzo è un altro paio di maniche.
E le tecnologie te le fanno pagare oro colato. Una moto uscita ieri in concessionaria della triumph 400 costa 6500 ed ha un motore a cilindri, telaio, ammortizzatori, luci ecc ecc. Migliori tecnologie possibili (ha pure il cambio con frizioni,oliii) e costa 6500. Con una bici nuova ti prendi 3 motociclette di Marche buone (prendi Marche che costano meno di triumph ne prendi 4(. Come si giustifica ciò? E nelle moto fanno super ricerca, anche più che nelle bici
@@8frangiagiaco537ho pensato la stessa cosa! Il Tizio che ha detto abbiamo bici da 700euro a 15000euro, cazz 15000€ mi compro un Africa TWIN , e questa non è forse un ritrovato della tecnologia? Secondo allora il ragionamento di questi una moto del genere la dovrei pagare 150.000€
in pratica confermano che si paga la "passione" e non il reale valore del bene!
Bhe è ovvio, come può una bici costare più di una motocicletta fatta come dio comanda. Prendi un triumph 400 uscita ieri costa 6500 euro ed è nuova di pacca. Una bici senza motore (telaio, cambio e 3 ingranaggi) costa il doppio. Bho, a quei prezzi non ha senso
Sono un vecchio ciclista.. ho cominciato a gareggiare nel 1967. Mio padre operaio mi compro una colnago x 70.000 lite nuova, era 3/4 del suo stipendio.ora con uno stipendio da operaio ci compri le ruote,se va bene.
Anni fa...se si acquistava una bici di fascia alta...al momento della vendita si realizzava bene!Oggi la mia Bianchi Oltre Pro di2 con un Anno di vita e valutata 4000€!!!!il costo era ca. 8000€!!!!non vendendo biciclette...girando online la stessa bici nuova oggi si trova a 6000€!!!!Conclusione non comprerò mai più una bici nuova!!!!
Beh ma fila come discorso (e fa tristezza) quello che paghi oggi 8000 lo trovi a fine stagione a -25% quindi un usato si svaluta ancora di più…
Uno dei problemi è che la bici ha un’obsolescenza ridicola, ad esempio una bici di 5 anni ormai è vista come un cancello
Ma ha senso rivendere una bici di un anno, quali tecnologie possono esserci in più in una dopo una stagione?
@@lucazurlo3762 da un certo punto di vista NO, dovremmo essere più bravi noi a non fare la parte dei polli da spennare…certo che però possono subentrare cause di forza maggiore, come la taglia sbagliata o proprio la bici sbagliata per l’utilizzo che se ne vuole fare, e a quel punto da molto fastidio vedere il valore della bici eroso
@@lucazurlo3762 Ciao Luca.Purtroppo...vorrei venderla perchè la protesi che mi è stata messa nella spalla dx non mi consente più di usare una bici così e dovro passare a qualcosa di più ''comodo''Grazie e buone pedalate.Roberto.
Eggia il nuovo modello pesa 150gr di meno....🤦
Sentito un sacco di fregnacce dai produttori.
In particolare il discorso che non si possono fare paragoni con le moto.
Non c'è forse innovazione nelle moto, non c'è forse ricerca nelle moto?
Ma soprattutto: le moto sono omologate in quasi tutte le loro parti e le normative legate al motore costano sicuramente di più che mettere il WiFi su un gruppo!!!
Le bici non sono sottoposte a nessuna regolamentazione, se non i limiti di peso e geometrici di UCI.
Come fa una bici da 7 chili a costare come una moto da 200?!?!
La verità è che giocano sulla vanità e la stupidità del cliente. Se nessuno gliele comprasse farebbero presto a non proporle più!
Tre giorni fa, all'imbocco di una ciclabile mi fa segno di fermarmi uno in sella ad una fiammante Royal Enfield 350. Mi chiede informazioni su una strada e tra una chiacchera e l'altra gli chiedo quanto ha pagato la moto. In pratica come una bici di gamma media. Da tener presente che la moto avrà come minimo i pezzi di una bici moltiplicati per dieci. E i costruttori di motociclette devono anche sottostare ad una miriade di norme di sicurezza.
pienamente daccordo con te.....saluti
Non è l'offerta ma la domanda che fa il mercato.vuol dire che c'è richiesta di queste bici a costi spropositati. bene per loro che le vendono.male per noi che non possiamo permettercele.
Concordo!
Anch’io la penso come te
Purtroppo fino a quando ci sarà grande richiesta i produttori se ne approfitteranno 🤷
Io ve le farei rimanere tutte sul groppone le biciclette da 13mila e 15mila euro.
Oltre una certa cifra non esiste tecnologia che giustifica quel prezzo se non l'idiozia di chi spende quei soldi. Vorrei vedere se i modelli da 10mila euro nessuno li comprasse cosa succederebbe. Fin quando esisteranno i facoltosi che spendono cifre insensate per pavoneggiare fuori al bar la domenica con una "bicicletta" da oltre 10mila euro , e sottolineo e rimarco che è e resta una BICICLETTA, le case produttrici continueranno con questo trend assurdo e ingiustificato. Bello il rappresentante Scott ad inizio video, ti dedicherei la canzone di Federico Martelli! Ma non provarci nemmeno a dire che le bici sono bici e le moto sono moto e le auto sono auto. Qui parliamo di pura speculazione, è inutile cercare di mascherare. Esigo la spiegazione del costo di una bici che è superiore a quello di una moderna autovettura dotata di sistemi di sicurezza, elettronica, ADAS, sistemi audio e persino video. Ve la do io: S P E C U L A Z I O N E allo stato puro.
Intervistate marchi come Cube e Canyon che riescono ancora a fare prezzi decenti vediamo cosa dicono.
Mi pare un’ottima proposta 👍👍
@@ilVerista-yk5ck non lo faranno mai ormai si punta sui prodotti premium e su chi è ricco. Hanno capito che i poveri non fruttano.
Dieci anni fa presi una Bianchi Sempre Pro montata Ultegra con ruote Fulcrum racing zero. 3000 euro. Ed era considerata una bici di media gamma. Oggi per quella media gamma ne occorrono il doppio. Il punto é: il cambio adesso è elettronico, i freni sono a disco, parecchie componenti sono in carbonio (vedi manubri integrati,ruote, scafo sella). Quindi l'aumento di prezzo dipende in parte anche da questo. Ossia si raffronta un prodotto che qualche anno fa era considerato di media gamma con uno di oggi considerato di media gamma ma i contenuti si sono molto evoluti
Per non parlare poi che purtroppo TUTTO è aumentato di prezzo, non solo nell’universo “bici”
evoluti per i PRO, ma per la gran parte di noi amatori, che rappresentiamo la TOTALITÀ del mercato, sono spesso elementi inutili
Tutte scuse, una bici è sempre una bici, i costi così alti non sono giustificati
Senti come si arrampicano sugli specchi 😂. Secondo loro hanno costi alti, dallo studio al marketing 🤔, perché chi produce moto e auto non li hanno ?
Credo però che i volumi di vendita siano molto molto diversi…
@liuk2267
Si, ma tu hai una pallida idea del costo che ci voglia per progettare, testare e produrre un motore?
E di un telaio, di un sistema frenante, dei circuiti elettrici e di ammortizzazione, il tutto entro l’alveo delle normative di sicurezza oltre che ambientali ecc. ecc.
Ma ti andrà di scherzare spero!
@@ilVerista-yk5ck che ti piaccia o meno è così, l’utenza del mondo bici è un’infinitesimo rispetto a quello delle moto
Non difendo i produttori
Non sono pieno di soldi
Ma chissenefrega delle bici dei pro! Per divertirsi e allenarsi basta una bici, magari usata, da 1000 euro.
Amen
Esatto
Dipende a quali livelli pratichi questo sport
Se fai il rappresentante di commercio e viaggi tutta Italia puoi farlo anche guidando uno scassone di macchina
Il problema è quando e come ci arrivi dal cliente (se ci arrivi…)
Chissa come mai l'ultimo ritrovato di tecnologia antani della trek la madone costa 6/7000 in argento e 14000 colori trek lidl....sara mica solo la vernice avveniristica da 6/7000 mila euro? O solito marketing pelapatate?
Guarda che la versione Lidl costa come le altre a parità di modello, te stai paragonando il modello inferiore sia di telaio che di componenti ,controlla bene . La top gamma è la SLR l'altra che costa molto meno è la SL
Complimenti ad Alessandro Turci di Colnago che è l'unico ad aver parlato onestamente: la bici costa perché fa leva sulla passione degli amatori. Non è un bene primario, è un accessorio, uno sfizio. E gli sfizi si pagano. E questo mi sta bene sulle bici di alta gamma. Mi sta meno bene sulle bici di media gamma perché costano il doppio rispetto a 10 anni fa. È ovvio che il problema lo sentiamo perché gli stipendi sono gli stessi e il costo della vita in generale è più alto. Quello che non si può proprio sentire è il discorso fatto da Guido Rubino riguardo le bici da 1200 euro di oggi che avrebbero un'alta tecnologia. Mi viene da ridere. Una bici di quel prezzo non ha nessuna tecnologia. Ha un telaio di alluminio fatto in serie, un gruppo tipo Shimano Sora o Tiagra. Ruote che pesano due kg e mezzo...se poi vogliamo il marchio storico tipo Bianchi per una Via Nirone 7 con il 105 11v e i freni a cerchio vogliono 1500 euro! I freni a cerchio! Di che tecnologia stiamo parlando?
Che una bici di alta gamma sia un investimento come un Rolex...non penso proprio
@@leonardofiorella2140 non ha detto "investimento" ha detto "buon affare" che è comunque un termine sbagliato se paragonato a determinata orologeria perché non è vero che le bici di altissima gamma mantengono il prezzo. Ma forse voleva dire (almeno io l'ho interpretata così) che in proporzione un top di gamma svaluta meno se lo rivendi dopo due tre anni rispetto a una media gamma.
Per un vero appassionato uscire con una"specialissima" è come uscire con una Ferrari ...e costa anche meno.Intender non lo può chi non la prova.
Siamo noi che facciamo il prezzo...non loro ! Se mettono 15000 e vendono vuol dire che fanno bene. Come fa a costare 300 euro un pantaloncino da bici , con un valore effettivo di 30 ? Loro continuano ad alzare l'asticella...
Un telaio top di gamma lo fanno pagare 5.000 , a prodotto finito a loro quanto può costare ? Mille euro?
Costo al produttore neppure la metà....
Non si può considerare solo il costo del materiale, ma vanno inclusi i tempi dedicati allo studio, sviluppo e all' ingegnerizzazione e poi vanno rapporti in base alle previsioni di vendita..
300euro e mi alleno da una vita e sorpasso gente con bici di migliaia di euro
Be ma non mi sembrano che i grossi brand ultimamente navighino nell’oro… basta non comprarle per qualche anno e vedi che rettificano il tutto
Questa storia di non fare paragoni con le auto o le moto , è la solita gran balla ,la tenconologia il materiale,e lo studio x moto e auto è anche superiore ,quindi i prezzi delle bici sono nettamente fuori controllo,poi perche (senza far nomi ) trovi produttori di bici con telai fatti in Italia ,montati Durace ruote in carbonio tra u 7500 e glu 8500 € ,contro i marchi.blasonati a 15000 € e anche oltre
Ogniuno tira l'acqua al proprio mulino, è chiaro che un produttore non dirà mai che le bici hanno un prezzo folle. Mi meraviglio dell'operaio con famiglia che spende 10 k.per un mezzo che pagherà a rate in 4/5 anni e quando andrà a rivenderlo per cambiarlo con un nuovo sarà valutato meno di un quinto....
Ho visto una volta un servizio che parlava delle bici usate per le granfondo e i prezzi pagati, ebbene la maggior parte dei partecipanti di un certo livello avevano bici fornite dalle case. Sono tutti costi che noi poi paghiamo come utenti finali.
davvero che l argomento di scott di dire "he inutile paragonare le moto con le bici" ogni uno spende i soldi come vuole., he una offesa sui tutti noi, siami stupidi o che?.....vuol dire che se alle persone gli piacciono i fogli di carta noi le vendiamo a 2000 euro ogni cuaderno di scuola......he la risposta piu inverosimile di tutte quelle cho ho ascoltato, perche non dicono i prezzi in cui le vendono ai distribuitori...te li dico io. il costo di vendita di scott ai negozi ,he la meta del prezzo al pubblico (ho visto il listino infinita di volte), allora he inutile dire tante stupidagine, che la tecnologia he aumentata (in 10 anni le bici sono quasi le stesse, 6,8 kg, carbonio e cambi elettronici) le top non superavano 5 o 6 mila euro....sempre lo stesso discorso......auguri per il canle....
E siamo sempre lì il mercato e basato sulla domanda, più è alta la domanda e più si alzano i prezzi, forse bisognerebbe da parte nostra intendo appassionati cicloamatori ragionare di più con la testa e tenersi la bici che abbiamo anche se magari non è l, ultimo ritrovato tecnologico. Vedrete che i prezzi caleranno quando ci sarà meno domanda.!!
Praticamente tutte risposte non risposte.
Tutti girano intorno al discorso ,ma nessuno ha spiega perché il costo è così alto ...
Anche senza ascoltare le risposte avevo già indovinato tutte le varie giustificazioni...e poi 10000 euro di bici in carbonio e quanto dura componentistica compresa? Ah ma tanto è come un orologio di lusso giusto.
Centinaia di migliaia di ore di lavoro? In un anno ci sono 8766 ore, quindi per progettare quel cesso di madonne ci sono voluti 20 anni come minimo..!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
15.000 per una bicicletta è un prezzo totalmente irrazionale e irragionevole anche considerando la complessità tecnologica raggiunta da telaio in carbonio e componentistica varia. I margini sono abnormi. Parafrasando col mondo delle auto è la medesima cosa che un tempo succedeva acquistando una BMW 730d che costava 100.000 euro e una BMW 750i che di euro ne costa 250.000. Sono 150.000 euro in più per praticamente la stessa auto al 80%... avoglia a pagare il motore più evoluto con quei soldi.
Il problema è la zucca vuota dei tanti allocchi che si fanno abbindolare dai venditori di fumo che gli dicono che andranno più forte con una bici da 10k rispetto ad una da 5
È giusto che esistano le biciclette costose al pari delle auto costose.
Lo sviluppo del prodotto e i bassi numeri di vendita giustificano i prezzi in generale (auto e bici)
giustifico 5000 euro di telaio Passoni/Nevi/Rewel in titanio, lì a farlo sono dei veri maestri. Tubazioni aeronautiche e saldature degne di un gioielliere. Non giustificherò mai un composito a 5000 euro. In sintesi, stanno andando troppo oltre, e quando il mercato imploderà (quando cioè non pedaleremo più noi della fascia 40-70) il castello salterà, perché tutti questi Millennials appassionati di bici non ne vedo in giro. Chi vivrà ne vedrà delle belle
I produttori vedono che il prodotto tira e adeguano i prezzi. Adesso il mercato ha le gravel che vanno molto e sono costose, non parliamo di quelle con motore, costano addirittura più delle e mtb che hanno in più componentistica più costosa come ammortizzatori. Ma la gente compra.
Parlando di bdc, capisco che chiedere ai tacchini come vedano il giorno del ringraziamento si possano ricevere risposte monotone. Bastava che gli intervistati dicessero, fatto 100 il prezzo che paghiamo noi clienti, quanto sia il costo di produzione della bici a meno delle spese di marketing, sponsorizzazioni e margini della filiera. Azzardo un numero, non più del 40 - 50%. Sapendo questo numero ognuno può poi decidere il lusso che vuole permettersi. Cercare di convincere l'utente che le bici costano poco senza dare un numero mi pare una missione impossibile, i Bilanci dicono cose diverse. Diciamo che certi brand non vendono bici ma oggetti di lusso. Poi sta a noi premiare i brand che se lo meritano. Meglio evitare il confronto con il passato, 15.000 Euro di adesso sono 30.000.000 di vecchie lire del 1999. Peccato che gli stipendi non abbiano avuto lo stesso trend.
Ridicolo e offensivo il discorso fatto da molti rappresentanti delle aziende, secondo cui loro hanno in gamma bici di vari prezzi, per cui uno può scegliere. Come dire: se uno è sfigato e non si può permettere la bici che vorrebbe, si prenda il cancello da €700 e si accontenti!
c'è più tecnologia nelle bici nuove rispetto a 10 anni fa... ok cambio elettronico non serve semmai dannoso, freni a disco opinabili, perso 9 10 kg per le entry level, quanto la mia bianchi in acciaio. Domanda: il fatto che c'è più tecnologia si traduce in mezzi più performanti?
Mi fermo a quando si parla di passione . Evidentemente il signore da 95 kg con la colnago di pogadcar che non riusciva a stare dietro a mia figlia di 11 anni che pedala un ora a settimana da circa un mese , ne ha più di me . Vergognatevi .
Perché sono rintronati chi le compra, chissene del cambio elettronico, del misuratore di potenza, dei freni a disco ecc. Puoi pedalare anche con un cancello
Penso che la continua ricerca di nuovi materiali e soluzioni tecniche, che è fatta da professionisti di alto livello ha costi piuttosto elevati, poi se nonostante il prezzo gli acquirenti non mancano produttori e venditori realizzano i profitti previsti.
Costeranno pure tanto ma intanto poi tutti in giro con carbonio e cambio wireless. Ho una Domane in alluminio con Shimano Sora, 1000 € nuova a gennaio 2023, per il giro della domenica va più che bene e l'ho usata anche per viaggiare caricando borse. Poi per la passione sto valutando una Colnago da 5k, ma lo si fa e basta. Se si guarda alla spesa, al prezzo rispetto a cosa ci si porta a casa,, la Domane in alluminio va oltre quello che serve all'80% della gente. E baaaaa, lamenti lamenti lamenti. Io quello che lamento è solo la mancanza di test e recensioni delle bici economiche, ahimè.
Cordialmente, Domenico da Modena
Io rimango sempre dell'idea meglio l'usato si trovano bici di un anno praticamente nuove. Oppure qualche rimanenza di magazzino ad inizio anno.
L'alta tecnologia e' una scusa per alzare i prezzi. Tecnicamente le biciclette, anche la piu' evoluta, rimane un mezzo semplice. Sicuramente non e' complicata nei suoi componenti, come una moto.
Il prezzo di una bici a 16 mila euro non é giustificabile.
Perché la maggioranza dei produttori sono in mano a fondi che devono fare profitti esagerati
Fatemi sapere il costo del produttore e del rivenditore di una bici da 10000 euro x favore? Nessuno ci dirà la verità
Dal listino sconto 50%+20% poi qualche altro piccolo sconto che dipende dal tipo di pagamento e dall'ordine che viene fatto..un esempio chi compra 100 bici non le paga come uno che le compra 10....
Forse ho formulato male la. Domanda. Sarei curioso di sapere le spese totali di tutto ma Tutto di una bici da 10000 euro che esce dalla fabbrica.
Ci sono alternative per avere bici da corsa equivalenti ai top di gamma spendendo al massimo 5000 euro e non 15.000. Io ne ho creata una con le mie mani, costo totale 4500 euro. Però non bisogna avere fisime varie sul brand del telaio ecc.ecc.
E allora siccome siamo appassionati inchiappettateci pure. Vi auguro di non venderne neanche una. Stai attento che devo tenere la bici in cassaforte ad aspettare che si rivaluti.
Se vi scrivo, a quanto mi ha detto un produttore cinese, quanto paga per una coppia di ruote in carbonio un marchio italiano a lui... beh mi dite che sono fuori di testa!
Sviluppo del progetto per (cito testualmente) centinaia di MIGLIAIA di ore di lavoro! Tradotto in anni: da 34 a 200 anni per una persona che lavora 8 ore al giorno. Forse mettono al lavoro l’intera lombardia! Siamo proprio fuori di testa. Ma per carità, non fate confronti, solo due Benelli 700 per una bicicletta. Quattro tubi di carbonio paragonati ad una Ferrari. Tutto si riassume in un noto proverbio: la voglia non fu mai cara!
Credo che per ore di lavoro si riferiscano ad interi team di progettisti (moltiplicati per un impegno di anni di studio)
Per il resto nulla da eccepire al tuo ragionamento
Scott e Colnago hanno dato la spiegazione più semplice..... Le bici sono le bici, la bici è una passione, costano perché uno se l'ha può permettere... Semplice
Trek: centinaia di migliaia di ore di sviluppo??????😂😂😂 Si rende conto di quello che dice?
Per me raccontano bugie e si vede anche come parlano . Più costano ma speculano sulla robustezza e su questo ho tante prove .
Ha detto bene il rappresentante di DEDA...i costi di marketing finiscono nel listino finale della bici....i materiali per fare una bici non sono in carenza....in pratica le bici sono le stesse..magari mettono una leggera forma appuntita sul fronte telaio e fanno la sWorks sl8 a 17 mila euro o la nuova Trek dicendo che è un mix tra madone e emonda...ma è tutta fuffa....dovrebbero abbassare i prezzi della media gamma e venderebbero di piu...poi le top di gamma è giusto che costino tanto...ma ricerca e sviluppo per disegnare un telaio in serie ne vedo poca
Molti dicono facciamo anche bici che partono da mille euro, come se mille euro fossero pochi.sto cercando da principiante di comprarmi una bici da corsa e con mille euro compri telaio in alluminio con cambio claris altro che tecnologia
Chi ha comprato una bici da 5000 euro con freni normali ora con quelli a disco se la vende è super svalutata. Chi ci corre cerca sempre il prodotto migliore, chi lo fa per fare un giro, un po'di movimento, non ha bisogno di bici super tecnologiche.
La domanda nasce in quanto il ciclismo è nato come sport popolare, del popolo; non è il golf, l'equitazione o altro sport di nicchia. Il mercato ha voluto introdurre tecnologie tipo il cambio elettronico e altro che hanno inevitabilmente fatto crescere i prezzi; ma considerando quanto detto all'inizio il ciclista in genere è sempre stato abituato a bici con prezzi accessibili.
Io penso che attualmente un cambio elettronico, al produttore non costi molto più di uno meccanico, con la sua diffusione i costi di progetto sono assorbiti. Teniamo conto che anche il montaggio è più semplice, soprattutto se wi fi.
Tutti discorsi e nessuno arriva al dunque...😂😂😂😂😂 Ridicoli 😊
D’accordissimo sui paragoni, ogni passione ha il suo prezzo
Già
Peccato per questi signori che molti clienti hanno deciso di non farsi più prendere per le palle (della passione)
Cosicché - specie in Italia - oggi le bici di alta e media gamma se le fanno durare molto di più, con buona pace dei loro magazzini che si fanno sempre più pieni di pezzi invenduti
Paragonare una bici a una moto non e' corretto.prima di dire certe cose riflettete.
Penso che tra una bici top di gamma di 10.anni fa è una top.attuale nn c'è differenza di miglioramento di prestazioni
Esperienza personale: in salita quasi meglio bici di qualche anno fa, a parità di gamma più leggere, in pianura la differenza si sente se si fanno velocità molto alte, in discesa le odierne sono molto più guidabili e "sicure". La differenza più marcata per me è nel confort e nelle asperità. Con copertoni da 28 e sezioni ruote più larghe la differenza si sente. Ovvio è migliorata anche a frenata, anche se nell'asciutto non ho riscontrato grandi differenze, con ruote di qualità ovviamente (sui rim avevo Zipp 303).
E' evidente che la risposta più "vera" è stata data da Colnago .... è una passione e io te la faccio pagare. Tutto il resto è una conseguenza
5:16 l'unico che ha dato una risposta un po' degna di nota
Tutte scuse , se si prendono i singoli componenti x costo unitario ,si vedrà,che il costo ,forse arriva a un 30%, cmq ,ora il mercato si è fermato ,e vedi che tanti concessionari fanno sconti del 25/30%, vedremo .🙋♂️
Basta comprare cube o canyon e si risolve il problema dei prezzi diciamo non c'è una netta differenza tra la top di gamma da xc canyon e cube o una s works e Trek è tutta una questione di marchio. Si paga il marchio non il prodotto con questi ultimi due
Se veramente per fare una bici servono CENTINAIA DI MIGLIAIA di ore di ricerca e sviluppo ok... Ma direi che è leggermente esagerato. Allora mi vendano pure la bici sviluppata 5 anni fa', non farà così schifo... no? Più semplicemente alle grandi case conviene di più venderle ad appassionati facoltosi che a gente comune, per questo motivo esiste Decathlon. Sognavi una Pinarello ma puoi comprarne solo il manubrio? Vai a Decathlon e prendi una Triban. Non sarà mai la stessa cosa ma questo è il mercato.
Ma le solite scuse non comprare non comprare non comprare mettetelo in testa
Non c'è una spiegazione non mi riesce trovare una spiegazione
Me ce fo' la moto è vado a correre a piedi
15000 euro è un auto, una moto....non una bici
Non pochi anni fa (parliamo di circa una ventina) mi capitò di parlare con un noto tecnico del settore, allora in forza alla Redazione Tecnica di Bicisport
Argomento del discorso era proprio il caro-bici, e nel tentare di analizzare il problema dissi a questa persona che la ricerca nella progettazione influiva molto sui prezzi
Lui mi rispose che questo era anche vero, ma nell'indicarmi la sua Honda 300 (valore circa 5 milioni di vecchie lire) mi rispose con tali parole: "E' tutta speculazione. Ma tu vuoi mettere lo sforzo progettistico che ci vuole soltanto per produrre il motore di moto come questa rispetto al telaio di una bicicletta? Non ci sono paragoni, eppure una bici da corsa costa altrettanto"!
Detto ciò, 5 milioni di vecchie lire d'una ventina d'anni orsono - rispetto ai 12/15.000 euro di oggi - rappresenterebbero ancora un costo "contenuto", ma come ha detto giustamente qualcuno stanno trasformando il ciclismo professionistico nel circo della Formula 1, con tutto quel che ne consegue a livello di COSTI
E mentre i cinesi sono ormai sul mercato con prodotti che si evolvono a vista d'occhio, nonché con il loro "falsi d'autore" venduti a prezzi stracciati (altra tragica piaga per i marchi europei ed americani), i grandi manager del settore sembrano non curarsene... così come non si curano della loro gola (infiammata) alla perenne ricerca di aumentati profitti
Quindi le bici costano perché ci sono i clienti che le comprano 😂 Comunque visto che ci sono i clienti che non badano a spese, sull'usato si trovano ottime bici con ottimi prezzi.
15 milla euro una Bici anche se lo fatte in oro e lo mette su la bilanci non vale quei soldi siamo arrivati ai livelli di Truffa a 100%.....Con questo video non provate e convincere nessuno tenetevele voi le Bici del genere ....
Il prezzo lo fa il mercato. Vedi iphone rolex timberland etc etc..moncler, hermes, nike
Ma con gli stessi soldi mi compro una motocicletta di media taglia. Sono solo dei bravi venditori... trovano terreno fertile perché le persone economicamente stanno bene. Se uno è in difficoltà la bici e L ultimo pensiero. L ultima trovata i freni a disco.. oramai i boccaloni ci son cascati e le bici di 3 -4!anni fa li trovi usate a prezzi buonissimi.
Comunque se non ci sono i fessi NON ci sono i dritti
buongiorno a tutti..che innovazione...Honda CBR 600rr 12000 euro fate voi..
secondo me una bici top sono soldi rubati.
ma presto arriveranno i marchi da Cina e Taiwan..e faranno fuori tanti marchi..
Un bel telaio cinese e vai col tango 👍
UNA BOIATA IL PARAGONE CON GLI OROLOGI....PROVA A VENDERE UN ROLEX ACQUISTATO DA POCO ED AVRAI LA FILA (SENZA PERDERE SOLDI) E POI PROVA AD RIVENDERE UNA COKNAGO ACQUISTATA DA POCO E VEDI QUANTI SOLDI CI PERDERAI
Al rappresentante della scott direi ? Giusta la sua valutazione, ma non lamentarsi se avete i magazzini pieni di bici invendute.
Quindi le bici hanno costi alti per via della progettazione e non per la bici in quanto tale.
Telaio superleggero.... poi in estate metti 2 borracce, luci, computerino ed attrezzi e pesano due kg in più... Converrebbe tenere una bici appena più datata facendo ricorso alle fontanelle !
BICICLETTE COLNAGO CHE AUMENTANO IL LORO VALORE A DISMISURA?? MA QUALIIII HA HA HA FORSE UNA NELLA STORIA
La gente non usa la ragione si cala i pantaloni e si fa inculcare.prezzi assurdi inspiegabili solo follia
Ma quale tecnologia......le gambe e la testa......ho 2 Giant perfette......non spenderei mai più di 2500/3000 eurini...mai
CENTINAIA DI MIGLIAIA DI ORE DI STUDI? HA HA HA HA
Prima o poi tireremo i remi in barca anche voi.State tirando troppo la corda.
É il mercato, tesoro...tu mi spremi? Fino a che ti riesce fai bene! Io ci casco, magari prima o dopo mi stufo... e un bel giorno non mi spremi più e resti a piedi. Per il resto sentire questi ciarlatani che danno fiato alla bocca fa solo sorridere...CENTINAIA di MIGLIAIA di ore di studio...le bici sono le bici e le moto sono le moto...carenza di materie prime...prezzi APPARENTEMENTE folli...costi di PACKAGING!!! e altre sciocchezze...ah ah ah...
Poi sotto vedi scritto Made in Taiwan🤭🤭🤭
La bolla dell bike 🚲
Riassunto dell’accorciabro: le bici non costano tanto, siete voi che siete povery