Вова , супер. Интересно про аптечку. Тоже хочу мотоцикл небольшой кубатуры для легкого офф-роуда. Что-то типа кроссовика или эндурика. Но у меня проблемка - маленький рост 163см. Поэтому круг доступных мотоциклов сильно сужается.
у меня 169 рост, его можно занизить если попустить преднатяг заднего аморта, станет мягче но и ниже) Достаю либо носками двумя ногами, либо чуток перевалиться на одну сторону и уверенно стою всей стопой на земле.
Соглашусь с сказанным на процентов 30 , в остальном много нужно мне писать что бы описать правдиво этот мотоцикл , скажу главное , когда этот мотоцикл сделаешь надёжным у него цена будет больше 2000$ ,и это в итоге всё меняет , за 2300 можно уже купить что то получше и с рулём не пластелиновым и с КПП надёжной , и вообще за 2300-2500 можно купить много чего ,выбор есть .У меня был такой мотоцикл , сделал Я его идеальным почти , но всё равно продал , как его не делай а двигатель 👎 , покраска👎, пластик👎, и многое другое , ездить в путишествия с вторым номером нереально , или можно только в том случае если это два дрыщя по 40 кг , максималка его реальная на 14ой звезде 113 км на сальниковой цепи и 116 это на без сальниковой , крейсер 80-85км/ч , купил я на замену за 2300 себе априлию пегасо 650 инжектор 2002год , это небо и земля , это не сравнимо вообще , делаю вывод : лучше не покупать 6б потому что в него нужно много вложить сил и финансов и всё равно это будет мотоцикл в которого дохлый двигатель с очень слабой КПП.
@@VohaStarMOTOладно опишу подробнее чуть чуть: три раза падал на бок можно сказать без движения , три падения = три руля заменил его родных , очень мягкий рисовый руль , четвертый руль установил с КТМ Дюк (совсем не дешёвый) , маятник с ящика болтается , втулки не по размеру и с сырого металла , заказал на заводе цементированые и сделаем насыпом иголки в игольчатым подшипнике , аккумулятор 👎 фуфло , а нормальный не какой не влазил , пришлось переварить рамку под аккумулятор и купить хороший аккумулятор, свет родной как свечка только от ветра не тухнет , заменил на биксенон , карбюратор шиберного типа на катором мотоцикл в холодное время постоянно глох пока не прогреется , был заменён на на вакуумный с ускорительным насосом и диффузором 30мм , родной коммутатор делал опережение зажигания скачкообразно два скачка , был замечен на коммутатор с ФУОЗ и возможностью подрегулировки зажигания +,-) , резина родная работает только в жару в прохладу становится пластиковой , пришлось заменить , геометрия мотоцикла такая что вилка почти вертикально установлена пришлось заменить переднее 19ое колесо на 21ое ,после этого спидометр начал показывать один в один с gps , на колесах постоянно выскакивала ржавчина постоянно приходилось после мойки брызгать маслом для хранения оружия и то не очень спасало , ветровое стекло родное это вообще только название , заменил на ветровое стекло геон грандтур , ну по усилению задней части рамы вы знаете , у многих были трещины на маятнике , меня миновало , пластик 👎 хрупкий , особенно защёлки , порошковая краска улитает от струи керхера , нужно мыть окуратно , расход у него если тошнить по ровной не шевеля газом в районе 3,5 л , если ехать в удовольствие если 90 у кого то удовольствие то это будет в районе 4.8-5.5 проводку нужно после покупки пересмотреть пропаять и смазать , иначе появляются время от времени проблемы особенно с замком . Опять же если ехать в удовольствие с сняляжением использовать мотоцикл по назначению , то шестерни в КПП это расходник , они слабые и сырые выкрашиваються зубы , сиденье комфортное для водителя , пассажир как на доске , толщины пародонта нету , если мотоцикл нагружен 160 кг амортизатор уже не работает , а просто присутствует . Вилка комфортная но на бездоре пробивает . За колесами нужно постоянно следить , смазывать и подтягивать спицы . Короче китайский конструктор для рукоблудия , я бы не советовал его покупать , дурная трата денег и времени , лучше купить нормальный не китайский мотоцикл и наслаждаться чем купить китайский и постоянно е.аться . Кто бы что не говорил но все китайские мото это гуано , можно покупать детям для развития и для опыта , для редкого использования на рыбалку и тп , но не более . Можно много ещё было писать о проблемах в этого мото , цепь нужно сразу заменить , родной хватит на 2000км , слайдер цепи нужно колхозить потому что он не прикручен ровно по цепи и его ровно не возможно прикрутить , короче проще написать что в нем хорошего ,чем перечислять плохое и то это нужно хорошо подумать что бы сказать что в нем хорошего 😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣 Многие и я в том числе мощность двигателя сопоставляют с весом сняряжонного мотоцикла , смотрим сколько кг приходится на одну лошадку , вот и сравните к примеру Иж пс дореволюционный😊 с таким же почти расходом топлива и примерно 5,5л , с таким же весом , сразу станет понятно Ху из Ху😉, это так , к примеру, не больше🤗 . Ну и ! .берём шенерей 6б его вес 160 кг +добавляем нагрузку на него пусть будет 150 кг (два дрыщя в фуфайках голые , без кофров и тп) , выходит 310кг на 18(не правдивых) лошадей реальных может (16) , вам не смешно ...это бля мотоблок🤣🤣🤣
@@dizelrem9301 а пс тут каким боком, к чему он? ... к тому же у него на 110 сс больше, не говоря уже про 2т... етот мот скорее с ,,восходом,, надо сравнивать...
@@dizelrem9301 у пс 350 сс, двигатель 2 т... как их можно сравнивать? 169 fmm проектировался примерно в одно время с даигателем пс... почему с JAWA не сравниваете, они по тх куда ближе?...
привет у меня такой же только 2013 гот а так и мотор итд звезду на мотор 14 ставь огонь будет.и карбюратор пз 30 с ускорителем и он поедет и грушитель пробей
ЛАЙК + ПОДПИСКА = 10000000000 К КАРМЕ!)
Супер подача,очень хороший контент.
Беру такой мот себе)
Хороший мот!
КРТ тоже в такую же цену примерно и для путешествий хорош...
Но он не для бездорожья 🤗
КПТ сильно зависит от ветра))
@@VohaStarMOTO Неа..
Боксер бьіл - тот умирает против ветра....
КРТ на много увереннее идет..
Я даже такого не заметил с пассажиром 🤔
Хотя... Для КПТ нужен рост до 175 и все будет хорошо. Лифан сильно технологичнее Шныря.
@@VohaStarMOTO 179,5 👍
@@Vitaliy_Okrepkiy якій крейсер вдвох на трасі?
Вова , супер. Интересно про аптечку.
Тоже хочу мотоцикл небольшой кубатуры для легкого офф-роуда.
Что-то типа кроссовика или эндурика.
Но у меня проблемка - маленький рост 163см.
Поэтому круг доступных мотоциклов сильно сужается.
Аптечку сделаю. Хотя это и дело не благодарное и даже опасное)
у меня 169 рост, его можно занизить если попустить преднатяг заднего аморта, станет мягче но и ниже) Достаю либо носками двумя ногами, либо чуток перевалиться на одну сторону и уверенно стою всей стопой на земле.
Соглашусь с сказанным на процентов 30 , в остальном много нужно мне писать что бы описать правдиво этот мотоцикл , скажу главное , когда этот мотоцикл сделаешь надёжным у него цена будет больше 2000$ ,и это в итоге всё меняет , за 2300 можно уже купить что то получше и с рулём не пластелиновым и с КПП надёжной , и вообще за 2300-2500 можно купить много чего ,выбор есть .У меня был такой мотоцикл , сделал Я его идеальным почти , но всё равно продал , как его не делай а двигатель 👎 , покраска👎, пластик👎, и многое другое , ездить в путишествия с вторым номером нереально , или можно только в том случае если это два дрыщя по 40 кг , максималка его реальная на 14ой звезде 113 км на сальниковой цепи и 116 это на без сальниковой , крейсер 80-85км/ч , купил я на замену за 2300 себе априлию пегасо 650 инжектор 2002год , это небо и земля , это не сравнимо вообще , делаю вывод : лучше не покупать 6б потому что в него нужно много вложить сил и финансов и всё равно это будет мотоцикл в которого дохлый двигатель с очень слабой КПП.
Не знаю о какой надёжности вы пишете, но той, что есть достаточно для 20 тыс пробега
@@VohaStarMOTOладно опишу подробнее чуть чуть: три раза падал на бок можно сказать без движения , три падения = три руля заменил его родных , очень мягкий рисовый руль , четвертый руль установил с КТМ Дюк (совсем не дешёвый) , маятник с ящика болтается , втулки не по размеру и с сырого металла , заказал на заводе цементированые и сделаем насыпом иголки в игольчатым подшипнике , аккумулятор 👎 фуфло , а нормальный не какой не влазил , пришлось переварить рамку под аккумулятор и купить хороший аккумулятор, свет родной как свечка только от ветра не тухнет , заменил на биксенон , карбюратор шиберного типа на катором мотоцикл в холодное время постоянно глох пока не прогреется , был заменён на на вакуумный с ускорительным насосом и диффузором 30мм , родной коммутатор делал опережение зажигания скачкообразно два скачка , был замечен на коммутатор с ФУОЗ и возможностью подрегулировки зажигания +,-) , резина родная работает только в жару в прохладу становится пластиковой , пришлось заменить , геометрия мотоцикла такая что вилка почти вертикально установлена пришлось заменить переднее 19ое колесо на 21ое ,после этого спидометр начал показывать один в один с gps , на колесах постоянно выскакивала ржавчина постоянно приходилось после мойки брызгать маслом для хранения оружия и то не очень спасало , ветровое стекло родное это вообще только название , заменил на ветровое стекло геон грандтур , ну по усилению задней части рамы вы знаете , у многих были трещины на маятнике , меня миновало , пластик 👎 хрупкий , особенно защёлки , порошковая краска улитает от струи керхера , нужно мыть окуратно , расход у него если тошнить по ровной не шевеля газом в районе 3,5 л , если ехать в удовольствие если 90 у кого то удовольствие то это будет в районе 4.8-5.5 проводку нужно после покупки пересмотреть пропаять и смазать , иначе появляются время от времени проблемы особенно с замком . Опять же если ехать в удовольствие с сняляжением использовать мотоцикл по назначению , то шестерни в КПП это расходник , они слабые и сырые выкрашиваються зубы , сиденье комфортное для водителя , пассажир как на доске , толщины пародонта нету , если мотоцикл нагружен 160 кг амортизатор уже не работает , а просто присутствует . Вилка комфортная но на бездоре пробивает . За колесами нужно постоянно следить , смазывать и подтягивать спицы . Короче китайский конструктор для рукоблудия , я бы не советовал его покупать , дурная трата денег и времени , лучше купить нормальный не китайский мотоцикл и наслаждаться чем купить китайский и постоянно е.аться . Кто бы что не говорил но все китайские мото это гуано , можно покупать детям для развития и для опыта , для редкого использования на рыбалку и тп , но не более . Можно много ещё было писать о проблемах в этого мото , цепь нужно сразу заменить , родной хватит на 2000км , слайдер цепи нужно колхозить потому что он не прикручен ровно по цепи и его ровно не возможно прикрутить , короче проще написать что в нем хорошего ,чем перечислять плохое и то это нужно хорошо подумать что бы сказать что в нем хорошего 😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣
Многие и я в том числе мощность двигателя сопоставляют с весом сняряжонного мотоцикла , смотрим сколько кг приходится на одну лошадку , вот и сравните к примеру Иж пс дореволюционный😊 с таким же почти расходом топлива и примерно 5,5л , с таким же весом , сразу станет понятно Ху из Ху😉, это так , к примеру, не больше🤗 .
Ну и ! .берём шенерей 6б его вес 160 кг +добавляем нагрузку на него пусть будет 150 кг (два дрыщя в фуфайках голые , без кофров и тп) , выходит 310кг на 18(не правдивых) лошадей реальных может (16) , вам не смешно ...это бля мотоблок🤣🤣🤣
@@dizelrem9301 а пс тут каким боком, к чему он? ... к тому же у него на 110 сс больше, не говоря уже про 2т... етот мот скорее с ,,восходом,, надо сравнивать...
@@user-xk8nk4gs4l сравниваю разные мотоциклы и считаю сколько кг вес на 1 ЛС приходится , вес у шенерея 6в такой же как у планеты спорт , вот и всё.
@@dizelrem9301 у пс 350 сс, двигатель 2 т... как их можно сравнивать? 169 fmm проектировался примерно в одно время с даигателем пс... почему с JAWA не сравниваете, они по тх куда ближе?...
Здравствуйте.Подскажите-где можно его приобрести или у кого заказать?
привет у меня такой же только 2013 гот а так и мотор итд звезду на мотор 14 ставь огонь будет.и карбюратор пз 30 с ускорителем и он поедет и грушитель пробей
Какая марка задной покрышки (120/80-18) и можно сылку на покупку
Нужно было брать линзованые доп фары
Один в один Рейсер рейнджер
95-100 км/ч как ,,крейсер,, ето несколько смело, даже для 14т, на 💯 км/ч оборотьl хорошо за 6500, а крутить долго больше 6000 точно не стоит...
У меня на других звездах 130 разганял з завода едет 115км
У меня рост 188см.Нормально мне будет на нём?
нормально
Очень не надежньій мот(за редким исключением) ,бьіл у 5 ти знакомьіх и друзец, и єто при асіальтном использовании
Продал при пробеге 18 тыс без поломок
Об'їздив майже всю Україну
@@user-is9ws5dj6n а я був і закордоном)
За 2 года ни одной поломки, меняются расходники и всех кого я знаю, на шинрай не жалуются.
На дольняк это мото не пойдет он едит 90 и вижит 80км самое то
По бездорожию он хороший
@Van 80)))
А якщо їхати 200 то нічого цікавого по дорозі не побачиш, крім асфальту перед собою
90 серйозно а чого так