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4日間お疲れ様でした。コミュート自費なのはビックリです😮訓練時代の仲間と働けるってすごく憧れます！
ありがとうございます！たまに出くわすのでこれからもあったら撮っていきたいですね！
@@KEI.PILOT-LIFE ぜひ訓練仲間の皆さんの活躍も見てみたいです！
@@KEI.PILOT-LIFE今後の進路について相談させていただきたいと思ったのですが、メンバーシップに入会するリンクが見当たらず、Twitterで聞こうと思ったのですが青バッジがないとDM送信できないとのことでこちらに書かせていただきました。メンバーシップのリンクを教えていただきたいです🙇♂️
すごくゆったりと観れる動画でした😃身体に気をつけて仕事してくださいね☀️お互いに👍
ありがとうございます。ジャンクフード食べ過ぎず頑張ります(^^)
4日間お疲れ様でした。移動が自腹はキツイですね😢それにしても、懐かしいです‼️バンクーバーからカルガリー😊雪を被った美しい山脈をいくつも越えて行きますよね。アルバータ牛🐮美味しかった～😍ＫＥＩさんの見ていたら食べたくなりました。今夜はステーキにしようかな～🍴
今回は雲で見えませんでした、残念汗💦アルバータ牛日本だと安いしいいですよね(^^)
キャプテン🧑✈️お疲れ様でした。4日間のフライト動画神です。コックピット、離陸、着陸時のメーターの読み上げと管制官との交信、機窓（コックピット）からの夜景は飛行機好きには最高の上なのにルームツアーのおまけもありがとうございました。ステーキ美味しそうです。キャプテンはどのシーンもさわやかです。ありがとうございました。😸
ルームツアーはおまけです！笑普段はステーキなんてあんま食べないですけどね、RUclipsですし頼んじゃいました🤣こちらこそいつもご視聴ありがとうございます！
離陸もかっこいい🎉
カルガリーの夜景とってもキレイ🎉
🇳🇿でPPL取得後、CPL訓練の途中で自主退学し現在AMEを目指して同じ🇳🇿で訓練中の者です。将来はATPL取得そしてCaptainを目指しています！まわり道を歩いている自分にとってとても刺激的でモチベーションにつながる動画ありがとうございます！訓練頑張ります😊
そうなんですね！中々大変な道ですが、カナダにもAME兼パイロットいますので頑張ってください💪
動画更新ありがとうございます！🔥
こちらこそご視聴ありがとうございます！
着陸かっこいい‼️‼️‼️
面白かった〜🎉仕事とか色々しながら動画編集する時間よく作れるね👏凄いっす！
ありがとうございます！！
コックピット仲良し2人で楽しそうでしたね☺。
怒鳴ってるところは全部カットしましたので。🤣
着陸のカウントダウンかっこいい😎
日本は３連休でした。今JALが国際線のB777-300を国内線で運航してくれているので、乗ってきました。＋2,200円でビジネスクラスですよ！ 実質１時間ちょいの空の旅でしたが。さて、不規則な勤務ゆえ、体調管理は大切ですよね。🍕と🍗が素敵です。今度本を出版されるRyucrew氏は泊の際はベットバグ（トコジラミ）の確認をされてますが、KEIさんはなさってますか？ 夜間着陸の際に小刻みに動く操縦桿がカッコいいですね。
トリプルの国内線ですか！それみんなビジネスがいいですね。最初はベッドバグ見てたんですけど、最近はもう見てないですね😅すごく風が強いコンディションのやつ撮りたいですけど、中々タイミング合わないですね😅
なかなかお上手な着陸ですね🎵楽しい動画ありがとー😂
まぁ一応機長ですので。笑
Jakkan Disu dana.
でぃすではないですがふらってりぃ😁
久しぶりの動画ですね😂4日間フライトお疲れさまでした！応援してます😂
お待たせしました(^^)ありがとうございます🤲
お疲れ様です✨ケイさん😊今日の配信はぎゅっとなってましたがなかなかハードでしたね😅ステーキ美味しそーサーロインですか？スタミナつけて今日もカナダの空をとんでるのかしら、、御身体ご自愛くださいね😊
はい、サーロインです(^^)ハードスケジュール過ぎなぐらい飛んでますが今ちょうどバケーション入りました！ありがとうございます🙇♂️
夜間飛行ってホントに体力勝負ですね。keiさんは枕が変わってもすぐに寝られる方ですか？そんなことも言ってられないか～😓
疲れますね🥱寝れますけど、やはり蓄積しますね、、
フライトとフライトの間時間もっとあいてるかと思ってました。めっちゃハード勤務地までも自己負担とはビックですカッコいい！高給と良いところばかり見てました
国内線はこんな感じですね😅乗る機種によっても違います！氷山の一角ですね！笑
初コメです。前々から楽しく観させて頂いてます☺️keiさんと外資系パイロットhidekiさんとのコラボ動画お願いします🙇 カナダとアメリカの航空事情などなどの楽しい動画いつかお願いします👋👋
コメントありがとうございます(^^)コラボライブ配信でもしましょうかね！タイミングが合えば計画しておきます🫡
ありがとうございます😊最近 ヒデキさんのライブ配信内に 他の試聴さんからもkeiさんとのコラボお願いします とありました。ヒデキさんも「機会があればやりたいですねぇ〜」と言ってました。因みにkeiさんも参加してましたよね❓グリーンカード取得とかで… 違ってたらすみません🙇👏これからもずっと応援🎌してますよ🤗
はい、してました(^^)実現できたら嬉しいですね！
お疲れさまです。4日間気が抜けないので、ハードですね。この後3日くらいお休みと仰ってますが、これが普通のシフトですか？疲れ取れなそう😅
そんな張り詰めてないですよ(^^)カナダのコックピットは結構ゆるゆるです✌️
Nice to see Ebby! Please improve your english video captions Kei! 😂
Ask Google for that part. lol
コックピットでは、かなり前のめりの姿勢で操縦されていらっしゃいますね。
パワーレバーに手が届かないのでどうしてもみんなこうなってしまうのです。。Q400の特徴ですね😅
密着４日間のflightレポ有り難うございます😊 KEI｢今日は何処へ行くの｣ Ebby｢いい質問だ。何処だっけ｣ オイッ🙃 昼間の着陸より🛬夜間の着陸シーンの方が見ていて緊張します😐 お疲れさまでした。
ご視聴ありがとうございます(^^)夜間の方が見づらいですからね😅天然な子で🤣
ebbyさんが、左側にいるぜって言ったのってスクール時は一緒だったのに俺より偉く(機長に)なりやがってちくしょう(笑)みたいなボケなんじゃないでしょうか笑
あー可能性ありますね🤣まぁ彼はドイツに行ったりしてたのでそれは彼が悪いですね。笑
動画UPありがとうございます！滑走路に着いて、助走に入るエンジン音が好きです！時速何キロくらいですか？コロナが落ち着いて久しぶりに飛行機に乗ったんですが、あのエンジン音に感度しました！
そうなんですね、時速だと250キロぐらいで離陸ですかね(^^)ノット使ってます！
KEIさんおはようございます時速は使わないんですね、ノットですねお返事ありがとうございますまた動画楽しみにしています！
４日間フライトお疲れ様でした。ホテルはすごく綺麗ですね。ビックリしました。体調管理は本当に大切ですよね。でも、乗務OFF時にカイロ使いますか？ｗ
カイロってホッカイロですか？いやたぶんカイロこっち売ってないですね。笑
お疲れ様でーすコミュートされてたんですね気づかないのは私だけ？😂日中のフライトよりも夜のフライトの方が見ていて怖い😱方向感覚がなくなりそうですKEIさんのフライト動画を観ていて自分が高所恐怖症だって気づいちゃいました〜笑
かめゆみさんこんにちはー(^^)夜は計器がありますので大丈夫ですよ👌それはまさかのまさか🤣
いつも乗客として乗ってても上空にいると肌の乾燥、低気圧による頭痛などがありますが、パイロットだと国内線だとそれを1日に何回も繰り返したり、国際線だと10時間以上乗り続けてその中で作業するのはなかなか大変だと思います。ケイさんや他のクルーはどういった対策をしていますか、また天気悪い日だと僕は不調が出やすいのですがパイロットとしての適性は大丈夫でしょうか
そうですね、結構連続で飛んだりすると乾燥と気圧差で疲れますね😅水分補給をすること、エナジーバーとかを食べることぐらいですかね。787は気圧も少し低いし加湿器ついてるみたいなのでだいぶ良さそうですが(^^)んー、なんとも言えないですね。大丈夫だとは思いますが。
@@KEI.PILOT-LIFE 確かに最新の機材は快適だと思います。やっぱりこまめなケアが必要なんですね。
こんにちはkeiさん、質問なのですが自分はパイロットを日本やアメリカとかではなく他のアジアの国や中東でやりたいと思っています。その場合、カナダやアメリカと同じように直接現地の学校で訓練してその延長線上で仕事することはできるのでしょうか。
できると思いますがあまりその話は聞かないですね！カナダから東南アジアに行ってる人はいますけど、結構経験積んでからですね。とにかく現地のビザが取れるかどうかと、エアラインまでいく経験が積めるかどうかで判断した方がいいと思います！
バスタブが無いパターンのホテルはつらいです、私🛁
自分はホテルではあまり溜めない派なのでどっちでも可です🙆
KEIさんと同じように免許などをカナダで取った場合は日本での学歴などはどれくらいのカナダの永住権の獲得に影響しますか？ちなみに私は高校では国際情報科という勉強よりも資格などの習得を目的としたところに通っていますまたこのままだと永住権を獲得できますか？
日本で大卒ならそれもポイントになりますし、スキルドワーカーとしての職ならそれとポイントになります。総合得点、あとはどの州でどのカテゴリーで申し込むのか、その時の平均得点は何点なのかなどによるので一概に取れますとは言えないですね。
操縦してる機種は何ですか⁉️
Dash 8 Q400という機体です！
パイロットさんと、CAさんってホテルのランク違うのかな。😊
たくさんのコメントありがとうございます😭いえ一緒ですね(^^)
こんにちは😊
エドモントンって本当に何もない
田舎ですね(^^)
エアーカナダならリュウクルーさんとコラボしてください
昔コラボしていただいたんですが、最近は忙しいみたいで全然連絡取れてないですね😅
着陸はやはり機長の方が上手かったように見えた🍀😅素人目ですが
Ebby君はまだ入ってそんなに経ってないのでね😅流石に自分より上手かったら凹みます。笑
4日間お疲れ様でした。
コミュート自費なのはビックリです😮
訓練時代の仲間と働けるってすごく憧れます！
ありがとうございます！
たまに出くわすのでこれからもあったら撮っていきたいですね！
@@KEI.PILOT-LIFE
ぜひ訓練仲間の皆さんの活躍も見てみたいです！
@@KEI.PILOT-LIFE
今後の進路について相談させていただきたいと思ったのですが、メンバーシップに入会するリンクが見当たらず、Twitterで聞こうと思ったのですが青バッジがないとDM送信できないとのことでこちらに書かせていただきました。
メンバーシップのリンクを教えていただきたいです🙇♂️
すごくゆったりと観れる動画でした😃身体に気をつけて仕事してくださいね☀️お互いに👍
ありがとうございます。ジャンクフード食べ過ぎず頑張ります(^^)
4日間お疲れ様でした。
移動が自腹はキツイですね😢
それにしても、懐かしいです‼️バンクーバーからカルガリー😊雪を被った美しい山脈をいくつも越えて行きますよね。
アルバータ牛🐮美味しかった～😍
ＫＥＩさんの見ていたら食べたくなりました。今夜はステーキにしようかな～🍴
今回は雲で見えませんでした、残念汗💦
アルバータ牛日本だと安いしいいですよね(^^)
キャプテン🧑✈️お疲れ様でした。
4日間のフライト動画神です。
コックピット、離陸、着陸時のメーターの読み上げと管制官との交信、機窓（コックピット）からの夜景は飛行機好きには最高の上なのにルームツアーのおまけもありがとうございました。
ステーキ美味しそうです。
キャプテンはどのシーンもさわやかです。ありがとうございました。😸
ルームツアーはおまけです！笑
普段はステーキなんてあんま食べないですけどね、RUclipsですし頼んじゃいました🤣
こちらこそいつもご視聴ありがとうございます！
離陸もかっこいい🎉
カルガリーの夜景とってもキレイ🎉
🇳🇿でPPL取得後、CPL訓練の途中で自主退学し現在AMEを目指して同じ🇳🇿で訓練中の者です。将来はATPL取得そしてCaptainを目指しています！まわり道を歩いている自分にとってとても刺激的でモチベーションにつながる動画ありがとうございます！訓練頑張ります😊
そうなんですね！
中々大変な道ですが、カナダにもAME兼パイロットいますので頑張ってください💪
動画更新ありがとうございます！🔥
こちらこそご視聴ありがとうございます！
着陸かっこいい‼️‼️‼️
面白かった〜🎉仕事とか色々しながら動画編集する時間よく作れるね👏凄いっす！
ありがとうございます！！
コックピット仲良し2人で楽しそうでしたね☺。
怒鳴ってるところは全部カットしましたので。🤣
着陸のカウントダウンかっこいい😎
日本は３連休でした。今JALが国際線のB777-300を国内線で運航してくれているので、乗ってきました。＋2,200円でビジネスクラスですよ！ 実質１時間ちょいの空の旅でしたが。さて、不規則な勤務ゆえ、体調管理は大切ですよね。🍕と🍗が素敵です。今度本を出版されるRyucrew氏は泊の際はベットバグ（トコジラミ）の確認をされてますが、KEIさんはなさってますか？ 夜間着陸の際に小刻みに動く操縦桿がカッコいいですね。
トリプルの国内線ですか！それみんなビジネスがいいですね。
最初はベッドバグ見てたんですけど、最近はもう見てないですね😅
すごく風が強いコンディションのやつ撮りたいですけど、中々タイミング合わないですね😅
なかなかお上手な着陸ですね🎵楽しい動画ありがとー😂
まぁ一応機長ですので。笑
Jakkan Disu dana.
でぃすではないですがふらってりぃ😁
久しぶりの動画ですね😂4日間フライトお疲れさまでした！
応援してます😂
お待たせしました(^^)
ありがとうございます🤲
お疲れ様です✨ケイさん😊今日の配信はぎゅっとなってましたがなかなかハードでしたね😅ステーキ美味しそーサーロインですか？スタミナつけて今日もカナダの空をとんでるのかしら、、御身体ご自愛くださいね😊
はい、サーロインです(^^)
ハードスケジュール過ぎなぐらい飛んでますが今ちょうどバケーション入りました！
ありがとうございます🙇♂️
夜間飛行ってホントに体力勝負ですね。
keiさんは枕が変わってもすぐに寝られる方ですか？
そんなことも言ってられないか～😓
疲れますね🥱
寝れますけど、やはり蓄積しますね、、
フライトとフライトの間時間もっとあいてるかと思ってました。めっちゃハード
勤務地までも自己負担とはビックです
カッコいい！高給と良いところばかり見てました
国内線はこんな感じですね😅乗る機種によっても違います！
氷山の一角ですね！笑
初コメです。
前々から楽しく観させて頂いてます☺️
keiさんと外資系パイロットhidekiさんとのコラボ動画お願いします🙇 カナダとアメリカの航空事情などなどの楽しい動画いつかお願いします👋👋
コメントありがとうございます(^^)
コラボライブ配信でもしましょうかね！タイミングが合えば計画しておきます🫡
ありがとうございます😊
最近 ヒデキさんのライブ配信内に 他の試聴さんからもkeiさんとのコラボお願いします とありました。ヒデキさんも「機会があればやりたいですねぇ〜」と言ってました。因みにkeiさんも参加してましたよね❓グリーンカード取得とかで… 違ってたらすみません🙇👏
これからもずっと応援🎌してますよ🤗
はい、してました(^^)
実現できたら嬉しいですね！
お疲れさまです。
4日間気が抜けないので、ハードですね。この後3日くらいお休みと仰ってますが、これが普通のシフトですか？疲れ取れなそう😅
そんな張り詰めてないですよ(^^)
カナダのコックピットは結構ゆるゆるです✌️
Nice to see Ebby! Please improve your english video captions Kei! 😂
Ask Google for that part. lol
コックピットでは、かなり前のめりの姿勢で操縦されていらっしゃいますね。
パワーレバーに手が届かないのでどうしてもみんなこうなってしまうのです。。Q400の特徴ですね😅
密着４日間のflightレポ有り難うございます😊 KEI｢今日は何処へ行くの｣ Ebby｢いい質問だ。何処だっけ｣ オイッ🙃 昼間の着陸より🛬夜間の着陸シーンの方が見ていて緊張します😐 お疲れさまでした。
ご視聴ありがとうございます(^^)
夜間の方が見づらいですからね😅
天然な子で🤣
ebbyさんが、左側にいるぜって言ったのってスクール時は一緒だったのに俺より偉く(機長に)なりやがってちくしょう(笑)みたいなボケなんじゃないでしょうか笑
あー可能性ありますね🤣
まぁ彼はドイツに行ったりしてたのでそれは彼が悪いですね。笑
動画UPありがとうございます！
滑走路に着いて、助走に入るエンジン音が好きです！時速何キロくらいですか？コロナが落ち着いて久しぶりに飛行機に乗ったんですが、あのエンジン音に感度しました！
そうなんですね、時速だと250キロぐらいで離陸ですかね(^^)ノット使ってます！
KEIさんおはようございます
時速は使わないんですね、ノットですね
お返事ありがとうございます
また動画楽しみにしています！
４日間フライトお疲れ様でした。
ホテルはすごく綺麗ですね。ビックリしました。
体調管理は本当に大切ですよね。でも、乗務OFF時にカイロ使いますか？ｗ
カイロってホッカイロですか？いやたぶんカイロこっち売ってないですね。笑
お疲れ様でーす
コミュートされてたんですね
気づかないのは私だけ？😂
日中のフライトよりも
夜のフライトの方が見ていて怖い😱
方向感覚がなくなりそうです
KEIさんのフライト動画を観ていて
自分が高所恐怖症だって気づいちゃいました〜笑
かめゆみさんこんにちはー(^^)
夜は計器がありますので大丈夫ですよ👌
それはまさかのまさか🤣
いつも乗客として乗ってても上空にいると肌の乾燥、低気圧による頭痛などがありますが、パイロットだと国内線だとそれを1日に何回も繰り返したり、国際線だと10時間以上乗り続けてその中で作業するのはなかなか大変だと思います。ケイさんや他のクルーはどういった対策をしていますか、また天気悪い日だと僕は不調が出やすいのですがパイロットとしての適性は大丈夫でしょうか
そうですね、結構連続で飛んだりすると乾燥と気圧差で疲れますね😅
水分補給をすること、エナジーバーとかを食べることぐらいですかね。
787は気圧も少し低いし加湿器ついてるみたいなのでだいぶ良さそうですが(^^)
んー、なんとも言えないですね。大丈夫だとは思いますが。
@@KEI.PILOT-LIFE 確かに最新の機材は快適だと思います。やっぱりこまめなケアが必要なんですね。
こんにちはkeiさん、質問なのですが自分はパイロットを日本やアメリカとかではなく他のアジアの国や中東でやりたいと思っています。その場合、カナダやアメリカと同じように直接現地の学校で訓練してその延長線上で仕事することはできるのでしょうか。
できると思いますがあまりその話は聞かないですね！カナダから東南アジアに行ってる人はいますけど、結構経験積んでからですね。
とにかく現地のビザが取れるかどうかと、エアラインまでいく経験が積めるかどうかで判断した方がいいと思います！
バスタブが無いパターンのホテルはつらいです、私🛁
自分はホテルではあまり溜めない派なのでどっちでも可です🙆
KEIさんと同じように免許などをカナダで取った場合は日本での学歴などはどれくらいのカナダの永住権の獲得に影響しますか？
ちなみに私は高校では国際情報科という勉強よりも資格などの習得を目的としたところに通っています
またこのままだと永住権を獲得できますか？
日本で大卒ならそれもポイントになりますし、スキルドワーカーとしての職ならそれとポイントになります。
総合得点、あとはどの州でどのカテゴリーで申し込むのか、その時の平均得点は何点なのかなどによるので一概に取れますとは言えないですね。
操縦してる機種は何ですか⁉️
Dash 8 Q400という機体です！
パイロットさんと、CAさんってホテルのランク違うのかな。😊
たくさんのコメントありがとうございます😭
いえ一緒ですね(^^)
こんにちは😊
エドモントンって本当に何もない
田舎ですね(^^)
エアーカナダならリュウクルーさんとコラボしてください
昔コラボしていただいたんですが、最近は忙しいみたいで全然連絡取れてないですね😅
着陸はやはり機長の方が上手かったように見えた🍀😅素人目ですが
Ebby君はまだ入ってそんなに経ってないのでね😅流石に自分より上手かったら凹みます。笑