جزاك الله خير على المعلومات. ركبت مكيف جديد باناسونيك ٢.٥ طن غاز ٣٢ بس العامل ما عمل سحب الهواء من الأنابيب التي يبلغ طولها ٣ متر. أيش رايك يضر المكيف أو ويش تنصحني أرجو التكرم الافادة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته خوي عبد الله عندي اسبليت مايفصل حتى على درجة عالية وبعد فترة ليست بالقصير يكون قليل من الثلج على الوحدة الداخلية فهل هذا نقص بالغاز وجزاك الله خيرا
بعد إذن الاخ جمال. قد يكون الريلاي (في كارت السبلت) المسؤول عن تغذية الضاغط ملتصق الأقطاب (بتعبيرنا بالعراقي نقول لاطش) ، وللتأكد أطفئ السبلت من الريمونت فإذا استمر عمل الضاغط (في الوحدة الخارجية) فتأكد أن الريلاي ملتصق الأقطاب ويغذي الضاغط بشكل مستمر مادام الكهرباء داخلة للسبلت. وتصليحه يكون باستبدال هذا الريلاي.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأخ جمال جزاك الله خير على مشاركة معلوماتك ليستفيد الجميع. عندي مكيف سبلت دكت 5طن جنرال وعند قياس امبير الضاغط يقرأ 6 امبير فقط مع العلم أن الوحدة الداخلية/الخارجية نظيفة تماما وقراه الفريون 130psi فهل ممكن يكون الضاغط عطلانا او ضعيف (عمر الجهاز اقل من سنتين) لكم جزيل الشكر
لكن انا دائما استخدم التنسيم لل ٤١٠ ولم يحدث أية مشاكل اللا اذا كان هناك طول أكثر من أربع أمتار فهنا أعمل الفاكيوم. فهل من رأيك تصرفي صحيح مع العلم أني أشتغل في مجال التركيب والتصليح .
جزاك الله خير شرح وافي وكافي انا ركبت مكيف غاز 410 واستخدمت موصير المكيف القديم غاز 22 هل بيعمل مشكله السوال التاني عملت فاكيوم بالتنسيم وهذا غلط والمكيف يوم يبرد ويوم لا الان بنزل الغاز وبعمل فاكيوم صحيح هل يكفي الفاكيوم ولا احقن المكيف بغاز نيتروجين
ستاذ شنو سبب انجماد على بيب الكبير فحصت الغاز مابي شي والقطع داخلية وخارجية نظيفات كلش مابي أي انسداد والفان جيد والحساس بدلته جيد شنو سبب رحم الله والديك
اغلب شي يسبب التجمد على الماصورة هو نقص الفريون اذا الفريون هو ٤١٠ فالضغط الطبيعي يكون ١٢٥-١٤٠ ال r22 يكون الضغط القل من ٤٠-٦٠ حسب عمر المكيف. اذا صار اقدم نزيد الفريون حبتين عشان تعوض من نقص ضغط الكمبرسور بسبب عمر الجهاز
حبيبي واخوي جمال السلام عليكم الله يعطيك العافيه اخوي اخوي الله يرضا عليك اذا ممكن تتفضل علينا وما تعمل الفيديوهات اثناء قيادتك للسيارة لان تركيزك ما يكون كامل للشرح واحنا نضيع ونتخربط وانت كذلك تنسى وتتلخبط بالاضافه الى ان الامر خطر عليك من حيث السلامه ولا تغفل اخي الحبيب ان من آداب الحديث النظر الى من تحدثه فهذا يزيد من الاتصال بينك وبين الاشخاص الاخرين وبالتالي توصل الفكرة افضل بالتوفيق إن شاء الله
اساتذنا العزيز لما يجي الفني يركب الجهاز الجديد عندي، بعد تركيب المواسير يقوم بفتح الغاز ثواني لين يطلع الغاز من الماسورة الثانية وبعدها يقفل ويشغل الجهاز هل هذا يكفي ولا لابد من الفاكيوم؟ طبعاً الجهاز شغال بارد والمؤشر ثابت ولكن ما شيكت الامبير
@@jamalbadhafari يعطيك العافية عزيزي المكيف كمل سنتين بس هرب الفريون صار ٧٠ زد الفريون الى ١٤٠ في وقت ذروة الحر الساعة ٢ الظهر. اولاً هل يحتاج تغيير الفريون بالكامل، واذا يحتاج، هل اضيف زيت للكمبريسو؟ وكم الكمية. المكيف طن ونص سبليت
1ارتفاع سحب الانبيريه. بمقدار انبير الى 3انبير 2 ارتفاع حرارة الكابس (الكمبريسر) واحيانا يفصل. بعد فتره. 3 انخفاض البروده 4 عند ربط الكيج.لفحص كمية الغاز تلاحض ان الموشر. غير ثابت. يصعد وينزل. بشكل بسيط واحيانا. يهبط من ال 60 لل 50 غير مستقر. نسبيا. هذه جميع الموشرات تكون موجوده. وعن تجربه. ان شاء الله
اخي جمال اليوم قمت بتحويل وحدة داخلية لسبلت غازه 22 ونسيت اعمل تنسيم بعد اكمال العمل والكهرباء لم تشتغل عند صاحب البيت بعد، بعد انطفائها بعد ما حبست الغاز واتصلت عليه وقلت له اطفي مفتاح تشغيل الاسبلت ولا تشغله الى ان اجيك اسحبه فاكيوم وابدل الغاز يعني أني نسيت التنسيم ولكن الاسبلت لم يشتغل بعد ولم يدور فيه خليط الهواء والغاز بعد فهل يؤثر أيضا ويضر في مثل هذه الحالة
@@jamalbadhafari انا فتحت الغاز بدون ما اعمل تنسيم والكهرباء لم تشتغل على الاسبلت ولم يدور الخليط في الدورة وسأعود لأفرغ الغاز وأعمل فاكيوم عميق وأشحن غاز جديد
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
شكراا جزيلا لك على هاده المعلومات أخوك مراد من المغرب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته باش مهندس الله يعطيك العافية مكيف جديد تركيب تشغيل تقيص ألغاز ٢٢ 90 الزائد وين تودى ؟
جزاك الله خير على المعلومات.
ركبت مكيف جديد باناسونيك ٢.٥ طن غاز ٣٢ بس العامل ما عمل سحب الهواء من الأنابيب التي يبلغ طولها ٣ متر.
أيش رايك يضر المكيف أو ويش تنصحني
أرجو التكرم الافادة
اكيد يضر على المدى البعيد.....
@@jamalbadhafari طيب بارك الله فيك وجزاك الله خير
جزاك الله خير ورحم الله والديكم
شرح ممتاز
ماهي اعراض زياده الفريون في دائرة التبريد من دون تجييك بالكيج
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ما سسب الصوت العالي في الوحده الخارجية. تكييف فريش واحد ونص تم تركيبو من شهر
ممكن الجهاز غير ثابت
الله يجزاك الخير ....جمعة مباركة
بارك الله فيك والله يحفظك ويرزقك من فضله
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته خوي عبد الله عندي اسبليت مايفصل حتى على درجة عالية وبعد فترة ليست بالقصير يكون قليل من الثلج على الوحدة الداخلية فهل هذا نقص بالغاز وجزاك الله خيرا
نظف حساس برودة الغرفة في الوحدة الداخلية
@@jamalbadhafari مافيه فايدة فكيته ونظرته ورجعته وفحصته طيب
بعد إذن الاخ جمال.
قد يكون الريلاي (في كارت السبلت) المسؤول عن تغذية الضاغط ملتصق الأقطاب (بتعبيرنا بالعراقي نقول لاطش) ، وللتأكد أطفئ السبلت من الريمونت فإذا استمر عمل الضاغط (في الوحدة الخارجية) فتأكد أن الريلاي ملتصق الأقطاب ويغذي الضاغط بشكل مستمر مادام الكهرباء داخلة للسبلت.
وتصليحه يكون باستبدال هذا الريلاي.
اخي.جمال
اللة.يحفضك.كم
نسبة.الفريون.الي.تضاف..الى.ضاغط.حجم..عشرين.دنسا..مع.
جزيل
الشكر
...
الى.
نوع الغاز
جـــــــــــزاك الله خيرا يا هندسه
اخي جمال ركبت مكيف بس ما عمل فاكيوم عمله تنسيم غاز ٤١٠
تابع الأجابة
بارك الله فيك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخ جمال جزاك الله خير على مشاركة معلوماتك ليستفيد الجميع. عندي مكيف سبلت دكت 5طن جنرال وعند قياس امبير الضاغط يقرأ 6 امبير فقط مع العلم أن الوحدة الداخلية/الخارجية نظيفة تماما وقراه الفريون 130psi فهل ممكن يكون الضاغط عطلانا او ضعيف (عمر الجهاز اقل من سنتين) لكم جزيل الشكر
افحص المكثف....الضاغط لا يعمل
درس جيد ولكن لو تسويه عملي بيكون مفيد اكثر للوحدات وايضا السيارات
لكن انا دائما استخدم التنسيم لل ٤١٠ ولم يحدث أية مشاكل اللا اذا كان هناك طول أكثر من أربع أمتار فهنا أعمل الفاكيوم. فهل من رأيك تصرفي صحيح مع العلم أني أشتغل في مجال التركيب والتصليح .
غير صحيح والأفضل عمل فاكيوم
جزاك الله خير شرح وافي وكافي
انا ركبت مكيف غاز 410
واستخدمت موصير المكيف القديم غاز 22
هل بيعمل مشكله
السوال التاني عملت فاكيوم بالتنسيم وهذا غلط والمكيف يوم يبرد ويوم لا
الان بنزل الغاز وبعمل فاكيوم صحيح
هل يكفي الفاكيوم ولا احقن المكيف بغاز نيتروجين
اذا نظفت المواسير ليس هنااك مشكلة....الفاكيوم يكفي
جزاك الله خير مهندسنا
بعمل لها فاكيوم عميق
في حدود نصف ساعه وبشحن الغاز الجديد
وان شاءالله تظبط
ستاذ شنو سبب انجماد على بيب الكبير فحصت الغاز مابي شي والقطع داخلية وخارجية نظيفات كلش مابي أي انسداد والفان جيد والحساس بدلته جيد شنو سبب رحم الله والديك
نظف الوحدة الداخلية اولاً مع نظافة وفحص الحساس
اغلب شي يسبب التجمد على الماصورة هو نقص الفريون
اذا الفريون هو ٤١٠ فالضغط الطبيعي يكون ١٢٥-١٤٠
ال r22 يكون الضغط القل من ٤٠-٦٠ حسب عمر المكيف. اذا صار اقدم نزيد الفريون حبتين عشان تعوض من نقص ضغط الكمبرسور بسبب عمر الجهاز
حبيبي واخوي جمال السلام عليكم
الله يعطيك العافيه اخوي
اخوي الله يرضا عليك اذا ممكن تتفضل علينا وما تعمل الفيديوهات اثناء قيادتك للسيارة
لان تركيزك ما يكون كامل للشرح واحنا نضيع ونتخربط وانت كذلك تنسى وتتلخبط
بالاضافه الى ان الامر خطر عليك من حيث السلامه
ولا تغفل اخي الحبيب ان من آداب الحديث النظر الى من تحدثه فهذا يزيد من الاتصال بينك وبين الاشخاص الاخرين وبالتالي توصل الفكرة افضل
بالتوفيق إن شاء الله
مشكور اخي العزيز....لكن هذا الوقت الوحيد المتوفر لدي للرد على أسئلة المتابعين
يا أخي جمال أين يوضع الفيلتع من فضلك و شكرا.
شكرا جزيلا يا أخي جمال هل م الممكن
تكتبي نوع الفلتر الذي يوضع على الضغط العالي إذا عندك المعلومة وألف
شكر من أخوك في الجزائر ❤
على القناة راح تحصل المقطع بالتفصيل
في رايك إذا مادرناش فاكيوم نرمي المكيف
لا....
استاذي المكيفات الجديدة. عند تركيبها. ألاحظ ما يعملوا فاكيوم
اكبر خطأ...وهذا يضر الأجهزة
اساتذنا العزيز
لما يجي الفني يركب الجهاز الجديد عندي، بعد تركيب المواسير يقوم بفتح الغاز ثواني لين يطلع الغاز من الماسورة الثانية وبعدها يقفل ويشغل الجهاز
هل هذا يكفي ولا لابد من الفاكيوم؟
طبعاً الجهاز شغال بارد والمؤشر ثابت ولكن ما شيكت الامبير
الأفضل فاكيوم....ولكن اتركه الان....لا داعي
@@jamalbadhafari يعطيك العافية عزيزي
المكيف كمل سنتين بس هرب الفريون صار ٧٠
زد الفريون الى ١٤٠ في وقت ذروة الحر الساعة ٢ الظهر.
اولاً هل يحتاج تغيير الفريون بالكامل، واذا يحتاج، هل اضيف زيت للكمبريسو؟ وكم الكمية. المكيف طن ونص سبليت
طبعاً التهرين من البلف كان عليه زيت
لما عبيت تاكدت ان مافي تهريب مرة ثانية
هل من الممكن استبدال الغاز 410 بغاز 22 لنفس الجهاز.
جزاك الله خير
لا
اعراض دخول الهواء للسبلت ؟
1ارتفاع سحب الانبيريه. بمقدار انبير الى 3انبير
2 ارتفاع حرارة الكابس (الكمبريسر) واحيانا يفصل. بعد فتره.
3 انخفاض البروده
4 عند ربط الكيج.لفحص كمية الغاز تلاحض ان الموشر. غير ثابت. يصعد وينزل. بشكل بسيط واحيانا. يهبط من ال 60 لل 50 غير مستقر. نسبيا.
هذه جميع الموشرات تكون موجوده. وعن تجربه. ان شاء الله
اخي جمال اليوم قمت بتحويل وحدة داخلية لسبلت غازه 22 ونسيت اعمل تنسيم بعد اكمال العمل والكهرباء لم تشتغل عند صاحب البيت بعد، بعد انطفائها بعد ما حبست الغاز واتصلت عليه وقلت له اطفي مفتاح تشغيل الاسبلت ولا تشغله الى ان اجيك اسحبه فاكيوم وابدل الغاز
يعني أني نسيت التنسيم ولكن الاسبلت لم يشتغل بعد ولم يدور فيه خليط الهواء والغاز بعد فهل يؤثر أيضا ويضر في مثل هذه الحالة
لا.....تقدر تعمل فاكيوم بشرط أن يكون الغاز محبوس داخل النظام
@@jamalbadhafari انا فتحت الغاز بدون ما اعمل تنسيم والكهرباء لم تشتغل على الاسبلت ولم يدور الخليط في الدورة وسأعود لأفرغ الغاز وأعمل فاكيوم عميق وأشحن غاز جديد
يعنى ايه التنسيم
يعني تسريب
انا اعمل للسبلت 410.تنسيم مع فاكيوم
اقصد الفلتر وشكرا.
على خط الضغط العالي خارج الوحدة الخارجية
❤❤❤
المفروض تختصر
جزاكم الله خير الجزاء 🌹