Шкода Йети 7 лет спустя, что произошло за 90 т км Skoda Yeti
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2019
- Рад приветствовать Вас на своем канале! Ко мне неоднократно обращались с просьбой рассказать, как себя ведет шкода йети сейчас, какой уже пробег, что ломалось, жалею о покупке или нет. Вот сегодня я решил рассказать о своем Шкода Йети 7 лет спустя, что произошло за 90 т.км. с моим Skoda Yeti.
****************************************************
Канал посвящен автомобильной тематике!
Я не являюсь профессионалом, но люблю технику, много с ней вожусь и имею свою точку зрения, если она с чьей то не совпадает, не принимайте близко к сердцу!
На моем канале вы увидите видео, посвященные компьютерной диагностике автомобилей, их тюнингу и ремонту, тест обзоры новых и б/у автомобилей иностранного и отечественного производства и много всего интересного!
Подписывайтесь на канал, добавляйтесь в друзья, пишите комментарии!
Мои контакты:
Гугл+ plus.google.com/u/0/+VDTest
Я в контакте - id292505394
Сайт ГаджетАВТО - gadgetavto.ru
Группа в контакте - club98134034
Мои плейлисты:
Шкода Йети (Skoda Yeti) 1.8 DSG - • Шкода Йети (Skoda Yeti...
Ответы на комментарии - • Ответы на комментарии
Спорт - • Спорт
Тест обзоры новых автомобилей - • Тест обзоры новых авто...
Тест обзоры б.у. автомобилей - • Тест обзоры б.у. автом...
Проект Субару Форестер 2 - • Проект Субару Форестер 2
Шкода Йети 7 лет спустя, что произошло за 90 т км Skoda Yeti - • Шкода Йети 7 лет спуст... 
Авто/Мото
Спасибо вам за информацию от прямых рассказов. Полезно.
Спасибо, полезная информация!
Всегда рад!
Тоже не могу расстаться со свей Йети 1,8. Нравится!!! За инфу спасибо!
Всегда рад! Вам спасибо за комментарий!
Спасибо, хороший обзор. Да и не дорого её обслуживать. А то вы сказали, что операция довольно дорогая (про натяжители), я аж напрягся, а стали цены называть, так выдохнул - цены на ремонт отличные 👍
Да на любой авто есть плюсы и минусы. Отличный обзор. Л
Спасибо!
Лайк за Казахстан ✊
Спасибо 👍
У кого из обладателей йети двигатель 1,2 механика ? Какие мнения о таком моторе
Про уменьшение уровня масла. Проверьте маслоотделитель. Как вариант, засорились соты и летит прямиком во впуск
Спасибо за совет, посмотрю. Расход совершенно не существенный, возможно и все в норме там.
Стекло не опускалось, чтобы на ходу мусор не выбрасывали в окна. Спецфункция😎
Спасибо, за видео!
Ищу себе уже как 2 мес. Себе похожий авто, ни как не могу найти)
Очень он мне нравится !
Ровных дорог Вам!
Спасибо! Удачных поисков и с наступающим!
Не бери говорю как владелец лучше возьми а5 будет намного дешевле и лучше ,эта машина компромис
Подключаемый полный привод человек ищет! У Октавии он будет на порядок дороже.
@@alexeyrudenko3483 слешний полный привод погоды не делает говорю как бывший владелец капризный он ещё помимо этого
Alex Rost , октавия это другая история, Йети повыше, короче, больших проблем с халдексом нет, так что каждому свой Авто! А 5 хороший аппарат, но чел ищет Йети))
Йетик пробег 50000, меняли свечи, масло и фильтры. В этом году 10 лет ему стукнуло. Всё хорошо.😊
Отлично! Пробегом совсем маленький за 10 лет.
Добрый день. Посоветуйте можно ли менять масло через щуп. Позволит ли сделать это геометрия картера.
на 1.2 tsi менял через щуп, после откачки с пробки ни капли
Йети 👍. Пробег 70 тыс, конечно не большой, проблем нет. Если буде менять авто, то только на суперб!
С позорной машины на ещё более позорную машину на скпербе ездят только пенсионеры готовящиеся к смерти
7 лет и 135 тыс.км - также до сих пор радует
Да, машина не плохая.
94000, 7 лет (2013гв) менял только масла, фильтры. Из деталей : линки передние, колодки(76000), радиатор(сочился) и всё.)) Буду пользовать дальше, хороший автомобиль.
Машина хорошая, полностью согласен!
Замена не ремнябудет а, цепи и комментатор зря его не меняет!!!
@@user-km5hk3oe3z Это обслуживание(ТО) по регламенту. Лучше сразу и балансирные валы менять. Попал с ними недавно(цепь поменяна на 90000) На 111000 загорелась красная масленка, тольк поменял масло, пришлось менять валы . Стоимость под 130 000 рэ.
Йетик 2013, 1.8 мех. 140т пробега. Менял цепь, передние стойки стабилизатора, передние тормозные колодки. Остальное - расходники в рамках ТО. Из недостатков - пескоструятся кромки дверей.Масло и фильтры меняю раз в 7-8 тыс.
Да, лкп пожалуй главная проблема автомобиля, я скорей всего в этом году буду перекрашивать.
Продал октавию А5 1,8 тси с 6 акпп 12 г в с пробегом 89000 км ,поменял перед самой продажей задние колодки и все больше ничего не менял
охотно верю
Скажите пожалуйста гула нет у Вас ( ~коробка ДСГ 6 наверное)
Да, у меня дсг6 гула не замечал
Может пропустил. В коробке масло меняли???
Да. Точно не помню, когда именно, примерно на 60 т. км +-
Масло замени в КПП и в муфте обязательно! Это надо было сделать ещё на 60 тысяч
На 60 т. Км я это и сделал, ещё и фильтр в муфте
8 лет пробег 250000+
2 раза двигатель перебирали полностью, и сцепление и маховик коробки меняли не давно буквально
Двигатель 1.4 САХА
стойки стабилизатора это просто расходник на этой машине
Спасибо, что поделились опытом. От многих слышал, что 1.4 тех выпусков очень капризный и ломучий, у двух знакомых на тигуанах, первого поколения, капиталились движки на 70 и 100 т.км примерно.
Блин так что ремень поменять через 60т.км что ремень через 100т.км, разница есть? А затраты на смену почти такие же. Отличное авто. Хочу такую же. Хотя мне Сузуки игниз тоже моё нравится, но эта лучше нарно.
Что цепь через 100 т.км
Цепь обычно славится тем, что она дольше ходит и менять реже чем ремень, но тут ресурс не сильно отличается, по цене замена цепи обычно дороже выходит. А так машина действительно хорошая, мне нравится
У меня калина с двигателем 21114 про ремень вообще не парюсь. Порвался поддомкратил заменил ремень и дальше поехал и цена ремню дешевый 400 р, и дорогой 1000р. Проходимость отличная, вчера только незаморачиваясь проехал по заметеной дороге куда боялись сунутся солярис и аутлендер (видимо на переднем приводе), я проехал без проблем. Автомобиль калина хэч😁😁😁. Да и вообще автомобиль компактный неприхотливый запчасти дешевые, переднюю подвеску если всю полностью снять и поменять (прям всю целиком)выйдет в 30 000р. В машине тепло, греется быстро несмотря на то что объем охлаждающей жидкости в двигателе калины примерно 7-8литров а в иномарках в основном по меньше примерно 4-5литра (не у всех, зависит от конфигурации двигателя). Для города мощности более чем хватает, гонки на светофорах не устраиваю, а двигаться в потоке вполне себе комфортно. Налог маленький, даже если где то кто то ткнулся в бампер или разбили фару то цена бамперу ну максимум 4500р, а фара обойдется примерно 3500. На иномарку таких цен нет. Плюс я не специально но после того как поменял передние пружины на амортизаторах растояние от буксировочного крюка под передним бампером с 21см от крюка до земли стало 31 см. То есть это плюс 10 см к дорожному просвету. А на дальние поездки дома еще веста есть. Но лично мне в городе удобнее на калине, а веста она больше для трассы подходит. На весте я не поеду в лес за ягодами или грибами, а на калине безпроблем хоть к теще в деревню напрямую через лес 20 км. В объезд в два раза длиньше. Всем удачи и добра! Автору лайк, хороший отзыв! Кому интересно могу про эксплуатацию весты расказать, владею автомобилем с 2017 года покупал в автосалоне.
Ты бы лучше молчал не позорился со своими собачьими будуами
Скажите пожалуйста, у меня через 5 км на ходу появляется межинтервальный техосмотр масло, масло менял сам все нормально, как сбросить?
Здравствуйте. Как раз вчера видео вышло ruclips.net/video/-Q3CE4kQ_d8/видео.html
@@VDTest там не говорят про сбрось на ходу, у меня появляется на ходу
@@akjolabdiev9701 вы пробовали так делать? Если нет, то попробуйте, не важно, на ходу появляется или нет. Первый способ у меня не срабатывал, только второй, попробуйте, какой сработает у вас.
Че-то дохрена проблем за 90тыс. На спортаже 2 только на 160тыс Сайлент блоки рычагов менял, это если ещё родной пробег после 4 хозяев
Порой мне кажется что каждый йетик индивидуальный. Живу на севере, морозы под 35 в минус, 2 раза в год на юг. Ребят нужно тчатедюльно относиться к выбору запчастей, не берите вы чину, только немец. Пробег 188000 менял только расходник и, масло каждые 7000, блоки и косточки сам взял Китай, не зашло, езжу на немцах. Движок 1.2 малыш ведёт себя 👍🏾
Живой ещё йети?
Идеальный клиент для СТОшников: "мне сказали-я поменял"
)))
🤣
очень дорогая процедура ремень поменять:
800 р ремень
ааа, еще 1500 ролик
600 р замена
и еще 1000 диагностика подвески
ахахахахах, конечно с такой заменой дорого будет :))))
Как думаете Пежо 3008 2011-2012года или шкода тоголезец года
Здравствуйте. Все зависит от состояния авто, от того, как его обслуживали и того, какие автомобили вам больше нравятся. Я не рассматривал французов, а кто-то на шкоду даже смотреть не будет.
Только ваг
Какой расход по городу
зависит от манеры управления и пробок. У меня выходит от 12 до 16.
Стойки стабилизатора долго не ходят потому что основные стойки очень слабые. И вся нагрузка идёт на стабилизатор.
Возможно, но мне кажется, что ещё качество запчастей плохое. Последние стойки, что поставил пока ходят без проблем.
У меня тоже Шкода йети 215000км. Пора менять цепи ГРМ и турбина мокрая , масложор до замены 2литра мульти руль зря выбрал ,эта лента рвется быстро, атак машиной доволен . На Октавию наверно пересяду
Да авто не плохое, тоже поглядываю на новую октавию, жду, когда в РФ появится.
С паркетника на легковушку?
@@lionix7311 што не так? Паркетник эс класс какойта штоле?
Как вы так ездите по 12 тыс км в год?
За 2 месяца стока
Камера так передаёт , что подумал сначала , что из мерина вещаешь
Ну почти 😊 салон в йетике в этой комплектации смотрится хорошо.
@@VDTest машину продавать не надумали ещё?😉
Купил йети 2013г. 1.8. Пробег 147т . Стоеки стабилизатора менял один раз на 95т. АКП масло менял 110т. Ремень генератора и ролик 95т. ГРМ менял 130т хотя можно било ещё ездить. ТО кажди 10т меняю масла. Передний колготки менял 95т. Задняя менял 110т. Все я сам менял . Вот толка проблема ржавеет местами А так даволен
да, лкп слабое, я уже планирую местами перекрашивать. А так, по прежнему радует.
@@VDTest да у многих ржавеет Мне так кажется что грунтовки нет на этих машин
хочу купить твой авто
Обслуживание вроде нормальное, но то как тачка себя показала... 90тыков это как бы европейская обкаточка... А тут и проводка по пизде пошла и кузов с краской не блещут новизной и техника тоже не доказала свою безпроблемность... Теперь что то я не очень хочу пригонять ВАГ с германии. Тачки 14-16 годов уже имеют 200тыков пробега...
Наверное лучше смотреть в другую сторону, может Япы или Французы... У меня нет фобии вранцузов, так же как и вагодрочки... Но думаю что французкие дизеля приносят меньше проблем и стоят дешевле в сервисе...
С панорамой никаких вопросов не возникало? Не скрипит на пересеченке?
Если с открытым люком ехать на жёстких кочках поскрипывает, с закрытым люком тишина.
@@VDTest никаких профилактик не делал с ней? Замену смазки народ делает, говорят раз в 2-3 года не помешает
@@rednax478 нет, только резинки силиконовой смазкой пробрызгивал
350 тыщ пробега у нас уже устала ща на ремонт встала (но это мы так решили) а так отличная машина ю тож из тюмени
Прочитал как стих
Пробег 170 000 стойки стабилизатора менял 3раза больше по подвеске ни чего не делал!!!
По коробке что то делал ?
@@ip66 нет, только масло 2 раза менял и всё!!!
Адэккватный обзор
Какой двигатель?
1.8
VD Test если не предвзято рассматривать, стоит брать 1.8 на Дсг? Или лучше 1.6 на гидротрансформаторе?
@@user-op9vl6yo9f Все зависит от ваших потребностей, состояния и пробега автомобиля. 1.8 хороший двигатель, со своими особенностями, такими, как расход масла и замена цепи примерно раз в 100-120 т.км. дсг с мокрыми сцеплениями тоже хорошая. 1.6 с АКПП не едут. Вот у нас в семье 2 автомобиля шкода йети 1.8 дсг и форд фокус 2 -1.6 АКПП, Так вот второй совершенно не едет, а расход практически такой же.
VD Test на ДСГ можно тянуть прицепы ( примерно 500-600 кг)?
У знакомого с района за 250 тыс только подшбник ступицы! И то в яму попал! Цепь не пенял! Он бывший таксист! И на Ети таксовал постоянно! У него 152 лс турбо! Масло доливал! И все
Да, вполне реально
6 лет 123 тыс. Стойки менял один раз. Сайленты работают. Развести на бабки не удалось. Муфта на глушаке отвалилась только что. Машина хорошая. Главное не брать гавно турбо 1,2.
Да, машина хорошая, не без недостатков конечно, но в целом она мне нравится.
Какой ремень не пойми то-ли брючный то-ли агрегатный то-ли Грм.
у меня 300 почти ))) и никаких проблем , но 2.0 TDI 140 лс
У меня такой же. Когда меняли ремень ГРМ. С уважением Анатолий.
@@user-dh6jh3uv3u По диллерской книге меняли каждые 120 тыс еще в Германии на Шкоде (Я второй хозяин после немца ))) . У меня в родне есть моторист , он хорошо знает многие дизельные моторы , сказал что Шкода на 2.0 дизеле так и есть по регламенту 120тыс , главное оригинальные комплекты ставить (ремень, помпа, натяжитель) Но с пробегом уже лучше до 100 сокращать интервалы и даже меньше , особенно если на городские пробеги переходят... Это только немцы могут безвредно для авто по 200-400 км в день по прямой накатывать...
Скажите можно ли менять масло через щуп.Заранее благодарен.
@@user-gz2go3rd2v у нас в Литве есть спец сервиса которые специализируются только на замене масел, так они и меняют через щуп откачкой... Я лично меняю по старинке через картер
Пипец, 7 лет 90 тыщ. Я за 2 года столько на ети проехал, ничего не отвалилось. планирую ещё столько же и на продажу.
Какой двигатель у вас?
@@dobrovideo9220 1,8 дсг 6
@@dmitriyivanov2928 понял, спасибо за ответ
@@dmitriyivanov2928 и как коробка себя ведёт дсг6?
Тюмень?
Так точно :-)
@@VDTest земляк! Отлично! Присматриваюсь к этой машинке и мнение земляка довольно важно.
@@galandets86 спасибо! Машина не плохая, но есть свои нюансы. При выборе особое внимание уделите кузову, облазит ЛКП, может даже гнить, говорят, ну и двигатель с коробкой тоже нужно посмотреть. В принципе это нужно на всех авто смотреть.
@@VDTest буду рассматривать варианты года от 14, рестайл, про выбор понимаю. Про нюансы тоже :) как обслуживаете dsg? Как она в городе? Какой расход зимой в городе с прогревами? Какой интервал смены масла и что льете? :) много вопросов
@@galandets86 в дсг масло и фильтр менял на 60 т.км. в городе нормально, но в серьезных пробках удобней ехать в S режиме или в ручном. Расход разный, в пробках может и 16 быть, а так, когда относительно свободно 11-12. У меня Вебасто стоит и я долго не прогреваю. Стараюсь менять масло при пробеге 8-9 т.км. Лью сейчас шел 5в30, он больше всего мне нравится пока.
Долго прогревается двигатель-заклинил термостат в открытом положении.У меня Ауди 1,8Т.,BFB мотор,ни грамма масла не берёт,езжу со скоростями до 200 км/ч.Краска облазит из-за российской сборки,надо было в Чехии брать.
Термостат в норме, сборка чешская
Нижний Новгород сборка тоже проблемы с ЛКП проблемы.
За 7 лет 90 000?
Тут и снимать нечего! Я за 5 лет 150 наездил и проблемы после сотки только начинаются.
Какие проблемы начинаются? У вас какого года автомобиль и какой объем движка?
@@AndreyCook головные 😂😂
Была Йети 1.8 до 70 тысяч все тоже самое почти, линки и проводка . Только проводку пришлось всю менять переднюю водительскую. Рано и поздно все равно менять придется, скрутка не поможет. Это болезнь данной модели.
У меня Йети 1.8 механика 2010 года пробег 195000 км. Стойки стабилизатора стоят родные с завода.
Ну ничего криминального, ну разве что стойки, опять же смотря по каким дорогам ездить.
Да, все нормально, стойки стабилизаторов практически на всех авто расходник. Главный минус - это слабое ЛКП, наверное буду красить скоро, а то неопрятно с этими косяками машина выглядит.
Я думаю проблема с ЛК не только у вас у друга была Шкода Октавия и сколы и объездная краска там было обычное дело. Экономят на толщине ЛК экология.
У жены yeti 1.8 .
Дорого всё!
После 200 ломается всё.
Серьезных обслуживаний и ремонтов потребует всё.
Вот примерно :
Двигатель : дорогая замена цепей натяжителей/ ремонт турбины/ ремонт датчиков коленвала/ ремонт супротивный коленвала (очки)/
Ремонт маслоотделитель .
Коробка : смотря как ездить но ребутни дорогого масла и желательно часто, ремонт будет заоблачный .
Халдекс : обычно ремонтируют насос, можно обойтись ремкомплектом .
Генератор: ломается к 120-150 замена регулятора и желательно коллектор и подшипники .
Ну и лкп. Оня просто начинает ржаветь . Вот .
Дарит наслаждение при вождении, почти во всех отношениях. Особенно круиз по трассе. Серпантин едет легко.
Хотелось бы коробку еще комфортнее как у вариатора, но тогда не будет резвости. Не нравится частые переключение в пробках, тут я бы отдал предпочтение приусу с планетарной короткой.
Спуск с горы это вообще не офроуд и не понижайка.
Но машина постоянно просит разные расходы в обслуживании . Дорогое обслуживание! Замена масел фильтров не один раз а то раза)) коротка , двигатель и халдекс.
У самого ларгус и основная машина которая возит ( никаких из выше перечисленных проблем никогда ) . всё всех и всегда без отказа. Но и радость такой как от Ети нет . Но просто возит !
Обслуживание только ТО.
До 100 тыс пробега только расходники колодки и жидкости! Первые рулевые наконечники к 100тыс пробега и всё!
Спасибо за развернутый комментарий. К сожалению, так часто бывает, чем комфортней и интересней автомобиль - тем дороже его содержать. Сейчас сам пересел на Хонду Джаз 2, этот автомобиль очень надежный и экономичный, но он тоже просто возит, комфорт и удовольствие от передвижения с Йети не сравнить.
90 тысяч за 7 лет?! Она вообще не ездит что-ли 🤣
Есть второй автомобиль в семье форд фокус 2 2010 г.в., так у него даже 60 т.км пробега ещё нет.
Пфф у меня 8 лет 80ткм) есть рабочая тачка)
Шкода ети 2017 г.в. пробег 40 т.км.
На 35 т. Полетели датчики топлива в бензобаке. Заправляюсь только Лукойл.
Т. О. Строго по регламенту у официалов.
На эданный момент присутствуют следующие неисправности - барахлит датчик уровня топлива. Т. Е. На панели приборов показывает иногда 0 бензина, однако пол бака залито. Показывает как электронный дисплей так и механическая стрелка.
Отщелкивает пистолет при заправке , говорят надо бак разбирать смотреть.
Кто нибудь сталкивался с такой неисправностью ???
Покупал авто новым, всё обслуживание у официалов.
Эксплуатация бережная.
Здравствуйте. У меня была похожая проблема. Обычно заправляюсь 95 бензином на газпроме, однажды проходила у них акция на 95 джидрайв и я решил его заправлять. В первое время все было нормально, но потом, при достижении стрелки половины бака, стрелка падала на ноль. Я расстроился думал, поломка. Акция у них быстро закончилась и я опять стал лить обычный 95-й и проблема пропала. Через несколько лет я забыл про эту ситуацию и опять залил 95 джидрайв, проблема снова повторилась, я сразу вспомнил про эту проблему и с тех пор лью только обычный 95 на газпроме, проблема больше не повторялась. Попробуйте заправиться на другой заправке или другое октановое число, может датчик реагирует на какие-то присадки в топливе и начинает так ерундить.
@@VDTest спасибо за ответ. Заправляюсь обычным 95 . На ЛУКОЙЛе отщелкивает чаще, на Роснефти реже.
@@user-jp4ux8fz3l попробуйте 98 залить,, возможно проблем не будет. Главное, что я хотел донести, это то, что проблема такая возможна из-за топлива и после смены топлива проблема сама уходит и не повторяется. По крайней мере в моем случае вышло именно так.
Контакты топливного датчика отходят
Машина геморрой не ожидал когда брал ее такого сыпятся совершено неожиданные запчасти от которых не ожидаешь до этого была Октавия проблем не знал таких ну и продать сложно
Здравствуйте. Интересно. А вы новую машину покупали или б.у.? Что именно сыпалось и на каком пробеге?
@@VDTest новую брал 1.8 16 год ломалось все сперва стойки стабилизатора и сами стойки на 18000 тысячах ,затем начала делать мозги моторчик печки отъехали два ступичных к 20 тысячам много мелочей таких,это в принципе не было бы поводом ее продать ,а вот к 50 тысяч отъехала коробка просто перестала реагировать на положение рычага и в месте с ней чуть позже отъехал толи насос Толи муфта халдек в подробности не вдовался благо дилер все сделал по гарантии но за 60 тысяч мне столько геморроя даже Шевроле Круз не приносил
@@alexrost2348 обалдеть, прежде не слышал такого. У меня только стойки стабов передние часто мрут, ну вот ещё подрулевой блок сдох и проводка в водительской двери порвалась. Из неожиданного больше ничего, тьфу-тьфу 3 раза и это за 7 лет и 90 т.км. Может у вас такой экземпляр попался или российская сборка даёт о себе знать? У меня чешская.
@@VDTest не знаю если честно но до ,этого была Октавия чешка не каких проблем не было вообще
.
Как будто 90ткм это много)) Для нормальной машины это смешно просто. Тайота ездит 600ткм и делает только плановое ТО, что с машиной может случится за 90ткм? Это большой пробег для мопеда, но не для машины
Никто и не говорит, что пробег большой. У современной тойоты хватает проблем, это далеко не те, что были раньше, и за 600 т.км. с ними все, что хочешь может случится.
Да ездий дальше на своей унылой Тойете, кто ж тебе не дает :).
Это были тойоты до 2010 года, сейчас такие же дрыхла как и все вокруг, и ничего ты с этим не сделаешь
Передайте её детям а они пусть своим детям предадут. Таета навсегда
@@bdabdabdabda9974 ггг