차 크기가 크지 않은게 오히려 한 수인거 같네요. 언제까지 차가 계속 커질 수도 없는 노릇이고, 쌍용측에서도 매니아층 보단 대중적으로 가야 이번 신차 출시의 의미가 있다고 생각했을거 같아요. 가격, 차 크기, 디자인, 옵션 생각하면 구매풀 확실히 넓혔다 생각합니다. 개인적으로 현기 독점으로 선택지가 나중엔 없어질까봐 아찔하기도 하구요 ㅎㅎ
근디 뭐 렉스턴스포츠만 봐도 쌍용이 소은같은 부분과 인포직관적이게 잘 배치하는건 칭찬 해 줄만 함. 파워트레인들이 너무 사골이라 그렇지만,,🤣🤣 주행 질감은 솔직히.. 좀 포기하셔야 되지 않을까 하는 느낌이 ㅎ... 렉스턴 타봣지만 동급 타 차량대비 좀 할배같은 셋팅이 심함
바로잡고 싶은 내용이 있어 글 올립니다. 각국 자동차 설계 23년 했습니다. 차량이 충돌을 하면 서브마린 현상(하체가 앞으로 전진하는 현상)으로 실내 승객을 보호하기 위해 미국(iihs)은 로워판넬 내부에 knee-bolster 라는 무릎충격 흡수 철판을 넣어줍니다. 유럽(euro-ncap) 은 안전벨트 3점 프리텐셔너를 적용하여 안전벨트 3곳에서 폭발을 일으켜 무릎이 로워판넬에 닿지 않도록 인체를 강제로 당겨줍니다. 국내 차량은 둘다 미적용입니다. 로워판넬 안쪽은 인스트루먼트 판넬을 고정하는 멤버브라켓 철재물들이 삐죽삐죽 존재하여 충돌시 무릎이 그 철판들에 의하여 무릎 신경이 절단되어 평생 휠체어를 타야 하죠. 무릎 에어백이 필요없다는 말씀은 틀린겁니다. 전세계 통계적으로 사고직후 무릎 손상의 비율이 가장 크므로 선진국들은 이미 위에서 언급한 장치들을 기본으로 적용하고 있습니다. 국내는 법적 규제가 없어 아직도 무방비 상태죠. 이런 국내 상황에서 무릎 보호 장치(에어백)은 가장 필요한 옵션입니다.
자동차 업계 잘 아는 사람으로서 현재 쌍용의 부품조달 상황이 좋지 않은 것이 느껴집니다. 카메라, 레이더 같이 adas 부품 수급이 안 되는지 주행보조 장치들이 대거 옵션으로 빠져있고 오토라이트 컨트롤이나 우적감지 와이퍼등 센서류가 필요한 것도 옵션으로 빠져있네요. 가격이 싸긴 하지만 생각보다 당연한 옵션들이 빠져있어서 결국에는 풀옵션을 가야 경쟁사 대비 비슷한데 그럼 가격 메리트가 없을것 같습니다. 외형은 크지만 휠베이스는 스포티지 투싼 대비 비슷하거나 작아서 실내공간은 좁을것 같네요.
차라리 차량 뒤에 백팩 처럼 사용하도록 디자인이랑 실용성 있게 짐 싣고 다닐 수 있도록 디자인 했으면 어떠했을까 하네요! 타이어 넣은거 처럼 좀 도톰하게 박스나 원형으로 모양 잡아서 락 기능만 넣어줬으면 차량도 터프해 보이고 실용성 갑일텐데.. 그 백팩을 여러 모양으로 만들어서 따로 구매 할 수 있도록 하면 매니아층이 많이 살듯 ㅎㅎ
차크기에 대해서는 투싼보다 살짝 크고 스포티지보다 살짝 작다고 합니다. 길이가요. 전폭은 투싼 스포티지보단 조금 큽니다. 그대신 휠베이스가 짧습니다. 당장 2열 폴딩해서 적재용량이 스포티지가 더 크다는건 휠베이스에서 오는 영향도 무시할수 없죠. 무게는 스포티지보다 조금 무거운수준. 들리는 말로는 아이신미션은 기존 코란도 대비 개선되었다고 합니다. 초반 응답성을 살린 셋팅이라고.. 근데 중고속에서는..... 연비는 개선되었긴 한데 타사 경쟁차 대비 좋지는 않다고..
차 좋아하는 사람들이 중요하게 생각하는 몇가지가 있겠고 각각 다양하겠지만, 일단 디자인이 첫 이미지를 가져가기 때문에 매우 중요하다 봅니다. 그런면에서 볼 때 디자인은 정말 괜찮아 보이네요. 그 외에 안정성이나 이런 부분들이 소비자들에게 얼마나 어필할 수 있을지... 그게 관건인 듯 해요. a/s도 그렇고... 몇만원 안하는 제품들은 일단 사서 써보고 아니면 바꿀 수 있겠지만, 차라는게 일단 사면 몇년씩은 타야되는 경우가 많다보니 5~7년 정도를 바라보고 살만큼 성능, 기능, a/s, 주행능력 등등에 대해서 의문점이 많아보입니다. 이걸 과연 어떻게 마케팅하고 실제 성능이 어느정도인지에 따라서 '초반 급관심'만으로 끝나느냐, '대반전'이 있느냐로 결정나겠네요. 쌍용차를 사본 경험은 없지만, 새롭게 시작하려는 모든 분들응 응원합니다!
내이버 자동차 게시판 들어가면 정말 양편으로 나뉘어 지잘나잘 하는 꼴 언제나 좀 바뀔런지 전문가들은 얘기하죠 어느 한쪽에 편중되어 발전되면 망한다고 부디 이번 신차로 쌍용 더더욱 성장하고 발전하는 계기가 되었으면 합니다 레이에서 가족차로 바꿔야 할 시기인데 도움되는 컨텐츠였다고 생각합니다 항상 중간에서 좋은 정보 전달해주는 모카 영원하길 바랍니다 화이팅^^
토레스 가격을 좀 더 낮추지...그랬으면 현기차 씹어먹을수 있을텐데. 일단 그나마 아쉽지만 그정도면 그냥 대항마로는 대접받을수 있겠네요. 하자없이 생산 빠르게 승부수 던저보길. 꼭 잘 살아남아서 현기차 독주를 잡아주길 간절히 바래요. 소비자를 개똥으로 아는 현기차는 이런 추세가 지속되서 좀 쎄게 얻어맞아야함.
저는 세단, 쿠페, 헤치백, 웨건 등 땅에 딱 붙어가는 장르를 선호하기 때문에 SUV인 이 차를 저 장르들보다 덜 선호하는 입장이고 그런 기준에서 평가했습니다. 하지만, 그런 사람이 봐도 현대의 달기만한 심미 위주의 디자인에 비해 달면서 짠 비유적으로 단짠 디자인이 심미와 기능을 모두 충족하도록 다가와서 그 점이 굉장히 아름답게 느껴집니다.
@@tomato6348 그러한 생각을 존중합니다. 디자인이 취향이 아니라고 했는데 아름답다고 하면 모순이져. 문제는 그런말 안함. 차량의 장르가 제가 좋아하는 땅에 딱 붙은 저것들이 아니라 구매 욕구가 안생기지만 그런 사람 관점에서 볼때도 이쁘다 이말입니다. SUV를 덜 선호하는 사람이 봐도 이쁜 구성이고 "내가 좋아하는 장르의 차가 저랬다면 더 좋았을텐데...."지 님이 이해한대로 "안이쁜데 이쁘넹."이 아님. 그렇잖아요?
개인적으로 디자인은 스포티지투싼 보다 괜찮음 .. 너무 흔히 보이는 스포투싼보다 희소성 있어보임 ㅎ 엔진 1.5T 너무하다라는 말 있는데 스포투싼도 1.6T다.. 크게 부족함 못 느낄 듯. 정말 도로에서 150이상 가속할 거 아니면 못느낌 ㅋㅋㅋ 1.5T아이신6단미션 불만가질 정도면 내가볼때 스팅어3.3이나 g70 쯔음은 타는거겠지? ㅎ 바로 사전계약 주문완료 !
잘 되었으면 좋겠지만 크기 면에서 투싼이나 스포티지랑 반급 차이나는데 가격도 딱 반급이라 메리트가 크지 않아 보입니다. 지금은 브랜드 이미지가 현기차랑 쌍용이 동급이 아니기에... 100만원만 더 저렴했어도 좋을 뻔했는데 아쉽네요. 거기에 현재 인기있는 하이브리드도 쌍용차 사정상 쉽지 않아보이고...ㅠㅠ
@@chak_ha_ge_sal_ja 아앗... 생각없이 잘못적었네요. 투싼이랑 스포티지가 아니라 싼타페랑 쏘렌토인데...;;; 이 두개 차급 사이의 차급이라는 걸 이야기하려다가, 반급 아래라고 글을 수정하면서 싼타페랑 쏘렌토가 아닌 투싼이랑 스포티지라고 적어버렸네요;;;
없는 자금으로 최선을 다했다고 생각합니다.
아쉬운 부분도 있지만 다음엔 삽질하지 말고 더 좋아지기를..
저정도면 지금까지의 쌍용이미지를 긍정으로 바꿀 수 있을 훌륭한 작품이네요.
차 크기가 크지 않은게 오히려 한 수인거 같네요.
언제까지 차가 계속 커질 수도 없는 노릇이고, 쌍용측에서도 매니아층 보단 대중적으로 가야 이번 신차 출시의 의미가 있다고 생각했을거 같아요.
가격, 차 크기, 디자인, 옵션 생각하면 구매풀 확실히 넓혔다 생각합니다.
개인적으로 현기 독점으로 선택지가 나중엔 없어질까봐 아찔하기도 하구요 ㅎㅎ
한국에서 일반 차 크기는 쏘렌토가 마지노선인듯...
그 이상은 주행 스트레스(골목, 유턴, 지하주차장) 받는 경우가 생기고, 주차할 곳도 갖춰져야 해서...
@@leddeee 그렇죠 한국의 도로 여건이 마냥 좋은 게 아니라서..
@@leddeee 여러차졸 타보면서 느낀건 펠리,트레버스,콜로라도,익스 같은 정도의 크기까진 탈만 해요. 콜로라도 타지만 내 차에 대한 크기?가 감 잡히면 어지간하면 스트레스 받는 일은 현재까지 없네요(대구 동성로 골목들도 잘만 지나다님)
@@JHC-r6s 한국 정도면 양호하지 않나요...?
@@성이름-p9h 부산 서면 쪽만 가셔도 엄청 헷갈릴 거예요 ㅠ 운전하는 입장에서 매번 쫄깃해지네여 흑
디자인은 쌍용차 수준에서는 정말 잘 뽑은 것 같아요.. 근데 이제 주행질감이 어떨지 봐야겠네요
근디 뭐 렉스턴스포츠만 봐도 쌍용이 소은같은 부분과 인포직관적이게 잘 배치하는건 칭찬 해 줄만 함. 파워트레인들이 너무 사골이라 그렇지만,,🤣🤣 주행 질감은 솔직히.. 좀 포기하셔야 되지 않을까 하는 느낌이 ㅎ... 렉스턴 타봣지만 동급 타 차량대비 좀 할배같은 셋팅이 심함
현기보다는 가성비 좋다고 안봐도 인정할수있슴. 성능또한 현기에 부족하지 않을것으로 판단됨
독점보다는 무조건 나으니 응원합니다 쌍용..
응원합니다(말로만)
@@user-lillliilliliiillli ㅇㅈ 솔직히 살 사람 거의 없을거같고 망할거같지만 안망하면 현대 기아랑 경쟁해주면 좋겠네용
모두들 응원은 하지만…ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 응원은 할게요... 실상은 2대모두 10년, 15년넘은 수입차.. ㅠㅠ
에샤 님이 한대 뽑아주셈
디자인 진짜 잘 뽑은거 같네요.. 이제야 좀 쌍용의 아이덴티티가 보이는 것 같습니다.
전혀
진짜 잘뽑히긴함
다들 뭘 얼마나 기대를 한건지...지금까지 한게없는데 저게 최선일듯...진작에 저렇게 변화를 줬다면...
3600이 저렴하다 느껴지는게…차값이 너무 많이 올랐네요…진짜 급경사 모양으로 가격이 오르네요. 다음 현기에서 나올 차는 얼마나 더 오를지 궁금하네요
투싼이랑 크기도 비슷하고 가격도 비슷합니다만?
쓸대없는 4WD빼면 3400이니까 가성비갑이죠
신형 c클 보다오니 토레스 가격 싸게 느껴짐ㅋㅋ
C클이 1100만원 올랐으니 뭐;;음
물가상승 3% 고려하면 10년전에 2600만원짜리 차가 3600이 된거니 그렇게? 비싼거 같진 않은데요
토레스 소개하는 유튜버들 거의 다 공통적으로 응원하는 마음이 들리는거같아요ㅋㅋ
응원은하지만 사지는 않는 사람들이쥬ㅋㅋ
정작 응원하는 사람들은 지금 현기차 시동걸러 가고있지. 한 대 좀 사주던가 ㅋㅋ
@@whoo- 그 사람이 바로 나!ㅋㅋㅋㅋ
LG스마트폰 : 어? 우리가 겪었던 상황같은데
진짜 차시장독점은 심각해서.. 외제차는비싸고.. 외제차관세면제 해줄거아닌이상 르쌍쉐응원해야지
버튼이 있는게 훨씬 누르기도 좋고 운전하면서 조작하기는 훨씬 난듯요..
100프로 공감 전방주시하면서 손감각으로
그래서 핸들에 버튼이 많아진거 아닐까요?
@@haha.brothers 운전 하면서 센터 페시아 조작하는건 주행 관련이 아니라 거의다 공조시스템이죠 공조까지 핸들에 넣으면 핸들에 버튼이 너무 많아집니다ㅎㅎ
@@haha.brothers 공조라던가 이런 부분은 핸들에 잘 안넣죠 해봤자 안전운행 관련이나 아니면 미디어 조절 정도
공조는 오토에어컨 쓰면 주행 하면서 계속 수시로 조절할 일이 많나요...? 물론 기계식 버튼이 편하긴 한건 맞는데, 아마 공조장치를 버튼으로 해놨으면 버튼이라고 또 까였을거 같은 느낌...? 쌍용이니까😓
근데 아까 실시간채팅보면서 "ㅋㅋ"라는 닉네임가진분이 쓰신댓글보고 느낀건데 솔직히 저체급에서 2천중반~풀옵 3천초중반이면 나름 괜찮은가격인데 풀옵2700을 원하는사람들은 뭐죠
거지새끼들요
아반떼 풀옵도 3000인시대인데 ㅋ
쌍용 흥해라…
우리나라 거지ㅅㅋ들이 준내 많다는 뜻이죠
차는 타고싶은데 돈은 없는 징징이들이요
그리고는 현기왜타냐 벤츠타지 시전 ㅋㅋㅋ
투자해서 연구개발한게 몇개 없으니 어쩔수 없겠지만 파워트레인이 좀 아쉽네요. 가격면에서 상당히 고려해볼만한 차인건 확실하군요.
회사가 괜찮아지면 페리땐 현대 8단을 쓸수도 있겠죠~??
네 고려하세요 ㅋㅋ
@@JWinter93 그럴리는 없을 것 같아요 ㅋㅋㅋ 아마 전기차가 우선일듯요
아쉽긴하죠.자금 확보되면 변화가 생기지 않을까요??
@@JWinter93 가능할거 같아요
올뉴렉스턴도 페리하면서
전자식이랑 8단으로 바꾼거처럼요
가솔린 suv가 필요해서 qm6 알아보고있었는데 토레스 출시소식이 반갑네요 ㅎㅎ T7 카키외관에 브라운시트 하고싶네요ㅎㅎ 상세한 설명 감사드립니다^^
카키에 브라운 굿
카키 외관에 약간 와일드하게 꾸미면 멋질듯
저는 화이트 브라운 했어요 제일 무난한 화이트
투박투박&튼튼한느낌이 취향에는 너무 잘맞지만 바꿔도 2년뒤에 바꿔야해서 일단 지켜만봐야하는 차 ㅜㅜ
이 모델로 쌍용이 한번 살아나서 이 모델 이후에 더 좋게 나왔으면 하네요 ㅎㅎ
디자인 만이 쌍용이 살아남을수 있는 유일한 길이라고 봅니다.
전자식 기어봉이 아니어도 됩니다. 롤 모델로 삼아야 하는 차가 있죠.
포드 브롱코.... 쌍용의 다음차는 한국의 브롱코를 지향해야 합니다.
디자인은 진짜 국내 모든 SUV 포함해서 압살이네요.
2 인정!!!
ㄴ
ㄴ
ㄴㅇㅈ
인정
차는 코란도나 티볼리보다 무거운데 같은 엔진이니 연비는 기대할수가 없겠네요. 다만 신차지만 검증된(?)사골 엔진과 미션이니... 뭐 큰문제는 없겠지요?
그.. 변속기 자체가 문제가 많았어용
티볼리 언덕만 올라가면 조루돼서 토레스가 암만 예뻐도 쳐다도안봄
토레스로 결정 차체 디자인, 실내 인테리어, 가격 대만족입니다
@@XFU66666 식상한 현기 보다 좋음 ㅎ
사고 인증영상 부탁드려요 일단 구독 박았습니다^^
@@XFU66666 현재 기아차만 2대 가지고 있는 오너입니다만 와이프 허락만 떨어지면 한대는 정리하고 사고싶은 생각 들정도로 차가 이쁘다는 생각이 듭니다만.......ㅋㅋ
@@XFU66666 인생 피곤허게 사시네 ㅉㅉ
각자 취향이 다르고 만족하는 포인트가 제각각인데, 개인적으로 만족하는 사람한테 뭘 굳이 중국차같다는 댓글다는 심보가 뭔지 참
쌍용의 성공과행복을 기원합니다.
개인적으로 현기쌍 suv 중에 디자인 제일 맘에듬 ㄹㅇ 개잘뽑은듯 브롱코 느낌도 살짝나믄서
쌍용지동차가 지금 할수있는 최대한의 지동차를 만들어 낸거 같네요..! 기대되네요
디자인 너무 좋네. 도시 스타일이 아닌 정통 야성의 SUV로 멋있네요!!
바로잡고 싶은 내용이 있어 글 올립니다.
각국 자동차 설계 23년 했습니다.
차량이 충돌을 하면 서브마린 현상(하체가 앞으로 전진하는 현상)으로
실내 승객을 보호하기 위해 미국(iihs)은
로워판넬 내부에 knee-bolster 라는 무릎충격 흡수 철판을 넣어줍니다. 유럽(euro-ncap)
은 안전벨트 3점 프리텐셔너를 적용하여
안전벨트 3곳에서 폭발을 일으켜 무릎이 로워판넬에 닿지 않도록 인체를 강제로 당겨줍니다. 국내 차량은 둘다 미적용입니다.
로워판넬 안쪽은 인스트루먼트 판넬을 고정하는 멤버브라켓 철재물들이 삐죽삐죽 존재하여 충돌시 무릎이 그 철판들에 의하여
무릎 신경이 절단되어 평생 휠체어를 타야 하죠. 무릎 에어백이 필요없다는 말씀은 틀린겁니다. 전세계 통계적으로 사고직후 무릎 손상의 비율이
가장 크므로 선진국들은 이미 위에서 언급한 장치들을 기본으로 적용하고 있습니다.
국내는 법적 규제가 없어 아직도 무방비 상태죠. 이런 국내 상황에서 무릎 보호 장치(에어백)은 가장 필요한 옵션입니다.
자동차 업계 잘 아는 사람으로서 현재 쌍용의 부품조달 상황이 좋지 않은 것이 느껴집니다.
카메라, 레이더 같이 adas 부품 수급이 안 되는지 주행보조 장치들이 대거 옵션으로 빠져있고 오토라이트 컨트롤이나 우적감지 와이퍼등 센서류가 필요한 것도 옵션으로 빠져있네요. 가격이 싸긴 하지만 생각보다 당연한 옵션들이 빠져있어서 결국에는 풀옵션을 가야 경쟁사 대비 비슷한데 그럼 가격 메리트가 없을것 같습니다. 외형은 크지만 휠베이스는 스포티지 투싼 대비 비슷하거나 작아서 실내공간은 좁을것 같네요.
전자장치가 늘어날수록 잔고장(결함)이 많이 생길 수도 있는데 시대에 뒤 떨어지더라도 좀 모자란게 나을 것 같기도 하네요.
차라리 차량 뒤에 백팩 처럼 사용하도록 디자인이랑 실용성 있게 짐 싣고 다닐 수 있도록 디자인 했으면 어떠했을까 하네요!
타이어 넣은거 처럼 좀 도톰하게 박스나 원형으로
모양 잡아서 락 기능만 넣어줬으면 차량도 터프해 보이고 실용성 갑일텐데.. 그 백팩을 여러 모양으로 만들어서
따로 구매 할 수 있도록 하면 매니아층이 많이 살듯 ㅎㅎ
👍
디자인은 참 잘나왔다👏🏻 휠 하우스좀 더 빵빵하게 옆으로 좀 빼주면 짜세 포스 지대로였을텐데 아쉽군
디자인은 참 이쁘네요... 저런 좋은 디자인이 있었으면... 애진작에 티볼리도 연식 변경 하면서 저렇게 출시 했으면, 조선의 이보크로 못생긴 코나 대신 다시한번 소형 suv시장을 먹을수 있었지 싶습니다....
코나 이쁜데 ㅜ
디자인 가격 괜찮아 보입니다 쌍용차가 좀 살아났으면 좋겠어요
그럴 가능성은 없습니다.
3300이면 투싼 스포티지 사야지 쌍용차를 왜 사. 실내공간도 훨씬 작고 성능 서비스 뭐하나 사야 될 이유가 없구만
가격이 괜찮다구요? 이쿼녹스꼴납니다. 게다가쌍용은 쉐보레보다 경쟁력마저 떨어지는데 100%실패작
디자인, 가격 경쟁력 있어보입니다. 문제는 쌍용이라는 브랜드+as걱정...ㅠㅠ 그리고 제발 미션 및 엔진에대한 걱정
무쏘 때부터 이어져온 미션 문제... 무쏘 스포츠 타봤는데 미션이 영...
아이신이면 그래도 도요타제인데, 도대체 왜 저평가 되는지 모르겠네요. 그리고 6단 아이신이면 푸조에서 3008이나 5008에 쓰던 eat6와도 사돈의 팔촌 사이 미션인데..
@@-20.41 궁금해서 그런데 몇년식 무쏘 말하는걸까요???
차라리 저차가 쌍용이아닌 신생기업이 만들었으면 더잘팔릴꺼 같은데 쌍용이란 브랜드 발목잡을듯.. 크기도 스포티지보다 전장은 2센티 크고 휠베이스는 7센티나 짧은데 쌍용 이면 한400~500은 싸야되지않나 싶음
@@개차반-x2n 2002년식이요
진작에 출시하고 개선될점 보완하고 연식 변경하면서 전기차 개발했어야되는데 아무튼 쌍용차중에 역대급이 되긴하겠다 잘만들어도 역대급 못만들어도 역대급
쌍용 트림보면 티볼리는 v
코란도는 c 토레스는 t
차종마다 있는 알파벳으로
트림으로 하더라구요 그래서 t인것 같아요
티볼리는 왜 v일까용?
@@10분전-m3x 승리의 v
코란도는 k 아님?
렉스턴은 R?
@@10분전-m3x teVoli?
후방이 저런 형태가 되면 자전거 케리어 부착에 문제가 될겁니다. 차라리 저 부분에 접이형 자전거케리어를 옵션으로 넣어도 괜찮을듯 합니다.
그나마 쌍용이 제조사 악세사리가 많기는 한데... 애프터마켓 제품들 많이 이용하시는 거 같더군요 토레스도 그렇게 사용하지 않을까요?
후방에 못 달면 위에달면 될듯?
천정쪽의 자전거케리어는 싣고 내리기도 불편하고 무심코 가다가 철봉형 구조물 통과시 파손 및 사고의 위험이 있습니다.
펠리세이드 그릴이 이렇게 나왔으면 진짜 대박이었을꺼 같은데 디자인은 잘뽑은듯
펠리그릴이 또 저리나오면 존나 안어울리지......... 다 각자 맞는 디자인이 있는건디 -_-
쌍용은 무조건 가성비 픽업시리즈로 출시해야 승산이 있을것 같네요.
디자인 역대급 이네요. 디스커버리 느낌도 나고, 대박입니다. 제 세단 팔고 사고싶네요. 가격도 괜찮고.
차량 디자인이 정말 이쁘게된거같아요..
항상 유용한정보 감사합니다 모카형
갠적으로 이번엔 디자인에 높으신 분들 취향 간섭이 덜하지 않앗을까라는 생각을…
현대차도 높으신 분들 취향 간섭을 좀 덜 했으면...;;
솔직히 티볼리 소중대는 너무했음 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@whoo- 현대차는 덜할줄 알았는데 현차도 심한가보군요
인터넷 카더라의 힘이란
그분 정년퇴임 함
토레스 관련 영상보다가 가장 차분하면서 진정성있게 리뷰를 하고 있는거 같아 구독 버튼 누르고 갑니다.
힘내라 쌍용 경쟁차가 많아야 소비자는 좋은일
현기차와 쌍용은 경쟁상대가 아님
@@li0v2y0u 선택지가 많을수록 좋죠
@@RUNRUN_chiheon 서민들에게는 좋겠네요
쌍용은 경쟁차가 없음. 고려 대상도 아님. 감가상각 사후 유지비 다 높음. 그렇다고 브랜드 가치가 있는것도 아님.
@@ianakine 그니까 개선되고 인식도 좋아져서 현기랑 경쟁상대가 되면 소비자한테 좋다는 말이자너ㅋㅋ
차크기에 대해서는 투싼보다 살짝 크고 스포티지보다 살짝 작다고 합니다. 길이가요. 전폭은 투싼 스포티지보단 조금 큽니다. 그대신 휠베이스가 짧습니다. 당장 2열 폴딩해서 적재용량이 스포티지가 더 크다는건 휠베이스에서 오는 영향도 무시할수 없죠. 무게는 스포티지보다 조금 무거운수준. 들리는 말로는 아이신미션은 기존 코란도 대비 개선되었다고 합니다. 초반 응답성을 살린 셋팅이라고.. 근데 중고속에서는..... 연비는 개선되었긴 한데 타사 경쟁차 대비 좋지는 않다고..
개인적으로 내,외장 색깔 모두 카키색이 굉장히 잘 어울리네요.
차 좋아하는 사람들이 중요하게 생각하는 몇가지가 있겠고 각각 다양하겠지만, 일단 디자인이 첫 이미지를 가져가기 때문에 매우 중요하다 봅니다. 그런면에서 볼 때 디자인은 정말 괜찮아 보이네요. 그 외에 안정성이나 이런 부분들이 소비자들에게 얼마나 어필할 수 있을지... 그게 관건인 듯 해요. a/s도 그렇고... 몇만원 안하는 제품들은 일단 사서 써보고 아니면 바꿀 수 있겠지만, 차라는게 일단 사면 몇년씩은 타야되는 경우가 많다보니 5~7년 정도를 바라보고 살만큼 성능, 기능, a/s, 주행능력 등등에 대해서 의문점이 많아보입니다. 이걸 과연 어떻게 마케팅하고 실제 성능이 어느정도인지에 따라서 '초반 급관심'만으로 끝나느냐, '대반전'이 있느냐로 결정나겠네요. 쌍용차를 사본 경험은 없지만, 새롭게 시작하려는 모든 분들응 응원합니다!
내이버 자동차 게시판 들어가면 정말 양편으로 나뉘어 지잘나잘 하는 꼴 언제나 좀 바뀔런지
전문가들은 얘기하죠 어느 한쪽에 편중되어 발전되면 망한다고 부디 이번 신차로 쌍용
더더욱 성장하고 발전하는 계기가 되었으면 합니다
레이에서 가족차로 바꿔야 할 시기인데 도움되는 컨텐츠였다고 생각합니다
항상 중간에서 좋은 정보 전달해주는 모카 영원하길 바랍니다 화이팅^^
도대체 쌍용 마케팅 담당 누구야?!
마케팅으로 쌍용 다 조져놓고 있는데
몇년이 지나도 똑같냐
초기부터 조졌네..에휴..
차알못만 그냥 신차 나왔다고 막 사고 다닐뜻
일단 디자인, 가격은 합격. 문제는 점점 열악해지는 A/S랑 쓰러져가는 쌍용의 기업 이미지와 그로인한 구입부담. 일단 나부터 망설이게 됨.
쌉인정
그렇지만 충분히 저렴한 가격은 아니어서 조금 아쉽긴 ... 흠...
이건요... 충분히 저렴할수록 그만큼 하자가 생기는 걸 방관하는 것과 다를 바 없습니다.
뼈를 깍는 노력은 노력이고, 노력에 노동에 대한 대가는 충분해야 하는 겁니다.
쌍용차 2대 타 본 경험으로 말하면 엄청 싼 거 아니면 쌍용차는 안 사는 게 정답. 차 자체가 괜찮아도 as인프라가 너무 안 좋음. as비용도 비쌀뿐더러 상황이 안 좋을 때는 수리부품도 구하기 힘들어서 정품으로 수리 못 할 수 있음.
쌍용차 예전의 영광을 다시 한번~
빨리 실물을 보고 싶어요
자 과연 어찌 잘팔릴지... 초반에는 그래도 힘낼꺼리생각합니다. sm6, 티볼리처럼..
다만, qm6정도...실내는 정돈된 느낌인데
뒷자석 리클라이닝이나 전동트렁크가 아쉽네요.
쌍용입장에선 현대그룹 쏘렌토 싼타페급을 투싼 스포티지가격으로 내놔야 경쟁이 될듯싶네요
투싼과 스포티지 비슷한 체급이지만 쌍용이라는 회사 자체가 비슷하거나 쬐금 싼 가격으로 살만한 메리트가 있는지.....? 티볼리에어처럼 가성비 캡짱 아니면 큰 의미 없을 듯요
이쿼녹스꼴 날듯;;;
진짜 저대로라면 사는순간 호구인증 동옵션으로 놓고보면 진짜 왜삼
ㄴㄴ 쌍용이라삼
이 차는 오히려 좀 작아야. 길이가 좀 짧아야
더 예쁜 비율이 될거 같다.
앞모습을 봤을 땐 이렇게 전장이 긴 모양새가
어울리는 느낌은 아니라서
솔직힌 말로 스포티지에서 토레스에 없는 옵션 빼면 토레스보다 더 쌀거 같은데...과연 토레스 살까?
스포티지 싼타페 투싼 소렌토 펠리세이드가 디자인이 토레스 앞에서 오징어가 되네 뭐 수입차를 베낀 영향도 있지만 현대차도 수입차 디자인 막 베끼니뭐..
그리고 suv에 휘발유면 초중반 무거운 차체끌기엔 힘이부족하고 4륜이 안되면 탈차가 아님.... 경유 휘발유는 개취더라도 4륜은 무조건임
와 멋있네
6단변속기말고는 맘에듭니다😀
잘봤습니다. 한마디로 멋지십니다. 보다보니 결정도 할수 있을 정도입니다. 몇일후에 조언 부탁드리겠습니다. 감사합니다
막대기 기어 손잡이 너무 맘에 듭니다..스토리지박스 저건 안달면 안돼나? 길도 좁은데 간섭생기면 스크레치생길건데..
스토리지박스 옵션입니다
저도 수동식 좋은데 토레스에 잘 어울리는거 같습니다
이런 생각을 하는 사람들이 있구나...
옵션임 잘 안쓸거 같고 멋으로 다는건데 출력도 약한데 공기저항 많이 받을듯
펠리세이드 단종시키실 분이네
디자인은 좋은데
파워트레인 이 좀 아쉽네요ㅠ
다음엔 씨에라1500 곧 국내에 들어온다는데
씨에라1500 에 대해서 영상 찍어주시면 안될까요?ㅠ 씨에라 구매하려고 생각중인데
생각보다 정확한 정보들이 없네요ㅠ
진짜 쌍용은 디자이너 ㅇㅈ이다 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 열일 하는듯 쌍용 살아나면
살리는데 1등 공신일듯
그래도 t5 차키 꼽아서 돌리는거는 ㄹㅇ 애바다 ㅋㅋㅋㅋ 2022년도에 ㅋㅋㅋ
신형 니로 깡통도 돌려서 켜요 심지어 기본가격이 200더 비싼데
@@11ft818 헉 진짜요??...
스포티지도 트렌디 트림에는 스마트키 없습니다
개인적으로 스마트키보다 돌리는거 좋아하는 타입 키분실시 훨씬 싸게먹혀서...
제 차는 스마트키이긴한데 개인적으로 열쇠가 더 좋습니다. 열쇠 돌리는 재미가 있는데 괜찮은 차는 그렇게 안나와서 좀 아쉽습니다.
뭔가 이제야 쌍용차 다워졌다 + 디자인 충분히 "아 맘에드네 괜찮네 가격까지 괜츈한데?" 이정도 마음이 생기네요 .
스페어타이어 자리의 디자인이 스토리지박스 였으면 기능적으로도 좋았을것같네요
그나저나 KR10은 감감무소식이네요 너무 기대되는데....
이쪽 업계 관계자분이 유튜브에서 하신 말씀에 따르면 쌍용자동차 상황이 상황인지라 토레스(j100)이후로 더 이상 진행중인 프로젝트가 없다고 합니다. 토레스가 적어도 현재까지는 쌍용의 마지막 자동차입니다.
KR10 2024년후반쯤에 나온다고하던대 아닌가요?
지금 가격도 너무 좋다. 체급에 비해 1.5터보가 좀 아쉽네
차라리 가격 200 올려받더라도 2.0 터보 넣어주지..ㅜ
서퍼티지랑 투손 1.6터보로 잘 굴러가긴 하지만 아무래도 SUV로 가면 아쉽죠.
@@kswnaya 그런 기술 없습니다 ㅋㅋ
쌍용에 2.0터보엔진이 있냐?
@@user-lillliilliliiillli 뭔소리죠? 해외에는 2.0 출시하는데요? 기술이 없다니? 2.0 쓰는데 무슨 큰 기술이 필요하다고??
디자인팀은 늘 준비되어 있었는데 그걸 가로막은 경영진의 무능한 판단이 참 아쉽습니다.
설명 잘들었습니다.
근데 코디는 누가해주시는 건가요? 옷이 참 잘 어울리시네요~
구매 생각하시는분들은 제가 봐도 후회는 없을것 같아요.디자인도 잘 나왔고 남성적인 디자인 멋지네요
그래서 진심으로 살 사람? 적어도 난 안살듯.. 일단 브랜드가 쌍용이라는 점부터가 디메리트인데 거기에 동급 현기차랑 가격이 비슷해? 그럼 뭘 보고 사야됨?? 응원하는 마음 하나로 사기엔 지출이 너무 큰데... 쌍용차가 응원할만한가 싶기도 하고.
구시대적 느낌의 '쌍용' 이라는 이름을 신세대적 느낌의 이름으로 바꿔야해요. 엠블럼도 싹다 바꿔야해요. 그래야만 그회사 살아납니다
절대동의합니다
응원하는 입장에서 이미지 탈바꿈이 꼭 필요합니다
토레스나오면서 바꼈으면 했는데...
@@워렌에스텔라 글게요. 무슨 용 두마리 무협소설도 아이고 이름이 쌍용이 뭐꼬.. 로고도 지렁이같이생겨가지고, 암튼 싹다바꿔야함
최악이다.. 하위트림은 파워윈도우랑 스마트키도 없어? 근데 가격은 2700....? 어떻게든 살아나겠다는 의지가 1도 없는거네
100%실패작.세계3위 GM의 쉐보레 이쿼녹스도 힘못쓰는 현기안방에서 존재감도없는 쌍용이 코란도껍데기만바꾼모델을 자꾸 현기차가격에 맞추면안됨.적어도500만원은싸야경쟁력있지. 인터넷슈퍼카들도 현실에선부진한데 인터넷에서도호불호가 갈리면 100%실패작.
아반떼md타다가 2.5 g80타지만 가격대비 드라마틱한 만족감은 없는듯..6단 8단 차이도 잘 못느끼겠고 (5단이었지만 오히려 아빠차 체어맨 6기통에서 나오는 부드러운 회전질감에서 감흥이 더 좋았음) 머 요즘 어딜가나 시내에 죄다 60이하로 묶여있으니 달릴곳 없기도하고.. 뽀대 포기할수 있으면 걍 토레스도 타이어인치 젤 작은거라면 가다서다가 많은 도심에서도 토크나 기어로 인한 불편함은 못느낄듯
죽어가는 쌍용차에서 이런 디자인이 나왔다는게 대단하다 느껴지네요.
물론 나와봐야 똥인지 된장인지 알겠지만 그래도 너무 기대되는 디자인 입니다.
쌍용차 화이팅!
시내 출퇴근용, 가끔 강원도 놀이용으로 사용하기에는 안전하고 괜찮지않나요???
디자인 과 가격면에서 나쁘지 않다고 생각합니다. 아쉬운건 하이브리드가 없는게
아쉽네요 ~ 하이브리드만 있다면 바로 계약할텐데요 ~~
저도 동감합니다 지금 쏘렌토 하이브리드 계약하고 기다리는데 아쉽네요
정곡을찌르는 재밌는 설명 좋아요
토레스 가격을 좀 더 낮추지...그랬으면 현기차 씹어먹을수 있을텐데. 일단 그나마 아쉽지만 그정도면 그냥 대항마로는 대접받을수 있겠네요. 하자없이 생산 빠르게 승부수 던저보길. 꼭 잘 살아남아서 현기차 독주를 잡아주길 간절히 바래요. 소비자를 개똥으로 아는 현기차는 이런 추세가 지속되서 좀 쎄게 얻어맞아야함.
일단 쌍용차가 판매댓수가 낮아
부품업체에 부품 발주 갯수가 적음
단가상승
차값 상승
으로 이어지는 상황인데
저정도면 선방했다 생각합니다..
디자인 하나는 훌륭하게 뽑은듯 합니다.
많이 발전한 현대기아도 흉기라고 까는대 쌍용은 또 이중잣대로 응원하는거 보면 언더도그마 진짜 ㅈ됨 ㅋㅋㅋㅋ 쌍용은 현대보다 10년이상 기술격차 나는대 객관적으로 보면 돈주고 사서 탈수가 없는 수준인대 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨 10년 쌍용차 타보고 짖어
10년 이라뇨???
15년....
펭수랑 콜라보 하셔서 알게 된 모카 채널!! 신차 구입 예정이라 토레스 리뷰 보고 가요 요고요고 땡기네😎
하이브리드는 틀린것 같고 차 이미지에 맞게 2리터 터보 250마력대 버전도 나오면 좋겠네요.
엔진이 없음.. 1.5 엔진 티볼리~코란도에 쓰던거고
2.2엔진은 렉스턴에 쓰이는데, 쏘렌토보다도 작은 차를 렉스턴 엔진과 동일하게 둘 순 없었나봄
250마력 버전이면 가격이 최소 8-900은 더 오르고 그러면 또 저 체급에 4천만원은 너무한다 그돈씨 소렌토 산다는 말 나오겠죠
@@hectorlee9549 과거에 쉐보레 말리부가 1.5터보랑 2.0터보 트림을 같이 운영한적이 있는데 가격차가 풀옵기준 300도 안 났어요 미션은 6단 아이신인건 같을텐데
@@hectorlee9549 물론 1.5터보는 지금 쌍용이 개발보유한 엔진이고 2.0엔진은 사와야하는거라 또 모르겠네요
수출용에는 2.0가솔린 들어가나 국내는 배출가스인증 때문에 출시 못해요.
사람들이잘모르네 쌍용이 살아남으려면 현기경쟁모델보다 깡통이던 풀옵이던 더더싸야돼 ㅋㅋ근데깡통이몇백 더비싸다니 ..
스포티지랑 깡통 가격비교하면 스포티지가 200가량 더싸고 풀옵비교하면 스포티지가 2,300비싸다 그런데 풀옵을 토레스풀옵만큼 옵션을맞추면 스포티지도 토레스랑가격이 비슷해진다 그럼여기서 선택해라 우선파워트레인 스포티지가더좋고 실내도 더넓고 그리고실내인테리어도 스포티지 겁나이쁜건 다알거고
그리고 무너져가는
쌍x용보다 ㅋㅋㅋ기아가네임벨류가훨씬 높고
사람들 어딜봐서 가격이저렴하다는거냐 ㅋㅋㅋ가격비교제대로해봐라 ㅋㅋㅋㅋ
이래나 저래나 지금 적히는 댓글들이 쌍용현실임
저 차가 잘 팔려야 그 다음도 있는거임
엔진하고 변속기가 완전 옛날건데 이정도 가격이 당연하다 ㅎㅎㅎ 4천 넘으면 사람들 절대로 안산다 반도체 수급문제땜에 차 구하기가 어렵다고 하는데 ㅎㅎㅎ 차 언능 구하고 싶은 고객들은 토레스로 갈아탈수도 있겠네 ㅎㅎㅎ 토레스 구입하고 후회는 하지 않았으면 싶어요 ㅎㅎㅎ
뒷 모양은 밋밋한거보다는 나아 보입니다..
디자인 너무 잘 뽑았다
저는 세단, 쿠페, 헤치백, 웨건 등 땅에 딱 붙어가는 장르를 선호하기 때문에 SUV인 이 차를 저 장르들보다 덜 선호하는 입장이고 그런 기준에서 평가했습니다.
하지만, 그런 사람이 봐도 현대의 달기만한 심미 위주의 디자인에 비해 달면서 짠 비유적으로 단짠 디자인이 심미와 기능을 모두 충족하도록 다가와서 그 점이 굉장히 아름답게 느껴집니다.
중국산 짭도 아름답다 할 사람
@@user-ze3jy3th6x 애증도 사랑이라 사랑하는 대상을 닳아간다던데 중국을 너무 사랑한 나머지 말투가 중국인 같은 사람
본인 취향도 아닌데 아름답다고 칭찬하는게 더 이상하네요....취향을 벗어났지만 아름답게 느껴진다라.....모순인데......
@@tomato6348 그러한 생각을 존중합니다. 디자인이 취향이 아니라고 했는데 아름답다고 하면 모순이져.
문제는 그런말 안함. 차량의 장르가 제가 좋아하는 땅에 딱 붙은 저것들이 아니라 구매 욕구가 안생기지만 그런 사람 관점에서 볼때도 이쁘다 이말입니다.
SUV를 덜 선호하는 사람이 봐도 이쁜 구성이고 "내가 좋아하는 장르의 차가 저랬다면 더 좋았을텐데...."지 님이 이해한대로 "안이쁜데 이쁘넹."이 아님. 그렇잖아요?
@@tomato6348 하지만, 필자인 제가 애매하게 글을 쓴 면도 없지 않아 조금 수정했습니다.
님 다른 댓글 보면 솔까 님 80, 나 20 같은데 20도 책임이니까요 ㅋㅋㅋㅋ
차체는 스포보다 큰진 몰라도 실내 공간의 휠베이스는 훨씬 적어요.그래도 전 1~2인 승차 환경이라 토레스 살거 같아요.
쌍차는 최소 급발진은 없는듯 보여서..
개인적으로 디자인은 스포티지투싼 보다 괜찮음 .. 너무 흔히 보이는 스포투싼보다 희소성 있어보임 ㅎ
엔진 1.5T 너무하다라는 말 있는데 스포투싼도 1.6T다.. 크게 부족함 못 느낄 듯. 정말 도로에서 150이상 가속할 거 아니면 못느낌 ㅋㅋㅋ 1.5T아이신6단미션 불만가질 정도면 내가볼때 스팅어3.3이나 g70 쯔음은 타는거겠지? ㅎ 바로 사전계약 주문완료 !
ㄴㄴ 아이신 6단미션 너무너무 구형이라 스포투싼만 타봐도 비교될듯 ㅋ
아이신미션 내구성 현대파워텍 쓰레기보단 좋음
@@cooger77 스포투싼 가솔린은 건식dct라 사골 아이신6단이랑 우열을 가릴수가 없을 수도요 ㅎㅎ
쌍용차타보면 신형차들도 90년대주행질감인데 그에비해 가격은 최신기술의차들과 비슷하니 욕을먹는거죠.실내에 대형모니터몇개 달아놨다고 요즘차라고생각하고샀다가는 크게후회합니다.
디자인은 좋네. 난 곡선보다 각빠지고 로봇같은 느낌이 좋은데
디자인은 참 마음에 드네요. 다만 전장 4800m에 엔진 2.0터보, 하브로 해줬으면 좋겠는데 조금 아쉽네요.
저는 엔진은 걍 세금 생각으로 그러려니합니다
같은 1.5터보라도 연구 개발을 해서 세팅을 200마력 정도로 내 주면 딱히 불만이 없을 것 같은데 회사 사정이 사정이다보니...
4800m 요?
항공모함 저리가라의 길이죠
아니다 우주 항공모함 저리가라네
전장이 어떻게 4800이 나와요 축거도 2680밖에 안되서 투싼 스포티지보다 훨씬 작은데. qm6보다도 작음. 코란도를 껍데기만 바꾼차임
디자인이 좋아서 많이 팔릴듯. 차박을 위해 풀플랫이 될려나?
완전 평탄화는 안되지만 경사진면을 차박용품 같은걸로 평탄화 시키면 차박 가능하데요
귀신같이 안팔릴듯 인터넷에서만 인기좋은차 ㅋㅋㅋ
댓글로나 많이 팔리지 현실은 ㅋㅋㅋ
코란도 크기에 무슨 차박. 투싼보다 훨씬 작은데
@@데이브-q9u 투싼 스포티지보다 크고 싼타페 쏘렌토보다 작은차임
아마 네이밍은 예전 렉스턴 따라간듯하네요
초기 뉴렉시절 RX5 RX6 에서 렉투 넘어가며 상위버전 RX7만든거처럼 나름 일관성을 두려고 한듯요
잘 되었으면 좋겠지만 크기 면에서 투싼이나 스포티지랑 반급 차이나는데 가격도 딱 반급이라 메리트가 크지 않아 보입니다. 지금은 브랜드 이미지가 현기차랑 쌍용이 동급이 아니기에... 100만원만 더 저렴했어도 좋을 뻔했는데 아쉽네요. 거기에 현재 인기있는 하이브리드도 쌍용차 사정상 쉽지 않아보이고...ㅠㅠ
원자재값 생각해보세요 ㅠㅠ 그리고 규모의 경제에서 현대에밀리는와중에 직원월급반납해서 가격도 최대한 맞춘겁니당 ㅠㅠ 응원해주세요
??크기는 스포티지 투싼보다 크다던데??
@@chak_ha_ge_sal_ja 아앗... 생각없이 잘못적었네요. 투싼이랑 스포티지가 아니라 싼타페랑 쏘렌토인데...;;; 이 두개 차급 사이의 차급이라는 걸 이야기하려다가, 반급 아래라고 글을 수정하면서 싼타페랑 쏘렌토가 아닌 투싼이랑 스포티지라고 적어버렸네요;;;
참나 진작에 나왔어야 저걸 코란도로 빨리 출시하고
지금 코란도는 티볼리에어 처럼 티볼리 어쩌구저쩌구로 만들었음 좋았을텐데
무릅에어백 좋던데요
최근에 큰사고 났었는데 안전띠 매고 있었고
무릅에어백에 도움도 받았었어요
요즘 나오는 차인데 옵션으로도 서라운드 뷰가 없는건가요...그럼 투싼이나 스포티지보다 싸도 싼게 아닌데...
오디오도 안보이던데요
트블 XM3에도 들가는 보스오디오 이런거
주차실력부족하면 있으면 좋지만 필수는 아님
서라운드뷰 있는데 전혀 안씀.. 무쓸모합니다 ㅋㅋ
어라운드뷰가 중형크기도 안되는 SUV에 왜 필요함?? 저 크기 자동차 긁을까봐 무서우면 면허 반납하고 버스타야지..
@@kiwisky7 주차할때만 필요하나... 좁은 주차장이나 골목길 갈 때 얼마나 유용한데 땅에 있는 장애물 보기도 좋고
쌍용 특위의 묵직한 감성이 너무 좋네
출되고 시승기 괜찮으면 구매도 생각해봐야겠네
다른걸 다 떠나 디자인은 개인적인 제 취향에 맡긴하네요
이쁘게 잘 빠진거 같아요
쌍용, 르노 고객니즈를 잘맞춰줘서 선택의 폭이 넓어졌으면 좋겠슴다~~